KR20110125308A - Auto-reel device for vehicles - Google Patents

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KR20110125308A
KR20110125308A KR1020100044754A KR20100044754A KR20110125308A KR 20110125308 A KR20110125308 A KR 20110125308A KR 1020100044754 A KR1020100044754 A KR 1020100044754A KR 20100044754 A KR20100044754 A KR 20100044754A KR 20110125308 A KR20110125308 A KR 20110125308A
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Abstract

PURPOSE: An auto reel device for vehicles is provided to automatically reel a jump cable in a drum part after battery charging is completed. CONSTITUTION: An auto reel device of jump cable, which is connected with a battery, comprises a bracket(40), a drum part(10), a tension part(20), and a latch part(30). The bracket is bolted on a vehicle. The drum part is pivotally installed in the bracket. The both end part of a jump cable(50) is wound on the outer circumference of the drum part. The tension part rotates reversely the drum part which is composed in one side of the drum part. The latch part is composed in one side of the drum part and clinches the rotated drum part.

Description

차량용 오토릴장치{auto-reel device for vehicles}Auto-reel device for vehicles

본 발명은 차량용 오토릴장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배터리의 방전 시 다른 차량으로부터 전원을 공급받거나 또는 방전된 차량의 배터리에 전원을 공급할 수 있도록 배터리에 연결되는 점프케이블이 권취되어 있는 차량용 오토릴장치에 관한 것이다.The present invention relates to an auto reel device for a vehicle, and more particularly, a vehicle auto with a jump cable connected to a battery so as to be supplied with power from another vehicle or to supply a battery of a discharged vehicle when the battery is discharged. It relates to a reel device.

일반적으로, 차량에는 축전지라 칭하는 배터리(battery)가 장착되어 있고, 이 배터리는 차량의 시동 시 점화플러그에 전원을 공급하여 엔진을 구동시키거나, 차량의 각종 조명 기구 및 전자 장치에 전원을 공급하게 된다.In general, the vehicle is equipped with a battery (battery) called a battery, which supplies power to the spark plug at the start of the vehicle to drive the engine, or to supply power to various lighting fixtures and electronic devices of the vehicle. do.

이러한 배터리에는 통상적으로 전해액, 양극판, 음금판과 같은 구성요소를 내포하는 본체의 상부에는 커버가 제공되고, 이 커버에는 각각의 전자장치에 플러스 전원을 공급하기 위한 터미널 단자 및 마이너스 전원을 공급하기 위한 터미널 단자가 제공된다.Such batteries are typically provided with a cover at the top of the body containing components such as electrolytes, positive plates, and gold plates, which cover terminals for supplying positive power to each electronic device and for supplying negative power. Terminal terminals are provided.

이와 같은 배터리는 충전식으로 엔진의 시동중에는 전력이 연속적으로 축전될 수 있어 배터리가 방전되지 않으나, 예컨대 엔진이 정지된 상태에서 조명등을 점등시킨 상태로 하차하거나 오디오 기기를 작동시킨 상태로 장시간 방치하면 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않게 되는 경우가 있다.Such a battery is rechargeable and may store power continuously during engine start-up, so that the battery is not discharged. However, when the engine is stopped and the vehicle is left for a long time while the engine is turned on or the audio device is operated for a long time, the battery is discharged. May discharge to prevent starting.

이후, 차량의 시동을 걸기 위해서는 해당 배터리에 예컨대 다른 차량의 배터리와 같은 전원공급원으로부터 전력을 공급받아야 한다.Thereafter, in order to start the vehicle, the corresponding battery must be supplied with power from a power supply such as a battery of another vehicle.

이와 같이 다른 차량의 배터리로부터 전원을 공급받기 위해서는 통상적으로 점프케이블이 이용되는바, 이 점프케이블은 2개의 와이어, 즉, 플러스 전원 와이어 및 마이너스 전원 와이어로 구성된다. 또한, 각각의 와이어의 양단부에는 각각 픽업(pick up)이라 칭하는 연결부재가 제공되어 있어, 각각의 배터리의 단자에 각각 연결 고정됨으로써 다른 차량의 배터리로부터 전력을 공급받을 수 있게 된다. 이때, 다른 차량의 배터리는 정상상태의 배터리이다.As such, a jump cable is typically used to receive power from a battery of another vehicle. The jump cable is composed of two wires, that is, a positive power wire and a negative power wire. In addition, both ends of each wire are provided with connecting members called pick-ups, respectively, and are connected to and fixed to terminals of the respective batteries so that electric power can be supplied from a battery of another vehicle. At this time, the battery of the other vehicle is a battery of a normal state.

그러나, 대부분의 운전자는 이와 같은 점프케이블이 차량의 방전과 같은 비상사태의 발생 시 꼭 필요한 부품임에도 불구하고 점프케이블의 보관에 많은 불편함이 있어 차량에 잘 비치하지 않고 다니게 된다.However, most of the drivers have a lot of inconvenience in storing the jump cable even though such a jump cable is a necessary part in case of an emergency such as a discharge of the vehicle, so that the driver does not carry it well in the vehicle.

