KR20120012060A - 사료차량의 반송장치 - Google Patents

Abstract

사료탱크에 대한 사료의 공급이 원활하게 이루어지는 사료차량의 반송장치가 소개된다. 사료차량의 반송장치는 사료 저장을 위한 사료탱크(100)와, 사료탱크(100)의 후방으로 사료가 이송되도록 사료탱크(100)의 하부에 마련되는 이송스크류(200)와, 이송스크류(200)에 의해 이송된 사료를 상방향으로 이송시키기 위해 사료탱크(100)의 후측에 설치되는 수직이송붐(300)과, 수직이송붐(300)의 배출 단부와 연통되게 연결되어 사료탱크(100)의 상측에 수평하게 설치되는 수평이송붐(400)과, 이송스크류(200), 수직이송붐(300) 및 수평이송붐(400)에 작동오일을 공급하기 위한 유압동력기구(500)와, 사료 투입을 위해 수직이송붐(300)에 형성되는 사료투입구(600)와, 일단이 사료투입구(600)에 연통되게 설치되고 타단이 사료탑(800)의 토출구에 연통되게 설치되며 유압동력기구(500)에 구동 연결되는 반송관(700)을 포함하여 구성된다.

Description

사료차량의 반송장치{RETURNING APPARATUS FOR FEED VEHICLE}

본 발명은 사료차량의 반송장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수직이송붐에 마련된 사료투입구를 통해 반송관의 사료가 공급되는 사료차량의 반송장치에 관한 것이다.

사료 운반차량은 대량의 곡물 또는 사료를 적재하여 이송하기 위한 것으로, 사료의 적재가 이루어지는 사료탱크와 사료탱크로 사료를 이송하거나 토출하는 스크류 등의 이송장치를 구비한다.

도 1은 종래 기술에 따른 사료차량의 반송장치를 나타낸 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 사료차량에는 사료 운반차량의 후방에는 사료를 적재할 수 있는 사료탱크(10)가 배치되고, 사료탱크에는 탱크 내부의 사료를 외부로 배출하기 위한 세로 이송붐(20)과 가로 이송붐(30)이 설치된다.

이들 세로 이송붐(20)과 가로 이송붐(30)의 기능조작은 유압 펌프를 이용한 유압동력전달 방법을 통해 구현된다. 즉, 차량 후미측에 설치된 수동 조작레버(미도시)를 조작하면, 세로 이송붐(20)과 가로 이송붐(30)의 스크류가 작동되어 사료탱크(10)에 적재되어 있던 사료의 외부 배출이 이루어진다.

한편, 사료탑(40) 내부에 있는 사료를 사료탱크(10)로 공급하는 경우에는, 사료탑(40) 내의 사료를 사료탱크(10)로 반송하기 위한 별도의 반송붐(50)이 사용된다. 이 반송붐(50)은 일단이 사료탱크(10)의 상부 개폐문에 배치되고 타단이 사료탑의 배출구에 배치되는 붐케이스(51)와, 사료탑(40)의 사료를 사료탱크(10)로 이송시키기 위해 붐 케이스(51) 내부에 회전가능하게 설치되는 반송스크류(52)와, 반송스크류(52)를 작동시키기 위한 전기모터(53)로 구성된다.

그런데 이러한 종래 기술의 경우, 사료탑(40)의 사료를 사료탱크(10)에 적재하기 위해서는, 반송붐(50)의 일단을 사료탱크(10)의 상부측까지 이동시켜야 하는 어려움이 발생되고, 반송붐(50)의 길이를 사료탱크(10))의 상부측까지 연장되도록 길게 설계해야 하며, 반송붐(50)의 일단부측을 지지하기 위해 별도의 지지바(60)가 필요하다는 등의 문제가 있었다.

