KR101253704B1 - A power charge device for golf cart - Google Patents

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KR101253704B1 KR1020110128800A KR20110128800A KR101253704B1 KR 101253704 B1 KR101253704 B1 KR 101253704B1 KR 1020110128800 A KR1020110128800 A KR 1020110128800A KR 20110128800 A KR20110128800 A KR 20110128800A KR 101253704 B1 KR101253704 B1 KR 101253704B1
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Abstract

PURPOSE: A personal portable terminal power charging device of a golf cart is provided to prevent absorption of moisture during a rainy condition by having a waterproof structure at a charging port part. CONSTITUTION: An induced current generating part(120) generates current induced from a pulse current. The pulse current is outputted from a control circuit to a motor. A rectifying part(140) rectifies an alternating current, which is outputted from the induced current generating part, into direct current. A charging port(180) outputs voltage to a constant voltage part(160) for charging a personal portable terminal. The charging port includes a waterproof cover. [Reference numerals] (11) Battery; (13) Motor; (140) Rectifier part; (160) Constant voltage part; (180) Charging port; (9) Control circuit; (AA) Voltage; (BB) Time;

Description

골프카트의 개인휴대단말기 전원충전장치{A power charge device for golf cart}A power charge device for golf cart

본 발명은 골프카트의 개인휴대단말기 충전장치에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로는 기존의 골프카트에서 불가능했던 개인휴대단말기의 전원 충전을 행할 수 있도록 한 골프카트의 개인휴대단말기 충전장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a device for charging a personal portable terminal of a golf cart, and more particularly, to a device for charging a personal portable terminal of a golf cart to enable power charging of a personal portable terminal that was not possible with a conventional golf cart.

주로 골프장에서 사용하는 골프카트에는 구동방식에 따라 전동 타입 또는 엔진 타입이 있고 비승용 타입도 있으나 현재 주로 승용 타입의 것이 많이 사용되고 있다. The golf cart mainly used in the golf course has an electric type or an engine type depending on the driving method, there is also a non-rider type, but currently a riding type is mainly used.

대개의 골프카트는 골프백을 탑재시키고 플레이어가 승차하여 편하게 이동할 수 있도록 된 것으로서, 상부에 비를 막기 위한 루프가 설치된다.Most golf carts are equipped with golf bags to allow the player to ride and move comfortably, and a roof for preventing rain is installed at the top.

그리고, 골프카트는 다른 전동차와는 달리 코스를 따라서 주행한다고는 하지만, 노면상태가 불안정한 넓은 지역에서 운전되며 경우에 따라서는 자동 운전 뿐 아니라 수동 운전되어야 하고 리모컨 조작에 의해 무인으로 운전되도록 하고 있다. In addition, although the golf cart is driven along the course unlike other electric cars, the golf cart is operated in a large area where road conditions are unstable, and in some cases, it must be operated manually as well as automatic driving, and is operated unattended by remote control operation.

골프카트는 배기가스가 발생하지 않고 소음공해가 없는 친환경의 전동카트가 많이 상용화되고 있는데, 전동 골프카트의 제어계통은 개략적으로 콘트롤 박스인 마이크로 컴퓨터와 조작부, 스티어링부, 센서부, 배터리 및 충전부를 포함하는 전원부, 구동장치인 모터부, 파킹부 및 메인 브레이크부 등으로 구성된다. Golf carts are commercially available in many eco-friendly electric carts without emissions and noise pollution. The control system of the electric golf cart is roughly a control box, a microcomputer, a control unit, a steering unit, a sensor unit, a battery and a charging unit. It includes a power supply unit, a motor unit, a parking unit, a main brake unit, and the like.

이러한 구성으로 된 전동 골프카트는 자동운전 절환레버 조작에 따라 자동 운전 및 수동 운전으로 작동되도록 하고 있으며, 리모콘 조작으로 무인운전이 가능하다. 이러한 기술내용에 대해서는 대한민국 특허공개 제2002-0002254호, 특허공개 제2001-0091923호 등을 통해서도 확인될 수 있는 일반적인 사항이다.The electric golf cart with this configuration is operated by automatic driving and manual driving according to the automatic driving switching lever operation, and can be operated unattended by the remote control operation. Such technical contents are general matters that can be confirmed through Korean Patent Publication No. 2002-0002254, Korean Patent Publication No. 2001-0091923, and the like.

상술한 전동 골프카트에는 사용자가 필요에 따라 사용할 수 있는 자동차 시가잭에 대응되는 전원포트가 별도로 구비되지 않고 있다. 즉, 자동차 시가잭용 충전 연결기를 휴대하더라도 시가잭 조차 없는 골프카트에서 개인휴대단말기의 충전을 할 수 없다. 이는 친환경적 문제나 야외에서 우천시에 노출되어 야기될 수 있는 전기적 문제 등에 기인된다.The electric golf cart described above is not provided with a power port corresponding to the car cigar jack that the user can use as needed. That is, even if you carry a charging connector for a car cigar jack can not charge the personal portable terminal in the golf cart without even a cigar jack. This is due to environmental problems or electrical problems that may be caused by exposure to the outdoors in the rain.

한편, 현대사회에서 개인휴대단말기는 휴대폰로부터 무선인터넷이 가능한 패드타입의 무선인터넷 가능한 패드타입의 소형PC 나 노트북 등 다양한 제품으로 제공되고 있으며, 그 사용량이나 중요성 측면에서 현대인의 생활에 매우 큰 비중을 차지하고 있다고 할 것이다.On the other hand, in the modern society, personal handheld devices are provided by various types of products, such as pad-type PCs and laptops, which are wireless Internet-capable pads, which can be wirelessly connected from mobile phones. Will be occupied.

골프의 다수 라운드를 플레이하는 과정에서 개인휴대단말기 사용량이 많이 필요한 경우 플레이어는 개인휴대단말기의 전원관리상 통화량 또는 사용량을 길게 하기 어렵고 전원 충전에 큰 불편을 겪게 되는 경우가 많은데 종전에는 필드에서 개인휴대단말기를 충전할 마땅한 곳이 없다는 문제점을 갖고 있었다.
In the case of playing a large number of rounds of golf, a lot of personal handset usage is required.In the case of power management of a personal handheld terminal, it is difficult for the player to lengthen the call volume or the amount of usage. There was a problem that there is no place to charge the terminal.

상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 제1 실시예는 골프장에서 플레이어가 탑승하여 이동하는 골프카트에서 개인휴대단말기를 충전할 수 있는 장치를 마련함과 아울러 우천시 골프카트가 야외에서 수분이나 습기에 노출되어도 상기 충전 장치로 인해 전기적 문제가 야기되지 않도록 하는 구성을 갖도록 함에 목적을 두고 있다.
In order to solve the above problems, the first embodiment of the present invention provides a device that can charge a personal portable device in a golf cart that a player rides in a golf course, as well as water or moisture in a golf cart in the rain. It is an object of the present invention to have a configuration in which the charging device does not cause an electrical problem even when exposed to the device.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 실시예는, The first embodiment of the present invention for achieving the above object,

배터리 전원을 이용하며 모터 구동에 의해 전동식으로 작동되는 일반적인 골프카트에 있어서, In a typical golf cart powered by a battery and powered by a motor,

배터리에 연결되는 직류전원으로부터 분기 연결한 직류전원을 공급받아 원하는 값의 전압으로 변환하는 정전압부; 상기 정전압부에서 개인휴대단말기용 충전 전압을 출력하는 충전포트를 포함하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 골프카트의 개인휴대단말기 충전장치를 제공한다.
A constant voltage unit receiving a branched DC power supply from a DC power source connected to a battery and converting the DC power into a voltage having a desired value; The constant voltage unit provides a charging device for a personal portable terminal of a golf cart, characterized in that the configuration comprising a charging port for outputting a charging voltage for a personal portable terminal.

또한, 상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제2 실시예는,In addition, a second embodiment of the present invention for achieving the above object,

배터리로부터 전원을 공급받아 엑셀레이터 조작에 따라 제어회로로부터 위상제어전류를 모터 구동전류로 공급하여 전동식으로 작동되는 일반적인 골프카트에 있어서,In a general golf cart that is powered by a battery supplied with power from a battery and supplied with a phase control current from a control circuit according to an accelerator operation as a motor driving current,

상기 제어회로에서 모터로 출력되는 위상제어전류로부터 유기된 전류를 생성하는 유도전류발전부와; 상기 유도전류발전부에서 출력되는 교류를 직류로 정류하는 정류부와, 상기 정류된 직류를 원하는 전압으로 변환하는 정전압부와; 상기 정전압부에서 개인휴대단말기용 충전 전압을 출력하는 충전포트를 포함하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 골프카트의 개인휴대단말기 충전장치를 제공한다.
An induction current generator for generating a current induced from a phase control current output from the control circuit to a motor; A rectifier for rectifying the alternating current output from the induction current generator into a direct current, and a constant voltage unit for converting the rectified direct current into a desired voltage; The constant voltage unit provides a charging device for a personal portable terminal of a golf cart, characterized in that the configuration comprising a charging port for outputting a charging voltage for a personal portable terminal.

이러한 본 발명은 배터리 전원인 직류 전원으로부터 전원을 제공받아 개인휴대단말기를 연결하는 충전포트로 전원을 제공한다.The present invention provides power to a charging port for connecting a personal portable terminal by receiving power from a DC power source of battery power.

상기 충전포트는 방수덮개를 포함하는 방수구조를 갖는 것이 바람직하며, 위와 같은 직류전원을 분기하여 사용하는 제1실시예의 발명인 경우 모터구동에 따라 충전포트로 공급되는 전류값이 변화될 수 있고, 이에 따라 충전포트 연결되는 휴대단말기가 부하로서 작용하는 저항값에 의해 전압값이 다소 변동될 수 있으므로 이때 휴대단말기의 배터리 전압보다 낮아지는 경우 역방향으로 전류가 흐를 것을 방지하기 위해 역방향 전류 방지 다이오드를 구비시키는 것이 바람직하다. 특히, 위상제어된 펄스전류로부터 유기된 전류를 발전하여 사용하는 제2 실시예의 경우, 골프카트의 속도조정을 행하는 엑셀레이터 조작량에 따라 모터로 흐르는 펄스전류값의 변화가 크고 이에 따라 유도전류발전부에서 출력된 후 정류된 직류값의 변화가 커질 수 있으므로 상기 역방향 전류 방지 다이오드를 구비시킴이 매우 바람직하다.
Preferably, the charging port has a waterproof structure including a waterproof cover, and in the case of the invention of the first embodiment using the above-described direct-current power supply, the current value supplied to the charging port may be changed according to motor driving. Accordingly, since the voltage value may vary slightly due to the resistance value of the portable terminal connected to the charging port as a load, it is necessary to include a reverse current prevention diode to prevent current from flowing in the reverse direction when the voltage is lower than the battery voltage of the portable terminal. desirable. In particular, in the second embodiment in which the current induced from the phase-controlled pulse current is generated and used, the change in the pulse current value flowing to the motor is large according to the accelerator operation amount for adjusting the speed of the golf cart. Since the change of the rectified DC value after output is large, it is highly desirable to have the reverse current prevention diode.

이와 같이 구성된 본 발명은 골프장에서 탑승하여 이동하는 골프카트에서 사용자 필요에 따라 개인휴대단말기를 손쉽게 충전할 수 있게 되므로 충전을 미리 준비하지 못한 사용자 및 통화나 데이터 사용량이 많은 사용자에게 편의를 제공하는 효과가 있다.The present invention configured as described above is able to easily charge the personal portable terminal according to the user needs in the golf cart to travel in the golf course to provide convenience to users who do not prepare for charging in advance and users who use a lot of calls or data There is.

또한, 충전포트 부분에 방수구조를 채택하여 줌으로써 우천시 골프카트가 야외에 노출되어 있더라도 수분에 의해 충전장치의 전기회로에 영향을 받지 않는다.In addition, by adopting a waterproof structure in the charging port portion, even if the golf cart is exposed to the outdoors during rainy weather is not affected by the electrical circuit of the charging device.

또, 제2 실시예는 골프카트의 기본적인 전기회로와 충전장치 회로가 별개의 분로(分路 )를 형성하고 있으므로 충전장치의 회로에 문제가 생기더라도 골프카트의 회로에는 전혀 악영향을 끼치지 않는 효과가 있다.
In addition, in the second embodiment, since the basic electric circuit and the charging device circuit of the golf cart form separate shunts, the circuit of the golf cart does not adversely affect the circuit of the golf cart even if a problem occurs in the circuit of the charging cart. There is.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 전동식 골프카트를 측면에서 보인 도면이고,
도 2는 본 발명을 설명하기 위한 전동식 골프카트를 평면으로 보인 도면이고,
도 3은 본 발명의 제1 실시예를 보인 회로도이고,
도 4는 본 발명의 제2 실시예를 보인 회로도이며,
도 5는 본 발명의 또다른 실시예에 따라 정전압부 대신에 가변전압회로를 적용시의 가변전압회로의 예시 회로도이다. 1 is a view showing an electric golf cart from the side for explaining the present invention,
Figure 2 is a plan view of the electric golf cart for explaining the present invention,
3 is a circuit diagram showing a first embodiment of the present invention,
4 is a circuit diagram showing a second embodiment of the present invention,
5 is an exemplary circuit diagram of a variable voltage circuit when the variable voltage circuit is applied instead of the constant voltage unit according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명이 적용되는 전동식 골프카트는 배터리(11)와 제어회로(9) 및 주행용 모터(13)를 내장하고 있고, 상기 배터리(11) 전원은 제어회로(9)에 제공되며 제어회로(9)는 엑셀레이터(8)의 조작신호에 대응하는 전류량의 전류를 모터(13)로 공급하도록 회로 구성된다. 도 1 및 도 2의 도면에서 미설명부호 2는 전륜, 3은 후륜, 4는 차체프레임, 7은 유도센서, 10은 발전 및 충전기로서 일반적인 전동 골프카트에 구비되는 구성이다.
1 and 2, the electric golf cart to which the present invention is applied includes a battery 11, a control circuit 9, and a driving motor 13, and the power source of the battery 11 is a control circuit ( 9 and the control circuit 9 is configured to supply a current of a current amount corresponding to the operation signal of the accelerator 8 to the motor 13. In FIG. 1 and FIG. 2, reference numeral 2 denotes a front wheel, 3 a rear wheel, 4 a body frame, 7 an inductive sensor, 10 a power generation and a charger, and a general electric golf cart.

상술한 공지의 전동 골프카트에 적용되는 본 발명의 충전장치는 크게 두 가지의 실시예로 구현될 수 있다. The charging device of the present invention applied to the above-described known electric golf cart can be largely implemented in two embodiments.

그 중 제1 실시예는 골프카트 내부회로 배선에서 흐르는 직류전압을 이용하는 방식이고, 다른 제2실시예는 골프카트 내부회로 배선에서 흐르는 교류전압을 이용하는 방식으로 구현할 수 있다. The first embodiment is a method using a DC voltage flowing in the golf cart internal circuit wiring, the second embodiment may be implemented by using a AC voltage flowing in the golf cart internal circuit wiring.

상기 직류전압을 이용하는 제1 실시예의 방식은 전기적으로 직접 접속 배선하는 방식이고, 상기 교류전압을 이용하는 제2 실시예의 방식은 기존 전동카트 내의 전기배선들을 손상하거나 건드리지 않고 전동카트 내에서 교류전압이 흐르는 전선 주위에 유도전류를 유기받을 수 있는 션트(shunt)와 같은 별도 분로(分路)의 유도전류발전부(120)를 이용하는 방식이다.The method of the first embodiment using the DC voltage is a method of directly connecting and wiring electrically, the method of the second embodiment using the AC voltage is the flow of AC voltage in the electric cart without damaging or touching the electric wirings in the existing electric cart A method of using the induction current generator 120 of a separate shunt such as a shunt capable of receiving an induction current around a wire.

상기 제 1실시예는 도 3에 도시된 바와같이, 상기 배터리(11) 전원을 이용하며 모터(13) 구동에 의해 전동식으로 작동되는 일반적인 골프카트에 있어서, 배터리(11)에 연결되는 직류전원으로부터 분기 연결한 직류전원을 공급받아 원하는 값의 전압으로 변환하는 정전압부(160); 상기 정전압부(160)에서 개인휴대단말기용 충전 전압을 출력하여 개인휴대단말기를 충전할 수 있도록 하는 충전포트(180)를 포함하는 구성으로 이루어진다. As shown in FIG. 3, the first embodiment uses a power source of the battery 11 and is generally operated by an electric motor driven by a motor 13. A constant voltage unit 160 which receives a branch-connected DC power supply and converts the voltage into a desired value; The constant voltage unit 160 is configured to include a charging port 180 to output the charging voltage for the personal portable terminal to charge the personal portable terminal.

이와 같이 구성되는 본 발명의 제1 실시예는 직류전원을 분기받아 휴대단말기 충전에 적합한 전압(현재 스마트폰은 통상 DC 3.7V)으로 변환하여 충전전압을 충전포트(180)로 출력하여 충전포트(180)에 접속시킨 개인휴대단말기를 충전할 수 있도록 한다.The first embodiment of the present invention configured as described above is converted to a voltage suitable for charging a mobile terminal (currently, a smartphone is usually DC 3.7V) by receiving a DC power source and outputting a charging voltage to the charging port 180 to charge port ( 180) to charge the personal mobile device connected to.

상기 제2 실시예는 도 4에 도시된 바와같이, 배터리(11)로부터 전원을 공급받아 엑셀레이터(8) 조작에 따라 제어회로(9)로부터 위상제어된 펄스전류를 모터(13) 구동전류로 공급하여 전동식으로 작동되는 일반적인 골프카트에 있어서,As shown in FIG. 4, the second embodiment receives power from the battery 11 and supplies the pulse-controlled phase current from the control circuit 9 to the drive current of the motor 13 according to the operation of the accelerator 8. In a general golf cart that is operated electrically,

상기 제어회로(9)에서 모터(13)로 출력되는 위상제어전류로부터 유기된 전류를 생성하는 유도전류발전부(120)와; 상기 유도전류발전부(120)에서 출력되는 교류를 직류로 정류하는 정류부(140)와, 상기 정류된 직류를 원하는 전압으로 변환하는 정전압부(160)와; 상기 정전압부(160)에서 개인휴대단말기용 충전 전압을 출력하여 개인휴대단말기를 충전할 수 있도록 하는 충전포트(180)를 포함하는 구성으로 이루어진다. 상기 유도전류발전부(120)는 제어회로(9)와 모터(13) 간을 연결하는 전기배선(LN)에 인접하게 코일(L3)을 감아서 만들 수도 있고, 기존 시중에 판매되는 션트(shunt) 제품을 상기 제어회로(9)와 모터(13) 간의 배선에 인접하게 두어서 실시될 수 있다. 상기 위상제어된 펄스전류는 제어회로(9)에서 PWM(Pulse Width Modulation) 제어된 것으로서, 이는 전기 차량이나 전기 자전거의 모터의 속도 조절 분야에서 활용되고 있는 보편적인 기술이다. 상기 제어회로(9)와 모터(13) 간의 전기배선(LN)은 전류가 많이 흐르는 배선이므로 배선 굵기가 굵으므로 상기 코일(L3)은 얇은 전선으로 감아서 만들기가 수월할 것이다.
An induction current generator 120 generating a current induced from a phase control current output from the control circuit 9 to the motor 13; A rectifier 140 for rectifying the alternating current output from the induction current generator 120 into a direct current, and a constant voltage unit 160 for converting the rectified direct current into a desired voltage; The constant voltage unit 160 is configured to include a charging port 180 to output the charging voltage for the personal portable terminal to charge the personal portable terminal. The induction current generating unit 120 may be made by winding the coil (L3) adjacent to the electrical wiring (LN) connecting the control circuit 9 and the motor 13, shunt (shunt) that is commercially available This may be done by placing the product adjacent to the wiring between the control circuit 9 and the motor 13. The phase controlled pulse current is PWM (Pulse Width Modulation) controlled in the control circuit 9, which is a common technique used in the field of speed regulation of the motor of an electric vehicle or an electric bicycle. Since the electric wiring LN between the control circuit 9 and the motor 13 is a wire through which a large current flows, the thickness of the wire is thick, so that the coil L3 may be easily wound by thin wires.

이와 같이 구성된 제2 실시예에 의하면, 사용자가 엑셀레이터(8) 조작에 따라 위상제어된 펄스전류가 모터(13)로 출력되는데 상기 펄스전류로 인해 유도전류발전부(120)으로 유기되는 펄스전류를 정류부(140)에서 정류하여 직류로 바꾸고 정전압부(160)에서 정전압으로 안정화된 전압을 만들고 이를 충전포트(180)로 제공하는 작동이 이루어진다. 이때, 유도전류발전부(120)로 유기된 펄스전류는 모터(13)에 위상제어된 펄스전류가 인가될 때에는 그 값이 큰 펄스전류를 유기받아 생성하지만, 엑셀레이터(8)를 전혀 조작하지 않아 골프카트가 정지된 상태에서는 유기된 펄스전류는 거의 없는 상태가 되므로, 이를 대비해 제2 실시예의 도 4의 회로에 전류를 축적하여 두었다가 엑셀레이터(8) 비조작시에 충전전압을 원하는 짧은 시간동안 제공할 수 있는 소용량 충전지(150)를 두는 것도 바람직하다. 주행속도가 느리도록 모터로 공급되는 전류값이 작은 경우 펄스폭변조(PWM) 방식에서는 펄스전류의 펄스폭만 작을 뿐이고 순시전압은 펄스폭이 클 때나 마찬가지로 같은 전압이므로 충전지의 역할은 더욱 크다고 할 것이며, 이에 따라서 상기 충전지(150)는 본 발명에서 충전 밧데리의 기술개념 뿐만 아니라 콘덴서(Capacitor)까지 포함하는 기술범주이며, 콘덴서가 채택될 경우 패러드(farad; F) 값이 큰 용량의 것이 바람직하다.
According to the second embodiment configured as described above, the pulse current controlled by the user according to the operation of the accelerator 8 is output to the motor 13, and the pulse current induced by the induction current generator 120 is induced by the pulse current. The rectifying unit 140 rectifies and converts the direct current into a direct current, and the voltage stabilized to the constant voltage in the constant voltage unit 160 is provided to the charging port 180. At this time, the pulse current induced by the induction current generating unit 120 is generated by receiving a pulse current having a large value when the phase controlled pulse current is applied to the motor 13, but does not operate the accelerator 8 at all. In the state in which the golf cart is stopped, the induced pulse current is almost absent. Therefore, the current is accumulated in the circuit of FIG. It is also desirable to have a small capacity rechargeable battery 150 that can be used. If the current value supplied to the motor is small so that the driving speed is slow, the pulse width modulation (PWM) method only has a small pulse width and the instantaneous voltage is the same voltage as the pulse width is large. Accordingly, the rechargeable battery 150 is a technology category including not only a technical concept of a rechargeable battery but also a capacitor in the present invention, and when a capacitor is adopted, a capacitor having a large farad (F) value is preferable. .

이와 같이 구성된 상기 제1 실시예 및 제2 실시예는 골프장에서 탑승하여 이동하는 골프카트에서 사용자 필요에 따라 개인휴대단말기를 손쉽게 충전할 수 있게 되므로 충전을 미리 준비하지 못한 사용자 및 통화나 데이터 사용량이 많은 사용자에게 편의를 제공하는 효과가 있다.The first embodiment and the second embodiment configured as described above can easily charge a personal portable device according to the user's needs in a golf cart that is carried on a golf course, and thus users and calls or data usage that have not been prepared for charging in advance This has the effect of providing convenience to many users.

또, 상기 제2 실시예는 골프카트의 기본적인 전기회로와 충전장치 회로가 별개의 분로(分路 )를 형성하고 있으므로 충전장치의 회로에 문제가 생기더라도 전동 골프카트의 기본적인 전기회로에는 전혀 악영향을 끼치지 않는 효과가 있다.
Further, in the second embodiment, since the basic electric circuit and the charging device circuit of the golf cart form separate shunts, even if a problem occurs in the circuit of the charging device, the basic electric circuit of the electric golf cart has no adverse effect at all. It has no effect.

한편, 위와 같이 직류전원을 분기하여 사용하는 제1 실시예의 발명인 경우 모터(13)구동에 따라 충전포트(180)로 공급되는 전류값이 변화될 수 있고, 위상제어전류로부터 유기된 전류를 생성하여 사용하는 제2 실시예의 발명인 경우 골프카트의 속도조정을 행하는 엑셀레이터(8) 조작량에 따라 전류값이 변화될 수 있다. 이에 따라 상기 제1 실시예는 충전포트(180)에 연결되는 개인휴대단말기가 부하로서 작용하는 저항값에 의해 충전포트(180)에서 제공되는 전류의 전압값이 다소 변동되어 휴대단말기의 배터리 전압보다 낮아질 수 있고, 특히 제2 실시예의 경우 엑셀레이터(8) 조작이 없거나 미약한 경우 유도되는 전류의 전압이 휴대단말기의 배터리(11) 전압보다 낮아지는 경우가 생길 수 있는데, 이를 위해 휴대단말기의 배터리로부터 정전압부(160) 측으로 역방향 전류가 흐를 것을 방지하기 위해 역방향 전류 방지용으로서 정전압부(160)와 충전포트(180) 사이에 다이오드(D1,D2)를 순방향 접속하여 구비시키는 것이 바람직하다.
On the other hand, in the case of the invention of the first embodiment using a branched DC power as described above, the current value supplied to the charging port 180 can be changed according to the driving of the motor 13, and by generating a current induced from the phase control current In the case of the invention of the second embodiment to be used, the current value can be changed depending on the operation amount of the accelerator 8 which performs speed adjustment of the golf cart. Accordingly, according to the first embodiment, the voltage value of the current provided from the charging port 180 is slightly changed by the resistance value of the personal portable terminal connected to the charging port 180 as a load, and thus, is higher than the battery voltage of the portable terminal. In particular, in the case of the second embodiment, the voltage of the induced current may be lower than the voltage of the battery 11 of the portable terminal when the operation of the accelerator 8 is absent or weak. In order to prevent the reverse current from flowing to the constant voltage unit 160, the diodes D1 and D2 may be forwardly connected between the constant voltage unit 160 and the charging port 180 to prevent the reverse current.

또한, 상기 두 가지 실시예로 구현가능한 본 발명은 충전포트(180) 몸체를 제조자가 원하는 형태로 다양하게 제공할 수 있음은 물론이며, 그 실시예로서 도 1을 참조하면, 배선(L1,L2) 연결된 충전포트(180)를 갖는 충전포트 몸체(182)를 골프카트 차체(15)에 고정시키고 충전포트(180)를 덮어 방수시킬 수 있는 방수덮개(184)를 갖도록 함이 바람직하다. 상기 방수덮개(184)는 힌지축(186)을 중심으로 개폐되도록 하고 상기 방수덮개(184) 하부 측에 패킹(PK)을 구비시켜 충전포트(180)로의 수분침투에 대한 긴밀성을 유지하게 하는 것이 좋을 것이다. 충전포트(180)의 형태는 예시로서 스마트폰 젠더를 꽂을 수 있는 컨넥터, 컴퓨터 USB컨넥터의 형태 뿐 아니라 차량용 시가잭 형태까지도 적용할 수 있다..
In addition, the present invention, which can be implemented in the above two embodiments, may provide the charging port 180 body in various forms in the form desired by the manufacturer. Referring to FIG. 1 as the embodiment, the wirings L1 and L2 may be provided. It is preferable to have a waterproof cover 184 to secure the charging port body 182 having the connected charging port 180 to the golf cart car body 15 and to cover the charging port 180 to waterproof. The waterproof cover 184 is to be opened and closed around the hinge shaft 186 and to provide a packing (PK) on the lower side of the waterproof cover 184 to maintain the closeness to moisture penetration into the filling port 180 will be good. The charging port 180 may be applied to a vehicle cigar jack as well as a connector for inserting a smartphone gender as an example, a computer USB connector.

이와 같이 충전포트(180) 주위에 방수구조를 채택하여 줌으로써 우천시 골프카트가 야외에 노출되어 있더라도 수분에 의해 충전장치의 전기회로에 영향을 받지 않는다.By adopting a waterproof structure around the charging port 180 as described above, even if the golf cart is exposed outdoors in the rain, the electric circuit of the charging device is not affected by moisture.

또한, 이에 따라 충전포트(180)에 연결되는 개인휴대단말기가 직접 부하로서 작용하는 저항값에 의해 충전포트(180)에서의 전압값이 다소 변동될 수 있으므로 이때 개인휴대단말기의 배터리(11) 전압보다 낮아지는 경우 역방향으로 전류가 흐를 것을 방지하기 위해 역방향 전류 방지 다이오드(D1,D2)를 구비시키는 것이 바람직하다.
In addition, since the voltage value at the charging port 180 may be slightly changed by the resistance value of the personal portable terminal connected to the charging port 180 as a direct load, the voltage of the battery 11 of the personal portable terminal may be changed. When lowered, it is preferable to provide reverse current prevention diodes D1 and D2 to prevent current from flowing in the reverse direction.

한편, 상술한 두 실시예의 본 발명은 상기 정전압부(160) 대신에 가변전압회로(260)를 채택 적용하여 사용자가 원하는 전압을 설정하는 방식으로 구성할 수 있다. 이러한 구성은 기기마다 배터리(11) 충전 전압이 서로 다른 기종(예를 들면, 스마트폰은 DC 3.7V이고 무선노트북은 DC 12V)을 충전하기 위해 전압 전환을 사용자가 쉽게 행할 수 있도록 구성할 수도 있게 한다.On the other hand, the present invention of the two embodiments described above may be configured in such a way that the user sets the desired voltage by adopting the variable voltage circuit 260 instead of the constant voltage unit 160. Such a configuration may be configured to allow the user to easily perform voltage switching to charge a device having a different charging voltage of the battery 11 for each device (for example, DC 3.7V for a smartphone and DC 12V for a wireless notebook). do.

상기 가변전압회로(260)는 다양한 방식이 알려져 있으며, 본 실시예에서는 도 5와 같이 집적소자(LM337)와 로터리스위치(SW) 간 저항들의 저항값을 다르게 한 회로로 실시될 수 있다. 도 5에서 표기된 저항값(450Ω, 2.5KΩ, 3KΩ)과 출력전압(3.7V, 9V, 12.5V)은 실제 설계값이다.
The variable voltage circuit 260 is known in various ways. In the present embodiment, as shown in FIG. 5, the variable voltage circuit 260 may be implemented in a circuit in which resistance values of resistors between the integrated device LM337 and the rotary switch SW are different. The resistance values (450Ω, 2.5KΩ, 3KΩ) and output voltages (3.7V, 9V, 12.5V) shown in FIG. 5 are actual design values.

8 - 액셀레이터 9 - 제어회로
11 - 배터리 13 - 모터
15 - 차체 120 - 유도전류발전부
140 - 정류부 150 -충전지
160- 정전압부 180- 충전포트
182 - 충전포트 몸체 184 - 방수덮개
186 - 힌지축 260- 가변전압회로
D1,D2 - 다이오드 SW- 로타리스위치
PK - 패킹 L1,L2 - 배선
LN- 코일 L3 - 코일8-Accelerator 9-Control Circuit
11-Battery 13-Motor
15-Body 120-Induction current generator
140-Rectifier 150-Battery
160- Constant Voltage 180- Charging Port
182-Filling Port Body 184-Waterproof Cover
186-Hinge Shaft 260- Variable Voltage Circuit
D1, D2-Diode SW- Rotary Switches
PK-Packing L1, L2-Wiring
LN-coil L3-coil

Claims (6)

배터리(11)로부터 전원을 공급받아 엑셀레이터(8) 조작에 따라 제어회로(9)로부터 위상제어된 펄스전류를 모터(13) 구동전류로 공급하여 전동식으로 작동되는 일반적인 골프카트에 있어서,
상기 제어회로(9)에서 모터(13)로 출력되는 펄스전류로부터 유기된 전류를 생성하는 유도전류발전부(120)와; 상기 유도전류발전부(120)에서 출력되는 교류를 직류로 정류하는 정류부(140)와, 상기 정류된 직류를 원하는 전압으로 변환하는 정전압부(160)와; 상기 정전압부(160)에서 개인휴대단말기용 충전 전압을 출력하여 개인휴대단말기를 충전할 수 있도록 하는 충전포트(180)를 포함하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 골프카트의 개인휴대단말기 충전장치.
In the general golf cart which is powered by the electric power supplied from the battery 11 and supplied with the driving current of the motor 13 the pulsed current controlled in phase by the control circuit 9 according to the operation of the accelerator 8,
An induction current generator 120 generating a current induced from a pulse current output from the control circuit 9 to the motor 13; A rectifier 140 for rectifying the alternating current output from the induction current generator 120 into a direct current, and a constant voltage unit 160 for converting the rectified direct current into a desired voltage; The constant voltage unit 160 outputs a charging voltage for a personal portable terminal to charge a personal portable terminal, characterized in that it comprises a charging port 180 for charging a personal portable terminal.
제1 항에 있어서, 상기 충전포트(180)는 방수덮개를 포함하는 방수구조를 갖는 것을 특징으로 하는 골프카트의 개인휴대단말기 충전장치.
The charging device of claim 1, wherein the charging port 180 has a waterproof structure including a waterproof cover.
제1 항에 있어서, 상기 정전압부(160) 대신에 설정된 전압값으로 전환시킬 수 있게 하는 가변전압회로(260)를 사용한 것을 특징으로 하는 골프카트의 개인휴대단말기 충전장치.
The apparatus of claim 1, wherein a variable voltage circuit (260) is used to convert the voltage to a set voltage value instead of the constant voltage unit (160).
제1 항에 있어서, 상기 정전압부(160)와 상기 충전포트(180) 사이에 순방향으로 다이오드(D1,D2)를 개재하여 회로구성함으로써 상기 정전압부(160)의 출력전압이 상기 개인휴대단말기의 배터리 전압이 더 높을 경우 상기 다이오드(D1,D2)에서 역방향의 전류 흐름을 차단할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 골프카트의 개인휴대단말기 충전장치.
According to claim 1, wherein the output voltage of the constant voltage unit 160 is configured by the circuit between the constant voltage unit 160 and the charging port 180 in the forward direction through the diode (D1, D2). When the battery voltage is higher, the charging device for a portable terminal of a golf cart, characterized in that the diode (D1, D2) to block the current flow in the reverse direction.
제1 항에 있어서, 상기 정류부(140) 또는 상기 정전압부(160)에서 출력되는 전류를 축적하여 두었다가 엑셀레이터(8) 비조작시에 충전전압을 제공하는 소용량 충전지(150)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 골프카트의 개인휴대단말기 충전장치.The method of claim 1, further comprising a small-capacity rechargeable battery 150 for accumulating the current output from the rectifier 140 or the constant voltage unit 160 to provide a charging voltage when the accelerator 8 is not operated. Personal portable terminal charging device of the golf cart characterized in that. 삭제delete
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