KR20120003464U - Tube type mat and seat-pad with the same - Google Patents

Tube type mat and seat-pad with the same Download PDF

Info

Publication number
KR20120003464U
KR20120003464U KR2020100011582U KR20100011582U KR20120003464U KR 20120003464 U KR20120003464 U KR 20120003464U KR 2020100011582 U KR2020100011582 U KR 2020100011582U KR 20100011582 U KR20100011582 U KR 20100011582U KR 20120003464 U KR20120003464 U KR 20120003464U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
blowing
tube
seat
tubular mat
vehicle
Prior art date
Application number
KR2020100011582U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR200465169Y1 (en
Inventor
이광노
Original Assignee
현대다이모스(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대다이모스(주) filed Critical 현대다이모스(주)
Priority to KR2020100011582U priority Critical patent/KR200465169Y1/en
Publication of KR20120003464U publication Critical patent/KR20120003464U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200465169Y1 publication Critical patent/KR200465169Y1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7023—Coach-like constructions
    • B60N2/7035—Cushions
    • B60N2/7047—Springs
    • B60N2/707—Springs with rubber blocks

Abstract

차량의 시트 커버링(100) 하단에 마련되며, 길이 방향으로 형성된 복수의 송풍용 튜브(420)가 일정간격으로 배치되도록 형성되어 송풍유체(A)가 유입되고, 상기 송풍용 튜브(420)의 상단면에는 복수의 통풍홀(440)이 튜브의 길이방향으로 일정간격 이격되도록 형성되어 유입된 송풍유체(A)가 상기 통풍홀(440)을 통해 시트 커버링(100)측으로 배출(A')되도록 하는 튜브형 매트 및 이를 포함하는 차량의 시트패드가 소개된다.It is provided at the bottom of the seat covering 100 of the vehicle, the plurality of blowing tubes 420 formed in the longitudinal direction are formed to be arranged at a predetermined interval so that the blowing fluid (A) is introduced, the upper end of the blowing tube 420 In the surface, a plurality of ventilation holes 440 are formed to be spaced apart at regular intervals in the longitudinal direction of the tube so that the introduced blowing fluid A is discharged to the seat covering 100 side through the ventilation holes 440. A tubular mat and a seat pad of a vehicle including the same are introduced.

Description

튜브형 매트 및 이를 포함하는 차량의 시트패드 {TUBE TYPE MAT AND SEAT-PAD WITH THE SAME}TUBE TYPE MAT AND SEAT-PAD WITH THE SAME}

본 고안은 차량의 시트 상단면을 구성하는 시트패드 및 그 시트패드의 하단면에 설치되어 시트에 통풍성을 제공하는 튜브형 매트에 관한 것이다.The present invention relates to a seat pad constituting a seat top surface of a vehicle and a tubular mat provided on the bottom surface of the seat pad to provide ventilation to the seat.

차량의 시트는 시트 커버링과 커버링 내측의 구성물들로 이루어진다. 시트 커버링 내측에는 스폰지 등의 탄성 충격흡수재가 매설되어 탑승자에게 안락함을 제공토록 한다.The seat of the vehicle consists of a seat covering and the components inside the covering. An elastic shock absorber such as a sponge is embedded inside the seat covering to provide comfort to the occupant.

한편, 최근에는 이러한 시트 커버링의 내부에 통풍라인을 형성하여 착좌시 탑승자의 엉덩이 측으로 냉/난방풍을 제공토록 함으로써 더운 바람이나 차가운 바람이 통풍될 수 있도록 한다. 이러한 통풍시트는 기존의 열선 등과는 달리 탑승자의 착좌면에 원하는 온도의 공기를 순환시키도록 함으로써 장시간의 운행시에도 더욱 안락하고 편안한 감을 느낄 수 있도록 한다.On the other hand, in recent years by forming a ventilation line in the interior of the seat covering to provide a cooling / heating wind to the occupant's hip side so that hot or cold wind can be ventilated. Unlike the conventional heating wires, such a ventilation sheet circulates air of a desired temperature on the seating surface of the occupant, thereby making it possible to feel more comfortable and comfortable even during long hours of operation.