아울러, 반송붐의 전기모터에 전원을 인가하기 위해서는 외부의 전기 전원을 끌어와 사용해야 해야 되는데, 이를 위해서는 외부 전기 전원에 전기코드를 연결하고 이 전기코드를 반송붐의 전기모터에 연결해야 하는 번거로움이 있으며, 주변에서 전기 전원을 사용할 수 없는 상황이 발생되면, 반송붐을 사용할 수 없게 되어, 결국 사료를 사료탱크에 적재할 수 없는 경우가 발생되기도 하였다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 사료탱크에 대한 사료의 공급이 신속하고 원활하게 이루어지도록 하는 사료차량의 반송장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 사료차량의 반송장치는, 사료탱크, 이송스크류, 수직이송붐, 수평이송붐, 유압동력기구, 사료투입구 및 반송관을 포함하여 구성된다. 사료탱크는 사료를 저장하고, 이송스크류는 상기 사료탱크의 후방으로 사료가 이송되도록 사료탱크의 하부에 마련되고, 수직이송붐은 상기 이송스크류에 의해 이송된 사료를 상방향으로 이송시키기 위해 상기 사료탱크의 후측에 설치되고, 수평이송붐은 상기 수직이송붐의 배출 단부와 연통되게 연결되어 상기 사료탱크의 상측에 수평하게 설치되고, 유압동력기구는 상기 이송스크류, 수직이송붐 및 수평이송붐에 작동오일을 공급하고, 사료투입구는 사료 투입을 위해 상기 수직이송붐에 형성되며, 반송관은 일단이 사료투입구에 연통되게 설치되고 타단이 사료탑의 토출구에 연통되게 설치되며 상기 유압동력기구에 구동 연결된다.

여기서, 상기 유입동력기구는 작동오일이 저장되는 오일탱크와, 상기 오일탱크의 작동오일을 상기 이송스크류, 수직이송붐, 수평이송붐 및 반송관에 공급하기 위한 유압펌프와, 상기 작동오일의 이동을 선택적으로 조절하는 조절밸브를 포함하는 것이 바람직하다. 상기 조절밸브는 상기 이송스크류, 수직이송붐, 수평이송붐 및 반송관이 직렬로 연결되는 폐회로를 이루도록 연결되는 것이 바람직하다. 상기 폐회로에는 상기 이송스크류에 유입되는 작동오일이 상기 반송관으로 유입되도록 작동오일의 이동경로를 선택적으로 조절하는 변경밸브가 마련되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 조절밸브는 상기 이송스크류, 수직이송붐, 수평이송붐 및 반송관에 각각 독립적으로 연결될 수 있다.

본 발명에 의하면, 다음과 같은 현저한 효과가 구현될 수 있다.

첫째, 본 발명은 수직이송붐에 마련된 사료투입구를 통해 사료 공급이 이루어짐에 따라, 사료탱크에 대한 사료의 공급이 신속하고 원활하게 이루어질 수 있다는 이점이 있다.

둘째, 본 발명은 차량의 유압동력을 동력원으로 하여 반송관이 작동되므로, 사료 공급이 이루어지는 현장에서 반송관의 신속한 작동이 가능하고, 반송관을 작동시키기 위한 별도의 동력원이 불필요하다는 이점이 있다.

셋째, 본 발명은 사료 공급을 위한 작업시 이송스크류의 불필요한 작동 대신에 반송관을 작동시킴으로써, 작업 생산성이 효과적으로 증대될 수 있다는 이점이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 사료차량의 반송장치를 도시한 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 사료차량의 반송장치를 도시한 구성도.
도 3은 도 2의 "A"부를 확대하여 도시한 확대 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 사료차량 반송장치에 반송관이 연결된 상태를 도시한 상태도.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 사료차량 반송장치의 작동 상태를 도시한 상태도.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 사료차량 반송장치의 작동 상태를 도시한 상태도.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 사료차량의 반송장치의 구성을 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2의 "A"부를 확대하여 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명에 따른 사료차량 반송장치에 반송관이 연결된 상태를 나타낸 도면이다.

도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 사료차량의 반송장치는 차량의 유압동력원을 이용하여 반송관(700)을 작동시키고 수직이송붐(300)에 마련된 사료투입구(600)를 통해 사료를 공급받을 수 있도록 한다.

