KR20120017704A - Load lighting device - Google Patents

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KR20120017704A
KR20120017704A KR1020100080457A KR20100080457A KR20120017704A KR 20120017704 A KR20120017704 A KR 20120017704A KR 1020100080457 A KR1020100080457 A KR 1020100080457A KR 20100080457 A KR20100080457 A KR 20100080457A KR 20120017704 A KR20120017704 A KR 20120017704A
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최병면
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Abstract

PURPOSE: A street lighting apparatus is provided to precisely control a lighting angle of a lighting module by interlining the lighting module and a driving module in the side of housing and to prevent unnecessary electric consumption. CONSTITUTION: A light transmitting window(11) is formed in the front surface of housing(10). The housing is partitioned into a first space and a second space. A lighting module controls a lighting angle by a driving module which is driven according to a remote control signal. The lighting module is included in the first space. The driving module is included in the second space. The lighting module and the driving module are combined in the side of the housing as a slide type. A controller which receives the remote control signal controls the drive of the driving module.

Description

도로조명장치{Load lighting device}Road lighting device

본 발명은 도로조명장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로 난간이나 중앙 분리대 등에 설치된 상태에서 운전자의 눈부심 방지를 위해 차도에 균일한 조명을 제공하는 장치를 구성함에 있어, 조명모듈의 조명각도를 보다 편리하게 조절할 수 있도록 하는 도로조명장치에 관한 것이다.The present invention relates to a road lighting device, and more particularly, to configure a device that provides uniform illumination to a roadway to prevent glare of a driver in a state where it is installed on a road railing or a center separator, and more, the lighting angle of a lighting module It relates to a road lighting device that can be conveniently adjusted.

일반적으로 도로는 자동차나 보행자 등이 주로 이용하고 있으며, 이러한 도로에서는 운전자를 비롯하여 도로 이용자가 도로를 쉽게 식별하고 안전하게 이용할 수 있도록 하여야 한다.In general, roads are mainly used by cars and pedestrians, and such roads should be easily identified and safely used by road users, including drivers.

특히, 야간에 도로를 식별하기 곤란한 경우에는 각종 안전사고의 위험이 발생하게 되는 바, 이에따라 도로에는 가로등과 같은 조명장치가 설치되고 있다.In particular, when it is difficult to identify the road at night, various risks of safety accidents occur. Accordingly, a road is provided with a lighting device such as a street lamp.

그러나, 종래 가로등과 같은 조명장치는 하나의 가로등으로 넓은 범위를 조명하기 위하여 높은 위치에 설치되는 것으로, 도로면과의 거리가 멀어 도로면을 충분하게 밝히기 위해서는 고광량의 전구가 필요하는 등 설치비용 및 수명과 전력사용에서 불리한 단점이 있다.However, a conventional lighting device such as a street lamp is installed at a high position in order to illuminate a wide range with a single street light, and the distance from the road surface is far, so that a high-light bulb is required to brighten the road surface. And disadvantages in life and power usage.

또한, 종래 가로등의 경우에는 광원과 도로면과의 거리가 멀어 안개 발생시 안개의 물방울에 의해 산란되어 노면을 충분히 조명하는 목적을 달성하기 불리하고, 광원이 도로의 상부에서 하부를 향하여 조명하는 방식이므로 광원의 직 하부는 밝기가 규정보다 밝은 핫스팟(Hot Spot)이 형성되면서 멀어질수록 밝기가 떨어지게 되어 도로가 균일하게 조명되지 못하는 단점이 있다.In addition, in the case of a conventional street light, the distance between the light source and the road surface is far, which is scattered by the water droplets of the fog when the fog is generated, and thus it is disadvantageous to achieve the purpose of sufficiently illuminating the road surface. The direct lower part of the light source has a disadvantage in that brightness is lowered as the distance becomes greater as hot spots are formed that are brighter than specified, and thus the road is not uniformly illuminated.

또한, 가로등에 의해 조명되는 범위가 광원을 중심으로 하여 둥그렇게 형성되므로, 조명이 필요치 않은 도로 외측까지 후사광에 의해 조명되어 야간에 생물 또는 곤충이 야간에도 빛을 받게 되어 생태계 교란을 발생시키는 단점이 있다.In addition, since the range illuminated by the street light is rounded around the light source, it is illuminated by the rear light to the outside of the road where lighting is not required, so that the creatures or insects receive light at night and cause ecosystem disturbance. There is this.

또한, 광원의 위치가 운전자의 시야보다 상측에 위치되므로 운전자에게 직사광이 조사되어 운전 중 눈부심을 발생하게 할 수 있어 안전운전을 방해하고, 광원 높이가 지면보다 매우 높게 위치되므로 바람의 영향을 많이 받게 되며 그에 따라 이를 지지하는 폴대를 강하게 만들어야 해 제작비용을 상승시키는 단점이 있다.In addition, since the position of the light source is located above the driver's field of view, direct light is irradiated to the driver to cause glare during driving, which hinders safe driving, and the height of the light source is positioned very high above the ground, so it is affected by the wind. As a result, it is necessary to make a strong pole to support it, which increases the manufacturing cost.

이에 종래에는 상기와 같은 가로등이 가지는 단점을 보완하도록 도로의 난간이나 중앙 분리대 등에 설치되면서, 도로를 균일하게 밝히고 운전자의 눈부심을 야기하지 않으며, 생태계의 교란이 없으며, 도로의 차도와 인도를 동시에 조명할 수 있도록 하는 양방향 도로조명장치가 2009.11.16.자로 출원되어 2010.05.31.자로 등록되었다.(특허등록 제 962041 호, 이하 선행특허 이라함)Therefore, in order to compensate for the shortcomings of the street lamp as described above, it is installed on the railing of the road or the central separator, and the road is uniformly illuminated and does not cause the glare of the driver, there is no disturbance of the ecosystem, and the road and the sidewalk of the road can be simultaneously illuminated. The two-way road lighting device that can be applied was filed on November 16, 2009 and registered on May 31, 2010. (Patent registration No. 962041, hereinafter referred to as a prior patent)

그러나, 상기와 같은 선행특허는 광원으로써 LED소자를 사용하여, 전력사용량이 줄어들며, 광원의 수명이 향상되므로 운용비를 줄여주는 이점이 있는 반면, 광원인 LED 조명모듈의 각도 조절이 자유롭게 변경하지 못하는 단점이 있음은 물론, 구성요소들의 결합이 복잡하여 유지 보수가 어렵다는 단점이 있다.However, the prior patent as described above has the advantage of using the LED device as a light source, the power consumption is reduced, the lifespan of the light source is improved, reducing the operating cost, while the angle control of the LED lighting module as a light source cannot be freely changed. Of course, there is a disadvantage that the maintenance of the complex combination of components is difficult.

