KR20120052441A - 선박의 장비제어실 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트 - Google Patents

선박의 장비제어실 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 선박에 있어서 헐 덕트 이격 배치에 따른 소음 저감 및 공기 흐름 향상에 관한 것이다.
본 발명은 장비제어실의 소음 방지 방안으로 헐 덕트와 장비제어실을 이격시킴으로써 외벽을 따라 유입되는 소음 및 진동을 방지하고 아울러 덕트 형상에 따른 공기 흐름 성능을 향상시킬 수 있는 선박의 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트를 제공하는데 그 목적이 있다.
선박의 장비제어실로 유입되는 소음을 저감하고 및 송풍기로부터의 공기 흐름 향상시키기 위한 헐 덕트로서, 상기 장비제어실과 상기 헐 덕트는 일정 거리만큼 이격되어 있으며, 상기 헐 덕트는 송풍기로부터 공기가 유입되는 쪽인 입구부가 넓고 기관실 쪽으로 유출되는 출구부는 좁게 되어 있는 것을 특징으로 하는 선박의 장비제어실 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트를 제시한다.

Description

선박의 장비제어실 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트{Hull Duct for Noise Reduction in Engine Control Room in Ships and Air Flow Improvement}
본 발명은 선박에 있어서 헐 덕트 이격 배치에 따른 소음 저감 및 공기 흐름 향상에 관한 것으로, 특히 송풍기와 연결된 헐 덕트(Hull Duct)가 소음 규제를 받는 구역과 접해 있어 송풍기로부터의 음원이 벽의 진동을 발생시키고 진동이 또 다른 음원으로 발생되어 소음 규제치를 만족하지 못하고 있는바 헐 덕트 형상 및 배치를 다르게 함으로써 소음 및 진동의 감소와 회피를 할 수 있는 선박의 장비 제어실 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트에 관한 것이다.
선박에 있어서는 헐 덕트가 소음 규제 구역인 장비제어실과 격벽을 이루고 있으며 그로 인한 소음, 진동이 발생되어 장비 제어실 소음 규제치를 만족하지 못하고 있으며 인원이 상시 상주하는 장비제어실의 건강 및 안전 요건을 만족하지 못하는 상태에 있다.
기관실 환기 및 장비 작동에 필요한 공기를 공급하기 위해 배 상단에 설치된 송풍기로부터 기관실 하단까지 공기를 공급해 주는 관을 헐 덕트라고 하고 있으며, 통상적으로 장비제어실과 헐 덕트를 격벽을 두고 배치되어 있으므로 송풍기에 의한 소음이 장비 제어실로 전달되어 소음 규정치에 미치지 못해 추가 방음 작업등의 많은 어려움이 있었다. 즉, 기관실 내 공간확보를 위해 소음 규제 구역(장비 제어실)과 헐 덕트가 직접 접한 구조로 되어 있으므로 공기전달소음(Air Bone Noise) 증가에 따른 방음제 시공량이 증가하고, 구조체 소음(Structure Bone Noise) 증가에 따라 헐 스틸 플레이트(Hull Still Plate) 두께가 증가됨 에도 불구하고 소음 저감 효과는 크지 않은 문제가 있었다.
도 1은 종래 기술의 헐 덕트와 주변 구조물의 배치 구조를 나타내는 평면도이다.
도면에 도시한 바와 같이, 장비제어실(100), 헐 덕트(200), 사이드 통로(300) 및 승강기(400)가 배치되어 있으며, 장비제어실(100)은 콘솔(110), 윈우(120), 식수분수(130), 배전반(140) 및 화장실(150)을 포함하고 있다.
콘솔(110)은 선박의 조종실에서 선박의 항해를 위한 다양한 장치들 즉, 예를 들어 자동 및 수동조타장치나 위성항법장치, 전망정보시스템, 레이더시스템, 선내자동화시스템, 원격감시시스템 등으로 구성된 것을 말한다. 헐 덕트(200)는 전술한 바와 같이 기관실 환기 및 장비 작동에 필요한 공기를 공급하기 위해 배 상단에 설치된 송풍기로부터 기관실 하단까지 공기를 공급해 주는 관이다.
그런데 장비제어실(100)의 벽(101)이 헐 덕트(200)와 격벽을 이루고 있는 관계로 이로 인해 소음, 진동이 발생되어 장비 제어실 소음 규제치를 만족하지 못하고 있으며, 인원이 상시 상주하는 장비제어실의 건강 및 안전 요건을 만족하지 못하는 상태에 있다.
본 발명은 상기와 같은 배경하에서 안출된 것으로서, 장비제어실의 소음 방지 방안으로 헐 덕트와 장비제어실을 이격시킴으로써 외벽을 따라 유입되는 소음 및 진동을 방지하고 아울러 덕트 형상에 따른 공기 흐름 성능을 향상시킬 수 있는 선박의 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 상기 과제를 해결하기 위해, 선박의 장비제어실로 유입되는 소음을 저감하고 및 송풍기로부터의 공기 흐름 향상시키기 위한 헐 덕트로서,
상기 장비제어실과 상기 헐 덕트는 일정 거리만큼 이격되어 있으며,
