KR20110131752A - Scroll compressor - Google Patents

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KR20110131752A
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Abstract

PURPOSE: In the scroll compressor equipped with the inverter type drive motor, if the low-speed drive time increases, amount of the oil provided through the apparatus for oil pouring bruise to the compression room is multiplied. The friction loss at the compression room and coolant leakage is prevented effectively. CONSTITUTION: A scroll compressor comprises a sealed container, a drive motor, a frame, a fixed scroll, and a rolling scroll. The oil of the predetermined amount is accepted to the sealed container. The drive motor generates the driving force. The frame is fixed to the sealed container, the fixed scroll is fixed to the frame. The rolling scroll is that the compression room along with the fixed scroll it goes in gear and it rotatively moves is formed in the fixed scroll it is installed between the frame and the fixed scroll. An oil accommodating groove(25) is formed in the frame met with the rolling scroll. An oil injection hole(55) is formed in the rolling scroll. It is periodically communicated with the oil accommodating groove and the oil injection hole guides the oil to the compression room. In the center of the turning rut of the oil injection hole, the angle continuing it meets with the apparatus for oil pouring bruise and oil accommodating groove between the cephalic gland is 60-150°.

Description

스크롤 압축기{SCROLL COMPRESSOR}Scroll Compressor {SCROLL COMPRESSOR}

본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로, 특히 운전속도에 따라 압축실로 공급되는 오일량을 유기적으로 조절할 수 있는 스크롤 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a scroll compressor, and more particularly, to a scroll compressor capable of organically controlling the amount of oil supplied to the compression chamber according to the operating speed.

스크롤 압축기는 대향하는 한 쌍의 스크롤에 의해 형성되는 압축실의 체적을 변화시켜 냉매가스를 압축하는 압축기이다. 스크롤 압축기는 왕복동식 압축기 또는 로타리 압축기에 비해 효율이 높고, 진동 및 소음이 낮으며, 소형 및 경량화가 가능하여 특히 공기조화기에 넓게 사용되고 있는 추세이다.A scroll compressor is a compressor which compresses refrigerant gas by changing the volume of a compression chamber formed by a pair of opposed scrolls. Scroll compressors are more efficient than reciprocating compressors or rotary compressors, have low vibration and noise, are compact and lightweight, and thus are widely used in air conditioners.

스크롤 압축기는 그 밀폐용기의 내부공간에 채워지는 냉매의 압력에 따라 크게 저압식과 고압식으로 구분될 수 있다. 저압식 스크롤 압축기는 흡입관이 밀폐용기의 내부공간에 연통되어 냉매가 밀폐용기의 내부공간을 통해 압축실로 간접 흡입되는 방식이다. 반면, 고압식 스크롤 압축기는 흡입관이 압축유닛의 흡입측에 직접 연통되어 냉매가 밀폐용기의 내부공간을 거치지 않고 압축실로 직접 흡입되는 방식이다. The scroll compressor can be classified into low pressure type and high pressure type according to the pressure of the refrigerant filling the inner space of the sealed container. The low pressure scroll compressor is a method in which the suction pipe communicates with the inner space of the sealed container and the refrigerant is indirectly sucked into the compression chamber through the inner space of the sealed container. On the other hand, in the high pressure scroll compressor, the suction pipe is directly connected to the suction side of the compression unit so that the refrigerant is directly sucked into the compression chamber without passing through the inner space of the sealed container.

한편, 스크롤 압축기는 구동모터의 운전방식에 따라 정속형 스크롤 압축기와 인버터형 스크롤 압축기로도 구분할 수 있다. 정속형 스크롤 압축기는 부하변동에 관계없이 운전속도가 동일한 압축기이고, 인버터형 스크롤 압축기는 부하변동에 따라 운전속도가 가변되는 압축기이다. Meanwhile, the scroll compressor may be classified into a constant speed scroll compressor and an inverter scroll compressor according to the driving method of the driving motor. The constant speed scroll compressor is a compressor whose operating speed is the same regardless of the load variation, and the inverter type scroll compressor is a compressor whose operating speed varies according to the load variation.

그러나, 상기와 같은 종래의 인버터형 스크롤 압축기는, 초기 운전시 또는 저속운전시에는 상기 오일포켓까지 흡상되는 오일량이 감소하여 오일이 압축실로 원활하게 공급되지 않으면서 랩 간 마찰손실이나 누설이 발생되어 압축기 및 이를 구비한 냉동사이클의 성능저하가 야기되는 문제점이 있었다.However, in the conventional inverter scroll compressor as described above, during initial operation or low speed operation, the amount of oil drawn up to the oil pocket is reduced, so that friction loss or leakage between the laps is generated without oil being smoothly supplied to the compression chamber. There was a problem that the performance of the compressor and the refrigeration cycle having the same caused.

본 발명의 목적은, 압축기의 저속운전시 압축실로 공급되는 오일량을 최적화하여 성능과 효율을 높일 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.An object of the present invention is to provide a scroll compressor that can increase the performance and efficiency by optimizing the amount of oil supplied to the compression chamber during low speed operation of the compressor.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 소정량의 오일이 수용되는 밀폐용기; 상기 밀폐용기에 설치되어 구동력을 발생하는 구동모터; 상기 밀폐용기에 고정 설치되는 프레임; 상기 프레임에 고정 설치되는 고정스크롤; 및 상기 프레임과 고정스크롤 사이에 구비되고 상기 고정스크롤에 맞물려 선회운동을 하면서 상기 고정스크롤과 함께 압축실을 형성하는 선회스크롤;을 포함하고, 상기 선회스크롤과 대면되는 상기 프레임에는 일정량의 오일이 수용되도록 오일수용홈이 형성되고, 상기 선회스크롤에는 상기 오일수용홈과 주기적으로 연통되어 오일을 압축실로 안내하기 위한 오일주입구멍이 형성되며, 상기 오일주입구멍의 선회궤적의 중심에서 그 오일주입구멍과 상기 오일수용홈과 만나는 점을 이은 두 선 사이의 각도가 60 ~ 150°인 스크롤 압축기가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, an airtight container containing a predetermined amount of oil; A driving motor installed in the sealed container to generate a driving force; A frame fixedly installed in the sealed container; A fixed scroll fixed to the frame; And a swing scroll provided between the frame and the fixed scroll to form a compression chamber together with the fixed scroll while pivoting in engagement with the fixed scroll. A predetermined amount of oil is accommodated in the frame facing the swing scroll. An oil receiving groove is formed so that the turning scroll periodically communicates with the oil receiving groove to form an oil injection hole for guiding oil to the compression chamber, and the oil injection hole at the center of the turning trajectory of the oil injection hole. There is provided a scroll compressor having an angle between 60 and 150 ° between two lines that meet the oil receiving groove.

본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 오일주입구멍의 선회궤적의 중심에서 그 오일주입구멍과 상기 오일수용홈과 만나는 점을 이은 두 선 사이의 각도가 60 ~ 150°가 되도록 형성됨으로써, 인버터형 구동모터를 구비한 스크롤 압축기에서 저속운전시간이 증가하는 경우 상기 오일주입구멍을 통해 압축실로 공급되는 오일의 주입량이 증가하면서 압축실에서의 마찰손실과 냉매누설을 효과적으로 방지하여 압축기와 이를 채용한 냉동기기의 성능이 향상될 수 있다.The scroll compressor according to the present invention is formed such that the angle between the two lines connecting the oil injection hole and the oil receiving groove at the center of the turning trajectory of the oil injection hole is 60 to 150 °, whereby the inverter drive motor When the low speed operation time is increased in the scroll compressor equipped with an oil injection hole, the amount of oil supplied to the compression chamber is increased, thereby effectively preventing friction loss and refrigerant leakage in the compression chamber. Performance can be improved.

도 1은 본 발명 저압식 스크롤 압축기를 보인 종단면도,
도 2는 본 발명에 따른 오일주입구조를 보인 종단면도,
도 3은 도 2에 따른 오일주입구조를 보인 사시도,
도 4는 도 3에 따른 오일주입구조에서 오일주입구멍의 선회궤적을 보인 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 오일주입구조의 효과를 설명하기 위해 보인 그래프.1 is a longitudinal sectional view showing a low pressure scroll compressor of the present invention;
2 is a longitudinal sectional view showing an oil injection structure according to the present invention;
3 is a perspective view showing the oil injection structure according to FIG.
4 is a plan view showing a turning trajectory of the oil injection hole in the oil injection structure according to FIG.
5 is a graph shown to explain the effect of the oil injection structure according to the present invention.

이하, 본 발명에 의한 스크롤 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the scroll compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the embodiment shown in the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 저압식 스크롤 압축기를 보인 종단면도이다.1 is a longitudinal sectional view showing a low pressure scroll compressor of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 밀폐용기(10)의 내부공간에는 메인프레임(20)과 서브프레임(미도시)이 상하 양측에 각각 고정 결합되고, 상기 메인프레임(20)과 서브프레임(미도시) 사이에는 회전력을 발생하는 구동모터(30)가 설치된다. 그리고 상기 메인프레임(20)의 상면에는 고정스크롤(40)이 고정 설치되고, 상기 메인프레임(20)과 고정스크롤(40)의 사이에는 그 고정스크롤(40)에 맞물려 선회운동을 하면서 중심으로 연속하여 이동하는 압축실(P)을 형성하도록 선회스크롤(50)이 설치되며, 상기 선회스크롤(50)과 메인프레임(20) 사이에는 상기 선회스크롤(50)의 자전을 방지하면서 선회시키는 올담링(Oldham's ring)(60)이 설치된다. Referring to FIG. 1, in the scroll compressor according to the present invention, a main frame 20 and a subframe (not shown) are fixedly coupled to upper and lower sides, respectively, in an inner space of the sealed container 10, and the main frame 20 is fixed. Between the subframe (not shown) is installed a drive motor 30 for generating a rotational force. And the fixed scroll 40 is fixedly installed on the upper surface of the main frame 20, between the main frame 20 and the fixed scroll 40 is engaged with the fixed scroll 40 while the pivoting movement to the center Slewing scroll 50 is installed to form a compression chamber (P) to move by, the old dam ring to rotate while preventing the rotation of the rotating scroll (50) between the rotating scroll (50) and the main frame (20) Oldham's ring) 60 is installed.

상기 밀폐용기(10)의 내부공간은 상기 메인프레임(20)과 고정스크롤(40)에 의해 흡입공간(S1)과 토출공간(S2)으로 구획되고, 상기 흡입공간(S1)에는 일정량의 오일이 수용된다. 그리고, 상기 밀폐용기(10)의 흡입공간(S1)에는 상기 가스흡입관(SP)이 관통하도록 결합되고, 상기 밀폐용기(10)의 토출공간(S2)에는 가스토출관(DP)이 연통하도록 결합된다.The inner space of the sealed container 10 is divided into a suction space S1 and a discharge space S2 by the main frame 20 and the fixed scroll 40, and a predetermined amount of oil is contained in the suction space S1. Are accepted. The gas suction pipe SP is coupled to the suction space S1 of the sealed container 10, and the gas discharge pipe DP is connected to the discharge space S2 of the sealed container 10. do.

상기 메인프레임(20)은 그 상면에 스러스트베어링면(이하, 제1 스러스트면)(21)이 형성되고, 상기 제1 스러스트면(21)의 중앙에는 구동모터(30)의 구동축(33)을 반경방향으로 지지하는 축수구멍(22)이 관통 형성된다. 상기 축수구멍(22)의 상단에는 상기 구동축(33)의 오일유로(34)를 통해 흡상되는 오일이 모이도록 오일포켓(23)이 형성되고, 상기 오일포켓(23)의 주벽에는 그 오일포켓(23)에 고인 오일을 상기 메인프레임(20)과 선회스크롤(50) 사이의 스러스트면으로 안내하는 오일공급구멍(24)이 경사지게 형성된다. The main frame 20 has a thrust bearing surface (hereinafter referred to as a first thrust surface) 21 formed on an upper surface thereof, and a driving shaft 33 of the driving motor 30 in the center of the first thrust surface 21. The bearing hole 22 supporting in the radial direction is formed through. An oil pocket 23 is formed at an upper end of the bearing hole 22 so that oil drawn up through the oil passage 34 of the drive shaft 33 is collected, and an oil pocket (3) is formed at a circumferential wall of the oil pocket 23. An oil supply hole 24 for guiding oil accumulated in 23 to the thrust surface between the main frame 20 and the turning scroll 50 is inclined.

