KR20120069323A - Tunnel boundary linear led signal lamp - Google Patents

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KR20120069323A
KR20120069323A KR1020100130828A KR20100130828A KR20120069323A KR 20120069323 A KR20120069323 A KR 20120069323A KR 1020100130828 A KR1020100130828 A KR 1020100130828A KR 20100130828 A KR20100130828 A KR 20100130828A KR 20120069323 A KR20120069323 A KR 20120069323A
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KR1020100130828A
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이점호
서민용
최성
최낙춘
이주일
이연백
유상미
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주식회사 포유
주식회사 이엔에스
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Abstract

PURPOSE: An LED tunnel boundary linear guide lamp is provided to improve visibility and visual adaptation of a driver inside a tunnel by improving an existing road boundary linear guide lamp. CONSTITUTION: An uneven endoergic frame(12) is formed on the front side of a body(11) in a longitudinal direction. An LED bar installation unit(13) which has a groove shape with a level difference is formed on the central part of the endoergic frame. A cap fixing unit(14) is formed on the upper and lower parts of the front side of the body. A slit type heat dissipation frame(15) is arranged on the rear surface of the body in the longitudinal direction. An LED bar(20) is controlled by a drive control circuit. A light diffusion cap(30) is fixed to the cap fixing unit in order to cover the front surface of a casing by the upper and lower parts. A side cover(40) covers front and rear side surfaces of the light diffusion cap. A bracket(50) attaches the casing on the upper part of a tunnel curb.

Description

엘이디 터널경계 선형유도램프{ TUNNEL BOUNDARY LINEAR LED SIGNAL LAMP}LED Tunnel Boundary Linear Induction Lamp {TUNNEL BOUNDARY LINEAR LED SIGNAL LAMP}

본 발명은 터널 내 구간에서 운전자의 시야 적응과 시인성을 향상시키고, 선형을 미리 예측하여 쾌적하고 안전하게 터널 통행을 유도함으로써 터널 내 교통사고를 예방할 수 있도록 한 엘이디 터널경계 선형유도램프에 관한 것이다.
The present invention relates to an LED tunnel boundary linear induction lamp to improve the driver's visibility and visibility in the section within the tunnel, and to prevent traffic accidents in the tunnel by predicting linearity and inducing a comfortable and safe tunnel passage.

터널 내 측구 경계구간에 대한 운전자의 시인성 불량 및 운전자 시야 적응 미숙으로 경계석을 들이받는 사고가 종종 발생하여 전도 전복되거나 단독 1차 사고로 인해 뒤따르는 차량의 대형사고로 이어지는 일이 빈발하여 심각한 인명피해와 재산피해를 야기하는 등 터널 내 교통사고의 문제가 심각해지고 있다. Severe casualties are caused by the driver's poor visibility into the tunnel boundary in the tunnel and the inadvertent driver's view of the driver's vision, often leading to overturning or leading to a major accident following a single primary accident. Traffic accidents in tunnels are becoming more serious, causing damage to property and property.

<표 1>은 전라북도 소재 주요 터널 내 교통사고 발생현황을 보인 것으로 전라북도 소재 15개 터널에서 2005년에서 2007년까지 3년간 발생한 교통사고는 사망 6명, 중상자 17명, 경상자 34명으로 총 57명의 인명피해를 야기하였고 물적 피해 사고도 17건이나 발생한 것으로 나타나 터널 내 사고발생이 급증하고 심각한 것으로 분석되고 있다.
<Table 1> shows the traffic accidents in major tunnels in Jeollabuk-do. Traffic accidents occurred in 15 tunnels in Jeollabuk-do for three years from 2005 to 2007, including 6 deaths, 17 serious injuries, and 34 light injuries. It resulted in casualties and 17 physical damages, which are rapidly increasing and serious.

전라북도 소재 주요 터널 내 교통사고 발생현황  Traffic Accidents in Major Tunnels in Jeollabuk-do
터 널
tunnel 피해상황(명)Damage situation (person) 물피
(건)Blood
(key)
발생년도
Year of occurrence
사고유형
Type of accident 계system 사망Dead 중상slander 경상Ordinary 계system 5757 66 1717 3434 1717 3년3 years
단독사고및
추돌사고
Single accident and
A collision accident 1. 송치 밤재 터널1. Songchi chestnut tunnel 1010 1One 33 66 1One 2005-20072005-2007 2. 춘향터널2. Chunhyang Tunnel 44 1One 33 33 2005-20072005-2007 3. 괴목 구천동3. Gochumok Gucheon-dong 22 1One 1One 1One 2005-20072005-2007 4. 구이 모악터널4. Grilled Moak Tunnel 22 22 1One 2005-20072005-2007 5. 구이 계곡터널5. Gui Valley Tunnel 55 44 1One 1One 2005-20072005-2007 6. 산내 장금터널6. Janggeum Tunnel 1One 1One 2005-20072005-2007 7. 소양모래재터널7. Soyang Sand Tunnel 1One 2005-20072005-2007 8. 용진앞대산터널8. Yongjin Daesan Tunnel 22 22 2005-20072005-2007 9. 상전수동터널9. Sangjeon manual tunnel 22 1One 1One 1One 2005-20072005-2007 10.설천심곡
구천동터널10.Seolcheon Heart
Gucheon-dong Tunnel 33 33 2005-20072005-2007 11.무주가옥
싸리재터널11.Muju House
Sarijae Tunnel 22 1One 1One 2005-20072005-2007 12.금암동대학병원
지하터널12.Kumam-dong University Hospital
Underground tunnel 22 22 2005-20072005-2007 13.송천2동
백석재터널13.Songcheon 2-dong
Baekseokjae Tunnel 1One 2005-20072005-2007 14. 진북터널14. Jinbuk Tunnel 1818 55 1313 66 2005-20072005-2007 15. 어은터널15. Tunnels 44 1One 33 1One 2005-20072005-2007

