KR20120053494A - 분사 시스템을 갖는 배기 라인 - Google Patents

분사 시스템을 갖는 배기 라인 Download PDF

Info

Publication number
KR20120053494A
KR20120053494A KR1020127000976A KR20127000976A KR20120053494A KR 20120053494 A KR20120053494 A KR 20120053494A KR 1020127000976 A KR1020127000976 A KR 1020127000976A KR 20127000976 A KR20127000976 A KR 20127000976A KR 20120053494 A KR20120053494 A KR 20120053494A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cup
exhaust line
upstream
opening
downstream
Prior art date
Application number
KR1020127000976A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101685519B1 (ko
Inventor
프레데릭 그레버
요한 페로트
쟝-폴 브뤼넬
Original Assignee
포르시아 쥐스뗌 데샤피망
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 포르시아 쥐스뗌 데샤피망 filed Critical 포르시아 쥐스뗌 데샤피망
Publication of KR20120053494A publication Critical patent/KR20120053494A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101685519B1 publication Critical patent/KR101685519B1/ko

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28Construction of catalytic reactors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01FMIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F23/00Mixing according to the phases to be mixed, e.g. dispersing or emulsifying
    • B01F23/20Mixing gases with liquids
    • B01F23/21Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media
    • B01F23/213Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media by spraying or atomising of the liquids
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01FMIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F25/40Static mixers
    • B01F25/42Static mixers in which the mixing is affected by moving the components jointly in changing directions, e.g. in tubes provided with baffles or obstructions
    • B01F25/421Static mixers in which the mixing is affected by moving the components jointly in changing directions, e.g. in tubes provided with baffles or obstructions by moving the components in a convoluted or labyrinthine path
    • B01F25/423Static mixers in which the mixing is affected by moving the components jointly in changing directions, e.g. in tubes provided with baffles or obstructions by moving the components in a convoluted or labyrinthine path by means of elements placed in the receptacle for moving or guiding the components
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2892Exhaust flow directors or the like, e.g. upstream of catalytic device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/20Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Abstract

본 발명은 자동차 배기 라인(2)에 관한 것으로, 이 배기 라인은, 배기 라인(2)에 직렬로 배치되며 이 배기 라인(2)에서 유동하는 배기 가스를 처리하기 위한 두개의 상류 블럭(14)과 하류 블럭(16); 및 상기 상류 블럭(14)에 형성되어 있는 상류면(20)과 하류 블럭(16)에 형성되어 있는 하류면(22) 사이에 배치되며, 상류면(20)에서부터 하류면(22)까지 연장되어 있는 배기 가스 유동용 순환 통로(24)를 포함하는 분사부(18)를 포함한다. 상기 통로(24)는 상류면(20)과 하류면(22) 사이의 정해진 길이를 갖는 중심선(L1)을 포함하며, 상기 분사부(18)는 이 분사부(18)에 설치되어 그 분사부 안으로 시약을 분사할 수 있는 시약 분사기(26)를 포함한다. 분사부(18)는 배기 가스 분출물의 평균 경로가 미리 정해진 길이에 비해 적어도 20% 더 길도록 배기 가스 유동 경로에서 상기 순환 통로(24) 내부에 배치되는 적어도 제 1 컵(30)을 포함한다.