설사, 이러한 점프케이블을 차량에 비치하여 보관하는 경우에는 차량의 트렁크룸을 이용하게 되는데, 이때 2개의 점프케이블은 트렁크룸에 고정되지 못하고 다른 적재 물품과 같이 뒤섞이게 되므로 트렁크룸이 정결하게 유지되지 못할 뿐 아니라 다른 물품과의 마찰이나 충돌 등으로 인해 점프케이블이 단선될 수 있는 문제가 있었다.Even if the jump cable is stored in the vehicle, the trunk room of the vehicle is used. In this case, the two jump cables are not fixed to the trunk room and are mixed with other loaded items so that the trunk room is not kept clean. Not only that, there was a problem that the jump cable could be broken due to friction or collision with other items.

이에, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 방전된 배터리를 충전시키기 위해 사용되는 점프케이블이 권취된 상태에서 인출되고 자동으로 감기는 오토릴장치를 차량에 장착하여 구성함으로써, 점프케이블을 안전하면서 정결하게 보관할 수 있도록 한 차량용 오토릴장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the vehicle is equipped with an auto reel device which is drawn and automatically wound in a state in which the jump cable used to charge the discharged battery is wound It is an object of the present invention to provide an auto reel device for a vehicle in which a jump cable can be stored safely and cleanly.

상술한 목적은, 차량에 일정간격으로 이격된 채로 볼팅되어 장착 고정되는 브라켓; 상기 브라켓에 회전가능하게 설치되고, 그 외주면에는 점프케이블의 양단부가 외부로 인출된 상태로 감김되는 드럼부; 상기 드럼부의 일측에 구성되어 회전된 드럼부를 역회전시키는 텐션부; 및 상기 드럼부의 일측에 구성되어 회전된 드럼부를 고정시키는 래치부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오토릴장치에 의해 달성된다.The above object is a bracket bolted and fixed while being spaced apart at regular intervals to the vehicle; A drum unit rotatably installed on the bracket, the outer circumferential surface of which is wound with both ends of the jump cable drawn out; A tension unit which is configured at one side of the drum unit to reversely rotate the rotated drum unit; And a latch unit configured at one side of the drum unit to fix the rotated drum unit.

그리고, 상기 드럼부는, 브라켓에 중공의 힌지축을 매개로 회전가능하게 설치된 양 측판; 상기 측판의 원주방향을 따라 양 측판을 연결하는 다수의 권취샤프트; 및 상기 힌지축에 각각 자유자재하게 삽입되는 한편 점프케이블이 전기적으로 연결되는 아크홀더;를 포함하여 구성된다.The drum unit may include: both side plates rotatably installed on the bracket via a hinge hinge shaft; A plurality of winding shafts connecting both side plates along the circumferential direction of the side plates; And an arc holder, which is freely inserted into the hinge shaft and electrically connected to a jump cable, respectively.

아울러, 상기 아크홀더는, 드럼부에서 인출된 일측의 점프케이블이 전기적으로 연결되는 고정자; 상기 고정자와 접속된 상태로 회전되는 한편 타측의 점프케이블이 전기적으로 연결되는 회전자; 및 상기 회전자를 고정자 측으로 밀어 접속시키는 탄성수단;을 포함하여 구성된다.In addition, the arc holder, the stator is electrically connected to the jump cable of the one side drawn from the drum; A rotor which is rotated while being connected to the stator while the other jump cable is electrically connected to the stator; And elastic means for connecting and connecting the rotor to the stator side.

또한, 상기 텐션부는, 드럼부의 측판에 고정되게 설치된 하우징; 및 상기 하우징 내에 설치되어 그 일단부는 드럼부의 힌지축에 고정되고 타단부는 하우징에 고정된 태엽스프링;을 포함하여 구성된다.In addition, the tension unit, the housing is fixed to the side plate of the drum; And a spring that is installed in the housing, one end of which is fixed to the hinge shaft of the drum and the other end of which is fixed to the housing.

그리고, 상기 래치부는, 상기 측판에 고정되어 측판과 같이 회전되는 한편 그 외주연부에는 각각 기어부와 무기어부가 형성된 래치휠; 상기 래치휠과 대향되는 브라켓에 회전가능하게 설치되어 래치휠의 기어부와 접하는 래치; 및 상기 래치의 힌지부에 설치되어 회전된 래치를 원위치로 복원시키는 탄성수단;을 포함하여 구성된다.The latch unit may include a latch wheel which is fixed to the side plate and rotates together with the side plate while the outer periphery thereof includes a gear unit and an inorganic gear unit, respectively; A latch rotatably installed on a bracket facing the latch wheel and in contact with a gear part of the latch wheel; And elastic means installed in the hinge portion of the latch and restoring the rotated latch to its original position.

