KR20110117418A

KR20110117418A - Head light for vehicle

Info

Publication number: KR20110117418A
Application number: KR1020100036862A
Authority: KR
Inventors: 홍종파; 박희석; 이영진
Original assignee: 삼성엘이디 주식회사
Priority date: 2010-04-21
Filing date: 2010-04-21
Publication date: 2011-10-27

Abstract

차량용 헤드라이트가 제공된다.
본 발명에 따른 차량용 헤드라이트는 일정 간격으로 이격되어 서로 대향하는 상부 및 하부 방열판과, 각각 상기 상부 및 하부 방열판으로부터 각각 하부 및 상부로 연장되며 서로 교대로 배치된 상부 및 하부 방열핀을 구비하는 방열부; 상기 상부 방열판의 상면과 상기 하부 방열판의 하면에 각각 실장되어 상기 방열핀을 사이에 두고 서로 대향하도록 배치된 복수의 광원; 상기 광원에서 출사되는 빛을 반사시키는 반사부; 및 상기 반사부를 통해 반사되는 빛을 외부로 발산시키는 렌즈 커버부;를 포함한다.A vehicle headlight is provided.
The headlights for vehicles according to the present invention are provided with upper and lower heat sinks spaced apart from each other at a predetermined interval to face each other, and upper and lower heat dissipation fins extending from the upper and lower heat sinks to the lower and upper parts, respectively, and alternately arranged with each other. ; A plurality of light sources mounted on an upper surface of the upper heat sink and a lower surface of the lower heat sink and disposed to face each other with the heat dissipation fins interposed therebetween; A reflector reflecting light emitted from the light source; And a lens cover part that emits light reflected through the reflection part to the outside.

Description

Head Light for Vehicle

본 발명은 헤드라이트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 발광소자(LED) 패키지를 광원으로 구비하는 차량용 헤드라이트에 관한 것이다.The present invention relates to a headlight, and more particularly to a vehicle headlight having a light emitting device (LED) package as a light source.

통상적으로 자동차에 장착되는 헤드라이트 장치의 광원으로는 소켓 전구를 이용한 광원을 사용하는데, 이러한 소켓 전구는 진공상태의 유리구 속에 불연성의 가스를 넣고 텅스텐 등의 선조(線條)를 전열 발광시켜 빛을 얻는 조명기구이다.In general, a light source using a socket bulb is used as a light source of a headlight device mounted on an automobile, and the socket bulb is filled with non-combustible gas in a vacuum glass sphere and electrothermally radiates a tungsten, such as tungsten, to emit light. It is a lighting fixture to get.

그러나, 기존의 소켓 전구는 수명이 짧고, 내충격성이 떨어져 교체주기가 짧다는 단점이 있으며, 따라서 최근에는 발광소자(LED), 네온 등과 같이 저전압이면서도 내구성이 우수하고, 절전효과가 있는 전구개발을 위하여 많은 노력과 관심이 집중되고 있다.However, the conventional socket bulb has a short lifespan and a short impact cycle due to its low impact resistance. Therefore, in recent years, the development of a bulb having low voltage and excellent durability and saving power, such as a light emitting device (LED) and a neon lamp, has been developed. Much effort and attention is focused on this.

특히, 발광소자를 이용한 광원들이 속속 나오는 상황에서 초기 모바일용으로 나오던 소형 패키지가 이제는 대형 TV나 광고판, 조명장치, 자동차용 헤드라이트 등에 사용되면서 점차 대형화가 되고 있는 추세이다.In particular, in the situation where light sources using light emitting devices are coming out one after another, small packages, which were initially used for mobiles, are now being gradually enlarged as they are used in large TVs, billboards, lighting devices, and headlights for automobiles.