이를 구현하기 위해 반송장치는 사료탱크(100), 이송스크류(200), 수직이송붐(300), 수평이송붐(400), 유압동력기구(500), 사료투입구(600) 및 반송관(700)으로 크게 구성된다.

사료탱크(100)는 사료 저장을 위한 저장실로, 서로 독립적으로 구성되는 복수의 저장실로 구성된다. 그리고 사료탱크(100)의 상부에는 탱크투입구(110)가 형성된다. 이 탱크투입구(110)에는 수평이송붐(400)에서 이송된 사료의 투입이 이루어진다.

사료탱크(100)의 하부에는 사료탱크(100)의 전후방향으로 이송스크류(200)가 설치된다. 이송스크류(200)는 각각의 저장실 하부에 연통되게 배치되며 저장실에 저장된 사료를 회전 작동을 통해 사료탱크(100)의 후방으로 이송시키는 구조이다.

사료탱크(100)의 후방에는 사료탱크(100)의 상하방향으로 수직이송붐(300)이 설치된다. 수직이송붐(300)은 사료탱크(100)의 후방으로 이송된 사료를 사료탱크(100)의 상방향으로 이송시킨다.

특히, 수직이송붐(300)에는 사료투입구(600)가 형성된다. 사료투입구(600)는 사료탑(800)에 있는 사료를 사료탱크(100) 내로 반송하는 경우 사료의 투입이 이루어지는 투입구로, 사료 투입이 용이한 호퍼 형상으로 형성되고 일측에 개폐도어(610)가 회동가능하게 연결된다.

따라서, 반송관(700)이 사료투입구(600)에 거치된 상태에서 사료투입구(600)를 통한 사료의 투입이 이루어지면, 사료투입구(600)에 투입된 사료는 수직이송붐(300)을 통해 수평이송붐(400)으로 이송된 후, 탱크투입구(110)를 통해 사료탱크(100)의 저장실로 저장될 수 있다.

사료탱크(100)의 상부에는 사료탱크(100)의 전후방향으로 수직이송붐(300)이 설치된다. 수직이송붐(300)에는 해당 단부에 사료가 배출되는 배출구(420)가 형성되고, 해당 길이방향으로 사료탱크(100)의 탱크투입구(110)에 사료를 공급하기 위한 복수의 공급구(410)가 형성된다.

여기서, 수직이송붐(300)의 배출구(420)는 사료탱크(100) 내 저장된 사료를 사료통과 같은 지정 장소에 배출하는 경우에 사용되며, 공급구(410)는 사료탑(800)에 있는 사료를 사료탱크(100) 내로 반송하는 경우에 사용된다.

반송관(700)은 사료탑(800)에 있는 사료를 사료탱크(100) 내로 반송하기 위한 것으로, 해당 일단이 수직이송붐(300)의 사료투입구(600)에 배치되고 해당 타단이 사료탑(800)의 배출구(420)에 배치되도록 설치된다.

특히, 도 4에 도시된 바와 같이, 반송관(700)은 차량의 유압동력을 동력원으로 하여 작동되는데, 이를 위해, 반송관(700)은 유압호스를 매개로 차량의 유압동력원과 연결될 수 있다.

이하, 차량의 유압동력을 동력원으로 하는 본 발명의 구동 메커니즘을 보다 구체적으로 설명한다.

상술한 구성의 동력원은 유압동력기구(500)를 통해 구현된다. 이러한 유압동력기구(500)는 오일탱크(510), 유압펌프(520) 및 조절밸브(530)를 포함하여 구성된다.

오일탱크(510)는 작동오일이 저장되는 저장탱크이다. 그리고 유압펌프(520)는 차량 엔진에서 얻어진 기계적에너지를 압력에너지로 변환하는 장치로, 오일탱크(510)의 작동오일을 이용하여 상술한 이송스크류(200), 수직이송붐(300), 수평이송붐(400) 및 반송관(700)이 작동되도록 한다. 또한, 조절밸브(530)는 작동오일의 이동 제어를 통해 이송스크류(200), 수직이송붐(300), 수평이송붐(400) 및 반송관(700)의 작동을 조절하는 역할을 한다.

