KR20110125482A - Elevator vestibule door having automatic differential pressure control damper - Google Patents

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KR20110125482A KR1020100045034A KR20100045034A KR20110125482A KR 20110125482 A KR20110125482 A KR 20110125482A KR 1020100045034 A KR1020100045034 A KR 1020100045034A KR 20100045034 A KR20100045034 A KR 20100045034A KR 20110125482 A KR20110125482 A KR 20110125482A
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Abstract

PURPOSE: A platform door equipped with a differential pressure control damper, which can supply wind pressure to an elevator platform, is provided to perform as a safe zone from smoke in fire by opening and closing an automatic differential pressure control damper. CONSTITUTION: A platform door equipped with a differential pressure control damper receives wind pressure through a hoistway(11) of an elevator(10) which is connected with a building indoor ventilation system. The platform door is opened and closed according to the movement of the elevator. A differential pressure control damper is opened and closed to control the air charge quantity of an elevator platform.

Description

자동차압댐퍼를 내장한 승강장문{Elevator vestibule door having automatic differential pressure control damper}Elevator vestibule door having automatic differential pressure control damper

본 발명은 승강장문에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 건축물 화재 발생시 피난경로를 제공하는 건축물의 승강기용 승강장으로 풍압을 공급하는 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문에 관한 것이다.The present invention relates to a landing door, and more particularly to a landing door with a built-in automotive pressure damper for supplying the wind pressure to the elevator platform of the building that provides an evacuation path in the event of a building fire.

자동차압댐퍼 장치는 건축물 화재 발생시 피난경로를 제공하는 제연구역의 급기량을 제어하기 위해 사용되며, 통상적으로 자동차압댐퍼와 댐퍼 작동 제어기를 포함하여 구성되며, 주로 건축물의 천장이나 벽에 설치된다.The automobile pressure damper device is used to control the air supply amount of the ventilation area that provides an evacuation path in the event of a building fire, and is generally configured to include an automobile pressure damper and a damper operation controller, and is mainly installed on the ceiling or wall of the building.

이러한 자동차압댐퍼 장치는 건축물 실내 송풍시스템의 송풍기에서 발생하는 풍압이 송풍 통로를 통해 건축물의 천장이나 벽에 설치된 자동차압댐퍼로 유도되면 상기 댐퍼 작동 제어기로 자동차압댐퍼를 자동 개폐 제어하여 송풍기의 풍압을 건축물 화재 발생시 피난경로를 제공하는 부속실이나 복도, 계단실, 승강기용 승강장과 같은 제연구역으로 공급 혹은 차단함으로써 제연구역의 급기량을 제어한다.The automobile pressure damper device is a wind pressure of the blower by automatically opening and closing the vehicle pressure damper by the damper operation controller when the wind pressure generated from the blower of the building indoor ventilation system is guided to the car pressure damper installed on the ceiling or wall of the building In the event of a building fire, the air supply to the ventilation area is controlled by supplying or blocking the ventilation area such as an attached room, corridor, staircase room, and elevator platform providing an evacuation path.

이때, 상기 송풍기의 배출 풍압에 의해 결정되는 제연구역의 급기량은 제연구역의 출입문 등을 통한 방연풍량을 보상하는 수준으로 결정된다.At this time, the air supply amount of the ventilation zone determined by the discharge wind pressure of the blower is determined to compensate for the amount of smoke-free air through the door of the ventilation zone.

참고로, 정풍량 방식의 송풍시스템에서는 건축물 실내의 제연구역에 대하여 예상되는 방연풍량(예컨대, 화재가 발생한 거실과 통하는 부속실이나 복도 혹은 승강기용 승강장의 출입문이 열릴 때마다 배출되는 방연풍량)을 산정하고, 이렇게 산정된 방연풍량을 보상하는 수준으로 상기 제연구역의 급기량을 제어할 수 있도록 상기 송풍기의 배출 풍압을 결정한다.For reference, in the airflow type ventilation system, the estimated amount of smoke for the smoke control area inside the building (e.g., the amount of smoke discharged every time an entrance to the living room where the fire occurred, the corridor or the entrance of the elevator platform is opened) is calculated. Then, the exhaust wind pressure of the blower is determined to control the air supply amount of the ventilation zone to a level that compensates the amount of the smoke-free air thus calculated.

이와 같이, 제연구역의 방연풍량을 보상하는 수준으로 송풍시스템의 배출 풍압을 상기 제연구역으로 공급 혹은 차단함에 따라 제연구역의 급기량을 제어하여 화재 발생 지역으로부터 제연구역으로 화연이 유입되는 것을 방지한다.In this way, by controlling the supply air volume of the ventilation zone by supplying or blocking the discharge wind pressure of the blowing system to the ventilation zone at a level that compensates the amount of smoke in the ventilation zone to prevent the inflow of smoke from the fire occurrence area to the ventilation zone. .

한편, 승강기용 승강장에 제연설비를 구비하고 있지 않은 건축물의 경우 그 승강기용 승강장이 제연구역으로서의 역할을 충분히 수행하지 못하는 단점이 있다.On the other hand, in the case of a building that is not equipped with a ventilation facility in the elevator platform has a disadvantage that the elevator platform does not sufficiently perform the role as a ventilation area.

이에, 본 발명자는 승강기용 승강장에 제연설비가 구비되어 있지 않은 건축물에 설치되거나, 혹은 승강기용 승강장 신설 시에 설치되어 승강기용 승강장으로 풍압을 공급 혹은 차단하는 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문을 개발하게 되었다.Accordingly, the present inventors have developed a landing door with a built-in automobile pressure damper installed in a building that does not have a ventilation facility in the elevator platform, or installed at the time of the construction of the elevator platform to supply or block wind pressure to the elevator platform. Was done.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 건축물 실내 송풍시스템의 송풍 통로와 연통하는 승강기 승강로를 통해 풍압을 공급받고 승강기와 연동하여 개폐되며, 전면에 일체로 설치되어 있는 자동차압댐퍼가 개폐되어 상기 승강기 승강로를 경유하여 유입되는 풍압을 승강기용 승강장 측으로 공급 혹은 차단함으로써 승강기용 승강장의 급기량을 제어함에 따라 승강기용 승강장과 화재 발생 지역의 차압이 미리 설정된 특정 차압을 유지하고 승강장의 방화문이 개방되는 경우 방연풍량이 배출될 수 있도록 하는 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문을 제공하는 것이다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is supplied with wind pressure through the elevator hoistway in communication with the ventilation passage of the building indoor ventilation system is opened and closed in conjunction with the elevator, integrally to the front The differential pressure of the elevator platform and the fire generating area is controlled in advance by controlling the air supply of the elevator platform by controlling the air supply of the elevator platform by opening or closing the installed auto pressure damper to supply or block the wind pressure flowing through the elevator platform to the elevator platform side. It is to provide a landing door with a built-in automobile pressure damper that maintains the differential pressure and allows the amount of smoke-free air to be discharged when the fire door of the platform is opened.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문은, 건축물 실내 송풍시스템의 송풍 통로와 연통하는 승강기 승강로를 통해 풍압을 공급받고 승강기와 연동하여 개폐되며, 전면에 일체로 설치되어 있는 자동차압댐퍼가 개폐되어 상기 승강기 승강로를 경유하여 유입되는 풍압을 승강기용 승강장 측으로 공급 혹은 차단함으로써 승강기용 승강장의 급기량을 제어하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the lifting door with a built-in automotive pressure damper according to the present invention is supplied with the wind pressure through the elevator hoistway in communication with the blowing passage of the building indoor ventilation system is opened and closed in conjunction with the elevator. The vehicle pressure damper, which is integrally installed at the front, is opened and closed to control the air supply amount of the elevator platform by supplying or blocking the wind pressure flowing through the elevator shaft to the elevator platform side.

본 발명에 따른 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문에 있어서, 상기 자동차압댐퍼는 길로틴형으로, 상기 승강장문에 천공된 댐퍼 통로를 따라 승강하면서 상기 댐퍼 통로를 개폐하는 댐퍼판과; 상기 승강장문에 내장되며, 상기 댐퍼판과 나사 결합하여 정회전 혹은 역회전하면서 상기 댐퍼판을 승강시키는 스크루 샤프트; 및 상기 승강장문에 내장되며, 상기 스크루 샤프트를 정회전 혹은 역회전시키는 모터;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.An elevator door with a built-in automobile pressure damper according to the present invention, wherein the vehicle pressure damper is a guillotine type, the damper plate for opening and closing the damper passage while lifting along the damper passage drilled in the lifting door; A screw shaft built in the lifting door and configured to elevate the damper plate while screwing with the damper plate to rotate forward or reverse; And a motor embedded in the lifting door and configured to rotate the screw shaft forward or reverse.

본 발명에 따른 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문에 있어서, 상기 길로틴형 자동차압댐터가 설치되어 있는 승강장문에 천공된 댐퍼 통로의 전방에는 승강장 측에서 상기 승강기 승강로 쪽으로 이물질이 투입되는 것을 방지하고 개방된 댐퍼 통로에 사람의 손이나 팔을 집어넣지 못하게 하는 차단망이 설치되는 것을 특징으로 한다.In the landing door incorporating the automobile pressure damper according to the present invention, in front of the damper passage punctured in the landing door in which the guillotine-type automobile pressure damper is installed, the foreign material is prevented from being opened toward the elevator hoistway from the landing side and opened. The damper passage is characterized in that the blocking network is installed to prevent the person's hand or arm to be inserted.

본 발명에 따른 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문에 있어서, 상기 자동차압댐퍼는 날개형으로, 상기 승강장문에 천공된 댐퍼 통로를 커버하고 각각의 양단에 상기 댐퍼 통로에 고정되는 힌지축이 돌출 형성되어 있는 복수의 날개판과; 상기 승강장문에 내장되며, 길이 방향을 따라 배열된 복수의 힌지부에 연결되는 각각의 고정막대에 상기 복수의 날개판이 회동 가능하게 연결되고, 승강하면 상기 복수의 날개판을 회동시켜 상기 댐퍼 통로를 개폐하는 날개판 개폐막대; 상기 승강장문에 내장되며, 상기 날개판 개폐막대와 나사 결합하여 정회전 혹은 역회전하면서 상기 날개판 개폐막대를 승강시키는 스크루 샤프트; 및 상기 승강장문에 내장되며, 상기 스크루 샤프트를 정회전 혹은 역회전시키는 모터;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In the lifting door having a built-in automobile pressure damper according to the present invention, the vehicle pressure damper has a wing shape, covering the damper passages perforated in the lifting door and hinge shafts fixed to the damper passages at both ends thereof. A plurality of wing plates; The plurality of wing plates are rotatably connected to respective fixed rods that are built in the lifting doors and are connected to a plurality of hinge parts arranged along a longitudinal direction, and when the lift is performed, the plurality of wing plates rotate to rotate the damper passage. Wing plate opening and closing rod for opening and closing; A screw shaft built in the lifting door and lifting and lowering the wing plate opening and closing rod while being coupled to the wing plate opening and closing rod by forward or reverse rotation; And a motor embedded in the lifting door and configured to rotate the screw shaft forward or reverse.