교통사고는 자동차와 운전자, 외부환경요소의 상호갈등에 의해 비롯된다. Shinar,D(Shinar,D.(1978),Psychology on the road: The human factor in traffic safety)는 이와 같은 교통사고 발생에 기여하는 3대 요인 중 인적요인과 관련된 것이 90%이상이라고 분석하고 있다. Traffic accidents are caused by the conflict between cars, drivers and external environmental factors. Shinar, D (Shinar, D. (1978), Psychology on the road: The human factor in traffic safety) analyzes that more than 90% of the three factors contributing to such traffic accidents are related to human factors.

김주영,김현진,장명순(2009, 장대터널에서의 운전자 시각 각성 변화 분석연구, 대한교통학회지 제27권 제1호)은 터널과 생체환경요인의 관련성에 대하여 Kim Joo-young, Kim Hyun-jin, and Jang Myung-soon (2009, Analysis of Changes in Driver's Vision Awareness in the Tunnel, Journal of Korean Society of Transportation, Vol. 27, No. 1).

. 터널전방에서는 터널입구가 블랙홀처럼 보여 터널진입시 긴장감이 고조된다.. In front of the tunnel, the entrance of the tunnel looks like a black hole, which increases the tension when entering the tunnel.

. 터널 진입부에서는 어두움에 대한 적응이 늦어짐으로 잠깐 동안 주행에 필요한 정보획득이 불 완정한 상태가 된다.. At the entrance to the tunnel, adaptation to darkness is delayed, resulting in incomplete information acquisition for driving for a short time.

. 길 어깨 폭, 시계(視界), 측방 여유폭이 좁아지며 압박감이 생긴다.. The width of the shoulder width, the clock, and the marginal width of the side are narrowed and a feeling of pressure occurs.

. 장기간 터널 내 주행은 운전자에게 압박감 및 폐쇄감을 주어 심리적으로 불안한 상태가 된다. . Driving in tunnels for long periods of time gives the driver a feeling of pressure and closure, leading to psychological instability.

는 분석결과를 요약정리하여 발표한 바 있다.Has summarized the results of the analysis and published them.

이와 같이, 터널에서 나타나는 조도의 변화, 측방 여유폭의 감소, 암순응(Dark adaptation) 등의 과소부하(Under load)는 심리적 불안감과 압박감을 야기하여 좌.우 주시 영역폭을 좁아지게 하고, 동체속도를 감소하게 하며, 운전수행능력을 저하시켜 터널 내 사고를 유발할 가능성을 증가시키고, 실제로 경계석을 들이받는 등 1차 사고와 그로 인하여 야기되는 연속적인 대형 사고를 일으키게 된다.As such, underload such as changes in illuminance, decrease in lateral clearance, and dark adaptation in tunnels causes psychological anxiety and pressure to narrow the left and right gaze ranges, This reduces the performance, increases the likelihood of causing accidents in the tunnel by degrading the driving ability, and actually causes the first accident and subsequent major accidents such as the entrance of a boundary stone.

터널의 구조적 설계 기법의 발전과 함께 운전자의 심리적 압박감과 불안감 해소를 위한 터널 내벽의 디자인, LED시선 유도시설 등과 같은 교통안전시설, 거리정보 VMS와 같은 교통관리시설에 대한 다양한 연구가 진행되고 있으며, 이러한 연구결과가 장대터널 위주로 실적용 되고 있다.In addition to the development of structural design techniques for tunnels, various researches are being conducted on traffic safety facilities such as design of tunnel inner walls, LED eye guidance facilities, and street information VMS to relieve psychological pressure and anxiety of drivers. These findings are being used mainly for long tunnels.

이중 LED시선유도시설은 도 5에 도시한 바와 같이 노란색과 백색 LED LAMP를 20m 간격으로 차선과 벽면 사이의 도로면 위에 설치한 안전시설물이며, 터널 진입시 터널의 선형 및 폭을 기존 터널에 비하여 정확히 인지할 수 있는 장점을 제공하여 터널안전주행에 도움을 준다.(도로교통기술원 2006년도 연구보고서, 터널 시뮬레이터를 이용한 장대터널에서의 특성연구)The double LED eye guidance facility is a safety facility in which yellow and white LED lamps are installed on the road surface between lanes and walls at 20m intervals as shown in FIG. It provides the advantages that can be used to help tunnel safety driving (2006 Research Report of the Korea Institute of Transportation and Transportation, Study on the characteristics of pole tunnel using tunnel simulator)

이와 같은 LED시선유도시설은 종래 다양한 구조와 형태로 도로나 터널에 적용되고 있다. Such LED eye guidance facilities are conventionally applied to roads and tunnels in various structures and forms.

