KR20120029438A - 복합섬유 자전거 휠 - Google Patents

복합섬유 자전거 휠 Download PDF

Info

Publication number
KR20120029438A
KR20120029438A KR1020117030909A KR20117030909A KR20120029438A KR 20120029438 A KR20120029438 A KR 20120029438A KR 1020117030909 A KR1020117030909 A KR 1020117030909A KR 20117030909 A KR20117030909 A KR 20117030909A KR 20120029438 A KR20120029438 A KR 20120029438A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
spokes
carbon fiber
flanges
flange
wheel
Prior art date
Application number
KR1020117030909A
Other languages
English (en)
Inventor
맥스 키스마톤
에릭 흐저트버그
지. 카일 로비써
Original Assignee
매드파이버 엘엘씨
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 매드파이버 엘엘씨 filed Critical 매드파이버 엘엘씨
Publication of KR20120029438A publication Critical patent/KR20120029438A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B5/00—Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material
    • B60B5/02—Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material made of synthetic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
    • B29C70/302—Details of the edges of fibre composites, e.g. edge finishing or means to avoid delamination
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/02—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by a sequence of laminating steps, e.g. by adding new layers at consecutive laminating stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/003—Spoked wheels; Spokes thereof specially adapted for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/041—Attaching spokes to rim or hub of bicycle wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/043—Attaching spokes to rim
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/06—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
    • B60B21/062—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B5/00—Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/32—Wheels, pinions, pulleys, castors or rollers, Rims
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00—Manufacturing methods
    • B60B2310/20—Shaping
    • B60B2310/211—Shaping by folding or bending
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00—Manufacturing methods
    • B60B2310/20—Shaping
    • B60B2310/226—Shaping by cutting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00—Manufacturing methods
    • B60B2310/20—Shaping
    • B60B2310/241—Shaping by weaving or knitting of fibers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00—Manufacturing methods
    • B60B2310/20—Shaping
    • B60B2310/242—Shaping by laminating, e.g. fabrication of sandwich sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00—Manufacturing methods
    • B60B2310/30—Manufacturing methods joining
    • B60B2310/318—Manufacturing methods joining by adhesive bonding, e.g. glueing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/30—Synthetic materials
    • B60B2360/34—Reinforced plastics
    • B60B2360/341—Reinforced plastics with fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/30—Synthetic materials
    • B60B2360/34—Reinforced plastics
    • B60B2360/341—Reinforced plastics with fibres
    • B60B2360/3416—Carbone fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/30—Synthetic materials
    • B60B2360/34—Reinforced plastics
    • B60B2360/344—With woven material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/10—Reduction of
    • B60B2900/111—Weight
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/10—Reduction of
    • B60B2900/112—Costs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/10—Reduction of
    • B60B2900/115—Complexity
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
    • Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor
    • Y10T156/1052—Methods of surface bonding and/or assembly therefor with cutting, punching, tearing or severing
    • Y10T156/1062—Prior to assembly
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49481—Wheel making
    • Y10T29/49492—Land wheel
    • Y10T29/49513—Compression, e.g., nontension, spoke type wheel making
    • Y10T29/49522—Individual spoke making

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Moulding By Coating Moulds (AREA)
  • Woven Fabrics (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

탄소섬유 자전거 휠은 탄소섬유천으로부터 절단되고 연결하여 형성되는 테, 측벽들, 바퀴살들, 플랜지들 및 플랜지들이 장착되는 중앙 터널부 부품들로 형성된다. 부품들이 조립, 결합, 및 경화되어 휠이 형성된다. 조립 과정에서, 휠에 강성 및 강도를 높이기 위하여 조립 후 플랜지들을 중앙 터널부 상에서 외향 이동시킨 후 적소에 이들을 결합함으로써 바퀴살들 및 휠에 장력이 부가된다. 후륜 구동 측 바퀴살들은 특히 페달 밝기에 의해 생성된 전달 토크를 수용하도록 형상화된다.

