KR20110073690A - Voltage converter circuit for automobile - Google Patents
Voltage converter circuit for automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR20110073690A KR20110073690A KR1020090130401A KR20090130401A KR20110073690A KR 20110073690 A KR20110073690 A KR 20110073690A KR 1020090130401 A KR1020090130401 A KR 1020090130401A KR 20090130401 A KR20090130401 A KR 20090130401A KR 20110073690 A KR20110073690 A KR 20110073690A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- voltage
- output
- output voltage
- variable
- vehicle
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M3/00—Conversion of dc power input into dc power output
- H02M3/02—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac
- H02M3/04—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters
- H02M3/10—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
- H02M3/145—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
- H02M3/155—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
- H02M3/156—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only with automatic control of output voltage or current, e.g. switching regulators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/0003—Details of control, feedback or regulation circuits
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/0064—Magnetic structures combining different functions, e.g. storage, filtering or transformation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Dc-Dc Converters (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 전원변환회로에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 오디오에 공급되는 전압을 휴대폰 등의 충전을 위한 4.2V의 전압으로 변환하여 공급함으로써, 차량내에서 휴대폰 등의 기기의 충전에 필요한 전원을 공급할 수 있는 차량용 전원변환회로에 관한 것이다.The present invention relates to a power supply conversion circuit, and more particularly, by converting and supplying a voltage supplied to car audio to a voltage of 4.2V for charging a mobile phone, thereby supplying power for charging a device such as a mobile phone in a vehicle. It relates to a vehicle power conversion circuit that can be supplied.
최근 휴대폰, 네비게이션, 차량용 블랙박스 등의 운전자의 편의를 위한 전자기기의 보급이 늘어나면서, 각종 전자기기들을 차량내에 장착하여 사용하고 있는 추세이다. 이러한 많은 수의 각종 전자기기에 필요한 전원을 공급받기 위해 운전자는 차량내의 시거잭을 이용하고 있으며, 필요한 경우에는 차량용 멀티 어댑터를 시거잭에 연결하여 휴대폰, 네비게이션, 차량용 블랙박스 등에 전원을 공급하고 있다.Recently, as the spread of electronic devices for the convenience of drivers such as mobile phones, navigation, and black boxes for vehicles is increasing, various electronic devices are mounted and used in vehicles. The driver uses a cigar jack in a vehicle to supply power required for such a large number of various electronic devices, and when necessary, power is supplied to a mobile phone, a navigation device, a black box for a vehicle by connecting a multi adapter for the vehicle to the cigar jack.
하지만, 각종 전자기기를 사용하기 위해서 하나의 시거잭에 다수의 멀티어댑터를 연결하여 사용해야 하기 때문에 운전자에게 불편함을 초래하며, 더구나 이로 인해 차량내부는 지저분해지고, 외관상으로도 좋지 않다는 문제점이 있다. However, in order to use various electronic devices, it is necessary to connect and use a plurality of multi-adapters in one cigar jack, which causes inconvenience to the driver, and furthermore, there is a problem that the inside of the vehicle becomes dirty, and the appearance is not good.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은,차량내에서 휴대폰 등의 기기의 충전에 필요한 전원을 공급할 수 있는 차량용 전원변환회로를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle power conversion circuit capable of supplying power required for charging a device such as a mobile phone in a vehicle.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 전원변환회로에서 출력단으로 흐르는 전류상태를 시각적으로 디스플레이할 수 있는 차량용 전원변환회로를 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, another object of the present invention is to provide a vehicle power conversion circuit that can visually display the current state flowing from the power conversion circuit to the output terminal.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 전원변환회로는, 출력 전압 가변형 IC를 포함하는 차량용 전원변환회로에 있어서, 차량의 오디오 전원을 입력받아 출력 전압을 출력하는 출력 전압 가변형 IC와, 출원 전압 가변형 IC의 출력단자에 연결된 LC 필터부와, LC 필터부와 병렬 연결되어 출원 전압 가변형 IC의 출력단자로부터 출력되는 출력 전압을 안정화하는 정전압 다이오드와, 출원 전압 가변형 IC로부터 출력된 출력 전압을 궤환받아 출력 전압을 생성하기 위한 피드백 전압을 출력 전압 가변형 IC의 피드백 단자로 입력하는 궤환부를 포함할 수 있다.In order to achieve the above object, a vehicle power conversion circuit according to the present invention is a vehicle power conversion circuit including an output voltage variable IC, an output voltage variable IC for receiving the audio power of the vehicle and outputting the output voltage, and the application An LC filter unit connected to the output terminal of the variable voltage IC, a constant voltage diode connected in parallel with the LC filter unit to stabilize the output voltage output from the output terminal of the variable voltage IC, and an output voltage output from the variable voltage IC And a feedback unit for inputting a feedback voltage for generating an output voltage to a feedback terminal of the output voltage variable IC.