이러한 발광소자가 적용되는 차량용 헤드라이트는 복수개의 발광소자를 연속적으로 배치하여 고휘도의 광원을 이룰 수 있다는 장점이 있으나, 작동온도가 상승하면 발광소자의 광효율이 감소하는 관계로 밀폐된 모듈 안에서의 방열이 필수적이다.A vehicle headlight to which such a light emitting device is applied has an advantage in that a plurality of light emitting devices can be arranged in succession to achieve a high brightness light source, but when the operating temperature increases, the light efficiency of the light emitting device decreases, so that heat radiation in a sealed module is achieved. This is essential.

일반적인 방열방법은 방열핀 또는 냉각팬을 사용하여 열을 외부로 방출시키는 방법을 사용한다. 특히, 차량용 헤드라이트의 경우 1개 이상의 독립적인 광원 모듈이 구비되는데, 각 광원 모듈에는 복수의 방열핀이 형성된 히트 싱크가 장착된다. 이러한 히트 싱크로 인해 전체 시스템의 크기가 증가하는 문제가 발생한다.In general, the heat dissipation method uses a heat dissipation fin or a cooling fan to discharge heat to the outside. In particular, in the case of a vehicle headlight, one or more independent light source modules are provided, and each light source module is equipped with a heat sink in which a plurality of heat dissipation fins are formed. This heat sink causes the problem of increasing the size of the entire system.

따라서, 방열특성을 향상시키면서도 크기를 최소화할 수 있는 구조설계에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.
Therefore, studies on structural design that can minimize the size while improving heat dissipation characteristics have been actively conducted.

본 발명의 목적은 히트 싱크의 방열특성이 향상되어 광효율이 증가될 수 있으며, 광원 모듈의 크기를 최소화하여 소형화가 가능한 차량용 헤드라이트를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a vehicle headlight that can be miniaturized by minimizing the size of the light source module by improving the heat radiation characteristics of the heat sink can be increased.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 헤드라이트는, 일정 간격으로 이격되어 서로 대향하는 상부 및 하부 방열판과, 각각 상기 상부 및 하부 방열판으로부터 각각 하부 및 상부로 연장되며 서로 교대로 배치된 상부 및 하부 방열핀을 구비하는 방열부; 상기 상부 방열판의 상면과 상기 하부 방열판의 하면에 각각 실장되어 상기 방열핀을 사이에 두고 서로 대향하도록 배치된 복수의 광원; 상기 광원에서 출사되는 빛을 반사시키는 반사부; 및 상기 반사부를 통해 반사되는 빛을 외부로 발산시키는 렌즈 커버부;를 포함할 수 있다.Vehicle headlights according to an embodiment of the present invention, the upper and lower heat sinks spaced apart at regular intervals to face each other, and the upper and lower heat dissipation fins extending from the upper and lower heat sinks, respectively, and arranged alternately with each other Heat dissipation unit provided; A plurality of light sources mounted on an upper surface of the upper heat sink and a lower surface of the lower heat sink and disposed to face each other with the heat dissipation fins interposed therebetween; A reflector reflecting light emitted from the light source; And a lens cover part that emits light reflected through the reflection part to the outside.

또한, 상기 방열부는 상기 상부 방열판과 상기 하부 방열판이 일정 간격을 유지하도록 상기 상부 방열판과 하부 방열판에 양단이 각각 결합되어 상기 상부 방열판과 하부 방열판을 지지하는 고정부재를 더 포함할 수 있다.The heat dissipation part may further include a fixing member supporting both the upper heat dissipation plate and the lower heat dissipation plate by coupling both ends of the upper heat dissipation plate and the lower heat dissipation plate to maintain a predetermined distance.

또한, 상기 고정부재는 상기 상부 방열핀 및 상기 하부 방열핀의 길이보다 더 긴 길이를 가질 수 있다.In addition, the fixing member may have a length longer than the length of the upper heat dissipation fin and the lower heat dissipation fin.

또한, 상기 상부 방열핀과 하부 방열핀은 각각 상기 상부 방열판 및 하부 방열판과 접하는 폭 방향을 따라서 복수개로 분할되어 구비될 수 있다.The upper heat dissipation fin and the lower heat dissipation fin may be divided into a plurality of portions along the width direction in contact with the upper heat dissipation plate and the lower heat dissipation plate, respectively.