본 발명의 차량용 오토릴장치에 따르면, 점프케이블이 권취된 오토릴장치를 차량에 장착한 상태에서 오토릴장치의 드럼부에서 점프케이블을 인출시켜 방전된 배터리를 충전시킨 후 드럼부에 자동으로 감아 보관함으로써 점프케이블의 사용이 편리한 장점이 있다.According to the vehicular auto reel device of the present invention, the auto reel device in which the jump cable is wound is mounted on the vehicle, and the jump cable is drawn out from the drum part of the auto reel device to charge the discharged battery, and then automatically wound on the drum part. There is an advantage that the jump cable is convenient to use.

그리고, 상기 점프케이블이 차량에 장착된 오토릴장치의 드럼부에 감김된 상태로 보관됨으로써 점프케이블을 안전하면서도 정결하게 보관할 수 있는 장점이 있다.In addition, the jump cable is stored in the drum unit of the auto reel device mounted on the vehicle, thereby keeping the jump cable safe and clean.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 오토릴장치의 결합도이다.
도 2는 본 발명에 따른 점프케이블이 인출된 상태의 작동도이다.
도 3은 본 발명의 오토릴장치에 구성된 텐션부를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 오토릴장치에 구성된 래치부를 도시한 도면이다.
도 5의 (a) 내지 (d)는 도 4의 래치부의 작동과정을 보인 도면이다.
도 6은 본 발명의 오토릴장치가 차량에 장착된 상태를 도시한 구성도이다.1 is a coupling diagram of an auto reel device for a vehicle according to the present invention.
2 is an operation of the jump cable is drawn out according to the present invention.
3 is a view showing a tension unit configured in the auto reel device of the present invention.
4 is a view showing a latch unit configured in the auto reel device of the present invention.
5A to 5D are views illustrating an operation process of the latch unit of FIG. 4.
6 is a configuration diagram showing a state in which the auto reel device of the present invention is mounted on a vehicle.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부도면 도 1 내지 도 6은 본 발명에 따른 차량용 오토릴장치를 도시한 도면이다.1 to 6 are views illustrating an auto reel device for a vehicle according to the present invention.

본 발명의 차량용 오토릴장치는 도 6에 도시된 바와 같이, 차량(100)의 트렁크룸이나 적재함에 오토릴장치(1)가 장착 고정되고, 상기 차량(100)은 정비차량이나 견인차량으로 구성될 수 있으며, 상기 오토릴장치(1)는 크게 드럼부(10)와, 텐션부(20), 래치부(30)로 대별되어 구성된다.As shown in FIG. 6, the auto reel device for a vehicle of the present invention is fixed to the auto reel device 1 in a trunk room or a loading box of the vehicle 100, and the vehicle 100 is configured as a maintenance vehicle or a tow vehicle. The auto reel device 1 may be composed of a drum unit 10, a tension unit 20, and a latch unit 30.

상기 드럼부(10)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차량(100)에 수직하게 설치된 양 브라켓(40) 사이에 회전가능하게 구성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the drum unit 10 is rotatably configured between both brackets 40 installed perpendicular to the vehicle 100.

이때, 상기 브라켓(40)은 그 하면에 천공된 볼트공(42)을 볼트가 관통하면서 차량(100)에 체결되어 브라켓(40)을 고정시키게 된다.At this time, the bracket 40 is fastened to the vehicle 100 while the bolt penetrates the bolt hole 42 drilled on the lower surface of the bracket 40 to fix the bracket 40.

상기 드럼부(10)는, 양 브라켓(40) 사이에 2개의 측판(11)이 서로 이격되게 설치되어 구비되는데, 이 측판(11)은 각각 양 브라켓(40)에 고정된 힌지축(12)을 매개로 회전가능하게 설치된다.The drum unit 10 is provided with two side plates 11 spaced apart from each other between the two brackets 40, and the side plates 11 are hinge shafts 12 fixed to both brackets 40, respectively. It is rotatably installed through the medium.

이때, 상기 힌지축(12)은 서로 독립된 2개의 중공관체로서, 각각 양 측판(11)을 관통하여 브라켓(40)에 고정 설치된다.At this time, the hinge shaft 12 is two hollow tube bodies independent of each other, respectively, is fixed to the bracket 40 through the side plate 11.

그리고, 상기 힌지축(12)과 이격된 측판(11)의 일측에는 양 측판(11)을 연결하는 다수의 권취샤프트(13)가 측판(11)의 원주방향을 따라 일정간격으로 연속하여 설치된다. 따라서, 이와 같이 설치된 양 측판(11) 사이의 권취샤프트(13)에는 점프케이블(50)이 권취(감김)된다.In addition, a plurality of winding shafts 13 connecting both side plates 11 are continuously installed at a predetermined interval along the circumferential direction of the side plates 11 at one side of the side plate 11 spaced from the hinge shaft 12. . Therefore, the jump cable 50 is wound (wound) in the winding shaft 13 between the side plates 11 provided in this way.

여기서, 본 발명에 따른 오토릴장치(1)의 바람직한 실시예로서, 점프케이블(50)이 권취된 상태를 그 일례로 예시하여 설명하지만, 본 발명의 오토릴장치(1)에는 점프케이블(50) 이외에도 얼마든지 다른 부재가 권취되어 설치될 수 있음을 미리 밝혀둔다.Here, as a preferred embodiment of the auto reel device 1 according to the present invention, a state in which the jump cable 50 is wound is illustrated by way of example, but the auto reel device 1 of the present invention is a jump cable 50. It is noted that other members may be wound and installed in addition to).