도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 사료차량 반송장치의 작동 상태를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 사료차량 반송장치의 작동 상태를 나타낸 도면이다.

특히, 도 5에 도시된 바와 같이, 제1실시예에 따르면, 유압동력기구(500)의 조절밸브(530)는 이송스크류(200), 수직이송붐(300), 수평이송붐(400) 및 반송관(700)에 각각 독립적으로 연결된다. 따라서, 조절밸브(530)의 작동 상태에 따라 이들 구성은 각각 독립적인 작동이 이루어진다.

따라서, 사료탱크(100) 내 저장된 사료를 사료통과 같은 지정 장소에 배출하는 경우에는, 수평이송붐(400), 수직이송붐(300) 및 이송스크류(200)에 연결된 조절밸브(530)를 'On' 상태로 작동하여, 사료탱크(100) 내 저장된 사료가 외부로 배출되도록 하고, 사료탑(800)에 있는 사료를 사료탱크(100) 내로 반송하는 경우에는, 수평이송붐(400), 수직이송붐(300) 및 반송관(700)에 연결된 조절밸브(530)를 'On' 상태로 작동하여, 사료탑(800)에 있는 사료가 수직이송붐(300)의 사료투입구(600)를 통해 사료탱크(100) 내로 반송되도록 할 수 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 제2실시예에 따르면, 유압동력기구(500)의 조절밸브(530)는 이송스크류(200), 수직이송붐(300), 수평이송붐(400) 및 반송관(700)과 직렬상의 폐회로를 이룬다. 따라서, 조절밸브(530)의 작동 상태에 따라 이들 구성의 전체적인 작동이 이루어진다.

이때, 수직이송붐(300)과 이송스크류(200)가 연결되는 폐회로에는 수직이송붐(300)을 통과한 작동오일을 반송관(700)으로 바이패스하기 위한 변경밸브(540)가 설치될 수 있다.

구체적으로, 사료탱크(100) 내 저장된 사료를 사료통과 같은 지정 장소에 배출하는 경우에는, 수직이송붐(300)을 통과한 작동오일이 이송스크류(200)에 유입되도록 변경밸브(540)를 조정하고, 사료탑(800)에 있는 사료를 사료탱크(100) 내로 반송하는 경우에는, 수직이송붐(300)을 통과한 작동오일이 반송관(700)으로 유입되도록 변경밸브(540)를 조정한다.

예컨대, 사료탱크(100) 내 저장된 사료를 사료통과 같은 지정 장소에 배출하는 경우, 작동오일이 이송스크류(200)에 유입되도록 변경밸브(540)를 조정한 후 조절밸브(530)를 'On' 상태로 작동하면, 유압펌프(520)의 작동오일은 수평이송붐(400), 수직이송붐(300), 이송스크류(200)를 통과한 후 오일탱크(510)로 이동되고, 사료탑(800)에 있는 사료를 사료탱크(100) 내로 반송하는 경우, 작동오일이 반송관(700)으로 유입되도록 변경밸브(540)를 조정한 후 조절밸브(530)를 'On' 상태로 작동하면, 유압펌프(520)의 작동오일은 수평이송붐(400), 수직이송붐(300), 반송관(700)을 통과한 후 오일탱크(510)로 이동될 수 있다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작동 과정을 정리하여 설명하면 다음과 같다.

사료탱크(100) 내 저장된 사료를 사료통과 같은 지정 장소에 배출하는 경우, 사료가 사료탱크(100)의 저장실에 저장된 상태에서 유압동력기구(500)의 조절밸브(530)를 조절하여 이송스크류(200), 수평이송붐(400) 및 수직이송붐(300)을 작동시킨다. 예컨대, 저장실의 사료가 이송스크류(200)의 작동에 의해 사료탱크(100)의 후방으로 이송된 후 수직이송붐(300)에 투입되면, 수직이송붐(300)에 투입된 사료는 상방향으로 이송되어 수평이송붐(400)에 투입되고, 수평이송붐(400)에 투입된 사료는 수직이송붐(300)의 단부에 마련된 배출구(420)를 통해 사료통과 같은 지정 장소에 배출된다.

