KR20110078078A - Carbonizing apparatus - Google Patents

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KR20110078078A
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이두형
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(주)성원기업
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Abstract

PURPOSE: A carbonizing device is provided to shorten working hours since a carbonizing/heating unit and a carbonizing unit are separably installed and thus carbonizing, and separation of carbon, ashes and scrap iron is successively performed. CONSTITUTION: A carbonizing device consists of a carbonizing/heating unit(110) and a carbonizing unit(120). The carbonizing/heating unit comprises an inner insertion groove(111), an outer refractory brick(112) and a hot-air path(114). The hot-air path is formed between the insertion groove and the refractory brick. The hot-air path circulates heat source of a carbonizing/combustion chamber(113). The carbonizing/combustion chamber comprises a burner(113a). The carbonizing unit is inserted or separated into/from the insertion groove of the carbonizing/heating unit. The carbonizing unit consists of a carbonizing path(121) and a cover(122).

Description

탄화장치{Carbonizing apparatus}Carbonizing apparatus

본 발명은 폐타이어 및 폐플라스틱류를 탄화시키는 폐타이어 및 폐플라스틱류 탄화장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 탄화 가열부의 열풍순환로의 구조와 탄화 가열부의 삽입홈 및 탄화부의 탄화로 구조를 개선하여 탄화효율성 및 작업시간을 단축할 수 있으며, 탄화 가열부 및 탄화부를 결합/분리할 수 있는 구조로 구성하여 연속적인 작업이 가능한 폐타이어 및 폐플라스틱류 탄화장치에 관한 것이다.The present invention relates to a waste tire and a waste plastic carbonization apparatus for carbonizing waste tires and waste plastics, and more particularly, to improve the structure of the hot air circulation passage of the carbonization heating section, the insertion groove of the carbonization heating section, and the carbonization section of the carbonization section. The present invention relates to a waste tire and a waste plastics carbonization apparatus capable of continuous operation by constructing a structure capable of combining / separating a carbonization heating part and a carbonization part.

일반적으로 음식물 및 폐기물을 처리하거나 폐타이어 및 폐플라스틱류에서 정제유를 추출하기 위한 장치 등에서는 음식물, 폐기물, 폐타이어 및 폐플라스틱류를 탄화하기 위한 탄화장치를 많이 사용하고 있다.In general, a carbonization device for carbonizing food, waste, waste tires and waste plastics is widely used in the apparatus for processing food and waste or extracting refined oil from waste tires and waste plastics.

도 1은 종래의 폐타이어의 연료유 추출장치인 등록특허 제10-0558371호이다.1 is a Patent No. 10-0558371 which is a conventional fuel oil extraction device for waste tires.

상기 등록특허를 구성을 살펴보면, 폐타이어의 절편(T)을 원료로 하여 연료유를 추출 장치의 구조를 구성함에 있어, 주 구조장치인 건류로(1)의 구조는 소정직경과 길이로 되는 건류로(1) 일측 선단에 재료 투입 호퍼(2)가 상단에 구비된 "L"형 재료 투입관(3)이 연결되되 "L"형 재료투입관(3) 상측에 다수개의 공기차단 밸브(4)가 연결되고 "L"형 재료투입관(3)의 수평관(3a)에는 재료투입호퍼(2)로 부터 일정한 크기로 미리 절단한 폐타이어 절편(T)을 건류로(1) 내부로 유입시키는 절편 유입스크류(5)가 축(6)에 형성된 모터(7)와 연결되게하고, 이러한 건류로(1)를 모터(8)와 체인 또는 밸트 등의 전동수단(9)으로 연동되게하여 이 건류로(1)가 일정한 회전수로 회전되게 하며 이 건류로(1) 외주면측에 별도의 장치로 구비된 고열 스팀발생장치(S)에서 발생된 스팀을 건류로(1) 내부로 수평적으로 인입하는 스팀토출노즐(N)이 하향으로 다수개 구비된 증기토출관(SP)을 내설하고 가열장치(10)(10a) 및 냉각장치(11)를 공지한 수단으로 위치고정시키고 건류로(1) 내주면 전체에는 일정한 피치의 스크류(12)가 소정높이로 돌출형성되게하며 이 가열장치(10)(10a)들을 지나면서 절편(T)들은 건류되어 밀폐된 건류로(1) 내에 생성된 건류가스와 증기는 파이프라인(P1)을 통하여 펌프(13)의 감압으로 1차냉각기(14)로 유입되게하고 건류시 생성된 카본(탄소)(C) 및 철심(W)은 각각 배출파이프(15)(15a)를 통하여 각각 배출되게 함과 아울러 카본(탄소)은 배출파이프(15)를 통하여 카본철심세퍼레이터(16)을 통과하게 하여 철심(W)과 카본(C)을 2차분리 처리하게 하고 건류로(1) 타측 상측과 외주면에 냉각자켓(19)이 구비된 1차 냉각기(14) 사이에 펌프(13)가 개재된 파이프라인(P1)으로 라인을 연결하고 냉각수자켓(19) 상측과 쿨링타워(20)와를 파이프라인(P6)으로 연결하며 1차 냉각기(14) 하측과 1차 연료유 저장탱크(18)와를 파이프라인(P2)와 연결하며 쿨링타워(20)와 외주면에 냉각수 자켓(19a)이 구비된 2차 냉각기(14a)와를 순환펌프(13a)를 개재한 상태로 파이프라인(P7)과 연결하고 2차 냉각기(14a) 상측과 1차 연료유 저장탱 크(18) 상단과 파이프라인(P3)로 연결하는 한편 1차 냉각기(14)의 자켓(19)과 2차 냉각기(14a)의 자켓(19a)과를 파이프라인(10)으로 연결하고 2차 냉각기(14a) 하단과 2차 연료유 저장탱크(18a) 상측과를 파이프라인(P4)와 연결하며 2차 연료유 저장탱크(18a) 상측과 가열장치(10)(10a)와 파이프라인(P5)으로 연결하고 1차 연료유 저장탱크(18) 하단과 2차 연료유 저장탱크(18a) 하단과를 이송펌프(21)를 중간에 개재한 유, 수 분리기(22)와 파이프라인(P8)으로 연결되게 하고 유, 수 분리기(22) 타측선단은 정제 연료유가 배출되는 파이프라인(P11)을 연결하며 정수장치(23) 타측과 스팀 발생장치(S)와를 파이프라인(P9)와 연결하고 정수장치(23) 하부에 배출 파이프라인(P12) 과를 연결하여 구성하여, 폐타이어에서 정제유를 추출할 수 있도록 하였다.Looking at the configuration of the registered patent, in the structure of the fuel oil extraction device using the raw material (T) of the waste tire, the structure of the dry distillation furnace (1) as the main structural device is a dry distillation having a predetermined diameter and length A "L" type material inlet tube 3 having a material inlet hopper 2 at the top of the furnace 1 is connected to the upper end thereof, and a plurality of air shutoff valves 4 are provided above the "L" type material inlet tube 3. ) Is connected to the horizontal pipe (3a) of the "L" type material input pipe (3) flows waste tire fragments (T) pre-cut to a predetermined size from the material input hopper (2) into the distillation furnace (1) The inlet screw 5 to be connected is connected to the motor 7 formed on the shaft 6, and the dry flow path 1 is interlocked with the motor 8 and the transmission means 9 such as a chain or a belt. The distillation furnace (1) is rotated at a constant speed and the steam generated by the high temperature steam generator (S) provided as a separate device on the outer peripheral surface side of the distillation furnace (1) The steam discharge pipe (N) which is introduced horizontally into the furnace (1) is installed in a plurality of steam discharge pipe (SP) provided downward, and known the heating device (10) 10a and the cooling device (11) Position fixed by means, and the screw 12 of constant pitch is projected to a predetermined height all over the inner circumferential surface of the distillation furnace (1) while passing through the heating device (10) (10a), the sections (T) are carbonized and sealed Dry gas and steam generated in the furnace (1) is introduced into the primary cooler (14) at a reduced pressure of the pump 13 through the pipeline (P1), and carbon (C) (C) and iron core ( W is discharged through the discharge pipes 15 and 15a, respectively, and carbon (carbon) is passed through the carbon iron core separator 16 through the discharge pipe 15 to allow the iron core W and the carbon (C) to be discharged. ) And the pump 13 between the primary cooler 14 having a cooling jacket 19 on the upper side and the outer circumferential surface of the other side of the distillation furnace (1). Connect the line to the intervening pipeline (P1), the upper side of the cooling water jacket 19 and the cooling tower (20) and the pipeline (P6), the lower side of the primary cooler (14) and the primary fuel oil storage tank (18) And a secondary cooler 14a having a cooling tower 20 and a coolant jacket 19a on the outer circumferential surface of the cooling tower 20 and an outer circumferential surface thereof, and a pipeline P13 through a circulation pump 13a. The jacket 19 of the primary cooler 14 and the jacket of the secondary cooler 14a are connected to the upper side of the secondary cooler 14a and the upper portion of the primary fuel oil storage tank 18 to the pipeline P3. 19a) to the pipeline 10, the lower side of the secondary cooler (14a) and the upper side of the secondary fuel oil storage tank (18a) and the pipeline (P4) and the upper side of the secondary fuel oil storage tank (18a) Connect the heating device (10) (10a) and the pipeline (P5) and transfer the lower portion of the primary fuel oil storage tank (18) and the lower portion of the secondary fuel oil storage tank (18a) to the transfer pump (21) in the middle. One oil and water separator 22 is connected to the pipeline P8, and the other end of the oil and water separator 22 connects the pipeline P11 through which the refined fuel oil is discharged, and the other side of the water purifier 23 is steam. The generator (S) and connected to the pipeline (P9) and connected to the discharge pipeline (P12) and the lower portion of the water purifier (23) was configured, it was possible to extract the refined oil from the waste tire.

