KR20120054394A - Regasification system - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A re-gasification system is provided to stably operate without using nitrogen by pressurizing a suction drum with natural gas. CONSTITUTION: A re-gasification system comprises a suction drum(110), a booster pump(120), a first vaporizer(130), a pressurizing line(140), and a second vaporizer(150). The suction drum receives liquefied natural gas from a storage tank storing the liquefied natural gas. The booster pump is connected to the suction drum and pressurizes the liquefied natural gas. The first vaporizer is connected to the booster pump and supplies the liquefied natural gas to demanding locations after re-gasifying. The pressurizing line supplies natural gas for pressurizing the suction drum and is connected to the suction drum. The second vaporizer is arranged on the pressurizing line and supplies the liquefied natural gas to the suction drum after re-gasifying.

Description

재기화 시스템{REGASIFICATION SYSTEM}Regasification System {REGASIFICATION SYSTEM}

본 발명은 재기화 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 석션 드럼의 압력 보상을 위해 천연가스를 사용함으로써 엔진의 연료로서 공급되는 천연가스의 품질을 향상시키고자 하는 재기화 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a regasification system, and more particularly, to a regasification system for improving the quality of natural gas supplied as fuel of an engine by using natural gas for pressure compensation of a suction drum.

액화천연가스(Liquefied Natural Gas, 이하 "LNG"라 함)는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 약 -162℃로 냉각해서 액화시킴으로써 얻을 수 있는 무색투명한 액체로서, 천연가스와 비교해 약 1/600 정도의 부피를 갖는다. 따라서, 천연가스 이송 시 LNG로 액화시켜 이송할 경우 매우 효율적으로 이송할 수 있으며, 일 예로 LNG를 해상으로 수송(운반)할 수 있는 LNG 운반선이 사용되고 있다.Liquefied Natural Gas (hereinafter referred to as "LNG") is a colorless and transparent liquid obtained by liquefying natural gas containing methane as its main component at about -162 ° C. It has a volume of about / 600. Therefore, when liquefied and transported with LNG when transporting natural gas, it can be transported very efficiently. For example, an LNG carrier that can transport (transport) LNG to sea is used.

LNG는 대기압 또는 그보다 다소 높은 압력에서 LNG 저장탱크에 보관될 수 있고, 이러한 상태의 LNG는 재기화(Regasification) 과정을 거쳐서 온도를 상승시켜서 다시 가스 형태로 변환될 수 있다. 이와 같이 LNG를 천연가스로 재기화할 수 있는 재기화 시스템이 갖춰진 선박을 재기화 선박이라고 한다. The LNG can be stored in the LNG storage tank at atmospheric pressure or higher pressure, and the LNG in this state can be converted back to gas form by raising the temperature through regasification. A vessel equipped with a regasification system capable of regasifying LNG with natural gas is called a regasification vessel.

도 1은 종래의 기술에 따른 재기화 시스템을 도시한 구성도이다.1 is a block diagram showing a regasification system according to the prior art.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 기술에 따른 재기화 시스템에는 LNG를 기화시켜서 육상으로 송출하기 위한 부스터 펌프(booster pump; 11)가 설치된다. As shown in FIG. 1, a regasification system according to the prior art is provided with a booster pump 11 for vaporizing LNG and sending it to the land.

상세히 LNG 저장탱크(12)에 저장된 LNG는 버퍼 탱크 역할을 하는 석션 드럼(suction drum; 13)으로 공급되고, 부스터 펌프(11)에 의해 가압되어 기화기(14)를 거쳐 육상으로 송출된다.In detail, the LNG stored in the LNG storage tank 12 is supplied to a suction drum 13 serving as a buffer tank, pressurized by the booster pump 11, and sent out to the land via the vaporizer 14.

석션 드럼(13)의 LNG는 질소공급라인(15)에 의해 공급되는 질소에 의해 석션 드럼(13)의 내부가 가압됨으로써 부스터 펌프(11)로 공급된다. The LNG of the suction drum 13 is supplied to the booster pump 11 by pressurizing the inside of the suction drum 13 by nitrogen supplied by the nitrogen supply line 15.

이와 같은 운용이 계속되어 재기화가 일정 수준 이상 이루어지면, 질소공급라인(15)을 통한 질소의 공급을 멈추고, 재기화된 천연가스를 리턴라인(17)을 통해서 석션 드럼(13)으로 공급하여 석션 드럼(13) 내부를 가압한다. 이에 의해 석션 드럼(13)의 LNG는 지속적으로 부스터 펌프(11)로 공급될 수 있다.If such operation continues and the regasification is over a certain level, the supply of nitrogen through the nitrogen supply line 15 is stopped, and the regasified natural gas is supplied to the suction drum 13 through the return line 17 and suctioned. The inside of the drum 13 is pressurized. As a result, the LNG of the suction drum 13 may be continuously supplied to the booster pump 11.

이와 같은 재기화 시스템은 별도의 질소공급라인(15)이 필요할 뿐만 아니라 재기화 초기 단계에 질소로 가압하는 과정에서 불필요한 질소가 LNG에 포함되어 재기화된 천연가스의 품질 저하 문제가 발생하게 된다. This regasification system not only requires a separate nitrogen supply line 15, but also in the process of pressurizing with nitrogen in the initial stage of regasification, unnecessary nitrogen is included in the LNG, causing a problem of deterioration of the quality of regasified natural gas.

한편, 질소는 재기화 운용 초기에도 사용되지만, 재기화 운용이 종료된 이후에 석션 드럼(13) 및 부스터 펌프(11) 내의 LNG를 LNG 저장탱크(12)로 드레인(drain)시키는 용도로도 사용될 수 있다. 이 경우 드레인되면서 질소도 같이 LNG 저장탱크(12)로 유입될 수 있다. Nitrogen is also used at the beginning of the regasification operation, but may also be used to drain LNG in the suction drum 13 and the booster pump 11 to the LNG storage tank 12 after the regasification operation is completed. Can be. In this case, while being drained, nitrogen may also flow into the LNG storage tank 12.

그런데, 재기화 선박에 적용 중인 이중연료엔진 등 천연가스(증발가스)를 에너지원으로 사용하는 엔진(16)의 경우, LNG 저장탱크(12)에 유입되었던 질소가 엔진(16)으로 천연가스와 함께 유입되면 엔진(16)의 효율이 저하되는 문제점이 발생한다.However, in the case of an engine 16 using natural gas (evaporative gas) such as a dual fuel engine applied to a regasification vessel as an energy source, nitrogen introduced into the LNG storage tank 12 is supplied to the natural gas and the engine 16. When introduced together, a problem occurs that the efficiency of the engine 16 is lowered.

또한, 재기화된 천연가스를 석션 드럼(13)으로 보내는 경우, 압력 제어가 쉽지 않은 문제가 있으며, 재기화 도중 관련 밸브가 고장나거나 리크(leak)가 발생하는 경우 고압의 천연가스가 다량으로 석션 드럼(13)으로 유입되는 위험성을 내포하고 있었다.In addition, when the regasified natural gas is sent to the suction drum 13, there is a problem that the pressure control is not easy, and when a related valve fails or leaks during regasification, a high pressure natural gas is sucked in a large amount. There was a risk of flowing into the drum 13.

본 발명의 실시예들은 질소를 사용하지 않는 재기화 시스템을 제공하고자 한다. Embodiments of the present invention seek to provide a regasification system that does not use nitrogen.

또한, 석션 드럼의 가압이 안정적으로 이루어지도록 함으로써 재기화 시스템의 동작에 대한 신뢰성을 향상시키고자 한다.In addition, the pressure of the suction drum is made to be stable to improve the reliability of the operation of the regasification system.

