KR20110050773A - Hydraulic engine mount - Google Patents

Hydraulic engine mount Download PDF

Info

Publication number
KR20110050773A
KR20110050773A KR1020090107293A KR20090107293A KR20110050773A KR 20110050773 A KR20110050773 A KR 20110050773A KR 1020090107293 A KR1020090107293 A KR 1020090107293A KR 20090107293 A KR20090107293 A KR 20090107293A KR 20110050773 A KR20110050773 A KR 20110050773A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
nozzle
membrane
plate
engine mount
fluid chamber
Prior art date
Application number
KR1020090107293A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이중욱
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020090107293A priority Critical patent/KR20110050773A/en
Publication of KR20110050773A publication Critical patent/KR20110050773A/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12Arrangement of engine supports
    • B60K5/1283Adjustable supports, e.g. the mounting or the characteristics being adjustable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12Arrangement of engine supports
    • B60K5/1208Resilient supports
    • B60K5/1216Resilient supports characterised by the location of the supports relative to the motor or to each other
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/09Reducing noise

Abstract

PURPOSE: A hydro engine mount is provided to prevent noise due to the vibration of a membrane by offsetting the vibration using a busing member which is made of elastic body. CONSTITUTION: A hydro engine mount comprises an orifice plate(10). The orifice plate divides an upper fluid chamber and lower fluid chamber. The orifice plate comprises a nozzle lower plate(4), a nozzle upper plate(3), a membrane(1), and a busing member(2). The nozzle upper plate constitutes the floor side in the upper fluid chamber. The upper side hole is formed on the center of the nozzle upper plate. The nozzle lower plate is combined in the lower part of the nozzle upper plate. The lower side hole is formed on the center of the nozzle lower plate. The girth of membrane is inserted in the busing member to be pressed to the surface of the mounting part.

Description

하이드로 엔진 마운트{HYDRAULIC ENGINE MOUNT}Hydro Engine Mount {HYDRAULIC ENGINE MOUNT}

본 발명은 엔진 마운트에 관한 것으로, 더 상세하게는 유체가 내부에 봉입된 하이드로 엔진 마운트에 있어서, 소음이 감소되도록 오리피스플레이트의 구조가 개선된 하이드로 엔진 마운트에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to an engine mount, and more particularly, to a hydro engine mount in which a structure of an orifice plate is improved to reduce noise in a hydro engine mount in which a fluid is enclosed therein.

엔진 마운트는 주로 재질의 탄성을 이용한 러버 마운트와 유체가 내부에 봉입된 하이드로 엔진 마운트(액체 봉입식 엔진 마운트)로 사용되며, 이 중 하이드로 엔진 마운트는 고주파 영역 및 저주파 영역의 진동을 감쇠시키는 효과가 더 뛰어나 보다 더 널리 사용되고 있다.The engine mount is mainly used as a rubber mount using elastic material and a hydro engine mount (liquid enclosed engine mount) in which fluid is enclosed. Among these, the hydro engine mount has the effect of damping vibration in the high frequency region and the low frequency region. Better and more widely used.

하이드로 엔진 마운트는 파워트레인에서 발생하는 진동 및 소음을 감쇠시키는 동흡진기로서, 내부 오리피스 내의 유체의 질량과 고무의 강성으로 특성이 결정된다. Hydro engine mounts are dynamic reducers that dampen vibrations and noise generated in the powertrain, and are characterized by the mass of the fluid in the internal orifices and the stiffness of the rubber.

하이드로 엔진 마운트에 있어, 낮은 주파수 영역에서 큰 가진진폭(Excitation Amplitude)을 갖는 진동은 내부 유로를 유동하는 유체의 관성효과에 의해 감쇠되고, 높은 주파수 영역에서 작은 가진진폭을 갖는 진동은 오리피스플레 이트 내에 구비된 멤브레인의 진동에 의해 감쇠된다.In hydro engine mounts, vibrations with a large excitation amplitude in the low frequency region are attenuated by the inertial effects of the fluid flowing through the internal flow path, and vibrations with a small excitation amplitude in the high frequency region are in the orifice plate. Damped by the vibration of the membrane provided.

