KR20120010634A - 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템 - Google Patents

차량 전자제어장치의 정보변경 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20120010634A
KR20120010634A KR1020100070972A KR20100070972A KR20120010634A KR 20120010634 A KR20120010634 A KR 20120010634A KR 1020100070972 A KR1020100070972 A KR 1020100070972A KR 20100070972 A KR20100070972 A KR 20100070972A KR 20120010634 A KR20120010634 A KR 20120010634A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
unit
information
signal
component
Prior art date
Application number
KR1020100070972A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101116878B1 (ko
Inventor
양인범
강래청
기상렬
연규봉
정기윤
이혁기
신민경
임양순
황윤형
김세현
Original Assignee
자동차부품연구원
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 자동차부품연구원 filed Critical 자동차부품연구원
Priority to KR1020100070972A priority Critical patent/KR101116878B1/ko
Publication of KR20120010634A publication Critical patent/KR20120010634A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101116878B1 publication Critical patent/KR101116878B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0808—Diagnosing performance data
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/22—Detection or location of defective computer hardware by testing during standby operation or during idle time, e.g. start-up testing
    • G06F11/2294—Detection or location of defective computer hardware by testing during standby operation or during idle time, e.g. start-up testing by remote test
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station

Abstract

본 발명은 자동차 개발에 따른 차량 내 전자제어장치(ECU)의 디버깅 및 튜닝 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템은, 실제 주행차량의 차량 동작 신호를 전달받아 적어도 하나 이상의 모니터링 정보를 수신하는 부품정보부 및 상기 부품정보부로부터 실제 주행차량에 장착된 자동차 부품 성능 신호를 정정하는 디버깅 신호 또는 부품 성능 시험을 위한 튜닝신호를 실시간으로 전달받아 상기 주행차량의 전자제어장치(ECU)에 업데이트 정보를 제공하는 중앙정보처리부를 포함한다.