Description

분사 시스템을 갖는 배기 라인{EXHAUST LINE WITH INJECTION SYSTEM}
본 발명은 일반적으로 엔진 배기 가스의 선택적 환원 촉매을 위한 환원제 분사 장치를 구비한 자동차를 위한 배기 라인에 관한 것이다.
보다 구체적으로, 본 발명은 다음과 같은 구성 요소를 포함하는 종류의 자동차 배기 라인의 사용에 관한 것이다.
- 상기 배기 라인에 직렬로 배치되며 이 배기 라인에서 유동하는 배기 가스를 처리하기 위한 두개의 상류 블럭과 하류 블럭; 및
- 상기 상류 블럭에 형성되어 있는 상류면과 하류 블럭에 형성되어 있는 하류면 사이에 배치되며, 상류면에서부터 하류면까지 연장되어 있는 배기 가스 유동용 순환 통로를 포함하는 분사부; 상기 통로는 상류면과 하류면 사이의 정해진 길이를 갖는 중심선을 포함하며, 상기 분사부는 이 분사부에 설치되어 그 분사부 안으로 시약을 분사할 수 있는 시약 분사기를 포함한다.
이러한 배기 라인은 내연 기관(예컨대, 디젤 엔진)에 설치된다. 이 배기 라인은 질소 산화물을 환원시키기 위한 시스템 및 이 시스템의 상류에 배치되는 환원제 (예컨대, 요소(urea))용 분사기를 포함한다. 가장 보편적인 구성의 요소 분사 구역은 일반적으로 상류의 입자 필터(그 앞에는 산화 촉매가 있음)와 하류의 질소 산화물의 선택적 촉매 환원(SCR) 사이에 위치된다. 상당히 보편적인 다른 방안에 따르면, 산화 촉매와 질소 산화물 환원을 처리하기 위한 함침 입자 필터 또는 통상적인 입자 필터가 다음에 있는 SCR 촉매 사이에 분사 구역을 두게 된다.
그러나, 두 경우, 현재의 분사 구역은 상류 블럭(입자 필터 또는 산화 촉매임)의 출구면에서 부터 다음 블럭(SCR 촉매 또는 SCR 함침 입자 촉매 또는 표준 입자 필터가 다음에 있는 SCR 촉매)의 입구면까지, 가스 통로 직경을 줄여주는 수렴형 원추부, 분사기를 지지하는 관 및 가스 통로 직경을 증가시키는 발산형 입구 원추부를 포함한다. 또한, 대부분의 경우에는, 분사 구역은 분사기용 지지부 다음에 관의 내부에서 혼합기를 포함한다.
이러한 구성은 특히 상기 수렴형 원추부와 발산형 원추부의 존재로 인해 비압축성 링크가 필요하게 된다. 또한, 요소 분사 시스템의 정확한 작동을 보장하기 위해서는, 하류 블럭의 흡입면에서 배기 가스에 암모니아가 매우 균질하게 분산되도록 요소의 분사, 증발, 암모니아로의 가수분해/열분해 및 암모니아와 배기가스의 혼합 기능이 보장될 필요가 있다. 이러한 요소의 암모니아로의 전환 및 암모니와 배기 가스의 혼합에는 시간이 필요하며 따라서 상당한 경로 거리가 필요하게 된다.
모두에서, 상이한 기능들을 가능한 한 많이 최적화하여, 두 블러 사이의 거리를 200 mm 까지 줄일 수 있다. 그럼에도 불구하고, 거리가 줄어든 이러한 장치는 제작하기가 까다롭고 또한 비용이 많이 든다.
이와 관련하여, 본 발명의 목적은 더욱 만족스런 작동을 하고 크기가 감소되고 또한 제작 비용도 낮은 배기 라인을 제안하는 것이다.
이를 위해 본 발명은, 본 발명은 상기한 종류의 배기 라인에 관한 것으로, 상기 분사부는 배기 가스 분출물(jet)의 평균 경로가 미리 정해진 길이에 비해 적어도 20% 더 길도록 배기 가스 유동 경로에서 상기 순환 통로 내부에 배치되는 적어도 제 1 컵을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 배기 라인은 단독으로 고려하여 또는 기술적으로 가능한 모든 조합에 따라 다음과 같은 특징적 구성들 중의 하나 이상을 포함할 수 있다.
- 상기 정해진 길이는 실질적으로 40 ? 140 mm 이다.
- 상기 제 1 컵의 바닥은 분사부의 중심선 주위에 나선형으로 권회되어 있다.
- 제 1 컵의 바닥은 분사부의 중심선 주위에 나선형으로 3/4 회전으로 권회되어 있다.
- 상기 제 1 컵은 상류면으로부터 가장 멀리 있는 나선의 단부에서 개구를 갖는다.
- 상기 제 1 컵은 상류면으로부터 가장 멀리 있는 나선의 단부에서 스포일러(spoiler)갖는다.
- 상기 스포일러는 제 1 컵의 바닥에서 상류면 및 나선의 외부 쪽으로 연장되어 있다.
- 상기 분사부는 상류면과 제 1 컵 사이에서 순환 통로의 내부에 배치되는 제 2 컵을 포함하며, 이 제 2 컵은 분사부의 중심선 주위에 나선형으로 권회되어 있다.
- 상기 제 2 컵은 상류면으로부터 가장 멀리 있는 나선의 단부에서 개구를갖는다.
- 상기 제 2 컵은 상류면에 가장 가까운 나선의 단부에서 개구를 갖는다.
- 상기 두 컵은 그들 사이에서 나선형 도관을 형성하며, 이 도관은 제 2 컵의 개구로부터 제 1 컵의 개구까지 이르며 적어도 180°, 바람직하게는 275°에 걸쳐 연장되어 있으며 또한 실질적으로 2300 mm2 보다 큰 곧은 단면을 갖는다.
- 상기 제 1 컵은 라운링 처리된 벽을 포함하며, 이 벽은 상류면 쪽으로 돌출되어 있는 중심 영역 및 이 돌출형 중심 영역을 둘러싸면서 상류면을 향해 있는 중공의 주변 영역을 포함하고, 상기 돌출형 중심 영역과 중공의 주변 영역 사이에 있는 제 1 컵의 벽에는 개구가 형성되어 있다.
- 상기 분사부는 상류면과 제 1 컵 사이에서 순환 통로의 내부에 배치되는 제 2 컵을 포함하며, 이 제 2 컵은 라운링 처리된 벽을 포함하고, 이 벽은 상류면을 향하는 중공의 중심 영역 및 이 중공의 중심 영역을 둘러싸면서 상류면 쪽으로 돌출되어 있는 주변 영역을 가지며, 상기 중공의 중심 영역과 돌출형 주변 영역의 사이에 있는 제 2 컵의 벽에는 개구가 형성되어 있다.
- 상기 제 1 및 2 컵은 제 2 컵의 개구에서 부터 제 1 컵의 개구까지 배기 가스에 나선형 운동을 부여하도록 형성되어 있다.
- 시약은 제 1 컵과 제 2 컵 사이에서 분사된다.
- 상기 제 1 컵의 개구 및 제 2 컵의 개구는 중심선 주위에서 서로에 대해 각도 편위되어(angularly offset) 있다.
- 상기 컵은 실질적으로 5 mm의 직경을 갖는 구멍 또는 개구를 갖는다.
- 상기 제 1 컵은 그의 표면의 적어도 일 부분 위에서 철망(wire mesh) 층을 포함한다.
- 시약 분사기는 분사 방향이 분사부에 수직이 되도록 배향된다.
- 시약 분사기는 분사 방향이 분사부에 대한 접선에 평행하도록 배향된다.
본 발명의 다른 특징 및 이점들은 첨부 도면을 참조하여 정보를 위해 비제한적으로 제공된 이하의 상세한 설명으로부터 명확히 알 수 있을 것이다.
도 1 은 본 발명의 일 실시 형태에 따른 배기 라인의 분해 사시도이다.
도 2 는 도 1 의 배기 라인의 작용을 도시하는 그 배기 라인의 분해 사시도이다.
도 3 은 도 1 의 배기 라인의 검팩트한 사시도이다.
도 4, 5, 6 및 7 은 가스/요소 혼합물을 균질화하기 위한 장치가 제공되어 있는 도 1 의 배기 라인을 나타낸다.
도 8 은 본 발명에 따른 배기 라인의 제 2 실시 형태의 측면도이다.
도 9 은 도 8 의 배기 라인의 제 2 실시 형태의 컵의 사시도이다.
도 10 은 도 8 의 배기 라인의 제 2 실시 형태의 컵 중의 하나의 사시도이다.
도 11 은 본 발명에 따른 배기 라인의 제 3 실시 형태의 측면도이다.
도 12 는 도 11의 배기 라인의 제 3 실시 형태의 다른 측면도이다.
도 13 은 도 11 의 배기 라인의 제 3 실시 형태의 컵의 사시도이다.
다음 설명에서, 상류와 하류는 배기 라인을 통과하는 배기 가스의 통상적인 순환 방향(도면에서 화살표로 나타나 있음)에 대한 것으로 이해될 것이다.
도 1 에 부분적으로 나타나 있는 배기 라인(2)은 예컨대, 디젤 엔진과 같은내연 기관을 장착한 자동차에 설치된다. 배기 라인(2)은 두개의 배기 가스 처리 장치(4, 6)를 포함한다. 각각의 배기 가스 처리 장치(4, 6)는 외부 인클로저(10, 12) 및 이 인클로저(10, 12)의 내부에 배치되는 블럭(14, 16)을 포함한다.
예컨대, 상류 배기 가스 처리 장치(14)는 입자 필터 또는 산화 촉매이고 하류 배기 가스 처리 장치(16)는 SCR 촉매 또는 SCR 함침 입자 필터이거나 표준 입자 필터가 다음에 있는 SCR 촉매이다.
산화 촉매 또는 SCR의 블럭은 예컨대 가스 투과성 구조체를 포함하며, 이 구조체는 연소 가스의 산화 및/또는 산화 질소의 환원에 유리한 촉매 금속으로 덮혀 있다. 입자 필터의 블럭은 엔진에서 배출된 검댕 입자를 유지하고 또한 기체 오염물을 구속할 수 있다.