도 1a 와 도 1b 를 참조하면, 도 1a 와 도 1b 는 각각 다른 구조를 갖는 종래의 하이드로 엔진 마운트의 단면을 나타내는 도면으로서, 도 1a 의 마운트는 엔진의 러그(lug)가 거치되어 끼워질 수 있도록 코어(22)에 센터볼트(20)가 삽입된 형태이고, 도 1b 의 마운트는 동특성의 향상을 위해 상측유체실(U)에서 플런저(24)가 추가적으로 장착모습을 나타낸다.Referring to FIGS. 1A and 1B, FIGS. 1A and 1B are cross-sectional views of a conventional hydro engine mount having a different structure, respectively. The mount of FIG. 1A is mounted so that a lug of the engine can be mounted thereon. The center bolt 20 is inserted into the core 22, and the mount of FIG. 1B shows the plunger 24 additionally mounted in the upper fluid chamber U to improve dynamic characteristics.

설계 요건에 따라 센터볼트(20) 및 플런저(24)가 하이드로 엔진 마운트 내부에서 추가되거나 삭제될 수 있으며 도 1a 와 같이 센터볼트(20) 아래를 오목하게 형성시켜 동특성 향상을 도모하도록 러버의 형상을 변경할 수도 있으나, 상기 하이드로 엔진 마운트는 전술한 바와 같은 특성을 갖기 위하여, 기본적으로 내부에 유체를 수용하는 러버(23)에 오리피스플레이트와 상기 오리피스플레이트 아래로 다이어프램(50)이 장착된다. 상기 오리피스플레이트를 기준으로 상측은 상측유체실(U)을 형성하며, 하측으로는 다이어프램(50)과 사이에서 하측유체실(D)을 형성한다. Depending on the design requirements, the center bolt 20 and the plunger 24 may be added or removed from the inside of the hydro engine mount, and the shape of the rubber is formed to improve the dynamic characteristics by forming the concave below the center bolt 20 as shown in FIG. Alternatively, the hydro engine mount may be equipped with a diaphragm 50 below the orifice plate and the orifice plate in the rubber 23 that receives the fluid therein, in order to have the characteristics as described above. The upper side forms the upper fluid chamber (U) on the basis of the orifice plate, and the lower fluid chamber (D) is formed between the diaphragm (50) and the lower side.

상기 오리피스플레이트는, 하우징(21) 내부로 수용된 러버(23) 내주면에 밀착되어 끼워지며 중심에서 멤브레인(40)이 안착될 수 있도록 개구된 홀이 형성되고 테두리의 안쪽을 따라 유체가 유동하도록 환형(環形)의 유로(33)가 형성된 노즐하판(32);과 상기 노즐하판(32) 위로 안착되어 유로(33)의 상측을 차폐하고 노즐하판(32)의 홀에 안착된 멤브레인(40)의 끝단이 구속되도록 소정의 직경을 갖는 홀이 형성된 노즐상판(31); 및 상기 노즐하판(32)과 노즐상판(31) 사이에 형성된 장착부(34)에 테두리의 끝단이 구속되어 유체의 유동에 따라 진동하는 멤브레인(40)으 로 구성된다.The orifice plate is fitted in close contact with the inner circumferential surface of the rubber 23 accommodated into the housing 21 and formed with an open hole to allow the membrane 40 to be seated at the center thereof, and has an annular shape so that the fluid flows along the inside of the rim. A nozzle lower plate 32 having a flow path 33 formed therein; and an end of the membrane 40 seated on the nozzle lower plate 32 to shield the upper side of the flow path 33 and seated in the hole of the nozzle lower plate 32. A nozzle upper plate 31 in which a hole having a predetermined diameter is formed so as to be restrained; And the end of the edge is constrained by the mounting portion 34 formed between the nozzle lower plate 32 and the nozzle upper plate 31 is composed of a membrane 40 that vibrates in accordance with the flow of the fluid.