한편, 상기와 같이 양 측판(11) 사이의 권취샤프트(13)에 감김되는 (+),(-)의 양 점프케이블(50)은 각각 그 양단부가 드럼부(10)에서 인출되어, 일단부는 방전차량의 배터리에, 타단부는 본 발명의 오토릴장치(1)가 장착된 차량(100)의 배터리에 각각 전기적으로 연결됨으로써 방전된 배터리를 충전하게 된다.On the other hand, both ends of the (+) and (-) jump cable 50 wound on the winding shaft 13 between the side plates 11 as described above, respectively, both ends thereof are drawn out from the drum portion 10, one end portion In the battery of the discharge vehicle, the other end is electrically connected to the battery of the vehicle 100 equipped with the auto reel device 1 of the present invention to charge the discharged battery.

따라서, 상기 드럼부(10)의 양 힌지축(12)에는 점프케이블(50)의 꼬임을 방지하면서 전술한 바와 같은 점프케이블(50) 본연의 기능을 원활히 수행할 수 있도록 한 아크홀더(14)가 구성된다.Thus, the arc holder 14 to both the hinge shaft 12 of the drum portion 10 to smoothly perform the original function of the jump cable 50 as described above while preventing the twisting of the jump cable 50. Is composed.

상기 아크홀더(14)는 각 힌지축(12)에 구속되지 않고 자유로운 상태로 삽입되어 설치되고, 일측의 아크홀더(14)에는 (+)의 점프케이블(50)이 연결되며, 타측의 아크홀더(14)에는 (-)의 점프케이블(50)이 연결된다.The arc holder 14 is inserted and installed in a free state without being constrained to each hinge shaft 12, and a positive jump cable 50 is connected to the arc holder 14 on one side, and the arc holder on the other side. (14) is connected to the jump cable 50 of (-).

한편, 상기와 같이 설치되는 아크홀더(14)는, 힌지축(12) 상에 자유자재한 상태로 삽입 설치된 고정자(14a)와, 상기 고정자(14a)와 마찬가지로 힌지축(12) 상에 자유자재한 상태로 삽입되어 고정자(14a)에 접속(전기적인 접속)된 상태로 회전되는 회전자(14b)와, 상기와 같이 힌지축(12) 상에서 회전되는 회전자(14b)를 고정자(14a) 측으로 밀어 지속적인 접속상태를 유지토록 하는 탄성수단을 포함한다.On the other hand, the arc holder 14 provided as described above is freely mounted on the hinge shaft 12, similarly to the stator 14a and the stator 14a, which are inserted and installed freely on the hinge shaft 12. The rotor 14b, which is inserted in one state and rotated in a state of being connected (electrically connected) to the stator 14a, and the rotor 14b, which is rotated on the hinge shaft 12 as described above, toward the stator 14a. It includes an elastic means for pushing to maintain a continuous connection state.

여기서, 상기 탄성수단은 압축 코일 스프링(이하 '스프링' 이라 한다)(14c)으로 구성되어, 이 스프링(14c)의 탄성력에 의해 회전자(14b)는 항상 고정자(14a) 측으로 밀착되어 접속된 상태를 유지하게 된다.Here, the elastic means is composed of a compression coil spring (hereinafter referred to as a 'spring') 14c, and the rotor 14b is always in close contact with the stator 14a side by the elastic force of the spring 14c. Will be maintained.

이때, 상기 (+),(-)의 점프케이블(50)은 각각 2개의 케이블로서 구비되어, 동일전극을 이루는 점프케이블(50) 중 일측의 점프케이블(50)은 중공의 힌지축(12)을 통해 삽입되어 아크홀더(14)의 고정자(14a)에 전기적으로 연결되고, 타측의 점프케이블(50)은 아크홀더(14)의 회전자(14b)에 전기적으로 연결되어 드럼부(10)의 권취샤프트(13)에 감김된다.At this time, the jump cable 50 of (+) and (-) is provided as two cables, respectively, the jump cable 50 of one side of the jump cable 50 constituting the same electrode is a hollow hinge shaft 12 Is inserted through and electrically connected to the stator (14a) of the arc holder 14, the other jump cable 50 is electrically connected to the rotor (14b) of the arc holder (14) of the drum portion 10 It is wound around the winding shaft 13.

따라서, 상기 점프케이블(50)을 잡고 당기면 점프케이블(50)이 드럼부(10)의 권취샤프트(13)에서 풀어져 인출되고, 인출되는 점프케이블(50)에 의해서 양 측판(11)과 아크홀더(14)의 회전자(14b)가 회전되며, 아크홀더(14)의 고정자(14a)에 연결된 타측의 점프케이블(50)은 고정된 상태를 유지하므로 점프케이블(50)의 꼬임이 방지된다.Accordingly, when the jump cable 50 is grasped and pulled, the jump cable 50 is pulled out of the winding shaft 13 of the drum unit 10 and drawn out, and both side plates 11 and the arc holder are drawn by the jump cable 50 drawn out. The rotor 14b of the 14 is rotated, and the other side of the jump cable 50 connected to the stator 14a of the arc holder 14 maintains a fixed state, thereby preventing the jump cable 50 from being twisted.

이때, 상기 아크홀더(14)의 회전자(14b)에 연결된 점프케이블(50)은 방전 차량의 배터리에 연결되고, 상기 아크홀더(14)의 고정자(14a)에 연결된 점프케이블(50)은 본 발명의 오토릴장치(1)가 장착된 차량(100)의 배터리에 연결되어 설치됨이 바람직하지만, 이와는 반대로 설치하여도 무방하다.At this time, the jump cable 50 connected to the rotor 14b of the arc holder 14 is connected to the battery of the discharge vehicle, the jump cable 50 connected to the stator 14a of the arc holder 14 is seen. It is preferable that the auto reel device 1 of the invention is installed in connection with the battery of the vehicle 100 on which the auto reel device 1 is mounted.

한편, 상기와 같이 드럼부(10)에서 인출되는 점프케이블(50)은 드럼부(10) 전방에 양 브라켓(40)을 연결하도록 설치된 상하의 가이드롤러(41) 사이를 통과함으로써 안내된다. 이때, 상기 상하의 가이드롤러(41)는 그 양단부가 각각 브라켓(40)에 회전가능하게 설치됨으로써 점프케이블(50)의 안내 시 브라켓(40) 상에서 상하의 가이드롤러(41)가 구름되므로 점프케이블(50)과의 마찰저항을 최소화할 수 있어, 점프케이블(50)의 인출입이 부드럽고 원활하게 이루어지게 된다.On the other hand, the jump cable 50 drawn out from the drum unit 10 as described above is guided by passing between the upper and lower guide rollers 41 installed to connect both brackets 40 in front of the drum unit 10. At this time, the upper and lower guide rollers 41 are rotatably installed at both ends of the brackets 40, respectively, so that the upper and lower guide rollers 41 are clouded on the brackets 40 when the jump cable 50 is guided, so that the jump cables 50 The frictional resistance with) can be minimized, and the withdrawal of the jump cable 50 is made smoothly and smoothly.

상기 텐션부(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 드럼부(10)의 양 측판(11) 중 일측의 측판(11) 측에 구성되어, 회전된 드럼부(10)를 원상태로 역회전시켜 복귀시킨다.As shown in FIG. 3, the tension unit 20 is configured on the side plate 11 side of one side of both side plates 11 of the drum unit 10 to reversely rotate the rotated drum unit 10 to its original state. To return.

즉, 상기 텐션부(20)는, 상기 드럼부(10) 중 일측의 측판(11)과 브라켓(40) 사이에 개재된 상태에서 측판(11)에 고정 설치된 하우징(21)과, 상기 하우징(21) 내에 설치되어 그 일단부인 내측단부는 드럼부(10)의 힌지축(12)에 고정되고 타단부인 외측단부는 하우징(21)에 고정된 태엽스프링(22)을 포함한다.That is, the tension unit 20 includes a housing 21 fixed to the side plate 11 in a state interposed between the side plate 11 and the bracket 40 on one side of the drum unit 10, and the housing ( The inner end, which is installed in 21 and is one end thereof, is fixed to the hinge shaft 12 of the drum 10 and the outer end, which is the other end, includes a spring spring 22 fixed to the housing 21.

따라서, 상기 점프케이블(50)의 인출 시는 회전되는 드럼부(10)의 측판(11)에 의해서 텐션부(20)의 하우징(21)이 측판(11)과 같이 회전되는데, 이때 회전되는 하우징(21) 내부에 설치된 태엽스프링(22)의 외측단부는 하우징(21)과 같이 회전되고 내측단부는 드럼부(10)의 힌지축(12)에 고정되어 있으므로 태엽스프링(22)에 텐션(탄성력)이 발생되며, 점프케이블(50)에서 외력(당기는 힘)을 제거하면 태엽스프링(22)의 탄성력에 의해서 드럼부(10)가 역회전되어 점프케이블(50)이 드럼부(10)에 자동으로 감기게 된다.Therefore, when the jump cable 50 is pulled out, the housing 21 of the tension unit 20 is rotated together with the side plate 11 by the side plate 11 of the drum unit 10 which is rotated. (21) Since the outer end of the mainspring 22 installed inside is rotated with the housing 21, and the inner end is fixed to the hinge shaft 12 of the drum 10, the spring (22) is tensioned (elastic force) ) Is generated, and when the external force (pulling force) is removed from the jump cable 50, the drum unit 10 is reversely rotated by the elastic force of the spring spring 22 so that the jump cable 50 is automatically applied to the drum unit 10. Will be wound.

상기 래치부(30)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 텐션부(20)가 설치된 반대편의 드럼부(10)에 구성되어, 점프케이블(50)의 인출 시 회전된 드럼부(10)의 역회전을 차단하여 고정시킨다.As shown in FIGS. 4 and 5, the latch unit 30 is configured in the drum unit 10 on the opposite side where the tension unit 20 is installed, and the drum unit rotates when the jump cable 50 is pulled out. Fix by blocking the reverse rotation of 10).