상기 배기 라인(2)은 또한 상류 블럭(14)에 의해 형성되어 있는 상류면(20)과 하류 블럭(16)에 의해 형성되어 있는 하류면(22) 사이에 배치되는 분사부(18)를 포함한다. 상류면(20)은 배기 가스가 상류 블럭(14)을 떠날 때 통과하는 면이고, 하류면(22)은 배기 가스가 하류 블럭(16)에 들어갈 때 통과하는 면이다.
상기 분사부(18)는 상류면(20)에서부터 하류면(22)까지 연장되어 있는 배기 가스 유동용 순환 통로(24) 및 분사부(18)에 설치되어 이 분사부(18) 안으로 시약을 분사할 수 있는 시약 분사기(26)를 포함한다.
상기 통로(24)는 상류면(20)과 하류면(22) 사이의 정해진 길이를 갖는 중심선(L1)을 갖는다. 이 중심선(L1)은 순환 통로(24)의 곧은 부분의 기하학적 중심을 통과하는 선이다. 도시된 예에서, 이는 상하류 블럭의 축선에 평행한 곧은 선이다. 이는 상류면(20)과 하류면(22)에 수직이고 이들 면의 중심을 통과한다.
분사부(18)는 배기 가스 유동의 경로에서 순환 통로(24)의 내부에 배치되는 컵(28)을 포함한다. 이 컵(28)을 위어(weir)라고 한다. 이 위어(28)의 바닥은 분사부의 중심선 주위에 나선형으로 권회되어 있고 상류면으로부터 가장 멀리 있는 나선의 단부에서 큰 개구(29)을 갖는다. 이 개구(29)는 중심선(L1) 및 이 중심선(L1)에 수직인 평면 모두에 대해 경사져 있다.
상기 컵(28)의 직경은 배기 가스 순환 통로의 내경과 같다. 이는 순환 통로(24)의 전체 곧은 부분에 형성되어 있다. 컵(28)의 주변 가장자리는 순환 통로의 내면에 지지된다.
위어(28)의 나선 형상으로 인해 배기 가스가 회전 운동을 하게 되며, 구멍(loophole)만이 하류에 있다. 배기 가스는 대략 완전 일회전하게 된다.
위어(28)의 최상측 부분은 상류 블럭의 출구면(20)으로부터 대략 6 mm 의 거로로 떨어져 있다. 일 대안예에 따르면, 이 거리는 배압(back pressure)이 과도하게 증대되지 않도록 10 mm 까지 증가될 수 있다.
또한, 분사부(18)는 상기 제 1 컵(28)과 하류면(22) 사이에서 순환 통로(24)의 내부에 배치되는 제 2 컵(30)("통로" 라고 함) 을 포함하는데, 이 제 2 컵(30)은 분사부의 중심선(L1) 주위에 나선형으로 권회되어 있는 바닥을 갖는다.
바람직하게는, 제 2 컵(30)의 바닥은 분사부의 중심선 주위에 나선형으로 3/4 회전으로 권회되어 있다.
제 2 컵(30)은 상류면으로부터 가장 멀리 있는 나선의 단부에서 개구를 갖는다. 이 개구는 제 2 컵(30)의 나선형 바닥의 두 말단 가장자리와 순환 도관(24)의 벽으로 한정된다.
제 2 컵(30)의 직경은 배기 가스 순환 통로의 내경과 같다. 이는 순환 통로(24)의 전체 곧은 부분에 형성되어 있으며, 컵(28)의 주변 가장자리는 순환 통로의 내면에 지지된다.
상기 두 컵(28, 30)은 그들 사이에서 나선형 도관을 형성하게 되는데, 이 도관은 위어(28)의 개구(29)로부터 컵(30)의 개구까지 이르며 적어도 180°, 바람직하게는 275°에 걸쳐 연장되어 있다. 이 나선형 도관은 옆으로는 순환 통로(24)의 내면으로 한정된다.
상기 컵들의 개구에 있는 나선형 도관은 배기 가스에 실질적으로 2300 mm2 보다 큰, 바람직하게는 적어도 2375 mm2 인 단면을 부여한다. 이 단면은 보통 배기 라인 및 특히 분사 구역에서 사용되는 55 mm 직경의 관의 단면에 대응한다.
제 1 컵(28)의 개구와 제 2 컵(30)의 개구는 중심선(L1) 주위에서 서로에 대해 각도 편위되어(angularly offset) 있는데, 따라서 배기 가스 유동의 분사부의 중심선(L1)에 평행한 어떠한 직접적인 경로도 생기지 않게 된다.
상기 분사부는 대략 150 mm의 직경(즉, 가스 처리 장치의 직경과 실질적으로 동일함) 및 40 ? 140 mm 의 길이를 갖는 원통형 측벽을 갖는다. 바람직하게는, 상류 블럭의 상류면과 하류 블럭의 하류면 사이의 거리는 60 ? 100 mm 이다.
상기 측벽은 하류 블럭(16)을 둘러싸는 외부 인클로저(12)와 일체적으로 만들어진다.
상기 두 컵은 예컨대 용접으로 측벽에 고정된다.
측벽은 시약(여기서는, 요소(urea))용 분사기를 제 1 컵(28)과 제 2 컵(30) 사이의 벽에 도입하여 고정하도록 되어 있는 오리피스를 포함한다. 상기 분사기는 분사 방향이 상기 측벽에 수직이 되도록 배향된다.
일 대안예에 따르면, 상기 분사기는 분출물이 배기 가스와 함께 흐르도록 분사 방향이 측벽에 대한 접선에 대해 40°? 45°의 각도를 갖도록 배향된다.
도 3 에 파선으로 도시되어 있는 다른 대안예에 따르면, 분사기(26)는 분사 방향이 측벽에 대한 접선에 평행하도록 배향되며, 그리 하여 더욱 컴팩트한 분사부(18)을 얻을 수 있다.
다른 대안예에 따르면, 제 1 컵(28)은 요소 액적의 분출물과 상류 블럭(14) 간의 접촉을 방지하기 위한 국소 편향기(local deflector)를 포함한다. 예컨대, 이 국소 편향기는 제 1 컵을 절취하여 형성된다.
이제, 전술한 배기 라인의 작용을 도 2 를 참조하여 자세히 설명한다. 도 2 에는 배기 가스 분출물이 도시되어 있다.
상류 블럭(14)을 통과한 후에 배기 가스는 실질적으로 균일한 분포로 상류 블럭(14)을 떠나게 된다. 배기 가스 유동은 층류이고 중심선(L1)에 실질적으로 평행하다. 배기 가스는 제 1 컵(28)에 도달한다. 중심(L1)에 평행한 가스의 순환은 제 1 컵(28)에 의해 방지되고, 이 컵의 나선 형상으로 인해 가스가 회전 운동을 하게 된다.
그런 다음 상기 가스는 통로(30)에 들어가며, 이 통로의 나선 형상으로 인해 배기 가스는 회전 운동을 유지하게 된다.
제 1 컵(28) 또는 위어의 출구에서, 상기 요소가 통로(30)의 상류부에 분사된다. 가스가 통로(30)를 지나는 동안에, 즉 가스가 3/4 회전을 하는데 필요한 시간 동안에, 상기 요소가 암모니아로 전환된다. 이 3/4 회전 중에 배기 가스가 이동하는 평균 거리는 대략 180 mm 이다. 90 ㎛의 평균 직경(SMD), 25 ms의 분사 속도 및 16°의 분산각을 갖는 분출물이 생기는 분사기를 사용하는 경우, 상기 거리는 요소를 암모니아로 전환시키는데 필요한 거리에 대응한다.
일단 가스가 통로(30)의 개구 또는 출구에 도달하면, 이 가스는 하류 블럭(16)을 통과하게 된다.
이 단계에 도달한 가스는 이미 평균적으로 일회전 보다 약간 더 많이 회전한 상태인데, 그러므로 가스는 상당한 접선 방향 속도를 얻은 상태이고 또한 그 성분으로 다음 블럭(16)의 하류면(22) 또는 입구면을 "공격"하게 된다. 이렇게 블럭에 도달하는 것은 상기 블럭의 표면에서 양호하고 균일한 분포를 얻는데 유리한 것으로 알려져 있다.
분사부(18)는 일반적으로 단지 60 mm 의 길이와 150 mm의 직경(즉, 상하류 블럭을 둘러싸는 외부 인클로저의 직경)을 갖는다. 이렇게 해서, 도 3 에서 보는 바와 같이, 분사부는 60 mm x 150 mm(직경)의 원통 안에 포함되며, 상류면(20)과 하류면(22) 사이의 정해진 길이에 대해 적어도 20% 만큼 배기 가스 분출물의 평균 경로를 증가시킬 수 있다.
또한, 가스 유량이 상기 예와 다르면, 필요한 통로부를 형성하기 위한 원통의 길이도 다르게 될 것이다. 이 유량이 크면, 두 블럭 사이의 거리는 증가되어야 한다. 유량이 낮으면, 그 거리는 감소될 수 있다.
이 실시 형태는 자동차의 수평 또는 수직부, 바닥 또는 단부 케이싱(폐쇄 위치에 있는)에 사용될 수 있다.
물론 이 시스템은 모든 종류의 요소 분사기로 작동되지만, 이들 상이한 분사기의 특성은 물론 넓은 범위의 분출물을 갖는다. 이들 분출물은 넓거나 좁은 칼럼을 가지며, 매우 미세한 액적이나 상당히 큰 액적에 대해 가변적인 평균 직경을 가지며, 다소 큰 방출 속도를 갖는다.
따라서, 최적의 균질화를 보장하기 위해서는, 도 4 에서 보는 바와 같이, 제 1 컵(28)은 실질적으로 5 mm 의 직경을 갖는 구멍(40)을 갖는다.
