KR20120047001A - Airbag having vent hole - Google Patents

Airbag having vent hole Download PDF

Info

Publication number
KR20120047001A
KR20120047001A KR1020100108614A KR20100108614A KR20120047001A KR 20120047001 A KR20120047001 A KR 20120047001A KR 1020100108614 A KR1020100108614 A KR 1020100108614A KR 20100108614 A KR20100108614 A KR 20100108614A KR 20120047001 A KR20120047001 A KR 20120047001A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
panel
panels
airbag
vent hole
sewing
Prior art date
Application number
KR1020100108614A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101198951B1 (en
Inventor
김주경
권태익
Original Assignee
아우토리브 디벨롭먼트 아베
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 아우토리브 디벨롭먼트 아베 filed Critical 아우토리브 디벨롭먼트 아베
Priority to KR20100108614A priority Critical patent/KR101198951B1/en
Priority to JP2011234910A priority patent/JP5852407B2/en
Publication of KR20120047001A publication Critical patent/KR20120047001A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101198951B1 publication Critical patent/KR101198951B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23533—Inflatable members characterised by their material characterised by the manufacturing process
    • B60R2021/23538—Sewing

Landscapes

  • Air Bags (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

PURPOSE: An airbag with a vent hole is provided to improve durability by attaching reinforcing panels on panels having vent holes. CONSTITUTION: An airbag(A1) having a vent hole comprises first and second panels(1,2), a reinforcing panel(3), and a sewed part(5). First and second grooves(11,21) are formed on the edges of the first and second panels touching each other. An inflator is installed in coupling units(4) of the first and second panels. A through hole(30) corresponding to the first and second grooves is formed on the reinforcing panel. The reinforcing panel is attached on the inner surfaces of the first and second panels. The sewed part is formed by sewing the edges of the first and second panels.

Description

벤트홀이 형성된 에어백{AIRBAG HAVING VENT HOLE}Airbag with vent hole {AIRBAG HAVING VENT HOLE}

본 발명은 벤트홀이 형성된 에어백에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 벤트홀이 형성된 재봉 부위의 강도를 증대시켜 쿠션의 팽창시 벤트홀 주변의 재봉이 뜯어짐을 방지하도록 한 벤트홀이 형성된 에어백에 관한 것이다.
The present invention relates to an air bag having a vent hole, and more particularly, to an air bag having a vent hole formed to increase the strength of the sewing portion where the vent hole is formed to prevent the sewing around the vent hole from tearing when the cushion is inflated. .

일반적으로 차량의 충돌사고시 탑승자의 안전을 보호하기 위한 안전장치로서 대표적인 것이 에어백 시스템이다.In general, the airbag system is a representative safety device for protecting the safety of the occupant in the event of a vehicle crash.

이러한 에어백은 운전자 및 조수석 탑승자의 전방 충돌을 방지하기 위해 스티어링휠 및 인스트루먼트 패널에 각기 장착되는 운전석 에어백(Driver Air-Bag, DAB), 조수석 에어백(Passenger Air-Bag, PAB) 그리고 측면 충돌사고시에도 탑승자의 안전을 제고할 수 있도록 측부에 장착되는 커튼 에어백(Curtain Air-Bag, CAB)등으로 구분된다.These airbags are equipped with driver air-bags (DABs), passenger air-bags (PABs) mounted on the steering wheel and instrument panel to prevent driver and passenger occupant forward collisions, and in the event of a side collision. It is divided into curtain air bag (CAB) which is mounted on the side to enhance safety.

최근의 추세는 운전석과 조수석 사이의 콘솔에도 에어백을 장착시켜 전방 탑승객끼리의 충돌을 방지하도록 하는 중앙에어백이 추가로 장착되고 있다. A recent trend is the addition of a central airbag, which also attaches an airbag to the console between the driver's and front passenger's seats to prevent collision between front passengers.

한편 상기 에어백에는 에어백 쿠션의 일 부위에 차량 충돌시 인플레이터에서 발생되는 가스에 의한 에어백이 팽창된 후 탑승자와 부딪히면서 발생하는 충돌에너지를 상쇄시켜주기 위해 가스 배출용 벤트홀이 형성되어 있다.On the other hand, the airbag is formed with a vent hole for gas discharge to offset the collision energy generated by hitting the occupant after the airbag is inflated by the gas generated in the inflator when the vehicle collision to one part of the airbag cushion.

도 1은 종래의 벤트홀이 형성된 에어백을 전개한 도면이다.1 is a view showing an airbag in which a conventional vent hole is formed.