즉, 선행특허는 제품이 제작 완료되어 조명각도가 설정된 상태에서 출고된 후 설치 현장에서 도로 및 인도 상황에 따라 조명모듈의 조명각도를 정밀하게 조절하여야 하는데, 이 경우 선행특허는 덮개를 회전방식으로 젖혀 개방한 상태에서 양사이드에 마련되는 마운트를 이용하여 조명모듈의 조명각도를 수동 조절해야 하는 불편함이 있고, 특히 조명모듈의 각도 조절이 작업자의 감각에 의존해야 하므로 조명각도 조절이 정밀하게 이루어지지 못하면서 오차가 발생할 확률이 높으며, 이 경우 운전자의 시야에 영향을 미치는 심각한 문제가 발생할 수 밖에 없다.That is, the prior patent has to be precisely adjusted the lighting angle of the lighting module according to the road and delivery conditions at the installation site after the product is manufactured and released in the state of setting the lighting angle, in which case the prior patent is to rotate the cover It is inconvenient to manually adjust the lighting angle of the lighting module by using the mounts provided at both sides in the open state, and in particular, the lighting angle is precisely adjusted because the angle of the lighting module must be dependent on the operator's sense. There is a high probability that errors will occur if you fail to do so, in which case you will have serious problems affecting the driver's field of view.

또한, 상기 선행특허는 덮개를 개방시킨 후 조명모듈을 하우징의 상측 개구부를 통해 위↔아래의 방향으로 끼워 결합시키거나 분리시키는 구조인 바, 결합 또는 분리작업이 어려울 수 밖에 없고, 특히 조명모듈을 하우징내에 결합시킨다 하더라도 끼움 조립에 따른 공차가 발생할 여지가 많으며, 이에따라 조명모듈의 조명각도를 재설정해야 하는 불편함이 있다.In addition, the prior patent is a structure for coupling or separating the lighting module by inserting the lighting module in the upper ↔ down direction through the upper opening of the housing, the coupling or separation operation is difficult, in particular the lighting module Even when coupled in the housing, there is a lot of room for tolerance due to the fitting assembly, there is an inconvenience to reset the lighting angle of the lighting module accordingly.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 선행특허의 문제점을 개선하기 위한 것으로, 조명모듈의 조명각도 조절이 원격제어신호에 따라 구동하는 구동모듈에 의해 정밀하게 조절될 수 있도록 구성하는 한편, 하우징의 측부에서 조명모듈과 구동모듈이 슬라이드 방식으로 결합되도록 구성함으로써, 누구나 쉽게 조명모듈의 조명각도를 정밀하게 조절할 수 있도록 함은 물론, 하우징으로 조명모듈을 보다 간편하게 결합시키거나 또는 분리시키는 한편, 조명모듈의 결합이 이루어질 때 조명각도를 재설정해야 하는 불편함을 개선할 수 있도록 하는 도로조명장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, the present invention is to improve the problems of the prior art as described above, while the illumination angle control of the lighting module is configured to be precisely adjusted by the drive module for driving according to the remote control signal, the side of the housing By configuring the lighting module and the driving module to be coupled in a slide manner, anyone can easily adjust the lighting angle of the lighting module easily, as well as more easily combine or separate the lighting module into the housing, It is an object of the present invention to provide a road lighting device that can improve the inconvenience of having to reset the lighting angle when the combination is made.

또한, 본 발명은 차량의 접근거리에 따라 조명모듈의 밝기가 자동 조절되도록 구성함으로써, 불필요한 전력이 소비되는 것을 방지하는 한편, 차량 운전자에게 최적의 조명을 제공할 수 있도록 하는 도로조명장치를 제공함에 또 다른 목적이 있는 것이다.In addition, the present invention is configured to automatically adjust the brightness of the lighting module according to the approach distance of the vehicle, to prevent unnecessary power consumption, and to provide a road lighting device that can provide the optimal lighting to the vehicle driver. There is another purpose.

상기 목적 달성을 위한 본 발명 도로조명장치는, 덮개에 의해 밀폐되는 개구부가 양측에 형성되면서 도로 난간이나 중앙분리대에 설치되고 전면부에는 투광창이 형성되며, 내부공간이 제 1,2 레일부를 형성하는 격벽에 의해 이중의 제 1,2 공간으로 분할 구성되는 하우징; 상기 하우징내의 제 1 공간에 구성되고, 상기 투광창을 통해 도로에 직접 낮은 조명을 제공하며, 조명각도가 조절되는 조명모듈; 상기 조명모듈이 회전 가능하게 결합되고, 상기 하우징내의 제 1 공간으로 개구부를 통해 일측부에서 슬라이드 방식으로 결합되는 고정모듈; 상기 고정모듈의 일측에 결합되어 상기 조명모듈의 조명각도를 조절시키도록 구동하는 구동모듈; 상기 하우징내의 제 2 공간으로 개구부를 통해 일측부에서 슬라이드 방식을 결합되는 전원모듈; 을 포함하여 구성하고, 상기 구동모듈은 원격제어신호를 수신하는 제어부에 의해 그 구동이 제어되도록 구성한 것이다.Road lighting device according to the present invention for achieving the above object, the opening is sealed on both sides of the cover is formed on the road railing or the central separator and the front part is formed with a light transmission window, the inner space to form the first and second rail parts A housing divided into double first and second spaces by a partition; An illumination module configured in a first space in the housing, providing low illumination directly to a road through the floodlight window, and adjusting an illumination angle; A fixing module rotatably coupled to the lighting module, the fixing module being coupled in a sliding manner at one side through an opening to a first space in the housing; A driving module coupled to one side of the fixed module to drive an illumination angle of the lighting module; A power module coupled to a slide method at one side through an opening to a second space in the housing; It comprises a, wherein the drive module is configured to be controlled by the control unit for receiving a remote control signal.

또한, 상기 하우징은 압출 또는 다이케스팅에 의해 성형되는 것이다.The housing is also molded by extrusion or die casting.

또한, 상기 조명모듈은, 하우징의 길이방향으로 구성되고, 양측에 회전축을 가지면서 상기 고정모듈에 결합되는 방열프레임; 상기 방열프레임의 일면에 길이방향으로 결합되고, 다수의 LED소자가 실장되는 회로기판; 상기 회로기판의 전면부에 결합되는 렌즈; 를 포함한다.In addition, the lighting module, the heat radiation frame is configured in the longitudinal direction of the housing, coupled to the fixed module having a rotation axis on both sides; A circuit board coupled to one surface of the heat dissipation frame in a length direction and mounted with a plurality of LED elements; A lens coupled to the front side of the circuit board; It includes.

또한, 상기 고정모듈은, 상기 하우징의 제 1 레일부를 따라 길이방향으로 슬라이드 결합되는 플랜지를 상하측에 형성하고, 상기 방열프레임의 후방을 감싸도록 곡면처리되는 고정프레임; 및, 상기 고정프레임의 양측에 형성되고 회전축이 회전 가능하게 결합되는 고정플랜지; 를 포함한다.In addition, the fixing module, the fixing frame which is formed on the upper and lower sides of the flange sliding in the longitudinal direction along the first rail portion of the housing, the surface is curved to surround the rear of the heat radiation frame; And fixed flanges formed on both sides of the fixed frame and rotatably coupled to the rotating shaft. It includes.

또한, 상기 구동모듈은, 방열프레임의 양측에 형성되는 회전축 중 어느 하나가 축 결합되는 제 1 회전기어; 상기 제어부의 제어동작에 따라 조명모듈의 조명각도를 조절시키도록 정,역회전 구동하는 모터; 상기 모터에 결합되고, 상기 모터의 구동에 따라 회전하는 웜기어; 상기 웜기어에 1단이 기어 맞물림되고, 2단은 상기 제 1 회전기어에 기어 맞물림되며, 상기 회전축의 회전을 통해 방열프레임을 포함하는 조명모듈의 조명각도가 조절되도록 상기 웜기어를 통해 전달되는 회전동력을 상기 제 1 회전기어로 전달하는 이중구조의 제 2 회전기어; 를 포함한다.In addition, the drive module, the first rotary gear which is coupled to any one of the rotating shafts formed on both sides of the heat radiation frame; A motor for driving forward and reverse rotation to adjust an illumination angle of the illumination module according to a control operation of the controller; A worm gear coupled to the motor and rotating according to the driving of the motor; The first gear is geared to the worm gear, the second gear is geared to the first rotary gear, the rotational power transmitted through the worm gear to adjust the illumination angle of the lighting module including a heat dissipation frame through the rotation of the rotating shaft. A second rotary gear having a dual structure for transmitting the first rotary gear; It includes.

또한, 상기 전원모듈은, 상기 하우징의 제 2 레일부를 따라 제 2 공간에 길이방향으로 슬라이드 결합되는 기판부; 및, 상기 기판부에 실장되는 SMPS부; 를 포함한다.In addition, the power module, the substrate portion which is slide coupled in the longitudinal direction to the second space along the second rail portion of the housing; And a SMPS unit mounted on the substrate unit. It includes.

또한, 상기 하우징의 양측 개구부의 내측에는 체결리브를 다수 형성하고, 상기 덮개에는 상기 체결리브의 개수에 대응하는 관통형 홀이 형성되는 결합보스를 다수 돌출 구성하고, 상기 결합보스를 통해 상기 체결리브에는 나사가 체결되도록 구성한 것이다.In addition, a plurality of coupling ribs are formed inside the openings on both sides of the housing, and a plurality of coupling bosses are formed on the cover to form through-holes corresponding to the number of the coupling ribs, and the coupling ribs are formed through the coupling bosses. The screw is configured to be fastened.

또한, 상기 원격제어신호는 리모컨으로부터 송출하는 신호이고, 상기 도로조명장치에는 상기 리모컨으로부터 송출하는 신호를 수신한 후 이를 상기 제어부에 출력하는 수신부를 구성한 것이다.The remote control signal may be a signal transmitted from a remote controller, and the road lighting apparatus may include a receiver configured to receive a signal transmitted from the remote controller and then output the signal to the controller.

또한, 상기 원격제어신호는 관제센터로부터 송출하는 무선제어신호이고, 상기 도로조명장치에는 상기 관제센터로부터 송출하는 신호를 수신한 후 이를 상기 제어부에 출력하는 무선통신모듈를 구성한 것이다.In addition, the remote control signal is a wireless control signal transmitted from the control center, the road lighting device is configured to receive a signal transmitted from the control center and a wireless communication module for outputting it to the control unit.

또한, 상기 도로조명장치에는 도로 주행방향에 대하여 일정신호(예; 마이크로파)를 송출한 후 반사되는 신호(예; 반사파장)를 수신하여 주행중인 차량의 속도를 감지한 후 이를 제어부에 출력하는 스피드센서가 구성되고, 상기 제어부에는 상기 스피드센서로부터 감지되어 출력되는 차량의 주행속도에 따라 차량의 접근거리를 연산한 후 연산된 접근거리에 따라 상기 조명모듈의 밝기를 제어하는 프로그램이 탑재 구성된다.In addition, the road lighting apparatus sends a predetermined signal (eg, microwave) to the road driving direction, receives a reflected signal (eg, reflected wavelength), detects the speed of the vehicle being driven, and outputs it to the controller. The sensor is configured, and the control unit is equipped with a program for controlling the brightness of the lighting module according to the calculated approach distance after calculating the approach distance of the vehicle according to the traveling speed of the vehicle detected and output from the speed sensor.

이와같이 본 발명은 조명모듈의 조명각도 조절이 원격제어신호에 따라 구동하는 구동모듈에 의해 정밀 조절되도록 구성함과 동시에, 하우징의 측부에서 조명모듈과 구동모듈이 슬라이드 방식으로 결합되도록 구성하는 한편, 차량의 접근거리에 따라 조명모듈의 밝기가 자동 조절되도록 구성한 것으로, 이를 통해 누구나 쉽게 조명모듈의 조명각도를 정밀하게 조절하고, 하우징으로 조명모듈을 보다 간편하게 결합시키거나 또는 분리시키며, 조명모듈의 결합이 이루어질 때 조명각도를 재설정해야 하는 불편함을 개선하고, 불필요한 전력이 소비되는 것을 방지하는 한편, 차량 운전자에게 최적의 조명을 제공하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.As described above, the present invention is configured so that the lighting angle control of the lighting module is precisely controlled by the driving module driven according to the remote control signal, and the lighting module and the driving module are coupled in a sliding manner at the side of the housing, It is configured to automatically adjust the brightness of the lighting module according to the approach distance of the user. This makes it easy for anyone to precisely adjust the lighting angle of the lighting module, and to more easily combine or separate the lighting module into the housing, It is possible to improve the inconvenience of having to reset the lighting angle when it is made, to prevent unnecessary power consumption, and to provide the optimum lighting for the vehicle driver.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로조명장치의 구조를 보인 결합시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로조명장치의 구조를 보인 분해도.
도 3은 본 발명의 실시예로 도 1에 대한 A-A선 단면도.
도 4는 본 발명의 실시예로 도로조명장치의 각도조절을 위한 개략적인 블럭회로도.
도 5는 본 발명의 실시예로 고정모듈과 구동모듈의 결합관계를 보인 사시도.
도 6은 본 발명의 실시예로 고정모듈과 구동모듈의 결합관계를 보인 단면 개략도.
도 7은 본 발명의 실시예로 구동모듈에 대한 확대사시도.
도 8은 본 발명의 실시예로 차량의 주행속도에 따른 도로조명장치의 밝기 조절상태를 보인 평면 개략도.1 is a coupling attempt showing the structure of a road lighting apparatus according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded view showing the structure of a road lighting apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 as an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a schematic block circuit diagram for adjusting the angle of the road lighting apparatus according to the embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a coupling relationship between a fixed module and a drive module in an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a schematic cross-sectional view showing a coupling relationship between the fixed module and the drive module in an embodiment of the present invention.
Figure 7 is an enlarged perspective view of the drive module in the embodiment of the present invention.
8 is a schematic plan view showing a brightness control state of the road lighting apparatus according to the traveling speed of the vehicle in an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로조명장치의 구조를 보인 결합시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로조명장치의 구조를 보인 분해도이며, 도 3은 본 발명의 실시예로 도 1에 대한 A-A선 단면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예로 도로조명장치의 각도조절을 위한 개략적인 블럭회로도를 도시한 것이다.1 is a coupling attempt showing the structure of a road lighting device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded view showing the structure of a road lighting device according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention A cross-sectional view taken along line AA of Figure 1, Figure 4 shows a schematic block circuit diagram for adjusting the angle of the road lighting apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 실시예로 고정모듈과 구동모듈의 결합관계를 보인 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예로 고정모듈과 구동모듈의 결합관계를 보인 단면 개략도이며, 도 7은 본 발명의 실시예로 구동모듈에 대한 확대사시도이고, 도 8은 본 발명의 실시예로 차량의 주행속도에 따른 도로조명장치의 밝기 조절상태를 보인 평면 개략도를 도시한 것이다.5 is a perspective view showing a coupling relationship between the fixed module and the drive module in the embodiment of the present invention, Figure 6 is a schematic cross-sectional view showing a coupling relationship between the fixed module and the drive module in an embodiment of the present invention, Figure 7 8 is an enlarged perspective view of a driving module, and FIG. 8 is a schematic plan view showing a brightness control state of a road lighting apparatus according to a traveling speed of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 도로조명장치(P)는 도로 난간이나 중앙분리대에 설치되어 도로에 낮은 조명을 제공하는 것으로, 하우징(10), 조명모듈(20), 고정모듈(30), 구동모듈(40), 전원모듈(50), 제어부(60), 수신부(70), 통신모듈(80), 스피드센서(90)를 포함한다.1 to 8, the road lighting device P according to an embodiment of the present invention is installed on a road railing or a central separator to provide low illumination on a road, the housing 10, and a lighting module ( 20), the fixed module 30, the drive module 40, the power module 50, the control unit 60, the receiver 70, the communication module 80, the speed sensor 90.

상기 하우징(10)은 압출 또는 다이케스팅에 의해 성형되는 구조물로서 고정브라켓(400)을 통해 도로난간이나 중앙분리대에 설치가 이루어지며, 양측이 개구된 개구부가 형성되고 전면부에는 투광창(11)이 결합 구성되며, 상기 개구부는 덮개(100)에 의해 밀폐되도록 구성된다.The housing 10 is a structure that is molded by extrusion or die casting, and is installed on a road railing or a center separator through a fixing bracket 400, and openings are formed at both sides thereof, and a light emitting window 11 is formed on the front part thereof. Combined configuration, the opening is configured to be closed by the cover (100).

이때, 상기 하우징(10)은 압출 또는 다이케스팅으로 성형시 내부공간을 제 1,2 레일부(12a)(12b)를 형성하는 격벽(12)에 의해 이중의 제 1,2 공간(A)(B)으로 분할 구성되도록 하였으며, 특히 양측 개구부의 선단측에는 상기 하우징(10)의 길이방향으로 체결리브(13)가 형성되도록 하였고, 상기 덮개(100)에는 상기 체결리브(13)에 대응하는 개수로서 관통형 홀이 형성되는 결합보스(101)가 형성되도록 하였으며, 이에따라 상기 결합보스(101)를 통해 상기 체결리브(13)에 나사(미도시)를 체결시, 상기 덮개(100)에 의해 상기 하우징(10)의 양측 개구부가 밀폐되도록 구성된 것이다.At this time, the housing 10 is a double first and second space (A) (B) by the partition wall 12 to form the inner space of the first and second rails (12a, 12b) during molding by extrusion or die casting. In particular, the coupling ribs 13 are formed in the longitudinal direction of the housing 10 at the front end sides of both openings, and the cover 100 penetrates as a number corresponding to the coupling ribs 13. The coupling boss 101 is formed to form a hole, and accordingly when the screw (not shown) to the fastening rib 13 through the coupling boss 101, the housing (100) by the cover (100) Both sides of the opening 10 are configured to be sealed.

상기 조명모듈(20)은 상기 고정모듈(30)에 일체로 결합되어 상기 하우징(10)내의 제 1 공간(A)에 위치하면서 조명각도 조절이 가능한 것으로, 방열프레임(21), 다수의 LED소자(22)가 실장된 회로기판(23), 렌즈(24)를 포함하며, 상기 방열프레임(21)은 상기 하우징(10)의 길이방향으로 구성된 것으로서 양측으로는 회전축(21a)이 구성된다.The lighting module 20 is integrally coupled to the fixing module 30 to be positioned in the first space (A) in the housing 10 to adjust the illumination angle, the heat radiation frame 21, a plurality of LED elements 22 includes a circuit board 23 mounted with a lens 24, and the heat dissipation frame 21 is configured in the longitudinal direction of the housing 10, and a rotation shaft 21a is formed at both sides.

상기 고정모듈(30)은 상기 조명모듈(20)을 회전 가능하게 결합시킨 상태에서 상기 하우징(10)내의 제 1 공간(A)에 슬라이드 방식으로 결합되는 것으로, 고정프레임(31), 고정플랜지(32)를 포함한다.The fixing module 30 is coupled to the first space (A) in the housing 10 in a state in which the lighting module 20 is rotatably coupled, the fixing frame 31, the fixing flange ( 32).

상기 고정프레임(31)은 상기 방열프레임(21)의 후방을 감싸도록 곡면처리된 구조물로서, 그 상하측에는 상기 하우징(10)의 제 1 레일부(12a)를 따라 길이방향으로 슬라이드 결합되는 플랜지(31a)(31b)가 형성된다.The fixed frame 31 is a curved structure to surround the rear of the heat dissipation frame 21, the upper and lower sides of the flange slides in the longitudinal direction along the first rail portion 12a of the housing 10 ( 31a) 31b are formed.

상기 고정플랜지(32)는 상기 고정프레임(31)의 양측에 형성된 것으로, 상기 방열프레임(21)의 회전축(21a)이 회전가능하게 결합되도록 구성된다.The fixed flange 32 is formed on both sides of the fixed frame 31, it is configured to be rotatably coupled to the rotating shaft (21a) of the heat radiation frame (21).

상기 구동모듈(40)은 상기 방열프레임(21)에 포함되는 회전축(21a)에 축 결합이 이루어져 상기 방열프레임(21)을 회전시키고, 이를 통해 상기 조명모듈(20)의 조명각도를 조절시키도록 상기 제어부(60)의 제어에 따라 구동하는 것으로, 제 1 회전기어(41), 모터(43), 웜기어(44), 그리고 제 2 회전기어(45)를 포함한다.The drive module 40 is coupled to the rotating shaft 21a included in the heat dissipation frame 21 to rotate the heat dissipation frame 21, thereby adjusting the illumination angle of the illumination module 20. The controller 60 is driven under the control of the controller 60 and includes a first rotary gear 41, a motor 43, a worm gear 44, and a second rotary gear 45.

상기 제 1 회전기어(41)는 상기 방열프레임(21)의 회전축(21a) 중 어느 하나가 축 결합될 수 있도록 한 것이며, 상기 모터(43)는 상기 조명모듈(20)의 조명각도가 조절되도록 상기 제어부(60)의 제어신호에 따라 정,역회전의 구동이 이루어지는 것으로, 상기 조명모듈(20)의 조명각도를 정밀 제어하도록 스텝모터를 사용하는 것이 바람직하지만, 반드시 이러한 것에 한정하지는 않는다.The first rotary gear 41 is to allow any one of the rotating shaft 21a of the heat dissipation frame 21 to be coupled to the shaft, the motor 43 is to adjust the illumination angle of the lighting module 20. It is preferable to use a step motor to precisely control the illumination angle of the illumination module 20 because forward and reverse rotation is driven according to the control signal of the controller 60, but is not necessarily limited thereto.

상기 웜기어(44)는 상기 모터(43)에 결합되면서, 상기 모터(43)의 정,역회전 구동에 따라 회전하도록 구성되며, 상기 제 2 회전기어(45)는 이중 구조로서 1단은 상기 웜기어(43)에 기어 맞물림되고 2단은 상기 제 1 회전기어(41)에 기어 맞물림되도록 구성된다.The worm gear 44 is coupled to the motor 43, and is configured to rotate according to the forward and reverse rotation driving of the motor 43, and the second rotary gear 45 has a double structure and the first stage is the worm gear. The gear is engaged with the 43 and the second stage is configured to engage the gear with the first rotary gear 41.

즉, 상기 제 2 회전기어(45)는 상기 회전축(21a)의 회전을 통해 방열프레임(21)을 포함하는 조명모듈(20)의 조명각도가 조절되도록 상기 웜기어(43)를 통해 전달되는 정,역회전의 동력을 상기 제 1 회전기어(41)로 전달하도록 구성한 것이다.That is, the second rotary gear 45 is transmitted through the worm gear 43 so that the illumination angle of the lighting module 20 including the heat dissipation frame 21 is adjusted through the rotation of the rotary shaft 21a, It is configured to transmit the power of the reverse rotation to the first rotary gear 41.

상기 전원모듈(50)은 상기 하우징(10)내의 제 2 공간(B)으로 개구부를 통해 일측부에서 슬라이드 방식을 결합되는 것으로, 상기 하우징(10)의 제 2 레일부(12b)를 따라 제 2 공간(B)에 길이방향으로 슬라이드 결합되는 기판부(51)와, 상기 기판부(51)에 실장되는 SMPS모듈부(52)를 포함하는 한편, 도시하지 않았지만 배터리도 포함된다.The power module 50 is coupled to the slide method at one side through the opening to the second space B in the housing 10, and along the second rail portion 12b of the housing 10. It includes a substrate portion 51 that is slide coupled in the longitudinal direction in the space (B), and the SMPS module portion 52 mounted on the substrate portion 51, while not shown, but also includes a battery.

상기 수신부(70)는 리모컨(200)에서 송출하는 신호인 상기 조명모듈(20)의 조명각도 제어신호를 수신한 후 이를 상기 제어부(60)에 출력하도록 구성된다.The receiving unit 70 is configured to receive an illumination angle control signal of the lighting module 20, which is a signal transmitted from the remote controller 200, and then output it to the controller 60.

상기 무선통신모듈(80)은 원격지의 관제센터(300)에서 송출하여 중계기(미도시)를 통해 중계되는 무선제어신호인 상기 조명모듈(20)의 조명각도 제어신호를 수신한 후 이를 상기 제어부(60)에 출력하도록 구성된다.The wireless communication module 80 receives the lighting angle control signal of the lighting module 20 which is a wireless control signal transmitted from a remote control center 300 and relayed through a repeater (not shown), and then the control unit ( 60).

상기 스피드센서(90)는 도로조명장치(P)의 설치위치를 기준으로 도로 주행방향의 후방측에 일정신호(예; 마이크로파)를 송출한 후 반사되는 신호(예; 반사파장)를 수신하여 주행중인 차량의 속도를 감지하는 것으로, 상기 감지된 차량속도의 신호를 상기 제어부(60)에 출력하도록 구성된다.The speed sensor 90 is driving while receiving a signal (eg, reflected wavelength) reflected after transmitting a predetermined signal (eg, microwave) to the rear side of the road driving direction based on the installation position of the road lighting device (P). Sensing the speed of the vehicle, and is configured to output a signal of the detected vehicle speed to the control unit 60.

상기 제어부(60)는 작업자가 소지한 리모컨(200)에서 송출하는 신호 또는 원격지의 관제센터(예; 도로관리공사)(300)에서 송출하는 무선제어신호에 따라 상기 구동모듈(40)의 모터(43)를 정,역회전 구동 제어하는 한편, 상기 스피드센서(80)로부터 감지되어 출력되는 차량의 주행속도에 따라 차량의 접근거리를 연산한 후 연산된 접근거리에 따라 상기 조명모듈(20)의 밝기를 제어하는 프로그램이 탑재 구성된 것이다.The control unit 60 is a motor of the drive module 40 according to a signal transmitted from a remote control 200 carried by the operator or a wireless control signal sent from a remote control center (eg, road management construction) 300 ( 43, while controlling the forward and reverse rotation driving, calculating the approach distance of the vehicle according to the traveling speed of the vehicle detected and output from the speed sensor 80 and then calculating the approach distance of the lighting module 20 according to the calculated approach distance. It is equipped with a program to control the brightness.

