KR20120074441A - Installation structure for insulation wall of liquefied natural gas tank ship - Google Patents

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윤순호
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김진규
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Abstract

PURPOSE: An insulation structure for an insulation wall of a LNG carrying vessel is provided to prevent stress concentration and damage, thereby improving reliability. CONSTITUTION: An insulation structure for an insulation wall of a LNG carrying vessel comprises joint sheets(170) and joint unit blocks. The joint sheets are adhered to the surface of multiple second unit insulation blocks by first adhesive layers(172) to cover the surface of multiple second unit insulation blocks. The joint unit blocks are interposed between the multiple second unit insulation blocks and are adhered on second barriers(40) and the surface of the joint sheets by second adhesive layers. Slits(182) are formed on the surface of the joint unit blocks to reduce thermal stress.

Description

액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조{INSTALLATION STRUCTURE FOR INSULATION WALL OF LIQUEFIED NATURAL GAS TANK SHIP}INSTALLATION STRUCTURE FOR INSULATION WALL OF LIQUEFIED NATURAL GAS TANK SHIP}

본 발명은 액화천연가스 운반선에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2차 방벽의 열응력을 감소시키기 위한 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied natural gas carrier, and more particularly, to a heat insulating wall installation structure of a liquefied natural gas carrier to reduce the thermal stress of the secondary barrier.

액화천연가스 운반선(Liquefied Natural Gas, LNG tank ship)의 탱크는 구형(Spherical type)과 멤브레인형(Membrane)으로 제작되고 있다. 멤브레인형 탱크는 구형 탱크보다 적재용량이 크고 제작이 간편하여 현재 가장 널리 사용되고 있다. 멤브레인형 탱크는 프랑스의 가즈트랜스포트 이트 테크니가즈(Gaz Transport et Technigaz, France)사에 의하여 개발된 가즈 트랜스포트 시스템(Gaz transport system, GTT No96 type)과 테크니가즈 시스템(Technigaz system, GTT Mark-Ⅲ type)이 사용되고 있다.Tanks of liquefied natural gas (Liquefied Natural Gas, LNG tank ship) are manufactured in spherical type and membrane type. Membrane tanks are the most widely used because of their larger loading capacity and easier manufacturing than older tanks. Membrane tanks are Gaz Transport system (GTT No96 type) and Technigaz system (GTT Mark-III) developed by Gaz Transport et Technigaz, France. type) is used.

가즈 트랜스포트 시스템은 열팽창이 낮은 인바강이 1차 방벽과 2차 방벽으로 사용되고 있으며, 1차 및 2차 방벽 사이는 펄라이트(Pearlite)가 채워진 단열박스가 사용되고 있다. 테크니가즈 시스템은 열변형으로 인한 팽창 및 수축을 흡수하기 위하여 격자모양의 주름이 형성되어 있는 스테인리스스틸 시트(Stainless steel sheet)를 1차 방벽으로 사용하고, 알루미늄 박판의 양면에 유리섬유 복합재료가 접합된 형태의 트리플렉스(Triplex)를 2차 방벽으로 사용하고 있다. 그리고 1차 및 2차 방벽 사이의 폴리우레탄폼(Polyurethane form)이 단열재 역할을 한다. 두 시스템들의 가스기화율(BOR, Boil-off rate)은 비슷한 것으로 알려져 있으나, 인바 멤브레인에 비해 스테인리스스틸 및 트리플렉스의 가격이 싸고, 시공이 간편하며, 폴리우레탄폼의 단열효과가 뛰어나기 때문에 테크니가즈 시스템이 선호되고 있다.In the Gaz Transport system, Invar steel with low thermal expansion is used as the primary and secondary barriers, and an insulation box filled with pearlite is used between the primary and secondary barriers. The Technics system uses stainless steel sheets with lattice-like corrugations as primary barriers to absorb expansion and contraction due to heat deformation, and glass fiber composites are bonded to both sides of the aluminum sheet. Triplex is used as a secondary barrier. And the polyurethane foam (Polyurethane form) between the primary and secondary barrier serves as a heat insulator. Boil-off rates (BOR) of the two systems are known to be similar, but the cost of stainless steel and triplex is lower than that of the Invar membrane, the construction is simple, and the insulation of polyurethane foam is excellent. Guards systems are preferred.

종래기술의 LNG 운반선의 일례가 도 1에 도시되어 있다. 도 1을 참조하면, LNG 운반선은 LNG 운반선을 구성하는 벽(2)의 내측에 설치되며 LNG와 접촉되어 액밀(Liquid Tightness)을 지지하는 제1 방벽(10)을 구비한다. 제1 방벽(10)은 벽(2)의 내측에 장착되어 있는 복수의 멤브레인(12)들로 구성되어 있다. 멤브레인(12)들은 열변형으로 인한 수축 및 팽창이 가능하도록 형성되어 있는 복수의 주름(14)들을 갖는다.One example of a prior art LNG carrier is shown in FIG. 1. Referring to FIG. 1, the LNG carrier has a first barrier 10 installed inside the wall 2 constituting the LNG carrier and in contact with LNG to support liquid tightness. The first barrier 10 is composed of a plurality of membranes 12 mounted inside the wall 2. The membranes 12 have a plurality of corrugations 14 that are formed to be capable of contraction and expansion due to thermal deformation.