그러나 종래의 통풍시트들은 통풍기능을 부여하기 위해 일단은 바람제공부에 연결되고 타단은 시트의 커버링측으로 형성되어 있는 통풍채널을 시트의 내부에 마련토록 하였다. 이러한 통풍채널은 일반적으로 시트의 하부에 매설된 유체 공급라인과 유체 공급라인으로부터 상방으로 솟아오른 배출라인으로 구성되어 복잡한 구성을 띄고 있으며 시트의 내부에서 공간을 차지함으로써 기타 구성의 설치에 디자인 설계상 애로사항이 있었으며, 채널의 삽입으로 인해 탑승자가 충분한 쿠션감을 느낄 수 없는 문제가 있었다.However, in order to provide a ventilation function, the conventional ventilation sheets are provided with a ventilation channel formed at one end of the seat and connected to the wind providing part, and the other end is formed at the covering side of the seat. Such a ventilation channel is generally composed of a fluid supply line embedded in the lower part of the seat and a discharge line rising upward from the fluid supply line, and has a complicated configuration. There was a problem, and there was a problem that the occupant could not feel enough cushioning due to the insertion of the channel.

또한, 배출라인의 경우 탑승자의 쿠션감을 저해하지 않는 한도내에서만 상승될 수 있었기 때문에 시트 커버링의 하면에 충분히 밀착되지 못하였고, 따라서 바람의 충분한 송풍이 이루어질 수 없었으며, 이를 위해서는 송풍량을 증대하는 방법밖에는 없었는바, 비효율적인 송풍구조를 가지고 있었다.In addition, in the case of the discharge line, since it could only be raised within the limit without impairing the passenger's feeling of cushioning, it could not be closely adhered to the lower surface of the seat covering, and thus sufficient wind blowing could not be achieved. There was nothing but an inefficient blowing structure.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 고안의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안될 것이다.The matters described as the background art are only for the purpose of improving the understanding of the background of the present invention, and should not be taken as acknowledging that they correspond to the related art already known to those skilled in the art.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 튜브형 매트를 시트의 커버링에 밀착 설치함으로써 송풍되는 바람을 최대한 시트의 착좌면에서 느낄 수 있도록 하고, 통풍시트의 구성에 있어서 탑승자의 승차감을 저해하지 않으면서도 효율적으로 통풍이 이루어질 수 있도록 하는 튜브형 매트 및 이를 포함하는 차량의 시트패드를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve this problem, by installing the tubular mat in close contact with the covering of the seat to make the wind blown from the seating surface of the seat as much as possible, and does not impede the ride comfort of the occupant in the configuration of the ventilation seat It is an object of the present invention to provide a tubular mat and a seat pad of a vehicle including the same so that ventilation can be efficiently performed without using the same.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 튜브형 매트는, 차량의 시트 커버링 하단에 마련되며, 길이 방향으로 형성된 복수의 송풍용 튜브가 일정간격으로 배치되도록 형성되어 송풍유체가 유입되고, 상기 송풍용 튜브의 상단면에는 복수의 통풍홀이 튜브의 길이방향으로 일정간격 이격되도록 형성되어 유입된 송풍유체가 상기 통풍홀을 통해 시트 커버링측으로 배출되도록 하는 것을 특징으로 한다.The tubular mat according to the present invention for achieving the above object is provided at the bottom of the seat covering of the vehicle, the plurality of blowing tubes formed in the longitudinal direction are formed to be arranged at a predetermined interval so that the blowing fluid flows in, the blowing A plurality of ventilation holes are formed on the upper surface of the tube so as to be spaced at a predetermined interval in the longitudinal direction of the tube so that the introduced blowing fluid is discharged to the seat covering side through the ventilation holes.

상기 튜브형 매트는 복수의 송풍용 튜브 및 각각의 튜브 사이에 게재된 연결부로 구성되며, 송풍용 튜브와 연결부는 연질의 플라스틱재질에 의해 일체로서 성형될 수 있다.The tubular mat is composed of a plurality of blowing tubes and a connection portion disposed between each tube, the blowing tube and the connecting portion may be integrally molded by a soft plastic material.