도 1에 나타낸 바와 같이, 종래의 벤트홀이 형성된 에어백(Af)은 중앙에 접혀지는 접이선(47f)이 형성되고, 이 접이선(47f)의 양측에 대칭으로 형성된 복수의 패널(46f,46-1f)로 구성되며, 상기 복수의 패널(46f,46-1f)을 접어서 외주 가장자리를 재봉시켜 완성된다.As shown in FIG. 1, the airbag Af having a conventional vent hole is provided with a folding line 47f that is folded at the center thereof, and a plurality of panels 46f and 46 symmetrically formed on both sides of the folding line 47f. -1f) and is completed by folding the plurality of panels 46f and 46-1f to sew an outer circumferential edge.

이때 상기 접이선(47f)에는 복수의 벤트홀(48f)이 형성되며, 이들 복수의 벤트홀(48f)은 각기 그 외주에 보강을 위해 재봉부가 형성된다.At this time, a plurality of vent holes 48f are formed in the fold line 47f, and each of the plurality of vent holes 48f has a sewing portion formed on its outer periphery for reinforcement.

그러나, 종래 기술은 벤트홀(48f)이 항상 직선(접이선)상에 형성되어야 하므로 벤트홀(48f)의 위치 선정에 제한이 있었다.However, in the prior art, since the vent hole 48f must always be formed on a straight line (folding line), there is a limitation in positioning the vent hole 48f.

또한 접이선(47f)이 필히 존재하여야 하므로 대개 직선을 갖는 형상으로만 제한될 수 밖에 없어 좀더 다양한 형상의 에어백을 제작할 수 없는 문제점이 있었다.In addition, since the fold line 47f must be present, it is usually limited to only a straight line shape, and thus there is a problem in that airbags of more various shapes cannot be manufactured.

이러한 제약에 의해 쿠션은 육면체로 한정되고, 벤트홀의 위치도 항상 접는 부위에만 선정되어야 하므로 제품의 다양성을 충족시키지 못하게 되었다.
Due to these constraints, the cushion is limited to a cube, and the position of the vent hole should always be selected only at the folding portion, thereby failing to satisfy the variety of products.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 다양한 형태로 형성된 2장의 패널의 가장자리에 홈을 형성하여 2개 패널이 맞대어져 봉합되었을때 상기 홈에 의해 벤트홀이 형성되도록 하고, 상기 벤트홀이 형성된 부위에 보강 패널을 덧댐으로써 내구성이 향상되도록 한 벤트홀이 형성된 에어백을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, to form a groove in the edge of the two panels formed in various forms to form a vent hole by the groove when the two panels are sealed together Another object of the present invention is to provide an airbag in which a vent hole is formed to improve durability by attaching a reinforcement panel to a portion where the vent hole is formed.

상기한 본 발명의 목적은, 상호 맞대어지며 가장자리 중 어느 한 부위에 제1 및 제2홈이 각기 형성되고, 상기 제1 및 제2홈에 대향되는 가장자리에 인플레이터가 장착되는 결합부가 형성된 제1 및 제2패널; 상기 제1 및 제2패널을 중첩시켜 가장자리에 박음질되되 상기 제1 및 제2홈을 제외하여 박음질로 형성된 재봉부; 상기 제1 및 제2홈에 대응되는 통공이 형성되며 상기 박음질로 연결된 제1 및 제2패널의 안쪽면에 부착되는 보강 패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 벤트홀이 형성된 에어백에 의해 달성될 수 있다.The object of the present invention described above is that the first and second grooves are formed to be opposed to each other, and the first and second grooves are respectively formed, and the first and second coupling grooves having an inflator mounted at edges opposite to the second grooves are formed. Second panel; A sewing part formed by stitching the first and second panels by overlapping the first and second panels but including the first and second grooves; A through hole corresponding to the first and second grooves may be formed, and may be achieved by an airbag having a vent hole including a reinforcement panel attached to inner surfaces of the first and second panels connected by the lockstitch. .

또한 상기한 본 발명의 목적은, 상호 맞대어지며 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출 형성되며 홀이 형성된 연장 패널과, 상기 연장패널에 대향되는 가장자리에 형성되며 인플레이터가 장착되는 결합부를 갖는 제1패널; 상기 제1패널과 동일한 형상이며, 상기 홀에 대응되는 홈이 가장자리에 형성되고, 상기 홈에 대향되는 가장자리에 인플레이터가 장착되는 결합부가 형성된 제2패널; 상기 제1패널과 제2패널을 중첩시켜 가장자리에 박음질되되 상기 연장 패널을 제외하여 박음질로 형성된 제1재봉부; 상기 연장 패널과 제1 및 제2패널에 박음질되어 형성된 제2재봉부를 포함하는 것을 특징으로 하는 벤트홀이 형성된 에어백에 의해 달성될 수 있다.In addition, the above object of the present invention, the first panel having a mating portion is formed on the edge opposite to the extension panel and an inflator is mounted on the edge facing each other and protruding protruding at any one of the edge; A second panel having the same shape as the first panel and having a groove corresponding to the hole formed at an edge thereof, and a coupling part having an inflator mounted at an edge opposite the groove; A first sewing part which is sewn on the edge by overlapping the first panel and the second panel, except for the extension panel; It can be achieved by an airbag having a vent hole, characterized in that it comprises a second sewing portion formed by being sewn into the extension panel and the first and second panels.