상기 오일공급구멍(24)의 끝단, 즉 상기 메인프레임(20)의 제1 스러스트면(21)에는 상기 오일공급구멍(24)을 통해 펌핑되는 오일이 저장될 수 있도록 오일수용홈(25)이 형성된다. 상기 오일수용홈(25)은 후술할 오일주입구멍(55)과 주기적으로 연통될 수 있도록 그 오일주입구멍(55)의 선회궤적에 적어도 일부가 중첩될 수 있는 위치에 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 상기 오일수용홈(25)의 단면적은 상기 오일공급구멍(24)의 단면적 보다 크게 형성되는 것이 원활한 오일주입을 위해 바람직하다.An oil receiving groove 25 is formed at the end of the oil supply hole 24, that is, the first thrust surface 21 of the main frame 20 to store oil pumped through the oil supply hole 24. Is formed. The oil receiving groove 25 is preferably formed at a position where at least a portion of the oil receiving hole 55 may overlap the turning trajectory of the oil injection hole 55 so as to periodically communicate with the oil injection hole 55 to be described later. And the cross-sectional area of the oil receiving groove 25 is preferably larger than the cross-sectional area of the oil supply hole 24 for the smooth oil injection.

상기 구동모터(30)는 상기 밀폐용기(10)의 내부에 고정되어 외부에서 전원을 인가받는 고정자(31)와, 상기 고정자(31)의 내부에 일정 공극을 두고 배치되어 상기 고정자(31)와 상호 작용하면서 회전하는 회전자(32)와, 상기 회전자(32)에 열박음으로 결합되어 상기 구동모터(30)의 회전력을 상기 선회스크롤(50)에 전달하는 구동축(33)으로 이루어진다. The drive motor 30 is fixed to the inside of the hermetic container 10 and the power is applied from the outside, and the stator 31 is disposed with a predetermined gap inside the stator 31 and The rotor 32 rotates while interacting with the rotor 32, and the drive shaft 33 is coupled to the rotor 32 to transmit the rotational force of the driving motor 30 to the turning scroll 50.

상기 구동모터(33)는 회전자(32)의 가변속이 가능한 인버터 모터로 이루어진다. 그리고 상기 구동축(33)은 상기 회전자(32)에 압입되어 그 상단에 상기 선회스크롤(50)과 결합되도록 구동핀(35)이 편심지게 형성되고, 상기 구동축(33)의 내부에는 축방향으로 오일유로(36)가 관통 형성되며, 상기 오일유로(36)의 하단에는 오일펌프(미도시)가 결합된다.The drive motor 33 is composed of an inverter motor capable of varying the speed of the rotor 32. In addition, the driving shaft 33 is press-fitted into the rotor 32 so that the driving pin 35 is eccentrically coupled to the pivoting scroll 50 at an upper end thereof, and the driving shaft 33 is formed in the axial direction inside the driving shaft 33. An oil passage 36 is formed therethrough, and an oil pump (not shown) is coupled to a lower end of the oil passage 36.

상기 고정스크롤(40)은 그 경판부(41) 저면에 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 이루는 고정랩(42)이 나선형으로 형성되고, 상기 경판부(41)의 측면에는 상기 밀폐용기(10)의 흡입공간(S1)과 연통되는 흡입홈(43)이 형성되며, 상기 경판부(41) 상면 중앙에는 압축된 냉매를 상기 밀폐용기(10)의 토출공간(S1)으로 토출하는 토출구(44)가 형성된다.The fixed scroll (40) is formed on the bottom surface of the hard plate portion 41 of the fixed wrap (42) forming a pair of compression chamber (P) in a spiral form, the side of the hard plate portion 41, the closed vessel Suction groove 43 is formed in communication with the suction space (S1) of the (10), the discharge port for discharging the compressed refrigerant to the discharge space (S1) of the closed container 10 in the center of the upper surface of the hard plate portion 41 44 is formed.

상기 선회스크롤(50)은 그 경판부(51)의 상면에 상기 고정스크롤(40)의 고정랩(42)과 함께 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 이루는 선회랩(52)이 나선형으로 형성되고, 상기 경판부(51)의 저면 중앙에는 상기 구동축(33)에 결합되어 상기 구동모터(30)의 동력을 전달받는 보스부(53)가 형성된다. 그리고 상기 경판부(51)의 일측, 상기 선회랩(52)이 최외곽 끝단 부근에는 상기 메인프레임(20)의 제1 스러스트면과 대응되는 제2 스르러스베어링면(이하, 제2 스러스트면)(54)으로 공급되는 오일의 일부를 상기 압축실(P)로 주입하기 위한 오일주입구멍(55)이 형성된다. 상기 오일주입구멍(55)은 상기 메인프레임(20)의 오일수용홈(25)에 주기적으로 연통되도록 형성될 수 있다.The orbiting scroll (50) is a spiral wrap 52 of the two pairs of compression chambers (P) together with the fixed wrap (42) of the fixed scroll (40) on the upper surface of the hard plate portion 51 in a spiral The boss 53 is coupled to the driving shaft 33 to receive power from the driving motor 30 at the center of the bottom surface of the hard plate part 51. The second thrust bearing surface (hereinafter, the second thrust surface) corresponding to the first thrust surface of the main frame 20 is located at one side of the hard plate part 51 and the turning wrap 52 near the outermost end. An oil injection hole 55 for injecting a portion of the oil supplied to the 54 into the compression chamber P is formed. The oil injection hole 55 may be formed to periodically communicate with the oil receiving groove 25 of the main frame 20.

상기 고정랩(42)과 선회랩(52)은 동일한 랩 길이를 가지도록 대칭 형상으로 형성될 수도 있고, 상기 고정랩(42)과 선회랩(52) 중에서 어느 한 쪽 랩의 랩 길이가 다른 쪽 랩의 랩 길이에 비해 대략 180°정도 더 길게 비대칭 형상으로 형성될 수도 있다. 상기 양쪽 랩(42)(52)의 랩 길이가 동일한 경우에는 상기 오일공급구멍(24)과 오일수용홈(25) 그리고 오일주입구멍(55)이 대략 180°의 위상차를 두고 각각 형성될 수도 있다. 하지만, 상기 양쪽 랩(42)(52)의 랩 길이가 다른 경우에는 양쪽 랩의 바깥쪽 끝단이 랩의 길이방향으로 거의 동일한 위치에 형성되므로 상기 오일공급구멍(24)과 오일수용홈(25) 그리고 오일주입구멍(55)이 랩들의 바깥쪽 끝단에 한 개씩만 형성될 수도 있다.The fixed wrap 42 and the swing wrap 52 may be formed in a symmetrical shape to have the same wrap length, the wrap length of either of the fixed wrap 42 and the swing wrap 52 is different It may be formed into an asymmetrical shape approximately 180 degrees longer than the wrap length of the wrap. When the wrap lengths of the two wraps 42 and 52 are the same, the oil supply hole 24, the oil receiving groove 25, and the oil injection hole 55 may be formed with a phase difference of approximately 180 °, respectively. . However, when the wrap lengths of the two wraps 42 and 52 are different, the outer ends of both wraps are formed at substantially the same position in the length direction of the wrap, so that the oil supply hole 24 and the oil receiving groove 25 are formed. And only one oil injection hole 55 may be formed at the outer ends of the wraps.

도면중 미설명 부호인 36은 밸런스웨이트, 37은 오일스커트, 45는 토출밸브이다. In the drawings, reference numeral 36 denotes a balance weight, 37 an oil skirt, and 45 a discharge valve.

상기와 같은 본 발명의 스크롤 압축기는 다음과 같이 작동된다.The scroll compressor of the present invention as described above operates as follows.

즉, 상기 구동모터(30)에 전원이 인가되면, 상기 구동축(32)이 회전자와 함께 회전을 하면서 상기 선회스크롤(50)에 회전력을 전달하고, 이 회전력을 전달받은 상기 선회스크롤(50)은 올담링(60)에 의해 상기 메인프레임(20)의 상면에서 편심 거리만큼 선회운동을 하면서 상기 고정스크롤(40)의 고정랩(42)과 상기 선회스크롤(50)의 선회랩(52) 사이에 연속으로 이동하는 한 쌍의 압축실(P)이 형성된다. 그리고 이 압축실(P)은 상기 선회스크롤(50)의 지속적인 선회운동에 의해 중심으로 이동하면서 체적이 감소하여 흡입되는 냉매를 압축하게 된다.That is, when power is applied to the drive motor 30, the drive shaft 32 rotates with the rotor to transmit a rotational force to the turning scroll 50, the rotational scroll 50 received this rotational force Is rotated by an eccentric distance from the upper surface of the main frame 20 by the Oldham ring 60 between the fixed wrap 42 of the fixed scroll 40 and the turning wrap 52 of the orbiting scroll 50. A pair of compression chambers P continuously moving are formed in the. In addition, the compression chamber P moves to the center by the continuous swing motion of the swing scroll 50 to compress the refrigerant sucked by the volume decrease.

이와 동시에, 상기 구동축(32)의 하단에 설치된 오일펌프(미도시)에서는 상기 밀폐용기(10)에 채워져 있는 오일을 펌핑하게 되고, 이 오일은 상기 구동축(33)의 오일유로(34)를 통해 상단으로 흡상되면서 일부는 상기 메인프레임(20)의 축수구멍(22)으로 공급되는 반면 일부의 오일은 상기 구동축(33)의 상단에서 비산되어 상기 메인프레임(20)의 오일포켓(23)에 모였다가 상기 선회스크롤(50)의 보스부(53)에 의해 펌핑되어 상기 메인프레임(20)의 오일공급구멍(24)을 통해 오일수용홈(25)에 고이게 된다. 이 오일은 압력차에 의해 상기 오일주입구멍(55)을 통해 상기 고정스크롤(40)의 흡입구(43)로 주입되어 냉매와 함께 압축실(P)로 공급됨으로써 상기 압축실(P)을 윤활하는 동시에 실링하게 된다.At the same time, an oil pump (not shown) installed at the lower end of the drive shaft 32 pumps the oil filled in the sealed container 10, and the oil is pumped through the oil channel 34 of the drive shaft 33. While being sucked to the top part is supplied to the bearing hole 22 of the main frame 20 while some of the oil is scattered from the top of the drive shaft 33 is collected in the oil pocket 23 of the main frame 20. Is pumped by the boss portion 53 of the turning scroll 50 and accumulated in the oil receiving groove 25 through the oil supply hole 24 of the main frame 20. The oil is injected into the suction port 43 of the fixed scroll 40 through the oil injection hole 55 by the pressure difference, and supplied to the compression chamber P together with the refrigerant to lubricate the compression chamber P. It will seal at the same time.

여기서, 상기 고정스크롤(40)과 선회스크롤(50) 사이의 제1 스러스트면(21)과 제2 스러스트면(54)에 오일이 원활하게 공급되어야 상기 선회스크롤(50)이 고정스크롤(40)과 맞물린 상태에서 원활하게 선회운동을 할 수 있다. 아울러, 상기 압축실(P)로 적정량의 오일이 지속적으로 공급되어야 상기 압축실(P)에서의 마찰손실과 누설손실을 방지할 수 있다. In this case, oil is smoothly supplied to the first thrust surface 21 and the second thrust surface 54 between the fixed scroll 40 and the turning scroll 50 so that the turning scroll 50 is fixed scroll 40. Can rotate smoothly in the engaged state. In addition, when the appropriate amount of oil is continuously supplied to the compression chamber (P) to prevent the friction loss and leakage loss in the compression chamber (P).

하지만, 상기 오일수용홈(25)과 오일주입구멍(55)이 항상 연통되는 경우에는 특히 압축기의 고속운전시 과도하게 많은 양의 오일이 압축실(P)로 주입되면서 유토출량이 급증하여 압축기 성능이 저하될 수 있다. 반면 상기 오일수용홈(25)과 오일주입구멍(55)이 적절하게 연통되지 않으면 특히 압축기의 저속운전시 상기 오일주입구멍(55)을 통해 압축실(P)로 공급되는 오일량이 부족하게 되면서 압축실(P)에서의 마찰손실과 냉매누설이 증가하여 압축기 성능이 저하될 수 있다. 따라서 압축기의 운전속도에 비례하여 압축실(P)로 주입되는 오일량이 적절하게 조절될 수 있어야 압축기 성능을 향상시킬 수 있다.However, in the case where the oil receiving groove 25 and the oil injection hole 55 are always in communication with each other, an excessively large amount of oil is injected into the compression chamber P during the high speed operation of the compressor. This can be degraded. On the other hand, if the oil receiving groove 25 and the oil injection hole 55 are not in proper communication, the amount of oil supplied to the compression chamber P through the oil injection hole 55 during the low speed operation of the compressor is insufficient and the compression is insufficient. The friction loss and the refrigerant leakage in the seal P may increase, thereby degrading the compressor performance. Therefore, the amount of oil injected into the compression chamber (P) in proportion to the operation speed of the compressor can be properly adjusted to improve the performance of the compressor.

이를 감안하여, 본 발명에서는 오일수용홈과 오일주입구멍의 연통주기를 최적화하여 특히 저속운전시 압축실로 주입되는 오일량을 극대화하려는 것이다. In view of this, the present invention is to maximize the amount of oil injected into the compression chamber during low speed operation by optimizing the communication cycle of the oil receiving groove and the oil injection hole.

도 2는 본 발명에 따른 오일주입구조를 보인 종단면도이고, 도 3은 도 2에 따른 오일주입구조를 보인 사시도이며, 도 4는 도 3에 따른 오일주입구조에서 오일주입구멍의 선회궤적을 보인 평면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 오일주입구조의 효과를 설명하기 위해 보인 그래프이다.Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view showing an oil injection structure according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing the oil injection structure according to Figure 2, Figure 4 shows a turning trajectory of the oil injection hole in the oil injection structure according to Figure 3 Figure 5 is a plan view, and is a graph shown for explaining the effect of the oil injection structure according to the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 오일수용홈(25)은 대략 반경방향으로 긴 장방형으로 형성되고, 상기 오일수용홈(25)의 단면적은 상기 오일주입구멍(55)의 단면적보다 크게 형성된다. 하지만, 상기 오일수용홈(25)의 단면적이 상기 오일주입구멍(55)의 단면적보다 너무 크게 형성되는 경우에는 상기 오일수용홈(25)과 오일주입구멍(55)이 항상 연통되어 고속운전시 오일주입량이 과도하게 상승할 수 있으므로 상기 오일수용홈(25)은 상기 오일주입구멍(55)과 주기적으로 연통될 수 있도록 형성되어야 한다. 2 and 3, the oil receiving groove 25 is formed in a substantially long rectangular shape in a radial direction, the cross-sectional area of the oil receiving groove 25 is formed larger than the cross-sectional area of the oil injection hole 55. . However, when the cross-sectional area of the oil receiving groove 25 is formed to be too large than the cross-sectional area of the oil injection hole 55, the oil receiving groove 25 and the oil injection hole 55 are always in communication with each other and the oil is operated at high speed. Since the injection amount may rise excessively, the oil receiving groove 25 should be formed to be in periodic communication with the oil injection hole 55.

즉, 도 4에서와 같이 상기 오일주입구멍(55)의 선회궤적의 중심에서 그 오일주입구멍(55)과 상기 오일수용홈(25)이 만나는 두 선이 이루는 각(이하, 개방각이라고 약칭함)(α)이 대략 60~150°정도가 될 수 있도록 형성되는 것이 바람직하다. 이 경우, 상기 오일주입구멍(55)의 직경은 대략 0.1 ~ 3.0mm가 되도록 형성될 수 있다.That is, as shown in FIG. 4, an angle formed by two lines where the oil injection hole 55 and the oil receiving groove 25 meet at the center of the turning trajectory of the oil injection hole 55 (hereinafter, referred to as an open angle). (α) is preferably formed to be approximately 60 ~ 150 °. In this case, the diameter of the oil injection hole 55 may be formed to be approximately 0.1 ~ 3.0mm.

도 5는 상기 오일주입구멍과 오일수용홈 사이의 개방각이 60°미만인 경우(종래기술)와 비교하여 보인 그래프이다. 이를 참조하면, 종래에 비해 압축실(P)로 공급되는 오일의 주입량이 상승하는 것을 알 수 있다. 특히 저속운전일 경우 오일 주입량이 더욱 향상되는 것을 알 수 있다.FIG. 5 is a graph shown in comparison with the case where the opening angle between the oil injection hole and the oil receiving groove is less than 60 ° (prior art). Referring to this, it can be seen that the injection amount of the oil supplied to the compression chamber (P) is increased compared to the conventional. In particular, it can be seen that the oil injection amount is further improved in the low speed operation.

여기서, 상기 개방각이 150°이상인 경우는 구체적인 실험그래프를 제시하지는 않았으나 개방각이 증가할 수도록 오일주입구멍(55)과 오일수용홈(25)의 연통구간이 길어지는 것이므로 저속운전시에는 오일주입량이 증가할 수 있으나 고속운전시 유토출량이 과도하게 상승할 수 있다.In this case, when the opening angle is 150 ° or more, a specific experimental graph is not presented, but the communication section between the oil injection hole 55 and the oil receiving groove 25 is increased so that the opening angle can be increased. The injection volume can be increased, but the oil discharge can be excessively increased during high speed operation.

이렇게 하여, 인버터형 구동모터를 구비한 스크롤 압축기에서 저속운전시간이 증가하는 경우, 상기 오일주입구멍을 통해 압축실로 공급되는 오일의 주입량이 증가하면서 압축실에서의 마찰손실과 냉매누설을 효과적으로 방지하여 압축기와 이를 채용한 냉동기기의 성능이 향상될 수 있다.In this way, when the low speed operation time is increased in the scroll compressor having the inverter type drive motor, the amount of oil supplied to the compression chamber through the oil injection hole increases, thereby effectively preventing friction loss and refrigerant leakage in the compression chamber. The performance of the compressor and the refrigerating apparatus employing the same can be improved.

20 : 메인프레임 24 : 오일공급구멍
25 : 오일수용홈 40 : 고정스크롤
50 : 선회스크롤 55 : 오일주입구멍20: main frame 24: oil supply hole
25: oil receiving groove 40: fixed scroll
50: turning scroll 55: oil injection hole

Claims (7)

소정량의 오일이 수용되는 밀폐용기;
상기 밀폐용기에 설치되어 구동력을 발생하는 구동모터;
상기 밀폐용기에 고정 설치되는 프레임;
상기 프레임에 고정 설치되는 고정스크롤; 및
상기 프레임과 고정스크롤 사이에 구비되고 상기 고정스크롤에 맞물려 선회운동을 하면서 상기 고정스크롤과 함께 압축실을 형성하는 선회스크롤;을 포함하고,
상기 선회스크롤과 대면되는 상기 프레임에는 일정량의 오일이 수용되도록 오일수용홈이 형성되고,
상기 선회스크롤에는 상기 오일수용홈과 주기적으로 연통되어 오일을 압축실로 안내하기 위한 오일주입구멍이 형성되며,
상기 오일주입구멍의 선회궤적의 중심에서 그 오일주입구멍과 상기 오일수용홈과 만나는 점을 이은 두 선 사이의 각도가 60 ~ 150°인 스크롤 압축기.An airtight container containing a predetermined amount of oil;
A driving motor installed in the sealed container to generate a driving force;
A frame fixedly installed in the sealed container;
A fixed scroll fixed to the frame; And
And a pivoting scroll provided between the frame and the fixed scroll to form a compression chamber together with the fixed scroll while pivoting in engagement with the fixed scroll.
An oil receiving groove is formed in the frame facing the turning scroll to accommodate a certain amount of oil.
The turning scroll is periodically in communication with the oil receiving groove is formed with an oil injection hole for guiding the oil into the compression chamber,
And an angle between 60 and 150 ° between two lines connecting the oil injection hole and the oil receiving groove at the center of the turning trajectory of the oil injection hole. 제1항에 있어서,
상기 선회스크롤의 오일주입구멍은 직경은 0.1 ~ 3.0mm인 스크롤 압축기.The method of claim 1,
The oil injection hole of the orbiting scroll has a diameter of 0.1 ~ 3.0mm scroll compressor. 제2항에 있어서,
상기 고정스크롤의 랩 길이와 선회스크롤의 랩 길이는 동일하게 형성되고, 상기 오일수용홈과 오일주입구멍은 180°간격을 두고 서로 대칭되게 형성되는 스크롤 압축기.The method of claim 2,
The lap length of the fixed scroll and the lap length of the orbiting scroll are formed to be the same, and the oil receiving groove and the oil injection hole are formed symmetrically with each other with a 180 ° interval. 제2항에 있어서,
상기 고정스크롤의 랩 길이와 선회스크롤의 랩 길이 중에서 어느 한 쪽 랩 길이가 180°만큼 더 길게 형성되고, 상기 오일수용홈과 오일주입구멍은 양쪽 스크롤의 랩 끝단에 형성되는 스크롤 압축기.The method of claim 2,
And one of the lap lengths of the fixed scroll and the lap length of the rotating scroll is longer by 180 °, and the oil receiving groove and the oil injection hole are formed at the lap ends of both scrolls. 제1항에 있어서,
상기 구동모터는 회전속도가 가변되는 모터인 스크롤 압축기.The method of claim 1,
The drive motor is a scroll compressor is a motor whose rotation speed is variable. 제1항에 있어서,
상기 오일주입구멍은 압축개시시점 전에 형성되는 스크롤 압축기.The method of claim 1,
And the oil injection hole is formed before the start of compression. 제1항에 있어서,
상기 프레임에는 상기 구동모터의 구동축을 지지하는 축수구멍이 형성되고, 상기 축수구멍의 상단에는 그 축수구멍보다 확장되도록 오일포켓이 형성되며, 상기 오일포켓의 주면과 상기 오일수용홈 사이에는 오일공급구멍이 형성되는 스크롤 압축기. The method of claim 1,
The frame has a bearing hole for supporting the drive shaft of the drive motor, an oil pocket is formed at the upper end of the bearing hole to extend than the bearing hole, an oil supply hole between the main surface of the oil pocket and the oil receiving groove. This is a scroll compressor.
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