즉, 상기 제어부(60)는 차량이 도로조명장치(P)에서 멀리 떨어진 경우에는 상기 조명모듈(20)의 밝기를 어둡게 하고, 도로조명장치(P)로 차량이 근접시 상기 조명모듈(20)의 밝기를 밝게 하여 차량 운전자에게 최적의 도로 조명을 제공할 수 있도록 한 것이다.That is, the controller 60 darkens the brightness of the lighting module 20 when the vehicle is far from the road lighting device P, and the lighting module 20 when the vehicle is close to the road lighting device P. It is designed to provide optimal road lighting to the driver of the vehicle by brightening the brightness of the vehicle.

이와같이, 본 발명의 실시예에 따른 도로조명장치(P)는 첨부된 도 1 내지 도 8에서와 같이, 우선 도로난간이나 중앙분리대에 고정브라켓(400)을 이용하여 하우징(10)을 고정시킨다.As such, the road lighting device P according to the embodiment of the present invention first fixes the housing 10 by using the fixing bracket 400 on the road railing or the central separator as shown in FIGS. 1 to 8.

이때, 상기 하우징(10)내의 제 1 공간(A)에는 조명모듈(20)과 구동모듈(40)이 결합된 고정모듈(30)이 위치하고, 제 2 공간(B)에는 전원모듈(50)이 위치하게 되는 바, 제어부(60)의 제어동작으로부터 상기 전원모듈(50)을 통해 상기 조명모듈(20)은 물론 구동모듈(40)에는 전원공급이 이루어지며, 상기 제어부(60)는 상기 제 1,2 공간(A)(B) 중 어느 하나의 공간에 설치되는 것이다.At this time, the fixing module 30 is coupled to the lighting module 20 and the driving module 40 in the first space (A) in the housing 10, the power module 50 in the second space (B) The bar is located, the power supply is made to the driving module 40 as well as the lighting module 20 through the power module 50 from the control operation of the control unit 60, the control unit 60 is the first It is provided in any one of two spaces (A) and (B).

따라서, 상기와 같이 전원모듈(50)을 통해 전원공급이 이루어지는 상태에서, 작업자가 현장에서 리모컨(200)을 통해 상기 구동모듈(40)에 포함되는 모터(43)의 정,역회전 구동을 제어하는 신호를 송출하거나, 또는 도로관리공사와 같은 원격지의 관제센터(300)에서 무선제어신호를 송출하여 상기 조명모듈(20)의 조명각도를 조절하고자 하는 경우, 상기 리모컨(200)의 원격제어신호 또는 상기 원격지의 관제센터(300)에서 송출하는 무선제어신호는 각각 수신부(70) 또는 무선통신모듈(80)을 통해 수신된 후 제어부(60)에 전달된다.Therefore, in the state where power is supplied through the power module 50 as described above, the operator controls the forward and reverse rotation driving of the motor 43 included in the drive module 40 through the remote controller 200 in the field. In order to control the lighting angle of the lighting module 20 by transmitting a signal or by transmitting a wireless control signal from a remote control center 300 such as a road management construction, the remote control signal of the remote control 200 Alternatively, the wireless control signal transmitted from the remote control center 300 is received through the receiving unit 70 or the wireless communication module 80 and then transmitted to the control unit 60.

그러면, 상기 제어부(60)는 상기 원격제어신호 또는 무선제어신호에 따라 상기 구동모듈(40)에 포함되는 모터(43)를 정,역회전 구동시키는 제어신호를 발생시키게 되는 것이다.Then, the control unit 60 generates a control signal for forward and reverse rotation driving of the motor 43 included in the drive module 40 according to the remote control signal or the wireless control signal.

이때, 상기 모터(43)의 정,역회전 구동에 따라 웜기어(44)의 회전이 이루어지고, 상기 웜기어(44)의 회전에 따라 상기 웜기어(44)에 1단측이 기어 맞물림된 제 2 회전기어(45)는 연동 회전을 하게 된다.At this time, the rotation of the worm gear 44 is performed according to the forward and reverse rotation driving of the motor 43, and the second rotary gear whose one end side is gear-engaged with the worm gear 44 according to the rotation of the worm gear 44. 45 is to be interlocked rotation.

여기서, 상기 윔기어(44)와 이에 1단측이 기어 맞물림된 제 2 회전기어(45)의 회전비는 1:1/4 로서, 상기 웜기어(44)의 1회전이 이루어질 때 제 2 회전기어(45)는 1/4 회전이 이루어지고, 이러한 회전비로부터 조명모듈(20)의 조명각도는 위,아래로 1°씩 정밀 제어될 수 있는 것이다.Here, the rotation ratio of the second gear (45) and the second rotary gear 45 geared to the first end side is 1: 1/4, when the second rotation gear 45 is made one rotation of the worm gear 44 ) 1/4 rotation is made, and the illumination angle of the lighting module 20 from this rotation ratio can be precisely controlled by 1 ° up and down.

그리고, 상기 제 2 회전기어(45)의 2단측이 방열프레임(21)의 회전축(21a)에 축 결합되는 제 1 회전기어(41)에 기어 맞물림되어 있으므로, 상기 제 1 회전기어(41)도 연동 회전하고, 따라서 상기 회전축(21a)을 형성한 방열프레임(21) 또한 연동 회전을 하게 된다.In addition, since the second end side of the second rotary gear 45 is gear-engaged with the first rotary gear 41 which is coupled to the rotary shaft 21a of the heat dissipation frame 21, the first rotary gear 41 is also The interlocking rotation, and thus the heat dissipation frame 21 having the rotating shaft 21a also performs the interlocking rotation.

그러면, 상기 방열프레임(21)에 길이방향으로 결합 고정되면서 LED소자(22)가 다수 실장된 회로기판(23)은 회전하게 되고, 이에따라 상기 회로기판(23)에 실장된 LED소자(22)의 조명각도는 사용자가 원하는 각도로 정밀하게 조절되면서 차도를 구획하는 도로난간이나 중앙분리대 등의 낮은 위치에서 차도에 낮은 조명을 제공할 수 있고, 따라서 운전자의 시야를 방해하는 빛 반사를 방지함은 물론 도로의 밝기를 향상시킬 수 있게 되는 것이다.Then, the circuit board 23 having a plurality of LED elements 22 mounted thereon is rotated while being fixed to the heat dissipation frame 21 in the longitudinal direction, and thus, the LEDs 22 mounted on the circuit board 23 are rotated. The lighting angle can be precisely adjusted to the angle desired by the user to provide low light on the roadway at a low position such as a road railing or a median partition that partitions the roadway, thereby preventing light reflections that obstruct the driver's view. It is possible to improve the brightness of the road.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 도로조명장치(P)는 도로난간이나 중앙분리대에 설치된 상태에서, 하우징(10)의 측부에서 덮개(100)를 이탈시킨 후 개구부를 통해 조명모듈(20)과 구동모듈(40)이 결합된 고정모듈(30)은 물론, 전원모듈(50)을 하우징(10)내의 제 1,2 공간(A)(B)으로부터 한 번에 손쉽게 슬라이드 방식으로 분리시킬 수 있고, 더불어 그 결합작업시에도 조명모듈(20)에 대한 별도의 설치각도를 재설정해야 하는 불편함이 존재하지 않아도 되는 유지 보수의 편의성을 제공받을 수 있는 것이다.In addition, the road lighting device (P) according to the embodiment of the present invention is installed on the road railing or the central separator, the cover 100 is separated from the side of the housing 10 and then the lighting module 20 through the opening As well as the fixed module 30 to which the drive module 40 is coupled, the power module 50 can be easily separated from the first and second spaces A and B in the housing 10 in a slide manner at a time. In addition, it can be provided with the convenience of maintenance that does not have to be inconvenient to reset the separate installation angle for the lighting module 20 even during the coupling operation.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 도로조명장치에는 첨부된 도 8에서와 같이, 스피드센서(90)가 설치되어 있는 바,On the other hand, the road lighting device according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 8, the speed sensor 90 is installed,

상기 스피드센서(90)는 도로조명장치(P)의 설치위치를 기준으로 도로 주행방향의 후방측에 마이크로파와 같은 신호(λ1)를 송출한 후 반사되는 반사파장(λ2)의 신호를 수신하여 주행중인 차량의 속도를 감지하고, 상기 감지된 신호를 제어부(60)에 출력하게 된다.The speed sensor 90 receives the signal of the reflected wavelength λ 2 reflected after transmitting a signal λ 1 such as a microwave to the rear side of the road driving direction based on the installation position of the road lighting device P. The speed of the vehicle is detected, and the detected signal is output to the controller 60.

그러면, 상기 제어부(60)는 상기 스피드센서(80)로부터 감지되어 출력되는 차량의 주행속도에 따라 차량의 접근거리를 연산한 후 연산된 접근거리에 따라 상기 조명모듈(20)의 밝기(광량)를 제어하게 된다.Then, the controller 60 calculates the approaching distance of the vehicle according to the traveling speed of the vehicle detected and output from the speed sensor 80 and then brightness (light quantity) of the lighting module 20 according to the calculated approaching distance. Will be controlled.

즉, 상기 제어부(60)는 차량이 도로조명장치(P)로부터 멀리 떨어져 있을 경우에는 상기 조명모듈(20)의 밝기를 어둡게 조절하는 반면, 차량이 주행하여 도로조명장치(P)로 점차 접근할 경우 상기 조명모듈(20)의 밝기를 서서히 밝게 조절함으로써 도로조명장치(P)가 설치된 위치를 차량이 통과시 차량 운전자에게 최적의 도로 조명을 제공하게 되는 것이다.That is, when the vehicle is far away from the road lighting device P, the controller 60 adjusts the brightness of the lighting module 20 darkly, while the vehicle travels to gradually approach the road lighting device P. In this case, by gradually adjusting the brightness of the lighting module 20 to provide the optimal road lighting to the vehicle driver when the vehicle passes the position where the road lighting device P is installed.

이하, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It is to be understood that such changes and modifications are within the scope of the claims.

10; 하우징 11; 투광창
12; 격벽 12a,12b; 제 1,2 레일부
13; 체결리브 20; 조명모듈
21; 방열프레임 21a; 회전축
22; LED소자 23; 회로기판
24; 렌즈 30; 고정모듈
31; 고정프레임 31a,31b; 플랜지
32; 고정플랜지 40; 구동모듈
41; 제 1 회전기어 43; 모터
44; 웜기어 45; 제 2 회전기어
50; 전원모듈 51; 기판부
52; SMPS부 60; 제어부
70; 수신부 80; 무선통신모듈
90; 스피드센서 100; 덮개
101; 결합보스 200; 리모컨
300; 관제센터10; A housing 11; Floodlight
12; Partition 12a, 12b; First and second rail parts
13; Fastening ribs 20; Lighting module
21; Heat dissipation frame 21a; Axis of rotation
22; LED element 23; Circuit board
24; Lens 30; Fixed Module
31; Fixed frames 31a and 31b; flange
32; Fixed flange 40; Drive module
41; First rotating gear 43; motor
44; Worm gear 45; 2nd rotating gear
50; Power supply module 51; Board part
52; SMPS section 60; Control
70; Receiver 80; Wireless communication module
90; Speed sensor 100; cover
101; Binding boss 200; remote
300; Control Center

Claims (10)

덮개에 의해 밀폐되는 개구부가 양측에 형성되면서 도로 난간이나 중앙분리대에 설치되고 전면부에는 투광창이 형성되며, 내부공간이 제 1,2 레일부를 형성하는 격벽에 의해 이중의 제 1,2 공간으로 분할 구성되는 하우징;
상기 하우징내의 제 1 공간에 구성되고, 상기 투광창을 통해 도로에 직접 낮은 조명을 제공하며, 조명각도가 조절되는 조명모듈;
상기 조명모듈이 회전 가능하게 결합되고, 상기 하우징내의 제 1 공간으로 개구부를 통해 일측부에서 슬라이드 방식으로 결합되는 고정모듈;
상기 고정모듈의 일측에 결합되어 상기 조명모듈의 조명각도를 조절시키도록 구동하는 구동모듈;
상기 하우징내의 제 2 공간으로 개구부를 통해 일측부에서 슬라이드 방식을 결합되는 전원모듈; 을 포함하여 구성하고,
상기 구동모듈은 원격제어신호를 수신하는 제어부에 의해 그 구동이 제어되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 도로조명장치.The openings sealed by the cover are formed at both sides, and are installed on the road railing or the central separator, and the front part is formed with the light transmission window, and the inner space is divided into the double first and second spaces by partition walls forming the first and second rail parts. A housing configured;
An illumination module configured in a first space in the housing, providing low illumination directly to a road through the floodlight window, and adjusting an illumination angle;
A fixing module rotatably coupled to the lighting module, the fixing module being coupled in a sliding manner at one side through an opening to a first space in the housing;
A driving module coupled to one side of the fixed module to drive an illumination angle of the lighting module;
A power module coupled to a slide method at one side through an opening to a second space in the housing; Including,
The driving module is a road lighting device, characterized in that the driving is controlled by a control unit for receiving a remote control signal. 제 1 항에 있어서, 상기 조명모듈은,
하우징의 길이방향으로 구성되고, 양측에 회전축을 가지면서 상기 고정모듈에 결합되는 방열프레임;
상기 방열프레임의 일면에 길이방향으로 결합되고, 다수의 LED소자가 실장되는 회로기판; 및,
상기 회로기판의 전면부에 결합되는 렌즈; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 도로조명장치.The method of claim 1, wherein the lighting module,
A heat dissipation frame configured in a longitudinal direction of the housing and coupled to the fixed module while having rotation axes on both sides;
A circuit board coupled to one surface of the heat dissipation frame in a length direction and mounted with a plurality of LED elements; And,
A lens coupled to the front side of the circuit board; Road lighting apparatus comprising a. 제 1 항에 있어서, 상기 고정모듈은,
상기 하우징의 제 1 레일부를 따라 길이방향으로 슬라이드 결합되는 플랜지를 상하측에 형성하고, 상기 방열프레임의 후방을 감싸도록 곡면처리되는 고정프레임; 및,
상기 고정프레임의 양측에 형성되고 회전축이 회전 가능하게 결합되는 고정플랜지; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 도로조명장치.The method of claim 1, wherein the fixing module,
A fixed frame formed on the upper and lower sides of the flange sliding in the longitudinal direction along the first rail of the housing and curved to surround the rear of the heat radiation frame; And,
Fixed flanges formed on both sides of the fixed frame and rotatably coupled with a rotating shaft; Road lighting apparatus comprising a. 제 1 항에 있어서, 상기 구동모듈은,
방열프레임의 양측에 형성되는 회전축 중 어느 하나가 축 결합되는 제 1 회전기어;
상기 제어부의 제어동작에 따라 조명모듈의 조명각도를 조절시키도록 정,역회전 구동하는 모터;
상기 모터에 결합되고, 상기 모터의 구동에 따라 회전하는 웜기어;
상기 웜기어에 1단이 기어 맞물림되고, 2단은 상기 제 1 회전기어에 기어 맞물림되며, 상기 회전축의 회전을 통해 방열프레임을 포함하는 조명모듈의 조명각도가 조절되도록 상기 웜기어를 통해 전달되는 회전동력을 상기 제 1 회전기어로 전달하는 이중구조의 제 2 회전기어; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 도로조명장치.The method of claim 1, wherein the drive module,
A first rotary gear of which any one of the rotating shafts formed on both sides of the heat dissipation frame is coupled to the shaft;
A motor for driving forward and reverse rotation to adjust an illumination angle of the illumination module according to a control operation of the controller;
A worm gear coupled to the motor and rotating according to the driving of the motor;
The first gear is geared to the worm gear, the second gear is geared to the first rotary gear, the rotational power transmitted through the worm gear to adjust the illumination angle of the lighting module including a heat dissipation frame through the rotation of the rotating shaft. A second rotary gear having a dual structure for transmitting the first rotary gear; Road lighting apparatus comprising a. 제 4 항에 있어서, 상기 윔기어와 이에 1단측이 기어 맞물림된 상기 제 2 회전기어의 회전비는 1:1/4 이고, 상기 회전비로부터 조명모듈의 조명각도는 위,아래로 1°씩 정밀 제어되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 도로조명장치.The rotational ratio of the second gear which is gear-engaged with the wheel gear is 1: 1/4, and the illumination angle of the lighting module is precisely controlled by 1 ° up and down from the rotation ratio. Road lighting apparatus, characterized in that configured to. 제 1 항에 있어서, 상기 전원모듈은,
상기 하우징의 제 2 레일부를 따라 제 2 공간에 길이방향으로 슬라이드 결합되는 기판부; 및, 상기 기판부에 실장되는 SMPS부; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 도로조명장치.The method of claim 1, wherein the power module,
A substrate portion slidingly coupled to a second space along a second rail portion of the housing in a longitudinal direction; And a SMPS unit mounted on the substrate unit. Road lighting apparatus comprising a. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징의 양측 개구부의 내측에는 체결리브를 다수 형성하고, 상기 덮개에는 상기 체결리브의 개수에 대응하는 관통형 홀이 형성되는 결합보스를 다수 돌출 구성하고, 상기 결합보스를 통해 상기 체결리브에는 나사가 체결되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 도로조명장치.The method of claim 1, wherein a plurality of coupling ribs are formed inside the openings at both sides of the housing, and a plurality of coupling bosses protruding from the cover are formed through-holes corresponding to the number of the coupling ribs. Road lighting device, characterized in that configured to be fastened to the fastening rib through the screw. 제 4 항에 있어서, 원격제어신호는 리모컨으로부터 송출하는 신호이고, 상기 도로조명장치에는 상기 리모컨으로부터 송출하는 신호를 수신한 후 이를 상기 제어부에 출력하는 수신부를 구성하는 것을 특징으로 하는 도로조명장치.The road lighting apparatus according to claim 4, wherein the remote control signal is a signal transmitted from a remote controller, and the road lighting apparatus comprises a receiving unit for receiving a signal transmitted from the remote controller and outputting the signal to the controller. 제 4 항에 있어서, 원격제어신호는 관제센터로부터 송출하는 무선제어신호이고, 상기 도로조명장치에는 상기 관제센터로부터 송출하는 신호를 수신한 후 이를 상기 제어부에 출력하는 무선통신모듈을 구성하는 것을 특징으로 하는 도로조명장치.The method of claim 4, wherein the remote control signal is a radio control signal transmitted from the control center, and the road lighting device is configured to receive a signal transmitted from the control center after the wireless communication module for outputting it to the control unit Road lighting equipment. 제 1 항에 있어서, 상기 도로조명장치에는 도로 주행방향에 대하여 일정신호를 송출한 후 반사되는 신호를 수신하여 주행중인 차량의 속도를 감지한 후 이를 제어부에 출력하는 스피드센서를 구성하고,
상기 제어부에는 상기 스피드센서로부터 감지되어 출력되는 차량의 주행속도에 따라 차량의 접근거리를 연산한 후 연산된 접근거리에 따라 상기 조명모듈의 밝기를 제어하는 프로그램을 탑재 구성하는 것을 특징으로 하는 도로조명장치.According to claim 1, The road lighting device comprises a speed sensor for detecting the speed of the vehicle driving by receiving a reflected signal after transmitting a predetermined signal for the road driving direction, and outputs it to the controller,
The control unit is configured to include a program for controlling the brightness of the lighting module according to the calculated approach distance after calculating the approach distance of the vehicle according to the traveling speed of the vehicle detected and output from the speed sensor Device.
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