대한민국특허등록 10- 0723026호는 유도등 몸체의 좌,우 양측에 고정 볼트삽입공이 구비된 볼트설치부가 형성되어 터널 또는 지하차도의 벽면등에 고정볼트로 고정설치되고 일측면 또는 양측면 내면에 전선인출홈을 통해 외부의 전선과 연결되는 다수개의 LED램프를 이용한 발광체를 삽입설치한 다음 내부를 에폭시수지로 몰딩하여서 이루어지는 안전 유도등을 제시하고 있다. Korean Patent Registration No. 10-0723026 has bolt installation parts with fixed bolt insertion holes formed on both left and right sides of an induction lamp body, and is fixedly fixed to the wall surface of a tunnel or underground driveway with wire bolting grooves on one or both sides. It suggests a safety induction lamp made by inserting and installing a light emitting body using a plurality of LED lamps connected to an external wire through molding the inside with epoxy resin.

또한, 등록실용 20-0408831는 차도와 인도를 구분짓는 경계 보도블록의 상면이나 측면 중 어느 한 부위에 소정 간격으로 설치되며, 내부공간을 갖는 몸체;상기 몸체의 일면에 소정 배열로 설치되되 차량의 진행방향으로 위치되며, 전원을 인가받아 발광하는 발광수단;상기 발광수단에 인가되는 전원을 제어하는 인쇄회로기판; 및 상기 몸체의 일면에 설치되며 발광수단을 보호하는 보호창을 포함하는 발광다이오드 램프를 이용한 보도블록 경계표시장치를 제시하고 있다.In addition, the registration room 20-0408831 is installed at any one of the upper surface or the side of the boundary sidewalk block that separates the driveway and the side, the body having an internal space; is installed in a predetermined arrangement on one surface of the body of the vehicle A light emitting means positioned in a traveling direction and emitting power by receiving power; a printed circuit board controlling power applied to the light emitting means; And a sidewalk block landmark market value using a light emitting diode lamp installed on one surface of the body and including a protective window protecting the light emitting means.

등록특허 10-0879447는 경계석 상면에 부착 설치되는 상판과 상기 경계석의 차도 측 수직면에 부착 설치되는 수직판으로 구성되되,상기 상판은 그 길이 방향으로 일정 폭을 가지며 계도 문안 또는 광고 문안을 배치할 수 있도록 제1홈부가 형성되고, 상기 제1홈부 내측의 광고 문안 또는 계도 문안을 용이하게 교체할 수 있도록 착탈 가능하게 투명재질의 덮개부가 마련되고, 상기 덮개부의 상면에 접촉면적을 줄여 스크래치를 방지하기 위한 돌기가 형성되고, 상기 제1홈부를 제외한 면에 미끄럼 방지를 위한 요철부가 형성되며,상기 수직판은 그 양측에 돌출된 반사부가 형성되고, 상기 반사부 사이에 안내 문안 또는 계도 문안을 배치할수 있도록 제2홈부가 형성되고, 보도로부터 상기 제2홈부로 물이 흘러드는 것을 방지할 수 있도록 그 상단에 길이 방향으로 처마부가 형성되고, 상기 처마부에 외부로부터 전원을 인가받아 점등되는 엘이디 조명부가 실장된 것을 특징으로 하는 경계석 부착용 안전유도 표지판을 제시하고 있다.Patent No. 10-0879447 is composed of a top plate attached to the upper surface of the boundary stone and a vertical plate attached to the side surface of the driveway side of the boundary stone, the top plate has a predetermined width in the longitudinal direction can be placed in the lineage text or advertising text The first groove is formed so that the cover portion of the transparent material is detachably provided so as to easily replace the copy of the advertisement or the system text inside the first groove, and to prevent the scratch by reducing the contact area on the upper surface of the cover portion Protrusions are formed on the surface, except for the first groove portion is formed with a non-slip to prevent slipping, the vertical plate is formed with a reflective portion protruding on both sides, it is possible to place a guide text or a systematic text between the reflection portion The second groove is formed so as to have a longitudinal direction at the top thereof to prevent water from flowing from the sidewalk to the second groove. A cornice is formed, and the cornice is a safety guide for attaching the boundary stone is characterized in that the LED lighting unit is mounted to be turned on by receiving power from the outside.

또한, 등록실용 20-0346161는 터널내의 도로 가장자리에 설치된 경계석에 설치되어 운전자에게 경계석의 위치를 알려줌과 함께 안전운전을 유도해주기 위한 안전표지로서, 상기 경계석의 외부로 드러난 내측면과 상면을 각각 덮어주는 두 덮개부를 각도를 두고 일체로 갖는 판상으로 구성되고, 양 단부의 내면과 외면에 서로 포개질 수 있는 단턱을 상호 반대면에 구비하여 경계석을 따라 연속적으로 연결되In addition, the registration room 20-0346161 is installed on the boundary stone installed at the edge of the road in the tunnel to inform the driver of the location of the boundary stone and to guide the driver to drive safely. It is composed of a plate shape having two cover parts integrally at an angle, and is provided on the opposite side of the inner and outer surfaces of both ends on opposite sides to be connected continuously along the boundary stone.

는 다수의 합성수지제 표지몸체;상기 각 표지몸체의 외면에 간격을 두고 소정형태로 부착되는 복수의 띠상의 반사지;상기 표지몸체들을 경계석에 고정시켜줌과 동시에 인접하는 두 표지몸체를 서로 연결시켜주는 고정수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 경계석용 안전표지를 제시하고 있다.A plurality of synthetic resin cover body; A plurality of strip-shaped reflective paper attached to a predetermined form at intervals on the outer surface of each of the cover body; Fixed to connect the two adjacent cover body at the same time while fixing the cover body to the boundary stone The safety signs for tunnel boundary stones are provided.