상기 헐 덕트는 송풍기로부터 공기가 유입되는 쪽인 입구부가 넓고 기관실 쪽으로 유출되는 출구부는 좁게 되어 있는 것을 특징으로 하는 선박의 장비제어실 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트를 제시한다.
본 발명에 따르면 장비제어실 내의 소음 규제치를 만족하고, 소음을 방지하기 위한 사운드 차단물이 감소하고, 장비 제어실 내의 진동이 감소하고, 장비제어실 내 쾌적한 환경이 조성되고, 4,400TEU 콘테이너선에 적용하여 소음 문제를 해결할 수 있고, 메인 에어 인렛 헐 덕트(Main Air Inlet Hull Duct)와 장비 제어실이 가깝게 배치된 모든 선박의 건조 기술에 적용할 수 있는 효과를 가질 수 있다.
도 1은 종래 기술의 헐 덕트와 주변 구조물의 배치 구조를 나타내는 평면도이다.
도 2는 본 발명의 선박의 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트와 주변 구조물의 배치 구조를 도시한 평면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 장비제어실과 헐 덕트의 측면도를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 헐 덕트의 형상을 입체적으로 도시한 도면이다.
이하 첨부 도면을 참조로 하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트를 구체적으로 설명한다. 도면 전체에 걸쳐서 동일, 유사의 부분에 대해서는 동일, 유사의 도면 부호를 부여한다.
도 2는 본 발명의 선박의 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트와 주변 구조물의 배치 구조를 도시한 도면이다.
전술한 바와 같이 장비제어실(100), 헐 덕트(200'), 사이드 통로(300) 및 승강기(400)가 배치되어 있으며, 장비제어실(100')은 콘솔(110), 윈도우(120), 식수분수(130), 배전반(140) 및 화장실(150)을 포함하고 있다. 헐 덕트(200')는 종래 기술과는 달리 격벽(101)으로부터 상당한 간격을 두고 이격되어 있어서 헐 덕트(200')로부터의 소음이 감소되고 장비제어실(100') 내 진동이 감소한다. 본 발명에 따른 이격 배치로 약 5-6dB의 소음 감소 효과가 발생 됨을 알 수 있었다. 다른 구성요소들은 도 1에서 설명한 바와 같으므로 여기서는 구체적으로 설명하지 않는다.
도 3은 본 발명에 따른 장비제어실과 헐 덕트의 측면도를 도시한 도면이다.
장비제어실(100')의 격벽(101)과 헐 덕트(200')는 상당한 간격을 두고 이격되어 있으므로 상단의 송풍기(500)에 의한 덕트(200')로부터의 소음이 감소될 뿐만 아니라 장비제어실(100') 내의 진동이 감소하게 된다. 본 발명에 따른 이격 배치로 약 5-6dB의 소음 감소 효과가 발생 됨을 알 수 있었다. 또한 헐 덕트(200')의 형상은 도시한 바와 같이 입구부(220)의 형상은 넓게 그리고 출구부(210)의 형상은 좁게 되어 사다리꼴 형상을 이루므로 공기 흐름의 유속이 빨라지는 효과를 가질 수 있다. 따라서 종래와 같이 장비 제어실(100')이 소음 규정치에 미치지 못해 추가적으로 방음 작업등을 해야 하는 불편함을 없앨 수 있다.
도 4는 본 발명의 헐 덕트의 형상을 입체적으로 도시한 도면이다.
도면으로부터 알 수 있는 바와 같이 헐 덕트는 도시되지 않은 송풍기로부터 공기가 유입되는 입구부(220)는 넓게 되고 출구부(210)는 좁게 되어 공기 흐름 유속을 빠르게 할 수 있다. 또한 장비제어실(100')과 헐 덕트(200') 사이가 간격(d)만큼 이격되어 있으므로 그만큼 장비 제어실로 유입되는 소음을 줄일 수 있다. 상기 이격 간격 d는 1200mm정도이고 좁은 곳은 500mm정도 된다.
지금까지 기술한 본 발명에 의하면 장비제어실 내의 소음 규제치를 만족하고, 소음을 방지하기 위한 사운드 차단물이 감소하고, 장비 제어실 내의 진동이 감소하고, 장비제어실 내 쾌적한 환경이 조성되고, 4,400TEU 콘테이너선에 적용하여 소음 문제를 해결하게 되었고, 메인 에어 인렛 헐 덕트(Main Air Inlet Hull Duct)와 장비 제어실이 가깝게 배치된 모든 선박의 건조 기술에 적용할 수 있는 효과를 가질 수 있다.
지금까지 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 장비제어실 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트를 첨부 도면을 참조로 하여 설명하였으나 이것은 예시 목적이지 이것으로 본 고안을 한정하고자 함은 아니며, 본 고안의 범위는 상세한 설명보다는 이하의 부속청구범위에 의해 정해지며, 본 고안의 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형 형태는 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100, 100': 장비제어실 101, 101': 격벽
110: 콘솔 120: 윈도우
130: 식수분수 140: 배전반
150: 화장실 200, 200': 헐 덕트
300: 사이드 통로 400: 승강기
500: 송풍기

Claims (2)

  1. 선박의 장비제어실로 유입되는 소음을 저감하고 및 송풍기로부터의 공기 흐름 향상시키기 위한 헐 덕트로서,
    상기 장비제어실과 상기 헐 덕트는 일정 거리만큼 이격되어 있으며,
    상기 헐 덕트는 송풍기로부터 공기가 유입되는 쪽인 입구부가 넓고 기관실 쪽으로 유출되는 출구부는 좁게 되어 있는 것을 특징으로 하는 선박의 장비제어실 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 장비제어실과 상기 헐 덕트의 이격은 위쪽이 좁고 아래쪽이 넓은 것을 특징으로 하는 선박의 장비제어실 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트.

KR1020100113285A 2010-11-15 2010-11-15 선박의 장비제어실 소음 저감 및 공기 흐름 향상을 위한 헐 덕트 KR20120052441A (ko)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150021177A (ko) * 2013-08-19 2015-03-02 대우조선해양 주식회사 선박의 화물창용 소음 저감장치
KR20160085587A (ko) 2015-01-08 2016-07-18 대우조선해양 주식회사 해양구조물의 공조덕트 장치의 배치구조 및 그 공조덕트 장치의 배치방법
KR20170002703U (ko) 2016-01-20 2017-07-28 현대중공업 주식회사 선박의 헐 트렁크의 안전장치

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