KR20110045512A - Cable wiring route for ship shaped marine structure - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선박형 해양 구조물의 케이블 배선경로에 관한 것으로, 보다 상세하게는 거주구실로부터 메인 갑판의 상부 구조물에 설치되는 각종 장비들에 대한 전력 공급과 제어 및 각종 통신신호의 전송을 위한 케이블의 배선경로를 선체의 하부 구조물을 경유하지 않고 메인 갑판의 상부 구조물을 경유하는 새로운 경로로 재설정함으로써 전체 케이블의 포설 길이를 줄임과 더불어 배설에 소요되는 시간을 단축시키고, 특히 인터페이스용 케이블의 물량을 줄일 수 있도록 하는 선박형 해양 구조물의 케이블 배선경로에 관한 것이다.The present invention relates to a cable wiring path of a ship-type offshore structure, and more specifically, to the power supply and control of various equipment installed in the upper structure of the main deck from the residence room wiring of the cable for the transmission of various communication signals By rerouting the route to a new route through the upper structure of the main deck rather than through the undercarriage of the hull, it reduces the length of the entire cable installation and shortens the time required for laying, in particular the quantity of cables for the interface. The present invention relates to a cable wiring path of a marine marine structure.
일반적으로 원유시추 설비인 드릴 십(Drill Ship), FPSO(Floating Production Storage and Offloading vessel), LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit) 등과 같이 해상에서 부유식으로 정박하는 해양 구조물은 유체의 저항을 보다 작게 받기 위한 목적으로 선체의 폭이 길이에 비해 상대적으로 좁게 설정되는 선박의 형태로 제작된다. In general, offshore floating structures such as drill ships, floating production storage and offloading vessels (FPSOs), and floating storage and regasification units (NGFSFs), which are crude oil drilling facilities, have a lower resistance to fluids. For the purpose of receiving, it is manufactured in the form of a ship in which the width of the hull is set relatively narrow compared to the length.
이와 같은 선박형 해양 구조물에 있어 메인 갑판의 상부 구조물에 설치되는 각종 장비의 작동에 필요로 하는 전력의 공급과 장비의 조작을 위한 제어 및 각종 통신을 목적으로 하는 신호의 전송을 위한 케이블의 배선경로는 도 3에 도시되어 있다.In such a marine type offshore structure, the wiring path of the cable for the supply of electric power required for the operation of the various equipments installed on the upper structure of the main deck, the control for the operation of the equipment, and the transmission of signals for the purpose of various communications. Is shown in FIG. 3.
즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 종래 케이블의 배선경로(Y)는 선체(Hull;50)의 메인 갑판(52) 위에 위치하는 상부 구조물(Topside) 중에서 거주구실(LQ;Living Quarter;54)과 시추탑(Derrick;56) 사이의 경로에 걸쳐 배선되고, 특히 상기 거주구실(54)로부터 인출된 케이블은 상기 선체(50)의 하부 구조물을 관통하는 트렁크를 경유하여 배설된다. That is, as shown in Figure 3, the wiring path (Y) of the conventional cable is a living quarter (LQ; Living Quarter) 54 of the upper structure (Topside) located on the
그런데, 상기 선박형 해양 구조물의 선체(50)는 다수의 수량으로 분할된 대형 블록들을 수회에 걸쳐 용접으로 조립하여 그 제작을 완료하게 되고, 또한 완성된 선체(50)에 대해 상기 거주구실(54)과 상기 시추탑(56)을 포함하여 선수 기계실(58), 그리고 상기 메인 갑판(52)의 상부 구조물에 위치하는 각종 시추장비 등을 설치하여야 한다. By the way, the
이에 따라, 종래 선박형 해양 구조물에 있어 케이블은 상기 거주구실(54)로부터 연장되어 상기 선체(50)의 하부 구조물을 순차적으로 관통한 다음, 상기 시추탑(56)에 이르는 부위에서 상기 메인 갑판(52)의 상부 구조물로 연장되어 각종 시추장비 등의 다수의 시설물로 분기되도록 설치된다. Accordingly, in the conventional marine type marine structure, the cable extends from the
이 결과, 종래 선박형 해양 구조물에 있어 케이블의 배선경로(Y)는 선체(50) 의 하부 구조물을 경유하도록 설정되기 때문에 그 길이가 필요 이상으로 길어질 수 밖에 없고, 특히 상기 선체(50)를 다수의 대형 블록으로 분할하여 제작하는 과정에서 의장공정을 통해 각 블록 마다 케이블을 별도로 배설할 수 없음으로 케이블 배설은 선체(10)의 제작후 상기 메인 갑판(52)의 상부 구조물에 거주구실(54)과 시추탑(56)을 포함한 각종 시추장비들에 대한 설치 작업 후 케이블의 연결작업이 가능함에 따라 생산 공정 지연 및 인터페이스용 케이블의 물량 증가로 이어져 전체 케이블의 포설에 소요되는 작업 시간이 과다하게 소요되어 생산성 저하의 문제로 귀결된다.As a result, since the wiring path (Y) of the cable in the conventional marine type marine structure is set to pass through the lower structure of the
이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 선박형 해양 구조물에 구비되는 각종 장비들에 대한 전력 공급과 제어 및 각종 통신신호의 전송을 위한 케이블의 배선경로를 거주구실로부터 메인 갑판의 상부 구조물을 경유하여 시추탑에 이르는 새로운 경로로 대체하여 설정함으로써, 전체 케이블의 배설에 소요되는 물량과 시간을 줄일 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned matters, and the main deck has a wiring route of cables for power supply and control and transmission of various communication signals for various equipments provided in the marine type marine structure. The purpose is to reduce the amount and time required for the entire cable excretion by setting a new path to the drilling tower via the upper structure of the.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선박형 해양 구조물에 있어 거주구실과 시추탑 사이에 걸쳐 메인 갑판의 상부 구조물에서 필요로 하는 각종 전 력의 공급과 제어 및 통신신호의 전송을 위해 이루어지는 케이블의 배선경로를 상기 거주구실로부터 상기 메인 갑판의 상부 구조물 사이로 배치되는 브리지를 경유하여 상기 시추탑에 이르도록 설정하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is made for the supply and control of various electric power required in the upper structure of the main deck between the residence compartment and the drilling tower in the ship-type offshore structure and transmission of communication signals. The wiring path of the cable is characterized in that it is set to reach the drilling tower via a bridge disposed between the upper premises of the main deck from the ward compartment.
본 발명에 있어, 상기 메인 갑판의 상부 구조물은 머드 모듈이고, 상기 브리지는 상기 거주구실과 상기 머드 모듈 사이에서 고정형으로 배치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the upper structure of the main deck is a mud module, characterized in that the bridge is fixedly disposed between the living quarter and the mud module.
본 발명에 있어, 상기 케이블의 배선경로중 상기 브리지를 경유하는 부분은 상기 브리지의 하부로 전로 설치 및 케이블 배설되는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the portion of the cable route via the bridge via the bridge is characterized in that the converter is installed in the lower portion of the bridge and the cable is disposed.
본 발명에 있어, 상기 시추탑에 이르도록 포설되는 케이블은 드릴링 컨트롤 룸과 드릴링 모듈 전기실로 각각 분기되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the cable laid to reach the drilling tower is characterized in that each branched to the drilling control room and the drilling module electrical room.
본 발명에 따른 선박형 해양 구조물의 케이블 배선경로에 의하면, 거주구실로부터 메인 갑판의 상부 구조물에 설치되는 시추장비를 포함한 각종 시설물의 작동에 필요로 하는 전력의 공급과 장비의 조작을 위한 제어 및 각종 통신신호의 전송을 위한 케이블의 배선경로를 선체의 하부 구조물을 경유하지 않고 메인 갑판의 상부 구조물중 고정형으로 배치되는 브리지를 경유하는 새로운 경로로 재설정함으로써 포설되는 케이블의 전체 길이를 현저하게 줄일 수 있게 된다.According to the cable wiring path of the marine type marine structure according to the present invention, the control for the operation of the equipment and the supply of electric power required for the operation of the various facilities, including the drilling equipment installed in the upper structure of the main deck from the residential compartment It is possible to significantly reduce the overall length of the cable laid by resetting the cable routing for the transmission of the communication signal to the new route through the bridge, which is fixedly placed in the upper structure of the main deck, without passing through the lower structure of the hull. do.
또한, 본 발명은 케이블의 배선경로를 메인 갑판의 상부 구조물을 경유하도록 설정함에 따라 각 시설장비들과의 연결을 위한 인터페이스 분량이 축소되어 인 터페이스를 위한 케이블의 물량을 줄일 수 있으므로, 케이블의 포설에 소요되는 시간을 줄일 수 있고 이를 통해 작업 생산성의 향상을 기대할 수 있게 된다.In addition, according to the present invention, as the wiring route of the cable is set to pass through the upper structure of the main deck, the amount of interface for connection with each facility equipment can be reduced, thereby reducing the quantity of cable for the interface. The time required for laying can be reduced, which can be expected to increase work productivity.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying exemplary drawings.
도 1은 본 발명에 따른 선박형 해양 구조물의 케이블 배선경로를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 브리지 부위를 확대하여 도시한 도면이다.1 is a view showing a cable wiring path of a marine marine structure according to the present invention, Figure 2 is an enlarged view showing the bridge portion shown in FIG.
도면에 도시된 바와 같이, 선박형 해양 구조물은 선체(10)와, 상기 선체(10)의 메인 갑판(12) 위에 존재하는 상부 구조물을 구비하는 바, 상부 구조물은 거주구실(14)과 시추탑(16) 및 시추와 관련된 각종 시추장비들을 포함한다.As shown in the figure, the ship-type offshore structure has a
본 발명에 있어 상기 메인 갑판(12)의 상부 구조물에 설치되는 각종 장비들의 작동을 위한 전력의 공급과 장비의 조작을 위한 제어 및 각종 통신신호의 전송을 위한 케이블의 배선경로(X)는 상기 거주구실(14)로부터 상기 메인 갑판(12)의 상부 구조물 사이로 배치되는 브리지(Bridge;18)를 경유하여 상기 시추탑(16)에 이르도록 설정된다.In the present invention, the wiring path (X) of the cable for the supply of power for the operation of the various equipment installed in the upper structure of the
이 경우, 상기 메인 갑판(12)에 위치하는 상부 구조물은 머드 모듈(20)이고, 상기 브리지(18)는 상기 거주구실(14)과 상기 머드 모듈(20) 사이에서 고정형의 항구적으로 배치되는 시설물로 이루어진다. In this case, the upper structure located on the
또한, 상기 케이블의 배선경로(X)중 상기 브리지(18)를 경유하는 부분은 상기 거주구실(14)과 상기 머드 모듈(20) 사이에서 고정형으로 배치되는 상기 브리 지(18)의 하부에 설치되는 전로(22)를 통해 배설되어 이루어진다. 특히, 상기 브리지(18)의 하부에 위치하는 드릴링 라이저 랙 설비와 같은 시추장비는 다른 위치로 옮겨져, 상기 거주구실(14)과 상기 머드 모듈(20) 사이의 공간에서 상기 브리지(18)가 항구적으로 위치할 수 있고, 이와 함께 메인 갑판(12)의 상부 구조물로 배설되는 케이블중 일부 구간을 지속적으로 지지할 수 있게 된다.In addition, a portion of the cable route X of the cable via the