본 발명의 일 측면에 따르면, 액화천연가스를 저장하는 저장탱크로부터 액화천연가스를 공급받는 석션 드럼과, 상기 석션 드럼에 연결되며 액화천연가스를 가압하는 부스터 펌프와, 상기 부스터 펌프에 연결되며 액화천연가스를 재기화하여 수요처로 공급하는 제 1 기화기와, 상기 석션 드럼을 가압하기 위한 천연가스를 공급하며, 상기 석션 드럼에 연결되는 가압라인과, 상기 가압 라인에 제공되며, 액화천연가스를 재기화하여 상기 석션 드럼으로 공급하는 제 2 기화기를 포함하는 재기화 시스템을 제공할 수 있다.According to an aspect of the present invention, a suction drum receiving liquefied natural gas from a storage tank storing liquefied natural gas, a booster pump connected to the suction drum and pressurizing the liquefied natural gas, and connected to the booster pump and liquefied A first vaporizer for regasifying the natural gas and supplying it to the customer, a pressurizing line connected to the suction drum for supplying the natural gas for pressurizing the suction drum, and a pressurized line for recovering the liquefied natural gas. It is possible to provide a regasification system comprising a second vaporizer vaporized and supplied to the suction drum.

또한, 상기 가압라인은 상기 저장탱크로부터 액화천연가스를 상기 석션 드럼으로 공급하는 공급라인에서 분기되는 것을 특징으로 하는 재기화 시스템을 제공할 수 있다.In addition, the pressurizing line may provide a regasification system, characterized in that branched from the supply line for supplying the liquefied natural gas from the storage tank to the suction drum.

또한, 상기 제 2 기화기는 공기, 해수, 청수 및 스팀 중 어느 하나 이상과 액화천연가스를 열 교환시켜 액화천연가스를 재기화시키는 것을 특징으로 하는 재기화 시스템을 제공할 수 있다.In addition, the second vaporizer may provide a regasification system, characterized in that the liquefied natural gas by the heat exchange of any one or more of air, sea water, fresh water and steam and liquefied natural gas.

또한, 상기 재기화 시스템이 설치된 선박의 엔진으로 천연가스를 공급하는 연료라인으로부터 분기되며, 상기 석션드럼으로 천연가스를 공급하는 보조가압라인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 재기화 시스템을 제공할 수 있다.In addition, the regasification system may be branched from the fuel line for supplying natural gas to the engine of the ship installed, it can provide a regasification system further comprises an auxiliary pressure line for supplying natural gas to the suction drum. have.

또한, 상기 보조가압라인은 상기 연료라인에 설치되어 증발가스를 압축하는 압축기의 후단으로부터 분기되는 것을 특징으로 하는 재기화 시스템을 제공할 수 있다.In addition, the auxiliary pressure line may be provided in the fuel line may be provided from the rear end of the compressor for compressing the boil-off gas may provide a regasification system.

또한, 상기 보조가압라인은 상기 연료라인에 설치되어 액화천연가스를 재기화시키는 연료 기화기의 후단으로부터 분기되는 것을 특징으로 하는 재기화 시스템을 제공할 수 있다.In addition, the auxiliary pressurizing line may be provided in the fuel line may be provided from the rear end of the fuel vaporizer for regasifying the liquefied natural gas can provide a regasification system.

본 발명의 실시예들은 천연가스를 사용하여 석션 드럼을 가압함으로써 질소를 사용하지 않고도 안정적으로 재기화 시스템이 운용될 수 있다. Embodiments of the present invention can be operated stably regasification system without using nitrogen by pressurizing the suction drum using natural gas.

또한, 석션 드럼의 압력 보상이 안정적으로 이루어지도록 함으로써 재기화 시스템의 동작에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있다.In addition, by making the pressure compensation of the suction drum stable, it is possible to improve the reliability of the operation of the regasification system.

