KR20120060076A - Ｂｌｄｃ 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법 - Google Patents

Ｂｌｄｃ 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법 Download PDF

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KR20120060076A
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오중석
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Abstract

본 발명은 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 하이브리드 전기자동차의 배터리를 냉각하는 냉각팬의 고장을 검출하는 방법에 관한 것이다.
구체적으로, 본 발명에서는 하이브리드 전기자동차에 사용되는 고전압 배터리를 냉각하기 위한 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장을 진단함에 있어서, 냉각팬의 회전수 이상을 통해 냉각팬의 고장 상태를 진단하는 것이 아니라, 실제 냉각팬이 충분한 냉각풍을 제공하고 있는지와 관련된 고장 상태를 진단할 수 있는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공하고자 한다.
이를 위해, 본 발명에서는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에 있어서, 냉각팬에 대한 구동 지령에 대하여 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계와; 상기 냉각팬이 회전하는 경우, 냉각팬 제어 단수를 확인하는 단계와; 냉각팬의 소비전류를 측정하여, 확인된 냉각팬 제어 단수에 대하여 미리 설정된 임계전류값과 비교하는 단계;를 포함하여 이루어지며, 상기 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계로부터 구동 지령에도 불구하고 냉각팬이 회전하지 않는 경우, 상기 냉각팬의 고장(고장 코드 A)으로 진단하고, 소비전류의 측정값이 상기 임계전류값 보다 작은 경우, 냉각팬의 고장(고장 코드 B)으로 진단하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.
또한, 본 발명에서는 상기 냉각팬의 고장(고장코드 A 또는 고장 코드 B)으로 진단된 경우, 서비스 램프를 점등하여 고장 상태를 표시하는 단계를 통하여 운전자에게 이러한 고장 진단을 표시할 수 있는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.

Description

ＢＬＤＣ 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법{Failure diagnosis method for colling fan driving BLDC motor}
본 발명은 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 하이브리드 전기자동차의 배터리를 냉각하는 냉각팬의 고장을 검출하는 방법에 관한 것이다.
하이브리드 전기자동차에는 다수 개의 배터리가 직렬 또는 병렬로 연결되어 모터에 적정 전압을 제공하도록 구성된다.
이렇게 다수 개의 배터리가 해당 배열에 따라 연결된 상태에서 각각의 배터리로부터 발생하는 온도 변화는 전체적인 배터리 성능과 내구에 막대한 영향을 미치게 된다. 또한 냉각팬의 이상에 따라 적정수준의 온도제어가 되지 않을 경우, 차량 주행 성능에 직접적인 영향을 주게 된다.
하이브리드 전기자동차의 배터리 냉각팬으로 BLDC 모터(Brushless DC Motor)를 장착한 냉각팬이 일반적으로 적용되고 있다.
이러한 BLDC 모터의 고장을 진단하는 방법에 있어서, 종래에는 회전속도 변화에 따른 PFM(Pulse Frequency Modulation) 신호가 출력되는 것을 이용하여, 상기 PFM 신호로부터 냉각팬의 회전 속도를 파악하여, 냉각팬의 고장 진단에 적용하였다.
따라서, 종래의 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 냉각팬의 회전 속도 피드백 신호를 이용하여, 냉각팬의 회전 여부를 판단함으로써, 냉각팬의 고장을 검출할 수 있었다.
한편, 이물질이 축적되어 있는 상태의 냉각팬 임펠러와 정상 상태의 냉각팬 임펠러를 비교하면, 냉각팬의 임펠러에 이물질이 끼어있는 상태에서는 임펠러가 회전하더라도 풍량이 발생하지 않거나 현저하게 적은 풍량이 발생할 수 있다.
또한, 배터리 냉각을 위해 공급되는 공기의 인렛부를 실내 탑승자가 막아버리는 경우에도 충분한 공기의 공급이 이루어지지 못해, 아웃렛 부에서 풍량이 발생하지 않지 않거나 현저하게 적은 풍량이 발생할 수도 있다.
이와 같은 경우, 냉각팬이 회전은 하고 있는 상태이나, 실제 냉각팬의 아웃렛부에서 풍량이 발생하지 않는 경우이므로, 종래의 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법으로는 이러한 상태를 검출할 수 없다.
그러므로, 종래의 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 임펠러에 이물질이 축적된 경우와 같이 냉각팬의 회전에도 불구하고, 풍량이 발생하지 않게 되는 경우 충분한 냉각 성능을 제공하지 못함으로 인해, 배터리 온도가 상승하게 된다.
이러한, 배터리 온도의 상승은 배터리를 보호하기 위한 배터리 파워 제한 로직을 구동시켜 차량 가속 성능을 저하시키게 되는 문제점을 야기시키게 된다.
아래 표 1은 임펠러에 이물질이 축적되어 냉각팬의 기능이 저하된 경우와 정상 상태의 냉각팬에 대한 차량 가속 성능을 비교 평가한 것을 나타내고 있다. 아울러, 표 1에서는 이러한 이물질로 인한 냉각팬의 가속 성능 저하를 평가하기 위하여, 정상 상태의 냉각팬을 차량 주행의 적산거리에 따라 비교하여 나타내었다.

