KR20120076063A - Method for sending channel assignment message in multi-carrier mobile communication system - Google Patents

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KR20120076063A KR1020100138044A KR20100138044A KR20120076063A KR 20120076063 A KR20120076063 A KR 20120076063A KR 1020100138044 A KR1020100138044 A KR 1020100138044A KR 20100138044 A KR20100138044 A KR 20100138044A KR 20120076063 A KR20120076063 A KR 20120076063A
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Abstract

PURPOSE: A channel assignment message transmission method in a multi-carrier wireless communication system is provided to rapidly process the usage state release of using carriers or additional carrier assignment by directly transmitting a TCA(Traffic Channel Assignment) message. CONSTITUTION: A system determines the assignment of additional carriers in an access terminal or the usage state release of the using carrier(300). The system transmits a TCA message to the BTS(Base Transceiver System) of a DRC(Data Rate Control) sync state by using signaling carriers(310). When the BTS of the DRC sync state is not existed, the system selects carriers for transmitting the TCA message(320). The system the TCA message to the selected BTS by using the selected carrier(340).

Description

멀티캐리어 무선 통신 시스템의 채널 할당 메시지 전송 방법{METHOD FOR SENDING CHANNEL ASSIGNMENT MESSAGE IN MULTI-CARRIER MOBILE COMMUNICATION SYSTEM}Method of transmitting channel assignment message in multicarrier wireless communication system {METHOD FOR SENDING CHANNEL ASSIGNMENT MESSAGE IN MULTI-CARRIER MOBILE COMMUNICATION SYSTEM}

본 발명은 멀티캐리어 무선 통신 시스템의 채널 할당 메시지 전송 방법에 관한 것으로, 구체적으로 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택할 수 있는 채널 할당 메시지 전송 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a channel assignment message transmission method of a multicarrier wireless communication system, and more particularly, to a channel assignment message transmission method capable of selecting a carrier for transmission of a channel assignment message.

도 1은 CDMA(Code Division Multiple Access) EV-DO(EVolution Data Only; 또는 EVolution Data Optimized) 시스템의 진화단계를 도시하는 도면이다.1 is a diagram illustrating an evolutionary stage of a code division multiple access (CDMA) EVoDO Data Only (EV-DO) system.

도 1을 참조하면, CDMA EV-DO 리비전(Revision) A 시스템에서의 단말기는 단일 캐리어만을 지원하나, CDMA EV-DO 리비전 B 시스템에서의 단말기는 멀티 캐리어를 지원한다. 즉, 리비전 B 단말기는 시그널링(signaling) 메시지 및 사용자 데이터를 하나 이상의 캐리어로부터 수신할 수 있는 능력을 가진다. 시그널링 캐리어는 시그널링 메시지를 전송하는데 사용되는 캐리어이다. 시그널링 캐리어는 RTC(Real Time Control) 획득 실패(Acquisition Failure) 또는 역방향 CDMA 채널 단절(Reverse CDMA Channel Dropped; RCCD) 메시지 수신에 의해서 변경된다. 종래에는 트래픽 채널 할당(Traffic Channel Assignment; TCA) 메시지를 포함하는 시그널링 메시지는 시그널링 캐리어를 통해서만 전송되었다. 따라서 트래픽의 증가로 새로운 캐리어를 할당하고자 하는 경우 또는 사용중인 캐리어를 사용해제하고자 하는 경우 시그널링 캐리어로 TCA 메시지를 전송하였다.Referring to FIG. 1, a terminal in a CDMA EV-DO Revision A system supports only a single carrier, but a terminal in a CDMA EV-DO Revision B system supports multiple carriers. That is, the Revision B terminal has the capability to receive signaling messages and user data from one or more carriers. The signaling carrier is a carrier used to transmit a signaling message. The signaling carrier is changed by receiving a Real Time Control (RTC) Acquisition Failure or Reverse CDMA Channel Dropped (RCCD) message. Conventionally, a signaling message including a traffic channel assignment (TCA) message has been transmitted only through a signaling carrier. Therefore, when a new carrier is allocated due to an increase in traffic or when a carrier in use is to be used, a TCA message is transmitted to a signaling carrier.

데이터 전송률 제어(Data Rate Control; DRC) 동기(locked) 상태는 일정 시간 동안 유효 DRC 커버(Valid DRC Cover) 메시지를 수신하여, 액세스 터미널(Access Terminal; AT)이 캐리어/섹터로부터 데이터를 수신할 준비가 완료된 상태이다. DRC 비동기(unlocked) 상태는 액세스 터미널이 해당 캐리어/섹터로부터 데이터를 수신할 수 없는 상태이다. 즉, 무선 채널 환경이 좋지 않아 액세스 터미널이 해당 캐리어/섹터를 포인팅하고 있지 않음을 의미한다.The Data Rate Control (DRC) locked state receives a Valid DRC Cover message for a period of time so that the Access Terminal (AT) is ready to receive data from the carrier / sector. Is completed. The DRC unlocked state is a state in which the access terminal cannot receive data from the carrier / sector. That is, it means that the access terminal is not pointing to the carrier / sector because the radio channel environment is not good.

도 2는 종래기술의 채널 할당 메시지 전송 절차를 도시하는 도면이다.2 is a diagram illustrating a conventional channel assignment message transmission procedure.

도 2를 참조하면, 무선 시스템은 기지국 제어기(Base Station Controller; BSC)(200), 제1 기지국 송수신기(Base Station Transceiver Subsystem; BTS)(210), 제2 BTS(220) 및 액세스 터미널(230)을 포함한다.Referring to FIG. 2, a wireless system includes a base station controller (BSC) 200, a first base station transceiver subsystem (BTS) 210, a second BTS 220, and an access terminal 230. It includes.

시그널링 캐리어를 사용하는 BTS 중 DRC 동기 상태인 BTS가 존재하지 않는 경우 종래에는 다음과 같이 동작하였다. 단계(250)에서 BSC(200)는 모든 활성 BTS(예를 들어, 제1 BTS(210) 및 제2 BTS(220))로 TCA 메시지를 멀티캐스팅한다. 활성 BTS는 액세스 터미널(230)로부터 유효 DRC 커버(Valid DRC Cover) 메시지를 수신하기 전까지는 TCA 메시지 전송을 연기한다. 따라서, 단계(260)에서 활성 BTS가 TCA 메시지를 전송하고 대기 타이머(예를 들어, 400ms)가 만료되면 BSC(200)는 TCA 메시지 전송을 재시도한다. 단계(270)에서 다시 대기 타이머(예를 들어, 400ms)가 만료되면 BSC(200)는 TCA 메시지 전송을 재시도한다.In the case where there is no BTS in the DRC synchronization state among the BTSs using the signaling carrier, the conventional operation is as follows. In step 250, the BSC 200 multicasts the TCA message to all active BTSs (eg, the first BTS 210 and the second BTS 220). The active BTS defers the transmission of the TCA message until it receives a valid DRC Cover message from the access terminal 230. Thus, if the active BTS sends a TCA message at step 260 and the wait timer (eg, 400 ms) expires, the BSC 200 retries sending the TCA message. If the wait timer (eg, 400 ms) expires again in step 270, the BSC 200 retries sending the TCA message.

제1 BTS(210) 및 제2 BTS(220)는 유효 DRC 커버 메시지를 수신하지 못하여 TCA 메시지를 전송하지 못하고, BSC(200)는 TCA 메시지의 응답, 즉 트래픽 채널 완료(Traffic Channel Complete; TCC) 메시지를 수신하지 못하여, 단계(280)에서 캐리어의 추가 절차는 실패하게 된다.The first BTS 210 and the second BTS 220 do not receive a valid DRC cover message and thus cannot transmit a TCA message, and the BSC 200 responds to the TCA message, that is, a traffic channel complete (TCC). Failure to receive the message causes the add procedure of the carrier to fail at step 280.

이러한 종래 기술은 다음과 같은 문제점들을 가지고 있다.This prior art has the following problems.

첫째, 시그널링 캐리어에 대해 DRC 비동기 상태에서 DRC 동기 상태로 상태의 천이가 발생하지 않는 경우에는 BTS에서 TCA 메시지를 전송할 수 없으므로 캐리어에 대한 할당 또는 사용해제 정보를 액세스 터미널로 전달할 수 없어 새로운 캐리어를 할당하거나 캐리어를 사용해제하고자 하는 절차가 실패하게 된다.First, if there is no transition from DRC asynchronous to DRC synchronous for a signaling carrier, the TCA message cannot be transmitted from the BTS. Or a procedure to disable the carrier will fail.

둘째, 시그널링 캐리어에 대해 DRC 비동기 상태에서 DRC 동기 상태로 상태의 천이가 발생하여 BTS가 TCA 메시지를 전송할 수 있는 경우에도 TCA 메시지에 대한 전송 지연으로 인해 새로운 캐리어를 할당하거나 캐리어를 사용해제하고자 하는 절차 완료 시점이 늦어지거나 실패할 수 있다.Second, a procedure for allocating a new carrier or using a carrier due to a transmission delay for a TCA message even when a BTS can transmit a TCA message due to a state transition from a DRC asynchronous state to a DRC synchronous state for a signaling carrier. Completion may be late or fail.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택할 수 있는 멀티캐리어 무선 통신 시스템의 채널 할당 메시지 전송 방법을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a method for transmitting a channel assignment message in a multicarrier wireless communication system capable of selecting a carrier for transmitting a channel assignment message.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 특징에 따르면, 본 발명의 멀티캐리어 무선통신시스템의 채널 할당 메시지 전송 방법은 액세스 터미널로의 추가 캐리어의 할당 또는 사용중인 캐리어의 사용해제를 결정하는 단계; 시그널링 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 기지국 송수신기 중 데이터 전송률 제어(DRC) 동기 상태인 기지국 송수신기가 존재하는 경우 상기 동기 상태인 기지국 송수신기로 상기 시그널링 캐리어를 이용하여 트래픽 채널 할당(Traffic Channel Assignment) 메시지를 전송하는 단계; 시그널링 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 기지국 송수신기 중 데이터 전송률 제어(DRC) 동기 상태인 기지국 송수신기가 존재하지 않는 경우 상기 트래픽 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택하는 단계; 상기 선택된 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 기지국 송수신기 중 데이터 전송률 제어 동기 상태인 기지국 송수신기를 선택하는 단계; 및 상기 선택된 기지국 송수신기로 상기 선택된 캐리어를 이용하여 상기 트래픽 채널 할당 메시지를 전송하는 단계를 포함한다.According to one aspect of the present invention for achieving the above object, the method of transmitting a channel assignment message of the multicarrier wireless communication system of the present invention is to determine the allocation of additional carriers to the access terminal or the use of the carriers in use. step; When a base station transceiver in a data rate control (DRC) synchronization state exists among at least one base station transceiver using a signaling carrier, a traffic channel assignment message is transmitted to the synchronization base station transceiver using the signaling carrier. Making; Selecting a carrier to transmit the traffic channel assignment message when there is no base station transceiver in a data rate control (DRC) synchronization state among at least one base station transceiver using a signaling carrier; Selecting a base station transceiver having a data rate control synchronization state among at least one base station transceiver using the selected carrier; And transmitting the traffic channel assignment message to the selected base station transceiver using the selected carrier.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명의 멀티캐리어 무선통신시스템의 채널 할당 메시지 전송 방법은 트래픽 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택하는 단계가 활성 캐리어 리스트로부터 캐리어를 선택하는 단계를 포함한다.According to an embodiment of the present invention for achieving the above object, in the method of transmitting a channel assignment message of the multicarrier wireless communication system of the present invention, the step of selecting a carrier to transmit a traffic channel assignment message is performed from an active carrier list. Selecting a step.

본 발명으로 인해 액세스 터미널의 TCA 메시지 수신가능성을 높이고, TCA 메시지가 지연없이 바로 전송되도록 하여, 추가 캐리어의 할당 또는 사용중인 캐리어의 사용해제를 신속하게 처리할 수 있다.The present invention increases the likelihood of receiving an TCA message at an access terminal and allows the TCA message to be sent immediately without delay, thereby speeding up the assignment of additional carriers or the freeing of carriers in use.

도 1은 CDMA EV-DO 시스템의 진화단계를 도시하는 도면.
도 2는 종래기술의 채널 할당 메시지 전송 절차를 도시하는 도면.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어 무선 통신 시스템의 채널 할당 메시지 전송 방법을 도시하는 순서도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 캐리어 선택 방법을 도시하는 순서도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 채널 할당 메시지 전송 절차를 도시하는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a diagram showing the evolutionary stage of a CDMA EV-DO system.
2 is a diagram illustrating a conventional channel assignment message transmission procedure.
3 is a flowchart illustrating a method of transmitting a channel assignment message in a multicarrier wireless communication system according to an embodiment of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a carrier selection method according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram illustrating a channel assignment message transmission procedure according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.The terms or words used in the specification and claims described below should not be construed as being limited to the ordinary or dictionary meanings, and the inventors are appropriate to the concept of terms in order to explain their invention in the best way. It should be interpreted as meanings and concepts in accordance with the technical spirit of the present invention based on the principle that it can be defined. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configuration shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention, and do not represent all of the technical ideas of the present invention, and various alternatives may be substituted at the time of the present application. It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어 무선 통신 시스템의 채널 할당 메시지 전송 방법을 도시하는 순서도이다.3 is a flowchart illustrating a method of transmitting a channel assignment message in a multicarrier wireless communication system according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 단계(300)에서 액세스 터미널(230)로의 추가 캐리어의 할당 또는 사용중인 캐리어의 사용해제를 결정한다. BSC(200)는 순방향 또는 역방향 트래픽이 증가하는 경우 액세스 터미널(230)과의 대역폭 확장을 위해 추가 캐리어의 할당을 결정할 수 있다. 추가 캐리어의 할당이 결정되면, BSC(200)는 적어도 하나의 BTS로 추가 캐리어에 대한 자원 할당을 요청할 수 있다. 또한, BSC(200)는 순방향 또는 역방향 트래픽이 감소하는 경우 액세스 터미널(230)과의 대역폭 축소를 위해 사용중인 캐리어의 사용해제를 결정할 수 있다.Referring to FIG. 3, in step 300 an allocation of additional carriers to the access terminal 230 or use of the carriers in use is determined. The BSC 200 may determine allocation of additional carriers for bandwidth expansion with the access terminal 230 when forward or reverse traffic increases. If the allocation of the additional carrier is determined, the BSC 200 may request resource allocation for the additional carrier to at least one BTS. In addition, the BSC 200 may determine the usage of the carrier being used for bandwidth reduction with the access terminal 230 when forward or reverse traffic decreases.

단계(310)에서, 시그널링 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 BTS 중 데이터 전송률 제어(DRC) 동기 상태인 BTS가 존재하는 경우, 데이터 전송률 제어(DRC) 동기 상태인 BTS로 시그널링 캐리어를 이용하여 트래픽 채널 할당(Traffic Channel Assignment) 메시지를 전송한다.In step 310, if there is a BTS in a data rate control (DRC) synchronization state among at least one BTS using the signaling carrier, the traffic channel is allocated to the BTS in the data rate control (DRC) synchronization state using the signaling carrier. Send a (Traffic Channel Assignment) message.

단계(320)에서, 시그널링 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 BTS 중 데이터 전송률 제어(DRC) 동기 상태인 BTS가 존재하지 않는 경우에는, 트래픽 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택한다.In step 320, if there is no BTS in a data rate control (DRC) synchronization state among at least one BTS using a signaling carrier, a carrier for transmitting a traffic channel assignment message is selected.

BTS가 액세스 터미널(230)과 DRC 동기 상태가 되면 BTS는 BSC(200)로 순방향 희망(Forward Desired) 메시지를 전송할 수 있다. BSC(200)는 BTS로부터 순방향 희망 메시지를 수신하면 BTS의 해당 캐리어에 대한 DRC 상태를 동기 상태로 설정할 수 있다.When the BTS is in DRC synchronous with the access terminal 230, the BTS may send a Forward Desired message to the BSC 200. When the BSC 200 receives the forward desired message from the BTS, the BSC 200 may set the DRC state for the corresponding carrier of the BTS to a synchronous state.

또한, BTS가 액세스 터미널(230)과 DRC 비동기 상태가 되면 BTS는 BSC(200)로 순방향 중단(Forward Stopped) 메시지를 전송할 수 있다. BSC(200)는 BTS로부터 순방향 중단 메시지를 수신하면 BTS의 해당 캐리어에 대한 DRC 상태를 비동기 상태로 설정할 수 있다. In addition, when the BTS is in a DRC asynchronous state with the access terminal 230, the BTS may transmit a forward stopped message to the BSC 200. When the BSC 200 receives the forward stop message from the BTS, the BSC 200 may set the DRC state for the corresponding carrier of the BTS to an asynchronous state.

예를 들어, BSC(200)가 추가 캐리어의 할당을 결정한 시점에는 시그널링 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 BTS 중 DRC 동기 상태인 BTS가 존재하였지만, 그 후 BTS로부터 순방향 중단 메시지를 수신하여 BTS의 해당 캐리어에 대한 DRC 상태가 비동기 상태로 설정되면, 시그널링 캐리어를 사용하는 BTS 중 DRC 동기 상태인 BTS가 존재하지 않을 수 있다.For example, at the time when the BSC 200 determines the allocation of additional carriers, there was a BTS in DRC sync state among at least one BTS using the signaling carrier, but thereafter, the BSC 200 receives a forward interruption message from the BTS to receive the corresponding carrier of the BTS. If the DRC state for the asynchronous state is set to asynchronous state, there may be no BTS in the DRC synchronous state of the BTS using the signaling carrier.

