KR20110057834A - Head lamp structure - Google Patents

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KR20110057834A KR1020090114404A KR20090114404A KR20110057834A KR 20110057834 A KR20110057834 A KR 20110057834A KR 1020090114404 A KR1020090114404 A KR 1020090114404A KR 20090114404 A KR20090114404 A KR 20090114404A KR 20110057834 A KR20110057834 A KR 20110057834A
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Abstract

PURPOSE: A head lamp structure is provided to secure a driver's view by rotating a head lamp unit to left and right when turning a steering. CONSTITUTION: In a head lamp structure, a lamp unit(200) is fixed in a support in horizontal direction by a hinge. A lens unit(300) is fixed in the lamp unit in vertical direction by a hinge. A first motor(400) provides a rotation force to a lamp unit and use a linear step motor. A second motor(500) provides a rotation force to the lens unit. The second motor uses a rotary motor.

Description

헤드 램프 구조{HEAD LAMP STRUCTURE}Headlamp structure {HEAD LAMP STRUCTURE}

본 발명은 헤드 램프 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 오르막길 또는 내리막길에서의 코너링시 헤드 램프를 수평 또는 수직으로 회전시킴에 따라 충분한 시야를 확보할 수 있는 헤드 램프 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a head lamp structure, and more particularly, to a head lamp structure capable of securing a sufficient field of view as the head lamp rotates horizontally or vertically when cornering on an uphill road or a downhill road of a vehicle.

일반적으로 차량에 장착되는 헤드램프는 일정한 상태로 고정되어 있어 차량이 주행중인 방향과 동일한 방향으로 불빛을 비추게 된다. In general, the headlamps mounted on the vehicle are fixed in a fixed state so that the headlights shine in the same direction as the vehicle is driving.

따라서, 곡선 도로를 주행하게 되는 경우 도로 반대편의 상대방 운전자의 시야를 교란하게 되거나, 진행하고자 하는 곡선도로에 대한 운전자 자신의 시야가 제대로 확보되지 않아 안전을 위협받는 상황이 생길 수 있다.Therefore, when driving on a curved road, the view of the other driver on the opposite side of the road may be disturbed, or the driver's own view of the curved road to be progressed may not be properly secured, thereby causing a situation in which safety is threatened.

최근에는 야간주행시 운전자가 충분히 시야를 확보할 수 있도록, 차량에 장착되어 있는 차속센서와 회전각도 감지센서를 이용하거나, 턴시그널 램프를 작동시 턴시그널 신호에 따라 차량 회전방향으로 헤드램프를 회전시키도록 하는 헤드램프 조사각도 자동조절 기술이 발전되어 왔다. Recently, the headlamp is rotated in the direction of rotation of the vehicle according to the turn signal signal when using the vehicle speed sensor and the rotation angle sensor, or when the turn signal lamp is operated, so that the driver can sufficiently secure the vision when driving at night. The technology for automatically adjusting the headlamp irradiation angle has been developed.

이때, 헤드램프의 회전은 헤드램프에 별도로 장착되는 스텝모터를 이용하는 것이 일반적이다. 대한민국 특허공개번호 제1998-052762호에 이러한 기술을 이용하 는 "헤드램프장치"가 개시된 바 있다.At this time, the rotation of the head lamp is generally used by using a step motor separately mounted to the head lamp. Korean Patent Publication No. 1998-052762 discloses a "headlamp device" using this technology.

도 1은 종래 기술인 헤드램프장치의 동작 상태를 나타낸 도면이다.1 is a view showing an operating state of a conventional headlamp device.

그러나 종래의 헤드램프장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 평지(20)에서 차량(10)의 코너링시 코너링 방향으로 헤드 램프(미도시)를 좌 또는 우로 회전시킴으로써 시야(30)를 충분히 확보할 수 있지만, 오르막길 또는 내리막길에서의 코너링시에는 헤드 램프의 시야를 충분히 확보하지 못하는 문제점이 있었다.However, as shown in FIG. 1, the conventional headlamp apparatus may sufficiently secure the field of view 30 by rotating the headlamp (not shown) to the left or right in the cornering direction when the vehicle 10 is cornered on the flat surface 20. However, there is a problem that the corner of the headlamp when uphill or downhill is not sufficiently secured.

즉, 오르막길에서의 코너링시에는 전방 시야가 크게 감소하며, 그에 따라 전방에 장애물(40)이 있을 경우 신속히 대처하지 못하여 사고가 발생할 수 있고, 내리막길에서의 코너링시에는 상향등이 됨에 따라 반대편 차도를 주행하는 차량의 주행에 방해를 줄 수 있는 문제점이 있었다.That is, when cornering on an uphill road, the front field of view is greatly reduced. Therefore, if there is an obstacle 40 in front of the road, an accident may occur due to failure to deal quickly. There was a problem that can interfere with the running of the vehicle driving.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 오르막길 또는 내리막길에서의 코너링시 헤드램프를 좌 또는 우로 회전시킴과 동시에 상 또는 하로 회전시켜 주행 차량의 시야를 충분히 확보하는 한편, 반대편 차도의 운전자의 운전 방해를 방지하는 헤드 램프 구조를 제공하는데 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, an object of the present invention is to rotate the headlamp to the left or right at the time of cornering on the uphill or downhill of the vehicle and at the same time rotates up or down to improve the field of view of the driving vehicle The present invention provides a headlamp structure that sufficiently secures and prevents a driver's disturbance of a driver on the opposite roadway.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 헤드 램프 구조는 지지대에 수평방향으로 회전 가능하게 힌지 고정된 램프 모듈; 상기 램프 모듈에 수직방향으로 회전 가능하게 힌지 고정된 렌즈 모듈; 상기 램프 모듈에 회전력을 제공하는 제1 모터; 및 상기 렌즈 모듈에 회전력을 제공하는 제2 모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.Head lamp structure of the present invention for achieving the above object is a lamp module hinged rotatably in a horizontal direction on the support; A lens module hinged to the lamp module to be rotatable in a vertical direction; A first motor providing a rotational force to the lamp module; And a second motor providing a rotational force to the lens module.

상기 제1 모터는 직선형 모터인 리니어 스탭 모터(Linear step motor)를 사용하고, 상기 제2 모터는 회전형 모터를 사용하는 것을 특징으로 한다.The first motor may use a linear step motor, which is a linear motor, and the second motor may use a rotary motor.

상기 램프 모듈은 지지대의 정면에 수평방향으로 회전 가능하게 힌지 고정된 리플렉터, 상기 리플렉터 후면에 고정된 광원, 및 상기 광원에 전기를 인가하는 전원장치를 포함하며, 상기 렌즈 홀더는 상기 램프 모듈의 정면에 수직방향으로 회전 가능하게 힌지 고정된 회전축, 상기 회전축에 구비된 렌즈 홀더, 상기 렌즈 홀더의 정면에 구비된 렌즈를 포함하는 것을 특징으로 한다.The lamp module includes a reflector fixedly hinged to the front of the support in a horizontal direction, a light source fixed to the rear of the reflector, and a power supply for applying electricity to the light source, wherein the lens holder is provided at the front of the lamp module. And a rotating shaft fixed to the hinge to be rotatable in a vertical direction, a lens holder provided on the rotating shaft, and a lens provided on the front of the lens holder.

상기 제1 모터는 지지대에 힌지 고정된 리플렉터의 힌지부 보다 후방에 형성된 결합부에 연결되되, 상기 제1 모터와 결합부는 어댑터를 통해 연결되는 것을 특징으로 한다.The first motor is connected to the coupling portion formed behind the hinge portion of the reflector hinged to the support, characterized in that the first motor and the coupling portion is connected via an adapter.

상기 제2 모터는 회전축의 일측 표면에 회전축과 연동 가능하게 끼움 결합되는 것을 특징으로 한다.The second motor is characterized in that the coupling coupled to the rotating shaft on one surface of the rotating shaft.

이와 같이 본 발명은 제1 모터를 이용하여 램프 모듈을 좌측 또는 우측 방향으로 회전시키고, 제2 모터를 이용하여 렌즈 모듈을 상측 또는 하측 방향으로 회전시키도록 헤드 램프 구조를 구성함으로써 오르막길 또는 내리막길에서의 코너링시 도로의 시야를 충분히 확보할 수 있으며, 반대편 차선의 운전자의 시야를 교란시키는 문제점을 해소할 수 있고, 그에 따라 안전성을 증대시키는 효과가 있다.As described above, the present invention configures the head lamp structure to rotate the lamp module in the left or right direction by using the first motor and rotates the lens module in the up or down direction by using the second motor. When cornering of the road can ensure a sufficient view of the road, can solve the problem of disturbing the view of the driver of the opposite lane, thereby increasing the safety.

이하, 본 발명인 헤드 램프 구조를 첨부된 도 2 및 도 3을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the headlamp structure of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 and 3.

본 발명인 헤드 램프 구조는 차량이 오르막길 또는 내리막길에서의 코너링시 헤드램프를 수평 또는 수직 방향으로 회전시켜 도로를 향하도록 조절함으로써 운전자의 시야를 확보하여 안전운전에 도움을 줄 수 있는 기술이다.The headlamp structure of the present invention is a technology capable of assisting in safe driving by securing a driver's field of view by adjusting the headlamp in a horizontal or vertical direction toward a road when cornering a vehicle on an uphill or downhill road.

즉, 본 발명인 헤드 램프 구조는 도 2에 도시된 바와 같이, 헤드 램프를 수평 또는 수직 방향으로 회전시키는 것으로, 지지대(100), 상기 지지대(100)의 정면에 구비된 램프 모듈(200), 상기 램프 모듈(200)의 정면에 구비된 렌즈 모듈(300), 상기 램프 모듈(200)을 회전시키는 제1 모터(400), 상기 렌즈 모듈(300)을 회전시키는 제2 모터(500), 및 차량의 주행 상태를 감지하여 코너링시 상기 제1 및 제2 모터(400)(500)가 회전하도록 전원을 인가하는 제어부(600)를 포함한다.That is, the head lamp structure of the present invention, as shown in Figure 2, by rotating the head lamp in a horizontal or vertical direction, the support 100, the lamp module 200 provided on the front of the support 100, the A lens module 300 provided at the front of the lamp module 200, a first motor 400 for rotating the lamp module 200, a second motor 500 for rotating the lens module 300, and a vehicle. It includes a control unit 600 for sensing the driving state of the power to apply power to rotate the first and second motors 400, 500 during cornering.

이하, 본 발명인 헤드 램프 구조를 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the head lamp structure of the present invention will be described in more detail.

지지대(100)는 램프 모듈(200)을 수평방향, 즉 차량의 좌측 또는 우측 방향으로 회전 가능하게 고정하기 위한 것으로, 외주면은 본 발명인 헤드 램프 구조가 내부에 수용되는 램프 하우징(미도시)에 고정되며, 내주면 상부와 하부에 고정홀(110)이 각각 형성된다.The support 100 is for rotatably fixing the lamp module 200 in the horizontal direction, that is, the left or right direction of the vehicle. The outer circumferential surface is fixed to a lamp housing (not shown) in which the head lamp structure of the present invention is accommodated. Fixing holes 110 are formed at upper and lower inner circumferential surfaces, respectively.

램프 모듈(200)은 빛을 발생시키는 것으로, 전원장치(230)에 의하여 전원을 공급받아 빛을 발생시키는 광원(210)과, 상기 광원(210)을 수용하는 리플렉터(220)를 포함한다.The lamp module 200 generates light, and includes a light source 210 that receives power by the power supply device 230 and generates light, and a reflector 220 that receives the light source 210.

상기 광원(210)은 고전압 방전등(HID), 할로겐(Halogen) 전구 및 LED(Light Emitting Diode) 중 하나로 이루어진다.The light source 210 includes one of a high voltage discharge lamp (HID), a halogen bulb, and a light emitting diode (LED).

