KR20110133362A - 고압 선로 인식 ｌｅｄ 항공장애등 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고압 선로 인식 LED 항공장애등에 관한 것이다.
본 발명은 투명하고 두 개로 분리, 결합되고 가운데에 선로지지구멍(6)이 형성되는 커버(2)의 내부에 다수개의 LED 램프(3)와 다수개의 전기장, 고주파 검지 및 발전기(4) 및 고압 송, 배전선에서 발생하는 전기장과 고주파를 전원으로 활용할 수 있도록 직류로 전압을 변환하는 컨버터(10)와; 정류기(11a)(11b)와; 상기 LED 램프(3)를 켜기 위해 적절한 전압 콘트롤과 상기 LED 램프(3)의 수명을 길게 하기 위해 정전류, 정전압을 제어하는 전압 콘트롤러(12)와; 상기 LED 램프(3)를 여러 개를 병렬하여 어느 하나의 LED 램프(3)가 작동하지 않더라도 다른 LED 램프(3)는 지속적으로 발광되도록 제어하는 LED 디스플레이(13) 및; 백업용 충전 배터리(14)로 형성된 PCB(5)를 내장하여 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 설치함으로써 상기 LED 램프(3)가 지속적으로 발광되도록 하는 것을 특징으로 한다.
상술한 본 발명의 고압 선로 인식 LED 항공장애등은 특 고압 전선에서 발생하는 전기장과 고주파를 이용한 것으로서 별도의 전원공급이 필요 없으므로 설치가 용이하고, 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 고정되어 LED 램프의 깜빡임으로 전선의 모든 구간을 인식할 수 있어 항공기, 특히 헬기 등의 안전 비행을 보장할 수 있으며, 전주나 전선주위에 설치할 경우 공사를 하는 사람들이 전기가 흐르고 있다는 것을 육안 판별할 수 있어 안전을 확보하는 등의 효과가 있다.

Description

고압 선로 인식 ＬＥＤ 항공장애등{A HIGH TENSION RAILROAD LED AIRCRAFT WARNING LIGHT}
본 발명은 고압 선로 인식 LED 항공장애등에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 고정되어 고압 송, 배전선에서 발생하는 전기장과 고주파를 이용하여 별도의 전원을 공급받지 않는 상태에서 LED 램프의 깜빡임으로 고압 송, 배전 선로의 모든 구간을 인식하여 안전을 확보할 수 있으며, 조류 등의 근접도 막을 수 있도록 한 고압 선로 인식 LED 항공장애등에 관한 것이다.
종래의 항공장애등은 철탑에 고정되어 있으며, 태양광 집열판으로서 램프를 켜는 방법이다.
상기 항공장애등은 시야가 확보되지 않거나 어두운 밤이 되면 철탑에서 깜빡이는 것은 가능하나 실제 전선은 확인이 불가능함과 동시에 임야에 화재가 발생하든지 위험한 상황에서의 헬기 활동에 제약이 있다.
또한 들판에 설치된 고압 전선주는 조류에 의한 정전 등 피해가 늘어나고 있는 실정이다.
최근에는 LED를 이용한 항공장애등의 개발이 이루어지고 있다.
LED(light emitting diode, 이하 "LED"라 함)는 발광 다이오드를 뜻하며, 이는 화합물 반도체의 특성을 이용해 전기 신호를 적외선 또는 빛으로 변환시켜 신호를 보내고 받는데 사용되는 반도체 소자로서, 가정용 가전제품, 리모컨, 전광판, 각종 자동화기기 등에 사용된다.
LED는 저 전압(Low voltage)에서 구동할 수 있는 발광소자로서 다른 발광체에 비하여 수명이 길며, 소비전력이 낮고, 응답속도가 빠르며, 내충격성이 우수한 장점을 지니고 있다.
또한 소형 경량화가 가능하다는 장점이 있어 표시용도를 중심으로 응용이 확대되고 있으며, LED의 고휘도화에 따라서 실내에서 옥외 표시기로 이용이 증가하고 있는 추세에 있다.
LED는 적외선 영역의 IRED(Infrared Emitting Diode)와 가시광 영역의 VLED(Visible light Emitting Diode)로 나누어진다. 이러한 LED는 재료(반도체) 종류와 구성물질에 따라 다른 파장의 빛을 조절할 수 있어, 각기 다른 파장의 빛에 따라 신규시장을 창출할 수 있는 기회가 존재한다. 과거에는 주로 녹색, 황색, 적색의 LED를 중심으로 개발 및 제작되었으며, 생산기술의 발달로 소자의 구조를 개선함으로써 밝기가 향상되어 자동차, 메시지 사인, 교통표시기 등에 본격적으로 사용되기 시작하였다.
그러나 빛의 삼원색이라 할 수 있는 녹색, 적색, 청색 중 청색 LED의 개발은 기술적 한계로 인해 미진하였다.
따라서 이러한 청색 LED의 부족은 제조상의 어려움으로 이어져 현재와 같은 총 천연색(Full Color)의 구성이 불가능하였다. 그런데 1990년대 중반 일본 니치아 화학 회사가 고휘도의 청색 LED를 개발, 생산함으로서 자연스러운 총 천연색의 표시가 가능하게 되었다.
즉 청색 LED가 적색 및 녹색 LED와 결합하면 모든 색상을 표시할 수 있어 긴 수명, 고휘도 및 고시각의 특성을 지니는 디스플레이, 교통신호, 전광판 등의 부품으로 이용함으로서 각광을 받고 있다.
또한 빛의 삼원색이라고 할 수 있는 적색, 녹색, 청색의 광원을 조합하면 백색의 광원을 만들 수 있으며, 이러한 광원들의 조합에 따라 색을 다양하게 변화시킬 수 있어 새로운 조명장치로의 응용까지 넓어 지고 있다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 고정되어 LED 램프의 깜빡임으로 전선의 모든 구간을 인식할 수 있고, 상기 LED 램프가 24시간 발광함으로써 자연적 기후와 관계없이 동작이 가능한 고압 선로 인식 LED 항공장애등을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한 본 발명은 전기가 흐르고 있다는 표식기로서도 안전을 확보할 수 있으며, LED 램프의 깜빡임으로 인해 조류 등의 근접을 막을 수 있는 고압 선로 인식 LED 항공장애등을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 상기 목적 달성을 위해 둥근 공 모양으로 두 개가 분리되어 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 고정되는 투명한 커버와; 상기 커버의 내부에 다수개 형성되는 LED 램프와; 상기 LED 램프의 발광을 위해 고압 송, 배전선에서 발생하는 전기장과 고주파를 전원으로 활용할 수 있도록 하는 비접촉 전기장, 고주파 검지 및 발전기, 이들을 제어하는 PCB로 고압 선로 인식 LED 항공장애등을 구성한 것을 특징으로 한다.
상술한 본 발명의 고압 선로 인식 LED 항공장애등은 특 고압 전선에서 발생하는 전기장과 고주파를 이용한 것으로서 별도의 전원공급이 필요 없으므로 설치가 용이하고, 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 고정되어 LED 램프의 깜빡임으로 전선의 모든 구간을 인식할 수 있어 항공기, 특히 헬기 등의 안전 비행을 보장할 수 있으며, 전주나 전선주위에 설치할 경우 공사를 하는 사람들이 전기가 흐르고 있다는 것을 육안 판별할 수 있어 안전을 확보하는 등의 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 고압 선로 인식 LED 항공장애등의 내부 구조를 보인 횡단면도
도 2는 본 발명의 고압 선로 인식 LED 항공장애등의 내부 구조를 보인 종단면도
도 3은 본 발명의 고압 선로 인식 LED 항공장애등을 구성하는 PCB의 블록 다이아그램
본 발명의 고압 선로 인식 LED 항공장애등 구성을 이하, 첨부 도면과 관련하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 고압 선로 인식 LED 항공장애등(1)은 도1 내지 2에 도시된 바와 같이, 두 개로 분리되어 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 고정되는 투명한 커버(2)와; 상기 커버(2)의 내부에 다수개 형성되는 LED 램프(3)와; 상기 LED 램프(3)의 발광을 위해 고압 송, 배전선에서 발생하는 전기장과 고주파를 전원으로 활용할 수 있도록 하는 비접촉 전기장, 고주파 검지 및 발전기(4), 이들을 제어하는 PCB(5)로 구성되어 있다.
상기 커버(2)의 내부 곳곳에는 다수개의 LED 램프(3)가 구비되며, 상기 비접촉 전기장, 고주파 검지 및 발전기(4)는 상기 LED 램프(3)의 중간 중간에 배치하여 고전압 유도 전기장과 고주파를 입수하여 전압 콘트롤러(12)에서 알맞은 전압을 조정한다.
상기 비접촉 전기장, 고주파 검지 및 발전기(4)는 특 고압 전선과 5~6M 떨어진 중성선(neutral wire)에 설치하여 전기장과 고주파를 유도하여 유기 기전력이 발생한 것을 입력 전원으로 사용하는 방법과 고압 전선에 설치하여 전기장을 유도하는 방법이기 때문에 모든 곳에 안전하게 하기 위하여 에폭시 또는 실리콘 몰딩한다.
그리고, 커버(2) 내부에는 상기 비접촉 전기장, 고주파 검지 및 발전기(4) 와 함께 LED 램프(3) 및 PCB(5)를 내장하여 빈 공간을 에폭시 또는 실리콘으로 몰딩하고, 상기 커버(2)의 내부에 몰딩하는 과정에서 중앙에 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 고정하기 위한 선로지지구멍(6)을 형성한다.
도면 중 미설명 부호 (15)는 에폭시 또는 실리콘 몰딩층이다.
두 개로 분리되는 상기 커버(2)의 양측 돌출부(7)에는 각각 고리 고정홈(8)을 형성하여 상기 분리된 커버(2)를 고압 전선로 및 중성로에 마주보게 끼운 다음 상기 고리 고정홈(8)에 탄성고리(9)를 끼워 고압 전선로 및 중성선에 고정, 설치할 수 있도록 하였다.
상기 PCB(5)는 도 4에 도시된 바와 같이, 고압 송, 배전선에서 발생하는 전기장과 고주파를 전원으로 활용할 수 있도록 직류로 전압을 변환하는 컨버터(10)와; 정류기(11a)(11b)와; LED 램프(3)를 켜기 위해 적절한 전압 콘트롤과 상기 LED 램프(3)의 수명을 길게 하기 위해 정전류, 정전압을 제어하는 전압 콘트롤러(12)와; 상기 LED 램프(3)를 여러 개를 병렬하여 어느 하나의 LED 램프(3)가 작동하지 않더라도 다른 LED 램프(3)는 지속적으로 발광되도록 제어하는 LED 디스플레이(13) 및; 백업용 충전 배터리(14)로 구성되어 있다.
이상과 같이 구성된 본 발명은 LED 램프(3)와 상기 비접촉 전기장, 고주파 검지 및 발전기(4), PCB(5)가 내장되어 빈 공간을 에폭시 또는 실리콘으로 몰딩한 커버(2)를 분리한 다음 상기 커버(2)의 가운데에 형성된 선로지지구멍(6)을 이용하여 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 고압 선로 인식 LED 항공장애등(1)을 설치한다.
상기 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 고압 선로 인식 LED 항공장애등(1)을 설치하게 되면, 상기 고압 송, 배전선에서 발생하는 전기장과 고주파를 PCB(5)의 컨버터(10)로 전압을 직류로 변환하여 정류기(11a)로 정류한 다음 전압 콘트롤러(12)로 LED 램프(3)를 켜기 위해 적절한 전압 콘트롤과 상기 LED 램프(3)의 수명을 길게 하기 위해 정전류, 정전압을 제어하여 다시 정류기(11b)로 정류한 후 LED 디스플레이(13)로 상기 LED 램프(3)를 지속적으로 발광시켜 고압 송, 배전 선로의 위치를 육안으로 판별할 수 있게 되는 것이다.
1 : 고압 선로 인식 LED 항공장애등 2 : 커버
3 : LED 램프 4 : 전기장, 고주파 검지 및 발전기
5 : PCB 10: 컨버터
11: 전압 콘트롤러 13: LED 디스플레이

Claims (1)

  1. LED 램프(3)로 발광하는 고압 선로 인식 LED 항공장애등(1)에 있어서,
    투명하고 두 개로 분리, 결합되고 가운데에 선로지지구멍(6)이 형성되는 커버(2)의 내부에 다수개의 LED 램프(3)와 다수개의 전기장, 고주파 검지 및 발전기(4) 및 고압 송, 배전선에서 발생하는 전기장과 고주파를 전원으로 활용할 수 있도록 직류로 전압을 변환하는 컨버터(10)와; 정류기(11a)(11b)와; 상기 LED 램프(3)를 켜기 위해 적절한 전압 콘트롤과 상기 LED 램프(3)의 수명을 길게 하기 위해 정전류, 정전압을 제어하는 전압 콘트롤러(12)와; 상기 LED 램프(3)를 여러 개를 병렬하여 어느 하나의 LED 램프(3)가 작동하지 않더라도 다른 LED 램프(3)는 지속적으로 발광되도록 제어하는 LED 디스플레이(13) 및; 백업용 충전 배터리(14)로 형성된 PCB(5)를 내장하여 고압 전선로 및 고압 전선로의 상단 중성선에 설치함으로써 상기 LED 램프(3)가 지속적으로 발광되도록 하는 것을 특징으로 하는 고압 선로 인식 LED 항공장애등.
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