예컨대, 분사기(26)가 작은 에너지와 미세한 액적을 갖는 뷴류를 갖는다면, 요소 액적은 가스 분출물 안으로 깊히 들어가지 못할 것이다. 그러므로, 통로(30)의 외측 가장자리에서의 요소 농도는 중심부에서 보다 크게 될 것이다. 통로(30)의 외측 가장자리 위쪽에 위어(28)의 구멍(40)이 존재하면, 상류 블럭(14)을 떠나는 가스는 통로(30)의 입구를 피하게 되며 통로(30)의 주변에서 요소/공기 비를 격감시키게 된다.
반대로, 분사기(26)가 요소의 대부분이 통로(30)의 내부(중심부)에 있게 되는 특성을 갖는다면, 상기 구멍(40)은 그 구역 위에 있게 될 것이다.
도 5 및 6 에 도시되어 있는 일 대안예에 따르면, 분사부(18)는 두 컵 사이에 위치하는 선형 혼합기를 포함하는데, 이 혼합기는 배기 가스와 요소 또는 암모니아가 균질화되도록 유동을 교란시키기 위한 장애물을 형성한다. 이 혼합기는 도 5 에 도시되어 있는 바와 같이 제 2 컵(30)에 고정되어 제 1 컵(28)(여기서는 미도시) 쪽으로 배향되어 있는 핀(fin: 50)(또는 탭(tab)) 또는 도 6 에 도시되어 있는 바와 같은 헬리컬형부(60)의 형태를 취할 수 있다.
도 7 에 도시되어 있는 다른 대안예에 따르면, 제 2 컵(30)은 이 제 2 컵(30)의 표면의 적어도 일 부분에 배치되는 철망(wire mesh) 층(70)을 포함한다. 조립전에 분사부(18)를 구성하는 다른 부분과는 독립적으로 제 2 컵(30)을 배치하면, 요소의 증발과 암모니아로의 전환의 최적화가 필요한 위치에 철망 층(70)을 배치할 수 있다. 사실, 배기 관에 철망 층(70)을 배치하는 것은 매우 어렵다. 공지된 방식으로, 철망 층(70)을 추가함으로써, 금속/가스 교환 표면이 상당히 증가되어 요소와 배기 가스 사이의 접촉면이 증가될 수 있다.
도 7 에서, 통로(30)에 있어서 철망(70)으로 덮히는 부분은 외측벽 보다 고온인데, 따라서 여기서는 요소의 증발과 암모니아로의 전환이 보다 쉽고 더 빨리 일어나게 된다.
또한, 제 2 컵(30)의 반대쪽에 있는 제 1 컵(28)(여기서는 미도시)의 하측 부분에 철망 층(70)을 고정시킬 수 있다.
물론, 개별적으로 고려하여 또는 기술적으로 가능한 모든 조합에 따라 상기 분사부(18)는 가스/암모니아 혼합물의 최적의 균질화를 얻기 위한 이들 대안예들 중의 하나 이상을 포함할 수 있다.
분사부(318)의 제 2 실시 형태가 도 8 (측면도), 도 9 및 10(사시도)에 도시되어 있다. 분사부(318)는 제 1 컵(328) 및 제 2 컵(330)을 포함한다.
하류 배기 가스 처리 장치(6)의 외부 인클로저(12)는 배기 가스에 대해 시일링가능하게 상류 배기 가스 처리 장치(4)의 외부 인클로저(10)의 하측 부분에 고정된다. 하류 블럭(16)과 두 컵(328, 330)은 하류 외부 인클로저(12)의 내부에 있다.
상기 제 1 컵(328)은 분사부(318)의 중심선(L1) 주위에 나선형으로 권회되어 있는 바닥을 갖는다. 제 1 컵(328)은 하류면(22)을 향하는 오목부를 가지고 있으며, 따라서 제 1 컵(328)의 바닥은 제 2 컵(330)의 뚜껑을 형성한다.
제 1 컵(328)은 상류면(20)에 가장 가까운 나선의 단부에서 큰 개구(329)를 갖는다. 이 개구(329)는 중심선(L1) 및 이 중심선(L1)에 수직인 평면 모두에 대해 경사져 있다.
제 1 컵(328)은 중심선(L1)에 실질적으로 수직하게 제 1 컵(328)의 바닥에서 연장되어 있는 주변 테두리(350)를 갖는데, 이 테두리(350)는 하류 외부 인클로저(12)의 상류 부분에 형성되어 있는 주변 루멘(lumen: 352)을 통과한다 제 1 컵(328)의 주변 테두리(350)는 배기 가스에 대해 시일링가능하게 예컨대 용접으로 하류 외부 인클로저(12)에 고정된다.
제 1 컵(328)의 바닥은 또한 구멍(340)을 포함하는데, 이 구멍은 배기 가스의 최적 균질화를 보장해 줄 수 있다.
제 2 컵(330)은 제 1 컵(328)과 하류면(22) 사이에 배치되며, 제 2 컵(330)은 분사부(318)의 중심선(L1) 주위에 나선형으로 권회되어 있는 바닥을 갖는다.
바람직하게는, 제 2 컵(330)의 바닥은 분사부(318)의 중심선(L1) 주위에 나선형으로 적어도 3/4 회전으로 권회되어 있다.
제 2 컵(330)은 상류면(20)으로부터 가장 멀리 있는 나선의 단부에서 개구(354)를 갖는다. 이 개구(354)는 제 2 컵(330)의 나선형 바닥의 두 끝 가장자리(356A, 356B) 및 제 2 컵(330)의 주변벽(358)으로 한정되어 있으며, 제 2 컵(330)의 주변벽(358)은 순환 통로의 내면에 지지된다.
제 2 컵(330)은 중심선(L1)에 실질적으로 수직하게 제 2 컵(330)의 주변벽(358)서 연장되어 있는 주변 테두리(360)를 갖는데, 이 테두리(360)는 하류 외부 인클로저(12)의 상류 부분에 형성되어 있는 주변 루멘(352)을 통과한다 제 2 컵(330)의 주변 테두리(360)는 배기 가스에 대해 시일링가능하게 예컨대 용접으로 하류 외부 인클로저(12)에 고정된다.
따라서, 제 1 및 2 컵(328, 330)의 주변 테두리(350, 360)는 서로 마주하여 접촉하며 또한 배기 가스에 대해 시일링가능하게 예컨대 용접으로 서로에 고정된다.
상기 두 컵(328, 330)은 그들 사이에서 나선형 도관을 형성하게 되는데, 이 도관은 제 1 컵(328)의 개구(329)로부터 제 2 컵(330)의 개구(354)까지 이르며 적어도 180°, 바람직하게는 적어도 275°에 걸쳐 연장되어 있다.
상기 제 2 컵(330)은 또한 그의 하류 단부(즉, 상류면(20)으로부터 가장 멀리 있는 나선의 단부)에 배치되는 스포일러(380: spoiler)를 포함한다. 이 스포일러(380)는 제 2 컵(330)의 바닥에서 상류면(20) 및 나선형 도관의 외부 쪽으로 연장되어 있으며, 끝 가장자리(356B)에 의해 범위가 한정된다. 이렇게 해서 스포일러(380)는 상류면(20) 쪽으로 열려 있는 볼록한 슬롯을 형성한다.
상기 스포일러(380)는 예컨대 5.5 mm의 곡률 반경 및 7 mm의 높이를 가지며, 스포일러(380)의 높이는 10 mm 까지 증가될 수 있다. 스포일러(380)는 10°의 각도로 연장되어 있으며, 이 값은 90°까지 증가될 수 있다.
뒤에서 보다 자세히 설명하겠지만, 스포일러(380)에 의해 개구(354) 바로 뒤의 암모니아 농도를 제한할 수 있다.
시약 분사기(미도시)는 상기 두 컵(328, 330)으로 형성되는 나선형 도관 안으로 분사하게 된다. 이를 위해, 시약 분사기는 개구(329) 근처에서 제 1 컵(328)의 바닥에 고정된다.
일 대안예에 따르면, 상기 분사기는 제 2 컵(330)의 주변벽(358)에 고정된다.
이제, 제 2 실시 형태에 따른 배기 라인의 작용을 도 8 을 참조하여 자세히 설명한다. 도 8 에서 배기 가스 유동은 화살표로 나타나 있다.
앞에서와 같이, 배기 가스는 제 1 컵(328)에 도달한다. 이 가스는 상류 블럭(14)을 통과한 후에 제 1 컵(328)에 모이게 된다.
그런 다음, 배기 가스는 상기 개구(329) 또는 구멍(340)을 통해 나선형 도관에 들어가며 이 나선형 도관안에서 개구(354)까지 순환하게 된다.
나선형 도관의 입구에서 요소가 분사되고, 배기 가스가 나선형 도관내에서 순환하는 중에 상기 요소는 암모니아로 전환된다.
상기 나선형 도관의 출구에 있는 스포일러(380)에 의해, 배기 가스의 하부층(즉, 제 2 컵(330)에 가까이 있고 암모니아가 많이 충전되어 있는 가스 층)이 위 쪽으로(즉, 상류면(20) 쪽으로) 방향을 급격히 변경하여 그 바로 위쪽에 있는 가스 층과 혼합되게 되며, 이 중간층에는 암모니아가 더 적게 충전되어 있다. 그래서, 제 2 컵(330)의 출구에서 배기 가스는 균질한 평균 암모니아 농도를 갖게 된다.
또한, 상기 스포일러(380)에 의한 가스 하부층의 갑작스런 방향 전환으로 인해, 제 2 컵(330)의 출구에서 도 8 의 구역(D)에서 진공이 발생된다. 이 진공에 의해 제 2 컵(330)의 출구와 하류 블럭(16) 사이에 있는 배기 가스가 흡인되며, 이에 의해 하류면(22)에서 배기 가스의 회전이 더 좋게 된다.
예컨대, 150 mm의 직경과 70 mm의 길이를 갖는 분사부(318)의 경우, 하류면(22)에서 암모니아의 균일성 지수가 0.05 ? 0.09 만큼 증가된다.