이에 따라, 본 발명에 따른 선박형 해양 구조물의 케이블의 배선경로(X)에 있어 케이블은 상기 거주구실(14)로부터 상기 선체(10)의 상부 구조물에 해당하는 브리지(18)와 머드 모듈(20)을 순차적으로 지난 다음, 데크 크레인(24)의 하부에서 드릴용 파이프(26)를 적재하고 있는 공간을 경유하고, 다시 드릴용 파이프(26)를 이동시키기 위한 포워드 컨베이어(28)를 지나 상기 시추탑(16)에 이르는 경로를 갖도록 포설된다. 이어, 상기 시추탑(16)에 이르도록 포설된 케이블은 상부에 위치한 드릴링 컨트롤 룸(30)과 하부에 위치한 드릴링 모듈 전기실(32)로 각각 분기되어 배설된다. Accordingly, in the wiring path (X) of the cable of the marine offshore structure according to the present invention, the cable is the
한편, 상기와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 선박형 해양 구조물의 케이블 배선경로는 선체(10)의 메인 갑판(12) 상부에 위치한 상부 구조물과 거주구실(14) 사이를 고정형으로 연결하는 브리지(18)를 매개로 케이블의 경유 경로를 설정함에 따라, 선박형 해양 구조물에 포설되는 케이블의 전체 길이를 단축시킬 수 있게 된다. 특히, 거주구실(14)과 메인 갑판(12)의 상부 구조물인 머드 모듈(20) 사이에 설치되는 브리지(18)의 하부 공간에 드릴링 라이저 랙 설비와 같은 시추장비를 위치하지 않도록 함으로써, 상기 브리지(18)의 항구적 설치와 그에 따른 케이블의 경 유 경로의 설정을 도모할 수 있게 된다. On the other hand, the cable wiring path of the marine-type marine structure of the present invention having the structure as described above bridge (18) fixedly connected between the upper structure and the
또한, 본 발명은 상기와 같이 선박형 해양 구조물에 포설되는 케이블의 전체 길이에 대한 단축과 함께 케이블의 포설 작업이 블록을 이용한 선체(10)의 조립과, 이에 대한 거주구실(14)과 시추탑(16)을 포함한 각종 시추장비의 설치작업과 무관하게 이루어질 수 있으므로, 인터페이스용 케이블의 물량을 크게 줄일 수 있고, 이를 통해 전체 케이블의 포설에 소요되는 작업 시간을 크게 단축시킬 수 있게 된다.In addition, the present invention is the assembly of the
아울러, 본 발명은 케이블의 배선경로(X)가 종래와 같이 선체(10)의 하부 구조물의 내부 공간을 경유하지 않게 되므로, 즉 케이블의 포설에 필요로 하는 선체의 하부 구조물내 공간 점유가 수반되지 않으므로 선체(10)의 내부 공간을 별도로 활용할 수 있는 효과를 기대할 수 있게 된다.In addition, the present invention is because the wiring path (X) of the cable does not pass through the internal space of the lower structure of the
이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above with reference to the accompanying drawings for the preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited by the above-described specific embodiments, those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs Various modifications and variations are possible within the scope of the spirit and scope of the present invention as set forth below.
도 1은 본 발명에 따른 선박형 해양 구조물의 케이블 배선경로를 도시한 도면.1 is a view showing a cable wiring path of a marine marine structure according to the present invention.
도 2는 도 1에 도시된 브리지 부위를 확대하여 도시한 도면.FIG. 2 is an enlarged view of the bridge portion shown in FIG. 1; FIG.
도 3은 종래 선박형 해양 구조물의 케이블 배선경로를 도시한 도면.3 is a view illustrating a cable wiring path of a conventional marine type offshore structure.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10-선체 12-메인 갑판10-hull 12-main deck
14-거주구실 16-시추탑14-Dwelling Room 16-Drilling Tower
18-브리지 20-머드 모듈18-bridge 20-mud module
22-전로 24-데크 크레인22-electric converter 24-deck crane
26-드릴용 파이프 28-포워드 컨베이어26-drill pipe 28-forward conveyor
30-드릴링 컨트롤 룸 32-드릴링 모듈 전기실30-drilling control room 32-drilling module electrical room
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