주행거리(㎞)
200,000
100,000
20,000


0-100㎞/h(sec)
정상 상태
이물질 축적상태
정상 상태
정상 상태

초기 수준
11% 감소
초기 수준
초기 수준
상기 표 1을 살펴보면, 정상 상태의 냉각팬을 적산 거리에 따라 비교할 경우, 0㎞/h 에서 100㎞/h까지 도달하는 데 걸리는 시간은 모두 초기 수준으로 큰 차이가 없는 반면, 동일한 적산거리에 대하여 이물질이 축적된 냉각팬을 정상 상태의 냉각팬과 비교할 경우, 11%의 가속 성능 저하가 나타남을 확인할 수 있다.
그러므로, 이러한 이물질 축적 상태와 같이, 냉각팬의 임펠러가 정상 회전함에도 충분한 풍량이 형성되지 않는 경우에는 눈에 띄는 차량 가속 성능 저하가 나타남을 확인할 수 있다.
한편, 이러한 배터리 온도의 상승 중에서도 종래의 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법으로는 고장 진단이 이루어지지 못하게 되므로, 운전자는 정상 주행 상태로 인식하여 목적지까지 주행이 계속적으로 이루어지게 되는 문제가 발생한다.
그러므로, 종래의 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 하이브리드 전기자동차의 고전압 배터리가 고온에서 지속적으로 작동되게 되어, 배터리 내구성의 저하가 발생하는 문제점이 존재하였다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서는 하이브리드 전기자동차에 사용되는 고전압 배터리를 냉각하기 위한 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장을 진단함에 있어서, 냉각팬의 회전수 이상을 통해 냉각팬의 고장 상태를 진단하는 것이 아니라, 실제 냉각팬이 충분한 냉각풍을 제공하고 있는지와 관련된 고장 상태를 진단할 수 있는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공하고자 한다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에서는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에 있어서, 냉각팬에 대한 구동 지령에 대하여 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계와; 상기 냉각팬이 회전하는 경우, 냉각팬 제어 단수를 확인하는 단계와; 냉각팬의 소비전류를 측정하여, 확인된 냉각팬 제어 단수에 대하여 미리 설정된 임계전류값과 비교하는 단계;를 포함하여 이루어지며, 소비전류의 측정값이 상기 임계전류값 보다 작은 경우, 냉각팬의 고장(고장 코드 B)으로 진단하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.
또한, 상기 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계로부터 구동 지령에도 불구하고 냉각팬이 회전하지 않는 경우, 상기 냉각팬의 고장(고장 코드 A)으로 진단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.
또한, 상기 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계에서는 냉각팬 회전수에 관한 피드백 신호를 취득하고, 상기 피드백 신호에 의해 냉각팬의 회전 여부를 판정하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.
이 때, 상기 냉각팬의 고장(고장코드 A 또는 고장 코드 B)으로 진단된 경우, 서비스 램프를 점등하여 고장 상태를 표시하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.
한편, 본 발명에서는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에 있어서, 냉각팬에 대한 구동 지령에 대하여 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계와; 상기 냉각팬이 회전하는 경우, 냉각팬 제어 단수를 확인하는 단계와; 냉각팬의 소비전력을 측정하여, 확인된 냉각팬 제어 단수에 대하여 미리 설정된 임계전력값과 비교하는 단계;를 포함하여 이루어지며, 소비전력의 측정값이 상기 임계전력값 보다 작은 경우, 냉각팬의 고장(고장 코드 B)으로 진단하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.
또한, 상기 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계로부터 구동 지령에도 불구하고 냉각팬이 회전하지 않는 경우, 상기 냉각팬의 고장(고장 코드 A)으로 진단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.
또한, 상기 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계에서는 냉각팬 회전수에 관한 피드백 신호를 취득하고, 상기 피드백 신호에 의해 냉각팬의 회전 여부를 판정하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.
