KR20120083751A - Collapsible-expandible fairing and wind turbine installation vessel have the same - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A flexible fairing and a windfarm installation ship with the same are provided to stably descend legs to a seabed by reducing water current resistance applied to legs and to improve the utilization of a loading space. CONSTITUTION: A flexible fairing comprises streamlined shaped lower plates(170) and streamlined shaped flexible pipes(130). The streamlined shaped lower plates are coupled to the lower end of legs installed in a hull to be vertically lifted. The lower end of the streamlined shape flexible pipes is coupled to the edge part of the lower plates. The intermediate section of the flexible pipes covers the legs and the upper end thereof is coupled to the hull. The flexible pipes are extended if the legs descend from the hull, and are shorten if the legs ascend.

Description

신축식 페어링 및 그것을 구비한 풍력발전기설치선{COLLAPSIBLE-EXPANDIBLE FAIRING AND WIND TURBINE INSTALLATION VESSEL HAVE THE SAME}Flexible pairing and wind turbine installation vessel equipped with it {COLLAPSIBLE-EXPANDIBLE FAIRING AND WIND TURBINE INSTALLATION VESSEL HAVE THE SAME}

본 발명은 신축식 페어링 및 그것을 구비한 풍력발전기설치선에 관한 것으로, 보다 상세하게는 풍력발전기설치선의 레그에 가해지는 수류저항(水流抵抗)을 감소시키는 신축식 페어링 및 그것을 구비한 풍력발전기설치선에 관한 것이다.The present invention relates to a telescopic pairing and a wind turbine installation line having the same, and more particularly to a telescopic pairing to reduce the water flow resistance applied to the legs of the wind turbine installation line and a wind turbine installation line having the same. It is about.

풍력발전은 화석연료를 대체할 수 있는 유망한 대체에너지원으로, 환경오염을 거의 유발하지 않는 청정에너지원이다. 풍력발전은 현재 기술에 의한 대체에너지원 중 가장 경제성이 높은 것으로 알려져 있다.Wind power is a promising alternative energy source that can replace fossil fuels and is a clean energy source with little environmental pollution. Wind power is known to be the most economical alternative energy source by the current technology.

풍력발전기의 효율은 풍속이 강하면서 풍향의 변화가 적을수록 높아진다. 해상에서는 바람의 유동을 저하시키는 지형 등에 따른 영향이 적으므로, 해상풍의 평균풍속이 지상풍의 풍속보다 높고 해상풍의 풍량 또한 지상풍의 풍량보다 풍부하다. 특히 내륙에서 먼 곳의 해상풍일수록 난류의 특성이 작아지므로 풍력발전에 더욱 유리하다.The efficiency of wind turbines is higher with higher wind speeds and less wind direction changes. Since the sea has little influence due to the terrain, which reduces the flow of wind, the average wind speed of the sea wind is higher than that of the ground wind, and the air volume of the sea wind is also richer than that of the ground wind. In particular, the offshore winds farther from the inland, the less turbulent the characteristics, the more favorable for wind power generation.

또한, 풍력발전기를 지상에 설치할 경우에는 소음 및 미관 등의 제약에 의해 풍력발전기를 설치할 수 있는 장소가 한정되나, 풍력발전기를 해상에 설치할 경우에는 이러한 제약을 거의 받지 않는다는 점에서도 유리하다. 따라서, 현재 대규모의 해상풍력발전단지가 건설되기도 하며, 이를 위한 연구 및 개발이 활발히 진행되고 있다.In addition, when the wind turbine is installed on the ground, the place where the wind turbine can be installed is limited by noise and aesthetics, but it is advantageous in that the wind turbine is hardly subject to such restrictions. Therefore, large-scale offshore wind farms are now being built, and research and development for these are being actively conducted.

해상에 풍력발전기를 설치하는 과정에서, 풍력발전기설치선(Wind Turbine Installation Vessel)이 파도 및 조류 등과 같은 환경하중(Environmental Load)의 영향에 의해 일정한 위치를 유지할 수 없을 경우 설치작업에 많은 어려움이 따르게 된다.In the process of installing wind turbines on the sea, if the wind turbine installation vessel cannot maintain a constant position due to the influence of environmental loads such as waves and tides, it may cause a lot of difficulties in the installation work. do.

이러한 어려움을 극복하기 위하여 풍력발전기설치선의 선체에 상하방향으로 승강시킬 수 있는 복수의 레그(leg)를 설치하고, 레그를 하강시켜 선체의 하중이 해저면에 의해 지지되도록 하여 선체를 해수면 위로 상승시킨 후 풍력발전기를 설치하는 방법이 사용되고 있다.In order to overcome this difficulty, a plurality of legs are installed on the hull of the wind turbine installation vessel, and the legs are lowered to lower the legs so that the load of the hull is supported by the sea bottom. Post wind turbine installation method is used.

레그를 선체에 대하여 승강시키는 수단으로는 유압실린더 또는 랙 기어(rack gear)와 피니언 기어(pinion gear)를 이용한 잭업 시스템(jack-up system) 등이 알려져 있다.As a means for elevating the leg with respect to the hull, a hydraulic cylinder or a jack-up system using a rack gear and a pinion gear is known.

그런데, 풍력발전기설치선으로부터 레그를 하강시키면 파도 또는 조류 등에 의해 발생된 수류저항에 의한 힘이 레그에 작용하게 된다. 레그를 하강시키는 거리가 길어질수록 레그 전체에 작용되는 수류저항에 의한 힘이 커지며, 이러한 힘에 의해 레그를 해저면의 원하는 위치로 하강시키지 못하거나 풍력발전기설치선이 전복될 가능성도 있다.However, when the leg is lowered from the wind turbine installation line, the force due to the water flow resistance generated by waves or tidal current acts on the leg. The longer the leg is lowered, the greater the force due to the water flow resistance acting on the entire leg, and the force may not lower the leg to the desired position on the sea floor or overturn the wind turbine installation line.

