KR20110081611A - 전기자동차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전기자동차에 관한 것으로서, 특히, 차량의 주행 중 전방 충돌사고 발생시 차체의 전방부 하부를 지지하는 프론트 사이드 멤버가 충격량을 적절히 저감시킬 수 있도록 구성됨으로써 탑승자에게 그대로 충격량이 전달되는 것을 방지할 수 있는 이점을 제공한다.

Description

전기자동차{Electronic vehicle}

본 발명은 전기자동차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량의 전방 충돌사고 발생시, 실질적으로 충격량을 흡수하도록 구성된 프론트 사이드 멤버가 제 기능을 수행할 수 있도록, 상기 프론트 사이드 멤버에의 진공펌프 결합을 매개하는 마운팅 브라켓을 외력에 의하여 변형 가능하도록 구비한 전기자동차에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 차량의 전방 충돌사고 발생을 대비하여 전방으로부터 외부 물체와 충격되는 충격량을 흡수하는 구조로 설계되어 있다. 이는, 외부 물체가 전달하는 충격량이 완충되지 않고 그대로 승객에게 전달될 경우 승객의 상해가 커지는 위험이 있기 때문이다.

보다 상세하게는, 자동차는 전방부 차체 하부를 지지하도록 프론트 크로스 멤버가 상기 차체의 폭방향으로 배치되어 있고, 상기 프론트 크로스 멤버의 양단부에는 전방으로 돌출 연장되어 상기 차체의 전방부 하부를 지지하는 프론트 사이드 멤버가 각각 배치된다.

상기 프론트 사이드 멤버는, 차량의 전방 충돌사고 발생시 후방으로 전달되는 외부 물체의 소정 이상의 충격량에 의하여 쉽게 찌그러지는 재질로 이루어짐과 아울러, 적어도 전방부 차체 하부를 지지하기에 부족함이 없도록 설계 제작된다.

한편, 차량에 설치되는 브레이크 시스템은, 일반적으로 진공펌프의 진공압을 이용하는 경우가 대부분이고, 일반적인 자동차의 경우에는 필요한 진공압을 가솔린 엔진의 작동력으로부터 직접 생성하기 위하여 상기 가솔린 엔진의 전,후면에 상기 진공펌프가 직접 취부된다.

최근 전기자동차가 개발/출시됨에 따라, 상기 가솔린 엔진이 불필요해지고, 이에 따라 진공압을 생성하기 위한 진공펌프가 별도로 구비되어 상기 프론트 사이드 멤버에 장착되기도 한다.

그러나, 상기 진공펌프를 상기 프론트 사이드 멤버에 장착할 때, 소정의 결합력/결착력을 갖기 위하여 일종의 마운팅 브라켓을 매개로 결합시키는데, 상기 마운팅 브라켓의 구비로 인하여, 차량의 전방 충돌사고 발생시 상기 프론트 사이드 멤버가 후방측으로 찌그러지면서 소정의 충격량을 완충하여야 함에도 불구하고, 그대로 충격량을 흡수하게 되어 승객이 상해를 입을 수 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 프론트 사이드 멤버의 일측에의 진공펌프 설치를 매개하는 마운팅 브라켓을 차량의 전방 충돌사고 발생시 외부 물체가 후방으로 전달하는 충격량을 어느 정도 완충할 수 있도록 변형부가 형성된 전기자동차를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명에 따른 전기자동차는, 자동차의 차체 전방부 하부를 지지하도록 상기 차체의 폭방향으로 배치된 프론트 크로스 멤버와, 상기 차체의 전방부 하부를 지지하도록 상기 프론트 크로스 멤버의 양단부에서 전방으로 연장되게 배치된 프론트 사이드 멤버와, 상기 프론트 사이드 멤버의 일측에 설치된 진공 펌프와, 상기 프론트 사이드 멤버에의 설치를 매개하되, 소정 이상의 외력이 전달되면 상기 차체의 전후방향으로 변형되는 변형부가 형성된 마운팅 브라켓을 포함한다.

또한, 상기 마운팅 브라켓은, 상기 프론트 사이드 멤버의 일측에 볼팅 결합되도록 볼트 관통부가 형성된 결합부와, 상기 결합부의 외측에 덧대어 결합되고, 상기 진공 펌프의 외측을 지지하는 지지부를 포함하고, 상기 변형부는 상기 결합부의 중간 부분에 형성될 수 있다.

또한, 상기 볼트 관통부는 상기 결합부의 전방측에 형성된 전방 관통부와, 상기 결합부의 후방측에 형성된 후방 관통부를 포함하고, 상기 변형부는 상기 전방 관통부와 상기 후방 관통부 사이에 형성될 수 있다.

또한, 상기 변형부는 상기 프론트 사이드 멤버의 외측으로 돌출 절곡되게 형성될 수 있다.

또한, 상기 변형부의 중간 부분은 상하 폭이 가장 작게 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 전기자동차는, 프론트 사이드 멤버에 대한 진공펌프의 설치를 매개하는 마운팅 브라켓에 외력에 의하여 쉽게 변형되는 변형부를 형성함으로써 차량의 전방 충돌사고 발생시 외부 물체로부터 전달되는 충격량을 완충할 수 있으므로 승객의 상해를 저감시키는 효과를 가진다.

이하, 본 발명에 따른 전기자동차의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 전기자동차의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 구성 중 마운팅 브라켓을 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 1의 구성 중 마운팅 브라켓을 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 도 1의 구성 중 진공펌프가 결합된 상태를 나타낸 측면도이다.

본 발명에 따른 전기자동차는, 도 1에 참조된 바와 같이, 차체의 전방부 하부를 지지하도록 상기 차체의 폭방향(가로방향)으로 배치된 프론트 크로스 멤버(10)와, 상기 프론트 크로스 멤버(10)의 양단부에 각각 배치되되, 전방으로 소정 길이 돌출 연장되게 배치된 프론트 사이드 멤버(20)(30)를 포함한다. 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30) 사이에 형성된 공간은 가솔린 엔진으로부터 구동력을 제공받는 일반 자동차의 경우에는 상기 가솔린 엔진이 설치되는 장소가 되나, 본 발명에서와 같은 전기자동차의 경우에는 전기력을 구동원으로 하여 소정의 구동력을 생성하는 구동모터(미도시)가 설치되는 장소가 된다.

한편, 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30)의 전단부에는 도면에 도시되지 않았지만, 차량의 범퍼와 같은 완충수단이 장착될 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 전기자동차는, 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30) 중 어느 하나의 일측에 설치되는 진공펌프(40)를 포함한다. 상기 진공펌프(40)는 진공압을 생성한 후 그 진공의 에어로 브레이크 시스템을 동작시켜주는 부스터(미도시)로 보내져 자동차를 제동할 수 있도록 하는 역할을 한다.

이와 같은 상기 진공펌프(40)는 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30)의 일측에의 설치를 매개하는 마운팅 브라켓(50)에 의하여 설치된다.

보다 상세하게는, 도 2 내지 도 4에 참조된 바와 같이, 상기 마운팅 브라켓(50)은, 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30)의 일측면에 볼팅 결합되는 결합부(52)와, 상기 결합부(52)의 외측에 덧대어 결합되고, 상기 진공펌프(40)의 외측을 지지하도록 형성된 지지부(54)를 포함한다.

상기 결합부(52)는 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30)의 일측면에 결합되되, 상기 프론트 크로스 멤버(10)와 그 양단에 배치된 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30) 사이에 형성된 공간부에 위치되는 것이 좋다.

또한, 상기 결합부(52)에는, 체결 볼트(B)가 관통되어 상기 프론트 크로스 멤버(10)에 고정되도록 볼트 관통부(53a)(53b)가 형성될 수 있다.

상기 볼트 관통부(53a)(53b)는 상기 결합부(52)의 전방측에 형성된 전방 관통부(53a)와, 상기 결합부(52)의 후방측에 형성된 후방 관통부(53b)를 포함한다.

한편, 상기 지지부(54)는, 대략 상기 진공펌프(40)의 외측면에 대응되는 단면을 가지도록 형성되고, 상기 지지부(54)의 내측면이 상기 진공펌프(40)의 외측면에 밀착되어 지지함으로써 상기 진공펌프(40)를 상기 프론트 크로스 멤버(10)에 고정시키게 된다.

여기서, 상기 지지부(54) 또한 그 양단부에 상기 체결 볼트(B)가 관통되어 순차적으로 상기 전방 관통부(53a) 및 상기 후방 관통부(53b)를 관통되도록 각각 볼트 관통부(59)가 형성될 수 있다.

상기 결합부(52)에 형성된 상기 전방 관통부(53a)와 상기 후방 관통부(53b) 사이에는 변형부(55)가 배치된다. 상기 변형부(55)는 상기 결합부(52)와 일체형으로 형성될 수 있고, 상기 결합부(52)와는 별도의 재질로 이루어질 수도 있다. 그러나, 상기 변형부(55)가 별도의 재질로 이루어진 경우에는 그 제작이 용이하지 않은 바, 본 발명에 따른 자동차의 바람직한 일실시예에서는 상기 변형부(55)가 상기 결합부(52)와 일체로 형성된 경우로 전제하여 설명하기로 한다.

상기 변형부(55)는, 차량의 전방 충돌사고 발생시, 외부 물체로부터 상기 프론트 크로스 멤버(10)의 전단부를 타고 후방으로 충격량(도 4 및 도 5의 도면부호 "F" 참조)이 전달될 경우 그 형상이 상기 프론트 크로스 멤버(10)의 변형에 대응되도록 함께 변형되어 충격량이 완충되도록 하는 역할을 한다.

이를 보다 상세하게 설명하면, 상기 변형부(55)는, 도 2 내지 도 4에 참조된 바와 같이, 상기 결합부(52)의 중간 부분에 형성된다. 즉, 상기 결합부(52)의 전방측과 후방측에는 상술한 바와 같이 상기 전방 관통부(53a)와 후방 관통부(53b)가 각각 형성되고, 상기 변형부(55)는 상기 전방 관통부(53a)와 상기 후방 관통부(53b) 사이에 형성된다.

여기서, 상기 변형부(55)는, 차량의 전방 충돌사고 발생시 외부 물체로부터 전달되는 충격량에 의하여 쉽게 변형이 가능하도록 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30)의 외측(즉, 상기 구동모터가 설치되는 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30) 사이의 공간부측, 도 2 및 도 3의 도면부호 "가" 참조)으로 돌출되게 절곡 형성될 수 있다.

아울러, 상기 변형부(55)의 중간 부분은 다른 부분에 비하여 상하 폭이 가장 작게 형성됨이 바람직하다. 이 또한, 상기 변형부(55)로 외부 물체에 의한 충격량이 전달될 경우 보다 손쉬운 변형을 유도하기 위한 형상이다.

도 5는 도 1의 A-A선에 따라 취한 단면도로서, 충돌 시 마운팅 브라켓(50)의 작동 모습을 나타낸 도면이다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 전기자동차의 전방 충돌사고 발생시 작동 모습을 첨부된 도면(특히, 도 5)을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

먼저, 차량이 주행 중 전방으로부터 외부 물체와 충돌되면, 전방으로 가장 많이 돌출되어 있는 미도시의 범퍼에 충격이 가해진 후 그 충격이 후방부에 배치된 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30)로 전달된다.

그러면, 도 5에 참조된 바와 같이, 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30)가 충격량에 비례하여 후방으로 찌그러지면서 소정의 충격량을 완충시킨다.

이때, 상기 마운팅 브라켓(50)은 상기 진공펌프(40)의 결합을 매개하는데, 상기 변형부(55)가 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30)와 함께 그 형상이 변형되면서 후방측으로 찌그러진다.

여기서, 상기 변형부(55)는 상기 진공펌프(40)가 배치된 측, 즉 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30)의 사이에 형성된 공간부를 향하여 절곡되게 형성된 바, 상기 변형부(55)가 소정의 충격량에 의해 찌그러지거나 접혀지면서 상기 프론트 사이드 멤버(20)(30)의 찌그러짐을 방해하지 않으므로, 자동차의 차실 내에 탑승한 승객에게 외부 물체의 충격량이 그대로 전달되는 것을 방지할 수 있다.

이상, 본 발명에 따른 전기자동차의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 상술한 바람직한 일실시예의 구현에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형 또는 다른 실시예의 구현이 가능함은 당연하다. 따라서, 본 발명의 진정한 권리범위는 이어지는 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 전기자동차의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이고,
도 2는 도 1의 구성 중 마운팅 브라켓을 나타낸 사시도이며,
도 3은 도 1의 구성 중 마운팅 브라켓을 나타낸 분해 사시도이고,
도 4는 도 1의 구성 중 진공펌프가 결합된 상태를 나타낸 측면도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
10: 프론트 크로스 멤버 20,30: 프론트 사이드 멤버
40: 진공펌프 50: 마운팅 브라켓
52: 결합부 53a(53b): 전방(후방) 관통부
54: 지지부 55: 변형부
59: 볼트 관통부 B: 체결 볼트
가: 변형부의 돌출 길이

Claims (5)

1. 자동차의 차체 전방부 하부를 지지하도록 상기 차체의 폭방향으로 배치된 프론트 크로스 멤버와;
   상기 프론트 크로스 멤버의 양단부에서 각각 전방으로 소정 길이 돌출 연장되게 배치된 프론트 사이드 멤버와;
   상기 프론트 사이드 멤버의 일측에 설치된 진공 펌프와;
   상기 프론트 사이드 멤버에의 설치를 매개하되, 소정 이상의 외력이 전달되면 상기 차체의 전후방향으로 변형되는 변형부가 형성된 마운팅 브라켓을 포함하는 자동차.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 마운팅 브라켓은,
   상기 프론트 사이드 멤버의 일측에 볼팅 결합되도록 볼트 관통부가 형성된 결합부와;
   상기 결합부의 외측에 덧대어 결합되고, 상기 진공 펌프의 외측을 지지하는 지지부를 포함하고,
   상기 변형부는 상기 결합부의 중간 부분에 형성된 자동차.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 볼트 관통부는 상기 결합부의 전방측에 형성된 전방 관통부와, 상기 결합부의 후방측에 형성된 후방 관통부를 포함하고,
   상기 변형부는 상기 전방 관통부와 상기 후방 관통부 사이에 형성된 자동차.
   
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 변형부는 상기 프론트 사이드 멤버의 외측으로 돌출 절곡되게 형성된 자동차.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 변형부의 중간 부분은 상하 폭이 가장 작게 형성된 자동차.

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