또한 상기한 본 발명의 목적은, 상호 맞대어지며 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출 형성되며 홀이 형성된 제1연장 패널과, 상기 제1연장패널에 대향되는 가장자리에 형성되며 인플레이터가 장착되는 결합부를 갖는 제1패널; 상호 맞대어지며 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출 형성되며 홀이 형성된 제2연장 패널과, 상기 제2연장패널에 대향되는 가장자리에 형성되며 인플레이터가 장착되는 결합부를 갖는 제2패널; 상기 제1패널과 제2패널을 중첩시켜 가장자리에 박음질되되 상기 제1 및 제2연장 패널을 제외하여 박음질로 형성된 제1재봉부; 상기 제1 및 제2연장 패널과 제1 및 제2패널에 박음질되어 형성된 제2재봉부를 포함하는 것을 특징으로 하는 벤트홀이 형성된 에어백에 의해 달성될 수 있다.In addition, the above object of the present invention, the first extension panel which is mutually opposed and protrudes in any one of the edges and the hole is formed, and the first portion having a coupling portion formed on the edge opposite to the first extension panel and the inflator is mounted 1 panel; A second panel having a second extension panel facing each other and protruding from one of the edges and having a hole formed therein, and a coupling part formed at an edge opposite to the second extension panel and mounted with an inflator; A first sewing part which is sewn on the edge by overlapping the first panel and the second panel, except for the first and second extension panels; It can be achieved by a vent hole formed airbag, characterized in that it comprises a first sewing portion and the second sewing portion formed by being sewn on the first and second extension panel.

또한 상기한 본 발명의 목적은, 상호 맞대어지며 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출 형성되며 2개의 홀이 대칭 형성되어 접어지는 연장 패널과, 상기 연장패널에 대향되는 가장자리에 형성되며 인플레이터가 장착되는 결합부를 갖는 제1패널; 상기 제1패널과 동일한 형상이며, 상기 홀에 대응되는 홈이 가장자리에 형성되고, 상기 홈에 대향되는 가장자리에 인플레이터가 장착되는 결합부가 형성된 제2패널; 상기 제1패널과 제2패널을 중첩시켜 가장자리에 박음질되되 상기 연장 패널을 제외하여 박음질로 형성된 제1재봉부; 상기 연장 패널과 제1 및 제2패널에 박음질되어 형성된 제2재봉부를 포함하는 것을 특징으로 하는 벤트홀이 형성된 에어백에 의해 달성될 수 있다.
In addition, the above object of the present invention, an extension panel which is mutually opposed and protrudes at any one of the edges and symmetrically formed two holes, and a coupling portion formed at the edge opposite to the extension panel and mounted with an inflator A first panel having; A second panel having the same shape as the first panel and having a groove corresponding to the hole formed at an edge thereof, and a coupling part having an inflator mounted at an edge opposite the groove; A first sewing part which is sewn on the edge by overlapping the first panel and the second panel, except for the extension panel; It can be achieved by an airbag having a vent hole, characterized in that it comprises a second sewing portion formed by being sewn into the extension panel and the first and second panels.

본 발명에 따르면 에어백을 구성하는 패널을 보다 다양한 형태로 제작할 수 있으며, 벤트홀이 형성된 부위를 보강함으로써 디자인이 미려해질 수 있고, 내구성이 향상될 수 있다.
According to the present invention, the panel constituting the airbag can be manufactured in various forms, and by reinforcing the portion where the vent hole is formed, the design can be beautiful and durability can be improved.

도 1은 종래의 벤트홀이 형성된 에어백을 전개한 도면.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백을 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백을 나타낸 도면,
도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백을 나타낸 도면,
도 5는 본 발명의 제4실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백을 나타낸 도면.1 is a view showing an airbag in which a conventional vent hole is formed.
2 is a view showing an airbag having a vent hole according to a first embodiment of the present invention;
3 is a view showing an airbag having a vent hole according to a second embodiment of the present invention;
4 is a view showing an airbag having a vent hole according to a third embodiment of the present invention;
5 is a view showing an airbag having a vent hole according to a fourth embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1실시예First embodiment

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백을 나타낸 도면이다.2 is a view showing an airbag having a vent hole according to a first embodiment of the present invention.