제1 패널(Panel: 20)이 제1 방벽(10)의 이면에 장착되어 있다. 제1 패널(20)은 제1 방벽(10)의 이면에 장착되어 있는 복수의 플라이우드(Fly wood: 22)들로 구성되어 있다. LNG 운반선의 단열벽으로 제1 단열층(30)이 제1 패널(20)의 이면에 장착되어 있다. 제1 단열층(30)은 복수의 제1 단위단열블록(32)들로 구성되어 있다. 제2 방벽(40)이 제1 단열층(30)의 이면에 장착되어 있다. The first panel 20 is mounted on the rear surface of the first barrier 10. The first panel 20 is composed of a plurality of flywoods 22 mounted on the rear surface of the first barrier 10. The first heat insulating layer 30 is attached to the rear surface of the first panel 20 as a heat insulating wall of the LNG carrier. The first heat insulation layer 30 is composed of a plurality of first unit insulation blocks 32. The second barrier 40 is attached to the back surface of the first heat insulating layer 30.

LNG 운반선의 단열벽으로 제2 단열층(50)이 제2 방벽(40)의 이면에 장착되어 있다. 제2 단열층(50)은 복수의 제2 단위단열블록(52)들로 구성되어 있다. 제2 단위단열블록(52)들은 제1 단위단열블록(32)들 각각의 계면과 제2 단위단열블록(52)들 각각의 계면은 LNG의 누출 방지를 위하여 서로 어긋나도록 배열되어 있다.  As the heat insulation wall of the LNG carrier, the second heat insulation layer 50 is attached to the back surface of the second barrier 40. The second heat insulation layer 50 is composed of a plurality of second unit insulation blocks 52. The second unit insulation blocks 52 are arranged so that the interface of each of the first unit insulation blocks 32 and the interface of each of the second unit insulation blocks 52 are shifted from each other to prevent leakage of LNG.

제2 패널(60)이 제2 방벽(40)의 이면에 장착되어 있다. 제2 패널(60)은 플라이우드(62), 샌드위치패널 등으로 구성될 수 있다. 제2 패널(60)의 이면은 매스틱(Mastic: 64)에 의하여 LNG 운반선의 벽(2)의 내면에 부착되어 있으며, 매스틱(64)은 에폭시수지로 구성될 수 있다. The second panel 60 is attached to the rear surface of the second barrier 40. The second panel 60 may be composed of a plywood 62, a sandwich panel, and the like. The rear surface of the second panel 60 is attached to the inner surface of the wall 2 of the LNG carrier by a mastic (Mastic) 64, the mastic 64 may be composed of epoxy resin.

복수의 이음매 시트(70)들이 제2 단위단열블록(52)들의 계면을 덮도록 제1 접착제층(72)에 의하여 접합되어 있다. 제1 단열층(30)은 제2 단위단열블록(52)들의 계면을 덮도록 제2 단위단열블록(52)들의 계면에 인접되어 있는 두 개의 제1 단위단열블록(32)들 사이에 배치되어 있는 복수의 이음매 단열블록(70)들을 구비한다. 이음매 단열블록(70)들의 이면은 제2 접착제층(74)에 의하여 이음매 시트(70)들의 표면에 접합되어 있다.The plurality of joint sheets 70 are bonded by the first adhesive layer 72 to cover the interface of the second unit insulating blocks 52. The first heat insulating layer 30 is disposed between two first unit insulation blocks 32 adjacent to the interface of the second unit insulation blocks 52 to cover the interface of the second unit insulation blocks 52. A plurality of joint insulating block 70 is provided. The back surfaces of the joint insulating blocks 70 are bonded to the surfaces of the joint sheets 70 by the second adhesive layer 74.

상기한 바와 같은 LNG 운반선은 LNG의 저장 시 벽(2)의 온도는 25℃정도이고, 제1 방벽(10)의 온도는 LNG의 온도와 마찬가지로 -163℃ 정도이다. 이러한 벽(2)과 제1 방벽(10)의 온도 차이에 의하여 도 1의 화살표 "A"로 나타낸 바와 같이 제1 방벽(10), 제1 패널(20), 제1 단열층(30), 제2 방벽(40)과 제2 단열층(50), 제2 패널(60), 이음매 시트(70)들과 이음매 단열블록(80)들 등 각 구성요소들의 열수축(Thermal shrinkage)에 의한 열응력(Thermal stress)이 발생된다. 이음매 시트(70)들의 말단에서는 수직 방향으로 작용되는 열필응력(Thermal peel stress)이 발생된다. 이음매 시트(70)들은 열필응력에 의하여 박리(Delamination)되거나 파손되어 LNG의 누설 원인이 되는 문제가 있다. In the LNG carrier as described above, the temperature of the wall 2 is about 25 ° C. when the LNG is stored, and the temperature of the first barrier 10 is about −163 ° C. like the LNG temperature. As a result of the temperature difference between the wall 2 and the first barrier 10, the first barrier 10, the first panel 20, the first heat insulating layer 30, Thermal stress due to thermal shrinkage of each component such as the barrier 40 and the second insulating layer 50, the second panel 60, the joint sheets 70, and the joint insulating blocks 80 stress). At the end of the joint sheets 70, a thermal peel stress is generated, which acts in the vertical direction. The joint sheets 70 have a problem of being detached or broken due to hot peel stress and causing leakage of LNG.

또한, 제2 단위단열블록(50)들과 이음매 단열블록(70)들의 열수축에 의하여 제1 접착제층(72)이 접합되지 않고 노출되어 있는 제2 방벽(40)의 노출 표면(42)에 응력집중(Stress-concentration)이 발생된다. 노출 표면(42)은 응력집중에 의하여 쉽게 파손되어 신뢰성과 수명을 저하시키는 원인이 되고 있다. In addition, a stress is applied to the exposed surface 42 of the second barrier 40 in which the first adhesive layer 72 is not bonded to each other by thermal contraction of the second unit insulating blocks 50 and the joint insulating block 70. Stress-concentration occurs. The exposed surface 42 is easily broken by stress concentration, causing a decrease in reliability and lifespan.