또한, 상기 반사부는 상기 방열부가 장착되는 결합홀과 상기 렌즈 커버부를 향해 개방된 전방홀을 구비하며, 상기 상부 방열판 상의 광원과 상기 하부 방열판 상의 광원을 각각 덮을 수 있도록 한 쌍으로 구비될 수 있다.In addition, the reflector may include a coupling hole in which the heat dissipation part is mounted and a front hole open toward the lens cover part, and may be provided as a pair to cover the light source on the upper heat sink and the light source on the lower heat sink.

또한, 상기 반사부는 상기 상부 방열판의 상부측과 상기 하부 방열판의 하부측에 각각 구비되어 상하 합형시 일정 크기의 내부 공간을 형성하여 빛을 전방홀 방향으로 반사시킬 수 있다.In addition, the reflector may be provided on the upper side of the upper heat sink and the lower side of the lower heat sink, respectively, to form an internal space of a predetermined size when vertically combining, and may reflect light in the direction of the front hole.

또한, 상기 렌즈 커버부는 상기 반사부의 전방에 장착되며 상기 반사부를 통해 반사되는 빛을 전방으로 안내하는 중공형 가이드와, 상기 가이드의 전방에 장착되는 렌즈를 포함할 수 있다.In addition, the lens cover part may include a hollow guide that is mounted in front of the reflector and guides light reflected through the reflector forward, and a lens that is mounted in front of the guide.

또한, 상기 상부 방열핀과 하부 방열핀의 길이방향에 직교하도록 상기 방열부에 인접하여 배치되어 열방출의 효율을 높이기 위한 냉각팬을 더 포함할 수 있다.The apparatus may further include a cooling fan disposed adjacent to the heat dissipation unit so as to be orthogonal to the longitudinal direction of the upper heat dissipation fin and the lower heat dissipation fin to increase the efficiency of heat dissipation.

본 발명에 따르면 복수의 히트 싱크를 결합함으로써 방열특성이 향상되며, 따라서 광효율 및 시인성이 증가될 수 있는 효과를 갖는다.According to the present invention, by combining a plurality of heat sinks, heat dissipation characteristics are improved, and thus, light efficiency and visibility can be increased.

또한, 히트 싱크를 결합하는데 있어 방열핀들이 서로 교차배치되도록 함으로써 크기를 최소화하는 것이 가능하며, 따라서 소형화가 가능하다는 장점이 있다.In addition, in coupling the heat sink, it is possible to minimize the size by allowing the heat dissipation fins to cross each other, and therefore, there is an advantage that the miniaturization is possible.

또한, 생산비용이 절감되며, 조립 및 장착이 용이하여 유지 보수가 용이해진다는 장점이 있다.In addition, the production cost is reduced, there is an advantage that easy maintenance and assembly is easy to install and install.

도 1은 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 헤드라이트가 장착된 모습을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 차량용 헤드라이트를 나타내는 분해사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 차량용 헤드라이트를 나타내는 단면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 차량용 헤드라이트에서 방열부를 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4의 방열부의 다른 실시형태를 나타내는 사시도이다.
도 6은 도 4의 방열부에 냉각팬이 더 구비된 상태를 나타내는 도면이다.1 is a diagram schematically showing a state in which a vehicle headlight according to an embodiment of the present invention is mounted.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing the vehicle headlight of FIG. 1.
3 is a cross-sectional view illustrating the vehicle headlight shown in FIG. 2.
4 is a perspective view illustrating a heat dissipation unit in the vehicle headlight shown in FIG. 2.
FIG. 5 is a perspective view showing another embodiment of the heat dissipation unit of FIG. 4. FIG.
6 is a view illustrating a state in which a cooling fan is further provided in the heat radiating portion of FIG. 4.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 헤드라이트에 관한 사항을 도면을 참조하여 설명한다.The matters relating to the vehicle headlight according to the embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

그러나, 본 발명의 실시예는 여러가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명되는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다. However, embodiments of the present invention may be modified in many different forms and the scope of the present invention is not limited to the embodiments described below. The embodiments of the present invention are provided to more completely explain the present invention to those skilled in the art.