상기 러버(23) 내에 채워진 유체는 외부의 압력에 따라 상측유체실(U)과 하측유체실(D)을 유동하되, 유로(33)를 따라 유동하거나 멤브레인(40)을 통하여 유동한다. 따라서, 상기 멤브레인(40)은 멤브레인(40)을 관통하여 유체가 유동 가능하도록 작은 홀이 형성되거나 장착부(34)와 접촉하는 부분에서 간극(clearance)을 형성하고 상기 간극을 통하여 유체가 유동하도록 구성된다. 한편, 참고적으로, 상기 유로(33)는 도면에서는 나타나지는 않으나 상측유체실(U)과 하측유체실(D)을 개통하는 출입구들이 소정의 거리로 이격되어 각각 형성된다.The fluid filled in the rubber 23 flows through the upper fluid chamber U and the lower fluid chamber D according to an external pressure, and flows along the flow path 33 or through the membrane 40. Accordingly, the membrane 40 is configured to form a clearance at a portion where a small hole is formed through the membrane 40 or in contact with the mounting portion 34 so that the fluid can flow, and the fluid flows through the gap. do. On the other hand, the flow path 33 is not shown in the drawing, but the openings through the upper fluid chamber (U) and the lower fluid chamber (D) are formed to be spaced apart by a predetermined distance, respectively.

이와 같이 구성되는 하이드로 엔진 마운트는 도 1 c 에 도시된 바와 같은 경로에 의해 소음이 발생된다. 즉, 차량이 여러가지 요인에 의해 요동 또는 진동이 발생하면, 엔진 마운트의 러버의 형상이 탄성변형하며 내부의 유체는 유동하게 된다. 그리고, 상기 유체는 유동하며 전술한 바와 같은 멤브레인을 진동시키며 상기 멤브레인의 진동에 의해 노즐과 간섭 및 마찰이 발생하여 소음을 유발시킨다.The hydro engine mount configured as described above generates noise by a path as shown in FIG. 1C. That is, when the vehicle shakes or vibrates due to various factors, the shape of the rubber of the engine mount elastically deforms and the fluid inside flows. Then, the fluid flows and vibrates the membrane as described above, and the vibration of the membrane causes interference and friction with the nozzle to cause noise.

따라서, 본 발명은 멤브레인의 진동에 의한 소음을 발생시키지 않는 하이드레 엔진 마운트를 제공하는 것에 주목적이 있다. Accordingly, the present invention is directed to providing a hydr-re engine mount which does not generate noise due to vibration of the membrane.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상측유체실과 하측유체실을 구획하며 유체가 유동하는 오리피스플레이트를 구비한 하이드로 엔진 마운트에 있어서, 상기 오리피스플레이트는, 상기 상측유체실에 바닥면을 구성하며, 중심에 상측홀이 형성된 노즐상판;과 상기 노즐상판의 하부에 결합되며, 상기 상측홀의 하부에 일정 거리를 두고 이격된 하측홀이 중심에 형성된 노즐하판; 및 상기 상측홀과 하측홀의 내경보다 더 큰 외경을 가지며 노즐상판과 노즐하판에 끼워지는 멤브레인;을 포함하며, 상기 상측홀과 하측홀 사이에서 멤브레인이 둘러쌓도록 격벽이 형성되어 상기 멤브레인의 테두리가 끼워져 수용하는 장착부가 형성되되, 상기 장착부의 표면에 부싱부재가 밀착되도록 끼워진 것을 특징으로 한다.In the present invention for achieving the above object, in the hydro engine mount having an orifice plate for partitioning the upper fluid chamber and the lower fluid chamber and the fluid flow, the orifice plate, the bottom surface in the upper fluid chamber A nozzle upper plate coupled to a lower portion of the nozzle upper plate and having a lower hole spaced apart from the lower hole at a predetermined distance from the lower hole; And a membrane having a larger outer diameter than the inner diameter of the upper and lower holes and fitted to the nozzle upper plate and the nozzle lower plate, wherein a partition wall is formed to surround the membrane between the upper hole and the lower hole. The mounting portion is formed to accommodate the insertion, characterized in that the bushing member is fitted in close contact with the surface of the mounting portion.