또한, 차량용 충전회로는, 컬렉터가 출력 전압 가변형 IC 자체의 온/오프 단자에 연결되며, 이미터는 접지되고, 베이스는 차량의 ACC ON 신호에 연결된 스위칭 트랜지스터를 더 포함할 수 있다.In addition, the vehicle charging circuit may further include a switching transistor connected to the on / off terminal of the output voltage variable IC itself, the emitter is grounded, the base is connected to the ACC ON signal of the vehicle.
또한, 차량용 충전회로는, LC 필터부와 출력 커넥터 사이에 연결된 전류 검출용 저항을 더 포함하며, 충전 검출용 저항 양단의 전압차에 기초하여, 전류가 흐르는지를 나타내기 위한 전류 검출부를 더 포함할 수 있다.In addition, the vehicle charging circuit further includes a current detection resistor connected between the LC filter unit and the output connector, and further includes a current detection unit for indicating whether a current flows based on a voltage difference across the charge detection resistor. Can be.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 차량용 오디오에 공급되는 전압을 휴대폰 등의 충전을 위한 4.2V의 전압으로 변환하여 공급함으로써, 차량내에서 시거잭에 충전기를 연결하여 사용하는 불편함을 제거하고, 차량내에서 휴대폰 등의 기기의 충전에 필요한 전원을 공급할 수 있다.As described above, according to the present invention, by converting the voltage supplied to the car audio to a voltage of 4.2V for charging the mobile phone, etc., eliminating the inconvenience of connecting the charger to the cigar jack in the vehicle, It is possible to supply power for charging a device such as a mobile phone in a vehicle.
또한, 출력단에 전류 검출용 저항을 연결하고, 연결된 저항 양단의 전압차에 기초하여 출력단으로 흐르는 전류상태를 표시함으로써, 동작여부를 시각적으로 확인할 수 있다.In addition, by connecting a current detecting resistor to the output terminal and displaying the current state flowing to the output terminal based on the voltage difference across the connected resistance, it can be visually confirmed whether the operation.
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 전원변환회로에 대하여 가장 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the most preferred embodiment for a vehicle power conversion circuit according to the present invention. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be embodied in various different forms, and only the embodiments are intended to complete the disclosure of the present invention and to those skilled in the art. It is provided for complete information.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전원변환회로의 회로도이다. 본 발명에 따른 차량용 전원변환회로(100)는, 크게 출력 전압 가변형 IC(101), LC 필터부(110), 정전압 다이오드(120), 궤환부(130), 전류 검출부(140)를 포함하여 이 루어진다.1 is a circuit diagram of a vehicle power conversion circuit according to an embodiment of the present invention. The vehicle
도 1을 참조하면, 출력 전압 가변형 IC(101)은 커넥터(C1, 10)를 통해 차량용 오디오 전압을 입력받아 출력 전압을 출력하는 전압 가변형 IC이다. 본 발명에서는 출력 전압 가변형 IC(101)로 LM2596 소자를 사용하고 있다. Referring to FIG. 1, the output
본 발명에서 사용된 LM2596 소자는 외부로부터 차량용 오디오 전압을 입력받는 입력단자(VIN, 1)와, 입력된 전압을 일정한 크기의 출력 전압으로 변환하여 출력하는 출력단자(VOUT, 2)와, 접지단자(GND, 3)와, 출력되는 출력 전압을 궤환받아 일정한 전압으로 분배하여 입력받는 궤환 단자(F/B, 4)와, 접지단자(GND, 3)를 포함하고 있다. 입력단자(VIN, 1)와 커넥터(C1, 10) 사이에는 입력 커패시터(CIN, 102)를 추가로 연결할 수 있다. 본 발명에서 출력 전압 가변형 IC(101)로부터 출력되는 출력 전압은 주로 휴대폰에 필요한 4.2V 전압이나, 이하에서 설명될 수학식 1 및 2와 같이 궤환부(130)의 소자값에 따라 출력 전압 가변형 IC(101)로부터 출력되는 출력 전압은 가변될 수 있다.The LM2596 device used in the present invention includes an input terminal (V IN , 1) for receiving a vehicle audio voltage from the outside, an output terminal (V OUT , 2) for converting the input voltage into an output voltage having a predetermined magnitude, and The
한편, LC 필터부(110)는, 인덕터(L, 111)와 커패시터(COUT, 112)로 구성되어 있으며, 출원 전압 가변형 IC(101)의 출력단자(VOUT, 2)에 연결되어 출원 전압 가변형 IC(101)의 출력단자(VOUT, 2)로부터 나오는 출력 전압을 필터링한다.On the other hand, the
정전압 다이오드(120)는, 출원 전압 가변형 IC(101)의 출력단자(VOUT, 2)와 LC 필터부(110) 사이에 연결되어 출원 전압 가변형 IC(101)의 출력단자(VOUT, 2)로 부터 나오는 전압을 일정하게 유지한다.The
궤환부(130)는, 출원 전압 가변형 IC(101)의 출력단자(VOUT, 2)로부터 출력된 출력 전압을 궤환받아 출력 전압 가변형 IC의 피드백 단자로 입력한다. 궤환부(130)는 출력 전압을 분배하기 위한 제1 저항(R1, 133) 및 제2 저항(R2, 131)과 병렬연결된 커패시터(C, 132)로 구성된다. 한편, 출원 전압 가변형 IC(101)의 출력단자(VOUT, 2)로부터 출력된 출력 전압의 크기는 저항값들(131, 133)의 크기를 변경함으로써 아래의 수학식과 같이 가변될 수 있다.The
수학식 1에서 VREF는 1.23V이며, R1은 궤환부(130)의 제1저항(133), R2는 궤환부(130)의 제2저항(131)을 나타낸다.In
한편, 커패시터(C, 312)는 피드 포워드(Feed Forward) 커패시터로, 그 값은 아래와 같은 수학식 2에 의해 산정될 수 있다.On the other hand, the capacitor (C, 312) is a feed forward (Feed Forward) capacitor, the value can be calculated by the following equation (2).
수학식 1에서 R2는 궤환부(130)의 제2저항(131)을 나타낸다.In
한편, 전류 검출부(140)는, 충전 검출용 저항(Rs, 141) 양단의 전압차에 기 초하여, 전류가 흐르는지를 발광 다이오드를 통해 시각적으로 표시한다. Meanwhile, the
구체적으로 전류 검출부(140)는 충전 검출용 저항(Rs, 141) 양단의 전압을 입력으로 하여 비교결과를 출력하는 비교기(142), 비교기(144)의 출력단자에 베이스가 연결되고, 이미터는 접지에 연결되고, 컬렉터는 저항(R3, 144)를 통해 발광 다이오드(143)의 캐소드에 연결된 스위칭 소자(Q2, 145), 캐소드가 저항(R3, 144)를 통해 스위칭 소자(Q2, 145)의 컬렉터에 연결되며, 애노드는 다이오드 전압(VD)에 연결된 녹색의 발광 다이오드(143)와, 스위칭 소자(Q2, 145)의 컬렉터에 베이스가 연결되고, 이미터는 접지에 연결되며, 컬렉터는 저항(R4, 147)를 통해 발광 다이오드(146)의 캐소드에 연결된 스위칭 소자(Q3, 148), 캐소드가 저항(R4, 147)를 통해 스위칭 소자(Q3, 148)의 컬렉터에 연결되며, 애노드는 다이오드 전압(VD)에 연결된 적색의 발광 다이오드(143)를 포함하고 있다.Specifically, the
상술한 제1 내지 제3 스위칭 소자(Q1, Q2, Q3)는 NPN 스위칭 트랜지스터이다.The first to third switching elements Q 1 , Q 2 , and Q 3 described above are NPN switching transistors.
이하에서는 도 1을 참조하여 본 발명의 동작을 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIG. 1.
도 1을 참조하면, 운전자가 ACC 스위치를 ON시킴에 따라 ACC ON에 해당하는 ACC 전압이 스위칭 트랜지스터(Q1, 150)에 인가된다. 인가된 ACC 전압은 스위칭 트랜지스터(Q1, 150)의 베이스와 이미터 사이의 전압차이를 발생시켜 스위칭 트랜지스터(Q1, 150)를 "턴온"시킨다. 이에 따라 출력 전압 가변형 IC(101)의 내부회로가 동 작하게 된다. 본 발명에서는 출력 전압 가변형 IC(101)이 LM2596 소자인 경우를 가정하였으며, 이에 따라 ON/OFF 단자가 액티브 로우인 LM2596의 내부 회로가 동작하게 된다.Referring to FIG. 1, as the driver turns on the ACC switch, an ACC voltage corresponding to ACC ON is applied to the switching transistors Q 1 and 150. Thereby applying the ACC voltage to generate a voltage difference between the base and emitter of the switching transistor (Q 1, 150) "turn-on" a switching transistor (Q 1, 150). As a result, the internal circuit of the output voltage variable IC 101 operates. In the present invention, it is assumed that the output
이후 제1 커넥터(C1, 10)를 통해 출력 전압 가변형 IC(101)로 차량용 오디오 전압이 인가되게 된다. 커넥터(C1, 10)의 1번 단자는 차량용 오디오의 5V 전압이, 2번 단자는 GND로 구성된다.Then, the vehicle audio voltage is applied to the output
한편, 출력 전압 가변형 IC(101)의 내부회로에 의해 생성된 4.2V의 출력전압은 정전압 다이오드(D, 120)와 LC 필터부(111)를 통해 제2 커넥터(C2, 20)로 출력된다. 이때 출력 전압 가변형 IC(101)의 출력단자(VOUT, 2)에서 출력된 전압은 궤환부(130)로 입력되고, 궤환부(130)로 입력된 전압은 적절하게 분배되어 다시 출력 전압 가변형 IC(101)의 궤환단자(F/B, 4)로 입력된다. 출력 전압 가변형 IC(101) 주변의 궤환부(130) 내부의 저항 R1(131), R2(132)의 저항값에 따라 수학식 1에 도시된 바에 따라 출력전압을 조절할 수 있다.Meanwhile, the output voltage of 4.2 V generated by the internal circuit of the output
한편, 제2 커넥터(C2, 20)를 통해 전류를 흐르는 경우(예를 들면, 제2 커넥터(C2, 20)를 통해 휴대폰이 충전중인 경우)에는 전류 검출용 저항(Rs, 141)에는 일정한 전압강하가 생기게 된다. 따라서, 본 발명에서는 이러한 전압 강하를 이용하여 외부로 전류가 흐르는지 또는 전류가 흐르지 않는지를 빨강색과 녹색의 2개의 발광 다이오드(143, 147)로 표시하도록 구성된다. 이하에서 구체적으로 동작원리를 설명하기로 한다.On the other hand, when current flows through the second connectors C 2 and 20 (for example, when the mobile phone is being charged through the second connectors C 2 and 20), the current detection resistors Rs and 141 There is a constant voltage drop. Therefore, in the present invention, the voltage drop is used to indicate whether the current flows to the outside or the current does not flow to the two
전류 검출용 저항(Rs, 141) 양단간의 전압은 비교기(142)의 입력으로 들어가게 되며, 제2 커넥터(C2, 20)를 통해 전류를 흐르는 경우에는 비교기(142)의 출력전압은 (+)가 되며, 이 전압은 스위칭 트랜지스터(Q2, 145)의 베이스와 이미터 사이의 전압차이를 발생시켜 스위칭 트랜지스터(Q2, 145)를 "턴온"시킨다. 스위칭 트랜지스터(Q2, 145)가 "턴온"되면, 다이오드 전압(VD)에 의해 적색의 발광 다이오드(143)의 애노드 전압이 캐소드 전압보다 커지게 되고, 그 결과 발광 다이오드(143)가 빨강색으로 발광된다. 이 경우 커넥터(C2, 20)를 통해 외부로 전류가 흐르는 경우이므로 커넥터(C2, 20)에 휴대폰이 연결된 경우라면 충전중이라는 표시가 된다.The voltage between the current detecting resistors Rs and 141 enters the input of the
반면, 제2 커넥터(C2, 20)를 통해 전류를 흐르지 않는 경우에는 비교기(142)의 출력전압은 0가 되며, 스위칭 트랜지스터(Q2, 145)는 "턴오프" 상태이다. 그 결과 다이오드 전압(VD)은 스위칭 트랜지스터(Q3, 148)의 베이스와 이미터 사이에 인가되며, 인가된 다이오드 전압(VD)에 의해 스위칭 트랜지스터(Q3, 148)가 "턴온"된다. 스위칭 트랜지스터(Q3, 148)가 "턴온"되면, 다이오드 전압(VD)에 의해 녹색의 발광 다이오드(147)의 애노드 전압이 캐소드 전압보다 커지게 되고, 그 결과 발광 다이오드(143)가 녹색으로 발광된다. 이 경우 커넥터(C2, 20)를 통해 외부로 전류가 흐르지 않는 경우이므로 커넥터(C2, 20)에 휴대폰이 연결된 경우라면 충전 완료의 표시가 된다.On the other hand, when no current flows through the second connectors C 2 and 20, the output voltage of the
이상 도면과 명세서에서 최적 실시예들이 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.The best embodiments have been disclosed in the drawings and specification above. Although specific terms have been used herein, they are used only for the purpose of describing the present invention and are not used to limit the scope of the present invention as defined in the meaning or claims. Therefore, those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible from this. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전원변환회로의 회로도이다.1 is a circuit diagram of a vehicle power conversion circuit according to an embodiment of the present invention.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090130401A KR20110073690A (en) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | Voltage converter circuit for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090130401A KR20110073690A (en) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | Voltage converter circuit for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20110073690A true KR20110073690A (en) | 2011-06-30 |
Family
ID=44404172
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020090130401A KR20110073690A (en) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | Voltage converter circuit for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20110073690A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101253704B1 (en) * | 2011-12-05 | 2013-04-11 | 이경재 | A power charge device for golf cart |
-
2009
- 2009-12-24 KR KR1020090130401A patent/KR20110073690A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101253704B1 (en) * | 2011-12-05 | 2013-04-11 | 이경재 | A power charge device for golf cart |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20150212135A1 (en) | Connection detecting device for electric vehicle charger | |
US20130229163A1 (en) | Overvoltage protection circuit and electronic device | |
US7733053B2 (en) | Charging circuit for a vehicle charger | |
US8866806B2 (en) | Method and apparatus for supplying power to an electronic device using a solar battery | |
KR101733740B1 (en) | Battery protection circuit | |
US8212384B2 (en) | Portable electric energy supplying device | |
CN102709872B (en) | Overvoltage protection control device and method | |
US20140253022A1 (en) | Charge circuit | |
US20130258539A1 (en) | Overvoltage protection circuit and electronic device | |
US20030201676A1 (en) | AC Adaptor with replaceable protection device | |
KR20110073690A (en) | Voltage converter circuit for automobile | |
CN105846663B (en) | Operating system and control method | |
CN106523241A (en) | Detection circuit of retrofiring state of automobile | |
KR101426253B1 (en) | Cellular phone adapter for automobile | |
KR102345532B1 (en) | Voltage sensing apparatus | |
EP2637281A2 (en) | Charge indicator circuit | |
CN102427217A (en) | Power supply over-voltage protection circuit and system based on vehicle-mounted equipment | |
KR101394614B1 (en) | electric appratus connected to external adapter and moter system | |
KR20180054306A (en) | Emergency charging system for vehicle | |
CN108957141B (en) | Resistance detection device, charger and electric automobile who confirms CC end are connected | |
US20080170342A1 (en) | Multistage series circuit system | |
KR20140005601U (en) | Adapter for Charging in Car | |
US20100007407A1 (en) | Circuit for generating a negative voltage supply signal, and associated power supply device and portable electronic apparatus | |
JP2007228051A (en) | Communication cable | |
CN209199091U (en) | A kind of usb hub |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |