KR20110071498A - 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 한 가닥으로 이루어진 카카스 스틸코드 EPI에 맞게 나선형으로 감고, 그 위에 고무를 토핑하여 입히므로 양끝단에만 카카스 스틸코드 끝단을 가지는 원통형 제품을 만들어 비드부에 위치한 카카스 스틸코드의 끝단을 제거하므로 응력을 분산시키고 스틸코드 끝단의 부식 방지할 수 있는 타이어를 제공하는데 그 목적 및 작용효과가 있다.

본 발명은 한 가닥의 스틸코드를 가지고 원통형으로 카카스를 재단하고, 한 가닥의 카카스 스틸코드를 카카스 스틸코드 EPI에 맞게 나선형으로 감은 후, 그 위에 고무를 토핑하여 입히며, 이렇게 제작된 원통형 카카스는 오직 양 끝에만 카카스 끝단을 가지고, 상기 제작된 카카스 반제품을 포개면 타이어의 성형 제작 시에 드럼에 감기는 카카스 반제품으로 완성되며, 이렇게 제조된 타이어의 경우에는 비드부에 위치한 카카스 끝단을 제거할 수 있으므로 응력을 분산시키고 카카스 스틸코드 끝단의 부식 방지할 수 있다.

카카스, 비드, 원통형, 한 가닥, 부식 방지, 나선형

Description

내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어{Air Pressure Tire for Heavy Load to be Increased the Durability}

본 발명은 한 가닥의 스틸코드를 가지고 원통형으로 카카스를 제작하고, 한 가닥의 카카스 스틸코드를 카카스 스틸코드 EPI에 맞게 나선형으로 감은 후, 그 위에 고무를 토핑하여 입히며, 이렇게 제작된 카카스는 오직 양 끝에만 스틸코드 끝단을 가지는 카카스 반제품으로 제작되고, 상기 제작된 카카스 반제품을 포개면 타이어의 성형 제작 시에 드럼에 감기는 카카스 반제품으로 완성하되, 양 끝단에는 유턴하여 부드럽게 접힐 수 있도록 물방울 형상으로 제작하여 비드부에 위치한 카카스 끝단을 제거하므로 타이어의 응력을 분산시키고 카카스 스틸코드 끝단의 부식 방지할 수 있는 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어에 관한 것이다.

하중용 공기압 타이어에 있어서, 차량 주행 중 타이어 트레드, 사이드월(side wall) 부분의 거동은 결국 타이어 뼈대인 카카스의 거동으로 이어지며, 이러한 카카스 코드에 걸리는 반복적인 인장력은 비드부를 감싸고 유턴하여 만들어지는 코드 끝단으로 이어져 비드부의 파열 또는 크랙 등을 발생시켜 내구성을 떨어뜨리는 문제점이 있다.

종래에는 카카스 반제품의 폭을 좁게 재단하여 비드필러를 통째로 감싸주어 비드부에 위치하는 카카스 끝단을 제거하므로 내구성을 개선하는 기술적 구성이 개시되어 있으나, 비드를 감고 있는 리본형 카카스 시작부의 비드를 모두 감싼 후의 끝부분의 처리가 모호하여 이로 인하여 타이어의 균일성(Uniformity)에 좋지 않은 영향을 주는 문제점이 있다.

또 다른 종래기술에 개시된 기술적 구성은 알비드의 배열과 강성에 악영향을 끼칠 수 있을 뿐만 아니라 알비드 안에 카카스를 삽입해야 하는 제조상의 문제가 발생하고, 카카스 끝단이 여전히 비드부에 존재하므로 나일론 체퍼의 위치에 따른 보강효과는 있을 수 있지만 근본적인 카카스 끝단에 의한 파열 및 크랙의 해결할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 한 가닥의 카카스 스틸코드를 카카스 스틸코드 EPI에 맞게 나선형으로 감아서 원통형 카카스 반제품을 제작하고, 그 위에 고무를 토핑하여 입히며, 이를 사용하여 유턴시켜 만든 카카스 프로파일은 카카스 끝단이 존재하지 않아서 양쪽의 카카스 필러를 거점으로 끝단 없이 라인을 형성하여 타이어의 굴신운동으로 인한 카카스 스틸코드 비드부의 크랙 및 파열을 방지하여 내구성을 향상시키는데 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제는 한 가닥으로 이루어진 원통형의 카카스를 포개어 만든 카카스 반제품의 양끝이 스틸 코드로 인하여 용이하게 접히지 않는 것은 감안하여 부드럽게 접혀질 수 있도록 고무를 채워주어서 응력을 분산시키고 카카스 스틸코드 끝단의 부식 방지할 수 있도록 하여 내구성을 향상시키는데 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제는 한 가닥으로 이루어진 원통형의 카카스 스틸코드는 응력을 분산시키고, 카카스 스틸코드의 끝단이 외부로 노출되지 아니하므로 부식 방지를 위한 별도의 테이핑 작업이 필요하지 아니하여 불필요한 공정을 줄여 생산단가를 줄이는데 있다.

본 발명 과제의 해결수단은 한 가닥의 카카스 스틸코드를 카카스 스틸코드 EPI에 맞게 나선형으로 감아서 원통형 카카스를 제작하며, 그 위에 고무를 토핑하 여 입히고, 이렇게 제작된 카카스는 오직 양 끝에만 카카스 끝단을 가지는 카카스 반제품으로 제작되며, 상기 제작된 카카스 반제품을 포개어 타이어의 성형 제작 시에 드럼에 감기는 카카스 반제품으로 완성하되, 양 끝단에는 물방울 형상으로 제작하여 유턴하면서 부드럽게 접힐 수 있도록 제작하므로 비드부에 위치한 카카스 끝단을 제거하므로 응력을 분산시키고, 카카스 스틸코드 끝단의 부식을 방지할 수 있도록 하여 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 과제의 해결수단은 한 가닥으로 이루어진 원통형의 카카스 반제품을 제작하여 끝단 자체를 제거하여 타이어의 응력집중을 방지하고, 카카스 스틸코드의 끝단이 외부로 노출되지 아니하므로 부식 방지를 위한 별도의 테이핑 작업이 필요하지 아니하여 불필요한 공정을 줄일 수 있는 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어를 구현하는데 있다.

본 발명의 또 다른 과제의 해결수단은 카카스 반제품의 물방울 모양의 카카스 필러를 형성하여 카카스 스틸코드가 경로를 바꾸어서 부드럽게 유턴(U-Turn)할 수 있도록 구성하므로 타이어의 굴신운동으로 인한 크랙과 파열을 방지할 수 있는 카카스 스틸코드가 내장된 타이어를 구현하는데 있다.

본 발명은 한 가닥의 카카스 스틸코드를 카카스 스틸코드 EPI에 맞게 나선형으로 감아서 원통형 카카스 반제품을 제작하고, 그 위에 고무를 토핑하여 입히며, 이를 사용하여 제조된 카카스 스틸코드 프로파일은 카카스 끝단이 존재하지 않아서 양쪽의 카카스 필러를 거점으로 끝단 없이 라인을 형성하여 타이어의 굴신운동으로 인한 카카스 스틸코드의 거동의 비드부 크랙 및 파열을 방지하는 작용효과가 있다.

본 발명의 또 다른 효과는 한 가닥으로 이루어진 원통형의 카카스를 포개어 만들어진 카카스 반제품의 양끝에 원통형의 카카스 반제품이 포개질 때 카카스 스틸코드가 탄성에 의하여 쉽게 접히지 않는 것은 감안하여 부드럽게 유턴하면서 접혀질 수 있도록 고무를 채워주어서 응력을 분산시키고 카카스 스틸코드 끝단의 부식을 방지할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 효과는 한 가닥으로 이루어진 원통형의 카카스 스틸코드는 응력을 분산시키고, 카카스 스틸코드의 끝단이 외부로 노출되지 아니하므로 부식 방지를 위한 별도의 테이핑 작업이 필요하지 아니하여 불필요한 공정을 줄여 생산단가를 줄이는데 있다.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용에 대하여 살펴본다. 본 발명은 한 가닥의 카카스 스틸코드를 카카스 스틸코드 배선밀도(EPI, End per Inch)에 맞게 나선형으로 감아서 원통형 카카스를 제작하고, 그 위에 고무를 토핑하여 입히며, 이렇게 재단된 카카스는 오직 양 끝에만 카카스 끝단을 가지는 카카스 반제품으로 제작되고, 상기 제작된 카카스 반제품을 포개어 타이어의 성형 제작 시에 드럼에 감기는 카카스 반제품으로 완성되며, 양 끝단에는 유턴으로 부드럽게 접힐 수 있도록 물방울 형상으로 제작하고, 비드부에 위치한 카카스 끝단을 제거하므로 타이어에서 발생하는 응력을 분산시키고 카카스 스틸코드 끝단의 부식 방지할 수 있는 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어를 제작할 수 있다.

또한, 본 발명은 한 가닥으로 이루어진 원통형의 카카스 반제품을 제작하여 끝단 자체를 제거하므로 응력 집중을 방지하고, 카카스 스틸코드의 끝단이 외부로 노출되지 아니하여 부식 방지를 위한 별도의 테이핑 공정이 필요하지 아니하여 불필요한 제조 공정을 줄일 수 있고, 카카스의 양 끝단에는 물방울 모양의 카카스 필러를 형성하여 카카스 스틸코드가 경로를 바꾸어서 부드럽게 유턴할 수 있도록 구성하므로 타이어의 굴신운동으로 인한 크랙과 파열을 방지하여 타이어의 내구성을 향상시킬 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예의 구성과 작용을 설명하며, 도면에 도시되고 설명되는 본 발명의 구성과 작용은 적어도 하나 이상의 실시 예로서 설명되는 것이며, 이것에 의해 상기한 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지는 않는다.

본 발명의 이해를 용이하게 하는 도면을 살펴본다. 도1은 본 발명에 따라 한가닥으로 나선형으로 제작된 원통형 카카스 스틸코드이며, 도2는 도1에 따라 제작된 원통형 카카스 스틸코드를 포개어서 만든 카카스 스틸코드의 반제품을 나타낸 것이다. 도3은 본 발명에 따라 제작된 카카스 스틸코드의 프로파일을 나타낸 것이다. 본 발명에 따른 구체적인 실시 예를 살펴본다.

<실시 예>

본 발명에 따른 구체적인 실시 예를 도면에 기초하여 살펴본다. 도1은 본 발명에 따라 한 가닥으로 나선형으로 제작된 원통형 카카스 코드를 도시한 것이다. 본 발명은 한 가닥의 코드를 가지고 원통형으로 카카스를 재단하고, 한 가닥의 카 카스 코드를 카카스 스틸코드 배선밀도(EPI, End per Inch)를 고려하여 일정 직경을 가진 나선형으로 감아서 원통형 카카스 코드를 도1과 같이 제작한다.

상기 원통형으로 길게 제작된 카카스 스틸코드 상에 고무를 토핑하여 입히고, 이와 같은 방법으로 재작된 카카스 스틸코드는 오직 양 끝에만 카카스 스틸코드의 끝단을 가지는 카카스 반제품이 제작된다.

상기 제작된 카카스 반제품을 포개어 공기압 타이어의 성형 제작 시에 드럼에 감기는 카카스 제품으로 제작되며, 상기 제작된 카카스 제품의 양 끝단에는 부드럽게 유 턴(U-turn)하여 접힐 수 있도록 물방울 형상으로 제작하여 비드부에 위치한 카카스 스틸코드의 끝단을 제거할 수 있으므로 타이어의 응력을 분산시키고 카카스 스틸코드 끝단의 부식을 방지하여 내구성이 향상된 타이어를 제작할 수 있다.

또한, 본 발명은 한 가닥으로 이루어진 원통형의 카카스 반제품을 제작하여 끝단 자체를 제거하므로 응력이 집중되는 요소를 방지하고, 카카스 코드의 끝단이 외부로 노출되지 아니하여 스틸 코드의 부식 방지를 위한 별도의 테이핑 공정이 필요하지 아니하여 불필요한 공정을 줄일 수 있고, 카카스의 양 끝단은 물방울 모양의 카카스 필러를 형성하여 카카스 코드가 경로를 바꾸어서 부드럽게 유 턴(U-turn)할 수 있도록 구성하므로 타이어의 굴신운동으로 인한 크랙과 파열을 방지하여 타이어의 내구성을 증가시킬 수 있다.

도2는 도1에 따라 제작된 원통형 카카스 스틸코드를 포개어서 만든 카카스 반제품을 나타낸 것이며, 도면을 통해서 알 수 있듯이 카카스 코드 끝단이 외부 노 출되지 아니하여 스틸코드의 부식방지를 위한 에지테이프를 부착하는 테이핑 공정을 줄일 수 있으므로 생산단가를 낮출 수 있다.

도3은 본 발명에 따라 제작된 카카스 제품의 프로파일을 나타낸 것이며, 도3에서 알 수 있듯이, 카카스 제품에는 양쪽의 카카스 필러를 거점으로 끝단 없이 라인을 형성시킬 수 있으므로 타이어의 굴신운동으로 인한 크랙과 파열을 방지할 수 있다.

카카스 코드는 스틸을 주로 사용하고 있으나, 이와 균등하거나 우수한 강도와 내구성을 가지고 무게 및 굵기를 보다 작게 형성할 수 있으면 족하다.

즉, 본 발명에 따른 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어는 원통형으로 카카스 코드로 원통형 카카스 반제품을 제작하고, 상기 제작된 원통형 카카스 반제품을 포개어서 카카스 제품으로 제작하며, 상기 제작된 카카스 제품의 카카스 코드 양 끝단에 형성되는 카카스 필러는 부드럽게 유턴되도록 구성되어 있다.

상기 양 끝단에 형성되는 카카스 필러는 원통형 카카스 반제품이 부드럽게 유턴할 수 있도록 충분히 두꺼운 물방울 형상으로 고무 또는 이와 유사한 가벼운 재질의 물질을 채워서 구성할 수 있고, 상기 원통형 카카스 반제품이 유턴할 때 원통형 카카스 반제품사이의 간격이 1㎜내지 10㎜사이로 유지하여 제작하는 것이 바람직하다.

상기 원통형 카카스 반제품은 한가닥으로 제작된 카카스 코드를 나선형으로 둥글게 감아서 제작되고, 상기 카카스 코드는 한 가닥의 나선형으로 둥글게 감아서 유턴시켜서 제작하되, 끝을 형성하지 않고 연속되도록 형성하는 것이 바람직하다.

본 발명은 한 가닥으로 이루어진 원통형의 카카스 반제품을 제작하여 끝단 자체를 제거하여 응력 집중을 방지하고, 카카스 스틸코드의 끝단이 외부로 노출되지 아니하므로 부식 방지를 위한 별도의 테이핑 작업이 필요하지 아니하여 불필요한 공정을 줄여 생산단가를 낮추고, 양 끝단을 물방울 형상의 카카스 필러를 형성하여 카카스 스틸코드가 경로를 바꾸어서 부드럽게 유턴할 수 있도록 구성하므로 타이어의 굴신운동으로 인한 크랙과 파열을 방지할 수 있으므로 산업상 이용가능성이 매우 높다.

도1 : 본 발명에 따라 한가닥으로 나선형으로 제작된 원통형 카카스 코드

도2 : 도1에 따라 제작된 원통형 카카스 코드를 포개어서 만든 카카스 코드의 반제품

도3 : 본 발명에 따라 제작된 카카스 제품의 프로파일

<도면부호의 간단한 설명>

11; 카카스 스틸코드 12; 카카스 필러

Claims (6)

1. 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어에 있어서,

   원통형으로 카카스 코드로 원통형 카카스 반제품을 제작하고,

   상기 제작된 원통형 카카스 반제품을 포개어서 카카스 제품으로 제작하며, 상기 제작된 카카스 제품의 카카스 코드 양 끝단에 형성되는 카카스 필러는 부드럽게 유턴되도록 제작됨을 특징으로 하는 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어.
2. 청구항1에 있어서,

   상기 양 끝단에 형성되는 카카스 필러는 원통형 카카스 반제품이 부드럽게 유턴할 수 있도록 충분히 두꺼운 물방울 형상으로 고무를 채워줌을 특징으로 하는 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어.
3. 청구항2에 있어서,

   상기 양 끝단에 형성되는 카카스 필러는 상기 원통형 카카스 반제품이 유턴할 때 원통형 카카스 반제품사이의 간격이 1㎜내지 10㎜사이로 유지시켜 제작됨을 특징으로 하는 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어.
4. 청구항1에 있어서,

   상기 원통형 카카스 반제품은 한 가닥의 카카스 코드를 나선형으로 둥글게 감아서 형성함을 특징으로 하는 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어.
5. 청구항4에 있어서,

   상기 원통형 카카스 반제품은 한 가닥의 카카스 코드를 나선형으로 둥글게 감아서 유턴시켜서 제작하되, 끝을 형성하지 않고 연속되도록 형성함을 특징으로 하는 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어.
6. 청구항3 또는 청구항4에 있어서,

   상기 한 가닥의 카카스 코드를 나선형으로 둥글게 감아서 제작한 원통형 카카스 반제품에 고무를 토핑함을 특징으로 하는 내구성을 향상시킨 중하중용 공기압 타이어.

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