그리고, 상기 부싱부재는 멤브레인과 동일한 재질 또는 소정의 탄성을 갖는 합성수지재인 것이 바람직하다.The bushing member is preferably made of the same material as the membrane or a synthetic resin material having a predetermined elasticity.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명은, 멤브레인의 진동 시 노즐상판과 노즐하판 사이에서 발생되는 소음을 억제하는 효과가 있다.The present invention having the above-described configuration has an effect of suppressing noise generated between the nozzle upper plate and the nozzle lower plate during vibration of the membrane.

상기 부싱부재는 탄성체로서 멤브레인의 진동을 재질의 탄성변형으로 상쇄하여 동일한 동특성을 유지하여 소음을 감소시키는 효과가 있다.The bushing member has an effect of reducing the noise by maintaining the same dynamic characteristics by canceling the vibration of the membrane as an elastic body to the elastic deformation of the material.

본 발명은 배경기술에서 설명된 바와 같이 플랜지 및 센터볼트의 장착여부와 상관없이 러버에 장착되는 오리피스플레이트의 구조를 개선하여 멤브레인의 진동으로 인한 소음을 감쇠시키도록 구성된다.The present invention is configured to attenuate noise due to vibration of the membrane by improving the structure of the orifice plate mounted on the rubber, regardless of whether the flange and the center bolt are mounted as described in the background art.

도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 오리피스플레이트(10)의 구조를 도시한 것이며, 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Figure 2 shows the structure of the orifice plate 10 according to a preferred embodiment of the present invention, with reference to the drawings will be described in more detail.

본 발명의 오리피스플레이트(10)는 노즐하판(4), 노즐상판(3), 멤브레인(1) 및 부싱부재(2)를 포함한다. 상기 노즐하판(4)은 러버의 내주면에 밀착되어 끼워지도록 링 형상을 갖으며 하측으로 다이어프램이 결합되도록 결합홈(7)이 형성된다. 그리고, 중심에서 멤브레인(1)이 안착될 수 있도록 단차(段差)되어 개구된 홀이 형성되며 테두리의 안쪽을 따라 유체가 유동 가능도록 환형(環形)의 유로(6)가 형성 된다. The orifice plate 10 of the present invention includes a nozzle lower plate 4, a nozzle upper plate 3, a membrane 1, and a bushing member 2. The nozzle lower plate 4 has a ring shape to be in close contact with the inner circumferential surface of the rubber, and a coupling groove 7 is formed so that the diaphragm is coupled downward. Then, a stepped (opened) hole is formed so that the membrane 1 can be seated at the center, and an annular flow path 6 is formed to allow fluid to flow along the inner side of the rim.

상기 노즐상판(3)은, 납작한 링 형상으로 이루어지며 노즐하판(4) 상측으로 결합되되 유로(6)의 상측을 차폐하고, 중심에 형성된 홀은 노즐하판(4)의 홀에 안착된 멤브레인(1)의 끝단이 구속되도록 소정의 직경을 갖는다. The nozzle upper plate 3 has a flat ring shape and is coupled to the upper side of the nozzle lower plate 4 to shield the upper side of the flow path 6, and the hole formed at the center thereof is a membrane seated in the hole of the nozzle lower plate 4. It has a predetermined diameter so that the end of 1) is restrained.

따라서, 노즐상판(3)과 노즐하판(4)의 결합에 의해 멤브레인(1)의 테두리가 맞물려질 수 있도록 장착부(6)가 형성된다. Thus, the mounting portion 6 is formed so that the edge of the membrane 1 can be engaged by the combination of the nozzle upper plate 3 and the nozzle lower plate 4.

그리고, 테두리 끝단이 구속되어 유체의 유동에 따라 진동하도록 멤브레인(1)이 장착부(6)에 끼워지되, 상기 장착부(6)의 표면에는 부싱부재(2)가 밀착하여 결합된다. Then, the membrane 1 is fitted to the mounting portion 6 so that the edge of the edge is constrained and vibrates according to the flow of the fluid, and the bushing member 2 is tightly coupled to the surface of the mounting portion 6.