도 1은 종래의 기술에 따른 재기화 시스템을 도시한 구성도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 재기화 시스템을 도시한 구성도이다.1 is a block diagram showing a regasification system according to the prior art,
2 is a block diagram showing a regasification system according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 재기화 시스템을 도시한 구성도이다. 2 is a block diagram showing a regasification system according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 재기화 시스템(100)은 액화천연가스(liquefied natural gas, 이하 "LNG"라 함)를 저장하는 LNG 저장탱크(1)에 연결되어 LNG를 공급받는 석션 드럼(suction drum; 110)과, 석션 드럼(110)에 연결되며 LNG를 가압하는 부스터 펌프(booster pump, 120)와, 부스터 펌프(120)에 의해 가압된 LNG를 천연가스(natural gas, 이하 "NG"라 함)로 기화시키는 제 1 기화기(130)와, 석션 드럼(110)으로 NG를 공급하는 가압라인(140)과, 가압라인(140)에 설치되는 제 2 기화기(150)를 포함할 수 있다.As shown in Figure 2, the regasification system 100 according to an embodiment of the present invention is connected to the LNG storage tank 1 for storing liquefied natural gas (hereinafter referred to as "LNG") A suction drum 110 supplied with LNG, a booster pump 120 connected to the suction drum 110 to pressurize the LNG, and the LNG pressurized by the booster pump 120 to receive natural gas ( a first vaporizer 130 for vaporizing with natural gas, hereinafter referred to as "NG", a pressurizing line 140 for supplying NG to the suction drum 110, and a second vaporizer installed in the pressurizing line 140 ( 150).

석션 드럼(110)은 기화시키고자 하는 LNG의 버퍼 탱크(buffer tank) 역할을 하게 되며, LNG 저장탱크(1)에 설치된 LNG 공급펌프(2)의 펌핑에 의해 LNG를 공급라인(111)을 통해서 공급받을 수 있다. 여기서, 공급라인(111)에는 제 3 유량조절밸브(112)가 설치될 수 있다.The suction drum 110 serves as a buffer tank of LNG to be vaporized, and pumps the LNG through the supply line 111 by pumping the LNG supply pump 2 installed in the LNG storage tank 1. Can be supplied. Here, the third flow control valve 112 may be installed in the supply line 111.

제 1 기화기(130)는 석션 드럼(110)으로부터 수요처(7)까지 연장되는 기화라인(131)에 설치되며, 부스터 펌프(120)에 의해 가압된 LNG를 공급받아 NG로 재기화시켜 수요처(7)에 공급한다.The first vaporizer 130 is installed in the vaporization line 131 extending from the suction drum 110 to the demand destination (7), receiving LNG pressurized by the booster pump 120 to re-gasification to NG to the demand destination (7) Supplies).

부스터 펌프(120)는 LNG의 드레인을 위하여 하부가 드레인라인(121)에 의해 LNG 저장탱크(1)에 연결될 수 있다. 또한, 기화라인(131)에는 부스터 펌프(120)의 후단에 LNG의 유량을 조절하는 제 1 유량조절밸브(132)가 설치될 수 있으며, 제 1 유량조절밸브(132)와 부스터 펌프(120)의 사이에서는 석션 드럼(110)에 연결되기 위한 리턴라인(133)이 분기될 수 있다. 여기서 리턴라인(133)에는 제 2 유량조절밸브(134)가 설치될 수 있다.The booster pump 120 may have a lower portion connected to the LNG storage tank 1 by the drain line 121 to drain the LNG. In addition, the vaporization line 131 may be installed at the rear end of the booster pump 120, the first flow control valve 132 for adjusting the flow rate of LNG, the first flow control valve 132 and the booster pump 120 Between the return line 133 to be connected to the suction drum 110 may be branched. Here, the second flow control valve 134 may be installed in the return line 133.

가압라인(140)은 공급라인(111)으로부터 분기되어 석션 드럼(110)에 연결될 수 있으며, 공급라인(111)과 별도로 저장탱크(1)로부터 연장되어 석션 드럼(110)에 연결될 수도 있다. 가압라인(140)은 석션 드럼(110)을 가압시키기 위한 NG의 공급 경로를 제공하게 된다.The pressurizing line 140 may be branched from the supply line 111 and connected to the suction drum 110, and may extend from the storage tank 1 separately from the supply line 111 to be connected to the suction drum 110. The pressurizing line 140 provides a supply path of NG for pressurizing the suction drum 110.