도 2에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백(A1)은, 상호 맞대어지며 가장자리 중 어느 한 부위에 제1홈(11) 및 제2홈(21)이 형성되고, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제1 및 제2패널(1,2); 상기 제1홈(11) 및 제2홈(21)에 대응되는 통공(30)이 형성되며 제1 및 제2패널(1,2)의 안쪽면에 박음질(L)로 부착되는 보강 패널(3)로 구성되며, 상기 제1 및 제2패널(1,2)을 중첩시킨 후 가장자리를 재봉하여 재봉부(5)가 형성된다.As shown in FIG. 2, the airbags A1 having the vent holes according to the first embodiment of the present invention are opposed to each other, and the first groove 11 and the second groove 21 are formed at any one of the edges. First and second panels 1 and 2 having a coupling part 4 on which the inflator F is mounted; Reinforcing panel (3) is formed through the hole 30 corresponding to the first groove 11 and the second groove 21 and attached to the inner surface of the first and second panels (1, 2) by stitching (L) It is composed of a), the first and the second panel (1, 2) is superimposed and then sewing the edge to form a sewing portion (5).

상기 제1패널(1)과 제2패널(2)은 직물로 된 천소재로써 동일한 형상으로 재단된다. The first panel 1 and the second panel 2 are cut into the same shape as a cloth material.

통상 에어백이 구형 또는 타원형의 형상을 이루게 되므로 제1 및 제2패널(1,2)도 타원형으로 재단된다. 물론 그 형상은 보다 다양하게 실시될 수 있음은 당연하다.In general, since the airbag has a spherical or elliptical shape, the first and second panels 1 and 2 are also cut into elliptical shapes. Of course, the shape may be implemented in a variety of ways.

상기 제1 및 제2패널(1,2)의 일측에는 보강 패널(3)의 통공(30)과 대응되는 반원형의 제1홈(11) 및 제2홈(21)이 각기 형성된다.One side of the first and second panels 1 and 2 is formed with a semicircular first groove 11 and a second groove 21 corresponding to the through hole 30 of the reinforcement panel 3, respectively.

상기 제1 및 제2패널(1,2)을 이용한 에어백(A1)의 제조공정에 대해 살펴보면 다음과 같다.Looking at the manufacturing process of the airbag (A1) using the first and second panels (1, 2) as follows.

먼저 도 2의 (a)에 도시한 바와 같이, 제1 및 제2패널(1,2)을 마련한다.First, as shown in FIG. 2A, first and second panels 1 and 2 are prepared.

이후 제1 및 제2패널(1,2)의 각 제1홈(11) 및 제2홈(21)이 상호 대칭되게 접하도록 하여 각 가장자리를 맞댄 후, 보강 패널(3)을 제1 및 제2패널(1,2)의 맞댄 부위의 안쪽에 배치시킨 다음 박음질(L)시켜 제1홈(11) 및 제2홈(21)과 통공(30)이 일치되도록 하여 접합한다(도 2의 (b)참조).Thereafter, the first grooves 11 and the second grooves 21 of the first and second panels 1 and 2 are brought into symmetrical contact with each other to face each edge, and then the reinforcement panel 3 is first and 2 panel (1, 2) is placed inside the butt portion and then sewn (L) to join the first groove 11 and the second groove 21 and the through hole 30 to match (Fig. 2 ( b) reference).

이후 제2패널(2)을 도 1의 (b)에 도시된 화살표 방향인 상방으로 접어 제1패널(1)에 중첩시킨 후 가장자리를 따라가면서 재봉시켜 재봉부(5)를 형성함으로써 에어백(A1)이 완성된다(도 2의 (c)참조).Thereafter, the second panel 2 is folded upward in the direction of the arrow shown in FIG. 1 (b), overlapped with the first panel 1, and sewn along the edge to form a sewing unit 5 to thereby form an airbag A1. ) Is completed (see FIG. 2 (c)).

이렇게 완성된 에어백(A1)의 결합부(4)에 인플레이터(F)를 결합시킨다. The inflator F is coupled to the engaging portion 4 of the airbag A1 thus completed.

제2실시예Second embodiment

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백을 나타낸 도면이다.3 is a view showing an airbag in which a vent hole is formed according to a second embodiment of the present invention.

도 3에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백(A2)은, 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출 형성되며 홀(120)이 형성된 연장 패널(12)과, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제1패널(1); 상기 제1패널(1)과 대략 동일한 형상이며, 상기 홀(120)에 대응되는 홈(21)이 가장자리에 형성되고, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제2패널(2); 상기 연장 패널(12)과 제1 및 제2패널(1,2)에 박음질되어 제2재봉부(52)가 형성되고, 상기 제1패널(1)과 제2패널(2)을 중첩시켜 가장자리에 박음질시켜 제1재봉부(51)가 형성되어 이루어진다.As shown in FIG. 3, the airbag A2 having the vent hole according to the second embodiment of the present invention includes an extension panel 12 protruding to any one of the edges and having a hole 120, and an inflator ( A first panel 1 having a coupling part 4 on which F) is mounted; A second panel having substantially the same shape as the first panel 1 and having a groove 21 corresponding to the hole 120 formed at an edge thereof, and a coupling part 4 on which the inflator F is mounted. (2); A second sewing portion 52 is formed by being sewn into the extension panel 12 and the first and second panels 1 and 2, and the first panel 1 and the second panel 2 are overlapped with each other. The first sewing portion 51 is formed by being sewn in.

