KR20110113896A

KR20110113896A - Tire cure bladder for improving the shape of the bead

Info

Publication number: KR20110113896A
Application number: KR1020100033218A
Authority: KR
Inventors: 김보승; 이남길
Original assignee: 금호타이어 주식회사
Priority date: 2010-04-12
Filing date: 2010-04-12
Publication date: 2011-10-19

Abstract

본 발명은 타이어 가류용 블래더에 관한 것으로서, 타이어의 비드부를 형성하는 블래더 내면에 비드 와이어의 강도에 준하는 보강재를 삽입하기 위한 삽입홈을 형성하여 비드부 블래더의 강성을 향상시켜서 비드부 압착에 의한 프로파일 형성을 유리하게 함으로써 타이어의 균일성을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
이를 위해, 본 발명은 타이어의 비드부에 접하는 블래더 내면에 다수의 삽입홈을 일정간격을 두고 형성하고, 각 삽입홈에는 비드부에 매설된 비드 와이어의 강도에 준하는 보강재가 삽입되는 것을 특징으로 한다. 바람직하게는, 상기 삽입홈은 상기 비드 와이어가 삽입되어 합체되는 비드코어에서 림플랜지 위치까지 대응하는 위치에 형성되어 있다.The present invention relates to a tire vulcanizing bladder, which forms an insertion groove for inserting a reinforcing material corresponding to the strength of the bead wire on the inner surface of the bladder forming the bead of the tire, thereby improving the rigidity of the bead part bladder and compressing the bead part. The object of the present invention is to make it possible to improve the uniformity of the tire by facilitating profile formation by
To this end, the present invention is characterized in that a plurality of insertion grooves are formed on the inner surface of the bladder in contact with the bead portion of the tire at a predetermined interval, and each insertion groove is inserted with a reinforcing material corresponding to the strength of the bead wire embedded in the bead portion. do. Preferably, the insertion groove is formed at a corresponding position from the bead core into which the bead wire is inserted and coalesced to the rim flange position.

Description

Tire Cure Bladder for Improving the Shape of the Bead}

본 발명은 그린 타이어를 가류할 때 사용하는 타이어 가류용 블래더에 관한 것으로서, 특히 타이어의 비드부를 형성하는 블래더 내면에 비드 와이어의 강도에 준하는 보강재를 삽입하기 위한 삽입홈을 형성하여 비드부 블래더의 강성을 향상시켜서 비드부 압착에 의한 프로파일(profile) 형성을 유리하게 함으로써 타이어의 균일성을 향상시킬 수 있도록 비드부의 형상 개선을 위한 타이어 가류용 블래더에 관한 것이다.The present invention relates to a tire vulcanizing bladder used for vulcanizing a green tire, and in particular, by forming an insertion groove for inserting a reinforcing material corresponding to the strength of the bead wire on the inner surface of the bladder forming the bead of the tire. It relates to a tire vulcanizing bladder for improving the shape of the bead portion to improve the uniformity of the tire by improving the stiffness of the better to advantageously form a profile by the bead portion compression.

일반적인 타이어의 제조방법은, 카카스, 트레드, 벨트층, 인너라이너, 비드부 등의 반제품을 제조하는 반제품 제조공정과, 이들 반제품을 조립하여 그린 타이어(또는 그린 케이스)를 형성하는 성형공정과, 성형공정을 통해 성형된 그린 타이어를 일정한 온도와 압력 상태에서 가황(加黃)하여 타이어를 강하게 하는 가류공정을 포함하고 있다. 상기 가류공정에서는 그린 타이어의 내부에서 일정한 온도와 압력으로 팽창하면서 그린 타이어를 금형으로 밀어붙이는 블래더(Bladder)를 이용하고 있다.Typical tire manufacturing methods include a semi-finished product manufacturing process for manufacturing semi-finished products such as carcass, tread, belt layer, inner liner, bead portion, a molding process for assembling these semi-finished products to form a green tire (or green case), It includes a vulcanization process that vulcanizes the green tires formed through the molding process at a constant temperature and pressure to strengthen the tires. In the vulcanization process, a bladder is used to push the green tire into a mold while expanding at a constant temperature and pressure inside the green tire.