상기 송풍용 튜브의 단면은 상면과 하면이 평행하고 양단부가 원형으로 굴곡된 장공의 형상이 되도록 형성되며, 상기 연결부는 송풍용 튜브의 양단부의 중앙 지점을 서로 연결하도록 할 수 있다.The cross section of the blower tube may be formed such that the upper and lower surfaces thereof are parallel to each other and have a shape of a long hole having both ends curved in a circular shape, and the connection portion may connect the central points of both ends of the blower tube to each other.

또는, 상기 송풍용 튜브의 단면은 상면과 하면이 평행하고 양단부가 사각으로 각진 장공의 형상이 되도록 형성되며, 상기 연결부는 송풍용 튜브의 양단부의 중앙 지점을 서로 연결하도록 할 수 있다.Alternatively, the cross section of the blower tube may be formed such that the upper and lower surfaces thereof are parallel to each other, and both ends thereof have a rectangular angled hole, and the connection portion may connect the central points of both ends of the blower tube to each other.

한편, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 튜브형 매트가 구비된 차량의 시트패드는, 차량의 시트 커버링; 상기 시트 커버링의 하면에 결합된 필터 폼; 및 상기 필터 폼의 하면에 결합되며, 길이 방향으로 형성된 복수의 송풍용 튜브가 일정간격으로 배치되도록 형성되어 송풍유체가 유입되고, 상기 송풍용 튜브의 상단면에는 복수의 통풍홀이 튜브의 길이방향으로 일정간격 이격되도록 형성되어 내부로 유입된 송풍유체가 상기 통풍홀을 통해 필터 폼측으로 배출되는 튜브형 매트;를 포함한다.On the other hand, the seat pad of the vehicle is provided with a tubular mat according to the present invention for achieving the above object, the seat covering of the vehicle; A filter foam coupled to the bottom surface of the seat covering; And coupled to the lower surface of the filter form, the plurality of blowing tubes formed in the longitudinal direction is formed to be arranged at a predetermined interval so that the blowing fluid is introduced, a plurality of ventilation holes in the upper surface of the blowing tube in the longitudinal direction of the tube It is formed so as to be spaced apart at a predetermined interval through the blowing fluid flows into the tubular mat discharged to the filter form side through the ventilation hole; includes.

또한, 상기 시트 커버링, 필터 폼 및 튜브형 매트는 테두리 부분이 고정수단을 통해 일체가 되도록 결합될 수 있다.In addition, the seat covering, the filter foam and the tubular mat may be combined so that the edge portion is integrated through the fixing means.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 튜브형 매트 및 이를 포함하는 차량의 시트패드에 따르면, 원하는 온도의 송풍을 최대한 시트 커버링에 밀착한 상태에서 공급함으로써 통풍감이 현저히 향상된다.According to the tubular mat having the structure as described above and the seat pad of the vehicle including the same, the ventilation feeling is significantly improved by supplying air at a desired temperature in close contact with the seat covering as much as possible.

또한, 별도의 통풍채널을 형성하지 않게 됨으로써 제조원가가 절감되고, 내부 디자인 제약이 사라지며, 탑승자의 승차감을 저해하지 않게 되고, 좀 더 효과적인 송풍 효율을 얻게 된다.In addition, by not forming a separate ventilation channel, manufacturing cost is reduced, internal design constraints are eliminated, and passenger comfort is not impaired, and more efficient blowing efficiency is obtained.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 튜브형 매트가 구비된 차량의 시트패드의 분리 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 튜브형 매트가 구비된 차량의 시트패드의 튜브형 매트를 나타낸 사시도.
도 3은 도 1에 도시된 튜브형 매트가 구비된 차량의 시트패드의 결합 단면도.1 is an exploded perspective view of a seat pad of a vehicle provided with a tubular mat according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view illustrating a tubular mat of a seat pad of a vehicle provided with the tubular mat shown in FIG. 1. FIG.
Figure 3 is a cross-sectional view of the seat pad of the vehicle equipped with a tubular mat shown in FIG.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 튜브형 매트 및 이를 포함하는 차량의 시트패드에 대하여 살펴본다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings looks at with respect to the tubular mat and a vehicle seat pad including the same according to an embodiment of the present invention.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 튜브형 매트가 구비된 차량의 시트패드의 분리 사시도로서, 이러한 차량의 시트패드는, 차량의 시트 커버링(100); 상기 시트 커버링(100)의 하면에 결합된 필터 폼(300); 및 상기 필터 폼(300)의 하면에 결합되며, 길이 방향으로 형성된 복수의 송풍용 튜브(420)가 일정간격으로 배치되도록 형성되어 송풍유체(A)가 유입되고, 상기 송풍용 튜브(420)의 상단면에는 복수의 통풍홀(440)이 튜브의 길이방향으로 일정간격 이격되도록 형성되어 내부로 유입된 송풍유체(A)가 상기 통풍홀(440)을 통해 필터 폼(300)측으로 배출(A')되는 튜브형 매트(400);를 포함한다.1 is an exploded perspective view of a seat pad of a vehicle provided with a tubular mat according to an embodiment of the present invention, the seat pad of the vehicle includes: a seat covering 100 of the vehicle; A filter foam 300 coupled to the bottom surface of the seat covering 100; And coupled to the lower surface of the filter form 300, the plurality of blowing tubes 420 formed in the longitudinal direction is formed to be arranged at a predetermined interval so that the blowing fluid (A) is introduced, the blowing tube 420 of A plurality of ventilation holes 440 are formed in the upper surface so as to be spaced apart at regular intervals in the longitudinal direction of the tube, and the blowing fluid A introduced into the discharge is discharged toward the filter form 300 through the ventilation holes 440 (A '). It comprises a; tubular mat (400).

차량의 시트 커버링(100)은 탑승자가 착좌하는 면으로서, 차량 시트의 최 상단면을 구성하고 내부의 구성품을 가리며 보호하는 역할을 한다. 이러한 시트 커버링(100)의 하단면에는 필터 폼(300)이 결합된다. 필터 폼(300)은 필터링을 할 수 있는 연질의 재질로 형성되며, 시트 커버링(100)을 통해 들어오는 이물질이 하단의 튜브형 매트(400)에 유입되어 송풍용 튜브(420)의 통풍홀(440)을 막는 것을 방지하며, 역으로 통풍홀(440)로부터 유입되는 송풍을 필터링함으로써 탑승자의 엉덩이가 오염원으로 오염되는 것을 방지하며 실내에 깨끗한 공기만을 유입할 수 있도록 한다.The seat covering 100 of the vehicle is a surface on which the occupant sits, and constitutes the top surface of the vehicle seat, and serves to cover and protect the internal components. The filter foam 300 is coupled to the bottom surface of the seat covering 100. The filter foam 300 is formed of a soft material capable of filtering, and the foreign matter coming in through the seat covering 100 flows into the tubular mat 400 at the bottom, and the ventilation hole 440 of the blowing tube 420 is provided. It prevents to prevent the congestion, and conversely by filtering the blowing air flowing from the ventilation hole 440 to prevent the occupant's hips from being contaminated with a pollutant source, only clean air can be introduced into the room.

한편, 도 2는 도 1에 도시된 튜브형 매트가 구비된 차량의 시트패드의 튜브형 매트를 나타낸 사시도로서, 필터 폼(300)의 하면에 결합되는 튜브형 매트(400)는, 차량의 시트 커버링(100) 하단에 마련되며, 길이 방향으로 형성된 복수의 송풍용 튜브(420)가 일정간격으로 배치되도록 형성되어 송풍유체(A)가 유입되고, 상기 송풍용 튜브(420)의 상단면에는 복수의 통풍홀(440)이 튜브의 길이방향으로 일정간격 이격되도록 형성되어 유입된 송풍유체(A)가 상기 통풍홀(440)을 통해 시트 커버링(100)측으로 배출(A')되도록 한다.On the other hand, Figure 2 is a perspective view showing a tubular mat of the seat pad of the vehicle equipped with the tubular mat shown in Figure 1, the tubular mat 400 is coupled to the lower surface of the filter foam 300, the seat covering 100 of the vehicle ) Is provided at the bottom, the plurality of blowing tubes 420 formed in the longitudinal direction are formed to be arranged at a predetermined interval so that the blowing fluid (A) is introduced, a plurality of ventilation holes in the upper surface of the blowing tube (420) 440 is formed to be spaced at a predetermined interval in the longitudinal direction of the tube so that the introduced blowing fluid (A) is discharged (A ') to the seat covering 100 side through the ventilation hole 440.

상기 튜브형 매트(400)는 곧바로 시트 커버링(100)의 하면에 결합되어 커버링으로 직접송풍하는 것도 가능할 것이나, 이러한 경우에는 송풍되는 공기를 미리 별도의 필터부재로 필터링 한 후 튜브형 매트에 공급함이 바람직할 것이다. 도 1에 도시된 실시예의 경우에는 시트 커버링(100)과 튜브형 매트(400)의 사이에 필터 폼(300)을 결합한 경우로서, 별도의 필터링 부재 없이 송풍된 바람이 필터링 된 후 바로 시트 커버링(100)에 공급되도록 한다.The tubular mat 400 may be directly coupled to the lower surface of the seat covering 100 and directly blown into the covering, in which case it is preferable to filter the blown air with a separate filter member in advance and then supply the tubular mat. will be. 1 is a case in which the filter foam 300 is coupled between the seat covering 100 and the tubular mat 400, the seat covering 100 immediately after the blown wind is filtered without a separate filtering member. To be supplied).

튜브형 매트(400)는, 복수의 송풍용 튜브(420) 및 각각의 튜브 사이에 게재된 연결부로 구성되도록 하고, 이러한 송풍용 튜브(420)와 연결부는 연질의 플라스틱재질에 의해 일체로서 성형되도록 할 수 있다. 송풍용 튜브(420)와 연결부가 일체로서 연질의 플라스틱재질로 형성됨으로써 탑승자의 쿠션감을 저해함이 없이 송풍이 가능해지고, 또한 최대한 시트의 커버링에 근접하여 송풍함으로써 송풍감이 상승되는 것이다. 특히, 합성수지로 구성된 합성고무와 같은 연질의 재질이 적합할 수 있다. 또한, 이러한 튜브형 매트(400)로 송풍을 함으로써 시트의 내부에 별도의 통풍채널을 설치할 필요가 없어 제조 원가가 절감되고, 시트 내부의 디자인 제약이 사라지는 것이다.The tubular mat 400 is composed of a plurality of blowing tubes 420 and a connection portion disposed between the respective tubes, and the blowing tube 420 and the connecting portion are to be integrally formed by a soft plastic material. Can be. Since the blowing tube 420 and the connecting portion are integrally formed of a soft plastic material, the blowing is possible without impairing the cushion feeling of the occupant, and the blowing feeling is increased by blowing as close to the covering of the seat as possible. In particular, a soft material such as synthetic rubber composed of synthetic resin may be suitable. In addition, by blowing the tubular mat 400, there is no need to install a separate ventilation channel in the interior of the sheet to reduce the manufacturing cost, the design constraints in the seat is removed.

한편, 상기 송풍용 튜브(420)의 단면은 상면과 하면이 평행하고 양단부가 원형으로 굴곡된 장공의 형상이 되도록 형성되며, 상기 연결부는 송풍용 튜브(420)의 양단부의 중앙 지점을 서로 연결하도록 할 수 있다. 도 2에 도시된 실시예를 살펴보면, 송풍용 튜브(420)는 상면과 하면이 평행하고 양단부가 원형으로 굴곡된 장공의 형상으로서, 탑승자가 착좌시 송풍용 튜브(420)가 위에서 가압되더라도 양단부의 굴곡된 형상이 지지하여 송풍용 튜브(420)의 통풍라인이 막히지 않도록 지지한다. 또한, 송풍용 튜브(420)는 상면과 하면이 평행하고 양단부가 원형으로 굴곡된 장공의 형상이 됨으로써 최대한 평편감을 느낄 수 있도록 함과 동시에 최대한의 송풍량을 확보할 수 있도록 고안된 것이다.On the other hand, the cross section of the blowing tube 420 is formed so that the upper and lower surfaces are parallel and both ends are in the shape of a long hole bent in a circular shape, the connecting portion to connect the central points of both ends of the blowing tube 420 with each other can do. Referring to the embodiment shown in Figure 2, the blowing tube 420 is a shape of the long hole is parallel to the upper and lower surfaces and both ends curved in a circular shape, even if the passenger tube is pressed from the top of the blowing tube 420 when seated The curved shape is supported so that the ventilation line of the blower tube 420 is not blocked. In addition, the blowing tube 420 is designed to ensure the maximum amount of blowing and at the same time to feel the flatness by being in the shape of a long hole parallel to the top and bottom and bent in both ends.