따라서, 도면에 도시된 구성요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위하여 과장될 수 있으며, 도면 상에서 실질적으로 동일한 구성과 기능을 가진 구성요소들은 동일한 참조부호를 사용할 것이다.Therefore, the shape and size of the components shown in the drawings may be exaggerated for more clear description, components having substantially the same configuration and function in the drawings will use the same reference numerals.

도 1 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 헤드라이트를 설명한다.A headlight for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6.

도 1은 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 헤드라이트가 장착된 모습을 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1의 차량용 헤드라이트를 나타내는 분해사시도이며, 도 3은 도 2에 도시된 차량용 헤드라이트를 나타내는 단면도이다.1 is a view schematically showing a vehicle headlight mounted according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing the vehicle headlight of Figure 1, Figure 3 is a vehicle headlight shown in Figure 2 It is sectional drawing which shows.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 헤드라이트(10)는 방열부(100), 광원(200), 반사부(300), 렌즈 커버부(400)를 포함할 수 있다. 이러한 차량용 헤드라이트(10)는 복수개가 장착되는 것이 바람직하며, 상기 차량용 헤드라이트(10)에 인접하게 반사경(11)이 형성되어 헤드라이트(10)로부터 방출되는 빛을 자동차의 전방과 좌우측면으로 조사하도록 설계될 수 있다.1 to 3, the vehicle headlight 10 according to the embodiment of the present invention includes a heat radiating part 100, a light source 200, a reflecting part 300, and a lens cover part 400. can do. It is preferable that a plurality of such vehicle headlights 10 are mounted, and a reflector 11 is formed adjacent to the vehicle headlights 10 so that the light emitted from the headlights 10 is forwarded to the front and left and right sides of the vehicle. Can be designed to investigate.

방열부(100)는 광원(200)에서 발생되는 고온의 열을 외부로 방출시켜 헤드라이트(10)를 냉각시키는 히트 싱크로서 기능을 수행한다.The heat dissipation unit 100 functions as a heat sink for cooling the headlight 10 by dissipating high temperature heat generated from the light source 200 to the outside.

도 4 내지 도 6을 참조하여 상기 방열부(100)의 구조에 대해 보다 자세히 설명한다. 4 to 6 will be described in more detail with respect to the structure of the heat dissipation unit 100.

도 4는 도 2에 도시된 차량용 헤드라이트에서 방열부를 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4의 방열부의 다른 실시형태를 나타내는 사시도이며, 도 6은 도 4의 방열부에 냉각팬이 더 구비된 상태를 나타내는 도면이다.4 is a perspective view showing a heat dissipation unit in the vehicle headlight shown in FIG. 2, FIG. 5 is a perspective view showing another embodiment of the heat dissipation unit of FIG. 4, and FIG. 6 is a state in which a cooling fan is further provided in the heat dissipation unit of FIG. 4. It is a figure which shows.

