JP2013150396A - Vehicle charging stand - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、電気自動車等の車両に充電を行う車両用充電スタンドに関するものである。 The present invention relates to a vehicle charging station that charges a vehicle such as an electric vehicle.
近年、電気自動車等の車両に充電を行う車両用充電スタンドの開発が行われている(例えば、特許文献1)。 In recent years, development of a charging station for a vehicle that charges a vehicle such as an electric vehicle has been performed (for example, Patent Document 1).
特許文献1の車両用充電スタンドは、充電ガンが収容される充電ガン収容部が前面に形成された本体部と、この本体部の下方に設けられ、背面と側面とからなり、充電ガンが接続された充電ケーブルを収容する充電ケーブル収容体部と、充電ケーブル収容体部の前方に回動開閉自在に設けられるドア部と、からなる。ドア部は、その閉状態において、本体部の前面及び充電ケーブル収容体部の背面に対して略平行となる。
The charging stand for a vehicle disclosed in
充電ケーブル収容体部には、上下方向の2箇所に設けられた引っ掛け部が設けられており、充電ケーブルは、この2箇所の引っ掛け部を用いて巻き回されることにより、充電ケーブル収容体部内にコンパクトに収容される。このとき、充電ケーブルは、本体部の前面及び充電ケーブル収容体部の背面に対して略平行な面を形成するように巻き回される。そして、充電ケーブルは、巻き回された充電ケーブルが形成する面に対して交差する方向に本体部側へ引き出され、引き出された充電ケーブルに接続された充電ガンは、本体部の前面に形成された充電ガン収容部に、本体部の前面に対して交差する方向に挿入されて収容される。 The charging cable housing portion is provided with hook portions provided in two places in the vertical direction, and the charging cable is wound around the charging cable housing portion by being wound using the two hook portions. Compactly accommodated. At this time, the charging cable is wound so as to form a surface substantially parallel to the front surface of the main body portion and the back surface of the charging cable housing portion. Then, the charging cable is drawn out to the main body side in a direction intersecting the surface formed by the wound charging cable, and the charging gun connected to the drawn charging cable is formed on the front surface of the main body portion. The charging gun accommodating portion is inserted and accommodated in a direction intersecting the front surface of the main body portion.
車両用充電スタンドの未使用時には、上記のように、充電ケーブルが充電ケーブル収容体部に収容された状態、かつ充電ガンが充電ガン収容部に収容された状態で、ドア部が充電ケーブル収容体部を覆うように閉状態とされる。この閉状態にあっては、本体部側へ引き出された充電ケーブルは、ドア部の前面に形成された切欠き部に挿通されるようになっている。また、本体部の充電ガン収容部の前面には、充電ガンを保護するためのカバー部が設けられている。 When the vehicle charging stand is not used, as described above, the charging cable is housed in the charging cable housing portion, and the charging gun is housed in the charging gun housing portion, and the door portion is the charging cable housing body. It is made into a closed state so that a part may be covered. In this closed state, the charging cable drawn out to the main body is inserted into a notch formed on the front surface of the door. Also, a cover portion for protecting the charging gun is provided on the front surface of the charging gun housing portion of the main body portion.
ところで、特許文献1の車両用充電スタンドにおいては、充電ケーブルは、巻き回された充電ケーブルが形成する面に対して交差する方向に充電ケーブル収容体部から引き出され、更に、充電ガンは、本体部の前面に形成された充電ガン収容部に、本体部の前面に対して交差する方向に挿入されて収容されている。このため、車両用充電スタンドの未使用時においても、引っ掛け部に引っ掛けられている充電ケーブルが前方へ引っ張られ、引っ掛け部から充電ケーブルがずり落ちることがある。
By the way, in the vehicle charging stand of
この場合、引っ掛け部からずり落ちた充電ケーブルが閉状態にあるドア部に当たってしまい、不意にドア部が開状態となってしまうことがある。また、充電ケーブルが引っ掛け部からずり落ちた際に充電ガンに引張力が生じることで、充電ガンがカバー部に当たってカバー部を破壊し、本体部の前方(前面に対して交差する方向)にカバー部を飛ばしてしまうことがある。 In this case, the charging cable that has fallen from the hook portion may hit the door portion in the closed state, and the door portion may be unexpectedly opened. Also, when the charging cable slips off the hook, a tensile force is generated on the charging gun, so that the charging gun hits the cover and destroys the cover, and covers the front of the main unit (in the direction intersecting the front). The part may be skipped.