Description

차량 전자제어장치의 정보변경 시스템{Information changing system of ECU}
본 발명은 자동차 개발에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템에 관한 것으로, 더 자세히는 실제 주행 차량의 동작 신호를 모니터링하여, 실시간으로 디버깅 및 튜닝에 따른 부품별 업데이트 정보를 제공하는 기술에 관한 것이다.
일반적으로, 종래 차량 내 전자제어장치(ECU)의 디버깅 및 튜닝은 차량에 테스트 드라이버와 부품업체의 전문가들이 탑승하여 진행된다.
그러나 이러한 종래 차량 내 전자제어장치의 디버깅 및 튜닝은 공간적 제약이 발생하므로, 동시에 두 개 이상의 ECU를 디버깅 또는 튜닝이 어려운 단점이 있다.
따라서 각각의 ECU 의 디버깅 또는 튜닝을 위해 많은 테스트 인원이 필요하며, 오랜 개발 기간이 소요되는 문제점이 있다.
더불어, 종래 차량 내 전자제어장치(ECU) 디버깅 및 튜닝은 개별 부품 변경에 따른 타 부품과의 호환성 문제가 발생 시, 추가적인 디버깅, 튜닝 및 조율이 필요한데, 차량에 장착되는 ECU의 종류가 늘어날수록 차량 내 전자제어장치의 디버깅 및 튜닝 작업에 소요되는 시간과 인력이 증가될 것으로 예상되며, 이는 나아가 자동차 개발의 효율성을 저해하는 요인이 될 것이다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로,
본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템의 목적은, 실차 주행에 따른 차량 동작 신호를 다수의 부품정보부에 실시간으로 제공하고, 부품업체별로부터 디버깅 신호 또는 튜닝 신호를 전달받는 중앙정보처리부를 포함하여, 일대다 시스템으로 차량의 전자제어장치(ECU)를 디버깅 또는 튜닝하여, 자동차 개발의 효율성을 증대시키는데 있다.
다른 목적은, 중앙정보처리부를 포함하여, 주행차량의 동작 신호를 모니터링하고, 다수의 부품 업체로부터 부품 별 디버깅 신호 및 튜닝 신호를 전달받아 업데이트 신호를 주행차량에 전달하는데 있다.
또 다른 목적은, 주행차량에 데이터수집부 및 통신부를 포함하여, 실제 주행차량의 동작신호를 외부로 전송하고, 외부에서 전송되는 신호를 수신하는데 있다.
또 다른 목적은, 업데이트관리부를 더 포함하여, 중앙정보처리부에서 전달된 업데이트 정보를 주행차량의 전자제어장치에 전달하는데 있다.
또 다른 목적은, 차량구동신호조회부를 포함하여, 실제 주행차량의 동작 신호를 각 부품 업체에서 실시간으로 조회하는데 있다.
또 다른 목적은, 부품성능분석부를 더 포함하여, 실제 주행 차량에 장착된 부품 성능을 실시간으로 시험 및 분석하는데 있다.
또 다른 목적은, 디버깅/튜닝 신호 생성부를 더 포함하여, 부품의 성능 오류 및 성능 시험에 따른 디버깅 신호 또는 튜닝 신호를 생성하여, 중앙정보처리부에 제공하는데 있다.
본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템은, 실제 주행차량의 차량 동작 신호를 전달받아 적어도 하나 이상의 모니터링 정보를 수신하는 부품정보부 및 상기 부품정보부로부터 실제 주행차량에 장착된 자동차 부품 성능의 오류를 정정하는 디버깅 신호 또는 부품 성능 시험을 위한 튜닝신호를 실시간으로 전달받아 상기 주행차량의 전자제어장치(ECU)에 업데이트 정보를 제공하는 중앙정보처리부를 포함한다.
또한, 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템의 중앙정보처리부는 주행차량과 상기 부품업체에서 전달되는 신호를 제어하는 중앙서버 및 상기 중앙서버와 연결되어, 상기 주행차량에서 전달된 동작 신호를 모니터링하는 모니터부를 포함하며, 상기 중앙서버는, 상기 주행차량에서 전달되는 신호를 제어하여, 상기 부품 업체에 모니터링 정보를 제공하는 웹서버 및 상기 부품 업체에서 전달되는 신호를 제어하여, 상기 주행차량에 업데이트 정보를 제공하는 업데이트관리서버를 포함한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템은, 실차 주행에 따른 차량 동작 신호를 다수의 부품 업체에 실시간으로 제공하고, 부품 별 디버깅 신호 또는 튜닝 신호를 전달받는 중앙정보처리부를 포함함으로써, 일대다 시스템으로 차량의 전자제어장치(ECU)를 디버깅 또는 튜닝하여, 차량 개발 기간을 단축시키고, 개발 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 중앙정보처리부를 포함함으로써, 주행차량의 동작 신호를 모니터링하고, 다수의 부품 업체로부터 부품 별 디버깅 신호 및 튜닝 신호를 전달받아 업데이트 신호를 주행차량에 전달할 수 있는 효과가 있다.
또한, 주행차량에 데이터수집부 및 통신부를 포함함으로써, 실제 주행차량의 동작신호를 외부로 전송하고, 외부에서 전송되는 신호를 수신할 수 있는 효과가 있다.
또한, 업데이트관리부를 더 포함함으로써, 중앙정보처리부에서 전달된 업데이트 정보를 주행차량의 전자제어장치에 전달할 수 있는 효과가 있다.
또한, 차량구동신호조회부를 포함함으로써, 실제 주행차량의 동작 신호를 각 부품 업체에서 실시간으로 조회할 수 있는 효과가 있다.
또한, 부품성능분석부를 더 포함함으로써, 실제 주행 차량에 장착된 부품 성능을 실시간으로 시험 및 분석할 수 있는 효과가 있다.
또한, 디버깅/튜닝 신호 생성부를 더 포함하여, 부품의 성능 오류 및 성능 시험에 따른 디버깅 신호 또는 튜닝 신호를 생성하여, 중앙정보처리부에 제공하는 효과가 있다.
또한, 부품 업체의 부품 성능 시험에 따른 공간적 제약에서 벗어날 수 있으며, 각 부품의 호환성 문제에 따른 빠른 대응이 가능한 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템의 전체구성도.
도 2는 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템의 차량부 상세구성도.
도 3은 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템의 중앙정보처리부 상세구성도.
도 4는 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템의 중앙서버부 상세구성도.
도 5는 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템의 부품정보부의 상세구성도.
이하, 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템을 실시하기 위한 구체적인 내용을 설명하면 다음과 같다.
