KR20110087682A - 지능형 항공등화 제어시스템 - Google Patents

지능형 항공등화 제어시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20110087682A
KR20110087682A KR1020100007214A KR20100007214A KR20110087682A KR 20110087682 A KR20110087682 A KR 20110087682A KR 1020100007214 A KR1020100007214 A KR 1020100007214A KR 20100007214 A KR20100007214 A KR 20100007214A KR 20110087682 A KR20110087682 A KR 20110087682A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
aircraft
control system
lighting
vehicle
signal
Prior art date
Application number
KR1020100007214A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101119887B1 (ko
Inventor
이창우
김승현
Original Assignee
한국공항공사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국공항공사 filed Critical 한국공항공사
Priority to KR1020100007214A priority Critical patent/KR101119887B1/ko
Publication of KR20110087682A publication Critical patent/KR20110087682A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101119887B1 publication Critical patent/KR101119887B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
    • G08G5/0017—Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information
    • G08G5/0026—Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information located on the ground
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/18—Visual or acoustic landing aids
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)

Abstract

본 발명은 지능형 항공등화 제어시스템에 관한 것으로, 특히 항공기와 차량 간 교차구간 내에 설치되는 차량 정지 신호용 항공등화; 항공기와 차량 간 교차구간에서 항공기 이동을 감지하는 비접촉식 이동물체 감지센서; 및 상기 비접촉식 이동물체 감지센서의 항공기 이동 감지에 따라 상기 차량 정지 신호용 항공등화의 점등을 자동으로 제어하는 신호제어 시스템;을 포함하는 지능형 항공등화 제어시스템을 개시한다.

