KR20110050773A - Hydraulic engine mount - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 엔진 마운트에 관한 것으로, 더 상세하게는 유체가 내부에 봉입된 하이드로 엔진 마운트에 있어서, 소음이 감소되도록 오리피스플레이트의 구조가 개선된 하이드로 엔진 마운트에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to an engine mount, and more particularly, to a hydro engine mount in which a structure of an orifice plate is improved to reduce noise in a hydro engine mount in which a fluid is enclosed therein.
엔진 마운트는 주로 재질의 탄성을 이용한 러버 마운트와 유체가 내부에 봉입된 하이드로 엔진 마운트(액체 봉입식 엔진 마운트)로 사용되며, 이 중 하이드로 엔진 마운트는 고주파 영역 및 저주파 영역의 진동을 감쇠시키는 효과가 더 뛰어나 보다 더 널리 사용되고 있다.The engine mount is mainly used as a rubber mount using elastic material and a hydro engine mount (liquid enclosed engine mount) in which fluid is enclosed. Among these, the hydro engine mount has the effect of damping vibration in the high frequency region and the low frequency region. Better and more widely used.
하이드로 엔진 마운트는 파워트레인에서 발생하는 진동 및 소음을 감쇠시키는 동흡진기로서, 내부 오리피스 내의 유체의 질량과 고무의 강성으로 특성이 결정된다. Hydro engine mounts are dynamic reducers that dampen vibrations and noise generated in the powertrain, and are characterized by the mass of the fluid in the internal orifices and the stiffness of the rubber.
하이드로 엔진 마운트에 있어, 낮은 주파수 영역에서 큰 가진진폭(Excitation Amplitude)을 갖는 진동은 내부 유로를 유동하는 유체의 관성효과에 의해 감쇠되고, 높은 주파수 영역에서 작은 가진진폭을 갖는 진동은 오리피스플레 이트 내에 구비된 멤브레인의 진동에 의해 감쇠된다.In hydro engine mounts, vibrations with a large excitation amplitude in the low frequency region are attenuated by the inertial effects of the fluid flowing through the internal flow path, and vibrations with a small excitation amplitude in the high frequency region are in the orifice plate. Damped by the vibration of the membrane provided.
도 1a 와 도 1b 를 참조하면, 도 1a 와 도 1b 는 각각 다른 구조를 갖는 종래의 하이드로 엔진 마운트의 단면을 나타내는 도면으로서, 도 1a 의 마운트는 엔진의 러그(lug)가 거치되어 끼워질 수 있도록 코어(22)에 센터볼트(20)가 삽입된 형태이고, 도 1b 의 마운트는 동특성의 향상을 위해 상측유체실(U)에서 플런저(24)가 추가적으로 장착모습을 나타낸다.Referring to FIGS. 1A and 1B, FIGS. 1A and 1B are cross-sectional views of a conventional hydro engine mount having a different structure, respectively. The mount of FIG. 1A is mounted so that a lug of the engine can be mounted thereon. The
설계 요건에 따라 센터볼트(20) 및 플런저(24)가 하이드로 엔진 마운트 내부에서 추가되거나 삭제될 수 있으며 도 1a 와 같이 센터볼트(20) 아래를 오목하게 형성시켜 동특성 향상을 도모하도록 러버의 형상을 변경할 수도 있으나, 상기 하이드로 엔진 마운트는 전술한 바와 같은 특성을 갖기 위하여, 기본적으로 내부에 유체를 수용하는 러버(23)에 오리피스플레이트와 상기 오리피스플레이트 아래로 다이어프램(50)이 장착된다. 상기 오리피스플레이트를 기준으로 상측은 상측유체실(U)을 형성하며, 하측으로는 다이어프램(50)과 사이에서 하측유체실(D)을 형성한다. Depending on the design requirements, the
상기 오리피스플레이트는, 하우징(21) 내부로 수용된 러버(23) 내주면에 밀착되어 끼워지며 중심에서 멤브레인(40)이 안착될 수 있도록 개구된 홀이 형성되고 테두리의 안쪽을 따라 유체가 유동하도록 환형(環形)의 유로(33)가 형성된 노즐하판(32);과 상기 노즐하판(32) 위로 안착되어 유로(33)의 상측을 차폐하고 노즐하판(32)의 홀에 안착된 멤브레인(40)의 끝단이 구속되도록 소정의 직경을 갖는 홀이 형성된 노즐상판(31); 및 상기 노즐하판(32)과 노즐상판(31) 사이에 형성된 장착부(34)에 테두리의 끝단이 구속되어 유체의 유동에 따라 진동하는 멤브레인(40)으 로 구성된다.The orifice plate is fitted in close contact with the inner circumferential surface of the
상기 러버(23) 내에 채워진 유체는 외부의 압력에 따라 상측유체실(U)과 하측유체실(D)을 유동하되, 유로(33)를 따라 유동하거나 멤브레인(40)을 통하여 유동한다. 따라서, 상기 멤브레인(40)은 멤브레인(40)을 관통하여 유체가 유동 가능하도록 작은 홀이 형성되거나 장착부(34)와 접촉하는 부분에서 간극(clearance)을 형성하고 상기 간극을 통하여 유체가 유동하도록 구성된다. 한편, 참고적으로, 상기 유로(33)는 도면에서는 나타나지는 않으나 상측유체실(U)과 하측유체실(D)을 개통하는 출입구들이 소정의 거리로 이격되어 각각 형성된다.The fluid filled in the
이와 같이 구성되는 하이드로 엔진 마운트는 도 1 c 에 도시된 바와 같은 경로에 의해 소음이 발생된다. 즉, 차량이 여러가지 요인에 의해 요동 또는 진동이 발생하면, 엔진 마운트의 러버의 형상이 탄성변형하며 내부의 유체는 유동하게 된다. 그리고, 상기 유체는 유동하며 전술한 바와 같은 멤브레인을 진동시키며 상기 멤브레인의 진동에 의해 노즐과 간섭 및 마찰이 발생하여 소음을 유발시킨다.The hydro engine mount configured as described above generates noise by a path as shown in FIG. 1C. That is, when the vehicle shakes or vibrates due to various factors, the shape of the rubber of the engine mount elastically deforms and the fluid inside flows. Then, the fluid flows and vibrates the membrane as described above, and the vibration of the membrane causes interference and friction with the nozzle to cause noise.
따라서, 본 발명은 멤브레인의 진동에 의한 소음을 발생시키지 않는 하이드레 엔진 마운트를 제공하는 것에 주목적이 있다. Accordingly, the present invention is directed to providing a hydr-re engine mount which does not generate noise due to vibration of the membrane.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상측유체실과 하측유체실을 구획하며 유체가 유동하는 오리피스플레이트를 구비한 하이드로 엔진 마운트에 있어서, 상기 오리피스플레이트는, 상기 상측유체실에 바닥면을 구성하며, 중심에 상측홀이 형성된 노즐상판;과 상기 노즐상판의 하부에 결합되며, 상기 상측홀의 하부에 일정 거리를 두고 이격된 하측홀이 중심에 형성된 노즐하판; 및 상기 상측홀과 하측홀의 내경보다 더 큰 외경을 가지며 노즐상판과 노즐하판에 끼워지는 멤브레인;을 포함하며, 상기 상측홀과 하측홀 사이에서 멤브레인이 둘러쌓도록 격벽이 형성되어 상기 멤브레인의 테두리가 끼워져 수용하는 장착부가 형성되되, 상기 장착부의 표면에 부싱부재가 밀착되도록 끼워진 것을 특징으로 한다.In the present invention for achieving the above object, in the hydro engine mount having an orifice plate for partitioning the upper fluid chamber and the lower fluid chamber and the fluid flow, the orifice plate, the bottom surface in the upper fluid chamber A nozzle upper plate coupled to a lower portion of the nozzle upper plate and having a lower hole spaced apart from the lower hole at a predetermined distance from the lower hole; And a membrane having a larger outer diameter than the inner diameter of the upper and lower holes and fitted to the nozzle upper plate and the nozzle lower plate, wherein a partition wall is formed to surround the membrane between the upper hole and the lower hole. The mounting portion is formed to accommodate the insertion, characterized in that the bushing member is fitted in close contact with the surface of the mounting portion.
그리고, 상기 부싱부재는 멤브레인과 동일한 재질 또는 소정의 탄성을 갖는 합성수지재인 것이 바람직하다.The bushing member is preferably made of the same material as the membrane or a synthetic resin material having a predetermined elasticity.
전술한 바와 같은 구성의 본 발명은, 멤브레인의 진동 시 노즐상판과 노즐하판 사이에서 발생되는 소음을 억제하는 효과가 있다.The present invention having the above-described configuration has an effect of suppressing noise generated between the nozzle upper plate and the nozzle lower plate during vibration of the membrane.
상기 부싱부재는 탄성체로서 멤브레인의 진동을 재질의 탄성변형으로 상쇄하여 동일한 동특성을 유지하여 소음을 감소시키는 효과가 있다.The bushing member has an effect of reducing the noise by maintaining the same dynamic characteristics by canceling the vibration of the membrane as an elastic body to the elastic deformation of the material.
본 발명은 배경기술에서 설명된 바와 같이 플랜지 및 센터볼트의 장착여부와 상관없이 러버에 장착되는 오리피스플레이트의 구조를 개선하여 멤브레인의 진동으로 인한 소음을 감쇠시키도록 구성된다.The present invention is configured to attenuate noise due to vibration of the membrane by improving the structure of the orifice plate mounted on the rubber, regardless of whether the flange and the center bolt are mounted as described in the background art.
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 오리피스플레이트(10)의 구조를 도시한 것이며, 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Figure 2 shows the structure of the
본 발명의 오리피스플레이트(10)는 노즐하판(4), 노즐상판(3), 멤브레인(1) 및 부싱부재(2)를 포함한다. 상기 노즐하판(4)은 러버의 내주면에 밀착되어 끼워지도록 링 형상을 갖으며 하측으로 다이어프램이 결합되도록 결합홈(7)이 형성된다. 그리고, 중심에서 멤브레인(1)이 안착될 수 있도록 단차(段差)되어 개구된 홀이 형성되며 테두리의 안쪽을 따라 유체가 유동 가능도록 환형(環形)의 유로(6)가 형성 된다. The
상기 노즐상판(3)은, 납작한 링 형상으로 이루어지며 노즐하판(4) 상측으로 결합되되 유로(6)의 상측을 차폐하고, 중심에 형성된 홀은 노즐하판(4)의 홀에 안착된 멤브레인(1)의 끝단이 구속되도록 소정의 직경을 갖는다. The nozzle
따라서, 노즐상판(3)과 노즐하판(4)의 결합에 의해 멤브레인(1)의 테두리가 맞물려질 수 있도록 장착부(6)가 형성된다. Thus, the
그리고, 테두리 끝단이 구속되어 유체의 유동에 따라 진동하도록 멤브레인(1)이 장착부(6)에 끼워지되, 상기 장착부(6)의 표면에는 부싱부재(2)가 밀착하여 결합된다. Then, the
상기 부싱부재(2)는 장착부(6)의 표면에 씌워지는 막 또는 필름 형태로 형성되는 것이 바람직하다. The
한편, 멤브레인(1)과 장착부(6) 사이에 간극이 커지면 멤브레인(1)의 진폭도 증가하므로 동특성(damping)이 좋아지나 소음이 발생하는 반면, 간극이 작아지면 소음이 줄어드는 대신 동특성이 나빠지는 경향이 있다.On the other hand, when the gap between the
따라서, 상기 부싱부재(2)는 멤브레인(1)과 동일한 계열의 합성수지재이되, 멤브레인의 진동 시 멤브레인의 진폭을 감소시키지 않도록 멤브레인의 진동을 재질의 탄성압축 또는 탄성변형으로 상쇄시킬 수 있는 합성수지재로 제조되는 것이 바람직하다.Therefore, the
이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것 은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.Embodiments disclosed in the specification and drawings as described above are merely presented specific examples to aid the understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention can be carried out in addition to the embodiments disclosed herein.
도 1a 는 종래의 하이드로 엔진 마운트의 단면도,1A is a cross-sectional view of a conventional hydro engine mount,
도 1b 는 다른 형태의 종래의 하이드로 엔진 마운트의 단면도,1B is a cross-sectional view of another type of conventional hydro engine mount;
도 1c 는 하이드로 엔진 마운트의 소음 발생 과정을 나타낸 순서도,Figure 1c is a flow chart showing the noise generation process of the hydro engine mount,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 오리피스플레이트의 종단면도 및 부분확대도.2 is a longitudinal sectional view and a partially enlarged view of an orifice plate according to a preferred embodiment of the present invention.
**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **
1 : 멤브레인 2 : 부싱부재1
3 : 노즐상판 4 : 노즐하판3: nozzle upper plate 4: nozzle lower plate
6 : 장착부6: mounting part
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090107293A KR20110050773A (en) | 2009-11-09 | 2009-11-09 | Hydraulic engine mount |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020090107293A KR20110050773A (en) | 2009-11-09 | 2009-11-09 | Hydraulic engine mount |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20110050773A true KR20110050773A (en) | 2011-05-17 |
Family
ID=44361251
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020090107293A KR20110050773A (en) | 2009-11-09 | 2009-11-09 | Hydraulic engine mount |
Country Status (1)
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KR (1) | KR20110050773A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20130027667A (en) * | 2011-09-08 | 2013-03-18 | 현대자동차주식회사 | A movable membrane type engine mount having a stopper |
KR101273219B1 (en) * | 2011-12-21 | 2013-06-12 | 현대자동차주식회사 | Engine mount having a membrane being enclosed mr fluid |
KR20160046383A (en) | 2014-10-20 | 2016-04-29 | 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨 | Decoupler Assembly for Hydraulic Mount |
KR20170026946A (en) * | 2015-08-31 | 2017-03-09 | 현대자동차주식회사 | Structure of nozzle for engine-mount |
-
2009
- 2009-11-09 KR KR1020090107293A patent/KR20110050773A/en not_active Application Discontinuation
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