KR20120016430A - Camera for automobile - Google Patents

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KR20120016430A
KR20120016430A KR1020100078782A KR20100078782A KR20120016430A KR 20120016430 A KR20120016430 A KR 20120016430A KR 1020100078782 A KR1020100078782 A KR 1020100078782A KR 20100078782 A KR20100078782 A KR 20100078782A KR 20120016430 A KR20120016430 A KR 20120016430A
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KR
South Korea
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holder
lens assembly
top housing
housing
opening
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KR1020100078782A
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Korean (ko)
Inventor
안복선
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삼성전기주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/04—Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B7/00—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements
    • G02B7/02—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for lenses

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Abstract

PURPOSE: A camera for a vehicle is provided to reduce the number of assembling processes. CONSTITUTION: A holder(120) supports a lens assembly. An opening is formed on the frontal side of a top housing(130) so that light is incident on the lens assembly. The top housing covers the frontal left circumference of the holder. The top housing is coupled with the holder. A bottom housing(150) covers the rear external circumference of the holder. The bottom housing is coupled with the top housing.

Description

차량용 카메라{CAMERA FOR AUTOMOBILE}Car camera {CAMERA FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 차량용 카메라에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle camera.

차량용 카메라는 차량 뒤를 촬영하여 운전자에게 차량 뒤의 상황을 알림으로써, 사고 위험 등을 방지할 수 있는 후방카메라로 사용되거나, 차량 내부를 촬영하여 사고 시 상황을 기록하는 블랙박스에 사용된다.The vehicle camera is used as a rear camera to prevent the risk of an accident by photographing the rear of the vehicle and notifying the driver of the situation behind the vehicle, or is used in a black box that records the situation at the time of recording the accident inside the vehicle.

이러한 차량용 카메라는 렌즈어셈블리, 인쇄회로기판, 홀더 및 하우징 등으로 이루어 지며, 각 구성간의 결합은 나사결합으로 이루어지거나 본드로 접착된다. 각 개별의 구성 모두를 나사결합으로 체결하는 경우 나사가 결합되기 위한 결합공간이 요구되므로 차량용 카메라의 사이즈가 커지게 되며, 조립공수가 많아 작업효율이 저하되는 문제가 발생된다.The vehicle camera is composed of a lens assembly, a printed circuit board, a holder and a housing, and the like, and the coupling between the components is made by screwing or bonding by bond. In the case of fastening all the individual components by screwing, a space for coupling the screw is required, so that the size of the vehicle camera becomes large, and a large number of assembling labor causes a problem of deterioration of work efficiency.

또한, 사이즈 축소를 위해 본드 결합을 하는 경우에는 접착제를 적게 도포하여 구성간의 결합력이 약해 차량용 카메라의 체결이 이루어지지 않거나, 접착제의 과다 도포에 의한 외관불량이 발생되거나 인쇄회로기판 등에 접착제가 묻음으로써 구성물의 손상이 발생될 우려가 있다. 또한, 접착제를 도포 후 접착제를 경화시키기 위한 시간이 필요하여 공정시간의 증가에 따른 생산성 저하의 우려가 있다.
In addition, in the case of bonding to reduce the size, the adhesive strength is less applied, and the bonding force between the components is weak. Damage to components may occur. In addition, since the time required for curing the adhesive after the adhesive is applied, there is a fear of productivity decrease due to the increase of the process time.

본 발명은 사이즈의 소형화가 가능하며 조립공수가 줄어들 수 있는 차량용 카메라를 제공하는 것이다.The present invention is to provide a vehicle camera that can be miniaturized in size and can be reduced assembly labor.

또한, 본 발명은 접착제의 사용을 줄여 외관불량을 감소시키고 공정시간을 줄일 수 있는 차량용 카메라를 제공하는 것이다.
In addition, the present invention is to provide a vehicle camera that can reduce the use of the adhesive to reduce the appearance defects and reduce the process time.

