KR20110068500A - Cycloid decelerator for having multi-output shaft - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A multi-shaft cycloid speed reducer is provided to arrange plurality of output shafts on the concentric circle by reducing a driving rpm of one input shaft. CONSTITUTION: An input shaft(30) is connected to a driving shaft(21) of a drive motor(2). The first output shaft(31) is connected to the input shaft. The first output shaft forms a minimum diameter while extending a central axis longitudinally. The first output shaft forms an eccentric shaft portion(327) in a fixed position. The second output shaft(32) is adhered to the first output shaft longitudinally by penetrating the inner space of the second output shaft on the central axis.

Description

다축 싸이클로이드 감속기{Cycloid decelerator for having multi-output shaft} Cyclic decelerator for having multi-output shaft}

본 발명은 원동축이 회전하면 편심 베어링(CAM BEARING, 이하 '편심축부'라 함)에 의하여 디스크(DISC, 이하 '디스크'라 함)가 싸이클로이드 박스(Cycloid box,이하 '기어하우징'이라 함)내에서 롤링(rolling)회전을 하며, 디스크의 회전운동이 출력축 롤러(roller)를 동시에 회전시켜줌에 따라 출력축이 감속회전을 하므로서 원동축의 출력을 감속함과 동시에 다수의 출력축을 통하여 서로 다르게 회전할 수 있도록 하는 동심원상 다수의 출력축을 이루는 다축(多軸, 다수의 출력축(出力軸), 이하 다축이라함) 싸이클로이드(Cycloid, 이하 '싸이클로이드'라 함) 감속기에 관한 것이다.In the present invention, the disk (DISC, hereinafter referred to as the 'disk') by the eccentric bearing (CAM BEARING, hereinafter referred to as the 'eccentric shaft portion') when the circular axis is rotated, the cycloid box (hereinafter referred to as 'gear housing') ) Rolling rotation within the disk, and the output shaft is decelerating as the disk rotational motion rotates the output shaft roller at the same time, thereby slowing the output of the driving shaft and rotating differently through multiple output shafts. The present invention relates to a multi-axis cycloid (hereinafter, referred to as a multi-axis) reducer constituting a plurality of output shafts concentrically.

일반적으로 산업현장에서 사용되어지는 교반기용 감속기어 장치는 매우 다양한 형태의 적용이 이루어지고 있지만 이러한 기존의 교반기용 감속기어 장치는 다음과 같은 문제점을 가지고 있었다.In general, the reduction gear device for the stirrer is used in the industrial field has been applied in a variety of forms, but the conventional gear reducer device for the stirrer had the following problems.

대부분의 기존 교반기용 감속기어 장치는 하나의 출력축을 가지고 있고, 이 출력축에 교반축과 임펠라를 고정되게 연결하여 교반 대상물질을 한 방향으로 회전 시키며 저어주는 것에 만족해야 했다. 이러한 교반방식에 있어서는 교반 대상물질이 교반축과 임펠라의 회전방향을 따라 유동하거나 임펠라에 점착되는 현상이 빈번히 발생하므로 효과적인 교반상태를 얻기 위해서 교반공정이 장시간 지속되어야 하고 이로 인해 비용절감과 생산성 향상을 기대하기 어려운 문제점이 있었다. Most conventional gearboxes for agitators have one output shaft, and the stirring shaft and the impeller were fixedly connected to the output shaft to satisfy the stirring and rotation of the agitating material in one direction. In this stirring method, the material to be stirred flows along the rotational direction of the stirring shaft and the impeller or sticks to the impeller frequently. Therefore, in order to obtain an effective stirring state, the stirring process should be continued for a long time, thereby reducing cost and improving productivity. There was a difficult problem to expect.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 다수의 출력축을 가지는 감속기어 장치들이 알려져 오고 있다. 즉, 특허제 10-0428653호는 이러한 문제점을 개선하기 위하여 다출력축을 갖는 인볼류트 감속기를 제안하고 있다. 즉,도 1a,1b에서 도시하는 바에 의하면, 기어하우징(51)과, 상기 기어하우징(51)에 고정설치되는 인터널기어(53)와, 입력축(55)과, 썬기어(57)와, 베이스 플래닛기어군(59)과, 제 3 플래닛기어군(61)과, 제 4플래닛기어군(63)과, 회전지지수단(70)과, 상기 제 3 플래닛기어군(61) 및 제 4 플래닛기어군(63)에 각각 치합되는 제 3 출력수단(80)및 제 4 출력수단(90)을 포함하며, 베어링(b6,b7,,b8,b9,b10,b11,b12)들과 함께 구성된다. 상기 베이스 플래닛기어군(59)은 상기 기어하우징(51) 내에서 상기 썬기어(57) 및 인터널기어(53)와 치합되는 복수개의 플래닛기어로 구성된다. 이와 같은 구성으로써, 상기 베이스 플래닛기어군(59)의 플래닛기어는 상기 썬기어(57)로부터 회전력을 전달받아 회전(자전)하면서 상기썬기어(57)를 중심으로 하여 상기 기어하우징(51)의 고정 설치된 인터널기어(53)를 타고 공전한다. 또한, 상기 제 3 플래닛기어군(61)은 상기 베이스 플래닛기어군(59)의 플래닛기어 상면에 각각 결합되고 상기 베이스플래닛기어군(59)의 플래닛기어와는 지름이 다른 복수개의 플래닛기어로 구성된다. 또한, 상기 제 4 플래닛기어군(63)은 상기 제 3 플래닛기어군(61)의 플래닛기어 상 면에 각각 결합되고 상기 베이스플래닛기어군(59) 및 제 3 플래닛기어군(61)의 플래닛기어와는 지름이 다른 복수개의 플래닛기어로 구성된다. 이와 같이, 상기 제 3 플래닛기어군(61) 및 제 4 플래닛기어군(63)의 플래닛기어 지름이 상기 베이스 플래닛기어군(59)의 플래닛기어 지름과 다르도록 구성되면, 이에 치합되는 상기 제 3 출력수단(80) 및 제 4 출력수단(90)은 서로 다른 속도로 회전할 수 있게 된다.In order to solve this problem, reduction gear units having a plurality of output shafts have been known. That is, Patent No. 10-0428653 proposes an involute reducer having a multi-output shaft to improve this problem. That is, as shown in Figs. 1A and 1B, the gear housing 51, the internal gear 53 fixed to the gear housing 51, the input shaft 55, the sun gear 57, Base planet gear group 59, the third planet gear group 61, the fourth planet gear group 63, the rotation support means 70, the third planet gear group 61 and the fourth planet And third output means 80 and fourth output means 90 meshed with the gear group 63, respectively, and are configured with bearings b6, b7, b8, b9, b10, b11, and b12. . The base planet gear group 59 is composed of a plurality of planet gears meshing with the sun gear 57 and the internal gear 53 in the gear housing 51. In this configuration, the planet gear of the base planet gear group 59 receives the rotational force from the sun gear 57 and rotates (rotates) the center of the gear housing 51. Revolves in a fixedly installed internal gear (53). In addition, the third planet gear group 61 is coupled to the planet gear upper surface of the base planet gear group 59, respectively, and consists of a plurality of planet gears different in diameter from the planet gears of the base planet gear group 59. do. In addition, the fourth planet gear group 63 is coupled to the upper surface of the planet gear of the third planet gear group 61, respectively, and the planet gears of the base planet gear group 59 and the third planet gear group 61. Is composed of a plurality of planet gears of different diameters. As described above, when the planet gear diameters of the third planet gear group 61 and the fourth planet gear group 63 are configured to be different from the planet gear diameters of the base planet gear group 59, the third gear meshed with the third planet gear group 61 The output means 80 and the fourth output means 90 can rotate at different speeds.

그러나, 이러한 종래 알려진 다 출력축을 갖는 감속기는 출력축들이 동심이 아니고 일정한 축간 거리를 필요로 하는 구조이어서 교반축과 임펠라들의 회전시 간섭이 발생하게 되므로 감속기어 장치가 대형화 될 수 밖에 없고, 이로 인해 교반조 설비시에 공간상의 제약과 비용의 증가는 필연적이게 되는 문제점을 가지고 있었고, 원동축과 출력축이 타축선상에 있어서, 구조가 복잡하고, 분해조립이 까다롭고, 취급이 불편하였다. However, such a conventionally known speed reducer having a multi-output shaft has a structure in which the output shafts are not concentric and require a constant distance between the shafts, so that interference occurs during rotation of the stirring shaft and the impeller. The space limitation and cost increase at the time of installation have inevitable problems, and the structure is complicated, the disassembly and assembly is difficult, and the handling is inconvenient, because the driving shaft and the output shaft are on the other axis.

또한, 인볼류트형 감속기는 통상 기어 이빨에 과부하 충격이 전달되므로 토르크 전달부위가 마모,파손되며, 장기간 사용시 고장의 원인이 되었고, 토르크 전달부위가 집중되는 인볼류트형 감속기의 문제점을 그대로 갖고 있었다. 또한, 이 인볼류트형 감속기는 1단에 1/6 이하의 감속비율밖에 달성하지 못하는 단점도 있었다.In addition, the involute type reducer has a problem of the involute type reducer in which the torque transmission part is worn and damaged, causing failure in long term use, and the torque transmission part is concentrated because an overload shock is transmitted to the gear teeth. In addition, this involute type reducer had a disadvantage that only a reduction ratio of 1/6 or less was achieved in one stage.

본 발명은 고농축이 필요로되고, 다수의 교반부재가 요구되는 고농축 교반기에 필요한 다수 출력축을 갖는 교반기용 다축 싸이클로이드 감속기를 제공하고자 하는 데에 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a multi-axis cycloid reducer for agitator having a plurality of output shafts required for a highly concentrated agitator, which requires a high concentration and requires a plurality of stirring members.

본 발명은 하나의 입력축 구동회전수가 싸이클로이드 감속기를 통하여 감속하되 다수의 출력축이 동심원상 이루어지는 다축 싸이클로이드 감속기를 제공하고자 하는 데에 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a multi-axis cycloid reducer in which one input shaft drive rotation speed is reduced by a cycloid reducer, but a plurality of output shafts are concentric.

본 발명은 종래 다 출력축을 갖는 인볼류트형 감속기가 갖는 낮은 감속비율을 개선함과 아울러 적어도 2 이상의 출력축을 갖는 싸이클로이드 감속기를 제공하는 데에 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a cycloid reducer having at least two output shafts while improving the low reduction ratio of an involute type reducer having a multi-output shaft.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명 다축 싸이클로이드 감속기는, The multiaxial cycloid reducer of the present invention for achieving the above object,

구동모터의 구동축에 연결되는 입력축과, 이 입력축에 연결되고, 중심축상 길게 연장되며 최소 직경을 형성하는 제1출력축; 상기 입력축에 편심축부로서 그 중심에 고정되고, 판면에 다수의 관공을 형성하며, 그 주연부를 따라 소정의 곡면치형을 형성한 한 쌍의 제1싸이클로이드디스크와, 관공에 삽관되는 캐리어를 다수 핀으로 회동 가능하게 고정하여 상기 싸이클로이드 디스크의 회전에 따라 싸이클로이드 치형 회전이 이루어져 소정비율의 감속이 이루어지는 제1출력플랜지와, 싸이클로이드 디스크의 곡면치형에 접촉하는 롤러베어링을 내주면에 일주하여 형성한 제1 기어하우징과, 제1출력축과 별개로 독립적인 회동이 이루어지도록 구분되는 베어링부재로 이루어지고 출력플랜지에 일체로 연결되며, 제1출력축이 관내부를 통하여 중심축상 길게 관착된 제1출력축보다 큰 직경의 제2출력축; 및 제1기어하우징의 상,하에 걸쳐 커버되는 상,하부 케이싱을 포함하여 제1출력축의 회전력과, 제 1 싸 이클로이드 디스크의 회전력에 의한 제2출력축의 회전력이 독립적으로 서로 다르게 회전되어지는 다축 싸이클로이드 감속기로서 달성된다,An input shaft connected to the drive shaft of the drive motor, and a first output shaft connected to the input shaft, the first output shaft extending along a central axis and forming a minimum diameter; A pair of first cycloid discs fixed at the center thereof as eccentric shaft portions on the input shaft, forming a plurality of holes on the plate surface, and having a predetermined curved tooth shape along the periphery thereof, and a carrier inserted into the holes; The first output flange and the roller bearing in contact with the curved surface of the cycloid disk are formed around the inner circumferential surface of the first output flange which is rotated and fixed by rotation of the cycloidal disk so that the cycloid tooth is rotated to decelerate a predetermined ratio. It consists of a first gear housing and a bearing member separated from the first output shaft to make independent rotation, and is integrally connected to the output flange, and the first output shaft is larger than the first output shaft, which is long adhered on the central axis through the pipe. A second output shaft of diameter; And a multi-axis in which the rotational force of the first output shaft and the rotational force of the second output shaft by the rotational force of the first cycloid disc are independently different from each other, including upper and lower casings that cover the upper and lower portions of the first gear housing. Is achieved as a cycloid reducer,

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명 다축 싸이클로이드 감속기는,The multiaxial cycloid reducer of the present invention for achieving the above object,

구동모터의 구동축에 연결되는 입력축과, 이 입력축에 연결되고, 중심축상 길게 연장되며 최소 직경을 형성하는 제1출력축; 상기 입력축에 편심축부로서 그 중심에 고정되고, 판면에 다수의 관공을 형성하며, 그 주연부를 따라 소정의 곡면치형을 형성한 한 쌍의 제1싸이클로이드디스크와, 관공에 삽관되는 캐리어를 다수 핀으로 회동 가능하게 고정하여 상기 싸이클로이드 디스크의 회전에 따라 싸이클로이드 치형 회전이 이루어져 소정비율의 감속이 이루어지는 제1출력플랜지와, 싸이클로이드 디스크의 곡면치형에 접촉하는 롤러베어링을 내주면에 일주하여 형성한 제1 기어하우징과, 제1출력축과 별개로 독립적인 회동이 이루어지도록 구분되는 베어링부재로 이루어지고 출력플랜지에 일체로 연결되며, 제1출력축이 관내부를 통하여 중심축상 길게 관착된 제1출력축보다 큰 직경의 제2출력축; 상기 제2출력축에 편심축부로서 그 중심에 고정되고, 판면에 다수의 관공을 형성하며, 그 주연부를 따라 소정의 곡면치형을 형성한 한 쌍의 제2 싸이클로이드 디스크와, 관공에 삽관되는 캐리어를 다수 핀으로 회동 가능하게 고정하여 상기 싸이클로이드 디스크의 회전에 따라 싸이클로이드 치형 회전이 이루어져 소정비율의 감속이 이루어지는 제2출력플랜지와, 싸이클로이드 디스크의 곡면치형에 접촉하는 롤러베어링을 내주면에 일주하여 형성한 제2 기어하우징과, 제2출력축과 별개로 독립적인 회동이 이루어지도록 구분되는 베어링부재로 이루어지고 출력플랜지에 일체로 연결되며, 제2출 력축이 관내부를 통하여 중심축상 길게 관착된 제2출력축보다 큰 직경의 제3출력축; 및 제1기어하우징의 상,하에 걸쳐 커버되는 상,하부 케이싱을 포함하여,An input shaft connected to the drive shaft of the drive motor, and a first output shaft connected to the input shaft, the first output shaft extending along a central axis and forming a minimum diameter; A pair of first cycloid discs fixed at the center thereof as eccentric shaft portions on the input shaft, forming a plurality of holes on the plate surface, and having a predetermined curved tooth shape along the periphery thereof, and a carrier inserted into the holes; The first output flange and the roller bearing in contact with the curved surface of the cycloid disk are formed around the inner circumferential surface of the first output flange which is rotated and fixed by rotation of the cycloidal disk so that the cycloid tooth is rotated to decelerate a predetermined ratio. It consists of a first gear housing and a bearing member separated from the first output shaft to make independent rotation, and is integrally connected to the output flange, and the first output shaft is larger than the first output shaft, which is long adhered on the central axis through the pipe. A second output shaft of diameter; A pair of second cycloid discs fixed at the center thereof as eccentric shaft portions on the second output shaft, having a plurality of holes formed on the plate surface, and having a predetermined curved shape along the periphery thereof, and a carrier inserted into the holes; The second output flange and the roller bearing in contact with the curved tooth of the cycloid disk are wound around the inner circumferential surface of the second output flange, which is fixed to the plurality of pins so that the cycloid tooth is rotated according to the rotation of the cycloidal disk, thereby decelerating a predetermined ratio. A second gear housing formed and a bearing member that is separated from the second output shaft so as to be independently rotated, and integrally connected to the output flange, and the second output shaft being long adhered to the central axis through the pipe; A third output shaft having a diameter larger than the output shaft; And upper and lower casings covered over the upper and lower portions of the first gear housing,

하나의 출력축에 대하여 동심원상 다수 출력축을 관착하되, 그 외주에서 서로 다른 감속비를 갖도록 설치되어 서로 다른 회전수의 다축 싸이클로이드 감속기로서 달성된다,It is achieved as a multi-axis cycloid reducer of different rotational speed by installing a plurality of concentric concentric output shafts with respect to one output shaft, but having different reduction ratios on the outer periphery.

본 발명은 고농축이 필요로되고, 다수의 교반부재가 요구되는 고농축 교반기에 필요한 다수 출력축을 갖는 싸이클로이드 감속기를 제공하게 된다.The present invention provides a cycloid reducer having a plurality of output shafts required for a highly concentrated stirrer that requires a high concentration and requires a plurality of stirring members.

본 발명은 다 출력축이 동심원상으로 적어도 2 이상의 출력축이 축을 이루는 다축 싸이클로이드 감속기를 제공하게 된다.The present invention provides a multi-axis cycloid reducer in which the multi-output shaft is concentric with at least two output shafts.

본 발명은 종래 다 출력축을 갖는 인볼류트형 감속기가 갖는 낮은 감속비율을 개선함과 아울러 적어도 2 이상의 출력축을 갖는 싸이클로이드 감속기를 제공하는 효과를 갖는다.The present invention has the effect of improving the low reduction ratio of the involute type reducer having a conventional multiple output shaft and providing a cycloid reducer having at least two output shafts.

본 발명은 원동축의 회전을 편심축부에 의하여 싸이클로이드 디스크가 기어하우징내에서 롤링회전을 하여 디스크의 회전운동이 출력축 롤러를 동시에 회전시켜줌에 따라 출력축이 디스크의 산(山)수와 일치하게 감속된 회전을 하여 1/6 이하(1단기준)의 인볼류트형 감속기에 비하여 1/19~1/89(1단기준)까지 감속비가 개선되고,디스크의 치(齒)가 싸이클로이드기어로 되고, 디스크의 이빨(齒)이 1/2이상 항상 핀롤러에 접촉되어 있으므로 충격과 과부하에도 손상이 없고, 소형 경량으로 큰동력을 전달하며, 디스크의 이빨이 고른 연속곡선으로 되고, 디스크의 접촉부분 이 핀롤러로 이루어져 항상 전면 롤링접촉이 되어 이빨이 부러지거나 마모가 거의 없고, 원동축과 출력축이 동일선상에 나열되어 있고, 전면롤링 접촉되므로 1단 감속(1/19~1/89)시 평균 90%의 높은 효율을 나타내며, 다단형(1/361이상)에서 그 효율이 인볼류트형 감속기는 물론 타 감속기들중에서도 우수하고, 전력소모가 적으며, 보수 시간이 줄어 운영경비가 절감되는 경제적이고, 치자의 치합율이 높고 연속구름 접촉하므로 운전이 원활하고, 동력전달부는 정밀 치형 연마, 가공이므로 진동 및 소음이 적고, 구조가 간단하여 분해조립이 용이하고, 입·출력이 동일선상에 있어 취급이 편리한 효과를 갖는다.According to the present invention, the cycloidal disk rotates in the gear housing by the eccentric shaft, and the output shaft is reduced in accordance with the number of mountains of the disk as the rotational motion of the disk rotates the output shaft roller at the same time. By reducing the rotation speed, the reduction ratio is improved from 1/19 to 1/89 (single-stage 1), compared to the involute type reducer of 1/6 or less (single-stage standard), and the tooth of the disk is a cycloid gear. As the teeth of the disk are always in contact with the pin roller for more than 1/2, there is no damage to shock and overload, and it transmits big power with small size and light weight, and the teeth of the disk become an even continuous curve. This pin roller is always in front rolling contact, so no broken or worn out teeth, the driving shaft and output shaft are arranged on the same line, and the front rolling contact makes average on 1st speed reduction (1/19 ~ 1/89). High of 90% The efficiency is high in multi-stage type (1/361 or more), which is excellent in involute type reducer as well as other reducers, low power consumption, reduced maintenance time, economical Because of high tooth ratio and continuous cloud contact, the operation is smooth, and the power transmission part is precision tooth grinding and processing, so there is little vibration and noise, simple structure, easy disassembly and assembly, and the input and output are on the same line, so it is easy to handle. Has

즉, 본 발명은 인볼류트형 감속기가 통상 기어 이빨에 과부하 충격이 전달되어 토르크 전달부위가 마모,파손되며, 장기간 사용시 고장의 원인이 되던 것을 싸이크로 기어로서 과부하 충격을 분산시켜 흡수하며, 토르크 전달부위가 구름접촉을 하여 마모가 없는 반 영구적인 싸이클로 감속기를 채택하여 서로 회전수가 다른 다수 출력축을 제공하는 교반기용 감속기를 제공하는 효과를 갖는다.That is, in the present invention, the involute type reducer is normally worn with an overload shock transmitted to the gear teeth, and the torque transmission area is worn and damaged. The overload shock is absorbed by distributing the overload shock as a micro gear, and the torque is transmitted. It has the effect of providing a speed reducer for stirrer, which adopts a speed reducer with a semi-permanent cycle without wear due to the rolling contact.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거 구체적으로 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 적용되는 감속기(3)는 도 2a,2b에서 도시하는 2 출력축(31,32)을 갖는 감속기와, 도 3a,3b에서 도시하는 3 출력축(31,32,33)을 갖는 감속기와,도 4에서 도시하는 4 출력축(31,32,33,34)을 갖는 감속기로 이루어진 다수 출력축(31)(32)(33)(34)을 갖는 감속기(3)이다. 이들을 그 출력수의 실시예에 따라 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The reducer 3 to be applied to the present invention includes a reducer having two output shafts 31 and 32 shown in FIGS. 2A and 2B, a reducer having three output shafts 31, 32 and 33 shown in FIGS. 3A and 3B, 4 is a speed reducer 3 having a plurality of output shafts 31, 32, 33, 34 made of a speed reducer having four output shafts 31, 32, 33, 34. If these are demonstrated concretely according to the Example of the output number, it is as follows.

<실시예 1>&Lt; Example 1 >

첨부 도면중 도 2a,2b는 본 발명 제1실시예의 2축 싸이클로이드 감속기의 사시도와 단면도이다. 2A and 2B are a perspective view and a cross-sectional view of the biaxial cycloid reducer of the first embodiment of the present invention.

이 도면에서 도시하는 본 발명 2 출력축을 갖는 싸이클로이드 감속기(3)는 크게 입력축(30)과 동축상의 제1출력축(30)(제1출력축계,이하 제1출력축이라함)과, 감속되어 회전되는 제2출력축(31)(제2출력축계, 이하 제2출력축이라함)과, 이들을 외부에서 커버하는 상,하부 케이싱(301)(303)으로 구분된다. The cycloid reducer 3 having an output shaft of the present invention 2 shown in this figure is largely decelerated and rotated with a first output shaft 30 (first output shaft system, hereinafter referred to as a first output shaft) coaxial with the input shaft 30. And a second output shaft 31 (second output shaft system, hereinafter referred to as a second output shaft), and upper and lower casings 301 and 303 that cover them externally.

먼저 제1출력축(31)은 구동모터(2)의 구동축(21)에 연결되는 입력축(30)과, 입력축(30)에 연결되고, 중심축상 길게 연장되며 최소 직경을 형성하여서 설치된다.First, the first output shaft 31 is connected to the input shaft 30 connected to the drive shaft 21 of the drive motor 2, and is connected to the input shaft 30, extends long on the central axis and is installed to form a minimum diameter.

제2출력축(32)은 제1출력플랜지(321)와, 제1싸이클로이드디스크(322)와, 제1기어하우징(325)와, 편심축부(327),베어링부재(326)로 이루어진다.The second output shaft 32 includes a first output flange 321, a first cycloid disk 322, a first gear housing 325, an eccentric shaft portion 327, and a bearing member 326.

먼저, 제1싸이클로이드디스크(322)는 입력축(30)상에 편심축부(326)로서 그 중심에 고정되어 편심 회전되게하고, 판면에는 다수의 관공(322a)을 형성하며, 그 주연부를 따라 소정의 곡면치형(322b)을 형성한 한 쌍으로 이루어진다. First, the first cycloid disk 322 is fixed to its center as an eccentric shaft portion 326 on the input shaft 30 to be eccentrically rotated, and forms a plurality of holes 322a on the plate surface, the predetermined along the periphery It consists of a pair which formed the curved tooth shape 322b.

싸이클로이드 디스크(322)의 곡면치형(322b)은 제1기어하우징(325)의 내접면에서 롤링접촉한다.The curved tooth form 322b of the cycloid disk 322 is in rolling contact with the inner contact surface of the first gear housing 325.

제1기어하우징(325)는 그 내주면을 일주하여 다수의 롤러베어링(325a)을 소정 간격으로 형성하며, 그 외부는 커버구조를 이룬다.The first gear housing 325 is formed around the inner circumferential surface to form a plurality of roller bearings 325a at predetermined intervals, the outside of which forms a cover structure.

제1출력플랜지(321)는 제1싸이클로이드디스크(322)의 다수 관공(322a)에는 다수의 핀(321b)에 회동 가능하게 고정된 캐리어(321a)들이 집어넣어져 상기 싸이클로이드 디스크(322)의 회전에 따라 싸이클로이드 치형 회전이 이루어지게 핀접속된다.The first output flange 321 includes a carrier 321a rotatably fixed to a plurality of pins 321b in a plurality of holes 322a of the first cycloid disk 322 such that the cycloid disk 322 is inserted into the first output flange 321. According to the rotation of the cycloid toothed pin is made to rotate.

따라서 한 쌍의 제1싸이클로이드 디스크(322)들은 기어하우징(325)내에서 편심회전하며 접촉하며, 이러한 편심 회전하는 제1싸이클로이드 디스크(322)에는 제1출력플랜지(321)가 핀접속됨과 아울러 그 중심은 베어링부재(326)로서 제1출력축(31)과 별개로 독립적인 회동이 이루어지도록 하므로서 제1출력플랜지(321)에 일체로 연결된 제2출력축(32)은 관내부를 통하여 중심축상 길게 관착된 제1출력축(31)보다 큰 직경의 원통형 축부재(shaft)를 이루면서 소정의 감속 회전을 출력한다. Therefore, the pair of first cycloid disks 322 are eccentrically rotated in contact with the gear housing 325, and the first output flange 321 is pin-connected to the eccentrically rotated first cycloid disk 322. In addition, the center of the second output shaft 32 integrally connected to the first output flange 321 as the bearing member 326 so as to be independent of the first output shaft 31 is made to extend on the central axis through the tube inside. A predetermined deceleration rotation is output while forming a cylindrical shaft member having a diameter larger than that of the first output shaft 31.

제1기어하우징(325)의 상,하에는 외부를 커버하도록 상,하부 케이싱(301)(303)이 기어하우징(325)와 함께 조립되며, 다수의 고정부재(304)와 베어링부재(326)(326a), 실링부재(326b)로서 밀폐설치된다.The upper and lower casings 301 and 303 are assembled together with the gear housing 325 to cover the outside of the first and second gear housings 325, and the plurality of fixing members 304 and the bearing members 326. 326a and sealing member 326b.

이렇게 이루어진 본 발명 2 출력축을 갖는 싸이클로이드 감속기는 제1출력축(31)의 회전력과, 제 1 싸이클로이드 디스크(322)의 회전력에 의한 제2출력축(32)의 회전력이 서로 다르게 독립적으로 출력하는 특징을 갖는다.The cycloid reducer having an output shaft of the present invention 2 is configured to independently output rotational force of the first output shaft 31 and rotational force of the second output shaft 32 due to the rotational force of the first cycloid disk 322. Has

따라서 출력축의 다양한 속도를 요구하는 여러가지 장치의 회전구동수단으로 적절하게 사용이 이루어지며, 특히 교반기의 교반익이 서로 다르게 회전을 요구하는 경우에 적당하다. Therefore, it is suitably used as a rotation driving means of various devices requiring various speeds of the output shaft, and particularly suitable when the stirring blades of the agitator require different rotations.

미설명부호 Unexplained code

<실시예 2><Example 2>

첨부 도면중 도 3a,3b는 본 발명 제2실시예의 3 출력축을 갖는 감속기의 사시도와 단면도이다.3A and 3B are a perspective view and a sectional view of a speed reducer having three output shafts according to a second embodiment of the present invention.

상기 도면들에 따르는 본 발명 3 출력축을 갖는 싸이클로이드 감속기는,Cycloid reducer having an output shaft of the present invention 3 according to the drawings,

전술한 제1,제2출력축(31)(32)에 제3출력축(33)을 더 포함하여서 된다.The third output shaft 33 may be further included in the first and second output shafts 31 and 32 described above.

즉, 도면에서 도시하는 바와 같이 본 발명 3 출력축을 갖는 감속기(3)는 크게 입력축(30)과, 동축상의 제1출력축(30)과, 감속되어 회전되는 제2출력축(31)과,제3출력축(32)(이하 제3출력축계, 이하 제3출력축이라함)과, 이들을 외부에서 커버하는 상,하부 케이싱(301)(302)(303)(305)으로 구분된다. That is, as shown in the drawing, the speed reducer 3 having the third output shaft of the present invention has a large input shaft 30, a coaxial first output shaft 30, a second output shaft 31 that is decelerated and rotated, and a third An output shaft 32 (hereinafter referred to as a third output shaft system, hereinafter referred to as a third output shaft) and upper and lower casings 301, 302, 303, and 305 which cover them from the outside are divided.

제1출력축(31)은 구동모터(2)의 구동축(21)에 연결되는 입력축(30)과, 입력축(30)에 연결되고, 중심축상 길게 연장되며 최소 직경으로 중심축을 이루며, 그 선단측에 편심축부(327)을 형성하여서 된다.The first output shaft 31 is connected to the input shaft 30 connected to the drive shaft 21 of the drive motor 2, connected to the input shaft 30, extends long on the central axis and forms a central axis with a minimum diameter, on the front end side thereof. The eccentric shaft portion 327 may be formed.

제2출력축(32)은 제1출력플랜지(321)와, 제1싸이클로이드디스크(322)와, 제1기어하우징(325)와, 편심축부(327),베어링부재(326)(326a),실링부재(326b)로 이루어진다.The second output shaft 32 is the first output flange 321, the first cycloid disk 322, the first gear housing 325, the eccentric shaft portion 327, the bearing member 326 (326a), It consists of a sealing member 326b.

즉, 편심축부(327)에 베어링부재(326)를 사이에 두고 관착되어 편심회전을 이루되, 판면에 다수의 관공(322a)을 형성하며, 그 주연부를 따라 소정의 곡면치형(322b)을 형성한 한 쌍의 제1싸이클로이드디스크(322)와, 싸이클로이드 디스크(322)의 곡면치형(322b)에 접촉하는 롤러베어링(325a)을 내주면에 일주하여 형성하여 싸이클로이드 디스크(322)들이 그 내측에서 회전가능하게 하는 제1기어하우 징(325)과, 다수의 핀(321b)을 일방향으로 돌출되게 대략 원형으로 형성하고, 이 핀(321b)들에는 각각 캐리어(321a)를 회동가능하게 설치하여 상기 싸이클로이드 디스크(322)들의 관공(322a)에 삽입되어져 싸이클로이드 디스크(322)의 회전에 따라 싸이클로이드 곡면치형(322b)에 의한 감속이 이루어지는 제1출력플랜지(321)와, 이 제1출력플랜지(321)에 일체로 연결되며, 제1출력축(31)이 중심축으로 내부공간을 관통하여 길게 관착되는 원통형의 축관이다.That is, the eccentric shaft portion 327 is sandwiched between the bearing member 326 to form an eccentric rotation, and a plurality of pipe holes 322a are formed on the plate surface, and a predetermined curved tooth shape 322b is formed along the periphery thereof. The pair of first cycloid disk 322 and the roller bearing 325a contacting the curved teeth 322b of the cycloid disk 322 are formed around the inner circumferential surface so that the cycloid disks 322 are formed on the inner circumferential surface thereof. The first gear housing 325 and the plurality of pins 321b to be rotatable in a substantially circular shape to protrude in one direction, and each of the pins 321b to be rotatably provided by a carrier 321a A first output flange 321 inserted into the hole 322a of the cycloid disks 322 and decelerated by the cycloid curved teeth 322b according to the rotation of the cycloid disk 322, and the first output flange 321. Integrally connected to the flange 321, the first output shaft 31 It is a cylindrical shaft tube that is long and penetrated through the inner space to the central axis.

제3출력축(33)은 제2출력축(32)에 형성된 편심축부(337)에 그 중심이 관형태로 삽착되고, 판면에 다수의 관공(332a)을 형성하며, 그 주연부를 따라 소정의 곡면치형(332b)을 형성한 한 쌍의 제2 싸이클로이드 디스크(332)와, 관공(332a)에 삽입되어 회전하는 캐리어(331a)를 다수 핀(331b)으로 회동 가능하게 고정하여 제 2 싸이클로이드 디스크(332)의 회전에 따라 싸이클로이드 치형 회전이 이루어져 소정비율의 감속이 이루어지는 제 2 출력플랜지(3321와, 싸이클로이드 디스크(332)의 곡면치형(332b)에 접촉하는 롤러베어링(335a)을 내주면에 일주하여 형성한 제2기어하우징(335); 내주면에 슬라이딩 관설된 제2출력축(32)과 별개로 독립적인 회동이 이루어지도록 구분되는 제2베어링부재(336)과, 제2출력플랜지(331)에 일체로 연결되고, 제2출력축(32)이 관내부를 통하여 중심축상 길게 관착되며, 제2출력축(32)보다 큰 직경의 원통형 축으로 이루어진다.The third output shaft 33 is inserted into the eccentric shaft portion 337 formed in the second output shaft 32 in the form of a tube, and forms a plurality of pipe holes 332a on the plate surface, and has a predetermined curved tooth shape along the periphery thereof. A pair of second cycloid disks 332 forming 332b and a carrier 331a which is inserted into the hole 332a and rotates are rotatably fixed by a plurality of pins 331b to form a second cycloid disk ( Cyclone tooth rotation is performed as the rotation of 332 rotates, and the second output flange 3321 and the roller bearing 335a contacting the curved tooth form 332b of the cycloid disk 332 are rounded around the inner circumferential surface. A second gear housing 335 formed on the second bearing member 336 and the second output flange 331 which are separated from the second output shaft 32 slidingly installed on the inner circumferential surface of the second gear housing 335. Integrally connected, the second output shaft 32 is the central axis through the tube Long and gwanchak, it comprises a cylindrical shaft of a diameter larger than that of the second output shaft 32.

<실시예 3> <Example 3>

첨부 도면중 도 4는 본 발명 제3실시예의 4 출력축 감속기의 단면도이다. 4 is a cross-sectional view of the four output shaft reducer of the third embodiment of the present invention.

전술한 제1,제2,제3출력축(31)(32)(33)을 갖는 싸이클로이드 감속기에 더하 여 다음과 같은 제4출력축(34)을 더 포함하여서 된다.In addition to the cycloid reduction gear having the first, second and third output shafts 31, 32 and 33, the fourth output shaft 34 may be further included.

즉, 편심축부(347)에 베어링부재(346)를 사이에 두고 관착되어 편심회전을 이루되, 판면에 다수의 관공(342a)을 형성하며, 그 주연부를 따라 소정의 곡면치형(342b)을 형성한 한 쌍의 제3싸이클로이드 디스크(342)와, 이 싸이클로이드 디스크(342)의 곡면치형(342b)에 접촉하는 롤러베어링(345a)을 내주면에 일주하여 형성하여 싸이클로이드 디스크(342)들이 그 내측에서 회전가능하게 하는 제3기어하우징(345)과, 다수의 핀(341b)을 일방향으로 돌출되게 대략 원형으로 형성하고, 이 핀(341b)들에는 각각 캐리어(341a)를 회동가능하게 설치하여 싸이클로이드 디스크(342)들의 관공(342a)에 삽입되어져 싸이클로이드 디스크(342)의 회전에 따라 싸이클로이드 곡면치형(342b)에 의한 감속이 이루어지는 제3출력플랜지(341)와, 이 제3출력플랜지(341)에 일체로 연결되는 원통형의 축으로 이루어진다.That is, the eccentric shaft portion 347 is welded with the bearing member 346 interposed therebetween to form an eccentric rotation, and a plurality of pipe holes 342a are formed on the plate surface, and a predetermined curved tooth shape 342b is formed along the periphery thereof. A pair of third cycloid disks 342 and roller bearings 345a contacting the curved teeth 342b of the cycloid disks 342 are formed around the inner circumferential surface thereof so that the cycloid disks 342 are formed. The third gear housing 345 which is rotatable from the inside and the plurality of pins 341b are formed in a substantially circular shape to protrude in one direction, and each of the pins 341b is rotatably provided with a carrier 341a. A third output flange 341 inserted into the hole 342a of the cycloid disks 342 and decelerating by the cycloid curved tooth shape 342b according to the rotation of the cycloid disk 342, and the third output flange A cylindrical shaft integrally connected to 341 Achieved.

따라서 제1출력축(31)이 제2출력축(32)의 중심축을 관통하되 그 외측에서 동심원상 제3출력축(33),제4출력축(34)이 직경을 달리하여 차례로 관착된다.Accordingly, the first output shaft 31 penetrates through the central axis of the second output shaft 32, and the third output shaft 33 and the fourth output shaft 34, which are concentrically outward from each other, are sequentially connected with different diameters.

이와 같은 4개 출력축을 갖는 싸이클로이드 감속기의 경우외에도 같은 방법으로 싸이클로이드 디스크 ,기어하우징 및 출력플랜지를 복층하여 형성할 경우 4개 이상의 출력축의 조립 구성이 가능하게 된다. In the case of the cycloid reducer having four output shafts as described above, when the cycloid disk, gear housing and output flange are formed in multiple layers, four or more output shafts can be assembled.

한편, 첨부 도면중 도 5는 본 발명 3 출력축을 갖는 싸이클로이드 감속기의 다른 실시예로서 수평방향으로 설치되는 경우의 예를 나타낸다. 도면부호 4는 수평설치되는 경우의 감속기를 받치는 지지대(4)이다. 구체적인 구조의 설명은 전술한 3축 싸이클로이드감속기와 동일하므로 생략한다.On the other hand, Figure 5 of the accompanying drawings shows an example of the case of being installed in the horizontal direction as another embodiment of the cycloid reducer having the output shaft 3 of the present invention. Reference numeral 4 is a support 4 for supporting the reducer in the case of horizontal installation. Description of the specific structure is omitted because it is the same as the above-described three-axis cycloid reducer.

전술한 각 실시예의 본 발명 다축 싸이클로이드 감속기들은 입력축이 회전하면 편심축부에 의하여 싸이클로이드 디스크들이 기어하우징들내에서 각각 롤링회전을 하게 되며, 이때 디스크의 회전운동이 출력축 롤러를 동시에 회전 시켜줌에 따라 출력축이 디스크의 산(山)수와 일치하게 감속된 회전을 하게 되므로 종래 다축 인볼류트형 감속기가 1단에 1/6 이하에 불과한 감속비율을 1단 감속시 1/19~1/89까지 처리 가능하여 감속비가 훨씬 커지는 효과를 갖는다.According to the present invention, the multi-axis cycloid reducer of each of the above-described embodiments rotates the cycloidal disks in the gear housings by the eccentric shaft portion when the input shaft rotates, whereby the rotational motion of the disk rotates the output shaft roller at the same time. Since the output shaft is decelerated in accordance with the number of mountains of the disc, the conventional multi-axis involute type reducer handles the reduction ratio of 1/6 or less in one stage up to 1/19 ~ 1/89 when decelerating in one stage. It is possible that the reduction ratio is much larger.

또한, 디스크의 치(齒)가 싸이클로이드로 되어 있고, 디스크의 이빨이 1/2이상이 항상 핀롤러에 접촉되어 있으므로 충격과 과부하에도 손상이 없어 소형경량으로 큰동력을 전달하며, 디스크의 이빨이 고른 연속곡선으로 되어있고, 디스크의 접촉부분이 핀롤러로 이루어져 항상 전면 롤링접촉(ROLLING CONTACT)이 되므로 이빨이 부러지거나 마모가 거의 없고, 원동축과 출력축이 동일선상에 나열되어 있고, 전면롤링 접촉되므로 1단 감속(1/19~1/89)시 평균 90%의 높은 효율을 나타내며, 다단형(1/361이상)의 효율면에서 인볼류트형 감속기는 물론 타 감속기들 보다 우수하고, 전력소모가 적으며, 보수 시간이 줄어 운영경비가 절감되므로 매우 경제적이고, 치자의 치합율이 높고 연속구름 접촉하므로 운전이 원활하고, 동력전달부는 정밀 치형 연마, 가공이므로 진동 및 소음이 적고, 구조가 간단하여 분해조립이 용이하고, 입·출력이 동일선상에 있어 취급이 편리 한 싸이클로이드 감속기를 제공한다. In addition, since the teeth of the disk are cycloid and more than 1/2 of the teeth of the disk are always in contact with the pin roller, they are not damaged by shock and overload, so they transmit large power at a small and light weight. It has an even continuous curve, and the contact part of the disk is made of a pin roller, so it is always in front rolling contact, so there is almost no broken teeth or wear, and the driving shaft and the output shaft are arranged on the same line. As it is in contact, it exhibits high efficiency of 90% on average in 1st stage deceleration (1/19 ~ 1/89), and is superior to other involute gear units as well as other gear units in terms of efficiency of multi-stage (1/361 or more). It is very economical because it consumes less and maintenance time is reduced due to less maintenance time, and the operation rate is smooth because the tooth ratio is high and the contact of continuous clouds is smooth. Low noise, simple structure, easy disassembly and assembly, and input / output are on the same line.

본 발명에서는 2 출력축 내지 4 출력축의 싸이클로이드 감속기를 설명하였으나, 그 이상의 출력축의 증가는 가능하며, 4 출력축 이상의 싸이클로이드 감속기도 전술한 본 발명의 실시예로서 달성가능하며 같은 권리범위를 형성한다.In the present invention, the cycloidal speed reducer of two output shafts to four output shafts has been described, but more output shafts can be increased, and the cycloidal speed reducer of four or more output shafts can also be achieved as an embodiment of the present invention and form the same scope.

도 1a,1b는 종래 특허제10-0428653호의 다축을 갖는 인볼류트 감속기의 단면도와 분해도이다.1A and 1B are cross-sectional views and exploded views of an involute reducer having a multi-axis of the prior patent 10-0428653.

도 2a,2b는 본 발명 제1실시예의 2축 싸이클로이드 감속기의 사시도와 단면도이고, 2A and 2B are a perspective view and a cross-sectional view of the biaxial cycloid reducer of the first embodiment of the present invention;

도 3a,3b는 본 발명 제2실시예의 3축 싸이클로이드 감속기의 사시도와 단면도이고,3A and 3B are a perspective view and a cross-sectional view of a triaxial cycloid reducer according to a second embodiment of the present invention;

도 4는 본 발명 제3실시예의 4축 싸이클로이드 감속기의 단면도이고,4 is a cross-sectional view of the four-axis cycloid reducer of the third embodiment of the present invention,

도 5는 본 발명 3축 싸이클로이드 감속기의 다른 실시예의 단면도이다. 5 is a cross-sectional view of another embodiment of the present invention triaxial cycloid reducer.

Claims (5)

다축 싸이클로이드 감속기에 있어서,In the multi-axis cycloid reducer, 구동모터(2)의 구동축(21)에 연결되는 입력축(30); An input shaft 30 connected to the drive shaft 21 of the drive motor 2; 입력축(30)에 연결되고, 중심축상 길게 연장되며 최소 직경을 형성하되 소정 위치에 편심축부(327)를 형성하는 제1출력축(31);A first output shaft 31 connected to the input shaft 30 and extending on the central axis to form a minimum diameter but forming an eccentric shaft portion 327 at a predetermined position; 편심축부(327)에 베어링부재(326)를 사이에 두고 관착되어 편심회전을 이루되, 판면에 다수의 관공(322a)을 형성하며, 그 주연부를 따라 소정의 곡면치형(322b)을 형성한 한 쌍의 제1싸이클로이드디스크(322)와, 싸이클로이드 디스크(322)의 곡면치형(322b)에 접촉하는 롤러베어링(325a)을 내주면에 일주하여 형성하여 싸이클로이드 디스크(322)들이 그 내측에서 회전가능하게 하는 제1기어하우징(325)과, 다수의 핀(321b)을 일방향으로 돌출되게 대략 원형으로 형성하고, 이 핀(321b)들에는 각각 캐리어(321a)를 회동가능하게 설치하여 상기 싸이클로이드 디스크(322)들의 관공(322a)에 삽입되어져 싸이클로이드 디스크(322)의 회전에 따라 싸이클로이드 곡면치형(322b)에 의한 감속이 이루어지는 제1출력플랜지(321)와, 이 제1출력플랜지(321)에 일체로 연결되며, 제1출력축(31)이 중심축으로 내부공간을 관통하여 길게 관착되도록 설치되는 원통형의 제2출력축(32); 및 As long as the eccentric shaft portion 327 is interposed with the bearing member 326 interposed therebetween to form an eccentric rotation, a plurality of holes 322a are formed on the plate surface, and a predetermined curved tooth shape 322b is formed along the periphery thereof. The pair of first cycloid disks 322 and roller bearings 325a contacting the curved teeth 322b of the cycloid disks 322 are formed on the inner circumferential surface of the pair so that the cycloid disks 322 rotate inwardly. The first gear housing 325 and the plurality of pins 321b are formed in a substantially circular shape to protrude in one direction, and the pins 321b are rotatably provided with a carrier 321a, respectively. A first output flange 321 inserted into a hole 322a of the disks 322 and decelerated by the cycloid curved teeth 322b in accordance with the rotation of the cycloid disk 322, and the first output flange 321; ) Is integrally connected to the first output shaft 31 By passing through the inner space to the mandrel second output shaft 32 of cylindrical shape, which is installed to hold gwanchak; And 상기 제1기어하우징(325)을 사이에 두고 고정부재(304)로서 상,하에서 커버되는 상,하부 케이싱(301)(303)을 포함하여,Including the upper and lower casings 301 and 303 covered up and down as the fixing member 304 with the first gear housing 325 therebetween, 제1출력축(31)과, 제2출력축(32)의 독립적으로 서로 다른 회전수의 2 출력축 을 형성하는 다축 싸이클로이드 감속기.A multi-axis cycloid reducer for forming two output shafts of different rotational speeds independently of the first output shaft (31) and the second output shaft (32). 제1항에 있어서, The method of claim 1, 편심축부(337)에 베어링부재(336)를 사이에 두고 관착되어 편심회전을 이루되, 판면에 다수의 관공(332a)을 형성하며, 그 주연부를 따라 소정의 곡면치형(332b)을 형성한 한 쌍의 제2싸이클로이드 디스크(332)와, 이 싸이클로이드 디스크(332)의 곡면치형(332b)에 접촉하는 롤러베어링(335a)을 내주면에 일주하여 형성하여 싸이클로이드 디스크(332)들이 그 내측에서 회전가능하게 하는 제2기어하우징(335)과, 다수의 핀(331b)을 일방향으로 돌출되게 대략 원형으로 형성하고, 이 핀(331b)들에는 각각 캐리어(331a)를 회동가능하게 설치하여 싸이클로이드 디스크(332)들의 관공(332a)에 삽입되어져 싸이클로이드 디스크(332)의 회전에 따라 싸이클로이드 곡면치형(332b)에 의한 감속이 이루어지는 제2출력플랜지(331)와, 이 제2출력플랜지(331)에 일체로 연결되는 원통형의 제3출력축(33)을 더 포함하는 다축 싸이클로이드 감속기.As long as the eccentric shaft portion 337 is immersed with the bearing member 336 interposed therebetween to form an eccentric rotation, a plurality of pipe holes 332a are formed on the plate surface, and a predetermined curved tooth shape 332b is formed along the periphery thereof. The pair of second cycloid disks 332 and roller bearings 335a contacting the curved teeth 332b of the cycloid disk 332 are formed around the inner circumferential surface so that the cycloid disks 332 are formed therein. The second gear housing 335 to be rotatable and the plurality of pins 331b are formed in a substantially circular shape to protrude in one direction, and the pins 331b are rotatably provided with a carrier 331a, respectively. A second output flange 331 which is inserted into a hole 332a of the disks 332 and decelerates by the cycloid curved teeth 332b according to the rotation of the cycloid disk 332, and the second output flange 331. Cylindrical third output shaft integrally connected to the A multi-axis cycloid reducer further comprising (33). 제2항에 있어서, The method of claim 2, 편심축부(347)에 베어링부재(346)를 사이에 두고 관착되어 편심회전을 이루되, 판면에 다수의 관공(342a)을 형성하며, 그 주연부를 따라 소정의 곡면치형(342b)을 형성한 한 쌍의 제3싸이클로이드 디스크(342)와, 이 싸이클로이드 디스크(342)의 곡면치형(342b)에 접촉하는 롤러베어링(345a)을 내주면에 일주하여 형성 하여 싸이클로이드 디스크(342)들이 그 내측에서 회전가능하게 하는 제3기어하우징(345)과, 다수의 핀(341b)을 일방향으로 돌출되게 대략 원형으로 형성하고, 이 핀(341b)들에는 각각 캐리어(341a)를 회동가능하게 설치하여 싸이클로이드 디스크(342)들의 관공(342a)에 삽입되어져 싸이클로이드 디스크(342)의 회전에 따라 싸이클로이드 곡면치형(342b)에 의한 감속이 이루어지는 제3출력플랜지(341)와, 이 제3출력플랜지(341)에 일체로 연결되는 원통형의 제4출력축(34)을 더 포함하는 다축 싸이클로이드 감속기.As long as the eccentric shaft portion 347 is attached to the eccentric shaft portion 347 with the bearing member 346 interposed therebetween to form an eccentric rotation, a plurality of pipe holes 342a are formed on the plate surface, and a predetermined curved tooth shape 342b is formed along the periphery thereof. The pair of third cycloid disks 342 and roller bearings 345a contacting the curved teeth 342b of the cycloid disks 342 are formed around the inner circumferential surface so that the cycloid disks 342 are formed therein. The third gear housing 345 to be rotatable and the plurality of pins 341b are formed in a substantially circular shape to protrude in one direction, and the pins 341b are each rotatably provided with a carrier 341a. A third output flange 341 inserted into the hole 342a of the disks 342 and decelerated by the cycloid curved teeth 342b according to the rotation of the cycloid disk 342, and the third output flange 341. Cylindrical fourth output connected integrally with Multi-axial reduction gear further comprising a cycle Lloyd 34. 제1항 내지 제3항 중 어느 한항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 제1출력축(31)이 제2출력축(32)의 중심축을 관통하되 제2출력축(32)외측에서 동심원상 제3출력축(33)을, 제3추력축(33)의 외측에서 동심원상 제4출력축(34)이 직경을 달리하여 차례로 관착되는 것을 특징으로 하는 다축 싸이클로이드 감속기.The first output shaft 31 penetrates through the central axis of the second output shaft 32, but has a concentric circular third output shaft 33 outside the second output shaft 32 and a fourth concentric circular shape outside the third thrust shaft 33. Multi-axis cycloid reducer, characterized in that the output shaft 34 is in succession of different diameters. 제1항 내지 제3항 중 어느 한항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 제1,제2,제3,제4출력축(31)(32)(33)(34)들로 이루어진 싸이클로이드 감속기가 교반기용 감속기인 것을 특징으로 하는 다축 싸이클로이드 감속기. A multi-axis cycloid reducer, characterized in that the cycloid reducer consisting of the first, second, third, and fourth output shafts (31, 32, 33, 34) is a reducer for agitator.
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