이러한 송풍용 튜브(420)에는 일측에서 송풍유체가 공급되고 내부의 송풍라인(430)을 따라 공급된 유체는 상단의 통풍홀(440)을 따라 필터 폼(300)측으로 공급되는 것이다. 또한, 인접하는 송풍용 튜브(420)는 각각이 연결부에 의해 연결됨으로써 일체의 패널 형상을 띄게 되는데, 이러한 연결부가 송풍용 튜브(420)의 양단부의 중앙 지점을 서로 연결하도록 구성됨으로써 탑승자에 의해 송풍용 튜브(420)의 상반부가 눌리더라도 연결부를 기준으로 한 송풍용 튜브(420)의 하반부에 의해 송풍라인이 유지되어 송풍이 유지될 수 있는 것이다.The blowing tube 420 is supplied with a blowing fluid from one side and the fluid supplied along the blowing line 430 therein is supplied to the filter foam 300 side along the ventilation hole 440 at the top. In addition, the adjacent blower tube 420 has an integral panel shape by being connected to each other by a connecting portion, and the connecting portion is configured to connect the central points of both ends of the blowing tube 420 to each other and is blown by the occupant Even if the upper half of the forging tube 420 is pressed, the blowing line is maintained by the lower half of the blowing tube 420 based on the connecting part, so that the blowing can be maintained.

또한, 상기 송풍용 튜브(420)의 단면은 상면과 하면이 평행하고 양단부가 사각으로 각진 장공의 형상이 되도록 형성될 수 있다. 이는 도 3에 도시된 실시예의 경우로서, 송풍용 튜브(420)의 양단부가 각이 진 형상인 경우 탑승자에 의해 튜브형상의 중앙이 눌리더라도 양단부에서 잔여 공간을 형성하여 송풍이 유지될 수 있는 것이다. 이러한 튜브형 매트(400)의 연결부 역시 송풍용 튜브(420)의 양단부의 중앙 지점을 서로 연결하도록 할 수 있다. In addition, the cross section of the blowing tube 420 may be formed so that the upper surface and the lower surface is parallel and both ends are in the shape of an angled long hole in a square. This is the case of the embodiment shown in Figure 3, if both ends of the blower tube 420 is an angled shape is that even if the center of the tubular shape is pressed by the occupant to form a remaining space at both ends to maintain the blowing air . The connection portion of the tubular mat 400 may also be connected to the central points of both ends of the air blowing tube 420.

한편, 상기 시트 커버링(100), 필터 폼(300) 및 튜브형 매트(400)는 도 3에서 볼 수 있는 바와 같이, 테두리 부분이 고정수단(S)을 통해 일체가 되도록 결합될 수 있다. 이러한 구성을 통해 종래의 통풍채널에 비해 현저히 축소된 공간으로도 통풍시트를 구성할 수 있게 되는 것이며, 시트 커버링(100)과 튜브형 매트(400) 사이에는 비교적 얇은 필터 폼(300)만이 게재됨으로써 송풍의 효율도 상승되어 적은 양의 송풍으로도 큰 통풍효과를 볼 수 있게 되는 것이다. 시트 커버링(100), 필터 폼(300) 및 튜브형 매트(400)는 압착으로 인한 접착 또는 도시된 예와 같이 바느질에 의한 결합(S) 등의 다양한 수단에 의해 일체화가 될 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, the seat covering 100, the filter foam 300, and the tubular mat 400 may be coupled so that the edge portion is integrated through the fixing means S. As shown in FIG. Through this configuration, it is possible to configure the ventilation sheet even in a space which is significantly reduced compared to the conventional ventilation channel, and only the relatively thin filter foam 300 is disposed between the seat covering 100 and the tubular mat 400 for blowing air. The efficiency is also increased, so that a large ventilation effect can be seen even with a small amount of blowing. The seat covering 100, the filter foam 300 and the tubular mat 400 may be integrated by various means, such as bonding due to compression or by sewing (S) as shown in the illustrated example.