상기 부싱부재(2)는 장착부(6)의 표면에 씌워지는 막 또는 필름 형태로 형성되는 것이 바람직하다. The bushing member 2 is preferably formed in the form of a film or film to be covered on the surface of the mounting portion (6).

한편, 멤브레인(1)과 장착부(6) 사이에 간극이 커지면 멤브레인(1)의 진폭도 증가하므로 동특성(damping)이 좋아지나 소음이 발생하는 반면, 간극이 작아지면 소음이 줄어드는 대신 동특성이 나빠지는 경향이 있다.On the other hand, when the gap between the membrane 1 and the mounting portion 6 increases, the amplitude of the membrane 1 also increases, so that the damping is better but noise is generated, whereas when the gap is smaller, the noise is deteriorated rather than the noise is reduced. There is a tendency.

따라서, 상기 부싱부재(2)는 멤브레인(1)과 동일한 계열의 합성수지재이되, 멤브레인의 진동 시 멤브레인의 진폭을 감소시키지 않도록 멤브레인의 진동을 재질의 탄성압축 또는 탄성변형으로 상쇄시킬 수 있는 합성수지재로 제조되는 것이 바람직하다.Therefore, the bushing member 2 is a synthetic resin material of the same series as the membrane 1, but a synthetic resin material that can offset the vibration of the membrane by elastic compression or elastic deformation of the material so as not to reduce the amplitude of the membrane during vibration of the membrane It is preferred to be prepared with.

이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것 은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.Embodiments disclosed in the specification and drawings as described above are merely presented specific examples to aid the understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention can be carried out in addition to the embodiments disclosed herein.

도 1a 는 종래의 하이드로 엔진 마운트의 단면도,1A is a cross-sectional view of a conventional hydro engine mount,

도 1b 는 다른 형태의 종래의 하이드로 엔진 마운트의 단면도,1B is a cross-sectional view of another type of conventional hydro engine mount;

도 1c 는 하이드로 엔진 마운트의 소음 발생 과정을 나타낸 순서도,Figure 1c is a flow chart showing the noise generation process of the hydro engine mount,

도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 오리피스플레이트의 종단면도 및 부분확대도.2 is a longitudinal sectional view and a partially enlarged view of an orifice plate according to a preferred embodiment of the present invention.

**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

1 : 멤브레인 2 : 부싱부재1 Membrane 2 Bushing member

3 : 노즐상판 4 : 노즐하판3: nozzle upper plate 4: nozzle lower plate

6 : 장착부6: mounting part

Claims (3)

상측유체실과 하측유체실을 구획하며 유체가 유동하는 오리피스플레이트를 구비한 하이드로 엔진 마운트에 있어서,A hydro engine mount having an orifice plate through which a fluid flows and which divides an upper fluid chamber and a lower fluid chamber, 상기 오리피스플레이트는,The orifice plate, 상기 상측유체실에 바닥면을 구성하며, 중심에 상측홀이 형성된 노즐상판;과 A nozzle upper plate constituting a bottom surface in the upper fluid chamber and having an upper hole formed in a center thereof; and 상기 노즐상판의 하부에 결합되며, 상기 상측홀의 하부에 일정 거리를 두고 이격된 하측홀이 중심에 형성된 노즐하판; 및A nozzle lower plate coupled to a lower portion of the nozzle upper plate and having a lower hole spaced from the lower portion of the upper hole at a predetermined distance; And 상기 상측홀과 하측홀의 내경보다 더 큰 외경을 가지며 노즐상판과 노즐하판에 끼워지는 멤브레인;을 포함하며,And a membrane having an outer diameter greater than that of the upper and lower holes and fitted to the nozzle upper plate and the nozzle lower plate. 상기 상측홀과 하측홀 사이에서 멤브레인이 둘러쌓도록 격벽이 형성되어 상기 멤브레인의 테두리가 끼워져 수용하는 장착부가 형성되되, 상기 장착부의 표면에 부싱부재가 밀착되도록 끼워진 것을 특징으로 하는 하이드로 엔진 마운트. A partition wall is formed between the upper hole and the lower hole so that the membrane is enclosed, and a mounting part is formed to accommodate the edge of the membrane and is accommodated, and the hydro engine mount is inserted to closely contact the bushing member on the surface of the mounting part. 제 1 항에 있어서, 상기 부싱부재는 탄성을 갖는 재질인 것을 특징으로 하는 하이드로 엔진 마운트.The hydro engine mount according to claim 1, wherein the bushing member is made of an elastic material. 제 1 항에 있어서, 상기 부싱부재는 멤브레인과 동일한 재질인 것을 특징으로 하는 하이드로 엔진 마운트.The hydro engine mount according to claim 1, wherein the bushing member is made of the same material as the membrane.
KR1020090107293A 2009-11-09 2009-11-09 Hydraulic engine mount KR20110050773A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090107293A KR20110050773A (en) 2009-11-09 2009-11-09 Hydraulic engine mount