또한, 앞의 경우와 마찬가지로, 가스와 요소 및/또는 암모니아의 최적 균질화를 보장하기 위해, 혼합기가 나선형 도관의 내부에 통합될 수 있고/있거나 이 나선형 도관의 벽의 일 부분은 철망을 포함할 수 있다.
본 실시 형태의 이점은, 하류 블럭(16)의 하류면(22)에서 암모니아의 분포가 개선되어 암모니아가 하류 블럭(16)에 균일하게 분포된다는 것이다.
분사부(418)의 제 3 실시 형태가 도 11, 12(측면도) 및 도 13(사시도)에 도시되어 있다. 이 분사부(418)는 제 1 컵(428)과 제 2 컵(430)을 포함한다.
하류 배기 가스 처리 장치(6)의 외부 인클로저(12)는 배기 가스에 대해 시일링가능하게 제 2 컵(430)을 통해 상류 배기 가스 처리 장치(4)의 외부 인클로저(10)에 고정된다. 두 컵(428, 430)은 상류 외부 인클로저(10)와 하류 외부 인클로저(12) 사이의 접합부에 배치되며, 제 1 컵(428)은 상류 외부 인클로저(10)의 내부에 배치되며 제 2 컵(430)은 하류 외부 인클로저(12)의 내부에 배치된다.
제 1 컵(428)은 하류면(22) 쪽으로 열려 있고, 예리한 가장자리가 없는 라운딩 처리된 벽을 포함한다. 이 벽은 상류면(20)을 향하는 중공의 중심 영역(450) 및 이 중공의 중심 영역(450)을 둘러싸면서 상류면(20)쪽으로 돌출되어 있는 주변영역(452)을 포함한다. 돌출형 주변 영역(452)은 서로 맞은 편에 있는 하측 주변부(454)와 상측 주변부(456)를 포함하며, 중심선(L1)을 따른 하측 주변부(454)의 축방향 높이는 상측 주변부(456)에 비해 작다. 하측 주변부(454) 및 상측 주변부(456)는 서로 맞은 편에 있는 두개의 측방 주변부(458)에 의해 서로 연결되어 있다.
상기 제 1 컵(428)은 분사부(418)의 중심선(L1)과 시약 분사기(436)을 통과하는 평면에 대해 대칭이다(도 12).
상기 돌출형 주변 영역(452)의 상측 주변부(456)와 중공의 중심 영역(450) 사이에 있는 제 1 컵(428)의 벽에는 큰 개구(429)가 형성되어 있다. 이 개구(429)는 중심선(L1) 및 이 중심선(L1)에 수직인 평면 모두에 대해 경사져 있다. 개구(429)는 실질적으로 라운딩 처리된 삼각형으로 되어 있는데, 꼭지점들 중의 하나는 분사기(436) 쪽에 위치한다.
제 1 컵(428)은 중심선(L1)에 실질적으로 수직하게 제 1 컵(428)의 벽에서 연장되어 있는 주변 테두리(460)를 갖는다. 제 1 컵(428)의 주변 테두리(460)는 배기 가스에 대해 시일링가능하게 예컨대 용접으로 제 2 컵(430)에 고정된다.
상기 제 2 컵(430)은 제 1 컵(428)과 하류면(22) 사이에 배치된다.
제 2 컵(430)은 상류면(20) 쪽으로 열려 있고, 예리한 가장자리가 없는 라운딩 처리된 벽을 포함한다. 이 벽은 상류면(20) 쪽으로 돌출되어 있는 중심 영역(462) 및 이 중심 영역(462)을 둘러싸면서 상류면(20)을 향하는 중공의 주변 영역(464)을 갖는다. 중공의 주변 영역(464)은 서로 맞은 편에 있는 하측 주변부(466)와 상측 주변부(468)를 포함하며, 중심선(L1)을 따른 하측 주변부(466)의 축방향 높이는 상측 주변부(468)에 비해 작다. 하측 주변부(466) 및 상측 주변부(468)는 서로 맞은 편에 있는 두개의 측방 주변부(470)에 의해 서로 연결되어 있다.
상기 제 2 컵(430)은 분사부(418)의 중심선(L1)과 시약 분사기(436)을 통과하는 평면에 대해 대칭이다(도 12).
상기 중공의 주변 영역(464)의 하측 주변부(466)와 돌출형 중심 영역(462) 사이에 있는 제 2 컵(430)의 벽에는 개구(472)가 형성되어 있다. 이 개구(472)는 중심선(L1) 및 이 중심선(L1)에 수직인 평면 모두에 대해 경사져 있다. 개구(472)는 라운딩 처리된 초승달 형상으로 되어 있으며, 큰 변은 분사기(436)의 반대쪽에 위치한다.
제 1 컵(428)의 개구(429)와 제 2 컵(430)의 개구(472)는 중심선(L1) 주위에서 서로에 대해 실질적으로 180°의 각도로 편위되어 있다.
일 대안예에 따르면, 개구(429)를 회피하여 가스의 일부가 순환 통로를 통과하지 않고 직접 개구(472)에 도달하게 하여 배압을 감소시키기 위해, 분사기(436)의 반대편에서 또한 실질적으로 제 2 컵(430)의 개구(472)에서, 돌출형 주변 영역(452)의 하측 주변부(454)와 중공의 중심 영역(450) 사이에 있는 제 1 컵(428)의 벽에 제 2 개구가 제공된다.
제 2 컵(430)은 중심선(L1)에 실질적으로 수직하게 제 2 컵(430)의 벽에서 연장되어 있는 주변 테두리(474)를 갖는다. 제 2 컵(430)의 주변 테두리(474)는 배기 가스에 대해 시일링가능하게 예컨대 용접으로 상류 외부 인클로저(10) 및 하류 외부 인클로저(12)와 그리고 주변 테두리(460)에 고정된다.
상기 두 컵(428, 430)은 서로 결합되면 "도넛" 형상으로 되며, 그들 사이에는 제 1 컵(428)의 개구(429)에서 부터 제 2 컵(430)의 개구(472)까지 이르는 두개의 반 환형 도관이 형성된다.
시약 분사기(436)는 상기 두 컵(428, 430)으로 형성되는 두 반 환형 도관 안으로 분사하게 된다. 이를 위해, 시약 분사기는 개구(429) 근처에서 제 1 컵(428)의 주변 영역(452)의 상측 주변부(456)에 고정된다. 분사기(436)는 중심선(L1)에 대해 실질적으로 45°로 배향되며, 따라서 분출물은 제 2 컵(430)의 돌출형 중심 영역(462) 쪽으로 향하게 된다.
일 대안예에 따르면, 분사기(436)는 분사 방향이 두 반환형 도관에 수직이 되도록 배향된다.
다른 대안예에 따르면, 분사기(436)는 분사 방향이 상기 두 반환형 도관에 대한 접선에 평행하도록 배향되며, 그리 하여 더욱 컴팩트한 분사부(418)를 얻을 수 있다.
이제, 전술한 제 3 실시 형태에 따른 배기 라인의 작용을 도 11 및 12 를 참조하여 자세히 설명하며, 이들 도면에서 배기 가스 유동은 화살표로 나타나 있다.
앞에서와 같이, 배기 가스는 제 1 컵(428)에 도달한다. 이 가스는 상류 블럭(14)을 통과한 후에 제 1 컵(428)에 모이게 된다.
그런 다음, 배기 가스는 상기 개구(429)를 통해 순환 통로에 들어간다 (도 11).
순환 통로의 입구에서 요소가 분사되고, 배기 가스가 순환 통로내에서 순환하는 중에 상기 요소는 암모니아로 전환된다.
분사기(436)의 배향으로 인해, 가스 유동이 두 반 환형 도관 사이에 분포된다.
따라서, 가스 유동의 제 1 부분은 반 환형 도관들 중의 한 도관을 사용하고, 이 도관의 중심선 주위에서 나선형 운동을 하면서 그 도관을 따라 개구(472)까지 유동하게 된다. 두 컵(428, 430)의 라운딩 처리된 형상으로 인해, 가스 유동의 상기 제 1 부분은 회전 운동을 하게 되는데, 중심선 주위에서 반시계 방향(도 12)으로 적어도 완전 일회전하거나 완전 4회전까지 하게 된다.
그러한 중에, 가스 유동의 제 2 부분은 반 환형 도관들 중의 다른 도관을 사용하고, 이 도관의 중심선 주위에서 나선형 운동을 하면서 그 도관을 따라 개구(472)까지 유동하게 된다. 두 컵(428, 430)의 라운딩 처리된 형상으로 인해, 가스 유동의 상기 제 2 부분은 회전 운동을 하게 되는데, 중심선 주위에서 시계 방향(도 12)으로 적어도 완전 일회전하거나 완전 4회전까지 하게 된다.
가스는 일단 개구(472)를 통과하면 하류 블럭(16)을 통과할 것이다.
또한, 앞의 경우와 마찬가지로, 가스와 요소 및/또는 암모니아의 최적 균질화를 보장하기 위해, 혼합기가 순환 통로의 내부에 통합될 수 있고/있거나 이 순환 통로의 벽의 일 부분은 철망을 포함할 수 있다.
이 실시 형태의 이점은 가스와 요소 및/또는 암모니아의 우수한 혼합을 가능케 한다는 것이다.
본 발명에 따른 배기 라인은, 요소의 암모니아 전환이 보장되도록 가스를 위한 충분한 경로 길이를 확보하면서 연속하는 블럭의 두 면 사이의 거리를 감소시킬 수 있다는 것이다. 상기 경로는 배기 가스 안으로 분사되는 요소를 암모니아로 전환시키는 반응이 완전하게 되고 또한 최종 배기 가스/암모니아 혼합물이 가능한 한 균질하게 되도록 하는데 충분히 길게 되어 있다.

Claims (19)

  1. 자동차 배기 라인(2)으로서,
    - 상기 배기 라인(2)에 직렬로 배치되며 이 배기 라인(2)에서 유동하는 배기 가스를 처리하기 위한 두개의 상류 블럭(14)과 하류 블럭(16); 및
    - 상기 상류 블럭(14)에 형성되어 있는 상류면(20)과 하류 블럭(16)에 형성되어 있는 하류면(22) 사이에 배치되며, 상류면(20)에서부터 하류면(22)까지 연장되어 있는 배기 가스 유동용 순환 통로(24)를 포함하는 분사부(18; 318; 418)를 포함하며,
    상기 통로(24)는 상류면(20)과 하류면(22) 사이의 정해진 길이를 갖는 중심선(L1)을 포함하며, 상기 분사부(18; 318; 418)는 이 분사부(18; 318; 418)에 설치되어 그 분사부 안으로 시약을 분사할 수 있는 시약 분사기(26; 436)를 포함하는 상기 자동자 배기 라인(2)에 있어서,
    상기 분사부(18; 318; 418)는 배기 가스 분출물(jet)의 평균 경로가 미리 정해진 길이에 비해 적어도 20% 더 길도록 배기 가스 유동 경로에서 상기 순환 통로(24)의 내부에 배치되는 적어도 제 1 컵(30; 330; 430)을 포함하며,
    상기 분사부(18; 318; 418)는 상류면(20)과 제 1 컵(30; 330; 430) 사이에서 순환 통로(24)의 내부에 배치되는 제 2 컵(28; 328; 428)을 포함하고,
    상기 시약의 분사는 상기 제 1 컵(30; 330; 430)과 제 2 컵(28; 328; 428) 사이에서 행해지는 것을 특징으로 하는 자동차 배기 라인(2).
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 정해진 길이는 실질적으로 40 ? 140 mm 인 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 컵(30; 330)의 바닥은 분사부(18; 318)의 중심선(L1) 주위에 나선형으로 권회되어 있는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  4. 제 3 항에 있어서,
    제 1 컵(30; 330)의 바닥은 분사부(18; 318)의 중심선(L1) 주위에 나선형으로 3/4 회전으로 권회되어 있는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 컵(30; 330)은 상류면(20)으로부터 가장 멀리 있는 나선의 단부에서 개구(354)를 갖는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  6. 제 3 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 컵(330)은 상류면(20)으로부터 가장 멀리 있는 나선의 단부에서 스포일러(380: spoiler)를 갖는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 스포일러(380)는 제 1 컵(330)의 바닥에서 상류면(20) 및 나선의 외부 쪽으로 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 2 컵(28; 328)은 분사부(18; 318)의 중심선(L1) 주위에 나선형으로 권회되어 있는 바닥을 갖는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 2 컵(28)은 상류면(20)으로부터 가장 멀리 있는 나선의 단부에서 개구(29)를 갖는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 2 컵(328)은 상류면(20)에 가장 가까운 나선의 단부에서 개구(329)를 갖는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  11. 제 8 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 두 컵(28, 30; 328, 330)은 그들 사이에서 나선형 도관을 형성하며, 이 도관은 제 2 컵(28; 328)의 개구(29; 329)로부터 제 1 컵(30; 330)의 개구(354)까지 이르며 적어도 180°, 바람직하게는 275°에 걸쳐 연장되어 있으며 또한 실질적으로 2300 mm2 보다 큰 곧은 단면을 갖는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  12. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 컵(430)은 라운딩 처리된 벽을 포함하며, 이 벽은 상류면(20) 쪽으로 돌출되어 있는 중심 영역(462) 및 이 돌출형 중심 영역(462)을 둘러싸면서 상류면(20)을 향해 있는 중공의 주변 영역(464)을 포함하고, 상기 돌출형 중심 영역(462)과 중공의 주변 영역(464) 사이에 있는 제 1 컵(430)의 벽에는 개구(472)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 2 컵(428)은 라운딩 처리된 벽을 포함하고, 이 벽은 상류면(20)을 향하는 중공의 중심 영역(450) 및 이 중공의 중심 영역(450)을 둘러싸면서 상류면(20)쪽으로 돌출되어 있는 주변 영역(452)을 가지며, 상기 중공의 중심 영역(450)과 돌출형 주변 영역(452)의 사이에 있는 제 2 컵(428)의 벽에는 개구(429)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 제 1 및 2 컵(428, 430)은 제 2 컵(428)의 개구(429)에서 부터 제 1 컵(430)의 개구(472)까지 배기 가스에 나선형 운동을 부여하도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  15. 제 5 항과 결합된 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서 또는 제 13 항 또는 제 14 항에 있어서,
    상기 제 1 컵(30; 330; 430)의 개구(354; 472) 및 제 2 컵(28; 328; 428)의 개구(29; 329; 429)는 중심선(L1) 주위에서 서로에 대해 각도 편위되어(angularly offset) 있는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  16. 제 1 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 컵(28; 328; 428)은 실질적으로 5 mm의 직경을 갖는 구멍(40; 340) 또는 개구를 갖는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  17. 제 1 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 컵(30; 330; 430)은 그의 표면의 적어도 일 부분 위에서 철망(wire mesh) 층(70)을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  18. 제 1 항 내지 제 17 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 시약 분사기(26; 436)는 분사 방향이 분사부(18; 318; 418)에 수직이 되도록 배향되어 있는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
  19. 제 1 항 내지 제 17 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 시약 분사기(26; 436)는 분사 방향이 분사부(18; 318; 418)에 대한 접선에 평행하도록 배향되어 있는 것을 특징으로 하는 배기 라인.
KR1020127000976A 2009-06-19 2010-06-08 분사 시스템을 갖는 배기 라인 KR101685519B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0954199A FR2947003B1 (fr) 2009-06-19 2009-06-19 Ligne d'echappement avec systeme d'injection
FR0954199 2009-06-19
PCT/FR2010/051131 WO2010146285A1 (fr) 2009-06-19 2010-06-08 Ligne d'échappement avec système d'injection