Description

복합섬유 자전거 휠{COMPOSITE FIBER BICYCLE WHEELS}
<관련 출원의 상호 참조>
본 출원은 2009.5.26자 출원된 미국 가출원 번호 제61/216,927호의 이익을 주장하며, 이는 본원에 전체가 참조로 포함된다.
본 발명은 복합섬유 자전거 휠에 관한 것이다.
복합재 자전거 휠이 공지되어 있지만, 일반적으로 단일 부품으로 휠을 성형하거나 부품들로 성형하여 성형 부품들을 기계적으로 조립하여 휠을 형성한다. 두 부품들로 이루어진 휠이 공지되어 있고, 각각의 반쪽은 테, 바퀴살들 및 허브를 포함하고, 두 반쪽들이 함께 결합된다. 복합재 부분 및 금속 부분으로 형성된 휠 역시 알려져 있다. 복합섬유권선들로 형성된 바퀴살들을 가지는 휠이 알려져 있다. 대부분의 경우 복합재 휠의 바퀴살들은 직경이 크고, 일부 경우에서 휠의 전체 중앙 부분은 단일 부품으로 형성된다. 알려진 모든 복합재 휠 형성방법은 복잡하고 고가이며 본 발명에 의해 생산되는 휠 보다 더 무거운 휠을 생성한다.
본 요약은 하기 상세한 설명에 더욱 기재된 개념들을(단순한 형태로) 선택한 것이다. 본 요약은 본 발명의 핵심 특징부를 확인할 의도가 아니며 본 발명 범위를 결정함에 조력할 의도는 아니다.
공지된 복합재 자전거 휠 제조방법의 난해성, 생산비용 및 중량을 고려하여, 본 출원의 발명자들은 새로운 탄소섬유 자전거 휠 제조방법을 고안하였다. 본 방법은 공지 휠 보다 더욱 가볍고 더욱 공기역학적이며 강하고 내구성이 있는 탄소섬유 자전거 휠을 경제적으로 생산할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 휠의 모든 부품들은 탄소섬유로 형성된다. 자전거 휠의 다양한 부품들로는 테, 측벽들, 바퀴살들, 바퀴살들이 부착되는 중앙 플랜지들, 및 플랜지들이 장착되는 중앙 터널부를 포함하고, 이들은 모두 탄소섬유 천 또는 테이프 절단 조각들로 형성된다. 절단 조각들은 함께 성층되고 경화되어 다양한 휠 부품들을 형성하고 부품들이 선택된 순서로 함께 결합되고 경화되어 휠을 형성한다. 중앙 터널부에 장착된 플랜지들을 외향 활주시켜 바퀴살들에 장력을 부가한 후 이들을 적소에 결합한다. 바퀴살 장력 부가로 휠은 강성 및 강도가 향상된다.
휠의 모든 부품들을 단순한 형태로부터 형성함으로써 종래기술에 사용된 복잡하고도 고가인 성형기술이 필요하지 않다. 또한, 본 공정은 사용 도중 휠 부품들에 인가되는 힘들이 길이방향으로 배열된 탄소섬유들에 의해 지탱되도록 각각의 부품들을 형성할 수 있다. 따라서 탄소섬유 인장강도가 사용 도중 휠에 인가되는 하중에 대항하기 위하여 사용될 수 있다.
기재된 공정에 의해 다양한 테들 및 측벽들 제조 및 특유한 조합으로 이들을 결합하여 자전거를 타는 자들의 다양한 크기 및 실력에 적합한 상이한 휠들을 제작할 수 있다. 따라서 다양한 강성, 중량 및 내구성의 휠들이 동일한 기계적 도구들(tooling)로 제작될 수 있다.
도 1은 본 발명에 의해 제조되는 자전거 전륜 사시도이다.
도 2는 도1 예의 측면도이다.
도 3은 도 1의 자전거 휠 분해도이다.
도 4는 바퀴살들의 측벽 장착을 보이는 도 1의 자전거 휠 측벽 사시도이다.
도 5는 바퀴살의 측벽 결합을 보이는 도 4의 측면 부분도이다.
도 6은 측벽 형성을 위한 탄소섬유 천 조작들 성층을 보이는 분해도이다.
도 7은 본 발명에 의한 자전거 휠의 테 단면도이다.
도 8은 본 발명에 의한 자전거 후륜 우측 사시도이다.
도 9는 도 8의 자전거 휠 좌측 사시도이다.
도 10은 도 8의 자전거 휠 우측면도이다.
도 11은 도 8의 자전거 휠 우측 분해도이다.
도 12는 도 8의 자전거 휠 좌측 분해도이다.
도 13은 바퀴살들 결합 방식을 보이는 도 8의 자전거 후륜 우측 바퀴살들 분해도이다.
도 14는 도 10의 선 14-14를 따라 취한 단면도다.
도 15a는 좌측 플랜지 초기 위치를 보이는 도 14의 자전거 휠 허브 부분의 확대도이다.
도 15b는 휠 바퀴살들 장력 부가를 위한 좌측 플랜지 외향 이동을 보이는 도 14의 허브 확대 사시도이다.
본 발명의 상기 양태들 및 많은 이점들은 첨부 도면들과 함께 하기 상세한 설명을 참조하면 더욱 이해될 것이므로 더욱 용이하게 인식될 것이다.