[도 1]은 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템의 전체구성도로, 차량부(10), 이동통신기지국(20), 중앙정보처리부(30) 및 부품정보부(40)로 구성된다.
상기 주행차량(10)은 차량 내 전자제어장치의 디버깅 및 튜닝을 위해 실제 주행하는 차량이며, 주행에 따른 차량 동작신호를 상기 중앙정보처리부(30)에 전달하는 역할을 한다.
또한, 본 발명에 따른 주행차량(10)은 데이터수집부(11), 통신부(13) 및 업데이트관리부(15)를 포함한다.
상기 데이터수집부(11)는 주행차량의 동작 신호 및 부품 신호를 수집하여, 상기 통신부(13)에 전달하는 역할을 한다.
상기 주행차량(10)의 동작 신호 및 부품 신호는 각종 센서부에 의해 감지된다.
상기 통신부(13)는 상기 데이터수집부(11)에서 수집된 정보를 상기 외부 이동통신기지국(20)으로 전송하고, 외부에서 전송된 업데이트 정보를 수신하여, 상기 업데이트관리부(15)에 전달하는 역할을 한다.
상기 업데이트관리부(15)는 외부에서 전송된 업데이트 정보를 주행차량의 전자제어장치(ECU)로 전달하는 역할을 한다.
상기 중앙정보처리부(30)는 주행차량(10)으로부터 주행차량의 동작 신호를 전달받아 모니터링하며, 부품 업체부(40)로부터 디버깅 신호 또는 튜닝신호를 실시간으로 전달받아 상기 주행차량(10)의 전자제어장치(ECU)에 업데이트 정보를 제공하는 역할을 하며, 본 발명에 따른 상기 중앙정보처리부(30)는 중앙서버부(31) 및 모니터부(33)를 포함한다.
상기 중앙서버부(31)는 상기 주행차량(10)과 상기 부품정보부(40)에서 전달되는 신호를 제어하는 역할을 하며, 본 발명에 따른 상기 중앙서버부(31)는 웹관리서버(311), DB관리서버(313) 및 업데이트관리서버(315)를 포함한다.
상기 웹관리서버(311)는 상기 주행차량(10)으로부터 전달되는 신호를 제어하여, 상기 부품 업체부(40)에 주행 차량의 모니터링 정보를 제공하는 역할을 한다.
상기 DB관리서버(313)는 상기 웹관리서버(311)와 연결되어, 상기 모니터링정보를 저장하고, 관리하는 역할을 한다.
상기 업데이트관리서버(315)는 상기 부품 업체부(40)에서 전달되는 신호를 제어하여, 상기 주행차량에 업데이트 정보를 제공하는 역할을 한다.
상기 모니터부(33)는 상기 중앙서버(31)와 연결되어, 상기 주행차량(10)으로부터 전달된 동작 신호를 모니터링하는 역할을 하며, 적어도 하나 이상의 모니터로 형성하여, 상기 주행차량(10)의 각 전자제어장치(ECU)를 모니터링하는 것이 바람직하다.
　　
상기 부품정보부(40)는 상기 주행차량(10)의 동작 신호에 따른 모니터링 정보를 조회하여, 디버깅 신호 및 튜닝 신호를 상기 중앙정보처리부(30)에 전달하는 역할을 하며, 본 발명에 따른 상기 부품정보부(40)는 차량구동신호조회부(41), 부품성능분석부(43) 및 디버깅/튜닝 신호 생성부(45)를 포함한다.
상기 차량구동신호조회부(41)는 인터넷 망을 통해, 상기 중앙정보처리부(30)의 주행차량에 대한 모니터링 정보를 조회하여, 상기 부품성능분석부(43)에 전달하는 역할을 한다.
상기 부품성능분석부(43)는 상기 차량구동신호조회부(41)에 조회된 모니터링 정보에 따른 부품성능을 시험 및 분석하여, 상기 디버깅/튜닝 신호 생성부(45)에 전달하는 역할을 한다.
상기 디버깅/튜닝 신호 생성부(45)는 상기 부품성능분석부(43)의 부품 성능 분석 결과에 따라 부품 성능의 오류를 정정하는 디버깅 신호 또는 부품 성능 시험을 위한 튜닝신호를 생성하는 역할을 한다.
생성된 상기 디버깅 신호와 상기 튜닝 신호는 상기 중앙정보처리부(30)에 전달된다.
본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템의 운용 방법을 설명하면, 상기 주행차량(10) 주행 시, 상기 데이터수집부(11)를 이용하여, 차량 동작 신호를 수집하며, 수집된 상기 차량 동작 신호는 상기 통신부(13)을 이용하여, 상기 이동통신기지국(20)으로 전송된다.
또한, 상기 이동통신기지국(20)은 상기 차량 동작 신호를 상기 중앙정보처리부(30)에 전달하게 된다.
전달된 상기 차량 동작 신호는 상기 웹관리서버(311)에 의해 각 부품정보부(40)에 모니터링 정보로 제공되며, 다수의 모니터부(33)에 의해, 모니터링된다.
또한, 상기 부품정보부(40)는 상기 차량구동신호조회부(41)를 이용하여, 인터넷 망을 이용하여, 주행차량(10)에 관한 모니터링 정보를 조회하며, 조회된 모니터링 정보는 상기 부품성능분석부(43)에 의해 부품 성능을 시험 및 분석하는데 이용된다.
또한 상기 부품성능분석부(43)의 부품 성능 결과에 따라 상기 디버깅/튜닝 신호생성부(45)는 부품 디버깅 신호 및 튜닝 신호를 생성하게 된다.
생성된 상기 부품 디버깅 신호 및 튜닝 신호는 실시간으로 상기 업데이트관리서버(315)에 전달되고, 상기 업데이트관리서버(315)는 각 부품정보부(40)로부터 전달된 부품 디버깅 신호 및 튜닝 신호를 취합하여, 업데이트 정보를 생성하고, 생성된 업데이트 정보를 상기 이동통신기지국(20)에 전달한다.
상기 이동통신기지국(20)에 전달된 업데이트 정보는 상기 주행차량(10)의 통신부(13)에 전송되고, 상기 통신부(13)는 상기 업데이트 정보를 상기 업데이트관리부(15)에 전달하게 된다.
또한 상기 업데이트관리부(15)는 주행차량(10)의 전기제어장치(ECU)를 업데이트하게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템은, 실차 주행에 따른 차량 동작 신호를 다수의 부품 업체에 실시간으로 제공하고, 부품 별 디버깅 신호 또는 튜닝 신호를 전달받는 중앙정보처리부를 포함함으로써, 일대다 시스템으로 차량의 전자제어장치(ECU)를 디버깅 또는 튜닝할 수 있는 효과를 누릴 수 있는 것이다.
나아가 차량 개발 기간을 단축 개발 비용을 절감과 동시에 차량 개발 기간을 단축시키고, 개발 비용을 절감할 수 있는 효과를 누릴 수 있는 것이다.
이상 본 발명의 실시예로 설명하였으나 본 발명의 기술적 사상이 상기 실시예로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주에서 다양한 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템으로 구현할 수 있다.
10 : 주행차량　　　 11 : 데이터수집부
13 : 통신부　　 15 : 업데이트관리부
20 : 이동통신기지국　　　 30 : 중앙정보처리부
31 : 중앙서버부　　　 33 : 모니터부
40 : 부품정보부　　　 41 : 차량구동신호조회부
43 : 부품성능분석부　　　 45 : 디버깅/튜닝 신호 생성부
311 : 웹관리서버　　　 313 : DB관리서버
315 : 업데이트관리서버

Claims (7)

  1. 주행차량의 차량 동작 신호를 전달받아 적어도 하나 이상의 모니터링 정보를 수신하는 부품정보부 및
    상기 부품정보부로부터 실제 주행차량에 장착된 자동차 부품 성능 신호를 정정하는 디버깅 신호 또는 부품 성능 시험을 위한 튜닝신호를 실시간으로 전달받아 상기 주행차량의 전자제어장치(ECU)에 업데이트 정보를 제공하는 중앙정보처리부를 포함하는 차량 전자제어장치의 정보 변경 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 중앙정보처리부는,
    상기 주행차량과 상기 부품업체에서 전달되는 신호를 제어하는 중앙서버 및
    상기 중앙서버와 연결되어, 상기 주행차량으로부터 전달된 차량 동작 신호를 모니터링하는 모니터부를 포함하며,
    상기 중앙서버는, 상기 차량 동작 신호를 제어하여, 상기 인터넷 망을 통해 부품 정보부에 모니터링 정보를 제공하는 웹 관리서버 및
    상기 부품정보부로부터 전달되는 신호를 제어하여, 상기 주행차량에 업데이트 정보를 제공하는 업데이트관리서버를 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 주행차량은 실제 주행 차량의 동작 신호 및 부품 신호를 수집하는 데이터수집부;
    상기 데이터수집부와 연결되어, 상기 데이터수집부에서 수집된 정보를 상기 외부 이동통신기지국으로 전송하고, 외부에서 전송된 업데이트 정보를 수신하는 통신부를 포함하는 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 통신부와 연결되어, 외부에서 전송된 업데이트 정보를 주행차량의 전자제어장치(ECU)로 전달하는 업데이트관리부를 더 포함하는 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 부품정보부는,
    인터넷 망을 통해, 중앙정보처리부에서 전달하는 차량 구동 신호를 조회하는 차량구동신호 조회부를 포함하는 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 차량구동신호 조회부와 연결되어, 상기 부품 동작 신호에 따른 부품 성능을 시험 및 분석하는 부품성능분석부를 더 포함하는 것을 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 부품성능분석부와 연결되어, 부품 성능 분석 결과에 따라 부품 성능의 오류를 정정하는 디버깅 신호 또는 부품 성능 시험을 위한 튜닝신호를 생성하는 디버깅/튜닝 신호 생성부를 더 포함하는 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템.
KR1020100070972A 2010-07-22 2010-07-22 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템 KR101116878B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100070972A KR101116878B1 (ko) 2010-07-22 2010-07-22 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100070972A KR101116878B1 (ko) 2010-07-22 2010-07-22 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120010634A true KR20120010634A (ko) 2012-02-06
KR101116878B1 KR101116878B1 (ko) 2012-03-06