상기 제1 및 제2패널(1,2)은 타원형으로 재단된다. 물론 그 형상은 보다 다양하게 실시될 수 있음은 당연하다.The first and second panels 1 and 2 are cut in an oval shape. Of course, the shape may be implemented in a variety of ways.

그리고 제1패널(1)은 일측에 사각형의 연장 패널(12)이 더 형성되고, 상기 연장 패널(12)에는 홀(120)이 형성된다.The first panel 1 further includes a rectangular extension panel 12 on one side thereof, and a hole 120 is formed in the extension panel 12.

상기 제2패널(2)의 일측에 상기 연장 패널(12)의 홀(120)과 대응되도록 반원형의 홈(21)이 형성된다.A semicircular groove 21 is formed at one side of the second panel 2 to correspond to the hole 120 of the extension panel 12.

상기 제1 및 제2패널(1,2)을 이용한 에어백(A2)의 제조공정에 대해 살펴보면 다음과 같다.Looking at the manufacturing process of the airbag (A2) using the first and second panels (1, 2) as follows.

제1패널(1)의 연장 패널(12)이 제2패널(2)의 홈(21)이 형성된 부위에 중첩되도록 배치한 후 홈(21)과 홀(120)을 일치시키고, 연장 패널(12)의 주변에 사각형으로 재봉질하여 제2재봉부(52)를 형성한다(도 3의 (b)참조).The extension panel 12 of the first panel 1 is disposed to overlap the portion where the grooves 21 of the second panel 2 are formed, and then the grooves 21 and the holes 120 coincide with each other. The second sewing portion 52 is formed by sewing a square around the () (see Fig. 3 (b)).

이후 제1패널(1)을 도 3의 (b)에 도시된 화살표 방향으로 접어 제2패널(2)에 중첩시킨 후 가장자리를 재봉질하여 제1재봉부(51)를 형성함으로써 에어백(A2)이 완성된다.Thereafter, the first panel 1 is folded in the direction of the arrow shown in (b) of FIG. 3 and overlapped with the second panel 2, and the edges are sewn to form the first sewing unit 51 to thereby form the airbag A2. Is completed.

제3실시예Third embodiment

도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백을 나타낸 도면이다.4 is a view showing an airbag in which a vent hole is formed according to a third embodiment of the present invention.

도 4에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제3실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백(A3)은, 홀(130)이 형성된 제1연장 패널(13)가 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출되어 형성되며, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제1패널(1); 홀(230)이 형성된 제2연장 패널(23)이 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출되어 형성되며, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제2패널(2)로 구성되며, 상기 제1 및 제2연장 패널(13,23)과 제1 및 제2패널(1,2)를 박음질시켜 형성된 제2재봉부(52)와, 상기 제1패널(1)과 제2패널(2)을 중첩시켜 가장자리에 박음질시켜 형성된 제1재봉부(51)를 포함하여 구성된다. As shown in FIG. 4, in the airbag A3 in which the vent hole is formed according to the third embodiment of the present invention, the first extension panel 13 in which the hole 130 is formed is formed by protruding at one of the edges. A first panel 1 having a coupling part 4 on which the inflator F is mounted; The second extension panel 23 having a hole 230 is formed to protrude at any one of the edges, and the coupling part 4 on which the inflator F is mounted is configured as the second panel 2 formed at one side. And a second sewing portion 52 formed by stitching the first and second extension panels 13 and 23 and the first and second panels 1 and 2, and the first panel 1 and the second panel. It comprises a first sewing portion 51 formed by overlapping (2) and sewn on the edge.

상기 제1 및 제2패널(1,2)은 타원형으로 재단된다. 물론 그 형상은 보다 다양하게 실시될 수 있음은 당연하다.The first and second panels 1 and 2 are cut in an oval shape. Of course, the shape may be implemented in a variety of ways.

그리고 제1패널(1)은 일측에 사각형의 제1연장 패널(13)이 형성되고, 상기 제1연장 패널(13)에는 홀(130)이 형성된다.In addition, the first panel 1 has a rectangular first extension panel 13 formed at one side thereof, and a hole 130 is formed in the first extension panel 13.

상기 제2패널(2)은 일측에 상기 제1연장 패널(13)과 동일한 형상의 제2연장 패널(23)이 형성되고, 제2연장 패널(23)에 홀(230)이 형성된다.The second panel 2 has a second extension panel 23 having the same shape as the first extension panel 13 on one side, and a hole 230 is formed in the second extension panel 23.

상기 제1 및 제2패널(1,2)을 이용한 에어백(A3)의 제조공정에 대해 살펴보면 다음과 같다.Looking at the manufacturing process of the airbag (A3) using the first and second panels (1, 2) as follows.