도 4 및 도 5에서와 같이, 상기 방열부(100)는 상부 방열판(110)과 하부 방열판(120), 및 상기 상부 방열판(110)으로부터 하부로 연장되는 복수의 상부 방열핀(111)과 상기 하부 방열판(120)으로부터 상부로 연장되는 복수의 하부 방열핀(121)을 포함할 수 있다. 이를 통해 넓은 표면적을 가지도록 함으로써 추후 설명하는 광원(200)에서 발생되는 고온의 열을 외부로 방출시킨다. 이 경우, 방열판(110,120)과 방열핀(111,121)은 원활한 열전도를 통한 열방출을 위해 알루미늄과 같은 열전도성이 우수한 금속재질로 이루어지는 것이 바람직다. 4 and 5, the heat dissipation unit 100 includes an upper heat dissipation plate 110 and a lower heat dissipation plate 120, and a plurality of upper heat dissipation fins 111 and the lower portion extending from the upper heat dissipation plate 110. It may include a plurality of lower heat dissipation fins 121 extending upward from the heat dissipation plate 120. By doing so, it has a large surface area, thereby releasing high temperature heat generated by the light source 200 to be described later. In this case, the heat sinks 110 and 120 and the heat sink fins 111 and 121 are preferably made of a metal material having excellent thermal conductivity such as aluminum for heat dissipation through smooth heat conduction.

그리고, 방열판(110,120)과 방열핀(111,121)은 직사각형의 형상으로 형성될 수 있으나 방열부(100)가 설치되는 헤드라이트 장치의 프레임 구조에 따라서 다양한 형상으로 변형될 수 있다.The heat sinks 110 and 120 and the heat sink fins 111 and 121 may be formed in a rectangular shape, but may be modified in various shapes according to the frame structure of the headlight device in which the heat sink 100 is installed.

도면에서와 같이, 방열부(100)는 복수개의 광원(200)에서 발생하는 고온의 열을 방출시키기 위해 복수개의 방열판 즉, 상부 방열판(110)과 하부 방열판(120)을 일정한 간격으로 이격시켜 서로 대향하도록 배치할 수 있다.As shown in the drawing, the heat dissipation unit 100 spaces the plurality of heat dissipation plates, that is, the upper heat dissipation plate 110 and the lower heat dissipation plate 120 at regular intervals, so as to dissipate high-temperature heat generated from the light sources 200. Can be arranged to face.

특히, 상기 상부 방열판(110)의 상부 방열핀(111)들 사이에 상기 하부 방열판(120)의 하부 방열핀(121)들이 각각 위치할 수 있도록 상부 방열핀(111)과 하부 방열핀(121)들이 서로 교대로 배치되는데 특징이 있다. In particular, the upper heat dissipation fins 111 and the lower heat dissipation fins 121 alternately with each other so that the lower heat dissipation fins 121 of the lower heat dissipation plate 120 may be located between the upper heat dissipation fins 111 of the upper heat dissipation plate 110. It is characteristic to be arranged.

그리고, 고정부재(130)를 통해 상기 상부 방열판(110)과 하부 방열판(120)을 서로 연결하여 지지함으로써 상기 상부 방열판(110)과 하부 방열판(120)이 일정 간격을 유지하며 결합될 수 있도록 한다. 상기 고정부재(130)는 핀(pin)형상의 구조로 각 방열판(110,120)으로부터 돌출되는 방열핀(111,121)의 길이보다 더 긴 길이를 가지며, 상부 방열판(110)과 하부 방열판(120)의 각 모서리부근에 결합될 수 있다. In addition, the upper heat sink 110 and the lower heat sink 120 are connected to each other through the fixing member 130 to support the upper heat sink 110 and the lower heat sink 120 so as to be coupled at a predetermined interval. . The fixing member 130 has a fin-like structure and has a length longer than that of the heat dissipation fins 111 and 121 protruding from the heat dissipation plates 110 and 120, and each corner of the upper heat dissipation plate 110 and the lower heat dissipation plate 120. Can be coupled in the vicinity.

따라서, 상부 방열판(110)과 하부 방열판(120)의 방열핀(111,121)들이 서로 접촉하지 않고 일정한 간격을 유지하며 교차 배치되도록 함으로써 복수의 방열핀들을 구비하는 방열판을 복수개 구비하더라도 부피를 최소화할 수 있어 방열부(100)의 크기를 소형화하는 것이 가능하며, 원활한 공기 순환을 통해 방열효율이 향상될 수 있다.Therefore, the heat dissipation fins 111 and 121 of the upper heat dissipation plate 110 and the lower heat dissipation plate 120 are arranged to maintain a predetermined interval without being in contact with each other, so that even if a plurality of heat dissipation plates having a plurality of heat dissipation fins are provided, the volume can be minimized. It is possible to miniaturize the size of the part 100, and the heat radiation efficiency can be improved through smooth air circulation.