본 발명의 일 측면에 따르면, 렌즈가 포함되는 렌즈어셈블리; 상기 렌즈어셈블리를 지지하는 홀더; 상기 렌즈어셈블리로 광원이 입사되도록 전방에 개구부가 형성되고, 상기 홀더의 전방 외측 둘레를 커버하며 상기 홀더와 체결되는 탑 하우징; 상기 홀더의 후방 외측 둘레를 커버하며 상기 탑 하우징과 체결되는 바텀 하우징을 포함하며, 상기 홀더와 상기 탑 하우징 중 어느 하나에는 결합공이 구비되고, 나머지 하나에는 상기 결합공과 체결되는 후크가 구비되는 차량용 카메라가 제공된다.According to an aspect of the invention, the lens assembly including a lens; A holder for supporting the lens assembly; An opening formed at a front side of the lens assembly to cover the front outer circumference of the holder, the top housing being coupled to the holder; And a bottom housing covering a rear outer circumference of the holder and fastened to the top housing, wherein one of the holder and the top housing is provided with a coupling hole, and the other has a hook engaged with the coupling hole. Is provided.

또한, 상기 결합공은 상기 홀더의 외주면에 형성되고, 상기 후크는 상기 탑 하우징의 내주면에 돌출 형성될 수 있다.In addition, the coupling hole may be formed on an outer circumferential surface of the holder, and the hook may protrude from an inner circumferential surface of the top housing.

또한, 상기 렌즈어셈블리의 전방과 상기 탑 하우징의 개구부 사이에는 탄성부재가 더 구비될 수 있다.In addition, an elastic member may be further provided between the front of the lens assembly and the opening of the top housing.

또한, 상기 렌즈어셈블리의 전방은 원통형으로 형성되고, 상기 개구부는 상기 원통형에 대응하여 형성되며, 상기 탄성부재는 오링일 수 있다.In addition, the front of the lens assembly is formed in a cylindrical shape, the opening is formed corresponding to the cylindrical shape, the elastic member may be an O-ring.

또한, 상기 개구부는 상기 렌즈어셈블리와 맞물리며 단차를 이루고, 상기 오링(o-ring)은 상기 단차에 구비될 수 있다.In addition, the opening may be engaged with the lens assembly to form a step, and the o-ring may be provided at the step.

또한, 상기 렌즈어셈블리의 후방에는 파워회로기판이 더 구비되고, 상기 하우징 바텀을 관통하여 상기 파워회로기판으로 전원을 공급하는 케이블이 더 포함될 수 있다.
In addition, a rear side of the lens assembly is further provided with a power circuit board, a cable for supplying power to the power circuit board through the housing bottom may be further included.

본 발명의 실시예에 따르면, 차량용 카메라의 사이즈가 축소될 수 있으며, 공정시간이 줄어들고 작업이 용이해져 생산성을 증대시킬 수 있다.
According to an embodiment of the present invention, the size of the vehicle camera can be reduced, and the processing time can be shortened and the work can be facilitated to increase productivity.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카메라를 도시한 도면.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카메라의 일부를 도시한 분리 사시도. 1 is a view showing a vehicle camera according to an embodiment of the present invention.
2 and 3 is an exploded perspective view showing a portion of a vehicle camera according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, it should be understood to include all transformations, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In the following description of the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known technology may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular example embodiments only and is not intended to be limiting of the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In this application, the terms "comprise" or "have" are intended to indicate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, and one or more other features. It is to be understood that the present invention does not exclude the possibility of the presence or the addition of numbers, steps, operations, components, components, or a combination thereof.

이하, 본 발명에 따른 차량용 카메라의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
Hereinafter, an embodiment of a vehicle camera according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in the following description with reference to the accompanying drawings, the same or corresponding components are given the same reference numerals and duplicate description thereof. Will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카메라를 도시한 도면이고, 도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카메라의 일부를 도시한 분리 사시도이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 차량용 카메라(100), 렌즈어셈블리(110), 홀더(120), 탑 하우징(130), 탄성부재(140), 바텀 하우징(150), 케이블(160)이 도시되어 있다. 1 is a view showing a vehicle camera according to an embodiment of the present invention, Figures 2 and 3 is an exploded perspective view showing a portion of a vehicle camera according to an embodiment of the present invention. 1 and 2, a vehicle camera 100, a lens assembly 110, a holder 120, a top housing 130, an elastic member 140, a bottom housing 150, and a cable 160 are illustrated. It is.

본 실시예에 따른 차량용 카메라(100)는 일 예로, 차량 뒤의 상황을 촬영하는 후방카메라일 수 있다. 이와 달리, 차량 내부를 촬영하는 블랙박스 내의 카메라일 수 있는 등 그 적용예는 다양하다.The vehicle camera 100 according to the present embodiment may be, for example, a rear camera that photographs a situation behind the vehicle. Alternatively, the application examples may be various, such as a camera in a black box that photographs the inside of a vehicle.

렌즈어셈블리(110)는 렌즈(111) 및 배럴(113)을 포함할 수 있다. 렌즈 어셈블리(110)는 내부에 내장된 다수개의 렌즈(111)를 구비하여 광원을 이미지센서(115)로 모아주며, 렌즈(111)의 외측에는 렌즈(111)를 지지하며 외주면에 나사산이 형성되는 배럴(113)이 구비되어, 배럴(113)과 홀더(120)가 나사결합될 수 있다. 이와 달리, 접착제에 의해 렌즈(111)와 배럴(113)이 결합될 수 있는 등 그 변형예는 다양하다.The lens assembly 110 may include a lens 111 and a barrel 113. The lens assembly 110 includes a plurality of lenses 111 embedded therein to collect a light source into the image sensor 115. The lens 111 is supported on the outside of the lens 111 and a thread is formed on the outer circumferential surface thereof. Barrel 113 is provided, the barrel 113 and the holder 120 may be screwed. Unlike this, the lens 111 and the barrel 113 may be coupled by an adhesive.

이러한, 렌즈어셈블리(110)의 전방은 원통형으로 형성될 수 있고, 배럴(113)의 외주면이 원형을 이룰 수 있다. The front of the lens assembly 110 may be formed in a cylindrical shape, and the outer circumferential surface of the barrel 113 may have a circular shape.

홀더(120)는 렌즈어셈블리(110)를 지지함과 동시에 인쇄회로기판(117)과 고정되게 결합되어 이미지센서(115)를 보호하며, 렌즈어셈블리(110)가 장착되도록 중공이 형성되고 직육면체 형상으로 이루어질 수 있으며 이미지센서(115)를 덮도록 인쇄회로기판(117)에 밀착되게 결합될 수 있다. 홀더(120)의 외주면은 렌즈어셈블리(110)와 나사결합될 수 있도록 나사홈이 형성될 수 있다. 홀더(120)는 경량화 및 경비절감을 위해 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다.The holder 120 supports the lens assembly 110 and is fixedly coupled to the printed circuit board 117 to protect the image sensor 115, and a hollow is formed to mount the lens assembly 110 in a rectangular parallelepiped shape. It may be made and may be closely coupled to the printed circuit board 117 to cover the image sensor 115. The outer circumferential surface of the holder 120 may be formed with a screw groove to be screwed with the lens assembly 110. Holder 120 may be made of a plastic material for weight reduction and cost reduction.

홀더(120)가 직육면체 형상으로 이루어지는 경우, 홀더(120)의 외주벽 4면에는 탑 하우징(130)과 고정결합하기 위한 4개의 결합공(123)이 각각 구비될 수 있으며, 결합공(123)은 홀더(120)의 외주벽에 내측으로 오목한 홈으로 형성될 수 있다.When the holder 120 has a rectangular parallelepiped shape, four coupling holes 123 may be provided on four outer circumferential walls of the holder 120 to be fixedly coupled to the top housing 130. The silver may be formed as a groove concave inward in the outer peripheral wall of the holder (120).

홀더(120)에는 광축 방향으로 전방에서부터 렌즈어셈블리(110), 이미지센서(115) 및 인쇄회로기판(117)이 차례로 장착될 수 있다. 여기서, 이미지센서(115)는 렌즈어셈블리(110)를 통해 전달되는 외부 사물의 이미지를 전기 신호로 변환하기 위한 것으로, 인쇄회로기판(117)에 전기적으로 연결되도록 고정 설치되며, 인쇄회로기판(117)에 설치된 후 홀더(120)에 의해 덮여져 보호된다.In the holder 120, the lens assembly 110, the image sensor 115, and the printed circuit board 117 may be sequentially installed from the front in the optical axis direction. Here, the image sensor 115 is for converting an image of an external object transmitted through the lens assembly 110 into an electrical signal, and is fixedly installed to be electrically connected to the printed circuit board 117, and the printed circuit board 117. After being installed in the) is covered and protected by the holder 120.

인쇄회로기판(117)은 그 일면에 전기적으로 연결된 이미지센서(115)에서 발생하는 전기 신호를 차량으로 전달하며, 홀더(120)의 형상에 대응하여 사각형으로 구비될 수 있다. 인쇄회로기판(117)의 타면에는 케이블(160)을 통해 공급되는 전원을 공급받는 파워회로기판(119)이 구비될 수 있으며, 인쇄회로기판(117)과 파워회로기판(119)은 전기적으로 연결된다.The printed circuit board 117 transmits an electric signal generated by the image sensor 115 electrically connected to one surface of the printed circuit board 117 to the vehicle, and may be provided in a quadrangle corresponding to the shape of the holder 120. The other surface of the printed circuit board 117 may be provided with a power circuit board 119 which receives power supplied through the cable 160, and the printed circuit board 117 and the power circuit board 119 are electrically connected to each other. do.

탑 하우징(130)은 홀더(120)의 광원이 입사되는 전방 외측 둘레를 커버한다. 렌즈어셈블리(110)로 광원이 입사되도록 렌즈어셈블리(110)의 전방인 탑 하우징(130)의 앞측에는 개구부(131)가 형성된다. 개구부(131)는 렌즈어셈블리(110)의 전방에 대응되는 형상일 수 있으며, 렌즈어셈블리(110)가 원형일 경우 이에 대응하여 원형으로 형성될 수 있다. The top housing 130 covers a front outer circumference at which the light source of the holder 120 is incident. An opening 131 is formed in front of the top housing 130 that is the front of the lens assembly 110 so that the light source is incident on the lens assembly 110. The opening 131 may have a shape corresponding to the front of the lens assembly 110, and may be formed in a circular shape when the lens assembly 110 is circular.

일 예로, 개구부(131)는 렌즈어셈블리(110)와 맞물리며 단차를 이룰 수 있고 렌즈어셈블리(110)와 개구부(131)의 내주 둘레면은 동일하여 개구부(131)의 중앙부로 렌즈어셈블리(110)가 관통하고 단차를 이루는 개구부(131)의 내주벽에 렌즈어셈블리(110)가 걸릴 수 있다. 여기서, 일치는 설계상 제조상의 오차를 포함할 수 있는 실질적 일치를 의미한다. For example, the opening 131 may be engaged with the lens assembly 110 to form a step. The inner circumferential surfaces of the lens assembly 110 and the opening 131 may be the same, such that the lens assembly 110 may be moved toward the center of the opening 131. The lens assembly 110 may be caught by an inner circumferential wall of the opening 131 penetrating and forming a step. Here, the term coincidence means a substantial coincidence that may include manufacturing errors in design.

탑 하우징(130)은 홀더(120)와 결합되도록 결합공(123)에 대응하는 위치에 후크(133)가 구비된다. 결합공(123)이 홀더(120)의 외주벽 4면에 형성되는 것과 같이, 후크(133)는 탑 하우징(130)의 내주벽 4면에 형성될 수 있다. 후크(133)는 결합공(123)에 걸려 탑 하우징(130)과 홀더(120)를 물리적으로 체결시킨다. 이러한, 후크(133)는 탑 하우징(130)을 사출성형할 시 탑 하우징(130)의 외주벽에 일체로 형성될 수 있다. The top housing 130 is provided with a hook 133 at a position corresponding to the coupling hole 123 to be coupled to the holder 120. As the coupling hole 123 is formed on the four outer circumferential walls of the holder 120, the hook 133 may be formed on the four inner circumferential walls of the top housing 130. The hook 133 is caught by the coupling hole 123 to physically fasten the top housing 130 and the holder 120. The hook 133 may be integrally formed on the outer circumferential wall of the top housing 130 when the top housing 130 is injection molded.

탑 하우징(130)을 홀더(120)의 상부로 밀어 넣어 결합공(123)에 후크(133)가 삽입되게 함으로써, 탑 하우징(130)과 홀더(120)의 체결이 단순해 질 수 있다. 이에 따라 공정시간이 단축될 수 있음은 물론, 탑 하우징(130)과 홀더(120)를 체결하기 위한 별도의 접착제를 사용하지 않게 되어 인쇄회로기판(117) 등이 접착제에 의해 손상될 우려가 없고 접착제를 경화시켜야 하는 시간이 필요하지 않으므로 생산효율이 상승될 수 있다.By pushing the top housing 130 to the upper portion of the holder 120 so that the hook 133 is inserted into the coupling hole 123, fastening of the top housing 130 and the holder 120 can be simplified. Accordingly, the process time can be shortened, and a separate adhesive for fastening the top housing 130 and the holder 120 is not used, so that the printed circuit board 117 may not be damaged by the adhesive. Since the time required to cure the adhesive is not required, the production efficiency can be increased.

탄성부재(140)는 렌즈어셈블리(110)와 탑 하우징(130)의 사이에 개재되어 렌즈어셈블리(110)와 탑 하우징(130) 사이의 틈새를 막아 렌즈어셈블리(110)의 유동을 방지하며 이물질 및 액체 등이 탑 하우징(130)의 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다. 특히, 탑 하우징(130)과 렌즈어셈블리(110)가 체결되면 이 사이에 구비되는 탄성부재(140)는 압착됨으로써 탑하우징과 렌즈어셈블리(110)를 밀착시킴으로써 방수기능을 할 수 있다.The elastic member 140 is interposed between the lens assembly 110 and the top housing 130 to prevent the gap between the lens assembly 110 and the top housing 130 to prevent the flow of the lens assembly 110 to prevent foreign substances and Liquid and the like may be prevented from flowing into the top housing 130. In particular, when the top housing 130 and the lens assembly 110 are fastened, the elastic member 140 provided therebetween may be compressed to close the top housing and the lens assembly 110 to perform a waterproof function.

탄성부재(140)는 탄성을 가지도록 일 예로 고무 등의 재질로 이루어질 수 있다. 탄성부재(140)는 탑 하우징(130)의 개구부(131)와 렌즈어셈블리(110) 사이가 밀폐되도록, 개구부(131)가 원형으로 형성될 경우 오링(o-ring)으로 형성될 수 있다. 특히, 오링은 렌즈어셈블리(110)와 맞물리는 개구부(131)의 단차에 위치될 수 있다.The elastic member 140 may be made of a material such as rubber to have elasticity as an example. The elastic member 140 may be formed as an o-ring when the opening 131 is formed in a circular shape such that the opening 131 and the lens assembly 110 of the top housing 130 are sealed. In particular, the O-ring may be positioned at the step of the opening 131 that engages with the lens assembly 110.

바텀 하우징(150)은 홀더(120)의 후방 외측 둘레를 커버하며, 탑 하우징(130)과 결합된다. 일 예로, 바텀 하우징(150)과 탑 하우징(130)은 나사결합될 수 있으며, 이들의 나사 결합을 위해 탑 하우징(130)과 바텀 하우징(150)에는 나사홈(135)이 각각 형성될 수 있고, 나사홈(135)은 탑 하우징(130) 및 바텀 하우징(150) 각각의 모서리에 한 쌍으로 구비될 수 있다. 나사홈(135)에 볼트가 결합되어 바텀 하우징(150)과 탑 하우징(130)이 결합될 수 있다. 바텀 하우징(150)은 탑 하우징(130)과 같이 플라스틱 재질로 사출 성형될 수 있다. The bottom housing 150 covers the rear outer circumference of the holder 120 and is coupled to the top housing 130. For example, the bottom housing 150 and the top housing 130 may be screwed together, and screw grooves 135 may be formed in the top housing 130 and the bottom housing 150, respectively, for screw coupling thereof. The screw groove 135 may be provided in pairs at each corner of the top housing 130 and the bottom housing 150. A bolt is coupled to the screw groove 135 so that the bottom housing 150 and the top housing 130 may be coupled to each other. The bottom housing 150 may be injection molded from a plastic material, such as the top housing 130.

바텀 하우징(150)은 탑 하우징(130)과 함께 홀더(120)를 감싸는 형상이 된다. 이에 따라, 바텀 하우징(150)과 탑 하우징(130)이 마주하는 면은 동일한 크기 및 형상을 가질 수 있다. 여기서, 일치는 설계상 제조상의 오차를 포함할 수 있는 실질적 일치를 의미한다.The bottom housing 150 is shaped to surround the holder 120 together with the top housing 130. Accordingly, the surface facing the bottom housing 150 and the top housing 130 may have the same size and shape. Here, the term coincidence means a substantial coincidence that may include manufacturing errors in design.

케이블(160)은 바텀 하우징(150)의 후측을 관통하여 파워회로기판(119)과 전기적으로 연결될 수 있으며, 카메라 기능이 동작될 수 있도록 파워회로기판(119)으로 전원을 공급할 수 있고, 화면 전송선을 포함하여 별도의 모니터나 네비게이션으로 화면을 출력하도록 할 수 있다.The cable 160 may be electrically connected to the power circuit board 119 through the rear side of the bottom housing 150 and may supply power to the power circuit board 119 so that a camera function can be operated. You can output the screen to a separate monitor or navigation, including.

이와 같은 실시예에 따른 차량용 카메라는 사이즈의 축소가 가능하고, 공정시간이 줄어들고 작업이 용이해져 생산성을 증대시킬 수 있다. The vehicle camera according to this embodiment can be reduced in size, reduced process time and easier operation can increase productivity.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. It will be understood that the invention may be varied and varied without departing from the scope of the invention.

전술한 실시예 외의 많은 실시예들이 본 발명의 특허청구범위 내에 존재한다.
Many embodiments other than the above-described embodiments are within the scope of the claims of the present invention.

100: 차량용 카메라
110: 렌즈어셈블리
120: 홀더
130: 탑 하우징
140: 탄성부재
150: 바텀 하우징100: car camera
110: lens assembly
120: holder
130: top housing
140: elastic member
150: bottom housing

Claims (6)

렌즈가 포함되는 렌즈어셈블리;
상기 렌즈어셈블리를 지지하는 홀더;
상기 렌즈어셈블리로 광원이 입사되도록 전방에 개구부가 형성되고, 상기 홀더의 전방 외측 둘레를 커버하며 상기 홀더와 체결되는 탑 하우징;
상기 홀더의 후방 외측 둘레를 커버하며 상기 탑 하우징과 체결되는 바텀 하우징을 포함하며,
상기 홀더와 상기 탑 하우징 중 어느 하나에는 결합공이 구비되고, 나머지 하나에는 상기 결합공과 체결되는 후크가 구비되는 차량용 카메라.
A lens assembly including a lens;
A holder for supporting the lens assembly;
An opening formed at a front side of the lens assembly to cover the front outer circumference of the holder, the top housing being coupled to the holder;
A bottom housing covering a rear outer circumference of the holder and engaged with the top housing;
Any one of the holder and the top housing is provided with a coupling hole, the other is a vehicle camera having a hook coupled to the coupling hole.
제1항에 있어서,
상기 결합공은 상기 홀더의 외주면에 형성되고,
상기 후크는 상기 탑 하우징의 내주면에 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 카메라.
The method of claim 1,
The coupling hole is formed on the outer peripheral surface of the holder,
The hook camera is characterized in that the protrusion formed on the inner peripheral surface of the top housing.
제1항에 있어서,
상기 렌즈어셈블리의 전방과 상기 탑 하우징의 개구부 사이에는 탄성부재가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 카메라.
The method of claim 1,
The vehicle camera, characterized in that the elastic member is further provided between the front of the lens assembly and the opening of the top housing.
제3항에 있어서,
상기 렌즈어셈블리의 전방은 원통형으로 형성되고,
상기 개구부는 상기 원통형에 대응하여 형성되며,
상기 탄성부재는 오링인 것을 특징으로 하는 차량용 카메라.
The method of claim 3,
The front of the lens assembly is formed in a cylindrical shape,
The opening is formed corresponding to the cylindrical,
The elastic member is a vehicle camera, characterized in that the O-ring.
제4항에 있어서,
상기 개구부는 상기 렌즈어셈블리와 맞물리며 단차를 이루고,
상기 오링(o-ring)은 상기 단차에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 카메라.
The method of claim 4, wherein
The opening is engaged with the lens assembly and forms a step,
The o-ring is a vehicle camera, characterized in that provided in the step.
제1항에 있어서,
상기 렌즈어셈블리의 후방에는 파워회로기판이 더 구비되고,
상기 하우징 바텀을 관통하여 상기 파워회로기판으로 전원을 공급하는 케이블이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 카메라.
The method of claim 1,
A power circuit board is further provided at the rear of the lens assembly.
And a cable for supplying power to the power circuit board through the housing bottom.
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