Family

ID=45835086

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100070972A KR101116878B1 (ko) 2010-07-22 2010-07-22 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101116878B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9894629B2 (en) 2015-02-24 2018-02-13 Hyundai Motor Company Telematics terminal, control method thereof, data center, control method thereof, and data service system
KR20180067259A (ko) * 2016-12-12 2018-06-20 현대자동차주식회사 차량 제어기 데이터 관리 장치 및 방법

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11465638B2 (en) 2020-10-26 2022-10-11 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. System and method for modulating a performance of a vehicle with modified vehicle components

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4940779B2 (ja) * 2006-06-22 2012-05-30 マツダ株式会社 遠隔故障診断システム

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9894629B2 (en) 2015-02-24 2018-02-13 Hyundai Motor Company Telematics terminal, control method thereof, data center, control method thereof, and data service system
KR20180067259A (ko) * 2016-12-12 2018-06-20 현대자동차주식회사 차량 제어기 데이터 관리 장치 및 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR101116878B1 (ko) 2012-03-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103051500B (zh) 一种服务网络系统的测试方法及系统
CN105511448B (zh) 一种集成式车用诊断仪及其诊断方法
US9489340B2 (en) Electrical power health monitoring system
CN103743973B (zh) 一种用于无钥匙系统的电磁兼容抗扰度测试系统
CN105424172B (zh) 一种分布式电力变压器噪声检测系统及其噪声检测方法
CN103699108A (zh) 一种基于obd技术的机动车实时监控系统
CN106292626B (zh) 用于新能源汽车测试评价的数据采集装置和方法
CN103149924B (zh) 汽车电控单元辐射抗干扰测试监控系统
CN102564789B (zh) 挖掘机综合性能测试系统
CN103118383B (zh) 一种无线存取点状态综合监管系统及方法
KR101116878B1 (ko) 차량 전자제어장치의 정보변경 시스템
CN102830694A (zh) 自动化故障巡检系统及客户监控端
CN103217969A (zh) 基于一键导航移动服务平台的远程汽车诊断系统
CN110208615A (zh) 一种电磁兼容大电流注入抗扰测试方法
CN104571067A (zh) 一种基于移动车辆的智能化信息管理系统
CN112666847A (zh) 一种适用于多种仿真模拟态的卫星测试系统及方法
KR101102916B1 (ko) 실시간 주행 차량 시험 및 분석 시스템
CN106560753A (zh) 一种铁路电务车载设备质量预警管理方法
CN203882164U (zh) 一种基于obd技术的机动车实时监控系统
CN208224834U (zh) 一种基于以太网的车载诊断系统
CN203259246U (zh) 一种汽车噪音柔性测试系统
CN102881139A (zh) 基于物联网的数控机床数据采集通信系统
CN201242809Y (zh) 一种发电机状态网络监测系统
RU2703850C1 (ru) Способ дистанционного диагностирования технического состояния двигателя внутреннего сгорания
CN117240738B (zh) 车载以太网的测试方法、装置、设备及存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150210

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160212

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170111

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee