KR20110131885A - 차량용 시트 공조 장치 - Google Patents

차량용 시트 공조 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20110131885A
KR20110131885A KR1020100051555A KR20100051555A KR20110131885A KR 20110131885 A KR20110131885 A KR 20110131885A KR 1020100051555 A KR1020100051555 A KR 1020100051555A KR 20100051555 A KR20100051555 A KR 20100051555A KR 20110131885 A KR20110131885 A KR 20110131885A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
transfer medium
heat transfer
battery
heat
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020100051555A
Other languages
English (en)
Inventor
정재휘
이중호
Original Assignee
한라공조주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라공조주식회사 filed Critical 한라공조주식회사
Priority to KR1020100051555A priority Critical patent/KR20110131885A/ko
Publication of KR20110131885A publication Critical patent/KR20110131885A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00285—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5614—Heating or ventilating devices characterised by convection by liquid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B60H1/00392—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for electric vehicles having only electric drive means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B60H1/004—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for vehicles having a combustion engine and electric drive means, e.g. hybrid electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5628—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the vehicle ventilation system, e.g. air-conditioning system
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

개시된 본 발명의 차량용 시트 공조 장치는, 배터리 팩(210)과 열교환하는 배터리 냉각튜브(120), 열전달 매체가 저장되는 저장탱크(160), 차량의 시트(150)에 설치된 시트호스(140), 및 열전달 매체의 열을 방열하는 방열부(130)가 연결관(100)으로 연결되어 형성되는 열전달 매체의 제1순환루프를 포함하며, 배터리 냉각튜브(120)와 저장탱크(160) 사이에 제1투웨이밸브(110)가 설치되고, 제1투웨이밸브(110)와 배터리 냉각튜브(120) 사이는 배터리 바이패스관(102)으로 연결되며, 제어부(180)는 초기 구동시 제1순환루프에서 배터리 냉각튜브(120)를 바이패스시킨 제2순환루프로 열전달 매체가 순환되도록 제1투웨어밸브(110)를 제어할 수 있다.
본 발명에 따르면, 배터리에서 발생된 열과 전기 히터를 이용하므로 초기에 전기 히터로 가열된 열교환매체로 신속하게 시트를 난방할 수 있을 뿐 아니라 열교환매체를 통하여 배터리에서 발생된 열을 이용하여 시트를 난방할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 시트 공조 장치{SEAT AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}
본 발명은 시트 공조 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기 차량 또는 하이브리드 차량의 시트 난방 장치에 관한 것이다.
최근 세계적인 친환경 정책에 힘입어 가솔린 엔진 및 디젤 엔진 등 연소식 엔진 차량은 하이브리드 차량 또는 연료전지 차량으로 진화하고 있다. 하이브리드 차량은 기존의 엔진과 전기 에너지로 구동되는 모터를 연계하여 차량을 구동하므로 배기가스에 의한 대기오염을 줄임과 동시에 연비를 향상시킬 수 있어, 미국, 일본 등 선진국으로 중심으로 활발한 연구개발의 대상이 되고 있다.
하이브리드 차량은 전기모터에 전기를 공급하는 고용량 배터리, 전기모터를 제어하는 모터 제어기, 배터리 전압을 적절하게 변환시키는 컨버터를 구비한다. 고용량 배터리는 필요 시 모터로 전력을 공급하고, 차량 정지 시 재생 동력원으로부터 생성되는 전기 에너지를 충전한다. 이와 같은 고용량 배터리는 온도에 따라 성능이 크게 좌우되는데, 예를 들면, 충전과 방전을 하는 동안 방열에 의해 온도가 상승하게 되면, 전해질 분해가 일어나 배터리의 성능이 떨어지고 수명이 현저하게 단축되게 된다. 따라서 배터리의 과열을 방지하여 배터리의 성능을 유지시키고 수명을 연장시키기 위하여 배터리를 적절히 냉각시키는 배터리 냉각장치가 필요하다.
배터리 냉각장치는 냉각 방식에 따라, 송풍기를 이용하여 배터리 내부에 공기를 강제로 환기시켜 배터리를 냉각하는 공랭식 배터리 냉각장치, 배터리 주위에 설치된 냉각수 경로에 순환펌프를 이용하여 냉각수를 순환시켜 배터리를 냉각하는 수냉식 배터리 냉각장치, 및 배터리 주위에 설치된 냉매 경로에 냉각 사이클의 냉매를 순환시켜 배터리를 냉각하는 냉매식 배터리 냉각장치로 구분될 수 있다.
한편 연소식 엔진 차량이 하이브리드 차량 또는 연료전지 차량으로 진화함에 따라 종래 차량 공조 장치에 연계하여 시트를 냉난방하는 기술, 및 열전소자 또는 열선 등을 이용하여 차량의 시트를 직접 냉난방하는 기술들은 하이브리드 차량의 배터리에서 발생되는 열을 이용하는 방향으로 발전하고 있다.
종래 배터리에서 발생되는 열을 이용한 차량의 시트 난방 장치는 일본 공개특허 제2008-174085호에 개시되어 있다.
도 1은 종래 배터리에서 발생되는 열을 이용한 차량의 시트 난방 장치를 도시한다.
도 1을 참조하면, 시트(20)의 시트쿠션(40)에 축열재(46)가 매설되고, 시트(20) 하부에는 배터리(12)가 수용된 케이스(16)가 장착되며, 케이스(16)에는 축열재(46)를 향한 통풍덕트(48)가 형성되어 있다. 배터리(12)의 충방전시 발생되는 열은 송풍팬(32)의 구동에 따라 통풍덕트(48)를 통하여 축열재(46)에 축적되어 시트쿠션(40)을 난방시킨다.
그런데 종래 배터리에서 발생되는 열을 이용한 차량의 시트 난방 장치는 송풍팬(32)에 의한 공기의 흐름이 시트(seat)까지 형성된 덕트를 따라 이동되므로, 외부와 접촉 면적이 큰 덕트로 인하여 난방 효율이 떨어지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 전기 차량 또는 하이브리드 차량의 배터리에서 발생된 열과 전기 히터를 이용한 차량용 시트 공조 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 시트 공조 장치는, 배터리 팩과 열교환하는 배터리 냉각튜브; 열전달 매체가 저장되는 저장탱크; 차량의 시트에 설치된 시트호스, 및 상기 열전달 매체의 열을 방열하는 방열부가 연결관으로 연결되어 형성되는 상기 열전달 매체의 제1순환루프를 포함하며, 상기 배터리 냉각튜브와 상기 저장탱크 사이에 제1투웨이밸브가 설치되고, 상기 제1투웨이밸브와 상기 배터리 냉각튜브 사이는 배터리 바이패스관으로 연결되며, 제어부는 초기 구동시 상기 제1순환루프에서 상기 배터리 냉각튜브를 바이패스시킨 제2순환루프로 상기 열전달 매체가 순환되도록 상기 제1투웨어밸브를 제어할 수 있다.
상기 저장탱크는 상기 열전달 매체를 가열하는 전기히터를 포함한다.
본 발명의 차량용 시트 공조 장치는, 상기 열전달 매체의 온도를 검출하는 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 열전달 매체의 온도가 기 설정된 기준온도 이상이면 상기 전기히터를 오프(off)시킬 수 있다.
본 발명의 차량용 시트 공조 장치는, 상기 배터리 팩의 온도를 검출하는 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 배터리 팩의 온도가 기 설정된 기준온도 이상이면 상기 제1순환루프로 상기 열전달 매체가 순환되도록 상기 제1투웨어밸브를 제어할 수 있다.
상기 열전달 매체는 실리콘 오일인 것이 바람직하다.
본 발명의 차량용 시트 공조 장치는 배터리에서 발생된 열과 전기 히터를 이용하므로 초기에 전기 히터로 가열된 열교환매체로 신속하게 시트를 난방할 수 있을 뿐 아니라 열교환매체를 통하여 배터리에서 발생된 열을 이용하여 시트를 난방할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 공랭식 냉각장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 공조 장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 동절기 시 차량용 시트 공조 장치의 초기 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 동절기 시 차량용 시트 공조 장치의 일정시간 경과후 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 하절기 시 차량용 시트 공조 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 공조 장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 공조 장치는, 배터리부(200)의 배터리 팩(210)에 접촉되어 열교환하는 배터리 냉각튜브(120), 열전달 매체가 저장되는 저장탱크(160), 차량의 시트(150)에 설치된 시트호스(140), 및 열전달 매체의 폐열을 방열하는 방열부(130)가 연결관(100)으로 순차적으로 연결되어 열전달 매체의 제1순환루프를 형성한다.
여기서 배터리부(200)는 하이브리드 차량 또는 전기 차량에 장착되며, 충전 또는 방전시 발열하는 복수의 배터리 셀(210)을 포함한다. 저장탱크(160) 내부에는 열전달 매체를 가열할 수 있는 전기 히터(170)가 설치될 수 있다. 전기 히터(170)는 PTC(Positive Temperature Coefficient) 전기히터일 수 있지만 이에 한정되는 것은 아니다. 열전달 매체는 응고점이 낮고 낮은 온도에 따른 점성 변화가 작은 실리콘 오일(Silicone Oil)인 것이 바람직하다. 방열부(130)는 열전달 매체의 폐열을 외부로 배출시키는 로우 템프 라디에이터(LTR; Low Temp Radiator)일 수 있다. 방열부(130)의 열배출을 촉진하기 위하여 방열부(130)에 인접하여 송풍팬(132)이 설치될 수 있다. 연결관(100)에는 열전달 매체를 순환시키는 순환펌프(190)가 설치될 수 있다.
열전달 매체의 제1순환루프에서 저장탱크(160) 양단의 연결관(100)에는 제1투웨이밸브(110) 및 제2투웨이밸브(112)가 설치된다. 방열부(130) 일단의 연결관(100)은 분기되어 배터리 바이패스관(102)을 통해 제1투웨이밸브(110)와 연결되고, 방열부(130) 타단의 연결관(100)은 분기되어 시트 바이패스관(101)을 통해 제2투웨이밸브(112)와 연결된다.
배터리부(200)에는 배터리 온도를 검출하여 제어부(180)로 제공하는 제1센서(182)가 설치되고, 시트(150)에는 열전달 매체의 온도를 검출하여 제어부(180)로 제공하는 제2센서(184)가 설치된다.
제어부(180)는 미리 저장된 제1기준온도(배터리 기준온도) 및 제2기준온도(열전달 매체 기준온도)와 제1센서(182) 및 제2센서(184)가 검출한 온도를 비교하고, 그 결과에 따라 제1투웨이밸브(110), 제2투웨이밸브(112), 전기히터(170) 및 송풍팬(132)의 동작을 제어한다. 제1기준온도 및 제2기준온도는 사용자에 의해 설정될 수 있다.
제어부(180)는 제1투웨이밸브(110) 및 제2투웨이밸브(112)를 제어하여 제1순환루프, 배터리 냉각튜브(120)를 바이패스 시킨 제2순환루프 또는 시트호스(140)를 바이패스 시킨 제3순환루프를 따라 열전달 매체를 순환시킬 수 있다.
다음으로 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 공조 장치의 동작을 설명한다. 먼저 동절기 등과 같이 차량의 시트 난방이 필요한 경우, 차량용 시트 공조 장치의 동작을 설명한다.
도 3은 동절기 시 차량용 시트 공조 장치의 초기 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 3을 참조하면, 제어부(180)는 시트 공조 장치의 구동 신호를 수신하면, 제1투웨이밸브(110)와 제2투웨이밸브(112)를 제어하여, 제2순환루프를 따라 열전달 매체가 순환되도록 하고, 전기히터(170)를 가동(on)시켜 열전달 매체의 온도를 상승시킨다. 이때 제어부(180)는 송풍팬(132)을 동작시키지 않는 것(off)이 바람직하다.
구체적으로 열전달 매체는 저장탱크(160)에서 전기히터(170)로 가열되고 순환펌프(190)에 의해 제2투웨이밸브(112), 시트호스(140), 방열부(130), 배터리 바이패스관(102) 및 제1투웨이밸브(110)를 거쳐 다시 저장탱크(160)로 돌아와 제2순환루프를 순환한다.
따라서 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 공조 장치는 초기 동작 시 상대적으로 온도가 낮은 배터리 냉각튜브(120)를 바이패스 시키고, 열전달 매체의 온도를 신속히 상승시켜 시트(150)를 난방시킬 수 있게 된다.
한편 제어부(180)는 제2센서(184)에서 검출된 열전달 매체 온도와 제2기준온도를 비교하여 열전달 매체 온도가 제2기준온도 이상이면 전기히터(170)를 끄고(off), 송풍팬(132)을 가동(on)시킬 수 있다.
도 4는 동절기 시 차량용 시트 공조 장치의 일정시간 경과후 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 4를 참조하면, 제어부(180)는 제1센서(182)에서 검출된 배터리 팩 온도와 제1기준온도를 비교하여 배터리 팩 온도가 제1기준온도 이상이면 제1투웨이밸브(110)와 제2투웨이밸브(112)를 제어하여, 제1순환루프를 따라 열전달 매체가 순환되도록 한다.
구체적으로 열전달 매체는 배터리부(200)의 배터리 팩(210)에 의해 가열되어, 배터리 냉각튜브(120), 제1투웨이밸브(110), 저장탱크(160), 순환펌프(190), 제2투웨이밸브(112), 시트호스(140), 방열부(130)를 거쳐 다시 배터리 냉각튜브(120)로 돌아와 제1순환루프를 순환한다.
따라서 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 공조 장치는 초기 동작 후 일정시간이 경과하여 배터리 팩(210)의 발열만으로 시트(150) 난방이 가능하며, 배터리부(200)를 냉각시킴과 동시에 시트(150) 난방을 수행할 수 있게 된다.
다음으로 하절기 등과 같이 차량의 시트 난방이 필요하지 않은 경우의 차량용 시트 공조 장치의 동작을 설명한다.
도 5는 하절기 시 차량용 시트 공조 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 5를 참조하면, 시트 공조 장치의 구동 신호를 수신하지 않으면, 제1투웨이밸브(110)와 제2투웨이밸브(112)를 제어하여, 제3순환루프를 따라 열전달 매체가 순환되도록 한다.
구체적으로 열전달 매체는 배터리부(200)의 배터리 팩(210)에 의해 가열되어, 배터리 냉각튜브(120), 제1투웨이밸브(110), 저장탱크(160), 순환펌프(190), 제2투웨이밸브(112), 시트 바이패스관(101), 방열부(130)를 거쳐 다시 배터리 냉각튜브(120)로 돌아와 제3순환루프를 순환한다.
따라서 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 공조 장치는 시트 난방이 필요하지 않은 경우 시트호스(140)에 열전달 매체가 유입되지 않도록 시트호스(140)를 바이패스 시키고, 통상적인 냉각수 배터리 냉각장치의 동작을 수행할 수 있게 된다.
한편 제어부(180)는 제1센서(182)에서 검출된 배터리 팩 온도와 제1기준온도를 비교하여 배터리 팩 온도가 제1기준온도 이상이면 송풍팬(132)를 가동(on)시켜 방열부(130)의 방열을 촉진시킬 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정하여져야만 할 것이다.
100: 연결관 101: 시트 바이패스관
102: 배터리 바이패스관 110: 제1투웨이밸브
112: 제2투웨이밸브 120: 배터리 냉각튜브
130: 방열부 132: 송풍팬
140: 시트호스 150: 시트
160: 저장탱크 170: 전기히터
180: 제어부 182: 제1센서
184: 제2센서 190: 순환펌프

Claims (5)

  1. 배터리 팩(210)과 열교환하는 배터리 냉각튜브(120); 열전달 매체가 저장되는 저장탱크(160); 차량의 시트(150)에 설치된 시트호스(140) 및 상기 열전달 매체의 열을 방열하는 방열부(130)가 연결관(100)으로 연결되어 형성되는 상기 열전달 매체의 제1순환루프를 포함하며,
    상기 배터리 냉각튜브(120)와 상기 저장탱크(160) 사이에 제1투웨이밸브(110)가 설치되고, 상기 제1투웨이밸브(110)와 상기 배터리 냉각튜브(120) 사이는 배터리 바이패스관(102)으로 연결되며,
    제어부(180)는 초기 구동시 상기 제1순환루프에서 상기 배터리 냉각튜브(120)를 바이패스시킨 제2순환루프로 상기 열전달 매체가 순환되도록 상기 제1투웨어밸브(110)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 저장탱크(160)는 상기 열전달 매체를 가열하는 전기히터(170)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 열전달 매체의 온도를 검출하는 센서(184)를 더 포함하고, 상기 제어부(180)는 상기 열전달 매체의 온도가 기 설정된 기준온도 이상이면 상기 전기히터(170)를 오프(off)시키는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 배터리 팩(210)의 온도를 검출하는 센서(182)를 더 포함하고, 상기 제어부(180)는 상기 배터리 팩(210)의 온도가 기 설정된 기준온도 이상이면 상기 제1순환루프로 상기 열전달 매체가 순환되도록 상기 제1투웨어밸브(110)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 열전달 매체는 실리콘 오일인 것을 특징으로 하는 차량용 시트 공조 장치.




KR1020100051555A 2010-06-01 2010-06-01 차량용 시트 공조 장치 KR20110131885A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100051555A KR20110131885A (ko) 2010-06-01 2010-06-01 차량용 시트 공조 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100051555A KR20110131885A (ko) 2010-06-01 2010-06-01 차량용 시트 공조 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20110131885A true KR20110131885A (ko) 2011-12-07

Family

ID=45500186

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100051555A KR20110131885A (ko) 2010-06-01 2010-06-01 차량용 시트 공조 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20110131885A (ko)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160063819A (ko) 2014-11-27 2016-06-07 현대자동차주식회사 통풍시트의 배터리 가스 포집 장치 및 방법
WO2019181627A1 (ja) * 2018-03-23 2019-09-26 サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 車両用空気調和装置
US20210229545A1 (en) * 2020-01-24 2021-07-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
KR20210123959A (ko) * 2020-04-06 2021-10-14 재단법인 자동차융합기술원 배터리 승온 PTC 히터를 이용한 xEV 차량용 발열시트
CN114954175A (zh) * 2022-06-15 2022-08-30 岚图汽车科技有限公司 一种汽车座椅温度调节方法、控制器、系统及车辆
EP4094980A1 (en) * 2021-05-28 2022-11-30 Huawei Digital Power Technologies Co., Ltd. Thermal management system and electric vehicle
WO2023110240A1 (de) * 2021-12-16 2023-06-22 Psa Automobiles Sa System zur temperierung von kraftfahrzeugsitzen

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160063819A (ko) 2014-11-27 2016-06-07 현대자동차주식회사 통풍시트의 배터리 가스 포집 장치 및 방법
WO2019181627A1 (ja) * 2018-03-23 2019-09-26 サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 車両用空気調和装置
US20210229545A1 (en) * 2020-01-24 2021-07-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle
KR20210123959A (ko) * 2020-04-06 2021-10-14 재단법인 자동차융합기술원 배터리 승온 PTC 히터를 이용한 xEV 차량용 발열시트
EP4094980A1 (en) * 2021-05-28 2022-11-30 Huawei Digital Power Technologies Co., Ltd. Thermal management system and electric vehicle
WO2023110240A1 (de) * 2021-12-16 2023-06-22 Psa Automobiles Sa System zur temperierung von kraftfahrzeugsitzen
CN114954175A (zh) * 2022-06-15 2022-08-30 岚图汽车科技有限公司 一种汽车座椅温度调节方法、控制器、系统及车辆
CN114954175B (zh) * 2022-06-15 2023-10-20 岚图汽车科技有限公司 一种汽车座椅温度调节方法、控制器、系统及车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101189581B1 (ko) 냉각수 폐열을 이용하는 연료전지 자동차의 난방 제어 방법
CN106335387B (zh) 预调节电动车辆
JP4958637B2 (ja) ハイブリッドカー
JP5325259B2 (ja) デュアルモードの冷却材ループを備えた熱管理システム
JP6687895B2 (ja) 車両用燃料電池の暖機装置
JP7094908B2 (ja) ハイブリッド車両のバッテリ昇温装置
KR101558611B1 (ko) 친환경차량의 통합 열관리 시스템
JP4972176B2 (ja) バッテリパック寿命を延長させるためのインテリジェント温度制御システム
KR101294164B1 (ko) 전기자동차의 폐열관리시스템 및 관리방법
KR101144078B1 (ko) 하이브리드 차량의 열 관리 시스템 및 방법
KR101144050B1 (ko) 전기자동차의 공기조화장치와 그 제어방법
JP5583212B2 (ja) ハイブリッド車両におけるエンジンオイル及びミッションオイルの加熱のための方法及び装置
KR20110131885A (ko) 차량용 시트 공조 장치
KR20190068357A (ko) 차량의 공조시스템
JP7094907B2 (ja) バッテリ昇温装置
JP2010284045A (ja) 熱供給装置
KR20120051826A (ko) 냉각수 폐열을 이용하는 연료전지 자동차의 난방시스템
CN103085679A (zh) 电池预热装置及电池预热方法
JP2010119282A (ja) 熱マネージメントシステム
CN109203909B (zh) 用于车辆的加热、通风和空调系统
JP2013119259A (ja) 車載用バッテリ温度調整装置
KR101961796B1 (ko) 이차전지의 냉각 및 히팅 시스템
JP2014158393A (ja) 車両、および電池ユニットの温度制御方法
CN113978274A (zh) 插电式燃料电池混合动力汽车热管理系统及其控制方法
JP4930270B2 (ja) 車両および熱交換システム

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application