이러한 경우 BSC(200)는 트래픽 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택한다. 트래픽 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택하는 단계는 활성 캐리어 리스트로부터 캐리어를 선택하는 단계를 포함할 수 있다. 활성 캐리어 리스트는 현재 사용되고 있는 활성 캐리어의 리스트로서, 호 단절 순위값(call drop rank)에 따라 정렬될 수 있다. 호 단절 순위값이 높을수록 비정상적으로 호 단절이 될 가능성이 낮다. 활성 캐리어 리스트로부터 캐리어를 선택하는 단계는 호 단절 순위값이 가장 높은 캐리어를 선택할 수 있다.In this case, the BSC 200 selects a carrier to transmit a traffic channel assignment message. Selecting a carrier to send the traffic channel assignment message may include selecting a carrier from an active carrier list. The active carrier list is a list of active carriers currently being used and may be sorted according to a call drop rank. The higher the call drop rank value, the less likely it is to be abnormally disconnected. Selecting a carrier from the active carrier list may select the carrier with the highest call disconnection rank value.

단계(330)에서 선택된 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 BTS 중 DRC 동기 상태인 BTS를 선택한다. 선택된 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 BTS 중 DRC 동기 상태인 BTS가 존재하지 않는 경우, 선택된 캐리어 외의 다른 캐리어 중에서 트래픽 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택할 수 있다.In step 330, among the at least one BTS using the selected carrier, the BTS in the DRC synchronization state is selected. When there is no BTS in the DRC synchronization state among at least one BTS using the selected carrier, a carrier to transmit a traffic channel assignment message may be selected from carriers other than the selected carrier.

단계(340)에서 선택된 BTS로 선택된 캐리어를 이용하여 트래픽 채널 할당 메시지를 전송한다.In step 340, the traffic channel assignment message is transmitted using the selected carrier to the selected BTS.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 캐리어 선택 방법을 도시하는 순서도이다.4 is a flowchart illustrating a carrier selection method according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 단계(400)에서 활성 캐리어 리스트로부터 하나의 캐리어를 선택한다. 활성 캐리어 리스트는 호 단절 순위값(call drop rank)에 따라 정렬될 수 있다. 활성 캐리어 리스트로부터 캐리어를 선택하는 단계는 상기 호 단절 순위값이 가장 높은 캐리어를 선택할 수 있다. 단계(400)에서 활성 캐리어 리스트에서 선택할 캐리어가 없다고 판단하는 경우에는, 절차실패로 종료한다(410). 단계(420)에서 선택된 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 BTS 중 DRC 동기 상태인 BTS가 존재하는지 확인한다. 단계(430)에서 만약 DRC 동기 상태인 BTS가 존재한다고 판단하면 절차성공으로 종료한다(450). 단계(430)에서 선택된 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 BTS 중 DRC 동기 상태인 BTS가 존재하지 않는다고 판단하면, 단계(440)에서 활성 캐리어 리스트로부터 앞서 선택한 캐리어를 제외한 다른 캐리어를 선택한다.Referring to FIG. 4, in step 400, one carrier is selected from an active carrier list. The active carrier list may be sorted according to call drop rank. Selecting a carrier from the active carrier list may select the carrier with the highest call disconnection rank value. If it is determined in step 400 that there are no carriers to select from the active carrier list, the procedure ends with failure (410). In step 420, it is checked whether there is a BTS in a DRC synchronization state among at least one BTS using the selected carrier. If it is determined in step 430 that the BTS in the DRC synchronization state exists, the procedure ends with success (450). If it is determined in step 430 that there is no BTS in the DRC synchronization state among the at least one BTS using the selected carrier, in step 440, other carriers other than the previously selected carrier are selected from the active carrier list.

본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어 무선 통신 시스템의 채널 할당 메시지 전송 방법은 다음과 같은 예시를 통해 이해할 수 있다.A channel assignment message transmission method of a multicarrier wireless communication system according to an embodiment of the present invention can be understood through the following examples.

예를 들어, 현재 액세스 터미널(230)은 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 사용하고 있고, 제1 캐리어에 대해서는 제2 BTS(220)가 DRC 동기 상태이고, 제1 BTS(210)는 DRC 비동기 상태이다. 또한, 제2 캐리어에 대해서는 제1 BTS(210)가 DRC 동기 상태이고, 제2 BTS(220)가 DRC 비동기 상태이다. 시그널링 캐리어는 제1 캐리어이다.For example, access terminal 230 is currently using a first carrier and a second carrier, the second BTS 220 is in DRC synchronous state for the first carrier, and the first BTS 210 is in DRC asynchronous state. to be. In addition, for the second carrier, the first BTS 210 is in a DRC synchronous state, and the second BTS 220 is in a DRC asynchronous state. The signaling carrier is a first carrier.

이런 상황에서 BSC(200)는 순방향 또는 역방향 트래픽이 증가하여 액세스 터미널(230)과의 대역폭 확장을 위해 추가 캐리어의 할당을 결정할 수 있다. 그런데, TCA 메시지를 전송하기 전에, 제2 BTS(220)가 제1 캐리어에 대해 DRC 비동기 상태가 되었다. 그러면, 제1 캐리어에 대해 제1 BTS(210) 및 제2 BTS(220)가 모두 DRC 비동기 상태이고 시그널링 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 기지국 송수신기 중 DRC 동기 상태인 BTS가 존재하지 않으므로, TCA 메시지를 전송할 캐리어를 선택하는 절차를 밟게 된다.In this situation, the BSC 200 may determine the allocation of additional carriers for bandwidth expansion with the access terminal 230 due to increased forward or reverse traffic. However, before transmitting the TCA message, the second BTS 220 is in a DRC asynchronous state for the first carrier. Then, since the first BTS 210 and the second BTS 220 are both DRC asynchronous for the first carrier and there is no BTS in the DRC synchronous state among at least one base station transceiver using the signaling carrier, a TCA message is generated. The procedure of selecting a carrier to be transmitted is performed.

활성 캐리어 리스트가 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 포함하며, 제1 캐리어의 호 단절 순위값은 7이고, 제2 캐리어의 호 단절 순위값은 5라고 하면, 제1 캐리어를 대신하여 TCA 메시지를 전송할 캐리어로 제2 캐리어가 선택될 수 있다. 제2 캐리어를 사용하는 BTS중 제1 BTS(210)가 DRC 동기 상태이므로, BSC(200)는 제1 BTS(210)에서 제2 캐리어로 TCA 메시지를 액세스 터미널(230)로 전송할 수 있다.If the active carrier list includes a first carrier and a second carrier, the call disconnection rank value of the first carrier is 7, and the call disconnection rank value of the second carrier is 5, a TCA message is transmitted on behalf of the first carrier. The second carrier may be selected as the carrier. Since the first BTS 210 of the BTS using the second carrier is in the DRC synchronization state, the BSC 200 may transmit a TCA message to the access terminal 230 from the first BTS 210 to the second carrier.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 채널 할당 메시지 전송 절차를 도시하는 도면이다.5 is a diagram illustrating a channel assignment message transmission procedure according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 단계(500)에서, 제2 BTS(220)는 BSC(200)로 제1 캐리어에 대해 제2 BTS(220)가 DRC 동기 상태임을 알리는 순방향 희망(Forward Desired) 메시지를 전송한다. BSC(200)는 BTS로부터 순방향 희망 메시지를 수신하면 BTS의 해당 캐리어에 대한 DRC 상태를 동기 상태로 설정할 수 있다. 따라서, 제2 BTS(220)의 제1 캐리어에 대한 DRC 상태는 동기 상태로 설정된다.Referring to FIG. 5, in step 500, the second BTS 220 transmits a forward desired message to the BSC 200 indicating that the second BTS 220 is in DRC synchronization state for the first carrier. do. When the BSC 200 receives the forward desired message from the BTS, the BSC 200 may set the DRC state for the corresponding carrier of the BTS to a synchronous state. Thus, the DRC state for the first carrier of the second BTS 220 is set to a synchronous state.

단계(510)에서, 제1 BTS(210)는 BSC(200)로 제2 캐리어에 대해 제1 BTS(210)가 DRC 동기 상태임을 알리는 순방향 희망 메시지를 전송한다. BSC(200)는 BTS로부터 순방향 희망 메시지를 수신하면 BTS의 해당 캐리어에 대한 DRC 상태를 동기 상태로 설정할 수 있다. 따라서, 제1 BTS(210)의 제2 캐리어에 대한 DRC 상태는 동기 상태로 설정된다.In step 510, the first BTS 210 sends a forward wish message to the BSC 200 informing the second carrier that the first BTS 210 is in DRC sync. When the BSC 200 receives the forward desired message from the BTS, the BSC 200 may set the DRC state for the corresponding carrier of the BTS to a synchronous state. Thus, the DRC state for the second carrier of the first BTS 210 is set to a synchronous state.

단계(520)에서 BSC(200)와 제2 BTS(220) 사이에 자원 할당 절차가 수행된다. 단계(530)에서 BSC(200)와 제1 BTS(210) 사이에 자원 할당 절차가 수행된다.In operation 520, a resource allocation procedure is performed between the BSC 200 and the second BTS 220. In operation 530, a resource allocation procedure is performed between the BSC 200 and the first BTS 210.

단계(540)에서 제2 BTS(220)는 BSC(200)로 제1 캐리어에 대해 제2 BTS(220)가 DRC 비동기 상태임을 알리는 순방향 중단 메시지를 전송한다. BSC(200)는 BTS로부터 순방향 중단 메시지를 수신하면 BTS의 해당 캐리어에 대한 DRC 상태를 비동기 상태로 설정할 수 있다. 따라서, 제2 BTS(220)의 제1 캐리어에 대한 DRC 상태는 비동기 상태로 설정된다.In step 540, the second BTS 220 sends a forward stop message to the BSC 200 indicating that the second BTS 220 is in the DRC asynchronous state for the first carrier. When the BSC 200 receives the forward stop message from the BTS, the BSC 200 may set the DRC state for the corresponding carrier of the BTS to an asynchronous state. Thus, the DRC state for the first carrier of the second BTS 220 is set to an asynchronous state.

단계(550)에서 BSC(200)는 제1 BTS(210)로 제2 캐리어를 이용하여 TCA 메시지를 전송하고, 제1 BTS(210)는 액세스 터미널(230)로 제2 캐리어를 이용하여 TCA 메시지를 전송한다.In step 550, the BSC 200 sends a TCA message to the first BTS 210 using the second carrier, and the first BTS 210 uses the second carrier to the access terminal 230. Send it.

단계(560)에서 액세스 터미널(230)은 제1 캐리어를 이용하여 TCC 메시지를 전송하고, 제1 BTS(210) 또는 제2 BTS(220)는 TCC 메시지를 수신하여 BSC(200)로 전달한다. BSC(200)가 TCC 메시지를 수신하였으므로 새로운 캐리어의 할당 절차는 정상적으로 완료된다.In step 560, the access terminal 230 transmits a TCC message using the first carrier, and the first BTS 210 or the second BTS 220 receives and forwards the TCC message to the BSC 200. Since the BSC 200 receives the TCC message, the assignment procedure of the new carrier is completed normally.

이상 본 발명을 몇 가지 실시예를 사용하여 설명하였으나, 이들 실시예는 예시적인 것이며 한정적인 것이 아니다. 이와 같이, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 지닌 자라면 본 발명의 사상과 첨부된 특허청구범위에 제시된 권리범위에서 벗어나지 않으면서 균등론에 따라 다양한 변화와 수정을 가할 수 있음을 이해할 것이다.While the invention has been described using several embodiments, these embodiments are illustrative and not restrictive. As such, those of ordinary skill in the art will appreciate that various changes and modifications can be made according to equivalents without departing from the spirit of the present invention and the scope of rights set forth in the appended claims.

200: 기지국 제어기
210: 제1 기지국 송수신기
220: 제2 기지국 송수신기
230: 액세스 터미널200: base station controller
210: first base station transceiver
220: second base station transceiver
230: access terminal

Claims (9)

멀티캐리어 무선통신시스템에서의 기지국 제어기에 의한 채널 할당 메시지 전송 방법으로서,
액세스 터미널로의 추가 캐리어의 할당 또는 사용중인 캐리어의 사용해제를 결정하는 단계;
시그널링 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 기지국 송수신기 중 데이터 전송률 제어(DRC) 동기 상태인 기지국 송수신기가 존재하는 경우 상기 동기 상태인 기지국 송수신기로 상기 시그널링 캐리어를 이용하여 트래픽 채널 할당(Traffic Channel Assignment) 메시지를 전송하는 단계;
상기 시그널링 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 기지국 송수신기 중 데이터 전송률 제어(DRC) 동기 상태인 기지국 송수신기가 존재하지 않는 경우 상기 트래픽 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택하는 단계;
상기 선택된 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 기지국 송수신기 중 데이터 전송률 제어 동기 상태인 기지국 송수신기를 선택하는 단계; 및
상기 선택된 기지국 송수신기로 상기 선택된 캐리어를 이용하여 상기 트래픽 채널 할당 메시지를 전송하는 단계
를 포함하는, 채널 할당 메시지 전송 방법.A channel assignment message transmission method by a base station controller in a multicarrier wireless communication system,
Determining allocation of additional carriers to the access terminal or usage of carriers in use;
If a base station transceiver in a data rate control (DRC) synchronization state exists among at least one base station transceiver using a signaling carrier, a traffic channel assignment message is transmitted to the synchronization base station transceiver using the signaling carrier. Doing;
Selecting a carrier to transmit the traffic channel assignment message when there is no base transceiver station in a data rate control (DRC) synchronization state among at least one base station transceiver using the signaling carrier;
Selecting a base station transceiver having a data rate control synchronization state among at least one base station transceiver using the selected carrier; And
Transmitting the traffic channel assignment message to the selected base station transceiver using the selected carrier
The channel assignment message transmission method comprising a. 제1항에 있어서,
상기 트래픽 채널 할당 메시지를 전송받은 상기 선택된 기지국 송수신기는, 상기 액세스 터미널로 상기 트래픽 채널 할당 메시지를 전송하는, 채널 할당 메시지 전송 방법.The method of claim 1,
The selected base station transceiver having received the traffic channel assignment message transmits the traffic channel assignment message to the access terminal. 제2항에 있어서,
상기 액세스 터미널로부터 트래픽 채널 완료(Traffic Channel Complete) 메시지를 수신하는 단계를 더 포함하는, 채널 할당 메시지 전송 방법.The method of claim 2,
Receiving a traffic channel complete message from the access terminal. 제1항에 있어서,
상기 트래픽 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택하는 단계는, 활성 캐리어 리스트로부터 캐리어를 선택하는 단계를 포함하는, 채널 할당 메시지 전송 방법.The method of claim 1,
Selecting a carrier to send the traffic channel assignment message comprises selecting a carrier from an active carrier list. 제4항에 있어서,
상기 활성 캐리어 리스트는 호 단절 순위값(call drop rank)에 따라 정렬되는, 채널 할당 메시지 전송 방법.The method of claim 4, wherein
And the active carrier list is sorted according to call drop rank. 제5항에 있어서,
상기 활성 캐리어 리스트로부터 캐리어를 선택하는 단계는, 상기 호 단절 순위값이 가장 높은 캐리어를 선택하는 단계를 포함하는, 채널 할당 메시지 전송 방법.The method of claim 5,
Selecting a carrier from the list of active carriers includes selecting the carrier with the highest call drop rank value. 제1항에 있어서,
상기 기지국 송수신기를 선택하는 단계에서, 상기 선택된 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 기지국 송수신기 중 데이터 전송률 제어(DRC) 동기 상태인 기지국 송수신기가 존재하지 않는 경우, 상기 선택된 캐리어 외의 다른 캐리어 중에서 트래픽 채널 할당 메시지를 전송할 캐리어를 선택하는, 채널 할당 메시지 전송 방법.The method of claim 1,
In the step of selecting the base station transceiver, if there is no base station transceiver in the data rate control (DRC) synchronization state of the at least one base station transceiver using the selected carrier, the traffic channel assignment message from the other carriers other than the selected carrier A channel assignment message transmission method for selecting a carrier to be transmitted. 제1항에 있어서,
상기 기지국 제어기가 상기 적어도 하나의 기지국 송수신기로부터 순방향 희망(Forward Desired) 메시지를 수신하면, 상기 적어도 하나의 기지국 송수신기의 해당 캐리어에 대한 데이터 전송률 제어(DRC) 상태를 동기 상태로 설정하는, 채널 할당 메시지 전송 방법.The method of claim 1,
When the base station controller receives a forward desired message from the at least one base station transceiver, sets a data rate control (DRC) state for the corresponding carrier of the at least one base station transceiver to a synchronous state; Transmission method. 제1항에 있어서,
상기 기지국 제어기가 상기 적어도 하나의 기지국 송수신기로부터 순방향 중단(Forward Stopped) 메시지를 수신하면, 상기 적어도 하나의 기지국 송수신기의 해당 캐리어에 대한 데이터 전송률 제어(DRC) 상태를 비동기 상태로 설정하는, 채널 할당 메시지 전송 방법.The method of claim 1,
When the base station controller receives a forward stopped message from the at least one base station transceiver, sets a data rate control (DRC) state for the corresponding carrier of the at least one base station transceiver to an asynchronous state; Transmission method.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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