본 고안은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안청구범위에 의해 제공되는 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 고안이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described in connection with specific embodiments, it is understood that the present invention may be variously modified and changed without departing from the technical spirit of the present invention provided by the following Utility Model Claims. It will be self-evident for those of ordinary knowledge in Esau.

100 : 시트 커버링 300 : 필터 폼
400 : 튜브형 매트 420 : 송풍용 튜브
440 : 통풍홀100: seat covering 300: filter foam
400: tubular mat 420: blowing tube
440: ventilation hole

Claims (6)

차량의 시트 커버링(100) 하단에 마련되며, 길이 방향으로 형성된 복수의 송풍용 튜브(420)가 일정간격으로 배치되도록 형성되어 송풍유체(A)가 유입되고, 상기 송풍용 튜브(420)의 상단면에는 복수의 통풍홀(440)이 튜브의 길이방향으로 일정간격 이격되도록 형성되어 유입된 송풍유체(A)가 상기 통풍홀(440)을 통해 시트 커버링(100)측으로 배출(A')되도록 하는 튜브형 매트.It is provided at the bottom of the seat covering 100 of the vehicle, the plurality of blowing tubes 420 formed in the longitudinal direction are formed to be arranged at a predetermined interval so that the blowing fluid (A) is introduced, the upper end of the blowing tube 420 In the surface, a plurality of ventilation holes 440 are formed to be spaced apart at regular intervals in the longitudinal direction of the tube so that the introduced blowing fluid A is discharged to the seat covering 100 side through the ventilation holes 440. Tubular mat. 청구항 1에 있어서,
상기 튜브형 매트(400)는 복수의 송풍용 튜브(420) 및 각각의 튜브 사이에 게재된 연결부로 구성되며, 송풍용 튜브(420)와 연결부는 연질의 플라스틱재질에 의해 일체로서 성형된 것을 특징으로 하는 튜브형 매트.The method according to claim 1,
The tubular mat 400 is composed of a plurality of blowing tubes 420 and the connection portion disposed between each tube, the blowing tube 420 and the connection portion is characterized in that the molded integrally by a soft plastic material Tubular mat. 청구항 2에 있어서,
상기 송풍용 튜브(420)의 단면은 상면과 하면이 평행하고 양단부가 원형으로 굴곡된 장공의 형상이 되도록 형성되며, 상기 연결부는 송풍용 튜브(420)의 양단부의 중앙 지점을 서로 연결하는 것을 특징으로 하는 튜브형 매트.The method according to claim 2,
The cross section of the blower tube 420 is formed so that the upper and lower surfaces thereof are parallel and both ends are circularly curved, and the connecting portion connects the central points of both ends of the blower tube 420 to each other. Tubular mat. 청구항 2에 있어서,
상기 송풍용 튜브(420)의 단면은 상면과 하면이 평행하고 양단부가 사각으로 각진 장공의 형상이 되도록 형성되며, 상기 연결부는 송풍용 튜브(420)의 양단부의 중앙 지점을 서로 연결하는 것을 특징으로 하는 튜브형 매트.The method according to claim 2,
The cross section of the blower tube 420 is formed so that the upper and lower surfaces thereof are parallel and both ends thereof have a rectangular angled hole, and the connection portion connects the central points of both ends of the blower tube 420 to each other. Tubular mat. 차량의 시트 커버링(100);
상기 시트 커버링(100)의 하면에 결합된 필터 폼(300); 및
상기 필터 폼(300)의 하면에 결합되며, 길이 방향으로 형성된 복수의 송풍용 튜브(420)가 일정간격으로 배치되도록 형성되어 송풍유체(A)가 유입되고, 상기 송풍용 튜브(420)의 상단면에는 복수의 통풍홀(440)이 튜브의 길이방향으로 일정간격 이격되도록 형성되어 내부로 유입된 송풍유체(A)가 상기 통풍홀(440)을 통해 필터 폼(300)측으로 배출(A')되는 튜브형 매트(400);를 포함하는 튜브형 매트가 구비된 차량의 시트패드.Seat covering 100 of the vehicle;
A filter foam 300 coupled to the bottom surface of the seat covering 100; And
Coupled to the lower surface of the filter form 300, the plurality of blowing tubes 420 formed in the longitudinal direction are formed to be arranged at a predetermined interval so that the blowing fluid (A) is introduced, the upper end of the blowing tube 420 In the surface, a plurality of ventilation holes 440 are formed to be spaced apart at regular intervals in the longitudinal direction of the tube, and the blowing fluid A introduced therein is discharged to the filter form 300 through the ventilation holes 440 (A '). Tubular mat is a seat pad of a vehicle provided with a tubular mat comprising a. 청구항 5에 있어서,
상기 시트 커버링(100), 필터 폼(300) 및 튜브형 매트(400)는 테두리 부분이 고정수단(S)을 통해 일체가 되도록 결합된 것을 특징으로 하는 튜브형 매트가 구비된 차량의 시트패드.The method according to claim 5,
The seat covering 100, the filter foam 300 and the tubular mat 400 is the seat pad of the vehicle equipped with a tubular mat, characterized in that coupled to the rim through the fixing means (S).
KR2020100011582U 2010-11-10 2010-11-10 Tube type mat and seat-pad with the same KR200465169Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020100011582U KR200465169Y1 (en) 2010-11-10 2010-11-10 Tube type mat and seat-pad with the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020100011582U KR200465169Y1 (en) 2010-11-10 2010-11-10 Tube type mat and seat-pad with the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120003464U true KR20120003464U (en) 2012-05-18
KR200465169Y1 KR200465169Y1 (en) 2013-02-07

Family

ID=46612582

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020100011582U KR200465169Y1 (en) 2010-11-10 2010-11-10 Tube type mat and seat-pad with the same

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200465169Y1 (en)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR950000293U (en) * 1993-06-11 1995-01-03 장성현 Air conditioner cushion
JP4739882B2 (en) * 2005-09-22 2011-08-03 株式会社ボンフォーム mattress

Also Published As

Publication number Publication date
KR200465169Y1 (en) 2013-02-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6396845B2 (en) Air conditioner
US9783088B2 (en) Vehicle seat
US8727434B2 (en) Vehicle seat
US7040710B2 (en) Ventilated seat
US8998311B2 (en) Seat frame for a vehicle seat
KR20110051692A (en) Vehicle seat for cooling and heating
CN104903146B (en) Foam components, it is especially suitable for the foam components of seat, and for preparing the Method and kit for of foam components
US20070107440A1 (en) Air flow device incorporated into seat for a vehicle
KR20110051693A (en) Vehicle seat for cooling and heating
US6247751B1 (en) Seat, especially a vehicle seat
CA2558830A1 (en) Vehicle seat
KR101054489B1 (en) Ventilated seat with front breathable material
CN104276066A (en) Trim attachment apparatus for vehicle seating assembly
US20110241404A1 (en) Vehicle seat supporting body
EP3147156B1 (en) Multi-hardness cushion for automobile and multi-hardness cushion having ventilation structure
JP5959812B2 (en) Vehicle seat
CN213155036U (en) Soft rubber cushion body and chair cushion
KR200465169Y1 (en) Tube type mat and seat-pad with the same
KR200485005Y1 (en) Ventilating seat for vehicle
KR101667797B1 (en) Ventilation seat
US10479239B2 (en) Vehicle seat and seat element comprising an ergonomic ventilation system
US11433790B2 (en) Air duct for ventilation seat and ventilation seat having same for vehicle
CN2433880Y (en) Ventilation cushion
JP2006320628A (en) Seat
JP2008037232A (en) Ventilation type child seat

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
LAPS Lapse due to unpaid annual fee