본 발명의 제1 실시예에 의하면, 도 1에서, 본 발명에 따라 제조되는 탄소섬유 자전거 전륜(10)이 도시된다. 본원에 개시된 자전거 전륜 및 후륜은 기본적으로 동일한 디자인인, 단순한 형태의 탄소섬유 요소들로부터 제조되는 결합 구조체를 가진다는 것을 이해할 수 있다. 그러나, 페달 밝기에서 생성되는 토크를 후륜이 처리할 필요성과 관련하여 약간의 다른 점들이 논의될 것이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 자전거 휠(10)은 테(12), 우 및 좌 측벽들(14, 16), 바퀴살들(18), 바퀴살들 내향 말단들이 결합되는 플랜지들(20), 및 중앙 터널부(22)를 포함하는 복수의 개별 부품들로 형성된다. 각각의 이들 개별 부품들은 탄소섬유 천을 절단한 조각들로 형성된다. 일부 경우에서, 단방향 탄소섬유 테이프 조각들도 사용되며, 선택은 부품 형상에 따라 고가의 탄소섬유 재료 낭비를 피하도록 결정된다. 예를 들면, 바퀴살들이 달리 탄소섬유직포에서 절단될 수도 있지만 바퀴살들은 단방향 탄소섬유 테이프에서 절단될 수 있다. 일부 예들에서, 부품들은 천 및 단방향 테이프 조합으로 제조될 수 있고, 탄소섬유 부품들 형성 분야의 숙련가 및 즉 탄소섬유의 상당한 인장강도를 인지하는 숙련가에 의해 적당한 재료들이 선택될 수 있다.
도 6을 참조하면, 탄소섬유 천 원호형상 부분들 연결 단계를 포함하는 측벽들 형성방법이 개시된다. 휠 강도를 높이기 위하여, 최대 개수의 탄소섬유들이 종-대-종(end-to-end) 방향으로 완전하게 이어지도록 탄소섬유천으로부터 원호형상 부분들이 절단된다. 각각의 원호 중심에 접선 방향으로, 이들 섬유들이 강건재를 형성하여 각각의 원호형상 부분을 고정시킴으로써 사용 도중 원호형상에서 직사각형상으로 신축되는 것을 방지한다. 따라서, 이러한 탄소섬유들의 배치로 휠 지지 성능이 증가된다.
도 6에 도시된 바와 같이, 탄소섬유천의 6 개의 원호형상 부분들(24)이 중첩되도록 연결되고 결합되어 원형 측벽(16)을 형성한다. 각 부분(24)이 인접 부분들과 중첩되어 에폭시 또는 기타 결합물질이 놓이는 넓은 결합 영역(26)을 제공한다. 각 부분을 약 1 인치 중첩하면 부분들 간 강한 결합을 형성할 수 있고 강한 바퀴살들(18) 장착 영역을 제공할 수 있다는 것을 확인하였다.
바람직한 형태로는, 연결 및 결합 부분들은 기계적 압축 및 열팽창 고무 압력 및 진공을 제공하는 종래 도구를 이용하여 경화된다. 부분들(24)의 두 층들로 측벽을 형성하면 강하고도 내구성인 측벽을 제공할 수 있음이 확인되었다. 바람직하게는, 측벽에서 너무 후박한 부분들을 피하기 위하여 상층 연결부가 다른 연결부 상부에 놓이지 않도록 부분들의 제2층은 제1층과 약 30°시계방향으로 회전시킨다. 또한 원호형상 부분들의 제2층은 상기 제1층 부분들과 같은 정도로 과도하게 중첩될 필요가 없다는 것이 확인되었다. 중첩 연결 영역(26)은 바퀴살들(18) 외향 말단에 대한 강한 장착지점들을 제공한다.
측벽들 결합 및 경화 후, 이들 모서리는 사상(trim) 및 연마된 후 테(12)에 결합된다. 기타 탄소복합 휠과는 달리 본 발명의 측벽들은 하중 지지, 긴장 구조체라는 것을 이해할 것이다. 이에 따라 바퀴살들이 측벽과 연결되는 지점에서 최대응력을 감소시켜 더욱 효과적이고, 더욱 높은 성능 구조가 된다. 일부 실시예들에서, 측벽들은 표피점(point covering)과 같은 마모지시기가 구비된 전용 제동 표면을 가질 수 있다. 마모되면, 새로운 제동 표면이 적용될 수 있다.
도 7을 참조하면, 바람직한 실시예에서, 테(12)는 목심(wood core, 28)을 둘러싸는 탄소섬유 직포 및 단방향 테이프 조각들을 성층하여 형성될 수 있다. 목재는 탄소섬유보다 밀도가 낮으므로 목심(28)은 구조재가 아니며 오히려 간격자로 기능하여 휠을 더욱 경량화한다.
테는 강철 성형틀에 조작들을 성층 배치하고 열 및 압력 하에서 종래 방식으로 경화하여 형성된다. 형성된 테들은 연마용 샌더 및 톱으로 사상 작업을 통하여 마무리된다. 테 외면은 종래 고무 타이어를 수용하기에 적합한 채널(30) 형상으로 형성된다. 개구(32)(도 4)가 제공되어 테를 관통하여 타이어에서 이어지는 내향 공기밸브를 수용하며, 이를 통하여 타이어 공기 주입이 가능하다.
플랜지들(20)(도 3)은 많은 탄소섬유들이 방사 방향으로 배향되어 본 발명의 높은 바퀴살 인장 접합을 지탱하도록 사각 및 원반 탄소섬유직포들을 조립하고 단방향 테이프 랩으로 결합하여 형성된다. 재차, 성층 사각, 원반, 및 테이프는 종래 도구에서 경화되고 연마용 샌더로 사상 작업하여 거친 모서리를 제거한다.
바람직하게는 바퀴살들(18)은 섬유들이 길이방향으로 이어져 허브 플랜지(20)에서 측벽들(16)로 높은 인장하중들을 전달하도록 다층 단방향의 탄소섬유 테이프 다중구조로 형성된다. 이러한 구조는 바퀴살의 인장강도를 증가시켜 개선된 강성 및 성능을 제공한다. 바퀴살들의 평탄 구조는 바퀴살이 장착된 휠의 비정형적 수준으로 항력을 감소시킨다. 바퀴살들은 높은 기계적 및 팽창 고무압력으로 경화되고 도면에 도시된 정교한 형상으로 절단된다. 바퀴살들(18)의 확폭 말단들은 넓은 결합 표면을 제공한다.
또한, 도 4 및 도 5를 참조하면, 휠 부품들 조립은 정렬, 및 고온 및 고압을 확보하는 종래 도구들을 이용한 일련의 결합 순서들로 이루어진다. 제1 결합은 6 개의 바퀴살들(18)을 측벽들 원호형상 부분들(24)이 중첩되는 영역(26)으로 각각의 측벽(14, 16)에 결합하는 것이다. 상기된 바와 같이, 바퀴살들(18)은 중첩 연결부(26)에 장착되어 이후 기술되는 바와 같이 바퀴살들에 부여되는 높은 바퀴살 인장하중을 양호하게 지탱할 수 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 바퀴살들(18) 외측 말단들은 슬롯들(34)을 관통 연장하여 측벽 내면에 에폭시와 같은 종래 접착제(36)를 이용하여 결합된다. 후륜 우측 바퀴살들에 대한 도 14 단면도에서 최선으로 보이는 바와 같이, 양 측벽들(14, 16)은 바퀴살 삽입 슬롯들(34) 지점에서 원주 프로파일 변형부(15)를 포함한다. 이러한 프로파일 변경에 의해 슬롯들(34)은 반대측 플랜지(20)로 지향되면서도, 측벽 표면 뒤틀림이 최소화되어 마무리된 측벽의 강도 및 공기역학 모두를 개선시킨다. 도 4에서 최선으로 도시된 바와 같이, 모두가 측벽(16) 외면 적소에 장착될 때 바퀴살들(18) 내측 말단들은 이들 바닥 모서리가 서로 연결되어 원형 개구(37)를 형성하도록 형상화된다.
바퀴살들이 측벽들에 결합된 후, 바퀴살들(18)이 부착된 두 측벽들(14, 16)은 테(12) 측면(38)에 결합되고 종래 방식으로 경화된다. 이후 바퀴살들(18) 내측 말단들은 플랜지들(20) 외면에 결합되고 경화된다. 플랜지들(20)은 외향 연장되는 짧은 바퀴살 장착 부분들(39)을 가지도록 형성되고, 이들 부분 사이 재료들은 제거되어 중량을 감소시킬 수 있다는 것을 이해할 것이다. 참고 도 1 및 도 3.
또한 플랜지들(20)은 중앙 터널부(22)를 수용할 수 있는 크기의 내향 연장 관형부들(21)을 포함한다. 터널부(22)가 플랜지들(20)로 관통 삽입되면, 플랜지들은 제1 위치에 놓인다. 도 15a 및 15b를 참조하여 이후 더욱 상세하게 논의되는 바와 같이, 플랜지들(20)을 측면으로 약간 이격 이동시킴으로써 장력이 바퀴살들(18)에 부가된다. 이러한 방법으로 균일하게 인장되는 바퀴살들을 획득하고, 다듬질 가공을 생략하고 노동력 및 휠 비용을 낮출 수 있다. 바퀴살 기하 구조, 적층 및 바퀴살 장력 수준이 쉽게 변경될 수 있으므로 또한 이러한 방법으로 새로운 도구들 없이도 다른 유형의 자전거 타는 자들에게 휠을 용이하게 재단할 수 있다. 실제로, 이러한 측면 이동은 1/4 인치 이하로 필요하고 더 이상의 외향 이동은 바퀴살들(18)의 길이방향 연장 탄소섬유들의 길이방향 연장에 대한 저항으로 제한된다는 것이 확인되었다. 바퀴살들을 측면으로 외향 이동시키고, 통상적인 지그로 적소에 고정하고 이들을 터널부(22)와 연결하여 바퀴살들에서 유도 장력을 유지한다.
본 자전거 휠 형성방법은 100% 탄소섬유천 및 테이프를 사용하여 모든 구조적 부품들을 형성하고, 휠은 이러한 평판 부분들만으로 결합 및 경화되어 조립되고 어떠한 중공 요소 성형을 필요로 하지 않는다는 것을 이해할 것이다. 형성된 휠은 알려진 탄소섬유 휠 보다 저렴하게 제조될 수 있고 또한 유도 응력 부가로 인하여 매우 강하고 내구적 휠을 생산할 수 있다.
도 8 내지 도 10을 참조하면, 자전거 후륜(40)이 개시되며, 이는 도 1 내지 도 7에 대하여 논의된 전륜 측벽 및 바퀴살 구성과 유사한 도 9에 최선으로 도시된 좌-측면을 포함한다. 도 8 및 도 10에 최선으로 도시된, 후륜 우-측면은 상이한 형태의 차골-형상 바퀴살(42)(도 13 참고)을 적용하며, 이들 내측 말단들(48)은 서로 및 후륜 우-측면 플랜지(44)에 결합된다.
후륜 허브 및 우-측면 바퀴살 구성 차이를 제외하고, 후륜(40) 제조방법은 상기된 전륜(10) 제조방법과 기본적으로 동일하다.