상기와 같은 폐타이어의 연료유 추출 장치에서, 가열장치(10)의 경우, 스크류(12)를 통해 타이어 세편(T)을 가열하는 과정에서 폐타이어에서 발생하는 블랙카본이나 철심을 별도로 분리한 후 건류가스만을 냉각기(14, 14a)를 통해 처리할 수 있도록 되어 있다.In the fuel oil extraction device of the waste tire as described above, in the case of the heating device 10, after separating the black carbon or iron core generated from the waste tire in the process of heating the tire pieces (T) through the screw 12 separately Only dry gas can be processed through the coolers 14 and 14a.

하지만, 상기 가열장치(10)에서 철심(W)이나 블랙카본(C)을 분리하는 작업이 쉽지 않았다.However, the task of separating the iron core (W) or the black carbon (C) in the heating device 10 was not easy.

이는, 가열장치(10) 내에서 건류가스 모두를 외부로 방출하기가 쉽지 않았기 때문이며, 완전히 철심(W)이나 블랙카본(C)을 회수할 수 있을 만한 장치 또한 완전하게 구비되지 않았기 때문이다.This is because it is not easy to discharge all of the dry gas in the heating apparatus 10 to the outside, and because the apparatus capable of completely recovering the iron core W or the black carbon C is not completely provided.