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090107293A KR20110050773A (en) 2009-11-09 2009-11-09 Hydraulic engine mount

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20110050773A true KR20110050773A (en) 2011-05-17

Family

ID=44361251

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090107293A KR20110050773A (en) 2009-11-09 2009-11-09 Hydraulic engine mount

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20110050773A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130027667A (en) * 2011-09-08 2013-03-18 현대자동차주식회사 A movable membrane type engine mount having a stopper
KR101273219B1 (en) * 2011-12-21 2013-06-12 현대자동차주식회사 Engine mount having a membrane being enclosed mr fluid
KR20160046383A (en) 2014-10-20 2016-04-29 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨 Decoupler Assembly for Hydraulic Mount
KR20170026946A (en) * 2015-08-31 2017-03-09 현대자동차주식회사 Structure of nozzle for engine-mount

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130027667A (en) * 2011-09-08 2013-03-18 현대자동차주식회사 A movable membrane type engine mount having a stopper
KR101273219B1 (en) * 2011-12-21 2013-06-12 현대자동차주식회사 Engine mount having a membrane being enclosed mr fluid
KR20160046383A (en) 2014-10-20 2016-04-29 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨 Decoupler Assembly for Hydraulic Mount
KR20170026946A (en) * 2015-08-31 2017-03-09 현대자동차주식회사 Structure of nozzle for engine-mount

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101303562B1 (en) Air damping mount
JP5514508B2 (en) Hydraulic anti-vibration mount and vehicle equipped with the hydraulic anti-vibration mount
JP4755147B2 (en) Vibration isolator
US20100264569A1 (en) Liquid sealed-in type vibration damper
KR101585429B1 (en) Hydro mount for reducing dynamic characteristics
KR20190097984A (en) Engine mount having a nozzle plate including the dual membrane
JP4494988B2 (en) Liquid filled anti-vibration mount device
KR20110050773A (en) Hydraulic engine mount
JP4906759B2 (en) Liquid filled vibration isolator
CN110678668B (en) Separating device for separating working chamber and balance chamber of hydraulic damping support and hydraulic damping support
KR101585432B1 (en) Engine-mount for vehicle
JP2010031988A (en) Fluid-sealed vibration control device
JP5210933B2 (en) Anti-vibration device with liquid
WO2016175273A1 (en) Vibration-damping device
KR100931498B1 (en) Hydrollic engine mount
CN110050143B (en) Vibration-proof device
JP2020193706A (en) Fluid-sealed type engine mount
JP6482160B2 (en) Liquid-filled vibration isolator
KR20120045162A (en) Hydro mount
JP6343486B2 (en) Liquid-filled vibration isolator
KR20180117797A (en) Structure of engine-mount
KR101938628B1 (en) Engine mount with weight body
JP5893482B2 (en) Liquid-filled vibration isolator
JP2013036513A (en) Liquid-filled vibration isolator
JP2008019955A (en) Liquid-enclosed seismic isolator

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application