상부 방열판(110)과 하부 방열판(120)에 일단이 접하여 광축 방향을 따라서 연장되는 상부 방열핀(111) 및 하부 방열핀(121)은 직사각형의 패널형상으로 구비될 수 있으나, 도 5에서와 같이 각 방열판(110,120)과 접하는 폭 방향을 따라서 각각 복수개로 분할되어 구비될 수도 있다. 구체적으로, 단일의 방열핀을 복수개로 분할하여 각 분할면 사이에 공기 유로(115)를 형성하거나, 복수개의 방열핀을 인접하여 일렬로 배치함으로써 각 핀 사이에 공기 유로(115)를 형성하는 구조로 구비될 수 있다. 따라서, 각 방열핀(111,121) 사이의 공기 유로(115)를 통해 공기가 수직 및 수평 방향으로 순환될 수 있도록 하여 공기 순환을 극대화함으로써 방열효율을 향상시킬 수 있다.The upper heat dissipation fins 111 and the lower heat dissipation fins 121 extending in the optical axis direction in contact with the upper heat dissipation plate 110 and the lower heat dissipation plate 120 may be provided in a rectangular panel shape, as shown in FIG. 5. A plurality of portions may be provided along the width direction in contact with the 110 and 120, respectively. Specifically, a single heat dissipation fin is divided into a plurality to form an air flow path 115 between each divided surface, or by arranging a plurality of heat dissipation fins adjacent to each other to form an air flow path 115 between the fins. Can be. Accordingly, the heat dissipation efficiency may be improved by maximizing air circulation by allowing air to be circulated in the vertical and horizontal directions through the air flow paths 115 between the heat dissipation fins 111 and 121.

또한, 도 6에서와 같이 방열핀(111,121)의 길이방향에 직교하도록 상기 방열부(100)에 인접하여 배치되는 냉각팬(140)을 더 구비할 수도 있으며, 이러한 냉각팬(140)을 통해 공기를 강제 순환시킴으로써 열방출 효율을 더욱 향상시키는 것도 가능하다.In addition, as shown in Figure 6 may further include a cooling fan 140 disposed adjacent to the heat dissipation unit 100 to be orthogonal to the longitudinal direction of the heat radiation fins (111, 121), through the cooling fan 140 By forced circulation, it is also possible to further improve the heat dissipation efficiency.

광원(200)은 외부 전원(미도시)과 전기적으로 연결되어 전원 공급시 빛을 방출하는 기능을 수행한다. 이러한 광원(200)은 외부에서 인가되는 전원에 의해 소정 파장의 빛을 발생시키는 반도체소자의 일종인 발광소자(LED)를 포함하며, 광량 확보를 위해 적어도 하나 이상으로 구비되는 것이 바람직하다.The light source 200 is electrically connected to an external power source (not shown) to perform a function of emitting light when power is supplied. The light source 200 includes a light emitting device (LED), which is a kind of semiconductor device that generates light having a predetermined wavelength by a power source applied from the outside, and is preferably provided with at least one light source to secure the amount of light.

상기 광원(200)은 복수개가 구동시 발생되는 고온의 열을 외부로 방출하기 위해 상기 상부 방열판(110)의 상면과 하부 방열판(120)의 하면에 각각 실장되어 교대로 배치된 상기 상부 방열핀(111)과 하부 방열핀(121)을 사이에 두고 서로 대향하도록 배치될 수 있다. 따라서, 각 방열판(110,120)상에 구비되는 복수의 광원(200)은 서로 반대방향으로 빛을 방출한다.The light source 200 is mounted on the upper surface of the upper heat dissipation plate 110 and the lower surface of the lower heat dissipation plate 120 so as to discharge the high temperature heat generated when a plurality of the driving to the outside, the upper heat dissipation fins 111 arranged alternately. ) And the lower heat dissipation fin 121 may be disposed to face each other. Thus, the plurality of light sources 200 provided on the heat sinks 110 and 120 emit light in opposite directions.

한편, 도 2 및 도 3에서처럼 반사부(300)는 단면이 돔 형상으로 형성되어 상기 방열부(100)상의 광원(200)에서 발생되는 빛을 자동차의 전방을 향하도록 안내하며, 전방이 개방된 형상으로 형성되어 상기 반사된 빛이 외부로 출사될 수 있도록 한다.Meanwhile, as shown in FIGS. 2 and 3, the reflector 300 has a dome shape in cross section to guide the light generated from the light source 200 on the heat radiator 100 toward the front of the vehicle, and the front of which is open. It is formed in a shape so that the reflected light can be emitted to the outside.

도면에서와 같이, 상기 반사부(300)는 상기 방열부(100)가 장착되는 결합홀(302)과 상기 렌즈 커버부(400)를 향해 개방된 전방홀(301)을 구비하며, 상기 결합홀(302)과 전방홀(301)이 서로 직교하는 배치구조를 가지도록 형성될 수 있다. 그리고, 상부 방열판(110) 상에 장착된 광원(200)과 하부 방열판(120) 상에 장착된 광원(200)을 각각 덮을 수 있도록 한 쌍으로 구비된다. 따라서, 상기 상부 방열판(110)의 상부측과 상기 하부 방열판(120)의 하부측에 각각 구비되어 상하 합형시 일정 크기의 내부 공간을 형성하여 빛을 전방홀 방향으로 반사시킨다.As shown in the drawing, the reflector 300 includes a coupling hole 302 on which the heat dissipation part 100 is mounted, and a front hole 301 open toward the lens cover part 400, and the coupling hole. The 302 and the front hole 301 may be formed to have an arrangement structure perpendicular to each other. In addition, the light source 200 mounted on the upper heat sink 110 and the light source 200 mounted on the lower heat sink 120 may be provided in pairs. Therefore, the upper side of the upper heat sink 110 and the lower side of the lower heat sink 120 are respectively provided to form an internal space of a predetermined size when combined up and down to reflect the light in the direction of the front hole.

도면에서는 반사부(300)가 상하로 합형되는 것으로 도시하고 있으나, 이에 한정하지 않고 좌우로 합형하는 것도 가능하다.In the drawings, although the reflecting unit 300 is illustrated as being vertically integrated, the present invention is not limited thereto.

상기 렌즈 커버부(400)는 상기 반사부(300)를 통해 반사되어 출사되는 빛을 외부로 발산시키며, 중공형의 가이드(410) 및 렌즈(420)를 포함할 수 있다.The lens cover part 400 emits the light reflected through the reflecting part 300 to the outside and may include a hollow guide 410 and a lens 420.

구체적으로, 상기 가이드(410)는 상기 반사부(300)의 전방인 전방홀(301)에 장착되며, 상기 반사부(300)를 통해 반사되어 상기 전방홀(301)을 통과하는 빛을 전방으로 안내한다. 상기 가이드(410)는 상기 렌즈(420)를 내부에 수용하도록 중공형의 원통구조를 가지며, 사출성형을 통해 형성되는 플라스틱 사출물이다.Specifically, the guide 410 is mounted to the front hole 301 that is the front of the reflector 300, the light reflected through the reflector 300 passes through the front hole 301 to the front To guide. The guide 410 has a hollow cylindrical structure to accommodate the lens 420 therein, and is a plastic injection molded product formed through injection molding.

그리고, 상기 렌즈(420)는 상기 가이드(410)의 전방에 장착되어 빛을 자동차의 전방을 향하도록 굴절시켜 분산시키며, 투명한 재질로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the lens 420 is mounted to the front of the guide 410 to be dispersed by refracting the light toward the front of the vehicle, it is preferably formed of a transparent material.

이상에서와 같이, 방열핀(111,121)들이 서로 교차 배치되도록 복수의 방열판(110,120)을 결합하여 복수의 광원(200)이 상하(또는 좌우)로 대향하여 구비되는 구조를 가짐으로써 방열부(100)의 부피를 최소화할 수 있을 뿐 아니라, 복수개의 광원(200)이 대칭구조로 구비되어 광량 증가에 따른 고휘도의 광원 구현이 가능하다.As described above, the plurality of heat sinks 110 and 120 are coupled so that the heat dissipation fins 111 and 121 cross each other, and thus the plurality of light sources 200 are provided to face up and down (or left and right) so that the heat dissipation unit 100 Not only can the volume be minimized, but a plurality of light sources 200 are provided in a symmetrical structure to realize a high brightness light source according to an increase in the amount of light.

10....... 차량용 헤드라이트 11....... 반사경
100...... 방열부 110...... 상부 방열판
111...... 상부 방열핀 115...... 공기 유로
120...... 하부 방열판 121...... 하부 방열핀
130...... 고정부재 140...... 냉각팬
200...... 광원 300...... 반사부
301...... 결합홀 302...... 전방홀
400...... 렌즈 커버부 410...... 렌즈
420...... 가이드10 ....... vehicle headlight 11 ....... reflector
100 ...... The heat sink 110 ...... The top heat sink
111 ...... Top heat sink fin 115 ...... Air flow path
120 ...... lower heat sink 121 ...... lower heat sink fin
130 ...... Mounting member 140 ...... Cooling fan
200 ...... light source 300 ...... reflector
301 ...... Combination hole 302 ...... Front hole
400 ...... Lens cover part 410 ...... Lens
420 ...... Guide

Claims

A heat dissipation unit having upper and lower heat dissipation plates spaced apart from each other at a predetermined interval, and upper and lower heat dissipation fins extending from the upper and lower heat dissipation plates to the lower and upper sides, respectively, and alternately arranged with each other;
A plurality of light sources mounted on an upper surface of the upper heat sink and a lower surface of the lower heat sink and disposed to face each other with the heat dissipation fins interposed therebetween;
A reflector reflecting light emitted from the light source; And
A lens cover part which emits light reflected through the reflection part to the outside;
Vehicle headlights comprising a.

The method of claim 1,
The heat dissipation unit may further include a fixing member configured to support the upper heat sink and the lower heat sink by coupling both ends to the upper heat sink and the lower heat sink, respectively, so that the upper heat sink and the lower heat sink are kept at a predetermined distance. .

The method of claim 2,
The fixing member is a vehicle headlight, characterized in that having a length longer than the length of the upper heat radiation fin and the lower heat radiation fin.

The method of claim 1,
The upper heat dissipation fin and the lower heat dissipation fin are respectively provided in plurality in a width direction in contact with the upper heat dissipation plate and the lower heat dissipation plate.

The method of claim 1,
The reflector includes a coupling hole in which the heat dissipation part is mounted and a front hole open toward the lens cover part, and are provided in a pair so as to cover the light source on the upper heat sink and the light source on the lower heat sink. headlight.

The method of claim 5,
The reflector is provided on the upper side of the upper heat sink and the lower side of the lower heat sink, respectively, when forming a vertical size when the upper and lower combinations to reflect the light in the direction of the front hole.

The method of claim 1,
The lens cover part is mounted to the front of the reflector and the vehicle headlights, characterized in that it comprises a hollow guide for guiding the light reflected through the reflector forward, and a lens mounted in front of the guide.

The method of claim 1,
The vehicle headlights further comprising a cooling fan disposed adjacent to the heat dissipation unit so as to be orthogonal to the longitudinal direction of the upper heat dissipation fin and the lower heat dissipation fin to increase the efficiency of heat dissipation.