Description

지능형 항공등화 제어시스템{Intelligent system for controlling aerial lamp}
본 발명은 지능형 항공등화 제어시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공항의 저시정 시에 항공기 이동상황을 비접촉식 센서로 감지하고 자동으로 차량 정지 신호를 점등 및 점멸하는 원격의 신호제어를 통해 항공기와 차량 간의 교차구간에서 발생되는 충돌사고가 미연에 방지될 수 있도록 해주는 지능형 항공등화 제어시스템에 관한 것이다.
일반적으로 항공등화 시설은 야간이나 악천후 때에 등화에 의하여 항공기의 항행을 돕는 땅 위의 보안 시설로서, 활주로의 진입등, 진입 지시등, 활주로등, 유도등, 항공 장애등, 항공 등대 등이 있다.
이러한 항공등화 시설 운영의 적합성은 항공기 안전 운항에 직접적인 영향을 미치고 있으므로 국내 법규, 국제민간항공기구(ICAO) 및 미연방항공청(FAA) 등에서는 설치 및 운영에 대한 기준을 제시하고 있으며, 국내 공항에서도 제규정에 적합하게 설치되어 운영하고 있다.
이와 같이 설치되는 항공등화시설은 그 사용기능에 따라 아래와 같이 나누어진다. 먼저, 진입 조명은 주간 또는 야간에 항공기 조종사에게 활주로의 방향을 알려주며, 항공기가 활주로에 안전하고 정확하게 착륙할 수 있도록 시각적으로 유도하여 주는 것으로서, 진입등, 진입각지시등, 활주로 말단식별등, 선회등으로 나누어진다.
활주로 조명은 항공기가 활주로를 이탈하지 못하도록 불빛 또는 색상으로 활주로의 지역을 알려주는 것으로서, 활주로등, 활주로중심선등, 활주로말단등, 활주로종단등, 접지대등, 활주로 거리등으로 나누어진다.
유도로 조명은 도로에서 일종의 교통신호등 및 표지판의 역할을 하는 것으로서 항공기가 유도로 주행시 안전하고 빠르게 지상이동이 가능하도록 하는 등화이다. 이는 유도로등, 유도로중심선등, 정지선등, 유도안내등, 유도로교차등, 활주로경계등으로 나누어진다.
지시ㆍ신호 조명은 항공기가 비행중이거나 이동지역상에 있는 조종사에게 활주로 지역의 바람방향과 착륙방향 및 비상시 수동으로 어떤 목표지점을 알려주는 등화로서, 풍향등, 지향신호등, 착륙방향지시등으로 나누어진다.
마지막으로 위치 조명은 항행하는 비행장의 위치 등을 알려주는 등화로서, 비행장등대가 있다.
상술한 바와 같은 항공등화와 관련된 기술로서, 대한민국 공개특허번호 10-2004-72199호(항공등화 시설의 원격제어시스템)는 항공기 조종사에게 이,착륙에 필요한 시각정보를 제공하는 항공등화 시설을 양방향 무선통신을 이용하여 원거리에서 제어하고 감시할 수 있는 기술로서, 항공등화 시설의 유지 및 보수의 편의성을 증대시키며, 대한민국 공개특허번호 10-2009-35952호(공항 활주로 지상 이동 유도 시스템 및 유도 방법)은 공항의 활주로 상에서 일어날 수 있는 사고를 예방하기 위한 기술로서, 이동 물체마다 고유 아이디(ID)를 부여하고, 각 아이디에 해당하는 최적 경로를 설정하여 설정된 경로로 이동물체를 유도하는 유도 기술을 개시한다.
상기와 같은 종래의 특허기술들은 항공등화 시설의 유지 보수의 편의성 증대와, 고유 ID를 부여하는 방식의 이동물체 유도 기술에 한정된다.
이에, 본 출원인은 공항의 저시정 시에 항공기와 차량 간의 교차구간에서 발생될 수 있는 추돌사고가 방지될 수 있도록 항공기 및 차량 정지 신호용 항공등화의 표시상태 등이 원격으로 표시되고 관리될 수 있는 지능형 항공등화의 신호제어 기술을 제시하고자 한다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 공항의 저시정 시에 항공기와 차량 간의 교차구간에서 발생될 수 있는 충돌사고가 방지될 수 있도록 항공기 이동상황을 비접촉식 센서로 감지하고 자동으로 차량 정지 신호를 점멸 및 점등하는 것이 가능한 지능형 항공등화 제어시스템을 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 항공기의 위치좌표가 지리정보시스템의 공항 전자지도에 맵핑되어 관리자 단말을 통해 표시되고, 그에 따른 차량 정지 신호용 항공등화의 신호제어 관리가 안정적으로 원격 관리되는 것이 가능한 지능형 항공등화 제어시스템을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 항공기와 차량 간 교차구간 내에 설치되는 차량 정지 신호용 항공등화; 항공기와 차량 간 교차구간에서 항공기 이동을 감지하는 비접촉식 이동물체 감지센서; 및 상기 비접촉식 이동물체 감지센서의 항공기 이동 감지에 따라 상기 차량 정지 신호용 항공등화의 점등을 자동으로 제어하는 신호제어 시스템;을 포함하는 지능형 항공등화 제어시스템을 개시한다.
바람직하게는, 상기 비접촉식 이동물체 감지센서는 이동물체 검지기 또는 동작감시 CCTV 중 어느 하나로 구성될 수 있다.
또한, 상기 비접촉식 이동물체 감지센서는 상기 항공기와 차량 간 교차구간에서 항공기 이동의 감지에 따른 탐지성능의 오차를 최소화하기 위해 밀리미터파 센서와, 동작감시 CCTV의 조합으로 구성될 수 있다.
바람직하게는, 상기 신호제어 시스템은 항공기 이동감지의 이벤트 발생시, 감지되는 항공기의 위치좌표를 계산하고, 그 계산된 항공기의 위치좌표를 지리정보시스템의 공항 전자지도에 맵핑하여 관리자 단말에 표시되도록 제어한다.
또한, 상기 신호제어 시스템은 상기 비접촉식 이동물체 감지센서로부터 감지된 항공기가 차량 교차지점을 완전히 벗어났을 경우, 상기 차량 정지 신호용 항공등화의 점등이 자동으로 오프(OFF) 되도록 제어함이 바람직하다.
또한, 상기 신호제어 시스템은 항공기 또는 이동차량이 설정된 이동 동선을 이탈하였을 경우, 자동으로 시스템 경보를 발생시키고 관리자 단말에 표시되도록 제어함이 바람직하다.
또한, 상기 신호제어 시스템은 상기 항공기 이동감지 기록과 항공등화의 점등 및 점멸 기록을 동기화하여 관리자 요청의 이벤트 발생시, 동기화된 신호제어 이력이 관리자 단말을 통해 조회되도록 제어함이 바람직하다.
바람직하게는, 상기 신호제어 시스템은 항공기와 차량 간 교차구간 내 상기 항공등화의 점등상태를 동작감시 CCTV로 식별하여 관리자 단말에 점등상태가 표시되도록 제어하고, 데이터베이스(DB)에 기록한다.
여기서, 상기 신호제어 시스템은 상기 비접촉식 이동물체 감지센서의 정상 동작여부를 원격으로 확인하여 관리자 단말에 표시되도록 제어할 수 있다.
또한, 상기 신호제어 시스템은 상기 항공등화의 제어신호와 점등상태가 불일치할 경우, 자동으로 영상감시 CCTV의 정보와 대조하여 관리자 단말에 경보로 제공하는 제어를 수행함이 바람직하다.
바람직하게는, 상기 신호제어 시스템은 상기 비접촉식 이동물체 감지센서로부터 감지된 탐지신호의 패턴을 기준으로 항공기와 기타 이동물체를 구분하기 위해 상기 탐지신호의 분석처리를 수행하는 항공기 식별장치부;를 더 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 신호제어 시스템은 지상감시 레이더와 연동시, 항공기 정보를 수신하고 차량의 교차지점 방향으로 항공기가 진입할 경우 자동으로 상기 차량 정지 신호용 항공등화의 점등을 제어할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의한 지능형 항공등화 제어시스템에 의하면, 공항의 저시정 시에 항공기 이동상황을 비접촉식 센서로 감지하고 자동으로 차량 정지 신호를 점멸 및 점등하는 것이 가능해짐에 따라 항공기와 차량 간의 교차구간에서 발생되는 충돌사고를 미연에 방지할 수 있도록 해주는 작용효과가 있다.
또한, 본 발명은 항공기의 위치좌표를 지리정보시스템의 공항 전자지도에 맵핑하여 관리자 단말을 통해 표시되도록 함으로써, 차량 정지 신호용 항공등화의 신호제어 관리가 안정적으로 원격 관리될 수 있도록 해주는 작용효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 항공등화 제어시스템의 기능블록도,
도 2는 본 발명에 따른 지능형 항공등화 제어시스템의 시스템 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 지능형 항공등화 제어시스템의 변형 일례를 나타낸 시스템 구성도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 항공등화 제어시스템의 기능블록도를 나타내고, 도 2는 본 발명에 따른 지능형 항공등화 제어시스템의 시스템 구성도를 나타낸다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 지능형 항공등화 제어시스템은 차량 정지 신호용 항고등화(110), 비접촉식 이동물체 감지센서(120), 및 신호제어 시스템(130)으로 크게 구성될 수 있다.
상기 차량 정지 신호용 항공등화(110)는 항공기(11)와 차량(12) 간 교차구간 내에 설치되는 설비로서, 항공기(11)와 차량(12)의 지상 이동중에 발생될 수 있는 추돌 사고를 방지하기 위한 신호등 역할을 한다.
상기 비접촉식 이동물체 감지센서(120)는 항공기(11)와 차량(12) 간 교차구간에서 항공기(11) 이동을 감지하는 역할을 한다.
여기서, 상기 비접촉식 이동물체 감지센서(120)는 이동물체 검지기(121) 또는 동작감시 CCTV(122) 중 어느 하나로 구성될 수 있다.
또한, 상기 비접촉식 이동물체 감지센서(120)는 상기 이동물체 검지기(121)와 동작감시 CCTV(122)의 조합으로도 구성될 수 있으며, 이러한 센서의 조합은 상기 항공기(11)와 차량(12) 간 교차구간에서 항공기 이동의 감지에 따른 탐지성능의 오차를 최소화하게 된다. 이때, 상기 이동물체 검지기(121)는 밀리미터파 센서로 구성됨이 더욱 바람직하다.
상기 신호제어 시스템(130)은 상기 비접촉식 이동물체 감지센서(120)의 항공기 이동 감지에 따라 상기 차량 정지 신호용 항공등화(110)의 점등을 자동으로 제어하는 역할을 한다.
여기서, 상기 신호제어 시스템(130)은 항공기(11) 이동감지의 이벤트 발생시, 감지되는 항공기의 위치좌표를 계산하고, 그 계산된 항공기의 위치좌표를 지리정보시스템(미도시)과 연동하여 공항 전자지도와 맵핑한 후 관리자 단말(131)에 표시되도록 제어할 수 있다.
이때, 상기 신호제어 시스템(130)과 연동하는 지리정보시스템은 별도의 구성으로 구성되거나, 상기 신호제어 시스템(130)의 내부 프로그램으로 구성될 수 있다.
또한, 상기 신호제어 시스템(130)은 상기 비접촉식 이동물체 감지센서(120)로부터 감지된 항공기(11)가 차량(12) 교차지점을 완전히 벗어났을 경우, 상기 차량 정지 신호용 항공등화(110)의 점등이 자동으로 오프(OFF) 되도록 제어한다.
또한, 상기 신호제어 시스템(130)은 항공기(11) 또는 이동 차량(12)이 미리 설정된 이동 동선을 이탈하였을 경우, 자동으로 시스템 경보를 발생시켜 관리자가 인식할 수 있도록 하며, 관리자 단말(131)에도 표시되도록 제어한다.
또한, 상기 신호제어 시스템(130)은 상기 항공기 이동감지 기록과 항공등화의 점등 및 점멸 기록을 동기화하여 관리하며, 동기화된 신호제어 이력에 대한 관리자 요청의 이벤트 발생시 동기화된 신호제어 이력이 관리자 단말(131)을 통해 조회되도록 제어한다.
상기 신호제어 시스템(130)은 항공기(11)와 차량(12) 간 교차구간 내 상기 항공등화(110)의 점등상태를 동작감시 CCTV(122)로 식별하여 관리자 단말(131)에 점등상태가 표시되도록 제어하고, 데이터베이스(132)에 기록한다.
즉, 상기 동작감시 CCTV(122)는 촬영되는 고감도의 CCTV 영상을 상기 신호제어 시스템(130)으로 전송하고, 상기 신호제어 시스템(130)은 미도시된 디지털 영상저장장치(DVR)로 녹화하며, 도 1에 도시된 바와 같이 데이터베이스(132)에 녹화된 영상을 저장하여 기록하게 된다.
이때, 상기 데이터베이스(132)는 도 1에 도시된 바와 같이, 신호제어 시스템(130)에 구비되거나, 도 2 및 도 3에 도시되는 바와 같이, 공항시설 안전 통합관리시스템(미도시)에 종속되는 데이터베이스(132)로 구성될 수도 있다.
또한, 상기 신호제어 시스템(130)은 상기 비접촉식 이동물체 감지센서(120)의 정상 동작여부를 원격으로 확인하여 관리자 단말(131)에 표시되도록 제어한다.
그리고, 상기 신호제어 시스템(130)은 상기 항공등화(110)의 제어신호와 점등상태가 불일치할 경우, 자동으로 영상감시 CCTV(122)의 고감도 CCTV 영상을 분석한 영상정보와 대조하여 관리자 단말(131)에 경보로 제공하는 제어를 수행한다.
또한, 상기 신호제어 시스템(130)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 비접촉식 이동물체 감지센서(120)로부터 감지된 탐지신호의 패턴을 기준으로 항공기(11)와 기타 이동물체를 구분하기 위해 상기 탐지신호의 분석처리를 수행하는 항공기 식별장치부(133)를 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 항공기 식별장치부(133)는 항공기 이동감지 신호를 상기 신호제어 시스템(130)으로 전송하는 역할을 하며, 이러한 항공기 식별장치부(133)는 별도의 구성으로 구성되거나 상기 신호제어 시스템(130)의 내부 기능 블록의 구성으로 구성될 수도 있다.
또한, 본 발명에 따른 지능형 항공등화 제어시스템은 공항의 지상감시 레이더와 연동하게 되는 경우, 상기 신호제어 시스템(130)은 상기 지상감시 레이더(140)로부터 항공기 정보를 수신하고 차량(12)의 교차지점 방향으로 항공기(11)가 진입할 경우 자동으로 상기 차량 정지 신호용 항공등화(110)의 점등을 제어하게 된다.
도 3은 본 발명에 따른 지능형 항공등화 제어시스템의 변형 일례 및 구체화된 구성을 나타내는 시스템 구성도로서, 도 1에 따른 지능형 항공등화 제어시스템과 비교하여 항공기 식별장치부(133)를 외부 구성으로 별도로 구성하고, 지상감시 레이더(140)와 연동되며, 공항시설 안전 통합관리시스템의 데이터베이스(132)를 이용하여 등화상태 데이터를 저장하도록 구성된다.
이상에서 실시예를 들어 본 발명을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것이 아니고 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형실시될 수 있다.
11 : 항공기 12 : 차량
110 : 차량 정지 신호용 항공등화 120 : 비접촉식 이동물체 감지센서
121 : 이동물체 검지기(밀리미터파 센서)
122 : 동작감시 CCTV 130 : 신호제어 시스템
131 : 관리자 단말 132 : 데이터베이스(DB)
133 : 항공기 식별장치부 140 : 지상감시 레이더

Claims (12)

  1. 항공기와 차량 간 교차구간 내에 설치되는 차량 정지 신호용 항공등화;
    항공기와 차량 간 교차구간에서 항공기 이동을 감지하는 비접촉식 이동물체 감지센서; 및
    상기 비접촉식 이동물체 감지센서의 항공기 이동 감지에 따라 상기 차량 정지 신호용 항공등화의 점등을 자동으로 제어하는 신호제어 시스템;
    을 포함하는 지능형 항공등화 제어시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 비접촉식 이동물체 감지센서는,
    이동물체 검지기 또는 동작감시 CCTV 중 어느 하나로 구성됨을 특징으로 하는 지능형 항공등화 제어시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 비접촉식 이동물체 감지센서는,
    상기 항공기와 차량 간 교차구간에서 항공기 이동의 감지에 따른 탐지성능의 오차를 최소화하기 위해 밀리미터파 센서와, 동작감시 CCTV의 조합으로 구성함을 특징으로 하는 지능형 항공등화 제어시스템.
  4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 신호제어 시스템은,
    항공기 이동감지의 이벤트 발생시, 감지되는 항공기의 위치좌표를 계산하고, 그 계산된 항공기의 위치좌표를 지리정보시스템의 공항 전자지도에 맵핑하여 관리자 단말에 표시되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 지능형 항공등화 제어시스템.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 신호제어 시스템은,
    상기 비접촉식 이동물체 감지센서로부터 감지된 항공기가 차량 교차지점을 완전히 벗어났을 경우, 상기 차량 정지 신호용 항공등화의 점등이 자동으로 오프(OFF) 되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 지능형 항공등화 제어시스템.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 신호제어 시스템은,
    항공기 또는 이동차량이 설정된 이동 동선을 이탈하였을 경우, 자동으로 시스템 경보를 발생시키고 관리자 단말에 표시되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 지능형 항공등화 제어시스템.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 신호제어 시스템은,
    상기 항공기 이동감지 기록과 항공등화의 점등 및 점멸 기록을 동기화하여 관리자 요청의 이벤트 발생시, 동기화된 신호제어 이력이 관리자 단말을 통해 조회되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 지능형 항공등화 제어시스템.
  8. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 신호제어 시스템은,
    항공기와 차량 간 교차구간 내 상기 항공등화의 점등상태를 동작감시 CCTV로 식별하여 관리자 단말에 점등상태가 표시되도록 제어하고, 데이터베이스(DB)에 기록하는 것을 특징으로 하는 지능형 항공등화 제어시스템.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 신호제어 시스템은,
    상기 비접촉식 이동물체 감지센서의 정상 동작여부를 원격으로 확인하여 관리자 단말에 표시되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 지능형 항공등화 제어시스템.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 신호제어 시스템은,
    상기 항공등화의 제어신호와 점등상태가 불일치할 경우, 자동으로 영상감시 CCTV의 정보와 대조하여 관리자 단말에 경보로 제공하는 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 지능형 항공등화 제어시스템.
  11. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 신호제어 시스템은,
    상기 비접촉식 이동물체 감지센서로부터 감지된 탐지신호의 패턴을 기준으로 항공기와 기타 이동물체를 구분하기 위해 상기 탐지신호의 분석처리를 수행하는 항공기 식별장치부;를 더 포함하는 것을 특징으로 지능형 항공등화 제어시스템.
  12. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 신호제어 시스템은,
    지상감시 레이더와 연동시, 항공기 정보를 수신하고 차량의 교차지점 방향으로 항공기가 진입할 경우 자동으로 상기 차량 정지 신호용 항공등화의 점등을 제어하는 것을 특징으로 하는 지능형 항공등화 제어시스템.
KR1020100007214A 2010-01-27 2010-01-27 지능형 항공등화 제어시스템 KR101119887B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100007214A KR101119887B1 (ko) 2010-01-27 2010-01-27 지능형 항공등화 제어시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100007214A KR101119887B1 (ko) 2010-01-27 2010-01-27 지능형 항공등화 제어시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110087682A true KR20110087682A (ko) 2011-08-03
KR101119887B1 KR101119887B1 (ko) 2012-02-29

Family

ID=44926395

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100007214A KR101119887B1 (ko) 2010-01-27 2010-01-27 지능형 항공등화 제어시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101119887B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103680218A (zh) * 2013-11-22 2014-03-26 南京航空航天大学 一种用于机场交叉道口的交通控制系统及其控制方法
CN113129620A (zh) * 2021-05-27 2021-07-16 青岛国际机场集团有限公司 基于雷达的飞机滑行道与服务车道交叉口车辆信号灯系统

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101965036B1 (ko) * 2016-11-28 2019-04-03 한국공항공사 항공 장애등 제어 장치 및 항공 장애등 제어 방법

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2114610A1 (en) * 1993-02-26 1994-08-27 Peter L. Hoover Airport incursion avoidance system
JP2001250200A (ja) * 2000-03-07 2001-09-14 Toshiba Corp 空港面誘導システム
JP4216564B2 (ja) * 2002-10-25 2009-01-28 株式会社東芝 空港地上管制支援システム

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103680218A (zh) * 2013-11-22 2014-03-26 南京航空航天大学 一种用于机场交叉道口的交通控制系统及其控制方法
CN113129620A (zh) * 2021-05-27 2021-07-16 青岛国际机场集团有限公司 基于雷达的飞机滑行道与服务车道交叉口车辆信号灯系统

Also Published As

Publication number Publication date
KR101119887B1 (ko) 2012-02-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9223017B2 (en) Systems and methods for enhanced awareness of obstacle proximity during taxi operations
US10140876B2 (en) Systems and methods for enhanced awareness of obstacle proximity during taxi operations
US7772992B2 (en) Method and device for assisting the ground navigation of an aeroplane in an airport
US8880328B2 (en) Method of optically locating an aircraft relative to an airport
CA2868788C (en) System and method for dynamically determining runway stopping distance
CN101244765B (zh) 低能见度下飞机起飞着陆的视觉导引和监控系统及方法
EP2660152B1 (en) Method for identifying an airplane in connection with parking of the airplane at a stand
KR19990087359A (ko) 공항내 지상 교통 유도 및 제어 시스템
CN101833104A (zh) 一种基于多传感器信息融合的三维可视化导航方法
CN206470957U (zh) 跑道安全告警系统
US9734729B2 (en) Methods and systems for providing taxiway stop bar information to an aircrew
CN113866758B (zh) 一种场面监视方法、系统、装置及可读存储介质
CN111445727A (zh) 监测机场跑道侵入的系统及方法
US20160272344A1 (en) System and method for dynamically determining runway stopping distance
CN112185181A (zh) 用于地面操作的碰撞感知系统
KR101119887B1 (ko) 지능형 항공등화 제어시스템
US20230038694A1 (en) Airport ground collision alerting system
US20080231474A1 (en) Airport runway warning system
CN113538976A (zh) 一种基于Mask R-CNN目标检测技术的跑道侵入检测方法
CN114155490B (zh) 一种机场飞机泊位警示灯安全管控系统及方法
KR102631327B1 (ko) 최종접근 경로의 항공기를 감시 및 경고하는 항공관제시스템
US20230018691A1 (en) Airport advertising system
Norris Jr Autonomous UV-enhanced-vision system that prevents runway incursions at medium-size airports
CN115775457A (zh) 一种用于民航机场车路协同路径测试方法及系统
CN113299022A (zh) 一种跑道侵入告警灯光的控制方法与系统

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
N231 Notification of change of applicant
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141209

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160119

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170111

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180209

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190201

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200206

Year of fee payment: 9