상기한 각 구조에 의한 LED시선유도시설이나 시선유도를 위한 표지판 및 경계석 부착 안전표지는 터널이나 도로의 경계위치에서 시인성을 증대시켜 줌으로써 교통사고를 방지시켜주는 기능을 각각 수행하고 있으나 이들 시설은 점 단위로 일정 간격을 두고 설치됨으로써 고속으로 터널에 진입하는 운전자들에게 지속적인 안정감 및 안전감을 제공하지 못하는 문제점이 있다. LED eye guidance facilities or safety signs with boundary seats for eye guidance according to the above structures perform functions to prevent traffic accidents by increasing visibility at the boundary positions of tunnels and roads, but these facilities There is a problem that can not provide a constant sense of stability and safety for drivers entering the tunnel at high speed by being installed at regular intervals.

또한, 기존 LED시선유도시설이 빛의 깜박거림 현상을 야기하는 점 광원 형태로 설치됨으로써 일부 운전자들에게는 불안감과 긴장을 초래하는 부정적인 결과(도로교통기술원 2006년도 연구보고서, 터널 시뮬레이터를 이용한 장대터널에서의 특성연구)를 갖는 것으로 나타나 보완이 요구된다.In addition, the existing LED eye-guided facility is installed in the form of a point light source that causes light flicker, which causes some drivers to feel anxious and nervous (negative tunnels using the 2006 Korea Highway Traffic Research Institute, Tunnel Simulator). Study on the characteristics of the

한편, 엘이디를 광원으로 하는 램프는 소비전력이 낮고, 내구수명이 길며, 친환경적인 장점이 있으나 주위 온도가 높을 경우에 광 출력이 크게 감소하고, 일정 시간 고온상태가 지속되면 파손에 이르는 특성이 있다. 특히, 터널에 적용할 경우 방수 등 수밀을 위하여 밀폐한 케이스 구조가 되고, 혹서기 온도가 가장 높은 낮 시간 동안에도 지속적으로 가동하여야 함으로 엘이디 주변 온도가 급격히 상승하여 광출력이 급감하고, 파손에 이르는 등 사용 안정성에 문제가 있다.
On the other hand, lamps using LED as a light source have low power consumption, long life span, and environmentally friendly advantages, but light output is greatly reduced when the ambient temperature is high, and damage occurs when high temperature is maintained for a certain time. . Especially, when applied to the tunnel, it becomes a sealed case structure for watertightness such as waterproofing, and it must be operated continuously during the daytime when the temperature of the coldest is highest, so the ambient temperature rises rapidly and the light output decreases rapidly, leading to damage, etc. There is a problem with stability of use.

KR 10- 0723026/ KR 20-0408831 / KR 10-0879447/ KR 20-0346161KR 10- 0723026 / KR 20-0408831 / KR 10-0879447 / KR 20-0346161

-도로교통기술원," 터널 시뮬레이터를 이용한 장대터널에서의 특성연구",2006-The Korean Institute of Road Transportation Technology, "Characteristic Study in the Long Tunnel Using Tunnel Simulator", 2006 - Shinar,D. "Psychology on the road: The human factor in traffic safety", 1978Shinar, D. "Psychology on the road: The human factor in traffic safety", 1978 -김주영,김현진,장명순, "장대터널에서의 운전자 시각각성변화 분석연구", 대한교통학회지 제27권 제1호, 2009-Kim Ju-young, Kim Hyun-jin, Jang Myung-soon, "Analysis of Driver's Visual Arousal Changes in the Tunnel," Journal of Korean Society of Transportation, Vol. 27, No. 1, 2009

본 발명은 기존의 도로경계 선형유도램프를 개선하여 터널 내 구간에서는 운전자의 시야 적응과 시인성을 향상하고, 동시에 플리커 및 눈부심을 예방하며, 자동차 운전자가 전방 도로의 선형변화를 정확히 예측하여 운전자에게 안심감과 쾌적성을 줄 수 있는 엘이디 터널경계 선형유도램프를 제시할 목적을 갖는다.The present invention improves the existing road boundary linear induction lamp to improve the driver's visibility and visibility in the section within the tunnel, at the same time prevent flicker and glare, car driver accurately predicts the linear change of the road ahead to be assured to the driver The purpose of this paper is to suggest LED tunnel boundary linear induction lamp that can give a sense and comfort.

또한, 본 발명은 엘이디 램프 내부 발열과 온도 상승을 효과적으로 억제하여 터널 내에서 안정적이고 지속적으로 사용할 수 있는 엘이디 터널경계 선형유도램프를 제시할 목적을 갖는다.
In addition, the present invention has an object of presenting an LED tunnel boundary linear induction lamp that can be used stably and continuously in the tunnel by effectively suppressing heat generation and temperature rise inside the LED lamp.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 몸체 전면에 길이 방향으로 요철 형태의 흡열프레임이 형성되고, 상기 흡열프레임 중심부에 단차를 갖는 홈 형태로 엘이디바 설치부가 형성되며, 상기 전면 상하부에 캡 고정부가 형성되며, 몸체 배면부에 길이방향으로 연속된 슬릿구조의 방열프레임이 형성된 케이싱;과, 상기 케이싱의 엘이디바 설치부에 부착고정되고, 구동제어회로에 의해 발광제어되는 엘이디바;와, 상기 캡 고정부에 상하부가 고정되어 상기 케이싱의 전면을 덮는 광확산캡;과, 상기 광확산캡의 전후 측면을 덮는 측면커버;와, 케이싱부착편과 터널 경계석 부착편이 경사각도조절구조로 결합된 브라켓;이 포함되는 구조로 이루어져 터널경계석 상부에 연속적으로 설치하고 발광제어 함으로써 터널 내 시선유도기능을 갖는 것을 특징으로 한 엘이디 터널경계 선형유도램프를 제시한다.
The present invention, in order to achieve the above object, an endothermic frame of the concave-convex shape in the longitudinal direction is formed on the front of the body, the LED bar mounting portion is formed in the groove shape having a step in the center of the endothermic frame, cap fixed to the front upper and lower A casing having a heat dissipation frame having a slit structure extending in the longitudinal direction at the rear portion of the body; and an LED bar fixed to the LED bar mounting portion of the casing and controlled to emit light by a driving control circuit; and the cap A light diffusion cap that is fixed to an upper and lower parts of the fixing part to cover the front surface of the casing; and a side cover that covers the front and rear sides of the light diffusion cap; and a bracket in which the casing attachment piece and the tunnel boundary stone attachment piece are coupled to the inclination angle control structure; It consists of a structure that is included in the tunnel boundary stone continuously installed and characterized by having a gaze induction function in the tunnel by controlling light emission. It presents a Linear Induction Lamp LED tunnel boundaries.

본 발명은 터널구간의 경계석 측면에 선형으로 연속 설치됨으로써 터널 내 구간에서 연속된 선 조명에 의해 터널 경계와 진행방향의 선형을 예측 확인할 수 있게 하고, 운전자의 시야 적응과 쾌적하고 안전한 터널 통행을 유도할 수 있는 효과를 제공한다.The present invention is installed linearly on the side of the boundary section of the tunnel section, it is possible to predict and confirm the alignment of the tunnel boundary and the direction of travel by continuous line illumination in the section within the tunnel, inducing the driver's field of view adaptation and comfortable and safe tunnel passage It provides an effect that can be done.

또한 본 발명은 광확산캡 내부와 엘이디바 주변에 확보된 흡열프레임에 의해 엘이디 주변 온도 상승을 낮출 수 있고, 케이싱 후면에 형성된 슬릿구조의 방열프레임은 열을 효과적으로 방출시켜 엘이디 주변 온도 상승을 억제함으로써 온도상승기인 혹서기에도 광출력의 감소나 파손 우려 없이 지속적으로 터널내 시선유도기능을 수행할 수 있게 된다.In addition, the present invention can reduce the temperature rise around the LED by the heat absorbing frame secured inside the light diffusion cap and the LED bar, and the heat radiation frame of the slit structure formed on the back of the casing effectively emits heat to suppress the LED ambient temperature rise Even during the temperature rise, it is possible to continuously perform the eye-guided function in the tunnel without reducing the light output or fear of damage.

또한, 광확산캡은 점 형태로 발광하는 엘이디 광을 면과 선 형태로 확산시켜 균제도를 향상하고, 플리커나 눈부심을 효과적으로 예방할 수 있으며, 터널 기본부 상부 조명을 대체하거나 조명량을 줄일 수 있어 전력 소비를 감소시킬 수 있다.
In addition, the light diffusion cap diffuses the LED light emitting in the form of dots in the form of planes and lines to improve the uniformity, effectively prevent flicker or glare, and can replace the top lighting of the tunnel base or reduce the amount of light. Can reduce consumption.

도 1은 본 발명에 의한 엘이디 터널경계 선형유도램프의 구성 사시도
도 2는 본 발명에 의한 엘이디 터널경계 선형유도램프의 결합 상태 측단면도
도 3은 본 발명에 의한 엘이디 터널경계 선형유도램프의 다른 싱시예도
도 4a 및 도4b는 본 발명에 의한 엘이디 터널경계 선형유도램프의 설치 상태도
도 5는 기존 엘이디 시선유도장치의 설치 상태도1 is a perspective view of the LED tunnel boundary linear induction lamp according to the present invention
Figure 2 is a side cross-sectional view of the coupled state of the LED tunnel boundary linear induction lamp according to the present invention
Figure 3 is another fresh example of the LED tunnel boundary linear induction lamp according to the present invention
4a and 4b is an installation state diagram of the LED tunnel boundary linear induction lamp according to the present invention
5 is an installation state diagram of the existing LED eye guidance apparatus

이하 실시 예에 의해 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to Examples.

본 발명에 의한 엘이디 터널경계 선형유도램프는, 몸체 전면에 길이 방향으로 요철 형태의 흡열프레임이 형성되고, 상기 흡열프레임 중심부에 단차를 갖는 홈 형태로 엘이디바 설치부가 형성되며, 상기 전면 상하부에 캡 고정부가 형성되며, 몸체 배면부에 길이방향으로 연속된 슬릿구조의 방열프레임이 형성된 케이싱;과, 상기 케이싱의 엘이디바 설치부에 부착고정되고, 구동제어회로에 의해 발광제어되는 엘이디바;와, 상기 캡 고정부에 상하부가 고정되어 상기 케이싱의 전면을 덮는 광확산캡;과, 상기 광확산캡의 전후 측면을 덮는 측면커버;와, 케이싱부착편과 터널 경계석 부착편이 경사각도조절구조로 결합된 브라켓;이 포함되는 구조로 이루어져 터널경계석 상부에 연속적으로 설치하고 발광제어 함으로써 터널 내 시선유도기능을 갖는 것을 특징으로 한다.In the LED tunnel boundary linear induction lamp according to the present invention, an endothermic frame having a concave-convex shape in the longitudinal direction is formed on a front surface of the body, and an LED bar installation part is formed in a groove shape having a step at the center of the endothermic frame, and the cap is disposed on the front upper and lower sides. A casing having a fixed portion formed therein and having a heat dissipation frame having a slit structure continuous in the longitudinal direction at the body rear portion; and an LED bar fixed to the LED bar mounting portion of the casing and controlled to emit light by a driving control circuit; Light diffusion cap that is fixed to the upper and lower portions of the cap fixing portion to cover the front of the casing; and the side cover to cover the front and rear sides of the light diffusion cap; and the bracket and the bracket attachment piece and the tunnel boundary stone attachment piece coupled to the inclination angle control structure It consists of a structure that includes a continuous on top of the tunnel boundary stone and having a light-inducing function in the tunnel by controlling light emission And a gong.

도 1 및 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예로서, 본 발명의 구성요소인 케이싱(10), 엘이디바(20),광확산캡(30),측면커버(40), 브라켓(50)의 구성 및 결합상태도를 표시한 것이다.1 and 2 are a preferred embodiment of the present invention, the casing 10, the LED bar 20, the light diffusion cap 30, the side cover 40, the bracket 50 of the components of the present invention And a coupling state diagram.

본 발명에서 케이싱(10)은 엘이디바를 지지 고정하고, 내부 온도가 상승하는 것을 억제하는 방열구조로 구성된다.In the present invention, the casing 10 is configured of a heat dissipation structure that supports and fixes the LED bar, and suppresses the internal temperature rise.

이를 위하여,케이싱은 열전도율이 높고 가공성이 양호한 금속소재, 예를 들면, 알루미늄 재질로 이루어진다. 또한, 몸체(11)는 엘이디바를 지지하여 선형의 연속된 조명이 가능하도록 길게 형성하는 것이 바람직하다.To this end, the casing is made of a metal material having high thermal conductivity and good workability, for example, aluminum. In addition, the body 11 is preferably formed long to support the LED bar to enable linear continuous illumination.

케이싱 몸체(11)는 전면에 길이 방향으로 요철 형태의 흡열프레임(12)이 1개소 이상 형성되고, 상기 흡열프레임 중심부에 단차를 갖는 홈 형태로 엘이디바 설치부(13)가 형성된다.The casing body 11 has at least one endothermic frame 12 having a concave-convex shape in the longitudinal direction on the front surface thereof, and an LED bar installation part 13 is formed in a groove shape having a step at the center of the endothermic frame.

상기 흡열프레임(12)은 엘이디바 주변의 상승된 공기를 흡수하여 케이싱 전체로 전달하는 작용을 효과적으로 수행한다. The endothermic frame 12 effectively absorbs the elevated air around the LED bar and delivers the entire casing to the casing.

또한, 상기 케이싱 몸체(11)의 전면 상하부에 광확산캡을 고정하기 위한 캡고정부(14)가 형성된다. In addition, a cap fixing portion 14 for fixing the light diffusion cap on the upper and lower front of the casing body 11 is formed.

상기 캡고정부(14)는 광확산캡(30)을 부착 고정하기 위한 요소로 광확산캡(30)의 결합 형태에 따라 나사 고정구조로 구성할 수 있고, 알루미늄 소재의 가공성을 활용하여 광확산캡(30)의 탈부착을 용이하게 실시할 수 있도록 도시된 바와 같이, " ┗ " 형 더브테일홈 형태로 구성할 수 있다.The cap fixing part 14 is an element for attaching and fixing the light diffusion cap 30, and may be configured in a screw fixing structure according to the coupling form of the light diffusion cap 30, and utilizes the processability of the aluminum material. As shown in the drawing so that the attachment and detachment of the 30 can be easily performed, it may be configured in the form of a "┗" type dovetail groove.

케이싱 몸체(11)의 배면부에 길이 방향으로 연속된 슬릿구조의 방열프레임(15)이 형성된다. A heat dissipation frame 15 having a slit structure continuous in the longitudinal direction is formed in the rear portion of the casing body 11.

상기 방열프레임(15)은 케이싱에 흡수된 열을 차량 통행 또는 환기팬 등에 의해 유도되는 터널 내부 공기 흐름에 의해 효과적으로 방열이 이루어질 수 있도록 하나 이상의 요철형 슬릿홈 형태로 구성된다.The heat dissipation frame 15 is configured in the form of one or more uneven slit grooves to effectively dissipate heat absorbed by the casing by the air flow in the tunnel induced by the vehicle passage or the ventilation fan.

도 3은 본 발명의 다른 실시 예를 도시한 것으로, 케이싱 몸체(11) 내부에 길이 방향으로 관통하는 통기공(16)을 형성한 것으로서 통기공 내부로 외부 공기가 자유로이 통행함으로써 방열효과를 상승시킬 수 있다. 3 is a view illustrating another embodiment of the present invention, in which a vent hole 16 penetrating in the longitudinal direction is formed inside the casing body 11 to increase the heat dissipation effect by freely passing outside air into the vent hole. Can be.

엘이디바(20)는 바 형태의 기판상에 확산효과를 얻을 수 있도록 Chip LED (SMD Type)를 직렬 또는 병렬로 연속적으로 형성한 구조가 적용되며, 전원공급장치를 포함한 구동제어회로가 일체화된 구조가 적용된다.The LED bar 20 is a structure in which chip LEDs (SMD Type) are formed in series or in parallel so as to obtain a diffusion effect on a bar-shaped substrate, and a drive control circuit including a power supply unit is integrated. Is applied.