이러한 문제를 해결하기 위하여 레그에 단면이 유선형인 페어링을 설치하여 수류저항에 의해 레그에 작용되는 힘을 감소시키는 방법이 시도되고 있다. 그런데, 레그에 설치된 페어링의 체적만큼 레그가 점유하는 공간이 증가되어 풍력발전기설치선의 적재공간이 감소되는 단점이 있다.In order to solve this problem, a method of reducing the force acting on the leg by water flow resistance has been attempted by installing a pairing having a streamlined cross section on the leg. However, the space occupied by the leg increases as much as the volume of the pairing installed in the leg, which reduces the loading space of the wind turbine installation line.

본 발명의 실시예는 풍력발전기설치선의 레그에 작용하는 수류저항에 의한 힘을 감소시키고, 페어링의 수납에 소요되는 공간을 최소화시켜 풍력발전기설치선의 적재공간을 최대화하고자 한다.Embodiment of the present invention is to reduce the force due to the water flow resistance acting on the legs of the wind turbine installation line, to minimize the space required for the storage of the pairing to maximize the loading space of the wind turbine installation line.

본 발명의 일 측면에 따르면, 풍력발전기설치선의 선체에 상하방향으로 승강 가능하게 설치된 레그의 하단부에 결합된 유선형의 하측 플레이트와, 상기 하측 플레이트의 가장자리 부분에 하단부가 결합되고 중간영역은 상기 레그를 커버하며 상단부는 상기 선체에 결합되고 횡단면이 유선형인 신축관을 포함하고, 상기 선체에 대하여 상기 레그가 하강하면 상기 신축관이 신장되고 상기 레그가 상승하면 상기 신축관이 단축되는 것을 특징으로 하는 신축식 페어링이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a streamlined lower plate coupled to the lower end of the leg installed in the hull of the wind turbine installation line in the vertical direction, the lower end is coupled to the edge of the lower plate and the middle region is the leg The upper end portion includes a flexible tube having a top end coupled to the hull and having a streamlined cross section, and when the leg is lowered with respect to the hull, the flexible tube is elongated and the leg is raised when the leg is shortened. Formula pairing may be provided.

상기 신축관에는 길이방향으로 압축력이 가해지면 접철되는 다수의 주름이 형성될 수 있다. 이때, 상기 신축관은 폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌으로 제조될 수 있다.The expansion pipe may be formed with a plurality of folds are folded when a compressive force is applied in the longitudinal direction. In this case, the expansion pipe may be made of polyethylene or polypropylene.

상기 하측 플레이트는 투수성을 가질 수 있다. 이때, 상기 하측 플레이트는 다공판 또는 망구조체로 이루어질 수 있다.The lower plate may have water permeability. At this time, the lower plate may be made of a porous plate or a network structure.

상술한 바와 같은 신축식 페어링은, 상기 신축관의 내측면 또는 외측면에 분산 결합되어 상기 신축관의 횡단면이 유선형으로 유지되도록 지지하는 복수의 유선형 림을 더 포함할 수 있다.The stretchable fairing as described above may further include a plurality of streamlined rims which are distributedly coupled to the inner side or the outer side of the stretch tube to support the cross section of the stretch tube to be maintained in a streamline.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 선체에 상하방향으로 승강 가능하게 설치된 레그와, 상술한 바와 같은 신축식 페어링을 포함하고, 상기 선체에는 상기 레그가 상승되었을 때 단축된 상기 신축관이 수용되는 페어링 수용부가 형성된 것을 특징으로 하는 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선이 제공될 수 있다.According to another aspect of the present invention, the pair is accommodated in the hull up and down in the vertical direction, including a flexible pairing as described above, wherein the hull is accommodated in the paired accommodating the shortened expansion pipe when the leg is raised A wind turbine installation line having an elastic pairing may be provided.

여기서, 상기 페어링 수용부의 횡단면은 유선형일 수 있다.Here, the cross section of the pairing receiving portion may be streamlined.

그리고, 상기 선체에는 전방향 추진기가 설치될 수 있다.The hull may be provided with an omnidirectional propeller.

또한, 상기 레그의 하단부에는 착지베이스가 상기 하측 플레이트보다 하방향으로 돌출되도록 설치 또는 형성될 수 있다. 이때, 상기 페어링 수용부는 상기 레그가 상승되었을 때 상기 착지베이스도 수용되도록 형성될 수 있다.In addition, the lower end of the leg may be installed or formed so that the landing base protrudes downwardly from the lower plate. At this time, the pairing receiving portion may be formed to accommodate the landing base when the leg is raised.

본 발명의 실시예에 따르면, 레그에 작용하는 수류저항에 의한 힘을 감소시켜 레그를 해저면까지 안정적으로 하강시킬 수 있고, 레그를 승강시킬 때 신축식 페어링이 풍력발전기설치선 내에 수용되도록 함으로써 풍력발전기설치선의 적재공간 활용도를 향상시킬 수 있다.According to an embodiment of the present invention, by reducing the force due to the water flow resistance acting on the leg can be lowered to the bottom to the bottom of the stable, and when the leg is elevated by allowing the flexible pairing to be accommodated in the wind turbine installation ship It can improve the loading space utilization of generator installation ship.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선의 측면도.
도 2는 원기둥 주변의 유체 유동을 설명하기 위한 도면.
도 3은 유선형 기둥 주변의 유체 유동을 설명하기 위한 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축식 페어링의 사시도.
도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ 직선에 따른 단면도.
도 6은 레그를 상승시켰을 때의 도 1에 A로 표시한 부분의 단면도.
도 7은 레그를 하강시킬 때의 도 1에 A로 표시한 부분의 단면도.
도 8은 도 7의 Ⅷ-Ⅷ 직선에 따른 단면도.
1 is a side view of a wind turbine installation ship with a telescopic pairing according to an embodiment of the present invention.
2 is a view for explaining the fluid flow around the cylinder.
3 is a view for explaining the fluid flow around the streamlined column.
Figure 4 is a perspective view of the stretchable pairing according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 4.
6 is a cross-sectional view of the portion indicated by A in FIG. 1 when the leg is raised.
7 is a cross-sectional view of the portion indicated by A in FIG. 1 when the leg is lowered.
8 is a cross-sectional view taken along the line VII-VII of FIG. 7.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated and described in the drawings. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

또한, 도면에 도시된 내용은 본 발명의 요지를 명확하게 설명하기 위하여 부분적으로 확대 또는 과장하여 도시될 수도 있음을 밝힌다.In addition, the contents shown in the drawings reveals that in part may be enlarged or exaggerated to clearly illustrate the gist of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선이 도시되어 있다.Figure 1 shows a wind turbine installation line with a flexible pairing according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선(10)에는 선체(11), 레그(16) 및 신축식 페어링(100)이 포함될 수 있다. 그리고, 선체(11)에는 데크(12), 전방향 추진기(13, 14) 및 레그 승강수단 하우징(15)이 설치될 수 있다.Referring to FIG. 1, the wind turbine installation line 10 including the telescopic pairing according to the embodiment of the present invention may include a hull 11, a leg 16, and a telescopic pairing 100. The deck 11, the omnidirectional propellers 13 and 14, and the leg lifting means housing 15 may be installed in the hull 11.