제1패널(1)의 제1연장 패널(13)과 제2패널(2)의 제2연장 패널(23)이 중첩되도록 하여 각각의 홀(130,230)이 일치되도록 한 후 이들 중첩된 제1 및 제2연장 패널(13,23)의 주변에 사각형으로 재봉질하여 제2재봉부(52)를 형성한다(도 4의 (b)참조). The first extension panel 13 of the first panel 1 and the second extension panel 23 of the second panel 2 are overlapped so that the respective holes 130 and 230 coincide with each other, and then the overlapping first and second A second sewing unit 52 is formed by sewing a quadrangle around the second extension panels 13 and 23 (see FIG. 4B).

이후 제2패널(2)을 도 4의 (b)에 도시된 화살표 방향인 하방으로 접어 제1패널(1)과 중첩시킨 후 가장자리를 재봉질하여 제1재봉부(51)를 형성함으로써 에어백(A3)이 완성된다.Thereafter, the second panel 2 is folded downward in the direction of the arrow shown in FIG. 4B, overlapped with the first panel 1, and the edges are sewn to form a first sewing unit 51 to form an airbag A3. ) Is completed.

제4실시예Fourth embodiment

도 5는 본 발명의 제4실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백을 나타낸 도면이다.5 is a view showing an airbag in which a vent hole is formed according to a fourth embodiment of the present invention.

도 5에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제4실시예에 따른 벤트홀이 형성된 에어백(A4)은, 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출 형성되며 2개의 홀(180,181)이 대칭 형성되어 접어지는 연장 패널(18)과, 인플레이터가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제1패널(1); 상기 제1패널(1)과 대략 동일한 형상이며, 상기 홀(180,181)에 대응되는 홈(21)이 가장자리에 형성되고, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제2패널(2)로 구성되며, 상기 연장 패널(18)과 제1 및 제2패널(1,2)을 박음질시켜 형성된 제2재봉부(52)가 형성되고, 상기 제1패널(1)과 제2패널(2)을 중첩시켜 가장자리에 박음질시켜 형성된 제1재봉부(51)가 형성되어 이루어진다. As shown in FIG. 5, the airbag A4 having the vent hole according to the fourth exemplary embodiment of the present invention has an extension panel protruding to any one of the edges and having two holes 180 and 181 symmetrically formed to be folded. 18) and a first panel (1) having a coupling portion (4) on which the inflator is mounted; A second panel having substantially the same shape as the first panel 1 and having a groove 21 corresponding to the holes 180 and 181 at the edge thereof, and a coupling part 4 on which the inflator F is mounted. And a second sewing portion 52 formed by stitching the extension panel 18 and the first and second panels 1 and 2, wherein the first panel 1 and the second panel are formed. The first sewing part 51 formed by overlapping the panel 2 and being sewn on the edge is formed.

상기 제1 및 제2패널(1,2)은 타원형으로 재단된다. 물론 그 형상은 보다 다양하게 실시될 수 있음은 당연하다.The first and second panels 1 and 2 are cut in an oval shape. Of course, the shape may be implemented in a variety of ways.

그리고 제1패널(1)은 일측에 직사각형의 연장 패널(18)이 형성되는데, 상기 연장 패널(18)은 2개의 홀(180,181)이 형성되며, 연장 패널(18)을 접었을때 상기 2개의 홀(180,181)이 일치된다.In addition, the first panel 1 has a rectangular extension panel 18 formed at one side thereof, and the extension panel 18 has two holes 180 and 181 formed therein, when the two extension panels 18 are folded. (180,181) is matched.

그리고 접혀진 연장 패널(18)의 일단부가 제1패널(1)의 일부위까지 덮도록 일정 길이를 갖는 직사각형으로 형성된다.One end of the folded extension panel 18 is formed into a rectangle having a predetermined length so as to cover up to a part of the first panel 1.

상기 제2패널(2)은 상기 홀(180,181)에 대응되도록 일측 가장자리에 홈(21)이 형성된다.The second panel 2 has grooves 21 formed at one edge thereof to correspond to the holes 180 and 181.

상기 제1 및 제2패널(1,2)을 이용한 에어백(A4)의 제조에 대해 살펴보면 다음과 같다.Looking at the manufacturing of the airbag (A4) using the first and second panels (1, 2) as follows.

제1패널(1)의 연장 패널(18)을 접어서 2개의 홀(180,181)이 일치되도록 한다.The extension panel 18 of the first panel 1 is folded to match the two holes 180 and 181.

이후 연장 패널(18)을 제2패널(2)의 일측 가장자리에 중첩시켜 홀(180,181)과 홈(21)이 일치되도록 한 후 가장자리를 따라 재봉시켜 제2재봉부(52)를 형성한다(도 5의 (b)참조).Thereafter, the extension panel 18 overlaps one edge of the second panel 2 so that the holes 180 and 181 and the grooves 21 coincide with each other, and then sewing along the edge to form the second sewing portion 52 (FIG. See (b) of 5).

이후 제2패널(2)을 도 5의 (b)에 나타낸 화살표 방향인 하방으로 접어 제1패널(1,2)에 중첩시킨 후 가장자리를 재봉질하여 제1재봉부(51)를 형성함으로써 에어백(A4)이 완성된다(도 5의 (c)참조).
Thereafter, the second panel 2 is folded downward in the direction of the arrow shown in FIG. 5 (b) and overlapped with the first panels 1 and 2, and the edges are sewn to form the first sewing part 51 to form an airbag ( A4) is completed (see (c) of FIG. 5).

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.
Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it will be readily apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention, all such modifications and modifications being attached It is obvious that the claims belong to the claims.

1 : 제1패널 2 : 제2패널
3 : 보강 패널 4 : 결합부
5 : 재봉부 11 : 제1홈
21 : 제2홈 30 : 통공
51 : 제1재봉부 52 : 제2재봉부1: 1st panel 2: 2nd panel
3: reinforcement panel 4: coupling part
5: sewing part 11: the first groove
21: the second groove 30: through
51: first sewing part 52: second sewing part

Claims (4)

상호 맞대어지며 가장자리 중 어느 한 부위에 제1홈(11) 및 제2홈(21)이 형성되고, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제1 및 제2패널(1,2);
상기 제1홈(11) 및 제2홈(21)에 대응되는 통공(30)이 형성되며 제1 및 제2패널(1,2)의 안쪽면에 박음질(L)로 부착되는 보강 패널(3)로 구성되며,
상기 제1 및 제2패널(1,2)을 중첩시킨 후 가장자리를 재봉하여 재봉부(5)가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 벤트홀이 형성된 에어백.The first and second panels 1 having the first grooves 11 and the second grooves 21 formed on one side of the edges, and the coupling part 4 on which the inflator F is mounted is formed on one side thereof. ,2);
Reinforcing panel (3) is formed through the hole 30 corresponding to the first groove 11 and the second groove 21 and attached to the inner surface of the first and second panels (1, 2) by stitching (L) ),
The airbag having a vent hole, characterized in that the sewing unit (5) is formed by overlapping the first and second panels (1, 2) and sewing an edge. 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출 형성되며 홀(120)이 형성된 연장 패널(12)과, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제1패널(1);
상기 제1패널(1)과 대략 동일한 형상이며, 상기 홀(120)에 대응되는 홈(21)이 가장자리에 형성되고, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제2패널(2)로 구성되며,
상기 연장 패널(12)과 제1 및 제2패널(1,2)에 박음질되어 제2재봉부(52)가 형성되고,
상기 제1패널(1)과 제2패널(2)을 중첩시켜 가장자리에 박음질시켜 제1재봉부(51)가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 벤트홀이 형성된 에어백.An extension panel 12 protruding from one of the edges and having a hole 120 formed therein, and a first panel 1 having a coupling part 4 on which an inflator F is mounted;
A second panel having substantially the same shape as the first panel 1 and having a groove 21 corresponding to the hole 120 formed at an edge thereof, and a coupling part 4 on which the inflator F is mounted. Consisting of (2),
It is sewn on the extension panel 12 and the first and second panels (1, 2) to form a second sewing portion 52,
The airbag having a vent hole, characterized in that the first sewing portion (51) is formed by overlapping the first panel (1) and the second panel (2) and stitching them on the edge. 홀(130)이 형성된 제1연장 패널(13)가 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출되어 형성되며, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제1패널(1);
홀(230)이 형성된 제2연장 패널(23)이 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출되어 형성되며, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제2패널(2)로 구성되며,
상기 제1 및 제2연장 패널(13,23)과 제1 및 제2패널(1,2)를 박음질시켜 제2재봉부(52)가 형성되고,
상기 제1패널(1)과 제2패널(2)을 중첩시켜 가장자리에 박음질시켜 제1재봉부(51)가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 벤트홀이 형성된 에어백.A first panel 1 having a hole 130 formed therein, protruding from one edge thereof, and having a coupling part 4 on which an inflator F is mounted;
The second extension panel 23 having a hole 230 is formed to protrude at any one of the edges, and the coupling part 4 on which the inflator F is mounted is configured as the second panel 2 formed at one side. ,
The second sewing part 52 is formed by stitching the first and second extension panels 13 and 23 and the first and second panels 1 and 2,
The airbag having a vent hole, characterized in that the first sewing portion (51) is formed by overlapping the first panel (1) and the second panel (2) and stitching them on the edge. 가장자리 중 어느 한 부위에 돌출 형성되며 2개의 홀(180,181)이 대칭 형성되어 접어지는 연장 패널(18)과, 인플레이터가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제1패널(1);
상기 제1패널(1)과 대략 동일한 형상이며, 상기 홀(180,181)에 대응되는 홈(21)이 가장자리에 형성되고, 인플레이터(F)가 장착되는 결합부(4)가 일측에 형성된 제2패널(2)로 구성되며,
상기 연장 패널(18)과 제1 및 제2패널(1,2)을 박음질시켜 형성된 제2재봉부(52)가 형성되고,
상기 제1패널(1)과 제2패널(2)을 중첩시켜 가장자리에 박음질시켜 제1재봉부(51)가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 벤트홀이 형성된 에어백.An extension panel 18 protruding from one of the edges and having two holes 180 and 181 symmetrically formed and folded, and a first panel 1 having a coupling part 4 on which an inflator is mounted;
A second panel having substantially the same shape as the first panel 1 and having a groove 21 corresponding to the holes 180 and 181 at the edge thereof, and a coupling part 4 on which the inflator F is mounted. Consisting of (2),
A second sewing portion 52 formed by stitching the extension panel 18 and the first and second panels 1 and 2 is formed;
The airbag having a vent hole, characterized in that the first sewing portion (51) is formed by overlapping the first panel (1) and the second panel (2) and stitching them on the edge.
KR20100108614A 2010-11-03 2010-11-03 Airbag having vent hole KR101198951B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20100108614A KR101198951B1 (en) 2010-11-03 2010-11-03 Airbag having vent hole
JP2011234910A JP5852407B2 (en) 2010-11-03 2011-10-26 Airbag with vent hole