한편, 가류공정에서 팽창되는 블래더는 타이어의 다양한 구조와는 무관하게 타이어 규격에 따라 적정 크기가 결정되고 있으며, 전체적으로 균일한 두께로 형성되어, 그린 타이어의 내부에서 일정한 온도와 압력으로 팽창하여 그린 타이어를 금형 방향으로 밀어붙임으로써 그린 타이어의 외면에 금형과는 역상의 무늬가 형성되도록 하고 있다.On the other hand, the bladder that is expanded in the vulcanization process is appropriately sized according to the tire specifications regardless of the various structures of the tire, and is formed to have a uniform thickness as a whole, and is expanded and painted at a constant temperature and pressure inside the green tire. The tire is pushed in the mold direction to form a pattern opposite to the mold on the outer surface of the green tire.

이와 같이 상기 블래더의 크기가 타이어의 구조와 관계없이 규격에 의해서만 결정됨에 따라, 다양한 타이어의 구조에 대응하도록 그린 타이어의 각부에 가하는 압력을 적절하게 제어하지 못하고 있다. 따라서, 타이어 구조상 고경도 비드부를 압착하여 가류시에는 고경도 비드부에 비해 블래더의 강도가 약하여 가류가 완료된 타이어의 균일도가 저하될 수 있다. 즉 상기 비드부는 스틸 와이어(Steel Wire) 재질의 비드코어로 구성되어 있어 블래더의 재질인 부틸고무에 비해 고경도로 구성되어 있어 가류시 비드 부위가 타 부위에 비해 블래더의 팽창 압력이 약하게 되어 비드부의 두께가 다른 부위에 비해 필요 이상으로 증가하게 되어 비드부 형상이 불균일 할 뿐만 아니라 타이어의 균일도 향상에 악영향을 주는 문제점이 있다.As such, the size of the bladder is determined only by the standard irrespective of the structure of the tire, and thus the pressure applied to each part of the green tire is not properly controlled to correspond to various tire structures. Accordingly, when the high hardness bead part is compressed and vulcanized due to the tire structure, the strength of the bladder may be weaker than that of the high hardness bead part, thereby decreasing the uniformity of the vulcanized tire. In other words, the bead part is made of a bead core made of steel wire, and is composed of high hardness compared to butyl rubber, which is a material of the bladder. Since the thickness of the part increases more than necessary compared to other parts, there is a problem that the shape of the bead part is not only uniform but also adversely affects the improvement of the uniformity of the tire.

결과적으로 종래의 타이어 가류용 블래더는 그 두께가 균일하여 전체적으로 균일한 압력으로 그린 타이어의 내면에 압력을 가하고 있으므로 타이어 구조상 고경도 비드부를 압착시에는 비드코어를 이루는 비드 와이어의 경도에 준하는 블래더를 만들어 압력을 차등화 시킴으로써 타이어 균일성을 향상시킬 수 있도록 하는 타이어 가류용 블래더가 요망되고 있다.As a result, the conventional tire vulcanization bladder is uniform in thickness and pressurizes the inner surface of the green tire with a uniform pressure as a whole. Therefore, when the high hardness bead part is compressed in the tire structure, the bladder complies with the hardness of the bead wire forming the bead core. There is a demand for a tire vulcanizing bladder that can improve tire uniformity by making pressure differential.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 타이어의 비드부를 형성하는 블래더 내면에 비드 와이어의 강도에 준하는 보강재를 삽입하여 비드부 블래더의 강성을 향상시켜서 비드부 압착에 의한 프로파일 형성을 유리하게 함으로써 타이어의 균일성을 향상시킬 수 있도록 비드부의 형상 개선을 위한 타이어 가류용 블래더를 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and by inserting a reinforcing material corresponding to the strength of the bead wire into the inner surface of the bladder forming the bead portion of the tire to improve the rigidity of the bead portion bladder, An object of the present invention is to provide a bladder for tire vulcanization for improving the shape of the bead portion so as to improve the uniformity of the tire by facilitating profile formation.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 그린 타이어의 내부에서 일정한 온도와 압력으로 팽창하여 그린 타이어를 금형 방향으로 밀어붙이는 타이어 가류용 블래더에 있어서, In order to achieve the above object, the present invention is a tire vulcanization bladder that is inflated at a constant temperature and pressure inside the green tire to push the green tire in the mold direction,

타이어의 비드부에 접하는 블래더 내면에 다수의 삽입홈을 일정간격을 두고 형성하고, 각 삽입홈에는 비드부에 매설된 비드 와이어의 강도에 준하는 보강재가 삽입되는 것을 특징으로 한다.A plurality of insertion grooves are formed on the inner surface of the bladder in contact with the bead portion of the tire at a predetermined interval, and each insertion groove is inserted with a reinforcing material corresponding to the strength of the bead wire embedded in the bead portion.

바람직하게는, 상기 보강재는 스틸 와이어인 것을 특징으로 한다.Preferably, the reinforcing material is characterized in that the steel wire.

바람직하게는, 상기 삽입홈은 상기 비드 와이어가 삽입되어 합체되는 비드코어에서 림플랜지(Rim Flange) 위치까지 대응하는 위치에 형성되어 있다.Preferably, the insertion groove is formed at a corresponding position from the bead core into which the bead wire is inserted and coalesced to a rim flange position.

본 발명에 의하면, 블래더 내면에 삽입홈을 형성하고 이 삽입홈에 비드 와이어에 준하는 보강재로서의 와이어를 삽입함에 따라 비드부 블래더의 강성을 향상시켜서 비드부 압착에 의한 프로파일 형성을 유리하게 함으로써, 비드부 구조의 강성 증대에 따라 타이어 균일성을 향상시킬 수 있다.According to the present invention, by forming an insertion groove on the inner surface of the bladder and inserting a wire as a reinforcing material corresponding to the bead wire in the insertion groove, the rigidity of the bead portion bladder is improved, thereby facilitating profile formation by bead portion compression, By increasing the rigidity of the bead portion structure, it is possible to improve tire uniformity.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더를 제조하기 위한 장치의 구성도
도 2는 본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더가 그린케이스 비드부를 압착하여 프로파일을 형성하는 상태를 나타낸 단면도.1 is a block diagram of an apparatus for manufacturing a bladder for tire vulcanization according to the present invention
Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the tire vulcanizing bladder according to the present invention to form a profile by pressing the green case bead portion.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 타이어 가류용 블래더에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail for the tire vulcanizing bladder of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더를 제조하기 위한 장치의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더가 그린케이스 비드부를 압착하여 프로파일을 형성하는 상태를 나타낸 단면도이다.1 is a block diagram of an apparatus for manufacturing a tire vulcanizing bladder according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the tire vulcanizing bladder according to the present invention to form a profile by pressing the green case bead portion. .

본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더를 제조하는 장치는 도 1에 도시한 바와 같이, 블래더(10)의 내면을 형성하기 위한 코어몰드(20)와, 블래더(10)의 외형을 형성하기 위한 상하 분리형 외형몰드(21, 22)를 포함한다. 이러한 몰드(10, 21, 22)에 장착된 블래더(10)는 블래더(10)의 팽창으로 블래더(10)의 외주연에 결합되는 그린타이어(도 2의 '30' 참조)에 열이 전달되어 가류된다. 가류기에서 가류된 그린타이어는, 내부열로 인하여 코드가 수축되기 때문에, 이를 방지하기 위하여 그린타이어 내부에 공기 등을 불어넣어 일정시간 팽창시켜 타이어의 원형을 유지해준다. 따라서, 가류기에서 블래더(10)는 내압과 열을 전달하는 기능 이외에 그린타이어를 일정한 형상을 만들어주는 저압 팽창의 역할을 하게 된다. Apparatus for manufacturing a tire vulcanizing bladder according to the present invention, as shown in Figure 1, to form the core mold 20 for forming the inner surface of the bladder 10, the outer shape of the bladder 10 It includes a top and bottom detachable outer mold (21, 22). The bladder 10 mounted on the molds 10, 21, 22 is heated on the green tires (see '30' in FIG. 2) coupled to the outer circumference of the bladder 10 by the expansion of the bladder 10. It is delivered and vulcanized. Green tires vulcanized in the vulcanizer, because the cord shrinks due to the internal heat, in order to prevent this by blowing air into the green tires to maintain the original shape of the tire by expanding for a certain time. Therefore, in the vulcanizer, the bladder 10 serves as a low pressure expansion for forming a green tire in addition to a function of transferring internal pressure and heat.

이와 같은 역할을 수행하는 블래더(10)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 전체적으로 동일한 두께로 형성되지 않고, 그린타이어의 비드부(31)에 접하는 블래더(10)의 내면에 다수의 삽입홈(11)이 일정간격을 두고 돌출 형성되어 있다. 1 and 2, the bladder 10 does not have the same thickness as a whole and is formed on the inner surface of the bladder 10 in contact with the bead portion 31 of the green tire. The insertion groove 11 of the protrusion is formed at a predetermined interval.

상기 삽입홈(11)은 비드 와이어가 삽입되어 합체되는 비드코어(32)에서 림플랜지(Rim Flange)(34) 위치까지 대응하는 위치에 형성되어 있다. 여기서, 림플랜지(34)는 타이어가 장착되는 휠의 림에 접하는 비드부(31)의 외측면을 가리키는 것이다. 미설명 부호 '33'은 비드코어(32)의 상면에 설치되는 에이펙스부를 나타낸 것이다.The insertion groove 11 is formed at a position corresponding to the position of the rim flange 34 from the bead core 32 into which the bead wire is inserted and coalesced. Here, the rim flange 34 refers to the outer surface of the bead portion 31 in contact with the rim of the wheel on which the tire is mounted. Reference numeral 33 denotes an apex part installed on the upper surface of the bead core 32.

이와 같은 삽입홈(11)에는 비드 와이어의 강도에 준하는 보강재(12), 예컨대 스틸 와이어가 삽입된다.The insertion groove 11 is inserted into the reinforcing material 12, for example, a steel wire corresponding to the strength of the bead wire.

이와 같이 상기 블래더(10)의 내면으로부터 돌출된 삽입홈(11)의 폭과 높이는 블래더(10)가 적용되는 타이어의 규격과 삽입되는 보강재(12)의 두께에 따라 폭과 높이가 정해지는 것이 바람직하다.As such, the width and height of the insertion groove 11 protruding from the inner surface of the bladder 10 are determined depending on the size of the tire to which the bladder 10 is applied and the thickness of the reinforcement 12 to be inserted. It is preferable.

이와같이 제조된 블래더(10)를 이용하여 그린타이어(30)를 가류기에서 가류할 때, 블래더(10) 내면의 삽입홈(11)에 삽입된 보강재(12)가 상기 삽입홈(11) 내에 유지한 채 고무가 경화되기 때문에, 비드 부위가 타 부위에 비해 블래더의 팽창 압력이 약하게 되어 비드부의 두께가 다른 부위에 비해 필요 이상으로 증가하게 되어 비드부 형상이 불균일하게 되는 문제점을 일시에 해결할 수 있을 정도로 비드부에 대응하는 블래더의 강성을 향상시켜서 비드 압착에 의한 프로파일 형성을 유리하게 할 수 있다. 결과적으로, 비드부의 구조를 강화시킬 수 있음에 따라, 타이어의 균일성을 대폭 향상시킬 수 있다.When the green tire 30 is vulcanized in the vulcanizer by using the manufactured bladder 10, the reinforcement 12 inserted into the insertion groove 11 of the inner surface of the bladder 10 is inserted into the insertion groove 11. Since the rubber is cured while retaining inside, the inflation pressure of the bladder becomes weaker than that of other parts, and the thickness of the bead portion increases more than necessary compared to other portions, resulting in uneven bead shape. The stiffness of the bladder corresponding to the bead portion can be improved to the extent that it can be solved, so that profile formation by bead compression can be advantageously achieved. As a result, as the structure of the bead portion can be strengthened, the uniformity of the tire can be greatly improved.

이상, 바람직한 실시예를 통하여 본 발명에 관하여 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변경, 응용될 수 있음은 당업자에게 자명하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 다음의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of the same should be construed as being included in the scope of the present invention.

10 : 블래더
11 : 삽입홈
12 : 보강재
30 : 그린타이어
31 : 비드부
32 : 비드코어
33 : 에이펙스부
34 : 림플랜지10: bladder
11: insertion groove
12: reinforcement
30: green tire
31: bead part
32: Beadcore
33: Apex part
34: rim flange

Claims

In a tire vulcanizing bladder that expands at a constant temperature and pressure inside the green tire and pushes the green tire in the mold direction,
Tire insert bladder, characterized in that a plurality of insertion grooves are formed on the inner surface of the bladder in contact with the bead portion of the tire at a predetermined interval, and each insertion groove is inserted with a reinforcing material corresponding to the strength of the bead wire embedded in the bead portion .

The method of claim 1,
The reinforcing material is a tire vulcanizing bladder, characterized in that the steel wire.

The method according to claim 1 or 2,
The insertion groove is a tire vulcanizing bladder, characterized in that formed in a position corresponding to the position of the rim flange (Rim Flange) from the bead core into which the bead wire is inserted.