도시되지는 않았으나, 선체(11) 상에 구비된 데크(12)에는 해상에 설치될 풍력발전기의 부품 또는 완성품이 적재될 수 있고, 이들을 운반하기 위한 크레인, 윈치 및 컨베이어 등과 같은 운반수단이 적어도 하나 이상 설치될 수 있다.Although not shown, the deck 12 provided on the hull 11 may be loaded with parts or finished products of the wind turbine to be installed at sea, and at least one carrier such as a crane, a winch and a conveyor for transporting them. It can be installed over.

선체(11)에는 복수의 레그 관통공(도시되지 않음)이 형성되어, 레그(16)가 레그 관통공(도시되지 않음)을 통하여 선체(11)를 관통하는 형상으로 설치될 수 있다. 그리고, 데크(12)에는 복수의 레그 승강수단 하우징(15)이 분산 설치될 수 있는데, 레그 승강수단 하우징(15) 내에는 레그(16)를 선체(11)에 대하여 상하방향으로 승강시키는 레그 승강수단(도시되지 않음)이 설치될 수 있다.A plurality of leg through holes (not shown) are formed in the hull 11, so that the legs 16 may be installed to penetrate the hull 11 through the leg through holes (not shown). In addition, a plurality of leg lifting means housings 15 may be distributedly installed on the deck 12. In the leg lifting means housings 15, legs for lifting and lowering the legs 16 in the vertical direction with respect to the hull 11 are provided. Means (not shown) may be installed.

레그 승강수단(도시되지 않음)으로는, 전술한 바와 같이 유압실린더 또는 랙 기어(rack gear)와 피니언 기어(pinion gear)를 이용한 잭업 시스템(jack-up system) 등이 사용될 수 있다.As the leg lifting means (not shown), a hydraulic cylinder or a jack-up system using a rack gear and a pinion gear may be used as described above.

따라서, 복수의 레그(16)는 선체(11)에 대하여 상하방향으로 승강 가능하게 설치될 수 있다. 이때, 복수의 레그(16)는 풍력발전기설치선(10)이 해수면 위로 상승되었을 때 선체(11)의 하중이 복수의 레그(16)에 고루 분산되어 안정적으로 지지되도록 배치될 수 있다.Therefore, the plurality of legs 16 may be installed to be lifted up and down with respect to the hull 11. At this time, the plurality of legs 16 may be arranged so that the load of the hull 11 is evenly distributed to the plurality of legs 16 and stably supported when the wind turbine installation line 10 is raised above the sea level.

이때, 레그(16)의 수는 선체(11)의 규모, 레그(16)의 강도 및 풍력발전기를 설치할 해역의 환경 등을 고려하여 가감될 수 있다.At this time, the number of legs 16 may be added or subtracted in consideration of the size of the hull 11, the strength of the legs 16 and the environment of the sea area to install the wind turbine.

복수의 레그(16) 하단부에는 착지베이스(17)가 각각 설치 또는 일체로 형성될 수 있다. 착지베이스(17)는 레그(16)가 선체(11)에 대하여 하강하였을 때 해저면(도시되지 않음)에 접하여 선체(11)의 하중이 해저면(도시되지 않음)에 의해 견고히 지지되도록 할 수 있다.Landing bases 17 may be installed or integrally formed at lower ends of the plurality of legs 16, respectively. The landing base 17 may be in contact with the sea bottom (not shown) when the legs 16 are lowered with respect to the hull 11 so that the load of the hull 11 is firmly supported by the sea bottom (not shown). have.

여기서, 해저면(도시되지 않음)은 진흙, 모래, 자갈 또는 암반이 표층을 구성하는 등 다양한 상태일 수 있으므로, 착지베이스(17)는 해저면(도시되지 않음)의 상태에 적합한 형상을 갖도록 제조될 수 있다.Here, the sea bottom (not shown) may be in various states such as mud, sand, gravel, or rock forming the surface layer, and the landing base 17 is manufactured to have a shape suitable for the state of the sea bottom (not shown). Can be.

즉, 도시되지는 않았으나, 해저면(도시되지 않음)이 진흙이나 모래와 같이 다소 부드러운 상태일 때에는 착지베이스(17)가 해저면(도시되지 않음)에 매입(埋入) 고정되어 선체의 하중을 지지하도록 파일(pile)이나 쐐기의 형상 등으로 제조할 수 있고, 해저면(도시되지 않음)이 굵은 자갈이나 암반과 같이 단단한 상태일 때에는 착지베이스(17)와 해저면(도시되지 않음)이 접촉되는 면적이 증가되도록 전술한 경우보다 착지베이스(17)의 폭이 넓어지는 형상 등으로 제조할 수 있다.That is, although not shown, when the bottom (not shown) is somewhat soft, such as mud or sand, the landing base 17 is embedded in the bottom (not shown) to fix the hull load. It can be manufactured in the shape of a pile or wedge to support it, and the landing base 17 and the bottom (not shown) contact when the sea bottom (not shown) is solid such as coarse gravel or rock. It can be manufactured in a shape such that the width of the landing base 17 is wider than the case described above so that the area is increased.

레그(16)의 하측에는 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 신축식 페어링(100)이 설치될 수 있다. 신축식 페어링(100)에 대해서는 도 4를 참조하여 후술하기로 한다.The lower side of the leg 16 may be provided with an elastic pairing 100 according to an embodiment of the present invention as shown. The flexible pairing 100 will be described later with reference to FIG. 4.

전방향 추진기(13, 14)는 선체(11)의 하측에 설치되어 선체(11)를 원하는 위치 및 방향으로 이동 및 회전시킬 수 있다.The omnidirectional propellers 13 and 14 may be installed below the hull 11 to move and rotate the hull 11 to a desired position and direction.

참고로, 본 명세서에서 언급되는 상하방향은 선체(11)가 수면 위에서 평형상태를 유지할 때 중력이 작용하는 방향과 나란한 것을 의미한다. 그리고, 본 명세서에서 언급되는 수직 또는 나란함은 수학적이거나 기하학적인 수직 또는 평행을 의미하는 것이 아니라 기계적인 가공오차 등을 고려한 실질적인 수직 또는 나란함을 의미한다.For reference, the vertical direction referred to in this specification means that the hull 11 is parallel to the direction in which gravity acts when maintaining the equilibrium state on the surface of the water. In addition, the vertical or parallel as referred to herein does not mean a mathematical or geometric vertical or parallel, but means a substantially vertical or parallel considering mechanical processing errors and the like.

도 2에는 원기둥 주변의 유체 유동을 설명하기 위한 도면이 도시되어 있고, 도 3에는 유선형 기둥 주변의 유체 유동을 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다. 도 2 및 도 3을 함께 참조하여 설명한다.2 is a view for explaining the fluid flow around the cylinder, Figure 3 is a view for explaining the fluid flow around the streamlined column. It demonstrates with reference to FIG. 2 and FIG.

도 2 및 도 3은 원기둥(CC) 및 유선형기둥(SSC)의 길이방향에 수직한 방향, 즉 X축 방향으로 유체를 이동시켰을 때 유체가 유동하는 모습을 유선(SLa, SLb)으로 각각 나타낸 것이다. 참고로, Y축은 X축 및 원기둥(CC)과 유선형기둥(SSC)의 길이방향에 대하여 각각 수직을 이룬다.2 and 3 show the flow of the fluid when the fluid is moved in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the cylinder (CC) and the streamlined column (SSC), that is, in the X-axis direction, respectively (SLa, SLb). . For reference, the Y axis is perpendicular to the X axis and the longitudinal direction of the cylinder (CC) and streamlined column (SSC), respectively.

원기둥(CC) 및 유선형기둥(SSC) 주변의 유체의 유동을 비교해 보면, 원기둥(CC) 후방의 난류유동영역(Va)이 유선형기둥(SSC) 후방의 난류유동영역(Vb)보다 넓다.Comparing the flow of fluid around the cylinder CC and the streamlined column SSC, the turbulent flow region Va behind the column CC is wider than the turbulent flow region Vb behind the streamlined column SSC.

특히 원기둥(CC) 주변의 유체가 난류유동을 시작하는 지점의 위치는 유선형기둥(SSC)에 비하여 전방에 위치하는데, 이는 원기둥(CC)보다 유선형기둥(SSC)에서 박리현상(separation)이 지연되기 때문이다. 따라서, 유선형기둥(SSC)이 유동하는 유체에 의해 받게 되는 힘은 원기둥(CC)이 받는 힘보다 작다.In particular, the position of the point where the fluid around the cylinder starts the turbulent flow is located in front of the streamlined column (SSC), which is delayed in the streamlined column (SSC) rather than the streamlined column (CC). Because. Therefore, the force received by the fluid flowing in the streamlined column SSC is smaller than the force received in the cylinder CC.

그러므로, 풍력발전기설치선(도 1의 10)의 레그(도 1의 16)가 유선형기둥(SSC)과 같은 형상을 갖도록 형성하면, 파도 및 조류에 의한 해수의 유동에 의해 레그(도 1의 16)에 가해지는 수류저항이 감소되도록 할 수 있다.Therefore, if the leg (16 in FIG. 1) of the wind turbine installation line (10 in FIG. 1) is formed to have the same shape as a streamlined column (SSC), the legs (16 in FIG. It is possible to reduce the water flow resistance applied to).

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 신축식 페어링(도 1의 100)은 횡단면이 유선형을 갖도록 제조되어 레그(도 1의 16)에 가해지는 수류저항이 감소되도록 할 수 있다.Therefore, the stretchable pairing according to an embodiment of the present invention (100 in FIG. 1) may be manufactured so that the cross section is streamlined so that the water flow resistance applied to the leg (16 in FIG. 1) is reduced.

미설명부호 La 및 Lb는 유체가 층류(laminar flow)로 유동하는 층류유동영역을 지칭한다.Unexplained La and Lb refer to the laminar flow region in which the fluid flows in a laminar flow.

도 4에는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축식 페어링의 사시도가 도시되어 있다.4 is a perspective view of the flexible fairing according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 신축식 페어링(100)에는 상측 플레이트(110), 신축관(130), 림(150) 및 하측 플레이트(170)가 포함될 수 있다. 그리고, 상측 플레이트(110)에는 레그 관통공(111)이 형성될 수 있고, 하측 플레이트(170)에도 레그 관통공(171)이 형성될 수 있다.Referring to FIG. 4, the stretchable fairing 100 according to the exemplary embodiment of the present invention may include an upper plate 110, an elastic tube 130, a rim 150, and a lower plate 170. In addition, a leg through hole 111 may be formed in the upper plate 110, and a leg through hole 171 may be formed in the lower plate 170.

상측 플레이트(110)는 선체(도 1의 11)의 하측에 결합될 수 있고, 하측 플레이트(170)는 레그(도 1의 16)의 하단부에 결합될 수 있는데, 이에 대해서는 도 6 및 도 7을 참조하여 후술하기로 한다.The upper plate 110 may be coupled to the lower side of the hull (11 of FIG. 1), the lower plate 170 may be coupled to the lower end of the leg (16 of FIG. 1), which is shown in Figures 6 and 7 Reference will be made later.

상측 플레이트(110) 및 하측 플레이트(170)는 도시된 바와 같이 가장자리가 유선형을 갖도록 형성될 수 있다.The upper plate 110 and the lower plate 170 may be formed to have a streamlined edge as shown.

신축관(130)의 하단부는 하측 플레이트(170)의 가장자리 부분에 결합될 수 있고, 신축관(130)의 상단부는 상측 플레이트(110)의 가장자리 부분에 결합될 수 있다.The lower end of the expansion pipe 130 may be coupled to the edge portion of the lower plate 170, the upper end of the expansion pipe 130 may be coupled to the edge portion of the upper plate 110.

이때, 상측 플레이트(110)는 전술한 바와 같이 선체(도 1의 11)의 하측에 결합될 수 있다. 따라서, 신축관(130)의 상단부는 상측 플레이트(110)에 의해 선체(도 1의 11)에 결합될 수 있고, 도시되지는 않았으나 신축관(130)의 상단부는 선체(도 1의 11)에 직접 결합될 수도 있다.At this time, the upper plate 110 may be coupled to the lower side of the hull (11 of FIG. 1) as described above. Therefore, the upper end of the expansion pipe 130 may be coupled to the hull (11 in FIG. 1) by the upper plate 110, the upper end of the expansion pipe 130 is not shown in the hull (11 in Figure 1) It may be combined directly.

상측 플레이트(110)에 형성된 레그 관통공(111) 및 하측 플레이트(170)에 형성된 레그 관통공(171)에는 레그(도 1의 16)가 삽입될 수 있다. 따라서, 신축관(130)의 중간영역은 레그(16)를 커버할 수 있다.A leg (16 in FIG. 1) may be inserted into the leg through hole 111 formed in the upper plate 110 and the leg through hole 171 formed in the lower plate 170. Therefore, the intermediate region of the expansion pipe 130 may cover the leg 16.

신축관(130)은 길이방향으로 신장 및 단축될 수 있고, 길이방향에 수직한 횡방향 단면이 유선형을 갖도록 제조될 수 있다. 신축관(130)의 신장 및 단축을 위해서 신축관(130)은 가요성 및 탄성을 갖는 소재로 제조될 수 있다.The expansion tube 130 may be elongated and shortened in the longitudinal direction, and may be manufactured to have a streamlined cross section perpendicular to the longitudinal direction. In order to extend and shorten the expansion tube 130, the expansion tube 130 may be made of a material having flexibility and elasticity.

또한 신축관(130)이 더욱 용이하게 신장 및 단축되도록 하기 위하여, 신축관(130)에는 길이방향의 압축력이 가해지면 접철되는 다수의 주름이 형성되도록 할 수 있다. 즉, 신축관(130)은 주름관과 같은 형상으로 제조되어, 압축력에 의해 주름이 절첩되면서 수축되었다가 압축력이 해제되거나 인장력이 가해지면 길이방향으로 신장되도록 할 수 있다.In addition, in order to expand and shorten the expansion tube 130 more easily, the expansion tube 130 may be formed so that a plurality of folds are folded when a compressive force in the longitudinal direction is applied. That is, the expansion pipe 130 may be manufactured in the same shape as the corrugated pipe, and may be contracted while being folded by the compressive force, and then stretched in the longitudinal direction when the compressive force is released or a tensile force is applied.

신축식 페어링(100)의 신축관(130)에는 수류저항에 의한 힘이 가해질 수 있다. 따라서, 신축관(130)은 길이방향에 수직한 방향으로 가해지는 일정 강도 이하의 힘에 대하여 횡단면이 유선형인 상태를 유지할 수 있어야 한다.A force due to the water flow resistance may be applied to the expansion pipe 130 of the expansion-type fairing 100. Therefore, the expansion pipe 130 should be able to maintain a streamlined cross section with respect to a force of a predetermined strength or less applied in a direction perpendicular to the longitudinal direction.

이를 위하여, 신축관(130)에는 복수의 림(150: rim)이 설치될 수 있다. 림(150)은 도시된 바와 같이 신축관(130)의 내측면 또는 외측면에 분산 결합될 수 있고, 유선형 테두리의 형상을 가져서 신축관(130)의 중간영역의 횡단면이 유선형을 유지하도록 지지할 수 있다.To this end, the expansion pipe 130 may be provided with a plurality of rims (rim) (150). The rim 150 may be distributedly coupled to the inner side or the outer side of the flexible tube 130 as shown, and may have a streamlined edge shape to support the cross section of the intermediate region of the flexible tube 130 to maintain the streamlined shape. Can be.

이러한 림(150)으로는 탄성이 높은 강선이나 합성수지를 사용할 수 있는데, 해수에 빈번하게 접촉될 수 있으므로 내식성, 내수성, 내후성 등이 높은 소재를 선정하여 사용할 수 있다.As the rim 150, a high elastic steel wire or synthetic resin can be used. Since the rim 150 can be frequently contacted with seawater, a material having high corrosion resistance, water resistance, weather resistance, and the like can be selected and used.

도 5에는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ 직선에 따른 단면도가 도시되어 있다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 4.

도 5를 참조하면, 신축관(130)은 전술한 바와 같이 유선형 횡단면을 가질 수 있다. 이때, 신축관(130)은 중심선(CL)을 기준으로 대칭인 유선형으로 형성될 수 있다.Referring to FIG. 5, the stretchable tube 130 may have a streamlined cross section as described above. At this time, the expansion pipe 130 may be formed in a symmetrical streamline with respect to the center line (CL).

만약, 신축관(130)의 횡단면이 중심선(CL)을 기준으로 비대칭일 경우에는 유동하는 해수와 같은 유체가 신축관(130)의 양측면에서 서로 다른 속도로 유동하게 되어 신축관(130) 양측면의 압력에 차이가 발생될 수 있다.If the cross section of the expansion pipe 130 is asymmetrical with respect to the center line CL, fluid such as flowing seawater flows at different speeds on both sides of the expansion pipe 130, so that both sides of the expansion pipe 130 Differences in pressure may occur.

신축관(130) 양측면에 압력차가 발생되면 수류저항 외에 압력이 낮은 방향, 즉 유체의 유동속도가 빠른 방향으로 양력이 작용하게 되므로, 신축관(130) 작용되는 힘이 증가될 수 있다.When the pressure difference occurs on both sides of the expansion pipe 130, since the lifting force acts in the direction of low pressure, that is, the flow velocity of the fluid, in addition to the water flow resistance, the force applied to the expansion pipe 130 may be increased.

따라서, 신축관(130)의 횡단면을 중심선(CL)을 기준으로 대칭이 되도록 형성함으로써 수류에 의해 신축관(130)에 작용되는 힘을 최소화 할 수 있다.Therefore, by forming the cross section of the expansion tube 130 to be symmetrical with respect to the center line CL, it is possible to minimize the force acting on the expansion tube 130 by the water flow.

도 6에는 레그를 상승시켰을 때의 도 1에 A로 표시한 부분의 단면도가 도시되어 있다.FIG. 6 is a cross-sectional view of the portion indicated by A in FIG. 1 when the leg is raised.

도 6을 참조하면, 선체(11)의 하측에는 페어링 수용부(18)가 상방향으로 함입된 형상으로 형성될 수 있다. 그리고 도시된 바와 같이, 페어링 수용부(18)에는 신축관(130)이 단축된 상태의 신축식 페어링(100)이 수용될 수 있다.Referring to FIG. 6, the pairing accommodating part 18 may be formed at a lower side of the hull 11 so as to be recessed upward. And, as shown, the pairing receiving portion 18 may be accommodated in the flexible pairing 100 in a state in which the expansion pipe 130 is shortened.

앞에서 언급했던 바와 같이, 신축식 페어링(100)의 상측 플레이트(110)는 선체(11)의 하측에 결합될 수 있고, 하측 플레이트(170)는 레그(16)의 하단부에 결합될 수 있다.As mentioned above, the upper plate 110 of the flexible fairing 100 may be coupled to the lower side of the hull 11, the lower plate 170 may be coupled to the lower end of the leg (16).

따라서, 레그(16)가 도시된 바와 같이 선체(11)에 대하여 상승되면, 레그(16)의 하단부에 결합된 하측 플레이트(170)도 상승될 수 있다. 상측 플레이트(110)는 선체(11)에 결합되어 있으므로, 신축관(130)은 상측 플레이트(110) 및 하측 플레이트(170)에 의해 길이방향으로 압축력을 받게 되어 도시된 바와 같이 그 길이가 단축될 수 있다.Thus, when the leg 16 is raised relative to the hull 11 as shown, the lower plate 170 coupled to the lower end of the leg 16 may also be raised. Since the upper plate 110 is coupled to the hull 11, the expansion pipe 130 is subjected to a compressive force in the longitudinal direction by the upper plate 110 and the lower plate 170, the length thereof will be shortened as shown. Can be.

페어링 수용부(18)는 신축관(130)이 단축된 신축식 페어링(100)이 수용될 수 있도록 형성될 수 있으며, 도시된 바와 같이 레그(16)의 단부에 결합된 착지베이스(17)도 함께 수용될 수 있는 정도의 높이(h)를 갖도록 형성될 수도 있다.The pairing receiving portion 18 may be formed to accommodate the flexible pairing 100 shortened by the expansion tube 130, and the landing base 17 coupled to the end of the leg 16, as shown It may be formed to have a height h that can be accommodated together.

신축식 페어링(100)이 페어링 수용부(18)에 수용되어 선체(11)의 저면으로 돌출되지 않도록 함으로써 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선(도 1의 10)이 운항할 때 선체(11)에 가해지는 저항을 감소시킬 수 있다. 또한, 착지베이스(17)도 페어링 수용부(18) 내에 수용될 수 있도록 하면 선체(11)에 가해지는 저항을 더욱 감소시킬 수 있다.The telescopic pairing 100 is accommodated in the pairing accommodating portion 18 so as not to protrude to the bottom of the hull 11, so that the wind turbine installation line with the telescopic pairing (10 in FIG. 1) operates when the hull 11 is operated. It can reduce the resistance to). In addition, by allowing the landing base 17 to be accommodated in the pairing receiving portion 18, the resistance applied to the hull 11 can be further reduced.

한편, 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선(도 1의 10)이 풍력발전기를 설치하기 위하여 레그(16)를 선체(11)에 대하여 하강시킬 경우에는 신축식 페어링(100)의 신축관(130)이 신장될 수 있다. 이에 대해서는 도 7을 참조하여 설명한다.On the other hand, when the wind turbine installation line (10 in FIG. 1) having a telescopic pairing to lower the leg 16 relative to the hull 11 in order to install the wind power generator (10) 130) may be stretched. This will be described with reference to FIG. 7.

도 7에는 레그를 하강시킬 때의 도 1에 A로 표시한 부분의 단면도가 도시되어 있다.FIG. 7 is a cross-sectional view of the portion indicated by A in FIG. 1 when the leg is lowered.

도 7을 참조하면, 레그(16)가 선체(11)에 대하여 하강되어 신축식 페어링(100)의 신축관(130)이 신장되어 있다. 즉, 레그(16)가 하강함에 따라 선체(11)에 결합된 상측 플레이트(110) 및 레그(16)의 하단부에 결합된 하측 플레이트(170) 사이가 멀어지게 된다.Referring to FIG. 7, the leg 16 is lowered with respect to the hull 11 so that the stretchable tube 130 of the stretchable fairing 100 is extended. That is, as the leg 16 descends, the upper plate 110 coupled to the hull 11 and the lower plate 170 coupled to the lower end of the leg 16 are separated.

이때, 신축관(130)의 상단부는 상측 플레이트(110)에 결합되어 있고, 그 하단부는 하측 플레이트(170)에 결합되어 있으므로, 신축관(130)에는 길이방향으로 가해지던 압축력이 해제되고 인장력이 가해질 수 있다.At this time, the upper end of the expansion tube 130 is coupled to the upper plate 110, and the lower end is coupled to the lower plate 170, the compression force applied in the longitudinal direction to the expansion tube 130 is released and the tensile force is Can be applied.

즉, 신축관(130)은 도시된 바와 같이 신장되어 페어링 수용부(18)로부터 하방향으로 돌출하게 되며, 그 하단부는 착지베이스(17)가 해저면에 도달될 때까지 하강될 수 있다. 참고로, 신축관(130)이 신장될 수 있는 최대 길이는 레그(16)가 최대로 하강되었을 때에도 그 중간영역이 레그(16)를 커버할 수 있도록 할 수 있다.That is, the expansion pipe 130 is extended as shown to protrude downward from the fairing receiving portion 18, the lower end may be lowered until the landing base 17 reaches the sea bottom. For reference, the maximum length that the expansion tube 130 can be extended may allow the middle region to cover the leg 16 even when the leg 16 is lowered to the maximum.

이때, 신축식 페어링(100)의 신축관(130)은 횡단면이 유선형인 상태를 유지하며 신장되고, 신축관(130)의 중간영역은 레그(16)를 커버한다. 따라서, 레그(16)에 작용되는 수류저항은 신축식 페어링(100)에 의해 감소될 수 있다.In this case, the stretchable tube 130 of the stretchable fairing 100 is stretched while maintaining a streamlined cross section, and the intermediate region of the stretchable tube 130 covers the leg 16. Thus, the water flow resistance acting on the leg 16 can be reduced by the telescopic pairing 100.

단, 신축식 페어링(100)은 상측 플레이트(110)가 선체(11)에 결합되어 있고 하측 플레이트(170)가 레그(16)의 하단부에 결합되어 있으므로, 신축식 페어링(100)에 의한 수류저항의 감소효과를 얻기 위해서는 신축식 페어링(100)이 해수의 유동방향에 따라 정렬되도록 선체(11)의 방향을 변경시킨 후 레그(16)를 하강시킬 수 있다. 이를 위해서는 선체(11)를 원활히 회전시킬 수 있어야 하는데, 선체(11)의 원활한 회전을 위해서 전방향 추진기(도 1의 13, 14)를 사용할 수 있다.However, the flexible fairing 100 has an upper plate 110 is coupled to the hull 11 and the lower plate 170 is coupled to the lower end of the leg 16, the water flow resistance by the flexible pairing 100 In order to achieve the reduction effect of the flexible pairing 100 can change the direction of the hull 11 to be aligned in accordance with the flow direction of the sea water and then lower the leg 16. To this end, the hull 11 should be able to rotate smoothly, and forward thrusters (13 and 14 of FIG. 1) may be used to smoothly rotate the hull 11.

즉, 풍력발전기를 설치하고자 하는 작업해역에서의 해류의 방향은 다양한 지리적 또는 기상학적 정보를 이용하여 파악하거나 직접 측정할 수 있으므로, 신축식 페어링(100)의 전방(도 5의 H)이 해류가 유동해 오는 방향을 향하도록 선체(11)를 회전시킨 후 레그(16)를 하강시킬 수 있다.That is, the direction of the current in the working area to install the wind turbine can be determined or directly measured using a variety of geographic or meteorological information, so that the front of the flexible pairing 100 (H in Fig. 5) The leg 16 may be lowered after rotating the hull 11 to face the flow direction.

레그(16)를 하강시킴에 따라 신축관(130) 내의 체적이 증가된다. 이때 신축관(130) 내에 공기가 채워지는 경우에는 해수 내에서 신축관(130)에 부력이 작용하게 되므로 레그(16)의 하강에 저항을 받게 될 수 있다.As the leg 16 is lowered, the volume in the expansion tube 130 increases. In this case, when the air is filled in the expansion pipe 130, buoyancy acts on the expansion pipe 130 in seawater, and thus may be subjected to resistance in the lowering of the leg 16. FIG.

반대로, 레그(16)가 하강된 상태에서 신축관(130) 내에 해수가 채워진 경우에는 레그(16)를 상승시킬 때 해수가 신축관(130) 외부로 원활히 유출되지 않을 수 있으므로 레그(16)를 상승시키기 어려울 수 있다.On the contrary, if the seawater is filled in the expansion pipe 130 in the state in which the leg 16 is lowered, the seam may not flow smoothly out of the expansion pipe 130 when the leg 16 is raised. It can be difficult to elevate.

따라서, 하측 플레이트(170)는 투수성을 갖도록 제조될 수 있다. 즉, 상승되어 있던 레그(16)를 하강시킬 때에는 하측 플레이트(170)를 통하여 해수가 신축관(130) 내부로 원활하게 유입되도록 하고, 하강되어 있던 레그(16)를 상승시킬 때에는 하측 플레이트(170)를 통하여 해수가 신축관(130) 외부로 원활하게 유출되도록 함으로써, 레그(16)의 승강을 원활하게 할 수 있다.Therefore, the lower plate 170 may be manufactured to have water permeability. That is, when lowering the leg 16 that has been raised, the seawater flows smoothly into the expansion pipe 130 through the lower plate 170, and when lowering the leg 16 that has been lowered, the lower plate 170 is raised. By allowing the seawater to smoothly flow out of the expansion pipe 130 through), it is possible to smooth the lifting of the leg (16).

전술한 바와 같이 하측 플레이트(170)가 투수성을 갖도록 하기 위해서는 하측 플레이트(170)를 다수의 통공이 형성된 타공판, 강선 또는 합성수지로 형성한 망구조체와 같은 다공성 구조체로 구성할 수 있다.As described above, in order to make the lower plate 170 permeable, the lower plate 170 may be formed of a porous structure such as a network structure formed of a perforated plate, steel wire, or synthetic resin having a plurality of through holes.

한편, 레그(16)의 승강에 의해 신축관(130)은 반복적으로 신장 및 단축될 수 있으므로, 신축관(130)은 피로파단이 잘 발생되지 않는 소재로 제조될 수 있다. 이러한 소재로는 폴리에틸렌(polyethylene), 폴리프로필렌(polypropylene)과 같은 합성수지를 예로 들 수 있다.On the other hand, since the expansion tube 130 can be repeatedly stretched and shortened by the lifting of the leg 16, the expansion tube 130 may be made of a material that is not easily broken fatigue. Examples of such materials include synthetic resins such as polyethylene and polypropylene.

도 8에는 도 7에 표시된 Ⅷ-Ⅷ 직선에 따른 단면도가 도시되어 있다.FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line VIII-VIII shown in FIG. 7.

도 8을 참조하면, 선체(11) 중 신축식 페어링(100)이 수용되는 페어링 수용부(18)가 형성된 부분의 횡단면은 신축식 페어링(100)과 같이 유선형을 갖도록 할 수 있다.Referring to FIG. 8, the cross-section of the hull 11 in which the pairing receiving portion 18 in which the flexible pairing 100 is accommodated is formed may have a streamline like the flexible pairing 100.

이는 페어링 수용부(18)에서 선체(11) 및 신축식 페어링(100) 사이의 공간을 최소화 함으로써, 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선(도 1의 10)에서 페어링 수용부(18)가 점유하는 공간을 최소화하기 위한 것이다.This minimizes the space between the hull 11 and the flexible pairing 100 in the pairing receiving portion 18, so that the pairing receiving portion 18 in the wind turbine installation line (10 in FIG. 1) having a flexible pairing This is to minimize the space occupied.

따라서, 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선(도 1의 10)의 적재공간이 최대화 될 수 있다.Therefore, the loading space of the wind turbine installation line (10 in FIG. 1) having a flexible pairing can be maximized.

이상에서 본 발명의 실시예에 따른 신축식 페어링 및 그것을 구비한 풍력발전기설치선에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.Although the above-described stretch pairing according to an embodiment of the present invention and a wind turbine installation line provided with the same, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented herein, those skilled in the art to understand the spirit of the present invention Within the scope of the same idea, it will be able to easily propose another embodiment by the addition, change, deletion, addition, etc. of the components, but it will also be said to fall within the scope of the invention.

10: 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선
11: 선체 12: 데크
13, 14: 전방향 추진기 15: 레그 승강수단 하우징
16: 레그 17: 착지베이스
18: 페어링 수용부 100: 신축식 페어링
110: 상측 플레이트 111: 레그 관통공
130: 신축관 150: 림
170: 하측 플레이트 171: 레그 관통공
10: Wind turbine generator ship with telescopic pairing
11: hull 12: deck
13, 14: omnidirectional propeller 15: leg lift housing
16: Leg 17: landing base
18: pairing receiving portion 100: flexible pairing
110: upper plate 111: leg through hole
130: new building 150: rim
170: lower plate 171: leg through hole

Claims (11)

풍력발전기설치선의 선체에 상하방향으로 승강 가능하게 설치된 레그의 하단부에 결합된 유선형의 하측 플레이트; 및
상기 하측 플레이트의 가장자리 부분에 하단부가 결합되고, 중간영역은 상기 레그를 커버하며, 상단부는 상기 선체에 결합되고, 횡단면이 유선형인 신축관을 포함하고,
상기 선체에 대하여 상기 레그가 하강하면 상기 신축관이 신장되고, 상기 레그가 상승하면 상기 신축관이 단축되는 것을 특징으로 하는 신축식 페어링.
A streamlined lower plate coupled to the lower end of the leg installed to be lifted up and down on the hull of the wind turbine installation line; And
A lower end is coupled to an edge portion of the lower plate, an intermediate region covers the leg, and an upper end is coupled to the hull, and includes a flexible pipe having a streamlined cross section.
When the leg is lowered with respect to the hull the expansion tube is stretched, when the leg rises, the flexible tube is characterized in that the expansion tube is shortened.
제1항에 있어서,
상기 신축관에는 길이방향으로 압축력이 가해지면 접철되는 다수의 주름이 형성된 것을 특징으로 하는 신축식 페어링.
The method of claim 1,
The expansion pipe is stretchable pairing, characterized in that a plurality of folds are folded when a compressive force is applied in the longitudinal direction.
제2항에 있어서,
상기 신축관은 폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌으로 제조된 것을 특징으로 하는 신축식 페어링.
The method of claim 2,
The flexible tube is a flexible pairing, characterized in that made of polyethylene or polypropylene.
제1항에 있어서,
상기 하측 플레이트는 투수성을 갖는 것을 특징으로 하는 신축식 페어링.
The method of claim 1,
The lower plate is stretchable pairing, characterized in that the water permeable.
제4항에 있어서,
상기 하측 플레이트는 다공판 또는 망구조체로 이루어진 것을 특징으로 하는 신축식 페어링.
The method of claim 4, wherein
The lower plate is an elastic pairing, characterized in that consisting of a porous plate or a network structure.
제1항에 있어서,
상기 신축관의 내측면 또는 외측면에 분산 결합되어, 상기 신축관의 횡단면이 유선형으로 유지되도록 지지하는 복수의 유선형 림을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 신축식 페어링.
The method of claim 1,
Flexible pairing characterized in that it further comprises a plurality of streamlined rims which are distributedly coupled to the inner surface or the outer surface of the flexible tube, so that the cross section of the flexible tube is maintained to be streamlined.
선체에 상하방향으로 승강 가능하게 설치된 레그; 및
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 신축식 페어링을 포함하고,
상기 선체에는 상기 레그가 상승되었을 때 단축된 상기 신축관이 수용되는 페어링 수용부가 형성된 것을 특징으로 하는 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선.
A leg installed on the hull so as to be lifted up and down; And
Including an elastic pairing according to any one of claims 1 to 6,
And a pairing receiving portion for accommodating the flexible tube shortened when the leg is raised.
제7항에 있어서,
상기 페어링 수용부의 횡단면은 유선형인 것을 특징으로 하는 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선.
The method of claim 7, wherein
Cross section of the pairing receiving portion is a wind turbine generator line having a flexible pairing, characterized in that the streamlined.
제7항에 있어서,
상기 선체에 설치된 전방향 추진기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 신축식 페어링을 구비한 풍력발전기설치선.
The method of claim 7, wherein
Wind generator installation line with a telescopic pairing characterized in that it further comprises an omnidirectional propeller installed on the hull.
제7항에 있어서,
상기 하측 플레이트보다 하방향으로 돌출되도록 상기 레그의 하단부에 설치 또는 형성된 착지베이스를 더 포함하는 풍력발전기설치선.
The method of claim 7, wherein
And a landing base installed or formed at a lower end of the leg to protrude downwardly from the lower plate.
제10항에 있어서,
상기 페어링 수용부는 상기 레그가 상승되었을 때 상기 착지베이스가 수용되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 풍력발전기설치선.
The method of claim 10,
The pairing receiving portion is a wind turbine generator, characterized in that the landing base is formed so as to accommodate when the leg is raised.
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