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20100108614A KR101198951B1 (en) 2010-11-03 2010-11-03 Airbag having vent hole

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120047001A true KR20120047001A (en) 2012-05-11
KR101198951B1 KR101198951B1 (en) 2012-11-07

Family

ID=46265898

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20100108614A KR101198951B1 (en) 2010-11-03 2010-11-03 Airbag having vent hole

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP5852407B2 (en)
KR (1) KR101198951B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101443499B1 (en) * 2013-02-14 2014-09-22 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨 The cushion applied open-able seam for controlling inside pressure of airbag

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6236092B2 (en) * 2013-12-18 2017-11-22 オートリブ ディベロップメント エービー Airbag device
US9834168B2 (en) 2015-09-16 2017-12-05 Ford Global Technologies, Llc Side airbag including forward facing vent
DE102016117126A1 (en) * 2015-09-16 2017-03-16 Ford Global Technologies, Llc Side airbag including forward venting
DE102016117127A1 (en) * 2015-09-16 2017-03-16 Ford Global Technologies, Llc Side airbag including forward venting
JP7014118B2 (en) * 2018-09-27 2022-02-01 豊田合成株式会社 Side airbag device

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06104438B2 (en) * 1989-11-16 1994-12-21 池田物産株式会社 Airbag device
JPH04365651A (en) * 1991-06-11 1992-12-17 Achilles Corp Air bag for vehicle
US5536038A (en) * 1995-02-01 1996-07-16 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Side impact inflatable restraint with vent openings
US5906391A (en) * 1997-08-05 1999-05-25 Takata, Inc. Dual chamber airbag with improved assembly features
JP2008284930A (en) * 2007-05-15 2008-11-27 Toyoda Gosei Co Ltd Airbag device
JP5107835B2 (en) 2008-09-04 2012-12-26 オートリブ ディベロップメント エービー Airbag device for vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101443499B1 (en) * 2013-02-14 2014-09-22 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨 The cushion applied open-able seam for controlling inside pressure of airbag

Also Published As

Publication number Publication date
KR101198951B1 (en) 2012-11-07
JP5852407B2 (en) 2016-02-03
JP2012096781A (en) 2012-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4635293B2 (en) Airbag device
KR101198951B1 (en) Airbag having vent hole
JP2006008105A (en) Side airbag device
JP7188153B2 (en) passenger airbag
JP2007296980A (en) Airbag
US9707923B2 (en) Airbag device for a front passenger seat
US20180201219A1 (en) Driver airbag and driver airbag device
WO2010008060A1 (en) Vehicle airbag and method of manufacturing the same
EP2756999B1 (en) Passenger-side airbag, passenger-side airbag device, and vehicle
JP5527890B2 (en) Airbag
JP2008230291A (en) Airbag and airbag device
US8414019B2 (en) Airbag apparatus
JP6236092B2 (en) Airbag device
JP2008001362A (en) Airbag and method for manufacturing airbag
JP2011246007A (en) Airbag
US7866693B2 (en) Airbag and airbag system
WO2016035457A1 (en) Air bag for front passanger's seat, and air bag device with same
JP3915348B2 (en) Air bag and air bag device
WO2019230544A1 (en) Airbag
JPH04368251A (en) Air bag unit
EP2733023B1 (en) Side airbag for vehicle
US20070024042A1 (en) Airbag and airbag system
JP3013763U (en) Airbag
JP4979298B2 (en) Airbag device
JP2014193702A (en) Side airbag

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151023

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161021

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171020

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181023

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191016

Year of fee payment: 8