본 발명은 상기한 여러 가지 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 열수축에 의한 열응력과 열필응력을 감소시키고, 응력집중을 방지할 수 있는 LNG 운반선의 단열벽 설치구조를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above various problems, an object of the present invention, to provide thermal insulation wall installation structure of LNG carriers that can reduce the thermal stress and thermal peel stress due to heat shrinkage, and prevent stress concentration Is in.

본 발명의 다른 목적은 접착제층의 박리 및 파손을 방지할 수 있는 LNG 운반선의 단열벽 설치구조를 제공함에 있다.Another object of the present invention to provide a heat insulating wall installation structure of the LNG carrier that can prevent the peeling and damage of the adhesive layer.

이와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, LNG와 접촉하여 LNG를 저장하는 제1 방벽과, 제1 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제1 단열층과, 제1 단열층의 이면에 장착되어 있는 제2 방벽과, 제2 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제2 단열층을 구비하는 LNG 운반선에 있어서, 복수의 제2 단위단열블록들의 계면을 덮도록 제1 접착제층에 의하여 복수의 제2 단위단열블록들의 표면에 접합되어 있는 복수의 이음매 시트들과; 복수의 제2 단위단열블록들 사이에 개재되어 있고, 제2 방벽과 복수의 이음매 시트들의 표면에 제2 접착제층에 의하여 접합되어 있으며, 표면에 열응력의 감소를 위하여 슬릿이 형성되어 있는 복수의 이음매 단위블록들을 포함하는 LNG 운반선의 단열벽 설치구조에 있다.A feature of the present invention for achieving the above object is a first heat insulating layer having a first barrier for storing LNG in contact with the LNG, and a plurality of first unit insulating blocks mounted on the rear surface of the first barrier; 1. An LNG carrier having a second barrier mounted on a back side of a heat insulation layer and a second insulation layer having a plurality of first unit insulation blocks mounted on a back side of a second barrier. A plurality of joint sheets bonded to the surfaces of the plurality of second unit insulating blocks by the first adhesive layer to cover the interface; A plurality of second interlayer insulating blocks interposed between the plurality of second unit insulating blocks, the second barrier layer being bonded to the surface of the plurality of joint sheets by a second adhesive layer, and having a slit formed on the surface to reduce thermal stress; Insulation wall installation structure of LNG carrier including seam unit blocks.

본 발명의 다른 특징은, LNG와 접촉하여 상기 LNG를 저장하는 제1 방벽과, 제1 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제1 단열층과, 제1 단열층의 이면에 장착되어 있는 제2 방벽과, 제2 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제2 단열층을 구비하는 LNG 운반선에 있어서, 복수의 제2 단위단열블록들의 계면을 덮도록 제1 접착제층에 의하여 복수의 제2 단위단열블록들의 표면에 접합되어 있는 복수의 이음매 시트들과; 복수의 제2 단위단열블록들 사이에 개재되어 있고, 제2 방벽과 복수의 이음매 시트들의 표면에 제2 접착제층에 의하여 접합되어 있는 제1 단열블록 세그먼트와 제2 단열블록 세그먼트로 분할되어 있으며, 제1 단열블록 세그먼트와 제2 단열블록 세그먼트는 간격을 두고 배치되어 있는 복수의 이음매 단위블록들을 포함하는 LNG 운반선의 단열벽 설치구조에 있다.According to another aspect of the present invention, a first heat insulating layer having a first barrier for contacting LNG and storing the LNG, a first heat insulating layer having a plurality of first unit insulating blocks mounted on a rear surface of the first barrier, and a rear surface of the first heat insulating layer An LNG carrier having a second barrier mounted thereon and a second heat insulating layer having a plurality of first unit insulation blocks mounted on a rear surface of the second barrier, the LNG carrier having a second barrier to cover an interface of the plurality of second unit insulation blocks. A plurality of joint sheets bonded to the surfaces of the plurality of second unit insulating blocks by an adhesive layer; It is interposed between a plurality of second unit insulating blocks, divided into a first insulating block segment and a second insulating block segment bonded to the surface of the second barrier and the plurality of joint sheets by a second adhesive layer, The first insulating block segment and the second insulating block segment are in the insulation wall installation structure of the LNG carrier including a plurality of seam unit blocks arranged at intervals.

본 발명에 따른 또 다른 특징은, LNG와 접촉하여 LNG를 저장하는 제1 방벽과, 제1 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제1 단열층과, 제1 단열층의 이면에 장착되어 있는 제2 방벽과, 제2 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제2 단열층을 구비하는 LNG 운반선에 있어서, 복수의 제2 단위단열블록들의 계면을 덮도록 제1 접착제층에 의하여 복수의 제2 단위단열블록들의 표면에 접합되어 있는 복수의 이음매 시트들과; 복수의 제2 단위단열블록들 사이에 개재되어 있고, 제2 방벽과 복수의 이음매 시트들의 표면에 제2 접착제층에 의하여 접합되어 있는 복수의 이음매 단위블록들과; 제2 접착제층 사이에 간격을 두고 배치되어 있는 유연성을 갖는 복수의 저강성 부재들을 포함하는 LNG 운반선의 단열벽 설치구조에 있다.According to another aspect of the present invention, a first heat insulating layer having a first barrier for contacting LNG and storing LNG, a first heat insulating layer having a plurality of first unit insulating blocks mounted on a rear surface of the first barrier, and a back surface of the first heat insulating layer An LNG carrier having a second barrier mounted on the second barrier and a second heat insulating layer having a plurality of first unit insulating blocks mounted on the rear surface of the second barrier, so as to cover an interface of the plurality of second unit insulating blocks. A plurality of joint sheets bonded to the surfaces of the plurality of second unit insulating blocks by the first adhesive layer; A plurality of joint unit blocks interposed between the plurality of second unit insulating blocks and bonded to the second barrier and the surfaces of the plurality of joint sheets by a second adhesive layer; And a heat insulation wall installation structure of an LNG carrier including a plurality of low rigid members having flexibility arranged at intervals between the second adhesive layers.

본 발명에 따른 LNG 운반선의 단열벽 설치구조는 이음매 단열블록 및 접합구조가 열수축에 의한 열응력과 열필응력을 감소시키고, 응력집중을 방지하도록 개선됨으로써, 파손이 방지되어 신뢰성을 향상시키며, 수명을 보장할 수 있다. 또한, LNG의 누설을 차단하는 밀폐 기능을 향상시키고, 접착제층의 박리 및 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다. The insulation wall installation structure of the LNG carrier according to the present invention is improved to prevent the heat concentration and thermal stress due to heat shrinkage and joint structure of the joint insulation block and joint structure to prevent stress concentration, thereby preventing damage to improve reliability and lifespan I can guarantee it. In addition, there is an effect to improve the sealing function to block the leakage of LNG, and to prevent the peeling and damage of the adhesive layer.

도 1은 종래기술의 LNG 운반선의 구성을 나타낸 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 LNG 운반선의 단열벽 설치구조의 제1 실시예를 나타낸 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 LNG 운반선의 단열벽 설치구조의 제2 실시예를 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 LNG 운반선의 단열벽 설치구조의 제3 실시예를 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 LNG 운반선의 단열벽 설치구조의 제4 실시예를 나타낸 사시도이다.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a LNG carrier of the prior art,
2 is a cross-sectional view showing a first embodiment of a heat insulation wall installation structure of an LNG carrier according to the present invention;
3 is a cross-sectional view showing a second embodiment of the heat insulation wall installation structure of the LNG carrier according to the present invention;
4 is a cross-sectional view showing a third embodiment of the heat insulation wall installation structure of the LNG carrier according to the present invention;
5 is a perspective view showing a fourth embodiment of the heat insulation wall installation structure of the LNG carrier according to the present invention.

본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들과 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.Other objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments with reference to the accompanying drawings.

이하, 본 발명에 따른 본 발명에 따른 LNG 운반선의 단열벽 설치구조에 대한 바람직한 실시예들을 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the heat insulating wall installation structure of the LNG carrier according to the present invention according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 2에 본 발명에 따른 LNG 운반선의 단열벽 설치구조의 제1 실시예가 도시되어 있다. 본 발명에 따른 제1 실시예의 LNG 운반선은 앞에서 설명한 종래기술의 LNG 운반선과 기본적인 구성이 동일하므로, 동일한 구성에 대해서는 동일한 부호를 부여하고, 그에 대한 자세한 설명은 생략한다. 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 제1 실시예의 LNG 운반선은 LNG 운반선을 구성하는 벽(2)의 내측에 설치되어 있는 제1 방벽(10), 제1 패널(20), 제1 단열층(30), 제2 방벽(40), 제2 단열층(50), 제2 패널(60), 복수의 이음매 시트(170)들과 복수의 이음매 단열블록(180)들로 구성되어 있다.First, FIG. 2 shows a first embodiment of a heat insulation wall installation structure of an LNG carrier according to the present invention. Since the LNG carrier of the first embodiment according to the present invention has the same basic configuration as the LNG carrier of the prior art, the same reference numerals are given to the same components, and detailed description thereof will be omitted. Referring to FIG. 2, the LNG carrier of the first embodiment according to the present invention includes a first barrier 10, a first panel 20, and a first heat insulating layer installed inside the wall 2 constituting the LNG carrier. 30), the second barrier 40, the second heat insulating layer 50, the second panel 60, the plurality of joint sheets 170, and the plurality of joint insulating blocks 180.

LNG 운반선의 단열벽으로 제1 단열층(30)의 제1 단위단열블록(32)들과 제2 단열층(50)의 제2 단위단열블록(52)들 각각의 계면은 LNG의 누출 방지를 위하여 서로 어긋나도록 배열되어 있다. 제1 및 제2 단위단열블록(32, 52)들은 벽(2)에 사방으로 연속해서 배열된다. 제1 및 제2 단위단열블록(32, 52)들 사이에 접합을 위하여 퍼티(Putty)가 충전될 수 있다.  The interface between each of the first unit insulation blocks 32 of the first insulation layer 30 and the second unit insulation blocks 52 of the second insulation layer 50 is an insulation wall of the LNG carrier, so as to prevent leakage of LNG. It is arranged to shift. The first and second unit insulation blocks 32 and 52 are continuously arranged in all directions on the wall 2. Putty may be filled for bonding between the first and second unit insulating blocks 32 and 52.

제1 및 제2 단위단열블록(32, 52)들과 이음매 단열블록(180) 각각은 우수한 단열성을 보유하는 단열재, 예를 들어 폴리우레탄폼, 샌드위치폼(Sandwich Form), 마이크로셀룰로이드폼(Micro-celluloid Form), 나노셀룰로이드폼(Nano-celluloid Form) 등으로 구성될 수 있다. 제2 방벽(40)은 스테인리스스틸, 알루미늄, 황동, 아연 등을 소재로 제작되어있는 시트로 구성될 수 있다. 또한, 제2 방벽(40)은 섬유강화복합재료(Fiber reinforced composite) 패널로 구성될 수도 있다. 본 실시예에 있어서 제2 방벽(40)은 스테인리스스틸 시트로 구성되는 것이 바람직하다. Each of the first and second unit insulation blocks 32 and 52 and the joint insulation block 180 may have an excellent thermal insulation, such as polyurethane foam, sandwich form, and microcelluloid foam. celluloid Form), nano-celluloid Form (Nano-celluloid Form) and the like. The second barrier 40 may be made of a sheet made of stainless steel, aluminum, brass, zinc, or the like. In addition, the second barrier 40 may be composed of a fiber reinforced composite panel. In the present embodiment, the second barrier 40 is preferably composed of a stainless steel sheet.

이음매 시트(170)들은 제2 단위단열블록(52)들의 계면을 덮도록 제1 접착제층(172)에 의하여 제2 단위단열블록(52)들의 표면에 접합되어 있다. 이음매 시트(170)들은 스테인리스스틸, 섬유강화복합재료를 소재로 구성될 수 있다. 이음매 단열블록(180)들은 제2 단위단열블록(52)들의 계면에 인접되어 있는 두 개의 제1 단위단열블록(32)들 사이에 배치되어 있고, 제2 접착제층(174)에 의하여 제2 방벽(40)과 이음매 시트(170)들의 표면에 접합되어 있다. The joint sheets 170 are bonded to the surfaces of the second unit insulating blocks 52 by the first adhesive layer 172 to cover the interface of the second unit insulating blocks 52. The joint sheets 170 may be made of stainless steel and fiber reinforced composite material. The joint insulating blocks 180 are disposed between two first unit insulating blocks 32 adjacent to the interface of the second unit insulating blocks 52, and a second barrier is formed by the second adhesive layer 174. 40 is bonded to the surface of the seam sheets 170.

이음매 단열블록(180)들의 표면에 열수축에 의한 열응력의 감소를 위하여 형성되어 있는 슬릿(Slot: 182)을 갖는다. 슬릿(182)은 제2 단위단열블록(52)들의 계면과 정렬되도록 형성되어 있다. 슬릿(182)의 폭은 제2 단위단열블록(52)들 사이의 간격보다 좁게 형성되어 있다. 본 실시예에 있어서 슬릿(182)은 제2 단위단열블록(52)들의 계면과 정렬되도록 형성되어 있는 것이 도시되고 설명되었으나, 슬릿(182)의 위치 및 개수는 필요에 따라 적절하게 변경될 수 있다.The surface of the joint insulating block 180 has a slit (Slot) 182 is formed to reduce the thermal stress due to heat shrink. The slit 182 is formed to be aligned with the interface of the second unit insulating blocks 52. The width of the slit 182 is formed to be narrower than the interval between the second unit insulating blocks (52). In this embodiment, the slits 182 are shown and described to be aligned with the interface of the second unit insulating blocks 52, but the position and number of the slits 182 may be appropriately changed as necessary. .

이음매 단열블록(180)들에서는 도 2의 화살표 "B"로 나타낸 바와 같이, 열수축이 슬릿(182)을 기준으로 하여 반대 방향으로 발생된다. 이러한 슬릿(182)의 작용에 의하여 이음매 단열블록(180)들에 작용되는 열응력과 굽힘강성이 감소된다. 또한, 이음매 시트(170)들의 말단에 수직 방향으로 발생되는 열필응력이 감소되고, 제2 방벽(40)의 노출 표면(42)에 집중되는 응력이 감소된다. 따라서 이음매 시트(170)들과 이음매 단열블록(180)들의 파손이 방지되고, 이음매 시트(170)의 박리가 방지되어 신뢰성을 향상시키며, 수명을 보장할 수 있다. In the joint insulation blocks 180, heat shrink is generated in the opposite direction with respect to the slit 182, as indicated by arrow “B” in FIG. 2. By the action of the slit 182, thermal stress and bending stiffness applied to the joint insulating blocks 180 are reduced. In addition, the thermal peel stress generated in the direction perpendicular to the ends of the seam sheets 170 is reduced, and the stress concentrated on the exposed surface 42 of the second barrier 40 is reduced. Accordingly, breakage of the joint sheets 170 and the joint insulating block 180 may be prevented, and the peeling of the joint sheet 170 may be prevented, thereby improving reliability and guaranteeing a long life.

도 3에 본 발명에 따른 LNG 운반선의 단열벽 설치구조의 제2 실시예가 도시되어 있다. 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 제2 실시예의 LNG 운반선의 단열벽 설치구조는 복수의 이음매 시트(270)들과 복수의 이음매 단열블록(280)들을 구비한다. 이음매 시트(270)들은 제1 접착제층(272)에 의하여 제2 단위단열블록(52)들의 계면을 덮도록 접합되어 있다. 3 shows a second embodiment of the heat insulation wall installation structure of the LNG carrier according to the present invention. Referring to FIG. 3, the insulating wall installation structure of the LNG carrier according to the second embodiment of the present invention includes a plurality of joint sheets 270 and a plurality of joint insulating blocks 280. The joint sheets 270 are bonded to cover the interface of the second unit insulating blocks 52 by the first adhesive layer 272.

이음매 단열블록(280)들은 제1 단열블록 세그먼트(Insulation block segment: 280a)와 제2 단열블록 세그먼트(280b)로 분할되어 있다. 제1 및 제2 단열블록 세그먼트(280a, 280b)는 간격(282)을 두고 배치되어 있고, 제2 접착제층(274)들에 의하여 제2 방벽(40)과 이음매 시트(270)들의 표면에 접합되어 있다. 제1 및 제2 단열블록 세그먼트(280a, 280b)의 간격(282)은 제2 단위단열블록(52)들의 계면과 정렬되도록 형성되어 있고, 간격(282)은 제2 단위단열블록(52)들 사이의 간격보다 좁게 형성되어 있다. 제1 및 제2 단열블록 세그먼트(280a, 280b)의 간격(282)은 제2 단위단열블록(52)들과 접합되지 않는다. 즉, 간격(282) 사이에는 제1 접착제층(272)이 존재하지 않는다. 따라서 열수축에 의한 제2 방벽(40)의 노출 표면(42)에 발생되는 응력집중과 잔류응력이 감소되어 파손이 방지된다. The joint insulating blocks 280 are divided into a first insulating block segment 280a and a second insulating block segment 280b. The first and second insulating block segments 280a and 280b are spaced apart 282 and bonded to the surface of the second barrier 40 and the joint sheets 270 by the second adhesive layers 274. It is. The gap 282 of the first and second insulating block segments 280a and 280b is formed to be aligned with the interface of the second unit insulating blocks 52, and the gap 282 is formed of the second unit insulating blocks 52. It is formed narrower than the space | interval between them. The gap 282 of the first and second insulating block segments 280a and 280b is not joined to the second unit insulating blocks 52. That is, the first adhesive layer 272 does not exist between the gaps 282. Accordingly, stress concentration and residual stress generated on the exposed surface 42 of the second barrier 40 due to heat shrinkage are reduced to prevent breakage.

도 4에 본 발명에 따른 LNG 운반선의 단열벽 설치구조의 제3 실시예가 도시되어 있다. 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 제3 실시예의 LNG 운반선의 단열벽 설치구조는 복수의 이음매 시트(370)들과 복수의 이음매 단열블록(380)들을 구비한다. 이음매 시트(370)들은 제1 접착제층(372)에 의하여 제2 단위단열블록(52)들의 계면을 덮도록 접합되어 있다. 4 shows a third embodiment of the heat insulation wall installation structure of the LNG carrier according to the present invention. Referring to FIG. 4, the insulating wall installation structure of the LNG carrier according to the third embodiment of the present invention includes a plurality of joint sheets 370 and a plurality of joint insulating blocks 380. The joint sheets 370 are joined to cover the interface of the second unit insulating blocks 52 by the first adhesive layer 372.

이음매 단열블록(380)들은 복수의 제2 접착제층(374)들에 의하여 제2 방벽(40)과 이음매 시트(370)들의 표면에 접합되어 있다. 제2 접착제층(374)들은 간격을 두고 배치되어 있고, 제2 접착제층(374)들 사이에 유연성을 갖는 복수의 저강성 부재(390)들이 배치되어 있다. 저강성 부재(390)들은 폴리우레탄폼, 폴리스티렌폼, 실리콘폼, 멜라닌폼 등의 고분자폼으로 구성될 수 있다. 또한, 저강성 물질(390)들은 고무폼, 섬유매트 등으로 구성될 수 있다. 본 실시예에 있어서 저강성 부재(390)들은 본 발명에 따른 제1 및 제2 실시예의 LNG 운반선의 단열벽 설치구조에 적용될 수 있다.The joint insulating blocks 380 are bonded to the surfaces of the second barrier 40 and the joint sheets 370 by the plurality of second adhesive layers 374. The second adhesive layers 374 are spaced apart from each other, and a plurality of flexible low rigid members 390 are disposed between the second adhesive layers 374. The low rigidity members 390 may be made of a polymer foam such as polyurethane foam, polystyrene foam, silicon foam, melanin foam, or the like. In addition, the low rigidity materials 390 may be formed of a rubber foam, a fiber mat, or the like. In the present embodiment, the low rigidity members 390 may be applied to the heat insulation wall installation structure of the LNG carriers of the first and second embodiments according to the present invention.

이와 같이 제2 접착제층(374)들과 교번적으로 배열되어 있는 저강성 부재(390)들에 의하여 제2 접착제층(374)들에 접합되지 않는 제2 방벽(40)의 노출 표면(42)의 면적을 간편하게 조절할 수 있다. 저강성 부재(390)들은 제2 방벽(40)의 열수축에 의한 응력집중과 잔류응력을 감소시킨다. The exposed surface 42 of the second barrier 40 which is not bonded to the second adhesive layers 374 by the low rigidity members 390 alternately arranged with the second adhesive layers 374 as described above. The area of the can be adjusted easily. The low rigidity members 390 reduce stress concentration and residual stress due to thermal contraction of the second barrier 40.

한편, LNG 운반선의 운항 중 롤링(Rolling), 피칭(Pitching) 등에 의하여 LGN의 출렁임(Sloshing)이 발생되어 큰 충격하중이 제1 방벽(10)에 작용된다. 충격하중은 제1 패널(20), 제1 단열층(30), 제2 방벽(40), 제2 단열층(50) 등에 전달된다. 이때, 이음매 단열방벽(380)들을 통하여 제2 단열층(50)에 작용되는 충격하중은 저강성 부재(390)들의 변형에 의하여 흡수되어 완화된다. 고분자폼, 고무폼, 섬유매트를 소재로 제작되어 있는 저강성 부재(390)들은 극저온 환경에서 강성이 제1 및 제2 접착제층(372, 374)과 비슷하게 증가하기 때문에 충격하중을 분산시키는 효과도 크게 얻을 수 있다. 이와 같은 저강성 부재(390)들에 의하여 충격하중이 완화되므로, 제2 단열층(50)의 파손을 효과적으로 방지할 수 있다.On the other hand, during the operation of the LNG carriers (Sloshing) of the LGN is generated by the rolling (Rolling), pitching (Pitching), etc., a large impact load acts on the first barrier (10). The impact load is transmitted to the first panel 20, the first heat insulating layer 30, the second barrier 40, the second heat insulating layer 50, and the like. At this time, the impact load acting on the second insulating layer 50 through the joint insulating barriers 380 is absorbed and relaxed by deformation of the low rigidity members 390. The low stiffness member 390, which is made of polymer foam, rubber foam, or fiber mat, has the effect of dispersing the impact load because the stiffness increases in the cryogenic environment similarly to the first and second adhesive layers 372 and 374. You can get big. Since the impact load is alleviated by the low rigidity members 390, the breakage of the second heat insulating layer 50 may be effectively prevented.