한편, 사료탑(800)에 있는 사료를 사료탱크(100) 내로 반송하는 경우, 먼저, 반송관(700)의 양단을 수직이송붐(300)의 사료투입구(600)와 사료탑(800)의 배출구(420)에 각각 배치하고, 유압호스를 통해 반송관(700)과 유압동력기구(500)를 서로 연결한다. 이후, 유압동력기구(500)의 조절밸브(530)를 조절하여 수평이송붐(400), 수직이송붐(300), 반송관(700)을 작동함으로써, 수직이송붐(300)의 사료투입구(600)를 통해 유입된 사료가 사료탱크(100)의 저장실에 저장되도록 한다. 예컨대, 사료가 반송관(700)을 통해 수직이송붐(300)의 사료투입구(600)로 투입되면, 사료투입구(600)에 투입된 사료는 수직이송붐(300)을 통해 상방으로 이동된 후, 수평이송붐(400)을 통해 차량의 전방으로 이동되면서 수평이송붐(400)의 공급구(410)를 통해 사료탱크(100)의 저장실로 투입된다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 수직이송붐(300)에 마련된 사료투입구(600)를 통해 사료 공급이 이루어지므로, 사료 공급이 원활하게 이루어질 수 있고, 유압동력을 동력으로 하여 반송관(700)이 작동되므로, 현장에서 반송관(700)의 신속한 작동이 이루어질 수 있는 등의 장점을 갖는다.

상기에서 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

100 :사료탱크 200 :이송스크류
300 :수직이송붐 400 :수평이송붐
500 :유압동력기구 600 :사료투입구
700 :반송관

Claims (5)

1. 사료 저장을 위한 사료탱크(100);
   상기 사료탱크(100)의 후방으로 사료가 이송되도록 사료탱크(100)의 하부에 마련되는 이송스크류(200);
   상기 이송스크류(200)에 의해 이송된 사료를 상방향으로 이송시키기 위해 상기 사료탱크(100)의 후측에 설치되는 수직이송붐(300);
   상기 수직이송붐(300)의 배출 단부와 연통되게 연결되어 상기 사료탱크(100)의 상측에 수평하게 설치되는 수평이송붐(400);
   상기 이송스크류(200), 수직이송붐(300) 및 수평이송붐(400)에 작동오일을 공급하기 위한 유압동력기구(500);
   사료 투입을 위해 상기 수직이송붐(300)에 형성되는 사료투입구(600); 및
   일단이 사료투입구(600)에 연통되게 설치되고 타단이 사료탑(800)의 토출구에 연통되게 설치되며, 상기 유압동력기구(500)에 구동 연결되는 반송관(700);을 포함하는 것을 특징으로 하는 사료차량의 반송장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 유입동력기구는 작동오일이 저장되는 오일탱크(510)와, 상기 오일탱크(510)의 작동오일을 상기 이송스크류(200), 수직이송붐(300), 수평이송붐(400) 및 반송관(700)에 공급하기 위한 유압펌프(520)와, 상기 작동오일의 이동을 선택적으로 조절하는 조절밸브(530)를 포함하는 것을 특징으로 하는 사료차량의 반송장치.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 조절밸브(530)는 상기 이송스크류(200), 수직이송붐(300), 수평이송붐(400) 및 반송관(700)이 직렬로 연결되는 폐회로를 이루도록 연결되는 것을 특징으로 하는 사료차량의 반송장치.
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 조절밸브(530)는 상기 이송스크류(200), 수직이송붐(300), 수평이송붐(400) 및 반송관(700)에 각각 독립적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 사료차량의 반송장치.
5. 청구항 3에 있어서,
   상기 폐회로에는 상기 이송스크류(200)에 유입되는 작동오일이 상기 반송관(700)으로 유입되도록 작동오일의 이동경로를 선택적으로 조절하는 변경밸브(540)가 마련되는 것을 특징으로 하는 사료차량의 반송장치.

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