상기 엘이디바는 케이싱의 전면 엘이디설치부(13)에 부착고정되며, 구동회로 연결을 위한 라인은 케이싱 외부로 인출되어 시선유도장치나 조명장치 등의 별도 시스템에 연결됨으로써 터널 내부 조명이 독립 또는 통합 관리될 수 있을 것이다.The LED bar is fixed to the front LED installation unit 13 of the casing, the line for connecting the drive circuit is drawn out to the outside of the casing is connected to a separate system, such as gaze induction device or lighting device, the internal lighting of the tunnel independent or integrated management Could be.

광확산캡(30)은 내열 내후성 양호한 PC등의 소재를 사용하며, 광확산을 위하여 반투명으로 구성한다. 또한, 엘이디 주변에 충분한 공간을 확보하여 온도 상승을 억제할 수 있도록 원호형 또는 각 형태로 돌출되도록 구성한다.The light diffusion cap 30 is made of a material such as good heat-resistant weatherproof PC, and configured as translucent for light diffusion. In addition, it is configured to protrude in an arc shape or each shape so as to secure sufficient space around the LED to suppress the temperature rise.

광확산캡(30)의 상하부에는 케이싱에 부착하기 위한 부착부(31)가 형성되며, 도시된 부착부는 " ┗ " 형 더브테일홈과 짝을 이루어 케이싱 한쪽 끝에 끼워 밀어 넣음으로서 결합할 수 있도록 " ┗ " 형으로 구성한 것이다.Attachment portions 31 are formed at upper and lower portions of the light diffusion cap 30 to attach them to the casing, and the illustrated attaching portions are paired with the "┗" type dovetail grooves so as to be engaged by being pushed into one end of the casing. ┗ "type.

측면커버(40)는 광확산캡이 결합된 상태에서 개방된 측면을 막아 내부 엘이디바를 보호하고, 라인인출용 홀더 부착에 이용된다.The side cover 40 protects the internal LED bar by blocking the open side in the state where the light diffusion cap is coupled, and is used to attach the holder for line out.

도 3에서와 같이 케이싱 내부 몸통에 통기공(16)을 형성한 경우에는 측면커버(40) 부위에 대응 홈을 형성하여 상기 통기공으로 공기의 자유로운 통행이 이루어지도록 구성한다.When the vent hole 16 is formed in the inner body of the casing as shown in FIG. 3, a corresponding groove is formed in the side cover 40 so as to allow free passage of air to the vent hole.

브라켓(50)은 케이싱(10)을 터널 내 경계석에 부착하기 위한 것으로, 터널 내부 상황에 맞게 적절히 각도를 조절할 수 있도록 구성된다.Bracket 50 is for attaching the casing 10 to the boundary stone in the tunnel, it is configured to adjust the angle appropriately according to the situation inside the tunnel.

이를 위하여, 케이싱부착편(51)과 터널 경계석 부착편(52)이 경사각도조절구조(53)로 결합된다.To this end, the casing attachment piece 51 and the tunnel boundary stone attachment piece 52 are coupled to the inclination angle adjustment structure 53.

케이싱부착편(51)은 케이싱의 몸체(11) 전후부 또는 양 측면커버(40)에 부착할 수 있는 적절한 구조로 이루어질 수 있으며, 도시된 실시 예는 케이싱 몸체의 바닥부에 나사에 의해 고정되는 구조를 도시한 것이다.Casing attachment piece 51 may be made of a suitable structure that can be attached to the front and rear or both side cover 40 of the body 11 of the casing, the embodiment shown is fixed by a screw on the bottom of the casing body The structure is shown.

브라켓의 경계석 부착편(52)은 케이싱을 터널 경계석 상부에 부착 설치하기 위한 것으로 바닥에 앵커볼트(100)를 삽입하기 위한 볼트공(521)을 형성한 구조를 갖는다. The boundary stone attachment piece 52 of the bracket has a structure in which a bolt hole 521 for inserting the anchor bolt 100 into the bottom for attaching the casing to the tunnel boundary stone is installed.

브라켓의 경사각도조절구조(53)는 광출력면이 노면 또는 운전자에 대하여 적절한 각도를 유지하고, 설치 상태에서 조절할 수 있게 하며,케이싱부착편(51)과 경계석 부착편(52)에 수직판을 형성하고 이를 서로 중첩시킨 후 축볼트(531)로 관통고정함으로써 용이하게 구성할 수 있다.The inclination angle adjusting structure 53 of the bracket maintains an appropriate angle with respect to the road surface or the driver, and allows the light output surface to be adjusted in the installed state, and has a vertical plate on the casing attachment piece 51 and the boundary stone attachment piece 52. After forming and overlapping each other, it can be easily configured by penetrating through the shaft bolt 531.

도 4a 및 도 4b는 엘이디 터널경계 선형유도램프의 평면상 설치 상태를 도시한 것으로, 설치 간격은 속도와 터널내부 조명환경 및 플리커 주파수를 고려하여 적절한 간격으로 설치한다. 예를 들면, 일반적으로 플리커 효과는 2.5Hz이하와 15Hz이상에서는 무시할 수 있음으로 터널 통과속도 100km (27.8m/s)인 터널구간의 경우에 1.8m 이하로 설치 간격을 유지함으로써 시선유도, 터널경계 효과를 얻으면서 플리커 현상을 예방하여 운전의 쾌적성과 안전성을 향상할 수 있게 된다. 4A and 4B illustrate planar installation states of the LED tunnel boundary linear induction lamps. Installation intervals are installed at appropriate intervals in consideration of the speed, the lighting environment inside the tunnel, and the flicker frequency. For example, in general, the flicker effect can be neglected below 2.5Hz and above 15Hz. Therefore, in case of tunnel section with tunnel speed of 100km (27.8m / s), the installation distance is kept below 1.8m to induce the line of sight and the tunnel boundary. While getting the effect, it is possible to prevent flicker and improve driving comfort and safety.

이상의 구성에 의한 엘이디 터널경계 선형유도램프는 터널 내부 경계석에 일정한 간격을 유지하도록 설치함으로써 터널 경계와 선형을 표시할 수 있으며, 터널 내 구간에서 연속된 선 조명에 의해 터널 경계와 진행방향의 선형을 예측 확인할 수 있게 하고, 운전자의 시야 적응과 쾌적하고 안전한 터널 통행을 유도할 수 있는 효과를 제공한다.
The LED tunnel boundary linear induction lamp according to the above configuration can display the tunnel boundary and the linear by installing a constant interval in the boundary stone inside the tunnel, and the linear boundary of the tunnel boundary and the direction of travel by the continuous line illumination in the section within the tunnel. It provides predictive confirmation and effects to induce driver's vision adaptation and comfortable and safe tunnel traffic.

10: 케이싱
11: 몸체 12:흡열후레임
13: 엘이디바설치부 14: 캡고정부
15:방열프레임 16: 통기공
20: 엘이디바
30: 광확산캡 31: 부착부
40: 측면커버
50: 브라켓
51: 케이싱부착편 52: 경계석부착편
53: 경사각도조절구 54: 볼트공
100: 앵커볼트 101: 경계석10: casing
11: body 12: endothermic frame
13: LED installation 14: cap fixed government
15: heat radiation frame 16: ventilator
20: Eliva
30: light diffusion cap 31: attachment portion
40: side cover
50: bracket
51: Casing attachment part 52: Boundary seat attachment part
53: inclination angle control unit 54: bolt hole
100: anchor bolt 101: boundary stone

Claims (3)

몸체(11) 전면에 길이 방향으로 요철 형태의 흡열프레임(12)이 형성되고, 상기 흡열프레임 중심부에 단차를 갖는 홈 형태로 엘이디바 설치부(13)가 형성되며, 상기 몸체 전면 상하부에 캡 고정부(14)가 형성되며, 몸체 배면부에 길이방향으로 연속된 슬릿 구조의 방열프레임(15)이 형성된 케이싱(10);과, 상기 케이싱의 엘이디바 설치부(13)에 부착고정되고, 구동제어회로에 의해 발광제어되는 엘이디바(20);와, 상기 캡 고정부(14)에 상 하부가 고정되어 상기 케이싱의 전면을 덮는 광확산캡(30);과, 상기 광확산캡(30)의 전후 측면을 덮는 측면커버(40);와, 상기 케이싱을 터널 경계석 상부에 부착하기 위한 브라켓(50);이 포함되는 구조로 이루어져 터널경계석 상부에 연속적으로 설치하고 발광제어 함으로써 터널 내 시선유도기능을 갖는 것을 특징으로 하는 엘이디 터널경계 선형유도램프.
A heat absorbing frame 12 having a concave-convex shape in the longitudinal direction is formed on the front surface of the body 11, and an LED bar mounting portion 13 is formed in a groove shape having a step in the center of the heat absorbing frame, and the cap top and bottom of the body front are formed. A casing 10 is formed and a casing 10 having a heat dissipation frame 15 having a slit structure continuous in the longitudinal direction at the body rear portion; and fixed to the LED bar mounting portion 13 of the casing, and to drive control. An LED bar 20 controlled to emit light by a circuit; and a light diffusion cap 30 fixed to an upper and lower portion of the cap fixing part 14 to cover the front surface of the casing; and the light diffusion cap 30 Side cover 40 covering the front and rear sides; and a bracket 50 for attaching the casing to the upper part of the tunnel boundary stone. LED characterized by having Null boundary induction lamps.
청구항 1항에 있어서,
케이싱 몸체(11) 내부에 길이 방향으로 관통하는 통기공(16)을 형성하고, 측면커버(40)에도 대응하는 구멍을 형성하여 외부 공기가 통기공 내부로 자유로이 흐를 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 엘이디 터널경계 선형유도램프.
The method according to claim 1,
The casing body 11 is formed with a vent hole 16 penetrating in the longitudinal direction and a hole corresponding to the side cover 40 to allow outside air to flow freely into the vent. Tunnel boundary linear induction lamp.
청구항 1에 있어서,
브라켓(50)은, 케이싱에 부착되는 케이싱부착편(51)과 터널경계석에 부착되는 터널 경계석 부착편(52)이 경사각도조절구조(53)로 결합되어 노면 또는 운전자에 대한 광출력면의 경사각을 조절할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 엘이디 터널경계 선형유도램프.



The method according to claim 1,
Bracket 50, the casing attachment piece 51 attached to the casing and the tunnel boundary seat attachment piece 52 attached to the tunnel boundary stone is coupled to the inclination angle adjustment structure 53, the inclination angle of the light output surface for the road surface or the driver LED tunnel boundary linear induction lamp, characterized in that to adjust the.



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