その結果、これら不意に開状態となったドア部や本体部の前方に飛んだカバー部が、車両用充電スタンドの前にいる人や車両用充電スタンドの前に停めている車両にぶつかってしまい、怪我や車両の損傷等の不測の事態が起こり兼ねない。 As a result, these unexpectedly opened doors and cover parts that fly forward of the main unit collide with people in front of the vehicle charging station or vehicles parked in front of the vehicle charging station. Unforeseen circumstances such as injury and vehicle damage may occur.
そこで、本発明は、上記事情に鑑み成されたものであり、引っ掛け部に巻き回された充電ケーブルのずり落ちを低減することが可能な車両用充電スタンドの提供を目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle charging stand that can reduce the slipping of the charging cable wound around the hook portion.
本発明は、上記課題を解決することを目的として、内部に充電ケーブルを収容する充電ケーブル収容部が形成された充電ケーブル収容体部と、前記充電ケーブル収容体部の上方に設けられ、前記充電ケーブルと接続される充電ガンを収容する充電ガン収容部が設けられた本体部と、を備え、前記充電ケーブル収容部には、前記充電ケーブルを引っ掛けるための引っ掛け部が設けられ、前記充電ケーブルが、前記引っ掛け部を用いて巻き回され、その巻き回された前記充電ケーブルが前記充電ケーブル収容部に収容される車両用充電スタンドであって、前記充電ケーブルの一部は、前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面に対して平行に前記充電ケーブル収容体部から引き出され、前記充電ガンは、前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面に対して平行に前記充電ガン収容部に挿入されて収容されることを特徴とする車両用充電スタンドである。 In order to solve the above problems, the present invention is provided with a charging cable housing portion in which a charging cable housing portion for housing a charging cable is formed, and provided above the charging cable housing portion. A main body portion provided with a charging gun housing portion for housing a charging gun connected to the cable, the hook portion for hooking the charging cable is provided in the charging cable housing portion, the charging cable A charging stand for a vehicle that is wound using the hook portion and the wound charging cable is housed in the charging cable housing portion, wherein the charging cable is wound around a part of the charging cable. The charging gun is pulled out from the charging cable housing portion in parallel to the surface to be formed when the charging cable is rotated, and the charging gun is wound around the charging cable. A vehicular charging station, characterized in that it is housed is inserted into the charging gun housing portion parallel to form a surface.
前記ケーブル収容体部は、収容体部背面と、当該収容部背面に対して交差する方向に張り出して設けられた収容体部側面と、を有し、前記本体部は、本体部前面と、本体部背面と、を有し、前記充電ガン収容部は、前記本体部前面と前記本体部背面との間に設けられ、前記収容体部側面には、前記充電ケーブルの一部が引き出される引き出し部が形成されている。 The cable housing portion includes a housing body rear surface and a housing body side surface provided to project in a direction intersecting the housing housing rear surface, and the body portion includes a body body front surface and a body body. The charging gun housing portion is provided between the front surface of the main body portion and the back surface of the main body portion, and a drawer portion from which a part of the charging cable is pulled out on the side surface of the housing body portion. Is formed.
前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面は、前記本体部前面、前記本体部背面、及び前記背面に平行であるとよい。 A surface formed when the charging cable is wound may be parallel to the front surface of the main body, the back surface of the main body, and the back surface.
前記引き出し部は、前記引っ掛け部と同じ高さの位置に形成されているとよい。 The drawer portion may be formed at the same height as the hook portion.
前記引き出し部の上端部は、前記引っ掛け部より下の高さに位置するとよい。 The upper end part of the said drawer | drawing-out part is good to be located in the height below the said hook part.
前記引き出し部の上端部は、丸みを帯びるように形成されるとよい。 The upper end portion of the drawer portion may be formed to be rounded.
本発明によれば、引っ掛け部に巻き回された充電ケーブルのずり落ちを低減することが可能である。 According to the present invention, it is possible to reduce the slipping of the charging cable wound around the hook portion.
(車両用充電スタンド1の構成)
本発明の好適な実施の形態に係る車両用充電スタンド1に関し、添付図に従って説明する。図1は、本発明の実施の形態に係る車両用充電スタンド1の斜視図である。図2は、ドア部の開状態における本発明の実施の形態に係る車両用充電スタンド1の斜視図である。
(Configuration of vehicle charging station 1)
A
本発明の好適な実施の形態に係る車両用充電スタンド1は、図1及び2に示すように、内部に充電ケーブル8を収容する充電ケーブル収容部5が形成された充電ケーブル収容体部3と、充電ケーブル収容体部3の上方に設けられ、充電ケーブル8と接続される充電ガン9を収容する充電ガン収容部4が設けられた本体部2と、を備え、充電ケーブル収容部5には、充電ケーブル8を引っ掛けるための引っ掛け部6が設けられ、充電ケーブル8が、引っ掛け部6を用いて巻き回され、その巻き回された充電ケーブル8が充電ケーブル収容部5に収容されるものである。また、当該車両用充電スタンド1は、充電ケーブル8の一部が、充電ケーブル8が巻き回される際に形成する面7に対して平行に充電ケーブル収容体部3から引き出され、充電ガン9が、充電ケーブル8が巻き回される際に形成する面7に対して平行に充電ガン収容部4に挿入されて収容されるものである。
As shown in FIGS. 1 and 2, a
次に、各構成の詳細について以下に説明する。 Next, details of each component will be described below.
[本体部2]
本体部2は、充電ケーブル8と接続される充電ガン9を収容する充電ガン収容部4が設けられた第1筐体10と、充電動作を制御するための制御基板等を収容する第2筐体11と、からなる。また、本体部2は、本体部前面15と本体部背面16とを有し、本実施の形態において、これら本体部前面15と本体部背面16とは、平行となっている。
[Main unit 2]
The
第1筐体10は、図1及び図3に示すように、略半円柱の形状、すなわち前面が半円形状をなしており、収容された充電ガン9を覆うカバー部12と、収容された充電ガン9が設置される充電ガン設置部13と、からなり、本体部前面15と本体部背面16との間に設けられた充電ガン収容部4と、カバー部12が開状態にあるときにカバー部12を収容するカバー部収容部14と、からなる。第1筐体10は、図3に示すように、充電ガン9の収容・取り外しを容易とするべく、後述する第2筐体11に対し相対回動可能にされている。
As shown in FIGS. 1 and 3, the first housing 10 has a substantially semi-cylindrical shape, that is, the front surface has a semicircular shape, and is accommodated with a cover portion 12 that covers the accommodated charging gun 9. A charging gun installation portion 13 in which the charging gun 9 is installed, and when the charging
カバー部12は、第1筐体10がなす半円の中心を軸として当該半円の周方向に回動可能となっており、充電ガン9の未使用時には通常閉状態とされ、充電ガン9の使用時には、充電ガン9を取り出し可能とするべく回動されて開状態(図3参照)とされる。カバー部12には、回動操作を容易とするべく、カバー部12の前面から垂直方向に張り出した取っ手部21が設けられている。また、カバー部12には、カバー部12の閉状態において充電ガン9の取っ手部に接触しないように、第1筐体10がなす略半円柱の形状の側面に沿った半楕円形状の切り欠き部23が形成されている。なお、この取っ手部21の下方であって、第1筐体10の一部には、操作者(車両用充電スタンド1の所有者)の意に反してカバー部12が開状態とされるのを防止するためのカバーロック部22が設けられている。 The cover 12 is rotatable in the circumferential direction of the semicircle about the center of the semicircle formed by the first housing 10, and is normally closed when the charging gun 9 is not used. In use, the charging gun 9 is rotated so that it can be taken out and opened (see FIG. 3). The cover portion 12 is provided with a handle portion 21 protruding in the vertical direction from the front surface of the cover portion 12 in order to facilitate the rotation operation. Further, the cover portion 12 has a semi-elliptical cutout along a substantially semi-cylindrical side surface formed by the first housing 10 so as not to contact the handle portion of the charging gun 9 when the cover portion 12 is closed. A portion 23 is formed. Note that the cover 12 is opened in a part of the first housing 10 below the handle 21 against the intention of the operator (owner of the vehicle charging stand 1). A cover lock portion 22 is provided to prevent this.
充電ガン設置部13は、図3に示すように、充電ガン9が収容される際に、充電ガン9の一部であって、車両のインレットと嵌合するコネクタ部が挿入されるコネクタ部挿入部24と、充電ガン9の取っ手部が設置される台座部25と、有している。充電ガン設置部13は、カバー部12が閉状態にあるとき、その大部分がカバー部12に覆われた状態となる。 As shown in FIG. 3, the charging gun installation part 13 is a part of the charging gun 9 when the charging gun 9 is accommodated, and a connector part insertion into which a connector part that fits into the inlet of the vehicle is inserted. And a pedestal portion 25 on which a handle portion of the charging gun 9 is installed. When the cover part 12 is in the closed state, the charging gun installation part 13 is in a state where the most part is covered with the cover part 12.
カバー部収容部14は、前面が扇形の形状をなしており、カバー部12が開状態にあるときにカバー部12を収容するものである。このため、カバー部収容部14の内部は、カバー部12の大きさよりもやや大きく形成されている。 The cover part accommodating part 14 has a fan-shaped front surface, and accommodates the cover part 12 when the cover part 12 is in the open state. For this reason, the inside of the cover accommodating portion 14 is formed to be slightly larger than the size of the cover portion 12.
第2筐体11は、略直方体の形状、すなわち前面が長方形状をなしており、充電動作を制御するための制御基板等を収容するものである。第2筐体11の前面には、充電を開始・停止するため等の各種ボタンが設けられている。 The second housing 11 has a substantially rectangular parallelepiped shape, that is, the front surface has a rectangular shape, and accommodates a control board and the like for controlling the charging operation. Various buttons for starting and stopping charging are provided on the front surface of the second housing 11.
充電ケーブル収容体部3は、図1に示すように、本実施の形態において、本体部2の下方に設けられ、収容体部背面17と、収容体部背面17に対して交差する方向(本実施の形態においては、直交する方向)に張り出して設けられた2つの収容体部側面18と、を有するものである。また、充電ケーブル収容体部3の内部には、充電ケーブル8を収容する充電ケーブル収容部5が形成されている。すなわち、充電ケーブル収容部5とは、収容体部背面17と2つの収容体部側面18とに囲われた空間のことである。
As shown in FIG. 1, the charging
充電ケーブル収容部5には、図2及び4に示すように、充電ケーブル8を引っ掛けるための引っ掛け部6が設けられている。引っ掛け部6は、基端部が収容体部背面17に取り付けられると共に、収容体部背面17に対して垂直方向に張り出すように設けられている。引っ掛け部6の形状は、本実施の形態において、円柱状であるが、多角柱状の形状とすることも可能である。引っ掛け部6の先端部には、引っ掛け部6の外径よりも大径の円板が取り付けられている。これは、充電ケーブル8のずり落ちを低減するためのものである。
As shown in FIGS. 2 and 4, the charging
引っ掛け部6の下方には、充電ケーブル8の巻き回しを容易とするため、また、美感よく充電ケーブル8を巻き回すことを可能とするため、補助引っ掛け部6hが設けられている。補助引っ掛け部6hも、引っ掛け部6と同様に、基端部が収容体部背面17に取り付けられると共に、収容体部背面17に対して垂直方向に張り出すように設けられ、更に、先端部には、引っ掛け部6の外径よりも大径の円板が取り付けられている。本実施の形態では、充電ケーブル8を引っ掛け部6と補助引っ掛け部6hとに交互に巻き回すことにより、巻き回された充電ケーブル8全体が充電ケーブル収容部5にコンパクトに収容される。
Below the
巻き回されていない充電ケーブル8の一部は、充電ケーブル8が巻き回される際に形成する面7に対して平行に、収容体部側面18に形成された引き出し部20から本体部2側に引き出される。本実施の形態において、この充電ケーブル8が巻き回される際に形成する面7は、本体部前面15、本体部背面16、及び収容体部背面17に平行である。また、引き出された充電ケーブル8の一部の先端にある充電ガン9は、充電ケーブル8が巻き回される際に形成する面7に対して平行に充電ガン収容部4に挿入されて収容される。
A part of the charging
引き出し部20は、収容体部側面18に矩形状に形成される。本実施の形態において、引き出し部20は、引っ掛け部6と同じ高さの位置に形成されている。また、2つの収容体部側面18のうち、引き出し部20が形成されていない収容体部側面18には、充電ケーブル収容部5を覆うことが可能なドア19が回動可能に取り付けられている。ドア19の回動は、本実施の形態において、蝶番により行っている。
The
なお、本実施の形態において、「平行」という言葉を用いているが、この「平行」とは、単に完全な平行のみをいうのではなく、多少傾いている場合も含むものとする。「多少傾いている」とは、−15°〜15°程度の傾きのことをいう。 In the present embodiment, the word “parallel” is used. However, the term “parallel” does not mean only complete parallelism but also includes a case where the device is slightly inclined. “Slightly inclined” refers to an inclination of about −15 ° to 15 °.
(車両用充電スタンド1の作用効果)
本実施の形態に係る車両用充電スタンド1は、以下の作用効果がある。
(1)充電ケーブル8の一部は、充電ケーブル8が巻き回される際に形成する面7に対して平行に、収容体部側面18に形成された引き出し部20から本体部2側に引き出される。また、引き出された充電ケーブル8の一部の先端にある充電ガン9は、充電ケーブル8が巻き回される際に形成する面7に対して平行に充電ガン収容部4に挿入されて収容される。これにより、引っ掛け部6に引っ掛けられた充電ケーブル8が引っ掛け部6の基端から先端の方向に引張られるのを低減することが可能となり、引っ掛け部6に巻き回された充電ケーブル8のずり落ちを低減することが可能である。
(Effects of the vehicle charging station 1)
The
(1) A part of the charging
(2)引き出し部20は、引っ掛け部6と同じ高さの位置に形成されている。これにより、引き出し部20から充電ケーブル収容部5を覗くことで、引っ掛け部6の状態を把握することができる。これにより、例えば、充電ケーブル8が今にも引っ掛け部6からずり落ちそうな場合は、いち早く、充電ケーブル8を巻き回しなおす等の対処をとることが可能となる。
(2) The
(車両用充電スタンド1の変形例)
(1)引っ掛け部6は、上記実施の形態においては、収容体部背面17に対して垂直方向に張り出すように設けられているものとしたが、基端から先端に向かって上側に傾けて張り出すように設けることも可能である。これにより、引っ掛け部6に引っ掛けられた充電ケーブル8が引っ掛け部6の基端から先端の方向に多少引張られたとしても、引っ掛け部6の傾き部分で止めることが可能となり、引っ掛け部6に巻き回された充電ケーブル8のずり落ちを更に低減することが可能である。
(Variation of vehicle charging station 1)
(1) In the above-described embodiment, the
(2)引き出し部20は、上記実施の形態においては、引っ掛け部6と同じ高さの位置に形成されているものとしたが、引き出し部20の上端部26は、図5に示すように、引っ掛け部6より下の高さに位置することも可能である。これにより、充電ケーブル8は、自重により引っ掛け部6に押し付けられることとなり、引っ掛け部6に巻き回された充電ケーブル8のずり落ちを更に低減することが可能である。この場合、引き出し部20の上端部26は、充電ケーブル8の損傷を防ぐために、丸みを帯びて形成されることが好ましい。
(2) In the above embodiment, the
1 車両用充電スタンド
2 本体部
3 充電ケーブル収容体部
4 充電ガン収容部
5 充電ケーブル収容部
6 引っ掛け部
6h 補助引っ掛け部
7 面
8 充電ケーブル
9 充電ガン
10 第1筐体
11 第2筐体
12 カバー部
13 充電ガン設置部
14 カバー部収容部
15 本体部前面
16 本体部背面
17 収容体部背面
18 収容体部側面
19 ドア
20 引き出し部
21 取っ手部
22 カバーロック部
23 切り欠き部
24 コネクタ部挿入部
25 台座部
26 上端部
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記充電ケーブル収容体部の上方に設けられ、前記充電ケーブルと接続される充電ガンを収容する充電ガン収容部が設けられた本体部と、
を備え、
前記充電ケーブル収容部には、前記充電ケーブルを引っ掛けるための引っ掛け部が設けられ、
前記充電ケーブルが、前記引っ掛け部を用いて巻き回され、その巻き回された前記充電ケーブルが前記充電ケーブル収容部に収容される車両用充電スタンドであって、
前記充電ケーブルの一部は、前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面に対して平行に前記充電ケーブル収容体部から引き出され、
前記充電ガンは、前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面に対して平行に前記充電ガン収容部に挿入されて収容されることを特徴とする車両用充電スタンド。 A charging cable housing portion in which a charging cable housing portion for housing the charging cable is formed;
A main body portion provided above the charging cable housing portion and provided with a charging gun housing portion for housing a charging gun connected to the charging cable;
With
The charging cable housing part is provided with a hook part for hooking the charging cable,
The charging cable is wound using the hook portion, and the wound charging cable is a vehicle charging stand that is housed in the charging cable housing portion,
A part of the charging cable is drawn out from the charging cable housing portion in parallel to the surface formed when the charging cable is wound,
The charging stand for a vehicle, wherein the charging gun is inserted and accommodated in the charging gun accommodating portion in parallel to a surface formed when the charging cable is wound.
前記本体部は、本体部前面と、本体部背面と、を有し、
前記充電ガン収容部は、前記本体部前面と前記本体部背面との間に設けられ、
前記収容体部側面には、前記充電ケーブルの一部が引き出される引き出し部が形成された請求項1に記載の車両用充電スタンド。 The cable housing portion has a housing body rear surface, and a housing body side surface provided to protrude in a direction intersecting the housing housing rear surface,
The main body has a front surface of the main body and a back surface of the main body.
The charging gun accommodating portion is provided between the main body portion front surface and the main body portion rear surface,
The vehicle charging stand according to claim 1, wherein a drawer portion from which a part of the charging cable is drawn is formed on a side surface of the housing portion.
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