도 5에 본 발명에 따른 LNG 운반선의 단열벽 설치구조의 제4 실시예가 도시되어 있다. 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 제4 실시예의 LNG 운반선의 단열벽 설치구조는 이음매 단열블록(480)들의 이면에 일체형으로 부착되어 있는 복수의 저강성 부재(490)들을 구비한다. 저강성 부재(490)들은 제2 단열층(50)과 이음매 단열블록(480)들의 접합면적을 조절한다. 이음매 단열블록(480)들은 저강성 부재(490)들 사이에 충전되는 제2 접착제층(474)에 의하여 제2 단열층(50)의 표면에 접합된다. 저강성 부재(490)들은 열응력의 감소와 충격하중의 완화에 의하여 제2 방벽(40)의 파손을 방지한다. 본 실시예에 있어서 저강성 부재(490)들은 본 발명에 따른 제1 및 제2 실시예의 LNG 운반선의 단열벽 설치구조에 적용될 수 있다.Figure 5 shows a fourth embodiment of the heat insulating wall installation structure of the LNG carrier according to the present invention. Referring to FIG. 5, the insulating wall mounting structure of the LNG carrier according to the fourth embodiment of the present invention includes a plurality of low rigid members 490 integrally attached to the rear surfaces of the joint insulating blocks 480. The low rigidity members 490 adjust the bonding area of the second insulating layer 50 and the joint insulating block 480. The joint insulating blocks 480 are bonded to the surface of the second insulating layer 50 by the second adhesive layer 474 filled between the low rigidity members 490. The low rigidity members 490 prevent breakage of the second barrier 40 by reducing thermal stress and mitigating impact load. In the present embodiment, the low rigidity members 490 may be applied to the heat insulation wall installation structure of the LNG carriers of the first and second embodiments according to the present invention.

이상에서 설명된 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 특허청구범위 내에서 이 분야의 당업자에 의하여 다양한 변경, 변형 또는 치환이 가능할 것이며, 그와 같은 실시예들은 본 발명의 범위에 속하는 것으로 이해되어야 한다.The embodiments described above are merely illustrative of the preferred embodiments of the present invention, the scope of the present invention is not limited to the described embodiments, those skilled in the art within the spirit and claims of the present invention It will be understood that various changes, modifications, or substitutions may be made thereto, and such embodiments are to be understood as being within the scope of the present invention.

10: 제1 방벽 20: 제1 패널
30: 제1 단열층 32: 제1 단위단열블록
40: 제2 방벽 50: 제2 단열층
52: 제2 단위단열블록 60: 제2 패널
70, 170, 270, 370: 이음매 시트 72, 172, 272, 372: 제1 접착제층
74, 172, 272, 372, 472: 제2 접착제층
80, 180, 280, 380, 480: 이음매 단열블록
390, 490: 저강성 부재 10: first barrier 20: first panel
30: first insulating layer 32: first unit insulating block
40: second barrier 50: second insulating layer
52: second unit insulation block 60: second panel
70, 170, 270, 370: seam sheet 72, 172, 272, 372: first adhesive layer
74, 172, 272, 372, 472: second adhesive layer
80, 180, 280, 380, 480: seam insulation block
390, 490: low rigidity member

Claims (10)

액화천연가스와 접촉하여 상기 액화천연가스를 저장하는 제1 방벽과, 상기 제1 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제1 단열층과, 상기 제1 단열층의 이면에 장착되어 있는 제2 방벽과, 상기 제2 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제2 단열층을 구비하는 액화천연가스 운반선에 있어서,
상기 복수의 제2 단위단열블록들의 계면을 덮도록 제1 접착제층에 의하여 상기 복수의 제2 단위단열블록들의 표면에 접합되어 있는 복수의 이음매 시트들과;
상기 복수의 제2 단위단열블록들 사이에 개재되어 있고, 상기 제2 방벽과 상기 복수의 이음매 시트들의 표면에 제2 접착제층에 의하여 접합되어 있으며, 표면에 열응력의 감소를 위하여 슬릿이 형성되어 있는 복수의 이음매 단위블록들을 포함하는 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조.A first heat insulating layer having a first barrier for contacting the liquefied natural gas and storing the liquefied natural gas, a first heat insulating layer having a plurality of first unit insulating blocks mounted on a rear surface of the first barrier, and a rear surface of the first heat insulating layer; A liquefied natural gas carrier having a second barrier and a second heat insulating layer having a plurality of first unit insulating blocks mounted on a rear surface of the second barrier.
A plurality of joint sheets bonded to surfaces of the plurality of second unit insulating blocks by a first adhesive layer to cover an interface of the plurality of second unit insulating blocks;
Interposed between the plurality of second unit insulating blocks, the second barrier layer is bonded to a surface of the plurality of joint sheets by a second adhesive layer, and a slit is formed on the surface to reduce thermal stress Insulating wall installation structure of a LNG carrier including a plurality of seam unit blocks. 제 1 항에 있어서, 상기 제2 접착제층 사이에 유연성을 갖는 복수의 저강성 부재들이 간격을 두고 배치되어 있는 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조.The heat insulating wall mounting structure of a liquefied natural gas carrier ship according to claim 1, wherein a plurality of flexible low rigid members are disposed at intervals between the second adhesive layers. 제 2 항에 있어서, 상기 복수의 저강성 부재들은 상기 복수의 이음매 단열블록들에 일체형으로 부착되어 있는 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조.The heat insulating wall installation structure of claim 2, wherein the plurality of low rigid members are integrally attached to the plurality of joint insulating blocks. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 슬릿은 상기 복수의 제2 단위단열블록들의 계면과 정렬되어 있는 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조.The heat insulating wall mounting structure of claim 1, wherein the slit is aligned with an interface of the plurality of second unit insulating blocks. 액화천연가스와 접촉하여 상기 액화천연가스를 저장하는 제1 방벽과, 상기 제1 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제1 단열층과, 상기 제1 단열층의 이면에 장착되어 있는 제2 방벽과, 상기 제2 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제2 단열층을 구비하는 액화천연가스 운반선에 있어서,
상기 복수의 제2 단위단열블록들의 계면을 덮도록 제1 접착제층에 의하여 상기 복수의 제2 단위단열블록들의 표면에 접합되어 있는 복수의 이음매 시트들과;
상기 복수의 제2 단위단열블록들 사이에 개재되어 있고, 상기 제2 방벽과 상기 복수의 이음매 시트들의 표면에 제2 접착제층에 의하여 접합되어 있는 제1 단열블록 세그먼트와 제2 단열블록 세그먼트로 분할되어 있으며, 상기 제1 단열블록 세그먼트와 상기 제2 단열블록 세그먼트는 간격을 두고 배치되어 있는 복수의 이음매 단위블록들을 포함하는 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조.A first heat insulating layer having a first barrier for contacting the liquefied natural gas and storing the liquefied natural gas, a first heat insulating layer having a plurality of first unit insulating blocks mounted on a rear surface of the first barrier, and a rear surface of the first heat insulating layer; A liquefied natural gas carrier having a second barrier and a second heat insulating layer having a plurality of first unit insulating blocks mounted on a rear surface of the second barrier.
A plurality of joint sheets bonded to surfaces of the plurality of second unit insulating blocks by a first adhesive layer to cover an interface of the plurality of second unit insulating blocks;
The first insulating block segment and the second insulating block segment are interposed between the plurality of second unit insulating blocks and are bonded to the surface of the second barrier and the plurality of joint sheets by a second adhesive layer. And the first insulating block segment and the second insulating block segment comprise a plurality of joint unit blocks spaced apart from each other. 제 5 항에 있어서, 상기 제2 접착제층 사이에 유연성을 갖는 복수의 저강성 부재들이 간격을 두고 배치되어 있는 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조.The heat insulating wall mounting structure of a liquefied natural gas carrier ship according to claim 5, wherein a plurality of flexible low rigid members are disposed at intervals between the second adhesive layers. 제 6 항에 있어서, 상기 복수의 저강성 부재들은 상기 복수의 이음매 단열블록들에 일체형으로 부착되어 있는 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조.The heat insulating wall installation structure of claim 6, wherein the plurality of low rigid members are integrally attached to the plurality of joint insulating blocks. 제 5 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 단열블록 세그먼트와 상기 제2 단열블록 세그먼트 사이의 간격은 상기 복수의 제2 단위단열블록들의 계면과 정렬되어 있는 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조.8. The liquefied natural gas carrier of claim 5, wherein a distance between the first insulating block segment and the second insulating block segment is aligned with an interface of the plurality of second unit insulating blocks. 9. Insulation wall installation structure. 액화천연가스와 접촉하여 상기 액화천연가스를 저장하는 제1 방벽과, 상기 제1 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제1 단열층과, 상기 제1 단열층의 이면에 장착되어 있는 제2 방벽과, 상기 제2 방벽의 이면에 장착되어 있는 복수의 제1 단위단열블록들을 갖는 제2 단열층을 구비하는 액화천연가스 운반선에 있어서,
상기 복수의 제2 단위단열블록들의 계면을 덮도록 제1 접착제층에 의하여 상기 복수의 제2 단위단열블록들의 표면에 접합되어 있는 복수의 이음매 시트들과;
상기 복수의 제2 단위단열블록들 사이에 개재되어 있고, 상기 제2 방벽과 상기 복수의 이음매 시트들의 표면에 제2 접착제층에 의하여 접합되어 있는 복수의 이음매 단위블록들과;
상기 제2 접착제층 사이에 간격을 두고 배치되어 있는 유연성을 갖는 복수의 저강성 부재들을 포함하는 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조.A first heat insulating layer having a first barrier for contacting the liquefied natural gas and storing the liquefied natural gas, a first heat insulating layer having a plurality of first unit insulating blocks mounted on a rear surface of the first barrier, and a rear surface of the first heat insulating layer; A liquefied natural gas carrier having a second barrier and a second heat insulating layer having a plurality of first unit insulating blocks mounted on a rear surface of the second barrier.
A plurality of joint sheets bonded to surfaces of the plurality of second unit insulating blocks by a first adhesive layer to cover an interface of the plurality of second unit insulating blocks;
A plurality of joint unit blocks interposed between the plurality of second unit insulating blocks and bonded to the second barrier and the surfaces of the plurality of joint sheets by a second adhesive layer;
Insulating wall installation structure of a LNG carrier including a plurality of low-rigidity members having flexibility that is disposed at intervals between the second adhesive layer. 제 9 항에 있어서, 상기 복수의 저강성 부재들은 상기 복수의 이음매 단열블록들에 일체형으로 부착되어 있는 액화천연가스 운반선의 단열벽 설치구조.10. The structure of claim 9, wherein the plurality of low rigid members are integrally attached to the plurality of joint insulating blocks.
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