제 2 기화기(150)는 가압라인(140)에 설치되며, 공급라인(111)을 통해 공급되는 LNG 중에서 일부가 가압라인(140)을 통해서 이송되면, 이를 기화시켜서 석션 드럼(110)에 공급한다. 예를 들어, 제 2 기화기(150)는 대기 중의 공기와 LNG를 열교환하는 공기기화기일 수도 있으며, 해수와 LNG를 열교환하는 해수기화기, 청수와 LNG를 열교환하는 청수기화기, 스팀과 LNG를 열교환하는 스팀기화기, 또는 별도의 열매(熱媒)를 이용한 기화기일 수도 있다. 본 실시예에서는 공기기화기를 예로 들어 설명하겠다. The second vaporizer 150 is installed in the pressure line 140, and when a portion of the LNG supplied through the supply line 111 is transferred through the pressure line 140, it is vaporized and supplied to the suction drum 110. . For example, the second vaporizer 150 may be an air vaporizer for exchanging the air and LNG in the atmosphere, a sea vaporizer for exchanging seawater and LNG, a fresh water vaporizer for exchanging fresh water and LNG, and a steam for exchanging steam and LNG. It may be a vaporizer or a vaporizer using a separate fruit. In this embodiment, an air vaporizer will be described as an example.

가압라인(140)의 제 2 기화기(150)의 전단에는 LNG의 공급 유량 및 압력을 조절하도록 제 1 압력조절밸브(141)가 설치될 수 있다.The first pressure control valve 141 may be installed at the front end of the second vaporizer 150 of the pressure line 140 to adjust the supply flow rate and the pressure of the LNG.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 재기화 시스템(100)이 적용된 선박의 주변 공기의 온도가 낮아 제 2 기화기(150)에서 LNG가 충분히 기화되지 못해 제 2 기화기(150)만으로는 석션 드럼(110)의 가압이 어려운 경우, 이를 보완하기 위한 보조 가압라인(160)이 더 제공될 수 있다. 상세히, 보조 가압라인(160)은 LNG 저장탱크(1)로부터 엔진(3)으로 기화된 NG를 연료로 공급하는 연료라인(4)으로부터 분기되어 석션 드럼(110)에 연결될 수 있다. On the other hand, the temperature of the ambient air of the vessel to which the regasification system 100 according to an embodiment of the present invention is applied, the LNG is not sufficiently vaporized in the second vaporizer 150, the suction drum 110 only by the second vaporizer 150 only. If pressurization is difficult, an auxiliary pressurization line 160 may be further provided to compensate for this. In detail, the auxiliary pressurization line 160 may be branched from the fuel line 4 supplying NG vaporized from the LNG storage tank 1 to the engine 3 as a fuel and connected to the suction drum 110.

보조 가압라인(160)에는 석션 드럼(110)에 공급되는 NG의 공급압력을 조절하도록 제 2 압력조절밸브(161)가 설치될 수 있다. The auxiliary pressure line 160 may be provided with a second pressure control valve 161 to adjust the supply pressure of the NG supplied to the suction drum (110).

또한, 보조 가압라인(160)은 고압의 NG를 석션 드럼(110)으로 공급하기 위하여, LNG 저장탱크(1)로부터 발생되는 증발가스를 압축시켜 엔진으로 공급하는 연료라인(4)에 설치된 압축기(5)의 후단에서 분기될 수 있으며, 이때 엔진은 DF엔진일 수 있다.In addition, the auxiliary pressurizing line 160 is a compressor installed in the fuel line (4) for compressing the boil-off gas generated from the LNG storage tank (1) to supply to the engine in order to supply the high-pressure NG to the suction drum (110) ( It may branch off at the end of 5), where the engine may be a DF engine.

또한, 보조 가압라인(160)은 고압의 NG를 석션 드럼(110)으로 공급하기 위하여, LNG 저장탱크(1) 내의 연료 LNG공급펌프(2`)에 의해 공급되는 LNG를 고압으로 압축 및 기화시켜 엔진으로 공급하는 연료라인(4)에 설치된 연료기화기(6)의 후단에서 분기될 수 있으며, 이 때 엔진은 ME-GI엔진일 수 있다.In addition, the auxiliary pressurizing line 160 compresses and vaporizes the LNG supplied by the fuel LNG supply pump 2` in the LNG storage tank 1 to a high pressure so as to supply high pressure NG to the suction drum 110. It may be branched from the rear end of the fuel vaporizer 6 installed in the fuel line 4 for supplying the engine, where the engine may be a ME-GI engine.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 재기화 시스템의 작동을 예로 들어 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the regasification system according to the present invention having such a configuration as an example.

석션 드럼(110)을 가압하기 위해, 제 2 기화기(150)는 LNG 저장탱크(1)로부터 공급라인(111)을 통해 석션 드럼(110)으로 공급되는 LNG 중 일부를 가압라인(140)을 통해서 공급받아 기화시켜서 석션 드럼(110)으로 공급한다. 이때, 석션 드럼(110)으로 공급되는 NG의 압력이 석션 드럼(110)의 내부 압력보다 높기 때문에 충분히 석션 드럼(110)을 가압할 수 있다.In order to pressurize the suction drum 110, the second vaporizer 150 receives some of the LNG supplied from the LNG storage tank 1 to the suction drum 110 through the supply line 111 through the pressure line 140. The supply is vaporized and supplied to the suction drum 110. At this time, since the pressure of the NG supplied to the suction drum 110 is higher than the internal pressure of the suction drum 110, the suction drum 110 may be sufficiently pressurized.

한편, 선박이 위치한 환경에 따라 공기의 온도가 낮아 제 2 기화기(150)만으로는 석션 드럼(110)의 압력 제어가 어려울 경우, 엔진(3)으로 공급되는 NG 중 일부를 보조 가압라인(160)을 통해서 석션 드럼(110)으로 공급하여 석션 드럼(110)의 압력을 보상할 수 있다. 따라서, 석션 드럼(110)의 압력 보상 동작에 대한 신뢰성과 안정성을 향상시킬 수 있다.On the other hand, if the temperature of the air is low according to the environment in which the vessel is located, it is difficult to control the pressure of the suction drum 110 only by the second vaporizer 150, the part of the NG supplied to the engine 3 to the auxiliary pressure line 160 By supplying to the suction drum 110 through the pressure of the suction drum 110 can be compensated. Therefore, the reliability and stability of the pressure compensation operation of the suction drum 110 can be improved.

또한, 석션 드럼(110)의 압력 보상을 위하여 NG를 사용하게 됨으로써 엔진(3)에 공급하는 NG의 품질 저하를 발생시키지 않는다. 즉, 석션 드럼(110)의 압력 보상에 질소가스를 사용하지 않고 NG를 사용하게 됨으로써 엔진(3)이 디젤과 가스의 두 가지 연료를 사용하는 이중연료엔진인 경우, NG에 질소가스가 혼합되어 연료로 사용되는 경우 발생되는 엔진(3)의 효율 저하를 방지할 수 있다.In addition, since the NG is used for pressure compensation of the suction drum 110, the quality of the NG supplied to the engine 3 does not occur. That is, by using NG without using nitrogen gas for pressure compensation of the suction drum 110, when the engine 3 is a dual fuel engine using two fuels, diesel and gas, nitrogen gas is mixed with NG. It is possible to prevent a decrease in efficiency of the engine 3 generated when used as fuel.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, those skilled in the art to which the present invention pertains may implement the present invention in other specific forms without changing the technical spirit or essential features thereof. I can understand that. For example, those skilled in the art can change the material, size, etc. of each component according to the application field, or combine or replace the embodiments in a form that is not clearly disclosed in the embodiments of the present invention, this is also the present invention It will not go beyond the scope of the. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, and that such modified embodiments are included in the technical idea described in the claims of the present invention.

1 : LNG 저장탱크 2 : LNG 공급펌프
3 : 엔진 4 : 연료라인
5 : 압축기 6 : 연료기화기
7 : 수요처 110 : 석션 드럼
111 : 공급라인 112 : 제 3 유량조절밸브
120 : 부스터 펌프 121 : 드레인라인
130 : 제 1 기화기 131 : 기화라인
132 : 제 1 유량조절밸브 133 : 리턴라인
134 : 제 2 유량조절밸브 140 : 가압라인
141 : 제 1 압력조절밸브 150 : 제 2 기화기
160 : 보조 가압라인 161 : 제 2 압력조절밸브1: LNG storage tank 2: LNG supply pump
3: engine 4: fuel line
5: compressor 6: fuel vaporizer
7: demand 110: suction drum
111 supply line 112 third flow control valve
120: booster pump 121: drain line
130: first vaporizer 131: vaporization line
132: first flow control valve 133: return line
134: second flow control valve 140: pressure line
141: first pressure control valve 150: second vaporizer
160: auxiliary pressure line 161: second pressure control valve

Claims (6)

액화천연가스를 저장하는 저장탱크로부터 액화천연가스를 공급받는 석션 드럼과,
상기 석션 드럼에 연결되며 액화천연가스를 가압하는 부스터 펌프와,
상기 부스터 펌프에 연결되며 액화천연가스를 재기화하여 수요처로 공급하는 제 1 기화기와,
상기 석션 드럼을 가압하기 위한 천연가스를 공급하며, 상기 석션 드럼에 연결되는 가압라인과,
상기 가압 라인에 제공되며, 액화천연가스를 재기화하여 상기 석션 드럼으로 공급하는 제 2 기화기를 포함하는 재기화 시스템.A suction drum receiving liquefied natural gas from a storage tank storing liquefied natural gas,
A booster pump connected to the suction drum and pressurizing the liquefied natural gas;
A first vaporizer connected to the booster pump and regasifying the liquefied natural gas and supplying it to the customer;
A pressure line for supplying natural gas for pressurizing the suction drum and connected to the suction drum;
And a second vaporizer provided in the pressurizing line and supplying the LNG to the suction drum. 제 1 항에 있어서,
상기 가압라인은 상기 저장탱크로부터 액화천연가스를 상기 석션 드럼으로 공급하는 공급라인에서 분기되는 것을 특징으로 하는 재기화 시스템.The method of claim 1,
The pressurization line is diverged in a supply line for supplying liquefied natural gas from the storage tank to the suction drum. 제 1 항에 있어서,
상기 제 2 기화기는 공기, 해수, 청수 및 스팀 중 어느 하나 이상과 액화천연가스를 열 교환시켜 액화천연가스를 재기화시키는 것을 특징으로 하는 재기화 시스템.The method of claim 1,
The second vaporizer vaporizes the liquefied natural gas by heat-exchanging any one or more of air, sea water, fresh water and steam and liquefied natural gas. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 재기화 시스템이 설치된 선박의 엔진으로 천연가스를 공급하는 연료라인으로부터 분기되며, 상기 석션드럼으로 천연가스를 공급하는 보조가압라인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 재기화 시스템.The method according to any one of claims 1 to 3,
And a supplementary pressurizing line branched from a fuel line supplying natural gas to the engine of the vessel in which the regasification system is installed, and supplying natural gas to the suction drum. 제 4 항에 있어서,
상기 보조가압라인은 상기 연료라인에 설치되어 증발가스를 압축하는 압축기의 후단으로부터 분기되는 것을 특징으로 하는 재기화 시스템.The method of claim 4, wherein
The auxiliary pressurizing line is installed in the fuel line regasification system, characterized in that branching from the rear end of the compressor for compressing the boil-off gas. 제 4 항에 있어서,
상기 보조가압라인은 상기 연료라인에 설치되어 액화천연가스를 기화시키는 연료 기화기의 후단으로부터 분기되는 것을 특징으로 하는 재기화 시스템.The method of claim 4, wherein
And the auxiliary pressurization line is branched from a rear end of a fuel vaporizer installed in the fuel line to vaporize liquefied natural gas.
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