여기서, 상기 냉각팬의 고장(고장코드 A 또는 고장 코드 B)으로 진단된 경우, 서비스 램프를 점등하여 고장 상태를 표시하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법은 실제 냉각팬의 냉각 성능과 직접적으로 관련된 냉각팬의 소비전력 또는 소비전류를 측정하고, 이를 통해 냉각팬의 고장 여부를 진단함으로써 냉각팬의 정상 작동 여부를 정확하게 판정할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 냉각팬의 임펠러가 정상 회전함에도 불구하고, 충분한 냉각성능을 제공하지 못하는 경우를 선별할 수 있어, 이러한 경우 발생가능한 배터리의 과열 상태를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 배터리의 온도 상승을 방지하여 배터리 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 냉각팬에 이물질 축적 등으로 인한 풍량 감소 및 이로 인하여 냉각팬의 소비전력의 감소를 나타낸 그래프이고,
도 2는 본 발명의 바람직한 구현예에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법의 각 단계를 순차적으로 도시한 순서도이다.
본 발명은 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에 관한 것으로, 기존 진단 방법으로는 검출이 불가능했던, 임펠러의 정상 회전 상태에서의 냉각팬의 기능 이상을 정확하게 검출하여 냉각팬의 고장 진단을 수행할 수 있는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 제공한다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, “포함하다” 또는 “가지다” 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들의 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 구현예에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에 관하여 구체적으로 설명한다.
본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 임펠러에 이물질이 끼거나 인렛부의 공기 유동이 방해받는 경우와 같이, 임펠러가 정상 회전하는 경우에 발생가능한 냉각팬의 기능 이상에 주목하고, 이러한 냉각팬의 기능 이상이 냉각팬의 소비 전력의 저하로 나타날 수 있음을 확인하였다.
이와 관련하여, 첨부된 도 1은 일반적으로 하이브리드 전기자동차에 사용되는 BLDC 모터 구동형 냉각팬에서 압손 증가에 따른 풍량 감소와 소비 전력 감소의 경향을 구체적으로 도시하고 있는 그래프이다.
도 1의 그래프에서는 듀티가 m%인 경우 또는 듀티가 n%인 경우에 따라 작동되는 BLDC 모터에서의 압력 및 소비전력을 풍량과의 관계에서 도시하고 있다.(m＞n)
기본적으로 BLDC 모터 구동형 냉각팬은 회전수 제어가 수행되기 때문에, 동일 듀티에서 동일한 회전수로 구동된다.
따라서, 임펠러에 이물질이 축적되거나 인렛부가 막히는 경우와 같이 공기 유동을 저해하여 임펠러에 대한 공기 저항이 줄어드는 압손 증가 요인이 발생하는 경우에도, 임펠러는 동일한 회전수로 작동하게 된다.
그러나, 이와 같이 일정한 듀티 제어에 의하여 임펠러의 회전수가 일정하게 유지되는 상태임에도 불구하고, 이러한 압손 증가로 인하여 임펠러가 정상 상태에 비하여 공기를 더 끌어오지 못하는 상태가 발생하게 되고, 이는 결국 냉각팬의 풍량 감소로 나타나게 된다.
도 1에서는 이러한 압손 증가에 따라 냉각팬의 풍량이 감소되는 경향을 도시하고 있다. 도 1을 참조하면, 서로 다른 듀티 n%와 듀티 m%의 경우 모두 압손 증가에 따라 냉각팬의 풍량이 감소됨을 확인할 수 있다.
한편, 도 1에서는 압손 증가에 따른 냉각팬의 풍량 감소와 함께, 이러한 풍량 변화에 따른 소비 전력의 변화를 함께 도시하고 있다.
도 1을 참조하면, BLDC 모터 구동형 냉각팬에서는 압손 증가로 인하여 냉각팬의 풍량 감소가 나타냄에 따라 소비전력도 거의 선형적인 형태로 감소하는 경향을 나타내고 있음을 확인할 수 있다.
이러한 냉각팬의 풍량 감소에 따른 소비 전력 감소의 추세는 냉각팬의 풍량 감소로 인하여 냉각팬의 일량이 줄어들게 됨에 따라 소비전력의 감소로 나타나는 것이며, 공기 저항의 감소로 더 작은 힘으로도 모터를 회전시킬 수 있기 때문이다.
그러므로, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 이러한 임펠러의 이물질 축적, 인렛부 막힘과 같은 압손 증가 요인이 풍량 및 소비전력에 미치는 영향을 고려하여, BLDC 모터 구동형 냉각팬의 소비전력을 측정하고, 이를 미리 설정된 소비전력의 정상 조건의 데이터와 비교함으로써 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단을 수행한다. 즉, 회전수가 유지되더라도 풍량이 감소하여, 냉각팬이 정상 구동되지 않는 경우에는, 냉각팬의 소비전력 저하로 나타내게 되는 바, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 이러한 소비전력을 측정하여, 미리 설정된 정상 조건에 관한 임계값과 비교함으로써 냉각팬의 고장을 판단할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 BLDC 모터에 대한 제어기의 구동 소프트웨어로부터 BLDC 모터의 소비전류를 측정함으로써, 상기와 같이 냉각팬의 소비전력을 측정하는 것과 동일한 목적을 달성할 수 있다.
따라서, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 정상조건의 각 듀티 별 소비전류를 측정하고, 이를 맵핑된 데이터로 저장한 다음, 실제 측정된 BLDC 모터의 소비전류를 맵핑된 데이터와 비교함으로써 냉각팬의 이상 작동을 검출할 수 있다.
아래 표 2는 정상 조건에서의 냉각팬의 단수(듀티)에 따른 소비전류값과 임펠러에 이물질이 고착된 상태에서의 냉각팬의 단수(듀티)에 따른 소비전류값을 비교하여 나타낸 것이다.