즉, 상기 래치부(30)는, 텐션부(20) 반대편의 측판(11) 외측면에 고정되어 측판(11)과 같이 회전되는 래치휠(31)과, 상기 래치휠(31)과 대향되는 브라켓(40)에 회전가능하게 설치된 래치(32)와, 상기 래치(32)의 힌지부에 설치되어 회전된 래치(32)를 원위치로 복원시키는 탄성수단을 포함한다.That is, the latch part 30 is fixed to the outer side surface of the side plate 11 opposite to the tension part 20 and is opposed to the latch wheel 31 and the latch wheel 31 which rotate together with the side plate 11. And a latch 32 rotatably installed on the bracket 40 and elastic means installed on the hinge portion of the latch 32 to restore the latch 32 rotated to its original position.

상기 래치휠(31)은 그 외주면에 원주방향을 따라 다수의 기어이가 형성된 기어부(31b)와, 기어이가 없는 무기어부(31a)가 형성되고, 상기 기어부(31b) 중에서 래치휠(31)의 정회전(즉 점프케이블(50)의 인출 시 회전방향) 시 마지막에 위치한 기어이는 다른 기어이보다 좀 더 크게(넓게) 형성하는 것이 좋다.The latch wheel 31 is formed on the outer circumferential surface of the gear portion 31b having a plurality of gear teeth formed in the circumferential direction, and an armless gear portion 31a having no gear, and the latch wheel 31 of the gear portion 31b. The gear located at the end of the forward rotation (that is, the direction of rotation when the jump cable 50 is pulled out) is better to form a larger (wider) than other gears.

이는, 상기 래치휠(31)의 역회전 시 래치(32)와 가장 먼저 접하는 마지막 기어이 즉 대기어이(이하 '대기어이' 라 한다)가 래치(32)를 역회전시킨 상태로 다음 기어이가 래치(32)에 접하는 시점까지 최대한 오랫동안 래치(32)에 접하여 래치(32)의 복원을 최대한 지연시키므로 래치휠(31)의 안정적인 역회전을 이룰 수 있도록 한 것이다. 물론, 상기 기어이의 형상과 각도를 조정하면 전술한 바와 같은 대기어이를 형성하지 않을 수도 있다.When the latch wheel 31 is rotated in reverse, the last gear that comes into contact with the latch 32 first, that is, the standby gear (hereinafter referred to as the "gear gear") has rotated the latch 32 in a state where the next gear is latched ( By contacting the latch 32 for as long as possible to the point of contact 32) delays the restoration of the latch 32 as much as possible to achieve a stable reverse rotation of the latch wheel (31). Of course, adjusting the shape and angle of the gear teeth may not form a standby gear as described above.

그리고, 상기 래치휠(31)의 기어부(31b)를 이루는 기어이와 래치(32)는 서로 대응되도록 일방향으로 절곡된 새의 발톱과 같은 형상으로 형성되고, 상기 탄성수단은 토션스프링(이하 '토션스프링' 이라 한다)(33)으로 구성된다.In addition, the gear and the latch 32 forming the gear part 31b of the latch wheel 31 are formed in a shape such as a claw of a bird bent in one direction so as to correspond to each other, and the elastic means is a torsion spring (hereinafter, 'torsion'). Spring ').

이상과 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 오토릴장치의 작동을 설명한다.The operation of the vehicle auto reel device according to the present invention configured as described above will be described.

먼저, 도 6에서와 같이, 차량(100)에 장착된 오토릴장치(1)의 드럼부(10)에 감김되어 있는 점프케이블(50)을 잡고 당기면, 점프케이블(50)이 드럼부(10)를 회전시키면서 드럼부(10)로부터 인출된다.First, as shown in FIG. 6, when the jump cable 50 wound around the drum unit 10 of the auto reel device 1 mounted on the vehicle 100 is pulled, the jump cable 50 is connected to the drum unit 10. ) Is withdrawn from the drum portion 10 while rotating.

이와 같이 인출되는 점프케이블(50)은 브라켓(40)의 전방부에 설치된 가이드롤러(41)에 의해 안내되면서 인출되는 한편 래치부(30)의 래치휠(31)은 측판(11)과 같이 도 5의 (a)에서와 같이 정회전되고, 텐션부(20)의 하우징(21) 역시도 측판(11)과 같이 회전되면서 태엽스프링(22)에 탄성력을 발생시킨다.The jump cable 50 drawn as described above is guided and guided by the guide roller 41 installed at the front of the bracket 40, while the latch wheel 31 of the latch unit 30 is formed as shown in the side plate 11. As shown in 5 (a) is rotated forward, the housing 21 of the tension unit 20 is also rotated with the side plate 11 to generate an elastic force in the spring spring 22.

한편, 정회전되는 래치휠(31)의 기어부(31b)에 의해서 수직하게 세워져 있던 래치(32)가 일방향으로 회전되고, 이런 와중에서 점프케이블(50)의 인출작동을 정지하면 태엽스프링(22)의 탄성력에 의해서 드럼부(10) 및 래치휠(31)이 역회전되는데, 이때 래치(32) 역시도 토션스프링(33)에 의해서 원상태로 복원되려는 역회전에 의해 도 5의 (a)에서와 같이 래치(32)가 래치휠(31)의 기어부(31b)에 삽입되어 걸림됨으로써 래치휠(31)의 역회전을 차단하게 된다.On the other hand, the latch 32, which is vertically erected by the gear part 31b of the latch wheel 31 which is rotated forward, is rotated in one direction, and the spring spring 22 stops when the pull-out operation of the jump cable 50 is stopped. The drum unit 10 and the latch wheel 31 are reversely rotated by the elastic force of), and the latch 32 is also rotated by the torsion spring 33 to reverse the original state. As described above, the latch 32 is inserted into the gear part 31b of the latch wheel 31 to be locked to block reverse rotation of the latch wheel 31.

따라서, 이와 같이 인출된 점프케이블(50)은 전술한 바와 같이 인입이 방지된 상태로서 방전된 차량의 배터리 단자에 각각 연결되고, 드럼부(10)와 브라켓(40)을 관통하여 브라켓(40)의 양측으로 인출된 반대편의 점프케이블(50)은 본 발명의 오토릴장치(1)가 장착된 차량(100)의 배터리에 연결되어, 방전된 차량의 배터리를 안정적으로 충전할 수 있게 된다.Therefore, the jump cable 50 drawn as described above is connected to the battery terminals of the discharged vehicle as a state of preventing the entry as described above, and passes through the drum unit 10 and the bracket 40 to the bracket 40. The opposite jump cable 50 drawn to both sides of the is connected to the battery of the vehicle 100 equipped with the auto reel device 1 of the present invention, it is possible to stably charge the battery of the discharged vehicle.

이후, 상기와 같이 점프케이블(50)의 사용 후에는 인출된 점프케이블(50)을 더 잡아 당겨 점프케이블(50)을 더 인출시켜 낸다.Thereafter, after the jump cable 50 is used as described above, the extracted jump cable 50 is further pulled out to further draw the jump cable 50.

그러면, 더 인출되는 점프케이블(50)에 의해서 드럼부(10)와 래치휠(31)이 좀 더 회전되면서 래치휠(31)의 무기어부(31a)에 래치(32)가 위치하게 되고, 이때의 래치(32)는 토션스프링(33)에 의해 원상태로 복귀되어 최초 설치 시와 같은 도 5의 (b)에서와 같이 수직하게 세워진 상태로 래치휠(31)에는 전혀 구속되지 않은 자유로운 상태가 된다.Then, as the drum part 10 and the latch wheel 31 are further rotated by the jump cable 50 which is further drawn out, the latch 32 is positioned at the arm portion 31a of the latch wheel 31. Of the latch 32 is returned to its original state by the torsion spring 33 and is freely unconstrained to the latch wheel 31 in an upright position as shown in FIG. .

이런 상태에서 당기고 있던 점프케이블(50)에서 외력을 제거하면, 팽팽하게 긴장되어 있던 텐션부(20)의 태엽스프링(22)이 그 탄성력에 의해 원상태로 복원되면서 텐션부(20)의 하우징(21)과 드럼부(10)를 역회전시키고, 드럼부(10)의 역회전에 의해서 래치휠(31) 역시도 역회전된다.When the external force is removed from the jump cable 50 that is being pulled in this state, the spring 21 of the tension portion 20, which is tensioned, is restored to its original state by the elastic force, and the housing 21 of the tension portion 20 is removed. ) And the drum unit 10 are reversely rotated, and the latch wheel 31 is also reversely rotated by the reverse rotation of the drum unit 10.

한편, 상기와 같은 래치휠(31)의 역회전에 의해 도 5의 (c)에서와 같이 기어부(31b)가 전술한 방향과는 반대방향으로 래치(32)에 접하여 래치(32)를 반대방향으로 회전시키고, 이와 같이 회전된 래치(32)는 압축된 토션스프링(33)에 의해 원상태로 세워지기 전에 도 5의 (d)에서와 같이 기어부(31b)의 기어이가 연속하여 래치(32)에 접하므로 드럼부(10)는 텐션부(20)의 태엽스프링(22)에 의해서 자동으로 역회전되면서 권취샤프트(13) 상에 점프케이블(50)을 감아 권취시키게 된다.On the other hand, due to the reverse rotation of the latch wheel 31 as described above, as shown in (c) of FIG. 5, the gear part 31b contacts the latch 32 in a direction opposite to the above-described direction, thereby opposing the latch 32. Direction, the latch 32 is rotated in this way before the latch 32 is erected by the compressed torsion spring 33, as shown in (d) of FIG. Since the drum 10 is automatically rotated by the spring spring 22 of the tension unit 20, the drum 10 is wound around the winding cable 13 to be wound up.