본 발명에 따른 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문에 있어서, 상기 날개형 자동차압댐터가 설치되어 있는 승강장문에 천공된 댐퍼 통로의 후방에는 승강장 측에서 상기 승강기 승강로 쪽으로 이물질이 투입되는 것을 방지하는 차단망이 설치되는 것을 특징으로 한다.In the landing door incorporating the automobile pressure damper according to the present invention, the rear of the damper passage punctured in the landing door on which the vane type automobile pressure damper is installed is blocked to prevent foreign substances from being introduced into the elevator hoistway from the landing side. It is characterized in that the net is installed.

본 발명은 전면에 일체로 설치되어 있는 자동차압댐퍼가 개폐되어 상기 승강기 승강로를 경유하여 유입되는 풍압을 승강기용 승강장 측으로 공급 혹은 차단하므로 화재 발생 시 승강기용 승강장이 제연구역으로서의 역할을 충분히 수행할 수 있게 한다.According to the present invention, the vehicle pressure damper, which is integrally installed at the front, is opened and closed, so that the wind pressure flowing through the elevator hoistway is supplied to or blocked by the hoistway for the elevator, and thus the hoistway for the elevator can sufficiently play a role as a ventilation area in the event of a fire. To be.

도 1은 본 발명에 따른 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문을 나타낸 실시예이다.
도 2는 도 1의 자동차압댐퍼의 사시도.
도 3은 도 1의 승강장문이 개방된 상태를 나타낸 실시예이다.
도 4는 도 1의 승강기가 승강하는 상태를 나타낸 실시예이다.
도 5는 본 발명에 따른 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문을 나타낸 다른 실시예이다.
도 6은 도 2의 자동차압댐퍼의 사시도.1 is an embodiment showing a landing door incorporating a vehicle pressure damper according to the present invention.
Figure 2 is a perspective view of the automotive pressure damper of Figure 1;
3 is an embodiment showing a state in which the landing door of Figure 1 is open.
Figure 4 is an embodiment showing a state in which the elevator of FIG.
5 is another embodiment showing a landing door incorporating a vehicle pressure damper according to the present invention.
6 is a perspective view of the automotive pressure damper of FIG.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 자동차압댐퍼(100)를 내장한 승강장문(20)이 승강기(10)용 승강장(S)에 설치된 상태를 나타낸 실시예이고, 도 2는 도 1의 길로틴형 자동차압댐퍼(100)의 사시도이고, 도 3은 도 1의 승강장문(20)이 개방된 상태를 나타낸 실시예이고, 도 4는 도 1의 승강기(10)가 승강하는 상태를 나타낸 실시예이다.Figure 1 is an embodiment showing a state in which the landing door 20, the vehicle pressure damper 100 in accordance with the present invention is installed in the landing (S) for the elevator 10, Figure 2 is the guillotine-type automotive pressure of Figure 1 3 is a perspective view of the damper 100, and FIG. 3 is an embodiment showing a state in which the lifting door 20 of FIG. 1 is opened, and FIG. 4 is an embodiment showing a state in which the elevator 10 of FIG.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 승강장문(20)의 자동차압댐퍼(100)는 승강기(10)용 승강장(S) 주변에 설치된 댐퍼 작동 제어기(200) 및 압력 센서(300)를 포함하는 승강장문용 자동차압댐퍼 장치에 의해 개폐 작동이 제어된다.1 to 4, the vehicle pressure damper 100 of the landing door 20 according to the present invention is a damper operation controller 200 and a pressure sensor 300 installed around the landing area S for the elevator 10. Opening and closing operation is controlled by the vehicle pressure damper device for the landing door comprising a.

상기 자동차압댐퍼(100)는 길로틴형으로, 댐퍼판(101)과 스크루 샤프트(102) 및 모터(103)를 포함하여 구성된다.The automobile pressure damper 100 is guillotine-type, and includes a damper plate 101, a screw shaft 102, and a motor 103.

상기 댐퍼판(101)은 상기 승강장문(20)에 천공된 댐퍼 통로(21)를 따라 승강한다.The damper plate 101 moves up and down along the damper passage 21 drilled in the lifting door 20.

상기 스크루 샤프트(102)는 상기 승강장문(20)에 내장되며, 상기 댐퍼판(101)과 나사 결합하여 정회전 혹은 역회전하면서 상기 댐퍼판(101)을 승강시킨다.The screw shaft 102 is embedded in the lifting door 20, and is screwed with the damper plate 101 to elevate the damper plate 101 while being rotated forward or reversely.

상기 모터(103)는 상기 승강장문(20)에 내장되며, 상기 스크루 샤프트(102)를 정회전 혹은 역회전시킨다.The motor 103 is embedded in the landing door 20 and rotates the screw shaft 102 forward or reverse.

상기 길로틴형 자동차압댐터(100)가 설치되어 있는 승강장문(20)에 천공된 댐퍼 통로(21)의 전방에는, 도 1과 도 2에 나타낸 바와 같이, 승강장(S) 측에서 상기 승강기(10) 승강로(11) 쪽으로 이물질이 투입되는 것을 방지하고 개방된 댐퍼 통로(21)에 사람의 손이나 팔을 집어넣지 못하게 하는 차단망(30)이 설치되어 있다.In front of the damper passage 21 perforated in the landing door 20 on which the guillotine-type automobile pressure damper 100 is installed, as shown in FIGS. 1 and 2, the elevator 10 at the landing S side. A barrier net 30 is installed to prevent foreign substances from being introduced into the hoistway 11 and prevent a person's hand or arm from being inserted into the open damper passage 21.

상기 댐퍼판(101)을 승강시키는 스크루 샤프트(102)와 모터(103)의 연동 구조는, 상기 모터(103)를 대체할 수 있는 유압펌프와 기어형, 피스톤형, 플런저형 등과 같이 상기 스크루 샤프트(102)를 대체할 수 있는 승강부재의 연동 구조로 변경하여 구현할 수 있으며, 이러한 유압펌프와 승강부재의 연동 구조는 당업자 수준으로 용이하게 이해하고 다양하게 실시 가능한 것이므로 구체적인 설명을 생략한다.The interlocking structure of the screw shaft 102 and the motor 103 for elevating the damper plate 101 is such that a hydraulic pump and a gear type, a piston type, a plunger type, etc., which can replace the motor 103, and the screw shaft. It can be implemented by changing the interlocking structure of the elevating member that can replace the 102, and the hydraulic pump and the elevating member interlocking structure is easily understood and variously implemented to those skilled in the art and will not be described in detail.

상기 자동차압댐퍼(100)는 건축물 실내 송풍시스템의 송풍 통로와 연통하는 승강기(10) 승강로(11)를 통해 풍압을 공급받고 승강기(10)와 연동하여 개폐되는 승강장문(20)의 적소에 배치된 상태에서 자동 개폐 제어되어 상기 승강기(10) 승강로(11)를 경유하여 유입되는 풍압을 승강기(10)용 승강장(S) 측으로 공급 혹은 차단함으로써 승강기(10)용 승강장(S)의 급기량을 제어한다.The automobile pressure damper 100 is disposed in place of the lifting door 20 which is supplied with the wind pressure through the elevating passage 11 in communication with the blowing passage of the indoor ventilation system of the building and is opened and closed by interlocking with the elevating machine 10. The air supply of the platform 10 for the elevator 10 by supplying or blocking the wind pressure flowing through the elevator 10 and the elevator 11 in the closed state to the platform S for the elevator 10. To control.

상기 댐퍼 작동 제어기(200)는 상기 건축물 내부에 화재가 발생한 경우에 작동 개시하도록 상기 승강기(10)용 승강장(S) 주변의 벽에 설치되며, 승강기(10)용 승강장(S)과 화재 발생 지역의 차압이 미리 설정된 특정 차압을 유지하도록 상기 자동차압댐퍼(100)를 자동으로 개폐 제어한다.The damper operation controller 200 is installed on the wall around the platform (S) for the elevator 10 to start operation in the event of a fire in the building, the platform (S) for the elevator 10 and the fire generating area The pressure difference of the vehicle is automatically controlled to open and close the vehicle pressure damper 100 to maintain a predetermined differential pressure.

상기 댐퍼 작동 제어기(200)는 건축물 내부에 화재가 발생한 경우에 작동 개시하며, 예컨대 건축물의 화재 경보기의 경보 신호를 입력받아 상기 화재 경보기가 작동함과 동시에 혹은 상기 화재 경보기의 작동 직후에 작동 개시하여 상기 자동차압댐퍼(100)의 자동 개폐를 제어한다. 여기서, 상기 화재 경보기는 당업자 수준으로 용이하게 이해하고 다양하게 실시 가능한 것이므로 구체적인 설명을 생략한다.The damper operation controller 200 starts to operate when a fire occurs in the building, for example, by receiving an alarm signal of a fire alarm of the building, the fire alarm operates at the same time or immediately after the operation of the fire alarm. Automatic opening and closing of the vehicle pressure damper 100 is controlled. Here, since the fire alarm can be easily understood and variously implemented to those skilled in the art, a detailed description thereof will be omitted.

상기 댐퍼 작동 제어기(200)는 상기 압력 센서(300)의 차압이 미리 설정된 특정 차압 미만이면 상기 모터(103)를 정회전시켜 상기 자동차압댐퍼(100)를 자동으로 개방하고, 반대로 상기 차압이 미리 설정된 특정 차압 이상이면 상기 모터(103)를 역회전시켜 상기 자동차압댐퍼(100)를 자동으로 닫아 상기 승강기(10) 승강로(11)를 경유하여 유입되는 풍압을 승강기(10)용 승강장(S) 측으로 공급 혹은 차단함으로써 승강기(10)용 승강장(S)의 급기량을 제어한다.The damper operation controller 200 automatically rotates the motor 103 to automatically open the automobile pressure damper 100 when the differential pressure of the pressure sensor 300 is less than a predetermined specific differential pressure, and the differential pressure is previously If the predetermined differential pressure is greater than or equal to the motor 103, the motor pressure damper 100 is automatically closed, and the wind pressure flowing through the elevator 10 and the elevating path 11 is increased to the platform S for the elevator 10. By supplying or blocking to the side, the air supply amount of the boarding point S for the elevator 10 is controlled.

상기 댐퍼 작동 제어기(200)의 온/오프 스위치(201)는 상기 자동차압댐퍼(100)의 자동 개폐 제어를 개시한다. 예컨대, 상기 온/오프 스위치(201)가 온 상태로 선택된 상태에서 건축물 내부에 화재가 발생하면 상기 자동차압댐퍼(100)의 자동 개폐 제어가 개시되며, 상기 온/오프 스위치(201)가 오프 상태로 선택되면 건축물 내부의 화재 발생 여부와 상관없이 상기 자동차압댐퍼(100)의 자동 개폐 제어가 취소되고, 수동 점검 혹은 수동 작동이 개시된다. The on / off switch 201 of the damper operation controller 200 initiates automatic opening and closing control of the vehicle pressure damper 100. For example, when a fire occurs inside a building in a state where the on / off switch 201 is selected to be in an on state, automatic opening and closing control of the vehicle pressure damper 100 is started, and the on / off switch 201 is in an off state. If it is selected as the automatic opening and closing control of the vehicle pressure damper 100 irrespective of whether or not a fire in the building occurs, manual inspection or manual operation is started.

상기 댐퍼 작동 제어기(200)의 표시기(202)는 상기 압력 센서(300)의 차압을 표시한다.The indicator 202 of the damper operation controller 200 displays the differential pressure of the pressure sensor 300.

상기 압력 센서(300)는 상기 승강기(10)용 승강장(S) 내부 압력과 화재 발생 지역의 내부 압력을 감지하여 그 차압을 상기 댐퍼 작동 제어기(200)로 전달하며, 예컨대, 상기 승강기(10)용 승강장(S) 내부와 연결되는 도압관과 복도 또는 화재 발생 지역 내부와 연결되는 도압관을 통해 승강기(10)용 승강장(S) 내부 압력과 복도 또는 화재 발생 지역의 내부 압력을 감지할 수 있으며, 상기한 도압관을 이용한 압력 감지 방식은 구체적으로 도시하여 설명하지 않더라도 당업자 수준으로 용이하게 이해하고 다양하게 실시 가능한 것이다.The pressure sensor 300 detects the internal pressure of the platform S for the elevator 10 and the internal pressure of the fire occurrence area, and transmits the differential pressure to the damper operation controller 200, for example, the elevator 10. The pressure inside the platform (S) for the elevator 10 and the internal pressure in the corridor or the fire generating area can be detected through the pressure pipe connected to the inside of the landing platform (S) and the pressure pipe connected to the inside of the hall or the fire generating area. The pressure sensing method using the above-described pressure guide tube may be easily understood and variously implemented by those skilled in the art even if not specifically illustrated and described.

상기한 바와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차압댐퍼(100)를 내장한 승강장문(20)은 다음과 같이 작동한다.The lifting door 20 incorporating the automobile pressure damper 100 according to the present invention configured as described above operates as follows.

도 1 내지 도 4에 나타낸 바와 같이, 사용자가 상기 승강기(10)용 승강장(S) 주변의 벽에 설치된 상기 댐퍼 작동 제어기(200)의 상기 온/오프 스위치(201)를 온 상태로 선택하면, 이후 건축물 내부에 화재가 발생하는 경우 상기 댐퍼 작동 제어기(200)가 작동 개시하여 상기 자동차압댐퍼(100)의 자동 개폐를 제어한다.1 to 4, when the user selects the on / off switch 201 of the damper operation controller 200 installed on the wall around the landing area S for the elevator 10, Then, when a fire occurs in the building, the damper operation controller 200 starts to control the automatic opening and closing of the vehicle pressure damper 100.

도 1에서는 건축물의 화재 발생 시, 상기 승강기(10)가 특정 층(도 1의 위층)에 정지한 상태에서 다른 층(도 1의 아래층)의 상기 승강기(10)용 승강장(S)으로 풍압을 공급함으로써 해당 승강장(S)의 급기량을 제어하기 위해 상기 댐퍼 작동 제어기(200)가 작동 개시하여 상기 승강장문(20)에 천공된 댐퍼 통로(21)를 따라 승강하는 상기 댐퍼판(101)을 일부 개방한 상태를 예시하고 있다. 이 상태에서, 상기 압력 센서(300)가 상기 승강기(10)용 승강장(S) 내부 압력과 복도 또는 화재 발생 지역(예컨대, 거실)의 내부 압력을 감지하여 구한 차압이 미리 설정된 특정 차압 이상이면 상기 댐퍼 작동 제어기(200)는 상기 모터(103)를 역회전시켜 상기 자동차압댐퍼(100)를 자동으로 닫아 상기 승강기(10) 승강로(11)를 경유하여 승강기(10)용 승강장(S) 측으로 공급되는 풍압을 차단함으로써 승강기(10)용 승강장(S)의 급기량을 제어한다.In FIG. 1, when a fire occurs in a building, the air pressure is applied to the platform S for the elevator 10 of another floor (the lower floor of FIG. 1) while the elevator 10 is stopped on a specific floor (upper floor of FIG. 1). The damper operation controller 200 starts to operate to control the air supply amount of the landing site S by supplying the damper plate 101 which is lifted along the damper passage 21 drilled in the landing door 20. Some open states are illustrated. In this state, the pressure sensor 300 detects the internal pressure of the platform S for the elevator 10 and the internal pressure of the corridor or the fire generating area (for example, the living room) when the pressure difference obtained is greater than or equal to a predetermined predetermined differential pressure. The damper operation controller 200 reversely rotates the motor 103 to automatically close the vehicle pressure damper 100, and supplies it to the landing site S for the elevator 10 via the elevator 10 and the elevating path 11. The air supply amount of the boarding point S for the elevator 10 is controlled by blocking the wind pressure which becomes.

도 3에서는 건축물의 화재 발생 시, 특정 층(도 3의 위층)의 상기 승강기(10)가 개방됨에 따라 함께 개방된 상기 승강장문(20)에 설치된 댐퍼판(101)이 상기 승강기(10)용 승강장(S) 주변의 벽 후방에 위치한 상태를 예시하고 있다. 이 경우, 상기 승강기(10)용 승강장(S)의 급기량은 상기 승강기(10) 승강로(11)와 개방된 승강기(10)를 경유하여 승강기(10)용 승강장(S) 측으로 공급된다. 이 상태에서 상기 승강기(10)가 닫히고 나면, 이후 상기 압력 센서(300)가 상기 승강기(10)용 승강장(S) 내부 압력과 화재 발생 지역(예컨대, 거실)의 내부 압력을 감지하여 구한 차압이 미리 설정된 특정 차압 이상 혹은 미만인지에 따라 상기 댐퍼 작동 제어기(200)는 상기 모터(103)를 정회전 혹은 역회전시켜 상기 자동차압댐퍼(100)를 자동으로 열거나 닫아 상기 승강기(10) 승강로(11)를 경유하여 승강기(10)용 승강장(S) 측으로 공급되는 풍압을 공급 혹은 차단함으로써 승강기(10)용 승강장(S)의 급기량을 제어한다.In FIG. 3, when the building fire occurs, the damper plate 101 installed at the lifting door 20 opened together as the elevator 10 of a specific floor (upper floor of FIG. 3) is opened for the elevator 10. The state located behind the wall around the platform S is illustrated. In this case, the air supply amount of the platform S for the elevator 10 is supplied to the platform S for the elevator 10 via the elevator 11 and the elevator 10 opened. After the elevator 10 is closed in this state, the differential pressure obtained by the pressure sensor 300 detects the internal pressure of the platform S for the elevator 10 and the internal pressure of the fire occurrence area (eg, the living room). The damper operation controller 200 automatically opens or closes the vehicle pressure damper 100 by automatically rotating or rotating the motor 103 in accordance with a predetermined differential pressure higher or lower than a predetermined differential pressure. The air supply amount of the boarding point S for the elevator 10 is controlled by supplying or interrupting the wind pressure supplied to the boarding point S for the elevator 10 via 11).

도 4에서는 건축물의 화재 발생 시, 특정 층(도 4의 위층)과 다른 층(도 4의 아래층) 사이로 상기 승강기(10)가 이동 중인 상태에서 각 층(도 4의 위층과 아래층)의 상기 승강기(10)용 승강장(S)으로 풍압을 공급함으로써 해당 승강장(S)의 급기량을 제어하기 위해 상기 댐퍼 작동 제어기(200)가 작동 개시하여 상기 승강장문(20)에 천공된 댐퍼 통로(21)를 따라 승강하는 상기 댐퍼판(101)을 일부 개방한 상태를 예시하고 있다. 이 상태에서, 상기 압력 센서(300)가 상기 승강기(10)용 승강장(S) 내부 압력과 복도 또는 화재 발생 지역(예컨대, 거실)의 내부 압력을 감지하여 구한 차압이 미리 설정된 특정 차압 이상이면 상기 댐퍼 작동 제어기(200)는 상기 모터(103)를 역회전시켜 상기 자동차압댐퍼(100)를 자동으로 닫아 상기 승강기(10) 승강로(11)를 경유하여 승강기(10)용 승강장(S) 측으로 공급되는 풍압을 차단함으로써 승강기(10)용 승강장(S)의 급기량을 제어한다.In FIG. 4, in the event of a fire in a building, the elevators of each floor (upstairs and downstairs in FIG. 4) while the elevator 10 is moving between a specific floor (upstairs in FIG. 4) and another floor (downstairs in FIG. 4). In order to control the air supply amount of the platform S by supplying the wind pressure to the platform S (10), the damper operation controller 200 starts to operate and the damper passage 21 drilled in the landing door 20. The damper plate 101, which is elevated along the way, is partially opened. In this state, the pressure sensor 300 detects the internal pressure of the platform S for the elevator 10 and the internal pressure of the corridor or the fire generating area (for example, the living room) when the pressure difference obtained is greater than or equal to a predetermined predetermined differential pressure. The damper operation controller 200 reversely rotates the motor 103 to automatically close the vehicle pressure damper 100, and supplies it to the landing site S for the elevator 10 via the elevator 10 and the elevating path 11. The air supply amount of the boarding point S for the elevator 10 is controlled by blocking the wind pressure which becomes.

상기한 바와 달리, 사용자가 본 발명에 따른 승강장문용 자동차압댐퍼 장치에 대한 수동 점검을 원하거나, 혹은 수동 작동을 원하는 경우, 사용자는 상기 댐퍼 작동 제어기(200)의 상기 온/오프 스위치(201)를 오프 상태로 선택한다. 이에 따라서, 상기 댐퍼 작동 제어기(200)는 건축물 내부의 화재 발생 여부와 상관없이 상기 자동차압댐퍼(100)의 자동 개폐 제어를 취소하며, 사용자는 본 발명에 따른 승강장문용 자동차압댐퍼 장치에 대한 수동 점검 혹은 수동 작동을 개시할 수 있다. Unlike the above, when the user wants to manually check the vehicle pressure damper device for the landing door according to the present invention or wants manual operation, the user can switch the on / off switch 201 of the damper operation controller 200. To turn off. Accordingly, the damper operation controller 200 cancels the automatic opening and closing control of the vehicle pressure damper 100 regardless of whether a fire occurs in the building, and the user manually controls the vehicle pressure damper device for the landing door according to the present invention. Checking or manual operation can be initiated.

다른 한편, 도 5는 본 발명에 따른 자동차압댐퍼(100)를 내장한 승강장문(20)이 승강기(10)용 승강장(S)에 설치된 상태를 나타낸 다른 실시예이고, 도 6은 도 5의 날개형 자동차압댐퍼(100')의 사시도이다.On the other hand, Figure 5 is another embodiment showing a state in which the landing door 20 incorporating the automobile pressure damper 100 according to the present invention installed in the landing (S) for the elevator 10, Figure 6 is It is a perspective view of the wing type automotive pressure damper 100 '.

도 5와 도 6에 나타낸 자동차압댐퍼(100')는 날개형으로, 도 1과 도 2에 나타낸 길로틴형 자동차압댐퍼(100)와 동일하게 작동하며, 이하에서는 그 구조적인 특징을 구체적으로 설명한다.The automobile pressure damper 100 ′ shown in FIGS. 5 and 6 has a wing shape and operates in the same manner as the guillotine-type automobile pressure damper 100 shown in FIGS. 1 and 2. Hereinafter, the structural features thereof will be described in detail. do.

상기 날개형 자동차압댐퍼(100')는 복수의 날개판(101')과 날개판 개폐막대(102'), 스크루 샤프트(103'), 모터(104')를 포함하여 구성되며, 상기 길로틴형 자동차압댐퍼(100)를 대신할 수 있다.The vane type automotive pressure damper 100 'includes a plurality of vane plates 101', a vane plate opening and closing rod 102 ', a screw shaft 103', a motor 104 ', and the guillotine type. It may replace the automobile pressure damper 100.

상기 복수의 날개판(101')은 상기 날개형 자동차압댐퍼(100')이 설치되는 승강장문(20)에 천공된 댐퍼 통로(21)를 커버하고 각각의 양단에 상기 댐퍼 통로(21)에 고정되는 힌지축(101a)이 돌출 형성되어 있다.The plurality of vane plates 101 'covers the damper passages 21 perforated in the landing door 20 on which the vane type automotive pressure dampers 100' are installed, and at each end of the damper passages 21, respectively. The hinge shaft 101a to be fixed is formed to protrude.

상기 날개판 개폐막대(102')는 상기 승강장문(20)에 내장되며, 길이 방향을 따라 배열된 복수의 힌지부(102a)에 연결되는 각각의 고정막대(102b)에 상기 복수의 날개판(101')이 회동 가능하게 연결되고, 승강하면 상기 복수의 날개판(101')을 회동시켜 상기 댐퍼 통로(21)를 개폐한다.The wing plate opening and closing rods 102 ′ are embedded in the lifting door 20, and the wing plates (b) are connected to the fixed rods 102b connected to the plurality of hinge portions 102a arranged along the longitudinal direction. 101 'is rotatably connected, and when lifted, the plurality of wing plates 101' is rotated to open and close the damper passage 21.

상기 스크루 샤프트(103')는 상기 승강장문(20)에 내장되며, 상기 날개판 개폐막대(102')와 나사 결합하여 정회전 혹은 역회전하면서 상기 날개판 개폐막대(102')를 승강시킨다.The screw shaft 103 'is embedded in the lifting door 20, and is screwed with the wing plate opening and closing rod 102' to elevate the wing plate opening and closing rod 102 'while being rotated forward or reversely.

상기 모터(104')는 상기 승강장문(20)에 내장되며, 상기 스크루 샤프트(103')를 정회전 혹은 역회전시킨다.The motor 104 'is embedded in the landing door 20, and rotates the screw shaft 103' forward or reverse.

상기 날개형 자동차압댐퍼(100')이 설치되는 승강장문(20)에 천공된 댐퍼 통로(21)의 후방에는 승강장(S) 측에서 상기 승강기(10) 승강로(11) 쪽으로 이물질이 투입되는 것을 방지하는 차단망(30')이 설치된다.In the rear of the damper passage 21 perforated in the landing door 20 in which the wing-type automotive pressure damper 100 'is installed, foreign matter is injected into the lifting path 11 of the elevator 10 from the landing side S side. A blocking network 30 'is installed to prevent.

상기와 같이 승강하면 복수의 날개판(101')을 회동시켜 댐퍼 통로(21)를 커버하거나 개방하는 상기 날개판 개폐막대(102')와 스크루 샤프트(103')와 모터(104')의 연동 구조는, 상기 모터(104)를 대체할 수 있는 유압펌프와 기어형, 피스톤형, 플런저형 등과 같이 상기 날개판 개폐막대(102')와 스크루 샤프트(103')를 대체할 수 있는 승강부재의 연동 구조로 변경하여 구현할 수 있으며, 이러한 유압펌프와 승강부재의 연동 구조는 당업자 수준으로 용이하게 이해하고 다양하게 실시 가능한 것이므로 구체적인 설명을 생략한다.As described above, the wing plate opening and closing rod 102 ', the screw shaft 103', and the motor 104 'interlock with each other to rotate the plurality of wing plates 101' to cover or open the damper passage 21. The structure of the elevating member that can replace the wing plate opening and closing rod 102 'and the screw shaft 103', such as a hydraulic pump and gear type, piston type, plunger type, etc., which can replace the motor 104 It can be implemented by changing to an interlocking structure, and the interlocking structure of the hydraulic pump and the lifting member is easily understood and variously implemented to those skilled in the art, so a detailed description thereof will be omitted.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변경하여 실시할 수 있는 범위까지 그 기술적 정신이 있다.The landing door incorporating the automobile pressure damper according to the present invention described above is not limited to the above-described embodiment, and the general knowledge in the field of the present invention without departing from the gist of the present invention as claimed in the following claims. Anyone who has a technical spirit has the technical spirit to the extent that various changes can be made.

10: 승강기 11: 승강로
20: 승강장문 21: 댐퍼 통로
30,30': 차단망 100,100': 자동차압댐퍼
101: 댐퍼판 101': 날개판
101a: 힌지축 102,103': 스크루 샤프트
102a: 힌지부 102b: 고정막대
102': 날개판 개폐막대 103,104': 모터
200: 댐퍼 작동 제어기 201: 온/오프 스위치
202: 표시기10: Lift 11: Lift
20: landing door 21: damper passage
30,30 ': Shut off network 100,100': Automotive pressure damper
101: damper plate 101 ': wing plate
101a: hinge shaft 102,103 ': screw shaft
102a: hinge portion 102b: fixing rod
102 ': wing plate opening and closing bar 103,104': motor
200: damper operation controller 201: on / off switch
202 indicator

Claims (5)

건축물 실내 송풍시스템의 송풍 통로와 연통하는 승강기(10) 승강로(11)를 통해 풍압을 공급받고 승강기(10)와 연동하여 개폐되며,
전면에 일체로 설치되어 있는 자동차압댐퍼(100,100')가 개폐되어 상기 승강기(10) 승강로(11)를 경유하여 유입되는 풍압을 승강기(10)용 승강장(S) 측으로 공급 혹은 차단함으로써 승강기(10)용 승강장(S)의 급기량을 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문.It is supplied with the wind pressure through the elevator (10) elevating path (11) in communication with the blowing passage of the building indoor ventilation system and is opened and closed in conjunction with the elevator (10),
The car pressure dampers 100 and 100 ′ integrally installed at the front are opened and closed, thereby supplying or blocking the wind pressure flowing through the elevator 11 and the elevating path 11 to the landing S side for the elevator 10. A landing door with a built-in automobile pressure damper, characterized in that for controlling the air supply of the landing (S). 제 1 항에 있어서, 상기 자동차압댐퍼(100)는
상기 승강장문(20)에 천공된 댐퍼 통로(21)를 따라 승강하면서 상기 댐퍼 통로(21)를 개폐하는 댐퍼판(101)과;
상기 승강장문(20)에 내장되며, 상기 댐퍼판(101)과 나사 결합하여 정회전 혹은 역회전하면서 상기 댐퍼판(101)을 승강시키는 스크루 샤프트(102); 및
상기 승강장문(20)에 내장되며, 상기 스크루 샤프트(102)를 정회전 혹은 역회전시키는 모터(103);
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문.According to claim 1, wherein the vehicle pressure damper 100
A damper plate (101) for opening and closing the damper passage (21) while moving up and down along the damper passage (21) drilled in the lifting door (20);
A screw shaft (102) built in the lifting door (20) and lifting and lowering the damper plate (101) by screwing the damper plate (101) forward or reversely; And
A motor 103 embedded in the lifting door 20 to rotate the screw shaft 102 forward or reverse;
The landing door with a built-in automobile pressure damper, characterized in that comprises a. 제 2 항에 있어서, 상기 승강장문(20)에 천공된 댐퍼 통로(21)의 전방에는 승강장(S) 측에서 상기 승강기(10) 승강로(11) 쪽으로 이물질이 투입되는 것을 방지하고 개방된 댐퍼 통로(21)에 사람의 손이나 팔을 집어넣지 못하게 하는 차단망(30)이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문.3. The damper passage of claim 2, wherein foreign matter is prevented from being introduced into the elevating passage 11 of the elevator 10 at the landing S side in front of the damper passage 21 drilled in the landing door 20. A landing door incorporating a car pressure damper, characterized in that the screen (30) is installed so as not to put a person's hand or arm in (21). 제 1 항에 있어서, 상기 자동차압댐퍼(100')는
상기 승강장문(20)에 천공된 댐퍼 통로(21)를 커버하고 각각의 양단에 상기 댐퍼 통로(21)에 고정되는 힌지축(101a)이 돌출 형성되어 있는 복수의 날개판(101')과;
상기 승강장문(20)에 내장되며, 길이 방향을 따라 배열된 복수의 힌지부(102a)에 연결되는 각각의 고정막대(102b)에 상기 복수의 날개판(101')이 회동 가능하게 연결되고, 승강하면 상기 복수의 날개판(101')을 회동시켜 상기 댐퍼 통로(21)를 개폐하는 날개판 개폐막대(102');
상기 승강장문(20)에 내장되며, 상기 날개판 개폐막대(102')와 나사 결합하여 정회전 혹은 역회전하면서 상기 날개판 개폐막대(102')를 승강시키는 스크루 샤프트(103'); 및
상기 승강장문(20)에 내장되며, 상기 스크루 샤프트(103')를 정회전 혹은 역회전시키는 모터(104');
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문.The method of claim 1, wherein the automotive pressure damper (100 ') is
A plurality of wing plates 101 'covering the damper passages 21 drilled in the lifting door 20 and protruding hinge shafts 101a fixed to the damper passages 21 at both ends thereof;
The plurality of wing plates 101 'are rotatably connected to each of the fixing rods 102b embedded in the lifting door 20 and connected to the plurality of hinge portions 102a arranged along the longitudinal direction. A wing plate opening and closing rod (102 ') for opening and closing the damper passage (21) by rotating the plurality of wing plates (101') when lifted;
A screw shaft 103 'which is built in the lifting door 20 and lifts the wing plate opening and closing rod 102' while being coupled to the wing plate opening and closing rod 102 'by being screwed forward or reversely; And
A motor (104 ') embedded in the lifting door (20) for forward or reverse rotation of the screw shaft (103');
The landing door with a built-in automobile pressure damper, characterized in that comprises a. 제 4 항에 있어서, 상기 승강장문(20)에 천공된 댐퍼 통로(21)의 후방에는 승강장(S) 측에서 상기 승강기(10) 승강로(11) 쪽으로 이물질이 투입되는 것을 방지하는 차단망(30')이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차압댐퍼를 내장한 승강장문.The barrier net (30) of claim 4, wherein the foreign material is prevented from being introduced into the elevator (10) by the elevator (11) at the rear of the damper passage (21) perforated in the elevator door (20). A landing door with a built-in automobile pressure damper, characterized in that the ') is installed.
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