정상 조건
임펠러 이물질 고착 상태

냉각팬 단수
전류[A]
회전수[rpm]
전류[A]
회전수[rpm]

5
11
X+1050
8
X+1050

4
8
X+750
6
X+750

3
5
X+450
4
X+450

2
2
X+200
1
X+200

1
1
X
0.4
X
표 2에서 확인할 수 있는 바와 같이, 각각의 냉각팬 단수(듀티)가 동일한 경우, 임펠러의 회전수는 동일하나 소비전류값은 임펠러에 이물질이 축적되어 고착된 경우가 정상 조건에 비하여 더 낮은 값을 보임을 확인할 수 있다.
그러므로, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 냉각팬의 제어 단수(듀티)를 확인하고, 냉각팬의 소비전류값을 측정한 다음, 이를 해당 냉각팬 제어 단수에 대하여 미리 설정된 하한의 임계전류값에 비교함으로써, 측정된 소비전류값이 상기 임계전류값에 비하여 더 낮은 것으로 확인되는 경우 냉각팬의 고장으로 진단하게 된다.
도 2는 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법을 구체적으로 도시한 순서도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법은 차량의 시동 상태(S110)에서, 제어기로부터 냉각팬의 구동 지령이 내려졌는지 여부를 확인하고(S120), 냉각팬의 구동 지령이 내려진 경우라면, 냉각팬의 회전수에 관한 피드백 신호를 확인한다(S130).
본 발명에서는 취득한 냉각팬의 회전수에 관한 피드백 신호로부터 냉각팬이 회전하고 있는지 여부를 확인하고(S140), 냉각팬의 구동 지령에도 불구하고 냉각팬이 회전하지 않고 있다면, 냉각팬 고장으로 판단하여 고장 코드 A(냉각팬 고장)를 송출한다(S150). 바람직하게는 냉각팬의 고장으로 판단된 경우, 차량 클러스터의 고장 상태를 표시하는 서비스 램프를 점등시켜 운전자에게 냉각팬의 고장을 알려주도록 구현할 수 있다.
상기 단계 140으로부터 냉각팬의 회전 여부를 판단한 결과, 회전하고 있는 것으로 판정된 경우에는 현재 구동되고 있는 냉각팬의 제어 단수(듀티)를 확인한다(S160).
한편, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 냉각팬의 제어단수에 따른 정상 소비전류값의 하한에 해당하는 임계전류값에 대하여 맵핑된 데이터를 미리 저장하여 이러한 데이터를 냉각팬 고장 진단의 제어로직에서 인출할 수 있도록 구성한다.
따라서, 본 단계에서는 냉각팬의 제어 단수를 확인함으로써 냉각팬의 제어 단수에 따라 미리 저장된 맵 데이터로부터의 임계전류값을 측정된 소비전류값과 비교하고(S170), 이러한 비교 결과, 소비전류의 측정값이 해당 제어 단수에서의 임계전류값에 비하여 작은 경우에는 풍량 감소로 인하여 충분한 냉각성능을 제공하지 못하게 된 상태에 해당하는 냉각팬의 고장 상태로 판정하여, 고장 코드 B(이물질 축적 또는 인렛부 막힘)를 송출한다(S180). 이 경우에도, 단계 150의 경우와 마찬가지로 해당 고장 코드를 표시하는 차량 클러스터 내의 서비스 램프를 점등시켜 운전자에게 이를 나타내도록 구현할 수 있다.
한편, 도 2에는 소비전류값을 측정함으로써 구현할 수 있는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에 관하여 도시하였으나, 상술한 바와 같이 소비전류 대신 소비전력값을 측정하는 경우에도 당업자라면 도 2에 상응하는 단계들을 적용함으로써 쉽게 구현할 수 있을 것이다.
이상에서와 살펴 본 바와 같이, 본 발명에 따른 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에서는 정상적인 상태에서의 냉각팬 제어단수(듀티)별 소비 전류(또는 소비 전력)의 임계값을 측정하여 저장하고, 이를 구동되고 있는 냉각팬의 BLDC 모터 구동 드라이버 소프트웨어 등을 통하여 측정되는 전류(또는 전력)값과 비교함으로써, 냉각팬의 실제적인 정상 구동 여부를 간단하게 진단할 수 있다.
본 발명은 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명의 요소들에 대한 수정 및 변경의 가능함을 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명의 필수적인 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 특별한 상황들이나 재료에 대하여 많은 변경이 이루어질 수 있다. 그러므로, 본 발명은 본 발명의 바람직한 실시 예의 상세한 설명으로 제한되지 않으며, 첨부된 특허청구범위 내에서 모든 실시 예들을 포함할 것이다.
110: 제1저장조 120: 유량계
130: 온도 센서 140: 제2저장조
150: 제3저장조 160: 분리 드럼
170: 압축기 180: 이산화탄소 저장 탱크

Claims (8)

  1. BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에 있어서,
    냉각팬에 대한 구동 지령에 대하여 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계와;
    상기 냉각팬이 회전하는 경우, 냉각팬 제어 단수를 확인하는 단계와;
    냉각팬의 소비전류를 측정하여, 확인된 냉각팬 제어 단수에 대하여 미리 설정된 임계전류값과 비교하는 단계;를 포함하여 이루어지며,
    소비전류의 측정값이 상기 임계전류값 보다 작은 경우, 냉각팬의 고장(고장 코드 B)으로 진단하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계로부터 구동 지령에도 불구하고 냉각팬이 회전하지 않는 경우, 상기 냉각팬의 고장(고장 코드 A)으로 진단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계에서는 냉각팬 회전수에 관한 피드백 신호를 취득하고, 상기 피드백 신호에 의해 냉각팬의 회전 여부를 판정하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 냉각팬의 고장(고장코드 A 또는 고장 코드 B)으로 진단된 경우, 서비스 램프를 점등하여 고장 상태를 표시하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법.
  5. BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법에 있어서,
    냉각팬에 대한 구동 지령에 대하여 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계와;
    상기 냉각팬이 회전하는 경우, 냉각팬 제어 단수를 확인하는 단계와;
    냉각팬의 소비전력을 측정하여, 확인된 냉각팬 제어 단수에 대하여 미리 설정된 임계전력값과 비교하는 단계;를 포함하여 이루어지며,
    소비전력의 측정값이 상기 임계전력값 보다 작은 경우, 냉각팬의 고장(고장 코드 B)으로 진단하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계로부터 구동 지령에도 불구하고 냉각팬이 회전하지 않는 경우, 상기 냉각팬의 고장(고장 코드 A)으로 진단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법.
  7. 청구항 5에 있어서,
    상기 냉각팬의 회전 여부를 확인하는 단계에서는 냉각팬 회전수에 관한 피드백 신호를 취득하고, 상기 피드백 신호에 의해 냉각팬의 회전 여부를 판정하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법.
  8. 청구항 2에 있어서,
    상기 냉각팬의 고장(고장코드 A 또는 고장 코드 B)으로 진단된 경우, 서비스 램프를 점등하여 고장 상태를 표시하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 BLDC 모터 구동형 냉각팬의 고장 진단 방법.
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