따라서, 상기와 같은 사용되는 점프케이블(50)은 차량(100)에 장착된 오토릴장치(1)에 권취된 상태로 보관됨으로써 점프케이블(50)을 안정적이고 정결하게 보관할 수 있을 뿐만 아니라 점프케이블(50)을 편리하게 사용할 수 있도록 한 유용한 장점이 있다.Therefore, the jump cable 50 used as described above is stored in the auto-reel device 1 mounted on the vehicle 100, and thus the jump cable 50 can be stably and neatly stored as well as the jump cable. There is a useful advantage that makes it easy to use (50).

1 : 오토릴장치 10 : 드럼부
11 : 측판 12 : 힌지축
13 : 권취샤프트 14 : 아크홀더
14a : 고정자 14b : 회전자
14c : 스프링 20 : 텐션부
21 : 하우징 22 : 태엽스프링
23 : 회전축 30 : 래치부
31 : 래치휠 31a : 무기어부
31b : 기어부 32 : 래치
33 : 토션스프링 40 : 브라켓
41 : 가이드롤러 42 : 볼트공
50 : 점프케이블 100 : 차량1: Auto reel device 10: Drum part
11: side plate 12: hinge axis
13: winding shaft 14: arc holder
14a: stator 14b: rotor
14c: spring 20: tension part
21 housing 22 spring winding
23: rotating shaft 30: latch portion
31: latch wheel 31a: weapon
31b: gear 32: latch
33: torsion spring 40: bracket
41: guide roller 42: bolt ball
50: jump cable 100: vehicle

Claims (5)

차량에 일정간격으로 이격된 채로 볼팅되어 장착 고정되는 브라켓;
상기 브라켓에 회전가능하게 설치되고, 그 외주면에는 점프케이블의 양단부가 외부로 인출된 상태로 감김되는 드럼부;
상기 드럼부의 일측에 구성되어 회전된 드럼부를 역회전시키는 텐션부; 및
상기 드럼부의 일측에 구성되어 회전된 드럼부를 고정시키는 래치부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오토릴장치.A bracket which is bolted and fixed while being spaced apart from the vehicle at a predetermined interval;
A drum unit rotatably installed on the bracket, the outer circumferential surface of which is wound with both ends of the jump cable drawn out;
A tension unit which is configured at one side of the drum unit to reversely rotate the rotated drum unit; And
And a latch unit configured at one side of the drum unit to fix the rotated drum unit. 청구항 1에 있어서,
상기 드럼부는, 브라켓에 중공의 힌지축을 매개로 회전가능하게 설치된 양측판;
상기 측판의 원주방향을 따라 양 측판을 연결하는 다수의 권취샤프트; 및
상기 힌지축에 각각 자유자재하게 삽입되는 한편 점프케이블이 전기적으로 연결되는 아크홀더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오토릴장치.The method according to claim 1,
The drum unit, both side plates rotatably installed on the bracket via a hinge axis of the hollow;
A plurality of winding shafts connecting both side plates along the circumferential direction of the side plates; And
And an arc holder, which is freely inserted into the hinge shaft and electrically connected to a jump cable, respectively. 청구항 2에 있어서,
상기 아크홀더는, 드럼부에서 인출된 일측의 점프케이블이 전기적으로 연결되는 고정자;
상기 고정자와 접속된 상태로 회전되는 한편 타측의 점프케이블이 전기적으로 연결되는 회전자; 및
상기 회전자를 고정자 측으로 밀어 접속시키는 탄성수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오토릴장치.The method according to claim 2,
The arc holder may include a stator to which a jump cable of one side drawn from the drum is electrically connected;
A rotor which is rotated while being connected to the stator while the other jump cable is electrically connected to the stator; And
And an elastic means for pushing and connecting the rotor to the stator side. 청구항 1에 있어서,
상기 텐션부는, 드럼부의 측판에 고정되게 설치된 하우징; 및
상기 하우징 내에 설치되어 그 일단부는 드럼부의 힌지축에 고정되고 타단부는 하우징에 고정된 태엽스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오토릴장치.The method according to claim 1,
The tension unit may include a housing fixed to the side plate of the drum unit; And
Auto spring device is installed in the housing, one end of which is fixed to the hinge shaft of the drum and the other end is fixed to the housing; auto reel device for a vehicle. 청구항 1에 있어서,
상기 래치부는, 상기 측판에 고정되어 측판과 같이 회전되는 한편 그 외주연부에는 각각 기어부와 무기어부가 형성된 래치휠;
상기 래치휠과 대향되는 브라켓에 회전가능하게 설치되어 래치휠의 기어부와 접하는 래치; 및
상기 래치의 힌지부에 설치되어 회전된 래치를 원위치로 복원시키는 탄성수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오토릴장치.The method according to claim 1,
The latch unit, the latch wheel is fixed to the side plate and rotated like a side plate while the outer peripheral portion is formed with a gear portion and an armed gear respectively;
A latch rotatably installed on a bracket facing the latch wheel and in contact with a gear part of the latch wheel; And
And an elastic means installed in the hinge portion of the latch and restoring the rotated latch to its original position.
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