또한, 상기와 같은 가열장치(10)는 가열장치(10) 전체를 회전하는 방식으로 구성되어 있어 구동시 소요 전력량이 높은 문제점이 지적되어 왔다.In addition, since the heating device 10 is configured in such a manner that the entire heating device 10 is rotated, it has been pointed out that a high power consumption is required during driving.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 탄화장치는 내측으로 삽입홈을 형성하고 외측으로는 내화벽돌로 이루어져 있으며, 상기 삽입홈과 내화벽돌 사이에는 하측에 형성된 버너를 포함하는 탄화 연소실의 열원을 순환시킬 수 있는 열풍순환로를 형성한 탄화 가열부와; 상기 탄화 가열부의 삽입홈에 삽입/탈착 가능한 형태로 형성되며, 내측에 폐타이어 및 폐플라스틱류를 삽입할 수 있는 수납공간을 형성한 탄화로와, 상기 탄화로를 덮을 수 있는 커버로 구성된 탄화부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.The carbonization apparatus of the present invention for solving the above problems is formed with an insertion groove on the inside and made of a refractory brick on the outside, between the insertion groove and the refractory brick heat source of the carbonization combustion chamber including a burner formed on the lower side A carbonization heating unit forming a hot air circulation path capable of circulating; Is formed in the insertion groove of the carbonization heating portion can be inserted / detached, the carbonization furnace consisting of a carbonization furnace formed a receiving space for inserting the waste tires and waste plastics inside, and a cover to cover the carbonization furnace It characterized by consisting of;

본 발명의 탄화장치에 형성된 탄화 가열부의 열풍순환로는 하측의 탄화 연소실과 연결되어 있으며, 상기 탄화 연소실에서 생성된 열풍을 삽입홈의 외측에 오랫동안 균일하게 공급하기 위해 다수의 관이 스프링 형상으로 회전하여 더 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.The hot air circulation path of the carbonization heating unit formed in the carbonization apparatus of the present invention is connected to the carbonization combustion chamber at the lower side, and in order to uniformly supply the hot air generated in the carbonization combustion chamber to the outside of the insertion groove for a long time, a plurality of pipes are rotated in a spring shape. It is characterized in that it is further formed.

본 발명의 탄화장치에 형성된 탄화 가열부의 삽입홈의 하측 중앙에는 탄화 연소실의 열풍이 순환할 수 있도록 제1 돌출부를 더 형성하고, 상기 제1 돌출부와 대응하도록 탄화부에 형성된 탄화로의 내부에도 제2 돌출부를 더 형성하는 것을 특징으로 한다.In the lower center of the insertion groove of the carbonization heating portion formed in the carbonization apparatus of the present invention, a first protrusion is further formed to circulate the hot air of the carbonization combustion chamber, and the inside of the carbonization furnace formed in the carbonization portion is formed so as to correspond to the first protrusion. It is characterized by further forming two projections.

본 발명의 탄화장치에 형성된 탄화 가열부에 결합하는 탄화부는 클램퍼에 의해 고정되어 있는 것을 특징으로 한다.The carbonization unit coupled to the carbonization heating unit formed in the carbonization unit of the present invention is fixed by a clamper.

본 발명의 탄화장치는 탄화 가열부의 열풍순환로를 스프링 형상으로 형성하여, 탄화 가열부 내에 수납되어 있는 폐타이어 및 폐플라스틱류를 고르게 탄화시킬 수 있다.In the carbonization apparatus of the present invention, the hot air circulation path of the carbonization heating portion is formed in a spring shape, so that the waste tires and the waste plastics stored in the carbonization heating portion can be carbonized evenly.

또한, 탄화 가열부와 탄화부를 분리할 수 있도록 함으로써, 탄화가 이루어진 폐타이어 및 폐플라스틱류의 온도가 하강할 때까지 기다릴 필요 없이, 연속적으로 탄화작업 및 카본, 재, 고철 등의 분리 작업을 수행하여 작업시간을 단축할 수 있 다.In addition, by allowing the carbonized heating portion and the carbonized portion to be separated, carbonization and separation of carbon, ash, scrap metal, etc. are performed continuously without having to wait for the temperature of the carbonized waste tires and waste plastics to decrease. The work time can be shortened.

그리고 탄화 가열부의 수납홈과 탄화부에 형성된 탄화로에 제1, 2 돌출부를 형성하여, 탄화부에 수납된 폐타이어 및 폐플라스틱류를 짧은 시간 내에 열을 전달하여 탄화효율성을 향상시킬 수 있는 유용한 발명이다.In addition, the first and second protrusions are formed in the accommodating groove of the carbonization heating part and the carbonization furnace formed in the carbonization part to transfer heat to the waste tires and the waste plastics stored in the carbonization part within a short time, thereby improving carbonization efficiency. Invention.

이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 발명의 구성을 더욱 상세히 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in more detail.

우선, 도 2에서와 같이 본 발명은 탄화 가열부(110)가 구성된다.First, as shown in FIG. 2, the carbonization heating unit 110 is configured.

상기 탄화 가열부(110)는 내측에 삽입홈(111)을 형성하고 있으며 외측으로는 단열을 위해 내화벽돌(112)로 구성된다.The carbonization heating unit 110 is formed with an insertion groove 111 in the inner side and is composed of a refractory brick 112 for heat insulation.

또한, 상기 삽입홈(111)과 내화벽돌(112) 사이에는 열풍순환로(114)가 구비되어 있다.In addition, a hot air circulation path 114 is provided between the insertion groove 111 and the firebrick 112.

상기 열풍순환로(114)는 도 3에서와 같이 하측에 형성되어 있는 버너(113a)를 포함하는 탄화 연소실(113)에서 발생하는 열원을 삽입홈(111)의 전면적에 고르게 순환시켜 열효율성을 높일 수 있도록 다수의 관(114a)을 스프링 형상으로 형성하도록 하며, 도면에서는 두개의 관(114a)이 스프링형상으로 형성되었지만, 이에 한정되지 않고 그 이상으로 형성할 수 있음은 당연한 것이다.The hot air circulation passage 114 may improve heat efficiency by circulating the heat source generated in the carbonization combustion chamber 113 including the burner 113a formed at the lower side as shown in FIG. 3 evenly over the entire surface of the insertion groove 111. In order to form a plurality of tubes 114a in a spring shape, and in the drawing, two tubes 114a are formed in a spring shape, but the present invention is not limited thereto.

한편, 탄화부(120)는 상기 탄화 가열부(110)의 삽입홈에 결합할 수 있는 구조로 구성된다.On the other hand, the carbonization unit 120 is configured of a structure that can be coupled to the insertion groove of the carbonization heating unit 110.

상기 탄화부(120)는 탄화로(121)와 커버(122)로 구성되는데, 상기 탄화로(121)의 경우 상기 탄화 가열부(110)의 삽입홈(111)에 삽입/분리 가능하도록 구성되며, 내측에는 폐타이어 및 폐플라스틱류를 수납할 수 있는 수납공간(121a)을 구성하고 있으며, 상기 커버(122)는 탄화로(121)의 상측을 덮을 수 있도록 구성된다.The carbonization unit 120 is composed of a carbonization furnace 121 and the cover 122, in the case of the carbonization furnace 121 is configured to be inserted / removable in the insertion groove 111 of the carbonization heating unit 110. The inner side constitutes an accommodating space 121a for accommodating waste tires and waste plastics, and the cover 122 is configured to cover the upper side of the carbonization furnace 121.

여기서, 상기 탄화 가열부(110)의 삽입홈(111) 하단부 중앙과 탄화부(120)의 탄화로(121)에 형성되어 있는 수납공간(121a)의 하단부 중앙에는 각각 제1, 2 돌출부(115, 121b)를 형성하여, 탄화 가열부(110)의 탄화 연소실(113)에서 발생하는 열풍이 탄화부(120)에 형성된 탄화로(121)의 수납공간(121a)에 수납된 폐타이어 및 폐플라스틱류에 고르게 작용하여 탄화의 효율성이 향상되도록 구성할 수도 있다.Here, the first and second protrusions 115 are respectively located at the center of the lower end of the insertion groove 111 of the carbonization heating part 110 and at the center of the lower end of the storage space 121a formed in the carbonization furnace 121 of the carbonization part 120. , 121b) so that the hot air generated in the carbonization combustion chamber 113 of the carbonization heating part 110 is stored in the storage space 121a of the carbonization furnace 121 formed in the carbonization part 120 and the waste plastic. It can also be configured to improve the efficiency of carbonization by acting evenly on the streams.

또한, 상기 탄화 가열부(110)와 탄화부(120)는 통상의 클램퍼(C)를 통해 고정결합이 이루어질 수 있도록 형성함이 바람직하다.In addition, the carbonization heating unit 110 and the carbonization unit 120 is preferably formed to be fixed through the conventional clamper (C).

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 탄화장치의 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the effect of the carbonization device of the present invention made of a configuration as described above are as follows.

우선, 탄화 가열부(110)에 형성된 삽입홈(111)에 탄화로(121) 및 커버(122)가 결합되어 있는 탄화부(120)를 삽입하고, 상기 탄화부(120)의 탄화로(121) 내측의 수납공간(121a)에 폐타이어 및 폐플라스틱류를 삽입한 후, 탄화 가열부(110)의 탄화 연소실(113)에 있는 버너(113a)를 통해 가열한다.First, the carbonization unit 120 in which the carbonization furnace 121 and the cover 122 are coupled to the insertion groove 111 formed in the carbonization heating unit 110 is inserted, and the carbonization furnace 121 of the carbonization unit 120 is inserted. After the waste tires and the waste plastics are inserted into the accommodating space 121a, the waste tires are heated through the burner 113a in the carbonization combustion chamber 113 of the carbonization heating unit 110.

그러면, 상기 탄화 가열부(110)의 탄화 연소실(113)에서 발생하는 열원이 열풍순환로(114)를 통과하면서, 탄화 가열부(110) 삽입홈(111)에 결합되어 있는 탄화 부(120)의 탄화로(121) 내부에 열을 전달하게 된다.Then, while the heat source generated in the carbonization combustion chamber 113 of the carbonization heating unit 110 passes through the hot air circulation passage 114, the carbonization unit 120 coupled to the carbonization heating unit 110 insertion groove 111 is formed. The heat is transferred to the carbonization furnace 121.

본 발명에서는 탄화 가열부(110)에 형성된 열풍순환로(111)를 스프링 형상으로 이루어진 다수의 관(111a) 형태로 형성하였기 때문에, 상기 탄화 가열부(110)의 탄화 연소실(113)에서 발생하는 열원이 탄화 가열부(110)의 탄화로(121)의 전면적을 고르게 열을 가해 폐타이어 및 폐플라스틱류를 탄화시키게 된다.In the present invention, since the hot air circulation path 111 formed in the carbonization heating part 110 is formed in the form of a plurality of pipes 111a having a spring shape, the heat source generated in the carbonization combustion chamber 113 of the carbonization heating part 110. The entire surface of the carbonization furnace 121 of the carbonization heating part 110 is evenly heated to carbonize the waste tires and the waste plastics.

또한, 상기 탄화 가열부(110)의 수납홈(111)에 형성되어 있는 제1 돌출부(115)에 의해 탄화 가열부(110)의 탄화 연소실(113)에서 발생하는 열원이 탄화부(120)에 형성되어 있는 탄화로(121)에 형성되어 있는 제2 돌출부(121b)로 열을 전달하는 구조로 이루어져 있기 때문에, 탄화부(120)의 탄화로(121) 내부에 형성된 수납공간(121a) 내부 중앙에까지 열을 공급하도록 작용하여 탄화효율성을 향상시키게 된다.In addition, the heat source generated in the carbonization combustion chamber 113 of the carbonization heating part 110 is transferred to the carbonization part 120 by the first protrusion 115 formed in the accommodating groove 111 of the carbonization heating part 110. Since the structure is configured to transfer heat to the second protrusion 121b formed in the formed carbonization furnace 121, the inner center of the storage space 121a formed in the carbonization furnace 121 of the carbonization part 120 is formed. It acts to supply the heat to improve the carbonization efficiency.

즉, 종래의 경우에는 탄화부(120)에 형성된 탄화로(121)의 수납공간(121a)에 수납되어 있는 폐타이어 및 폐플라스틱류에 고르게 열원이 작용하지 않음으로써, 장시간 동안 고온으로 열을 발생하여야만 폐타이어 및 폐플라스틱류의 탄화가 이루어지게 되었지만, 본 발명에서는 상기와 같은 구조로 형성함으로써 작업시간의 단축 및 열원 효율성을 극대화할 수 있도록 작용하게 되는 것이다.That is, in the conventional case, heat is not evenly applied to waste tires and waste plastics stored in the storage space 121a of the carbonization furnace 121 formed in the carbonization unit 120, thereby generating heat at a high temperature for a long time. Carbonization of the waste tires and waste plastics is achieved only, but in the present invention, by forming the structure as described above, it is possible to reduce the working time and maximize the heat source efficiency.

한편, 본 발명에서는 상기와 같이 폐타이어 및 폐플라스틱류의 탄화작용이 완료되는 시점에서 탄화 가열부(110)의 삽입홈(111)에서 탄화부(120)를 클램퍼(C)를 통해 고정해제한 후 분리할 수 있도록 구성되어 있어, 탄화가 완료된 폐타이어 및 폐플라스틱류의 온도가 하강할 때까지 기다릴 필요 없이 다시금 새로운 폐타이 어 및 폐플라스틱류를 수납한 탄화부(120)를 탄화 가열부(110)의 수납홈(11)에 결합시켜 클램퍼(C)를 통해 고정결합한 후 연속적으로 작업이 이루어져 작업시간을 단축시킬 수 있는 작용효과도 기대할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, in the present invention, the carbonization unit 120 in the insertion groove 111 of the carbonization heating unit 110 at the time when the carbonization action of the waste tires and waste plastics as described above is released by clamping (C) Since it is configured to be separated, the carbonization unit 120 containing the new waste tires and waste plastics again without having to wait until the temperature of the carbonized waste tires and waste plastics drops. It is also possible to expect an effect that can be combined with the receiving groove 11 of the 110 to be fixed through the clamper (C) and then work continuously to shorten the working time.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 대해 기재한 것이지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 사상에서 위배되지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변형 실시 가능함을 명시한다.Although the above-described embodiments have been described with respect to the most preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited thereto and specifies that the present invention may be modified in various forms without departing from the technical spirit of the present invention.

도 1은 종래의 폐타이어의 연료유 추출 장치를 도시한 정면도.1 is a front view showing a conventional fuel oil extraction device for waste tires.

도 2는 본 발명에 따른 탄화장치를 도시한 단면도.2 is a sectional view showing a carbonization device according to the present invention;

도 3은 본 발명의 열풍순환로의 실시 예를 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view showing an embodiment of the hot air circulation path of the present invention.

◈도면 주요 부분에 대한 부호의 설명◈◈Description of code for main parts of drawing

110 : 탄화 가열부 111 : 삽입홈110: carbonization heating section 111: insertion groove

112 : 내화벽돌 113 : 탄화 연소실112: refractory brick 113: carbonized combustion chamber

113a : 버너 114 : 열풍순환로113a: burner 114: hot air circulation

114a : 관 115 : 제1 돌출부114a: Tube 115: first protrusion

120 : 탄화부 121 : 탄화로120: carbonization unit 121: carbonization furnace

121a : 수납공간 121b : 제2 돌출부121a: storage space 121b: second protrusion

122 : 커버 C : 클램퍼122: cover C: clamper

100 : 탄화장치100: carbonization device

Claims (4)

내측으로 삽입홈(111)을 형성하고 외측으로는 내화벽돌(112)로 이루어져 있으며, 상기 삽입홈(111)과 내화벽돌(112) 사이에는 하측에 형성된 버너(113a)를 포함하는 탄화 연소실(113)의 열원을 순환시킬 수 있는 열풍순환로(114)를 형성한 탄화 가열부(110); The insertion groove 111 is formed inward and the refractory brick 112 is formed on the outside, and the carbonization combustion chamber 113 includes a burner 113a formed at a lower side between the insertion groove 111 and the refractory brick 112. A carbonization heating part 110 forming a hot air circulation path 114 capable of circulating a heat source of the heat sink; 상기 탄화 가열부(110)의 삽입홈(111)에 삽입/탈착 가능한 형태로 형성되며, 내측에 폐타이어 및 폐플라스틱류를 삽입할 수 있는 수납공간(121a)을 형성한 탄화로(121)와, 상기 탄화로(121)를 덮을 수 있는 커버(122)로 구성된 탄화부(120);로 이루어진 것에 특징이 있는 탄화장치.The carbonization furnace 121 is formed in the insertion groove 111 of the carbonization heating unit 110 and can be inserted / removable, and has an accommodating space 121a into which waste tires and waste plastics can be inserted. And a carbonization part (120) composed of a cover (122) capable of covering the carbonization furnace (121). 제 1항에 있어서, 상기 탄화 가열부(110)의 열풍순환로(114)는 하측의 탄화 연소실(113)과 연결되어 있으며, 상기 탄화 연소실(113)에서 생성된 열풍을 삽입홈(111)의 외측에 오랫동안 균일하게 공급하기 위해 열풍순환로(114) 내측에 다수의 관(114a)이 스프링 형상으로 회전하여 더 형성되어 있는 것에 특징이 있는 탄화장치.The hot air circulation passage 114 of the carbonization heating part 110 is connected to the lower carbonization combustion chamber 113, and the hot air generated in the carbonization combustion chamber 113 is inserted into the outer side of the insertion groove 111. Carbonization apparatus characterized in that a plurality of pipes (114a) is further formed by rotating in a spring shape in the hot air circulation path (114) in order to uniformly supply to a long time. 제 1항에 있어서, 상기 탄화 가열부(110)의 삽입홈(111)의 하측 중앙에는 탄 화 연소실(113)의 열풍이 순환할 수 있도록 제1 돌출부(115)를 더 형성하고, 상기 제1 돌출부(115)와 대응하도록 탄화부(120)에 형성된 탄화로(121)의 내부에도 제2 돌출부(121b)를 더 형성하는 것에 특징이 있는 탄화장치.The method of claim 1, wherein the first projection 115 is further formed in the lower center of the insertion groove 111 of the carbonization heating section 110 to circulate the hot air of the carbonization combustion chamber 113, the first And a second projection (121b) is also formed inside the carbonization furnace (121) formed in the carbonization section (120) so as to correspond to the projection (115). 제 1항에 있어서, 상기 탄화 가열부(10)에 결합하는 탄화부(120)는 클램퍼(C)에 의해 고정되어 있는 것에 특징이 있는 탄화장치.The carbonization apparatus according to claim 1, wherein the carbonization unit (120) coupled to the carbonization heating unit (10) is fixed by a clamper (C).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101399658B1 (en) * 2011-11-28 2014-05-27 에이치투더블유티이 주식회사 vulcanizing-steam supplying method using oil withdrawed from the carbonizing of wasted-tire
CN112318681A (en) * 2020-10-27 2021-02-05 南京林业大学 Operation method of carbon dioxide carbonized brick body manufacturing device

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