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120053494A true KR20120053494A (ko) 2012-05-25
KR101685519B1 KR101685519B1 (ko) 2016-12-12

Family

ID=41478880

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020127000976A KR101685519B1 (ko) 2009-06-19 2010-06-08 분사 시스템을 갖는 배기 라인

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8661792B2 (ko)
KR (1) KR101685519B1 (ko)
CN (1) CN102459835B (ko)
DE (1) DE112010002589B4 (ko)
FR (1) FR2947003B1 (ko)
WO (1) WO2010146285A1 (ko)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150055081A (ko) * 2012-09-28 2015-05-20 포레시아 이미션스 컨트롤 테크놀로지스, 유에스에이, 엘엘씨 차량 배기 시스템의 투여기 및 혼합기
KR20150058512A (ko) * 2012-09-28 2015-05-28 포레시아 이미션스 컨트롤 테크놀로지스, 유에스에이, 엘엘씨 임팩터를 구비한 배기 시스템 혼합기
US10227907B2 (en) 2014-06-03 2019-03-12 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer and doser cone assembly
US10287948B1 (en) 2018-04-23 2019-05-14 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc High efficiency mixer for vehicle exhaust system
US10316721B1 (en) 2018-04-23 2019-06-11 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc High efficiency mixer for vehicle exhaust system
US10933387B2 (en) 2016-10-21 2021-03-02 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Reducing agent mixer

Families Citing this family (61)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2652279B1 (fr) 2010-12-15 2015-05-13 Faurecia Systèmes d'Echappement Ligne d'échappement avec dispositif d'injection de réactif gazeux
FR2971810B1 (fr) 2011-02-18 2013-03-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Ensemble de post-traitement des gaz d'echappement d'un moteur a combustion suralimente, et vehicule automobile comportant un tel ensemble
FR2972764B1 (fr) 2011-03-16 2013-03-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Ensemble compact coude de post-traitement de gaz d'echappement dote d'un bossage formant melangeur de reducteur scr
JP5737618B2 (ja) * 2011-04-22 2015-06-17 三菱ふそうトラック・バス株式会社 内燃機関の排ガス浄化装置
FR2977632A1 (fr) * 2011-07-05 2013-01-11 Faurecia Sys Echappement Ensemble de purification de gaz d'echappement, avec impacteurs montes sur un deflecteur
FR2977912B1 (fr) 2011-07-11 2013-07-05 Peugeot Citroen Automobiles Sa Ensemble coude de post-traitement des gaz d'echappement d'un moteur a combustion comportant un repartiteur d'agent reducteur par impacteur
DE102011111590A1 (de) 2011-08-25 2013-02-28 Volkswagen Aktiengesellschaft Abgasbehandlungseinrichtung, Verfahren zur Aufbereitung von Abgas und Kraftfahrzeug
US9258380B2 (en) 2012-03-02 2016-02-09 Realtek Semiconductor Corp. Cross-platform multimedia interaction system with multiple displays and dynamically-configured hierarchical servers and related method, electronic device and computer program product
DE112012007347B3 (de) 2012-09-28 2023-04-27 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Dosiereinrichtung und Mischeinrichtung für eine Fahrzeugabgasanlage
DE112012006958T5 (de) 2012-09-28 2015-06-18 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Oberflächenausführung mit Schutz vor Ablagerungsbildung für Abgasanlagenmischer
FR3003297B1 (fr) 2013-03-12 2015-03-27 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'injection d'un agent reducteur a l'interieur d'une ligne d'echappement
US9021794B2 (en) * 2013-03-15 2015-05-05 Cummins Intellectual Property, Inc. Decomposition chamber
DE102014105836B4 (de) 2013-04-29 2023-02-23 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Verbrennungsmotor mit einem Abgasnachbehandlungssystem
US9238991B2 (en) * 2013-04-29 2016-01-19 GM Global Technology Operations LLC Internal combustion engine and exhaust aftertreatment system
WO2015012829A1 (en) * 2013-07-25 2015-01-29 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer with swirl box for a vehicle exhaust system
DE102013012909B4 (de) 2013-08-05 2020-12-03 Tenneco Gmbh Mischkammer
DE202013006962U1 (de) 2013-08-05 2013-08-28 Tenneco Gmbh Mischkammer
FR3010137B1 (fr) * 2013-08-30 2016-08-26 Faurecia Systemes D'echappement Dispositif de purification de gaz d'echappement de moteur a combustion interne
DE102013221428B4 (de) 2013-10-22 2016-02-18 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Katalysatoranordnung mit Injektionsabschnitt
DE102013223033A1 (de) 2013-11-12 2015-05-13 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Katalysatoranordnung mit Injektionsabschnitt
EP2865861B2 (de) 2013-10-22 2019-05-15 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Kataylsatoranordnung mit Injektionsabschnitt
JP6167031B2 (ja) * 2013-12-06 2017-07-19 株式会社Soken 排気ガス浄化装置
JP6252540B2 (ja) 2014-05-19 2017-12-27 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
US10215075B2 (en) 2014-10-24 2019-02-26 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Modular mixer inlet and mixer assembly to provide for compact mixer
DE102014222698B4 (de) 2014-11-06 2017-12-14 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Abgasnachbehandlungseinrichtung mit Injektionsabschnitt
US9470132B2 (en) * 2014-12-05 2016-10-18 Cummins Emission Solutions, Inc. Compact radial exterior exhaust assisted decomposition reactor pipe
US9784163B2 (en) 2015-01-22 2017-10-10 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Exhaust aftertreatment system having mixer assembly
USD800174S1 (en) * 2015-01-29 2017-10-17 Cummins Emission Solutions, Inc. Inner tube member with water dam for use in an aftertreatment system
WO2016137987A1 (en) 2015-02-24 2016-09-01 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Dual auger mixing system
DE102015103425B3 (de) 2015-03-09 2016-05-19 Tenneco Gmbh Mischvorrichtung
US9828897B2 (en) 2015-04-30 2017-11-28 Faurecia Emissions Control Technologies Usa, Llc Mixer for a vehicle exhaust system
WO2016176076A1 (en) 2015-04-30 2016-11-03 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Full rotation mixer
US9719397B2 (en) 2015-04-30 2017-08-01 Faurecia Emissions Control Technologies Usa, Llc Mixer with integrated doser cone
WO2016176078A1 (en) * 2015-04-30 2016-11-03 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer with integrated doser cone
BR112017023124A2 (pt) * 2015-04-30 2018-07-10 Faurecia Emissions Control Technologies Usa Llc misturador de rotação completa
US9534525B2 (en) 2015-05-27 2017-01-03 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Mixer assembly for exhaust aftertreatment system
FR3041691B1 (fr) * 2015-09-29 2017-12-01 Faurecia Systemes D'echappement Ligne d'echappement avec injecteur de reactif
CN105464765A (zh) * 2015-12-30 2016-04-06 广西玉柴机器股份有限公司 应用于尾气后处理中的混合器
CN105525969B (zh) * 2016-01-09 2017-10-27 黄育新 可转换碳烟颗粒过滤器流道的柴油机尾气净化器
DE102016104361A1 (de) 2016-03-10 2017-09-14 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Mischer
WO2017165589A1 (en) 2016-03-24 2017-09-28 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Insulated composite heat shield for vehicle exhaust system
US10174658B2 (en) * 2016-07-20 2019-01-08 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Flow diverter to mitigate deposits in a doser cone
CN106285863B (zh) * 2016-10-18 2018-11-13 南京依柯卡特排放技术股份有限公司 一种柴油车尿素双螺旋双涡旋scr混合器
DE102016014966B4 (de) * 2016-12-15 2023-04-20 Daimler Truck AG Abgasnachbehandlungseinrichtung für einen Kraftwagen
US10329985B2 (en) * 2017-06-27 2019-06-25 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Impingement mixer for exhaust treatment
CN109236429A (zh) * 2017-07-11 2019-01-18 天纳克(苏州)排放系统有限公司 尾气后处理混合装置及其封装
WO2019045701A1 (en) 2017-08-30 2019-03-07 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc VENTURI TYPE INJECTOR CONE
DE112017007988T5 (de) * 2017-09-01 2020-06-04 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Kompakter mischer mit strömungsumlenker
US10823032B2 (en) 2017-11-01 2020-11-03 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer system proximate to vehicle engine
EP3492718B1 (en) 2017-11-30 2020-06-10 Katcon Global S.A. Exhaust line for a vehicle
US10533478B2 (en) 2017-12-12 2020-01-14 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer and valve assembly
WO2019221224A1 (ja) * 2018-05-16 2019-11-21 日新工業株式会社 排気浄化装置
WO2020009713A1 (en) 2018-07-06 2020-01-09 Cummins Emission Solutions Inc. Decomposition chamber for aftertreatment systems
US10787946B2 (en) 2018-09-19 2020-09-29 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Heated dosing mixer
US11208934B2 (en) 2019-02-25 2021-12-28 Cummins Emission Solutions Inc. Systems and methods for mixing exhaust gas and reductant
US10907524B2 (en) * 2019-04-11 2021-02-02 Ford Global Technologies, Llc Helical diesel exhaust fluid mixer
US11624310B2 (en) 2020-03-30 2023-04-11 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Vehicle exhaust system mixer with flexible doser mount
GB2609163B (en) 2020-05-08 2023-08-23 Cummins Emission Solutions Inc Configurable aftertreatment systems including a housing
US11293328B2 (en) * 2020-06-16 2022-04-05 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer baffle with integrated sensor
US11566553B1 (en) * 2020-07-17 2023-01-31 Nathan Hastings Hydroactive vortex scrubber and reactor
US11965449B2 (en) 2021-04-28 2024-04-23 Cummins Emission Solutions Inc. Venturi mixer with clamshell stamping

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060109849A1 (en) * 2004-11-24 2006-05-25 Fujitsu Limited System for supporting communications among ATM devices, device for supporting data transmission, method for sending data, and computer program product
JP2008049306A (ja) * 2006-08-28 2008-03-06 Hitachi Ltd ガス混合装置
JP2009062832A (ja) * 2007-09-04 2009-03-26 Toyota Motor Corp 内燃機関の排気浄化装置

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004004738A1 (de) * 2004-01-30 2005-08-18 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Nachbehandlung eines Abgases einer Verbrennungsmaschine
US7712305B2 (en) * 2006-08-23 2010-05-11 Universal Silencer, Llc Exhaust aftertreatment system with spiral mixer
JP4943499B2 (ja) * 2007-03-12 2012-05-30 ボッシュ株式会社 内燃機関の排気浄化装置
US8484948B2 (en) * 2007-03-16 2013-07-16 Pridgeon & Clay, Inc. Fixed auger assembly
EP1982756A1 (en) * 2007-04-19 2008-10-22 Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.a. An exhaust system of an internal combustion engine
DE102007021598B4 (de) * 2007-05-08 2022-10-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Verteilen von fließfähigen Zusatzstoffen in Abgasanlagen
EP2546489A1 (en) * 2007-05-15 2013-01-16 Donaldson Company, Inc. Exhaust gas flow device
JP4949152B2 (ja) * 2007-07-20 2012-06-06 三菱ふそうトラック・バス株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP4877123B2 (ja) * 2007-07-23 2012-02-15 マツダ株式会社 エンジンの排気浄化装置
US8033104B2 (en) * 2008-07-09 2011-10-11 Ford Global Technologies, Llc Selective catalytic reduction (SCR) catalyst injection systems
CN102713188B (zh) * 2010-01-12 2015-08-05 唐纳森公司 排气处理系统的流动装置
US8240135B2 (en) * 2010-05-07 2012-08-14 Ford Global Technologies, Llc Exhaust system mixing device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060109849A1 (en) * 2004-11-24 2006-05-25 Fujitsu Limited System for supporting communications among ATM devices, device for supporting data transmission, method for sending data, and computer program product
JP2008049306A (ja) * 2006-08-28 2008-03-06 Hitachi Ltd ガス混合装置
JP2009062832A (ja) * 2007-09-04 2009-03-26 Toyota Motor Corp 内燃機関の排気浄化装置

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150055081A (ko) * 2012-09-28 2015-05-20 포레시아 이미션스 컨트롤 테크놀로지스, 유에스에이, 엘엘씨 차량 배기 시스템의 투여기 및 혼합기
KR20150058512A (ko) * 2012-09-28 2015-05-28 포레시아 이미션스 컨트롤 테크놀로지스, 유에스에이, 엘엘씨 임팩터를 구비한 배기 시스템 혼합기
US10227907B2 (en) 2014-06-03 2019-03-12 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer and doser cone assembly
US10294843B2 (en) 2014-06-03 2019-05-21 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Mixer and doser cone assembly
US10933387B2 (en) 2016-10-21 2021-03-02 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Reducing agent mixer
US10287948B1 (en) 2018-04-23 2019-05-14 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc High efficiency mixer for vehicle exhaust system
US10316721B1 (en) 2018-04-23 2019-06-11 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc High efficiency mixer for vehicle exhaust system

Also Published As

Publication number Publication date
KR101685519B1 (ko) 2016-12-12
DE112010002589T5 (de) 2012-11-29
CN102459835A (zh) 2012-05-16
FR2947003A1 (fr) 2010-12-24
DE112010002589B4 (de) 2023-02-02
US8661792B2 (en) 2014-03-04
US20120216513A1 (en) 2012-08-30
WO2010146285A1 (fr) 2010-12-23
FR2947003B1 (fr) 2015-04-10
CN102459835B (zh) 2013-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20120053494A (ko) 분사 시스템을 갖는 배기 라인
US9925502B2 (en) Flow device for an exhaust system
US9248404B2 (en) Motor vehicle exhaust line
KR101718208B1 (ko) 배기 가스 정화 조립체 및 배기 가스 정화 조립체를 포함하는 배기 라인
US9719397B2 (en) Mixer with integrated doser cone
US9784163B2 (en) Exhaust aftertreatment system having mixer assembly
US9435240B2 (en) Perforated mixing pipe with swirler
US9410464B2 (en) Perforated mixing pipe with swirler
US9828897B2 (en) Mixer for a vehicle exhaust system
US9346017B2 (en) Exhaust line with device for injecting gaseous reagent
JP5655046B2 (ja) 混合/気化装置
US11465105B2 (en) Mixing device for mixing a spray from an injector into a gas and system comprising same
WO2015164356A1 (en) Perforated mixing pipe with swirler
US20160115848A1 (en) Exhaust Gas Aftertreatment Device
CN104832256A (zh) 双层混合管及其排气处理装置
US20230061888A1 (en) Mixer, Exhaust Aftertreatment Component, Exhaust Aftertreatment System and Vehicle
KR101744797B1 (ko) 환원제 믹싱장치
CN108019258A (zh) 箱体式尾气后处理装置
KR20170141731A (ko) 전회전 혼합기
JP2023084312A (ja) 排気管構造

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191127

Year of fee payment: 4