상기 리플렉터(220)는 외주면 상부와 하부에 각각 형성되고 상기 지지대의 상부 및 하부에 형성된 고정홀(110)에 각각 회전 가능하게 결합된 힌지부(221)와, 내부에 형성되고 광원(210)으로부터 출사된 빛을 대략 전면 방향으로 반사시키는 반사경을 포함한다.The reflector 220 is formed at the upper and lower outer peripheral surfaces, respectively, and hinge parts 221 rotatably coupled to the fixing holes 110 formed at the upper and lower ends of the support, respectively, and are formed therein from the light source 210. It includes a reflector reflecting the emitted light in the approximately front direction.

즉, 상기 리플렉터(220)는 상부 및 하부에 형성된 힌지부(221)가 지지대(100)의 상부 및 하부에 형성된 고정홀(110)에 각각 결합됨으로써 지지대(100)를 중심으로 좌측 또는 우측 방향으로 회전한다.That is, the reflector 220 is coupled to the fixing hole 110 formed on the upper and lower hinges 221 formed on the upper and lower, respectively, in the left or right direction around the support 100. Rotate

여기서 상기 리플렉터(220)는 하부에 형성된 힌지부(221) 후방에 결합부(222)를 더 포함하며, 상기 결합부(222)에 후술되는 제1 모터(400)가 결합된다.Here, the reflector 220 further includes a coupling part 222 behind the hinge part 221 formed at the lower part, and the first motor 400 described later is coupled to the coupling part 222.

렌즈 모듈(300)은 램프 모듈(200)로부터 발산되는 빛을 반사시키기 위한 것으로, 상기 리플렉터(220)의 내부 정면에 수평한 상태로 회전 가능하게 결합된 회전축(310)과, 상기 회전축(310)에 회전축(310)과 연동 가능하게 결합된 렌즈 홀더(320)와, 상기 렌즈 홀더(320)의 정면에 결합된 렌즈(330)를 포함한다.The lens module 300 is for reflecting light emitted from the lamp module 200, the rotating shaft 310 rotatably coupled in a horizontal state to the inner front of the reflector 220, and the rotating shaft 310. And a lens holder 320 coupled to the rotation shaft 310 so as to be interoperable therewith, and a lens 330 coupled to the front of the lens holder 320.

즉, 상기 렌즈 모듈(300)은 리플렉터(220)를 중심으로 회전축(310)이 회전하면, 상기 회전축(310)과 연동하여 렌즈(330)가 결합된 렌즈 홀더(320)가 상 또는 하로 회전한다.That is, when the rotation shaft 310 rotates around the reflector 220, the lens module 300 rotates the lens holder 320 coupled with the lens 330 up or down in association with the rotation shaft 310. .

제1 모터(400)는 램프 모듈(200)에 회전력을 제공하기 위한 것으로, 직선형 모터인 리니어 스탭 모터(Linear step motor)를 사용하고, 직선 이동하는 이동축(410)이 상기 리플렉터(220)의 결합부(222)에 연결된다.The first motor 400 is to provide a rotational force to the lamp module 200, using a linear step motor (Linear step motor) that is a linear motor, the linear movement of the moving shaft 410 of the reflector 220 It is connected to the coupling portion 222.

여기서, 상기 제1 모터(400)의 이동축(410)과 결합부(222)는 어댑터(420)를 통해 연동 가능하게 연결된다.Here, the moving shaft 410 and the coupling portion 222 of the first motor 400 is connected to be interlocked through the adapter 420.

상기 어댑터(420)는 일측 상면에 상기 결합부(222)가 끼움 결합되고, 타측 정면(도 2에서 보았을 때 우측면)에 제1 모터(400)의 이동축(410)이 끼움 결합된다.The adapter 420 is fitted to the coupling portion 222 on one side of the upper surface, the moving shaft 410 of the first motor 400 is fitted to the other front (right side when viewed in Figure 2).

즉, 상기 제1 모터(400)의 이동축(410)이 인출되거나 또는 인입되면 어댑터(420)를 통해 연결된 결합부(222)를 형성한 리플렉터(220)가 이동한다. 이때 리플렉터(220)는 지지대(100)에 힌지 고정되어 있기 때문에, 힌지부(221)를 중심으로 좌측 또는 우측 방향으로 회전시킨다.That is, when the moving shaft 410 of the first motor 400 is drawn out or drawn in, the reflector 220 forming the coupling part 222 connected through the adapter 420 moves. In this case, since the reflector 220 is hinged to the support 100, the reflector 220 is rotated in a left or right direction about the hinge portion 221.

따라서 제1 모터(400)에 의해 램프 모듈(200)은 지지대(100)를 중심으로 수평방향, 즉 차량의 좌측 또는 우측 방향으로 회전시킬 수 있다.Therefore, the lamp module 200 may be rotated by the first motor 400 about the support 100 in a horizontal direction, that is, in the left or right direction of the vehicle.

제2 모터(500)는 렌즈 모듈(300)을 상 또는 하로 회전시키기 위한 것으로, 회전형 스텝모터를 사용하며, 상기 회전축(310)의 단부에 축방향으로 제2 모터(500)의 구동축(510)이 연동 가능하게 끼움 결합된다.The second motor 500 is for rotating the lens module 300 up or down, and uses a rotating step motor, the drive shaft 510 of the second motor 500 in the axial direction at the end of the rotary shaft 310. ) Is interlocked to fit.

즉, 상기 제2 모터(500)의 구동축(510)이 회전하면, 구동축(510)과 연동하여 회전축(310)이 회전하고, 상기 회전축(310)과 연동하여 렌즈(330)가 결합된 렌즈 홀더(320)가 램프 모듈(200)의 리플렉터(220)를 중심으로 수직방향, 즉 차량의 상측 또는 하측 방향으로 회전시킨다.That is, when the driving shaft 510 of the second motor 500 is rotated, the rotation shaft 310 rotates in conjunction with the driving shaft 510, and the lens holder in which the lens 330 is coupled to the rotation shaft 310 in combination. The reference numeral 320 rotates in the vertical direction, that is, the upper or lower direction of the vehicle, around the reflector 220 of the lamp module 200.

제어부(600)는 차량의 주행 상태를 감지하여 코너링시 상기 제1 및 제2 모터(400)(500)를 통해 램프 모듈(200) 또는 렌즈 모듈(300)을 수직 또는 수평방향으로 회전시키도록 제어하는 것이다.The controller 600 detects the driving state of the vehicle and controls the lamp module 200 or the lens module 300 to be rotated in the vertical or horizontal direction through the first and second motors 400 and 500 when cornering. It is.

즉, 상기 제어부(600)는 차량의 속도, 차량 핸들의 회전 각도, 차체의 기울기 등의 차량의 주행 상태를 감지하며, 상기와 같은 차량의 주행 상태에 따라 제1 모터(400) 또는 제2 모터(500) 또는 제1 및 제2 모터(400)(500) 모두에 전원을 인가하여 램프 모듈(200)을 좌측 및 우측 방향으로 회전시키거나 또는 렌즈 모듈(300)을 상측 및 하측 방향으로 회전시켜 운전자의 시야를 확보한다.That is, the control unit 600 detects the driving state of the vehicle such as the speed of the vehicle, the rotation angle of the vehicle steering wheel, the inclination of the vehicle body, and the like, according to the driving state of the vehicle as described above. By applying power to the 500 or both of the first and second motors 400 and 500, the lamp module 200 may be rotated in the left and right directions, or the lens module 300 may be rotated in the upper and lower directions. Secure the driver's vision.

이와 같은 구성을 가지는 헤드 램프의 회전 구조의 동작 상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation state of the rotating structure of the head lamp having such a configuration as follows.

도 3에 도시된 바와 같이, 차량이 주행을 시작하면, 제어부(600)는 차량의 속도, 차량의 핸들의 회전 각도, 및 차체의 기울기 등 차량의 주행 상태를 실시간으로 감지한다.As shown in FIG. 3, when the vehicle starts to travel, the controller 600 detects the driving state of the vehicle in real time, such as the speed of the vehicle, the rotation angle of the steering wheel of the vehicle, and the inclination of the vehicle body.

이때, 차량이 평지에서 코너링을 할 경우 제어부(600)는 차량의 속도, 차량의 핸들의 회전 각도가 변경되는 정보를 바탕으로, 평지에서의 코너링임을 판단하며, 그에 따라 제1 모터(400)에 전원을 인가한다.In this case, when the vehicle is cornering on a flat surface, the controller 600 determines that the corner is on a flat surface based on the information of the speed of the vehicle and the rotation angle of the steering wheel of the vehicle. Apply power.

상기 제1 모터(400)에 전원이 인가되면, 이동축(410)이 인출 또는 인입됨과 동시에 램프 모듈(200)이 힌지부(221)를 중심으로 좌측 또는 우측 방향으로 회전하며, 상기 램프 모듈(200)의 회전에 의해 코너링시의 시야를 확보하여 안전성을 증대시킨다.When power is applied to the first motor 400, the moving shaft 410 is drawn out or drawn in, and at the same time, the lamp module 200 rotates in a left or right direction about the hinge portion 221 and the lamp module ( Rotation of 200 ensures visibility during cornering to increase safety.

한편, 차량이 오르막길 또는 내리막길에서 코너링을 할 경우 제어부(600)는 차량의 속도, 차량의 핸들의 회전 각도뿐만 아니라 차체의 기울기가 변경되는 정보를 바탕으로 오르막길 또는 내리막길에서의 코너링임을 판단하며, 이에 따라 제1 및 제2 모터(400)(500)에 전원을 각각 인가한다.Meanwhile, when the vehicle is cornering on an uphill or downhill road, the controller 600 determines that the vehicle is cornering on an uphill or downhill road based on the information of the speed of the vehicle, the angle of rotation of the steering wheel, and the inclination of the vehicle body. Accordingly, power is applied to the first and second motors 400 and 500, respectively.

그러면, 제1 모터(400)는 이동축(410)이 인출 또는 인입됨과 동시에 램프 모듈(200)가 힌지부(221)를 중심으로 좌측 또는 우측 방향으로 회전하고, 이와 동시에 제2 모터(500)는 구동축(510)을 회전함과 동시에 렌즈 모듈(300)이 회전축(310)을 중심으로 상측 또는 하측 방향으로 회전하면서 도로의 상황에 맞게 시야를 확보한다.Then, the first motor 400 is rotated in the left or right direction with respect to the hinge portion 221 at the same time the moving shaft 410 is drawn out or drawn in, the second motor 500 At the same time as the rotation of the drive shaft 510 while the lens module 300 is rotated in the upper or lower direction about the rotation axis 310 to secure a view according to the situation of the road.

즉, 오르막길 코너링시에는 제1 모터(400)를 통해 램프 모듈(200)을 좌측 또 는 우측 방향으로 회전시킴과 동시에, 제2 모터(500)를 통해 렌즈 모듈(300)을 상측 방향으로 회전시켜 광원의 면적을 증대시켜 시야를 확보한다.That is, when uphill cornering, the lamp module 200 is rotated in the left or right direction through the first motor 400, and the lens module 300 is rotated upward through the second motor 500. Increase the area of the light source to secure the field of view.

그리고 내리막 코너링시에는 제1 모터(400)를 통해 램프 모듈(200)을 좌측 또는 우측 방향으로 회전시킴과 동시에 제2 모터(500)를 통해 렌즈 모듈(300)을 하측 방향으로 회전시켜 광원이 지면을 향하도록 조절하여 시야를 확보하고, 더불어 반대편 운전자의 시야를 교련시키는 문제점을 해소할 수 있다.When the downhill cornering is performed, the lamp module 200 is rotated in the left or right direction through the first motor 400 and the lens module 300 is rotated in the downward direction through the second motor 500. Can be adjusted to face the lens to secure the field of view, and to solve the problem of drilling the field of view of the opposite driver.

따라서 상기와 같이 제1 및 제2 모터(400)(500)를 이용하여 램프 모듈(200)을 수평 방향으로 회전시키거나 또는 렌즈 모듈(300)을 수직 방향으로 회전시킴으로써 오르막길 또는 내리막길 코너링시 도로의 시야를 충분히 확보할 수 있어 안전성을 증대시킬 수 있다.Therefore, as described above, by rotating the lamp module 200 in the horizontal direction by using the first and second motors 400 and 500 or the lens module 300 in the vertical direction, the road when uphill or downhill cornering. The visual field can be secured sufficiently to increase safety.

도 1은 종래 기술인 헤드 램프 장치의 동작 상태를 나타낸 도면.1 is a view showing an operating state of a conventional head lamp device.

도 2는 본 발명인 헤드 램프 구조를 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a head lamp structure of the present invention.

도 3은 본 발명인 헤드 램프 구조를 동작 상태를 나타낸 도면.Figure 3 is a view showing an operating state of the headlamp structure of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 * Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100: 지지대 200: 램프 모듈100: support 200: lamp module

210: 광원 220: 리플렉터210: light source 220: reflector

230: 전원장치 300: 렌즈 모듈230: power supply device 300: lens module

310: 회전축 320: 렌즈 홀더310: axis of rotation 320: lens holder

330: 렌즈 400: 제1 모터330: Lens 400: First Motor

500: 제2 모터 600: 제어부500: second motor 600: control unit

Claims (5)

지지대에 수평방향으로 회전 가능하게 힌지 고정된 램프 모듈;A lamp module hinged to the support to be rotatable in a horizontal direction; 상기 램프 모듈에 수직방향으로 회전 가능하게 힌지 고정된 렌즈 모듈;A lens module hinged to the lamp module to be rotatable in a vertical direction; 상기 램프 모듈에 회전력을 제공하는 제1 모터; 및A first motor providing a rotational force to the lamp module; And 상기 렌즈 모듈에 회전력을 제공하는 제2 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드 램프 구조.And a second motor providing a rotational force to the lens module. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제1 모터는 직선형 모터인 리니어 스탭 모터(Linear step motor)를 사용하고,The first motor uses a linear step motor (Linear step motor) that is a linear motor, 상기 제2 모터는 회전형 모터를 사용하는 것을 특징으로 하는 헤드 램프 구조.The second motor is a head lamp structure, characterized in that using the rotary motor. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 램프 모듈은 지지대의 정면에 수평방향으로 회전 가능하게 힌지 고정된 리플렉터, 상기 리플렉터 후면에 고정된 광원, 및 상기 광원에 전기를 인가하는 전원장치를 포함하며,The lamp module includes a reflector fixed to the hinge rotatably in a horizontal direction on the front of the support, a light source fixed to the rear of the reflector, and a power supply for applying electricity to the light source, 상기 렌즈 홀더는 상기 램프 모듈의 정면에 수직방향으로 회전 가능하게 힌지 고정된 회전축, 상기 회전축에 구비된 렌즈 홀더, 상기 렌즈 홀더의 정면에 구 비된 렌즈를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드 램프 구조.The lens holder is a head lamp structure, characterized in that it comprises a rotating shaft which is hinged fixed to the front of the lamp module in a vertical direction, a lens holder provided on the rotating shaft, a lens provided on the front of the lens holder. 청구항 3에 있어서,The method of claim 3, 상기 제1 모터는 지지대에 힌지 고정된 리플렉터의 힌지부 보다 후방에 형성된 결합부에 연결되되,The first motor is connected to the coupling portion formed in the rear than the hinge portion of the reflector hinged to the support, 상기 제1 모터와 결합부는 어댑터를 통해 연결되는 것을 특징으로 하는 헤드 램프 구조.The first motor and the coupling portion is a head lamp structure, characterized in that connected via the adapter. 청구항 3에 있어서,The method of claim 3, 상기 제2 모터는 회전축의 일측 표면에 회전축과 연동 가능하게 끼움 결합되는 것을 특징으로 하는 헤드 램프 구조.The second motor is a head lamp structure, characterized in that the coupling coupled to the rotating shaft on one surface of the rotating shaft.
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