도 13에서 최선으로 도시된 바와 같이, 차골-형상 바퀴살들(42)은 좌측 측벽(16)에 있는 슬롯(34)을 관통 연장하고 도 5에서 전륜에 대하여 상기된 방식으로 측벽 내부에서 결합되는 평탄 외측부(46)를 포함한다. 차골-형상 바퀴살들(42)의 내측 2 분기 말단들(48)은 도 13에서 최선으로 보이는 바와 같이 서로 중첩되고 결합되어 육각형상의 개구(50)을 형성한다. 바퀴살들의 확폭 말단으로 인하여 구동 허브 토크에 의한 전단하중을 양호하게 전달할 수 있다. 또한 광폭 말단은 바퀴살/허브 접합을 더욱 강하게 하기 위하여 바퀴살 길이에 유각 배향된 섬유 판들로 형성될 수 있다.
도 11 및 도 12를 참조하면, 후륜 허브 부품들은 좌측 플랜지(52) 및 우측 플랜지(44)를 포함하며, 우측 플랜지는 내향 연장 터널부(56)를 포함하며, 여기에 좌측 플랜지(52)가 장착되고 더욱 하기된다. 플랜지(44) 외측 중앙 개구 내부에 육각형상의 외면을 가지는 피팅(58) 및 종래 자유(free) 허브를 수용할 수 있는 외향 연장 튜브(60)가 장착된다. 구동 측 후륜 우측 바퀴살들(42)은 후륜(40) 우측으로 전달되고 휠 장착 자전거 앞 및 뒤 바퀴살들을 연결하는 체인을 통하여 전달되는 페달력으로 인한 높은 토크를 수용하도록 형성된다. 2 분기된 바퀴살들은 전달되는 높은 토크에 견디도록 설계되며 이러한 힘들을 최적으로 수용하도록 배향되는 넓은 결합 표면들(46, 48)을 포함한다. 상기된 바와 같이, 중첩 바퀴살들(42) 연결에 따라 형성되는 육각형상 개구(50)는 육각형상의 피팅(58) 외측 모서리와 결합되어 기계적 연결을 형성함으로써 추가로 허브에서 바퀴살들을 통하여 휠 외측으로 토크를 전달할 수 있다.
도 13에서 최적으로 도시된 바와 같이, 바퀴살들이 연결되는 바퀴살들 내측 말단(48)에서의 바퀴살 패턴은 두 층들로 형성되며, 단일 층의 각각의 바퀴살은 120°로 펼쳐져 3개의 바퀴살들이 완전한 원형 층을 구성한다. 3개의 바퀴살들로 이루어진 제2층은 제1층과 60°로 엇갈려 제1층 상부에 연결된다. 이러한 제2층 조립체는 바퀴살들이 평탄하고 폭을 가지므로 가능하고 최종 조립체에서 상당한 강도를 형성할 수 있다.
재차, 전륜 및 후륜은 단순 형상의 평탄 탄소섬유 요소들로 제조되는 결합 구조체라는 동일한 기본 설계를 가진다. 각각의 요소 경우에, 탄소섬유 예비(pre-preg) 직포 또는 단방향 탄소섬유 테이프 조각들이 패턴 형상으로 절단된다. 이들 직포 및 테이프 조각들은 정확한 순서, 배향 및 층들로 종래 도구들로 성층되고 고온 진공 및 압력 조건에서 경화된다. 경화된 요소들은 다듬질 가공되어 형상화되고, 다듬어진 부품들은 조립되고 첨가제로 결합되며, 이후 온도 경화된다. 최종적으로, 하기되는 바와 같이, 고도의 장력이 최종 구조체에 도입된다.
도 14, 도 15a 및 도 15b를 참조하면, 후륜(40) 및 휠 플랜지들(44, 52)이 장착된 중앙 허브 조립체의 단면도이다.
도 15a에서 최선으로 도시된 바와 같이, 휠의 모든 부품들 조립 후, 좌측 플랜지(52)를, 상기된 바와 같이 우측 플랜지(44) 일부로 형성되는 터널부(56) 말단을 거쳐 활주시킨다.
도 15b를 추가로 참조하고 전륜에 대하여 논의된 바와 같이, 우측 플랜지(44) 및 좌측 플랜지(52)를 측 방향으로 이격시킨 후 바퀴살들 및 휠들에 부여된 장력을 유지시키기 위하여 좌측 플랜지(52)를 터널부(56)에 결합함으로써 장력이 바퀴살들 및 휠에 부가될 수 있다. 도 15b에 플랜지(52)의 원래 위치가 가상선으로 도시되고, 화살표(62)는 플랜지(52)가 플랜지(44)에 대하여 이동된 방향을 보인다. 도 15b에서 도시된 이동 거리는 예시적인 것이고, 실제로, 비교적 짧은 거리로도 바퀴살들 및 휠 구조에 높은 장력을 부가할 수 있다.
마지막 단계로, 모든 바퀴살들은 고강도 가닥으로 묶여져 결합 파손을 방지하고 내구성 및 안전성을 개선시킨다. 얽임부들(45)은 전륜 및 후륜 좌측 바퀴살들에 대하여는 허브 결합에 각각의 바퀴살 주위에 형성된다. 후륜 우측 바퀴살들에 대하여는, 측벽으로의 경로에서 바퀴살들이 횡단될 때 얽임부들은 바퀴살들을 함께 묶는다. 모든 경우, 얽임부들은 바퀴살이 우연히 벗겨지려는 경우 바퀴살의 허브 결합 파손을 방지한다.
소정 실시예들이 도시되고 기술되지만, 본 발명의 사상 및 범위를 이탈함이 없이 다양한 변형이 가능하다는 것을 이해하여야 한다.
10 : 탄소섬유 자전거 전륜
12 : 테
18 : 바퀴살들
20 : 플랜지들
22 : 중앙 터널부
24 : 원호형상 부분들
26 : 중첩 결합 영역
28 : 목심
30 : 채널
32 : 개구

Claims (22)

  1. 중앙 채널 및 제1 및 제2측을 가지는 테; 상기 테의 상기 제1 및 제2측에 결합되는 제1 및 제2 측벽들; 상기 측벽들 각각에 결합되고, 측면으로 상호 이격되는 제1 및 제2 플랜지들을 향하여 내향 연장되는 복수의 평탄 바퀴살들; 상기 제1 및 제2 플랜지들은 방사 방향으로 외향 연장되는 최소한 일부를 가지고, 상기 바퀴살들은 상기 최소한 일부에 결합되어 구성되는, 탄소섬유 자전거 휠.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2 측벽들은 탄소섬유 직포의 원호형상 조각들로 형성되고, 상기 원호형상 조각들은 부분적으로 상호 중첩되어 원형 측벽을 형성하는, 탄소섬유 자전거 휠.
  3. 제2항에 있어서, 상기 측벽들은 탄소섬유 직포 원호형상 조각들의 층들로 형성되고, 상기 층들은 상호 원주방향으로 어긋나게 배치되는, 탄소섬유 자전거 휠.
  4. 제2항에 있어서, 각각의 상기 탄소섬유 직포 원호형상의 조각은 최대 개수의 탄소섬유들이 상기 조각들 종-대-종(end-to-end) 방향으로 이어지도록 절단되는, 탄소섬유 자전거 휠.
  5. 제1항에 있어서, 최소한 하나의 상기 플랜지들은 다른 플랜지에 대하여 측면 이동 가능하여, 상기 플랜지들의 측면 외향 이동으로 상기 바퀴살들에 장력을 부가하는, 탄소섬유 자전거 휠.
  6. 제1항에 있어서, 상기 평탄 바퀴살들은 최대 개수의 탄소섬유들이 상기 바퀴살을 따라 길이방향으로 이어지도록 탄소섬유 재료에서 절단되는, 탄소섬유 자전거 휠.
  7. 제2항에 있어서, 상기 측벽의 최소한 두 개의 상기 원호형상의 조각들이 상호 중첩되는 지점에서 상기 바퀴살들은 상기 측벽들에 결합되는, 탄소섬유 자전거 휠.
  8. 제2항에 있어서, 상기 측벽은 원호형상의 조각들이 중첩되는 최소한 하나의 층으로 형성되고 바퀴살들은 상기 중첩 영역에 결합되는, 탄소섬유 자전거 휠.
  9. 제1항에 있어서, 상기 바퀴살들은 길이방향으로 연장되고 최소한 하나의 말단에서 확폭되어 상기 바퀴살 말단 및 상기 측벽 또는 상기 플랜지 사이 결합 표면 크기가 증가되는, 탄소섬유 자전거 휠.
  10. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2 측벽들은 원주 프로파일 변형부를 포함하며, 상기 평탄 바퀴살들은 상기 측벽들에 있는 슬롯을 통하여 상기 플랜지들을 향하여 내향 연장되며, 상기 슬롯들은 상기 원주 프로파일 변형부에 위치하는, 탄소섬유 자전거 휠.
  11. 원형 테, 상기 테에 결합되는 제1 및 제2 측벽들, 최소한 하나의 상기 측벽들에 결합되고 제1 플랜지에 부착되도록 내향 연장되는 제1조의 바퀴살들, 최소한 하나의 상기 측벽들에 결합되고 제2 플랜지에 부착되도록 내향 연장되는 제2조의 바퀴살들로 구성되고, 상기 제1 플랜지 및 바퀴살들은 상기 제2 플랜지 및 바퀴살들과 형상이 상이한, 자전거 후륜용 탄소섬유 자전거 휠.
  12. 제11항에 있어서, 상기 제2조의 바퀴살들은 상기 바퀴살들의 플랜지 말단에 인접하게 이들 길이를 따라 2 분기되는, 자전거 후륜용 탄소섬유 자전거 휠.
  13. 제11항에 있어서, 상기 제1 측벽 및 바퀴살들 및 플랜지 조는 상기 자전거 후륜 좌측에 배치되고, 상기 제2 측벽 및 바퀴살들 및 플랜지 조는 상기 자전거 후륜 우측에 배치되는, 자전거 후륜용 탄소섬유 자전거 휠.
  14. 제12항에 있어서, 상기 제2조의 바퀴살들 2 분기 말단들은 상호 중첩되고 함께 결합되는, 자전거 후륜용 탄소섬유 자전거 휠.
  15. 제14항에 있어서, 상기 중첩 바퀴살 말단들은 상기 결합되는 플랜지의 유사 형상 부분과 기계적으로 결합될 수 있는 형상의 중앙 개구를 형성하는, 자전거 후륜용 탄소섬유 자전거 휠.
  16. 탄소섬유 직포 조각 선택 단계; 상기 직포로부터 패턴 형상들 절단 단계; 테, 한 쌍의 측벽들, 한 상의 플랜지들, 및 복수의 바퀴살들을 포함한 자전거 휠 부품들을 형성하기 위한 상기 패턴 형상들 성층 단계; 상기 성층 자전거 휠 부품들 경화 단계; 휠을 형성하기 위한 접착제를 이용한 상기 경화 부품들의 결합 및 상기 결합된 부품들의 경화 단계; 측면 이격 관계를 가지는 상기 플랜지들 연결 단계; 및 상기 바퀴살들에 장력 형성을 위한 상기 플랜지들의 이격적 측면 이동 및 상기 바퀴살들에 형성된 상기 장력을 유지하기 위한 상기 플랜지들 결합 단계를 포함하여 구성되는, 자전거 휠 제조방법.
  17. 제16항에 있어서, 측면 이격 관계를 가지는 상기 플랜지들 연결 단계는 관형 터널부 상에 상기 플랜지들을 장착하는 단계를 포함하는, 자전거 휠 제조방법.
  18. 제17항에 있어서, 상기 플랜지들의 이격적 이동 및 이들의 적소 결합 단계는 상기 플랜지들의 하나가 측면 연장되는 튜브를 가지도록 형성하고 제2의 상기 플랜지를 상기 튜브에 장착하는 단계; 상기 관형 튜브 상에서 상기 제2 플랜지의 측면 외향 이동 단계, 및 상기 제2 플랜지의 적소 결합 단계를 포함하는, 자전거 휠 제조방법.
  19. 제16항에 있어서, 상기 탄소섬유 직포로부터 상기 쌍의 측벽을 형성하기 위한 패턴 형상 절단 단계는 최대 개수의 탄소섬유들이 상기 원호형상 패턴 형상의 종-대-종 연장하도록 상기 패턴 형상을 원호형상으로 절단하는 단계를 포함하는, 자전거 휠 제조방법.
  20. 제16항에 있어서, 상기 패턴 형상들 성층 단계는 최대 개수의 탄소섬유들이 상기 부품들에서 종-대-종으로 이어지도록 상기 형상들을 성층하는 단계를 포함하는, 자전거 휠 제조방법.
  21. 제16항에 있어서, 측벽을 형성하기 위한 상기 패턴 형상들 절단 및 성층 단계는 원호형상 조각들 절단 및 상기 조각들의 말단들이 중첩되도록 종-대-종으로 성층하는 단계를 포함하는, 자전거 휠 제조방법.
  22. 제16항에 있어서, 테를 형성하기 위한 상기 패턴 형상들 성층 단계는 상기 테 패턴 형상들을 충전 조각 주위로 감싸는 단계를 포함하는, 자전거 휠 제조방법.
KR1020117030909A 2009-05-26 2010-05-26 복합섬유 자전거 휠 KR20120029438A (ko)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US21697709P 2009-05-26 2009-05-26
US61/216,977 2009-05-26
US12/709,178 US20100301663A1 (en) 2009-05-26 2010-02-19 Composite fiber bicycle wheels
US12/709,178 2010-02-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20120029438A true KR20120029438A (ko) 2012-03-26

Family

ID=43219393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020117030909A KR20120029438A (ko) 2009-05-26 2010-05-26 복합섬유 자전거 휠

Country Status (10)

Country Link
US (3) US20100301663A1 (ko)
EP (2) EP2435291B1 (ko)
JP (2) JP5622845B2 (ko)
KR (1) KR20120029438A (ko)
CN (2) CN104015552A (ko)
AU (1) AU2010254129A1 (ko)
CA (1) CA2800666A1 (ko)
ES (1) ES2526988T3 (ko)
HK (1) HK1201498A1 (ko)
WO (1) WO2010138557A1 (ko)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100301663A1 (en) * 2009-05-26 2010-12-02 Mad Fibers, Llc Composite fiber bicycle wheels
FR2952853B1 (fr) * 2009-11-25 2012-01-13 Corima Roue composite, notamment pour un cycle, et procede de fabrication d'une telle roue
US8882207B2 (en) 2011-09-06 2014-11-11 Shimano Inc. Composite bicycle wheel
US20130113268A1 (en) * 2011-11-09 2013-05-09 Ford Global Technologies, Llc Rim flange trim ring repair system
US20130169026A1 (en) * 2012-01-04 2013-07-04 Mu-Rong Li Bicycle rim structure
CN103448460A (zh) * 2012-05-30 2013-12-18 航翊科技股份有限公司 碳纤维自行车轮的改良结构
US9108461B2 (en) 2012-06-27 2015-08-18 Cayucos Cowboys, Llc Bicycle wheel with unitary side construction
KR102288848B1 (ko) 2012-10-29 2021-08-10 카스턴 매뉴팩츄어링 코오포레이숀 접힘식 바퀴 및 접힘식 바퀴를 제조하는 방법
AU2013204015B1 (en) 2013-04-11 2014-03-13 Carbon Revolution Pty Ltd Face to rim connection for a composite wheel
DE102013012101A1 (de) 2013-07-19 2015-01-22 Matthias Kübler Systemlaufrad für ein Fahrrad
CN103350610B (zh) * 2013-07-31 2016-01-13 航翊科技股份有限公司 复合材料轮组及其制法
JP6537055B2 (ja) * 2013-08-05 2019-07-03 ムベア カルボ テック ゲーエムベーハーＭｕｂｅａ Ｃａｒｂｏ Ｔｅｃｈ Ｇｍｂｈ 繊維強化プラスチック材で作られたホイール
CN103434341B (zh) * 2013-09-18 2016-01-13 航翊科技股份有限公司 轮组的制造方法、该轮组及调整该轮组的张力的治具模组
US9403404B2 (en) * 2014-01-28 2016-08-02 Po-Chien Lin Carbon fiber rim and method of manufacturing the same
DE202014002380U1 (de) 2014-03-13 2014-03-27 Uwe-Holger Klose Speichen-Anordnung für ein Fahrrad-Laufrad
DE102014003824A1 (de) 2014-03-13 2015-09-17 Uwe-Holger Klose Speichen-Anordnung für ein Fahrrad-Laufrad
JP6682544B2 (ja) * 2015-02-11 2020-04-15 ムベア カルボ テック ゲーエムベーハーＭｕｂｅａ Ｃａｒｂｏ Ｔｅｃｈ Ｇｍｂｈ 繊維補強された環状体の製造方法および繊維補強された環状体の製造装置
DE102015104663A1 (de) * 2015-03-26 2016-09-29 Carbofibretec Gmbh Laufrad für ein muskelbetriebenes Fahrzeug mit einer speziellen Speichenanbindung an einer Felge
CN105437860A (zh) * 2015-12-22 2016-03-30 天津瑞丰源科技有限公司 一种耐高温碳纤维自行车轮圈
CN105539000A (zh) * 2015-12-22 2016-05-04 天津瑞丰源科技有限公司 带有夜行灯的碳纤维自行车圈
CN105415966A (zh) * 2015-12-22 2016-03-23 天津瑞丰源科技有限公司 可调圆度的碳纤维自行车圈
ITUA20161779A1 (it) * 2016-03-17 2017-09-17 Campagnolo Srl Ruota di bicicletta e relativo procedimento di fabbricazione
DE102016115152A1 (de) * 2016-08-16 2018-02-22 Carbofibretec Gmbh Laufrad für ein muskelbetriebenes Fahrzeug mit felgenseitig verklebten Speichen
EP3666549B1 (en) 2016-12-21 2022-04-13 Bridgestone Americas Tire Operations, LLC Nonpneumatic tire and method of assembling a nonpneumatic tire and hub
EP3339055B1 (en) 2016-12-21 2020-03-04 Bridgestone Americas Tire Operations, LLC Tire with tensioned spokes
US11897282B2 (en) * 2018-05-09 2024-02-13 Sram, Llc Bicycle rim and wheel
EP3632701B1 (en) * 2018-10-04 2020-09-09 Corex Materials Corporation Bicycle wheel and method of manufacturing the same
US11427028B2 (en) * 2018-10-12 2022-08-30 Corex Materials Corporation Bicycle wheel and method of manufacturing the same
EP4025437A1 (de) 2019-09-04 2022-07-13 Borutta, Günther Wilhelm Laufrad für ein fahrrad

Family Cites Families (50)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3369843A (en) * 1965-07-16 1968-02-20 Philip E. Prew Laminated wheel and method of manufacture
DE2026837A1 (de) * 1970-06-02 1971-12-30 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Fahrzeugrad aus Kunststoff mit Bremsnabe sowie Werkzeug zu seiner Herstellung
US3862779A (en) * 1973-05-01 1975-01-28 William Weir Jayne Vehicle wheel
US4280736A (en) * 1979-05-24 1981-07-28 Raudman Charles J Vehicle wheel
FR2460195A1 (fr) * 1979-07-02 1981-01-23 Ferrary J P Procede de fabrication d'une jante de cycle ou de cyclomoteur
DE3134249A1 (de) * 1981-08-29 1983-03-17 Bayer Ag, 5090 Leverkusen Kunststoffrad
US4413860A (en) * 1981-10-26 1983-11-08 Great Lakes Carbon Corporation Composite disc
US4532097A (en) * 1981-12-28 1985-07-30 Ford Motor Company Method of forming fiber reinforced synthetic material wheel
JPS58118402A (ja) * 1982-01-07 1983-07-14 Honda Motor Co Ltd 炭素繊維強化プラスチツク製スポ−クプレ−ト
JPS58118401A (ja) * 1982-01-07 1983-07-14 Honda Motor Co Ltd 連続繊維強化プラスチツク製リムの製造法
US4527839A (en) * 1982-04-30 1985-07-09 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Synthetic wheel formed from two halves
US4793659A (en) * 1982-11-30 1988-12-27 Werner Oleff Spoked wheel of synthetic material and method of making therefor
DE3345555C2 (de) * 1983-12-16 1986-10-02 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn Scheibenrad
DE3722307A1 (de) * 1987-07-06 1989-01-26 Anatolij Sergeevic Cygankov Rad fuer ein fahrrad
US4919490A (en) * 1988-10-12 1990-04-24 E. I. Du Pont De Nemours And Company Vehicle wheel
US4930843A (en) * 1988-10-14 1990-06-05 Hamilton-Sattui Hollow shell fiber reinforced resin impregnated bicycle wheel construction and method therefor
US5104199A (en) * 1990-10-26 1992-04-14 Raphael Schlanger Vehicle wheel
US5350221A (en) * 1991-07-11 1994-09-27 Edo Sports Inc. Fiber reinforced spoke for wheels of bicycles, wheelchairs and the like, and method of making same
GB2260734A (en) * 1991-10-24 1993-04-28 Csir Wheel frame
US5415463A (en) * 1993-08-09 1995-05-16 Olson; P. Douglas Injection molded plastic bicycle wheel
AU643420B3 (en) * 1993-05-20 1993-11-11 Michael Bede Whiteford Improved wheel and method of forming same
US5452945A (en) * 1993-10-12 1995-09-26 Schlanger; Raphael Vehicle wheel
US5549360A (en) * 1994-08-15 1996-08-27 Lipeles; Jay L. Minimum weight wheel rim
US6139040A (en) * 1994-09-15 2000-10-31 Dempsey; Douglas E. Shear-bonded molded bicycle component assembly
US5540485A (en) * 1994-11-10 1996-07-30 Enders; Mark L. Composite bicycle wheel
JPH0999702A (ja) * 1995-10-04 1997-04-15 Araya Kogyo Kk 自転車用車輪およびその製造方法
US5915796A (en) * 1997-04-29 1999-06-29 Dymanic Composites Inc. Composite fiber spoke vehicular wheel and method of making the same
US6033612A (en) * 1997-06-27 2000-03-07 Tiodize Company, Inc. Method for making a non-metallic, fiber reinforced wheel
US6158819A (en) * 1997-11-13 2000-12-12 Shimano Inc. Bicycle wheel
US6068347A (en) * 1997-11-13 2000-05-30 Shimano Inc. Bicycle wheel
DE19916444C2 (de) * 1999-04-12 2002-10-31 Lightcon Gmbh Rad
ITTO20010121A1 (it) * 2001-02-13 2002-08-13 Campagnolo Srl Procedimento per la fabbricazione di un cerchio di ruota di bicicletta, dispositivo per l'attuazione del procedimento, e cerchio cosi' otten
US6428116B1 (en) * 2001-05-21 2002-08-06 Giant Manufacturing Co., Ltd. Bicycle wheel with V-shaped spokes
EP1487623A1 (en) * 2002-01-25 2004-12-22 Highflyer Investments 5 (Proprietary) Limited Motor vehicle wheel frame
PT1559581E (pt) * 2004-01-27 2008-06-23 Campagnolo Srl Raio para uma roda de bicicleta, roda de bicicleta que compreende tal raio e método para fabricar esse raio
US8002362B2 (en) * 2004-02-17 2011-08-23 Trek Bicycle Corporation Optimal thermal properties in light weight and high performance braking composite clincher or tubular tire bicycle wheel rim
EP1724122A1 (en) * 2005-05-16 2006-11-22 Campagnolo S.R.L. Spoke for a bicycle wheel and bicycle wheel comprising such a spoke
DE102005043755A1 (de) * 2005-09-13 2007-03-15 Dt Swiss Ag Verfahren zur Herstellung einer Felge, sowie Felge
FR2890896B1 (fr) * 2005-09-16 2007-10-26 Salomon Sa Procede de fabrication d'une roue a rayons en tension et roue a rayons en tension
DE102006010445B4 (de) * 2006-03-03 2014-02-13 Denk Engineering Gmbh Felge
FR2904581B1 (fr) 2006-08-03 2009-07-10 Salomon Sa Roue comprenant une jante, un moyeu, et un dispositif de raccordement de la jante au moyeu
US7350877B1 (en) * 2006-11-03 2008-04-01 Shimano Inc. Bicycle rim
FR2912345B1 (fr) * 2007-02-09 2009-05-08 Salomon Sa Rayon en matiere composite pour une roue a rayons.
CN201026777Y (zh) * 2007-04-09 2008-02-27 王景辉 结构改进的碳纤维自行车轮圈
DE102007019611A1 (de) * 2007-04-24 2008-10-30 Dt Swiss Ag Rad, Felge und Verfahren zur Herstellung eines Rades
DE102007019612A1 (de) * 2007-04-24 2008-10-30 Dt Swiss Ag Speiche, Rad und Verfahren zur Herstellung einer Speiche, insbesondere für Fahrräder
US20080284237A1 (en) * 2007-05-15 2008-11-20 Rick Tsai Bicycle wheel rim assembly with flat spokes
US20080296962A1 (en) * 2007-05-30 2008-12-04 Rick Tsai Connection members of spokes for bicycle wheel
US20090152938A1 (en) * 2007-12-12 2009-06-18 Rick Tsai Connection of spokes and hub of bicycle wheels
US20100301663A1 (en) * 2009-05-26 2010-12-02 Mad Fibers, Llc Composite fiber bicycle wheels

Also Published As

Publication number Publication date
EP2821331A1 (en) 2015-01-07
AU2010254129A1 (en) 2012-01-19
EP2435291A1 (en) 2012-04-04
US20160144658A1 (en) 2016-05-26
CA2800666A1 (en) 2010-12-02
US9713939B2 (en) 2017-07-25
US20130214586A1 (en) 2013-08-22
EP2435291A4 (en) 2013-05-29
CN104015552A (zh) 2014-09-03
HK1201498A1 (en) 2015-09-04
WO2010138557A1 (en) 2010-12-02
US20100301663A1 (en) 2010-12-02
CN102458973B (zh) 2014-06-18
ES2526988T3 (es) 2015-01-19
JP2012528043A (ja) 2012-11-12
EP2435291B1 (en) 2014-10-01
JP5622845B2 (ja) 2014-11-12
JP2015016863A (ja) 2015-01-29
CN102458973A (zh) 2012-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20120029438A (ko) 복합섬유 자전거 휠
US6991298B2 (en) Composite bicycle rim with seamless braking surface
EP1328409B1 (en) Composite rim
US8002362B2 (en) Optimal thermal properties in light weight and high performance braking composite clincher or tubular tire bicycle wheel rim
US20080265657A1 (en) Method and apparatus for producing a rim
US20100019564A1 (en) Wheel wound from fiber-reinforced plastic and method for its production
US20160193869A1 (en) Wheel made out of a fiber reinforced plastic material
JP2020531347A (ja) 複合ホイールのリム繊維アーキテクチャ
TW200900270A (en) Wheel, rim, and method of manufacturing a wheel
TWI603863B (zh) 機器加工的車輛用強化纖維輪圈及製作該輪圈的方法
US20140292061A1 (en) Bicycle Wheel with Asymmetric Carbon Fiber Rims
US20080315676A1 (en) Wheel rim components, rims, wheels, wheeled apparatus, and methods of making and using such
TW201202067A (en) Composite rim for a bicycle wheel
EP2020306B1 (en) Motor bicycle rim and method of making the same
TWI723570B (zh) 複合自行車輪緣
WO2004074081A2 (en) Light weight and high performance braking composite clincher or tubular tire bicycle wheel rim
TW202003279A (zh) 自行車輪緣及車輪
US20230182419A1 (en) Tool device for manufacturing a rim, and rim, and use
WO2004074010A2 (en) Light weight and high performance braking composite bicycle wheel rim
AU2002365411B2 (en) Composite bicycle rim with seamless braking surface

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination