KR20110042704A - Bicycle parking apparatus - Google Patents

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KR20110042704A
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Abstract

PURPOSE: A bicycle parking apparatus is provided to prevent damage to parked bicycles due to interferences because bicycles can be parked individually. CONSTITUTION: A bicycle parking apparatus comprises a base(110), a lower parking platform(130), a support stand(120), and an upper parking platform(140). The lower parking platform comprises a lower seat which is provided on the top of the base to place a bicycle, a front wheel holder which is located on the front side of the lower seat to fix the front wheel of the placed bicycle, and a rear wheel holder which is provided on the rear side of the lower seat to fix the rear wheel of the placed bicycle wherein the length of the rear wheel holder is controllable. The support stand is vertically provided on a side of the base. The upper parking platform comprises a guide fixture which is provided on an end of the support stand, an upper seat which is horizontally slid on the guide fixture, a support member which is connected to the guide fixture and the upper seat, a front wheel holder which is provided on the front side of the upper seat to fix the front wheel of a placed bicycle, and a rear wheel holder which is provided on the rear side of the upper seat to fix the rear wheel of the placed bicycle wherein the length of the rear wheel holder is controllable.

Description

자전거 주차장치{Bicycle parking apparatus}Bicycle parking apparatus {Bicycle parking apparatus}

본 발명은 자전거 주차장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거 크기와 상관없이 주차할 수 있을 뿐만 아니라 앞바퀴 및 뒷바퀴의 고정을 튼튼하게 함으로써 주차대에서 자전거가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 자전거 주차장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle parking lot, and more particularly to a bicycle parking lot that can be parked irrespective of the size of the bicycle as well as to secure the front wheel and the rear wheels to prevent the bicycle from being separated from the parking lot. will be.

일반적으로 자전거 주차대는 지하철, 빌딩의 옥외, 공원 등 공공 장소에 배치되어 자전거를 보관하는 용도로 이용된다.Generally, bicycle parking lots are used in public places such as subways, buildings, and public parks to store bicycles.

이러한 종래의 자전거 주차대는 대부분이 일렬로 정렬 배치된 형태로 되어 있어 설치 공간을 많이 차지하는 단점이 있었으며, 자전거를 일렬로 보관하다 보니 이웃한 자전거에 간섭으로 인해 자전거가 파손되는 등의 문제점이 있었다.The conventional bicycle parking lot has a disadvantage of occupying a lot of installation space because most of them are arranged in a line arrangement, there was a problem such that the bicycle is damaged due to interference to the neighboring bicycle because the bicycle is stored in a row.

또한 이러한 단점을 보완하기 위해 복층으로 이루어진 주차대가 개발되었으나 이러한 복층 자전거 주차대는 하층에 주차되는 자전거나 상층에 주차되는 자전거의 뒷바퀴 고정이 원활히 이루어지지 못해 주차된 자전거가 주차대로부터 이탈하여 파손되는 등의 문제점이 있었다.In addition, a parking lot composed of two layers has been developed to compensate for these shortcomings.However, such a bicycle parking lot is damaged due to the failure of the rear wheel of the bicycle parked on the lower floor or the bicycle parked on the upper floor. There was a problem.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 목적은 자전거 크기와 상관없이 주차할 수 있을 뿐만 아니라 앞바퀴 및 뒷바퀴의 고정을 튼튼하게 함으로써 주차대에서 자전거가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 자전거 주차장치를 제공함에 있다.The present invention is designed to solve the above problems, the object of the present invention can be parked irrespective of the size of the bike, as well as to secure the front wheel and the rear wheel can be prevented from falling off the parking lot. It provides bicycle parking.

본 발명은 앞서 본 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진다.The present invention has the following structure in order to achieve the above object.

본 발명의 자전거 주차장치는, 베이스; 상기 베이스 상부 구비되어 자전거가 안착되는 하부 안치대와, 상기 하부 안치대 전단에 위치되어 자전거 앞바퀴가 고정되는 앞바퀴 거치대와, 상기 하부 안치대 후단에 길이 조절 가능하게 구비되어 뒷바퀴를 고정하게 하는 뒷바퀴 거치대로 이루어지는 하부 주차대; 상기 베이스 일측에서 수직하게 구비되는 지지대; 및 상기 지지대 단부에 구비되는 가이드 고정대와, 상기 가이드 고정대에 대해 횡 방향 슬라이딩되는 상부 안치대과, 상기 상부 고정대와 상부 안치대에 연결되어 상호 지지되게 하는 지지부재와, 상기 상부 안치대 전단에 구비되어 앞바퀴를 고정하는 앞바퀴 거치대와, 상기 상부 안치대 후단에 길이 조정 가능하게 구비되어 뒷바퀴를 고정하게 하는 뒷바퀴 거치대로 이루어지는 상부 주차대;를 포함한다.Bicycle parking lot of the present invention, the base; The lower base rest is provided with the base is seated on the bike, the front wheel cradle is located in front of the lower stabilizer and the front wheel is fixed, the rear wheel cradle is provided to be adjustable in length to the rear end of the lower rest Lower parking lot consisting of; A support provided vertically at one side of the base; And a guide holder provided at the end of the support, an upper support slide laterally sliding with respect to the guide support, a support member connected to the upper support and the upper support for mutual support, and provided in front of the upper support It includes; a front wheel cradle for fixing the front wheel, and an upper parking rack made of a rear wheel cradle for fixing the rear wheel is provided to be adjustable in length on the rear end of the upper support.

또한 상기 가이드 고정대의 전단과 후단에는 상기 상부 안치대의 이탈을 방 지하게 하는 스토퍼가 구비되는 것이 바람직하다.In addition, the front and rear ends of the guide fixture is preferably provided with a stopper to prevent the separation of the upper stabilization.

그리고 상기 지지부재는 가이드 고정대 내에 구비된 상태로 슬라이딩 이동하는 브라켓과, 일측은 상기 브라켓에 고정되고 타측은 상기 앞바퀴 거치대에 고정되어 상부 안치대를 지지하게 하는 실린더로 이루어지는 것이 바람직하다.And the support member is preferably made of a bracket for sliding sliding in the state provided in the guide holder, one side is fixed to the bracket and the other side is fixed to the front wheel cradle to support the upper stabilization.

또한 상기 뒷바퀴 거치대는 상부 안치대 및 하부 안치대 각각에 형성된 하우징 내에 스프링에 의해 탄지된 상태로 삽탈되며 길이를 조절하게 하는 것이 바람직하다.In addition, the rear wheel cradle is preferably inserted into the housing in the housing formed on each of the upper and lower supports, the spring is inserted in a state supported by the spring to adjust the length.

본 발명에 따르면, 자전거 크기와 상관없이 주차할 수 있을 뿐만 아니라 앞바퀴 및 뒷바퀴의 고정을 튼튼하게 함으로써 주차대에서 자전거가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to park irrespective of the size of the bicycle, and to secure the front wheel and the rear wheel, thereby preventing the bicycle from being separated from the parking lot.

또한 본 발명에 따르면, 주차되는 자전거를 각각 개별적으로 주차할 수 있어 주차된 자전거 간에 간섭이 없어 자전거 간의 간섭으로 인한 파손을 방지할 수 있는 기대 효과가 있다.In addition, according to the present invention, the parked bicycle can be parked individually, there is no interference between the parked bicycle has the expected effect that can prevent damage due to the interference between the bicycle.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예들을 첨부된 도면을 참고하여 더욱 상세히 설명한다. 본 발명의 실시 예들은 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 설명하는 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예들은 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에 나타난 각 요소의 형상은 보다 분명한 설명을 강조하기 위하여 과장될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described below. These embodiments are provided to explain in detail the present invention to those skilled in the art. Accordingly, the shape of each element shown in the drawings may be exaggerated to emphasize a more clear description.

도 1은 본 발명의 자전거 주차장치를 나타내는 측면도이며, 도 2는 도 1에 도시된 상부 주차대를 나타내는 분해 사시도이고, 도 3 내지 도 6은 본 발명에 따른 자전거 주자장치의 하부 주차대에 자건거가 주차되는 상태를 나타내는 작동 상태도이며, 도 7 내지 도 13은 본 발명에 따른 상부 주차대에 자전거가 주차되는 상태를 나타내는 작동 상태도이고, 도 14는 본 발명에 따른 자전거 주차장치의 상부 및 하부 안치대에 구비된 뒷바퀴 거치대의 작동상태를 나타내는 작동 상태로이다.1 is a side view showing a bicycle parking value of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing the upper parking lot shown in Figure 1, Figures 3 to 6 is a bicycle parking lot in the lower parking lot of the bicycle runner device according to the invention 7 to 13 is an operating state diagram showing a state in which the bicycle is parked in the upper parking lot according to the present invention, Figure 14 is provided on the upper and lower supporters of the bicycle parking lot according to the present invention It is an operating state indicating the operating state of the rear wheel holder.

도 1 및 도 2에 도시된 바에 의하면, 본 발명의 자전거 주차장치(10)는 베이스(110), 지지대(120), 하부 주차대(130) 및 상부 주차대(140)를 포함하여 이루어진다.1 and 2, the bicycle parking lot 10 of the present invention includes a base 110, a support 120, a lower parking lot 130, and an upper parking lot 140.

상기 베이스(110)는 판체 형태로 지면에 자전거 주차장치를 안착시켜 고정시키기 위한 수단이다.The base 110 is a means for seating and fixing the bicycle parking lot on the ground in the form of a plate.

상기 지지대(120)는 원통 또는 각형을 하고 있으며, 상기 베이스(110) 일측 단부에서 일정한 길이를 갖고 수직하게 구비된다.The support 120 has a cylindrical shape or a square shape, and is vertically provided with a predetermined length at one end of the base 110.

상기 하부 주차대(130)는 상기 베이스(110) 상면에 고정 구비되며 횡 방향으로 안치공간(132)을 갖는 하부 안치대(131)와, 상기 하부 안차대(131) 전단에 구비 되는 앞바퀴 거치대(133)와, 상기 하부 안치대(131) 후단에 구비되는 뒷바퀴 거치대(136)로 이루어진다. The lower parking stand 130 is fixed to the upper surface of the base 110 and has a lower rest 131 having a settled space 132 in the transverse direction, and the front wheel cradle 133 provided in front of the lower eye rest 131. ) And a rear wheel holder 136 provided at the rear end of the lower support 131.

또한 상기 하부 안치대(131) 전단 측에는 상기 앞바퀴 거치대(133)에 삽입된 앞바퀴 뒷측을 지지할 수 있게 핀축(134a)에 의해 회동 가능한 상태로 고정대(134)가 구비되어 있다. 여기서 상기 고정대는 앞바퀴의 외주면을 감싸 상태로 고정될 수 있게 앞바퀴의 원호 크기와 동일하거나 유사한 곡율을 갖게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the front end of the lower support 131 is provided with a fixing stand 134 in a state that can be rotated by the pin shaft (134a) to support the back of the front wheel inserted into the front wheel holder (133). In this case, the holder is preferably formed to have the same or similar curvature as the arc size of the front wheel to be fixed in a state surrounding the outer circumferential surface of the front wheel.

또한 상기 뒷바퀴 거치대(136)는 일측 단부가 하부 안치대(131) 후단에 형성된 하우징(135)에 스프링(136a)과 같이 삽입되어 하우징 내에서 스프링에 의해 탄지된 상태로 삽탈되며 거치된 자전거(B)의 길이에 따라 뒷바퀴 거치대의 길이를 조정할 수 있게 하고 있다.In addition, the rear wheel cradle 136 is inserted into the housing 135 formed at the rear end of the lower support 131, such as a spring 136a, is inserted and detached in a state supported by the spring in the housing (B) The length of the rear wheel holder can be adjusted according to the length of the wheel.

상기 상부 주차대(140)는 상기 지지대(120) 상단에 일측 단부가 고정되는 가이드 고정대(141)와 상기 가이드 고정대(141)에서 횡 방향 슬라이딩 이동하는 상부 안치대(144)와 상기 상부 안치대(144) 전단에 구비되는 앞바퀴 거치대(146)와, 상기 상부 안치대(144) 후단에 구비되는 뒷바퀴 거치대(148)와 상기 가이드 고정대(141)와 상부 안치대(144) 사이를 연결하여 상호 지지되게 하는 지지부재(150)로 이루어진다.The upper parking stand 140 is a guide holder 141 which is fixed to one end of the upper end of the support 120 and the upper support 144 and the upper support 144 sliding in the transverse direction in the guide guide 141 A front wheel holder 146 provided at the front end and the rear wheel holder 148 provided at the rear end of the upper support 144 and the guide holder 141 and the upper support 144 to be mutually supported. It consists of a support member 150.

상기 가이드 고정대(141)는 "U" 형태를 하고 있으며, "U" 형태의 수직면은 서로 마주보는 측으로 각진면을 갖고 있으며, 상기 각진면 내부면 횡 방향을 따라 롤러(143)가 다수개 등간격 배치되어 있고, 가이드 고정대 전단과 후단에는 스토 퍼(142a,142b)가 구비되어 있다. The guide holder 141 has a "U" shape, the vertical surface of the "U" shape has an angled surface to the side facing each other, a plurality of rollers 143 along the lateral direction of the inner surface of the angled surface It is arrange | positioned, and the stopper 142a, 142b is provided in the front end and the rear end of the guide fixture.

상기 상부 안치대(144)는 안치공간(144a)이 형성되게 "U"자 형태를 하고 있으며, 외측면 횡 방향을 따라 레일(145)이 구비되며, 상부 안치대(144) 후단에는 하우징(148a)이 형성되어 상기 뒷바퀴 거치대(148) 단부가 스프링(148b) 같이 삽입되어 뒷바퀴 거치대가 스프링(148b)에 탄지된 상태로 하우징에서 삽탈되며 자전거(B) 길이 따라 길이를 조정할 수 있게 하고 있다.The upper support 144 has a "U" shape to form a settled space 144a, the rail 145 is provided along the outer side transverse direction, the rear end of the upper support 144, the housing 148a ) Is formed so that the end of the rear wheel cradle 148 is inserted like a spring 148b so that the rear wheel cradle is inserted into the spring 148b so as to be removed from the housing and to adjust the length along the length of the bicycle (B).

또한 상기 상부 안치대(144)에는 상기 앞바퀴 거치대(146)와 연계하여 앞바퀴를 고정하게 하는 곡선 형태의 고정대(147)가 구비되어 있으며, 상기 고정대(147)는 상부 안치대(144)에 핀축(147a)에 의해 고정되어 핀축을 기준으로 회동되는 구조를 하고 있다. 여기서 상기 고정대는 앞바퀴의 외주면을 감싸 상태로 고정될 수 있게 앞바퀴의 원호 크기와 동일하거나 유사한 곡율을 갖게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the upper support 144 is provided with a fixed guide 147 of a curved shape to secure the front wheels in conjunction with the front wheel holder 146, the fixing 147 is a pin shaft ( It is fixed by 147a) and rotated with respect to the pin shaft. In this case, the holder is preferably formed to have the same or similar curvature as the arc size of the front wheel to be fixed in a state surrounding the outer circumferential surface of the front wheel.

상기 지지부재(150)는 내부가 공기 압축 방식에 동작하는 실린더(151)와 상기 가이드 고정대(141) 내에 구비되어 축(154a)에 의해 롤러(154)가 구비되고, 상기 롤러(154)에 의해 횡 방향 슬라이딩 이동하는 브라켓(153)과, 상기 앞바퀴 거치대(146)에 구비되는 고정 브라켓(152)으로 이루어져 상기 실린더(151) 일측은 고정 브라켓(152)에 연결된고, 타측은 브라켓(153)에 연결되어 가이드 고정대(141)에 대해 상부 안치대(144)가 지지될 수 있게 하고 있다.The support member 150 is provided in the cylinder 151 and the guide holder 141 which operate in the air compression method, and the roller 154 is provided by the shaft 154a, and by the roller 154 It consists of a bracket 153 for sliding in the lateral direction, and a fixed bracket 152 provided on the front wheel holder 146, one side of the cylinder 151 is connected to the fixed bracket 152, the other side to the bracket 153 It is connected to allow the upper rest 144 to be supported against the guide fixture 141.

본 발명의 결합 상태를 살펴보면, 먼저 지면에 베이스(110)를 안착시킨 상태 에서 베이스(110) 일측에 수직하게 지지대(120)를 고정시킨다.Looking at the combined state of the present invention, first, in the state in which the base 110 is seated on the ground, the support 120 is vertically fixed to one side of the base 110.

다음으로 하부 주차대(130)의 하부 안치대(131) 전단에 앞바퀴 거치대(133)를 고정시킨 후 하부 안치대(131)에 핀축(134a)을 이용해 곡선 형태의 고정대(134)를 회동 가능하게 고정시킨다. 이 상태에서 뒷바퀴 거치대(136)의 단부에 스프링(136a)을 삽입시킨다. 여기서 스프링(136a)이 삽입된 상기 뒷바퀴 거치대(136) 단부는 스프링이 단부가 지지될 수 있게 단턱(미도시)이 형성되어 있다. Next, the front wheel holder 133 is fixed to the front of the lower support 131 of the lower parking stand 130, and then the curved support 134 is rotatably fixed to the lower support 131 using the pin shaft 134a. Let's do it. In this state, the spring 136a is inserted into the end of the rear wheel holder 136. The end portion of the rear wheel holder 136 into which the spring 136a is inserted has a stepped portion (not shown) so that the spring can be supported by the end portion.

다음으로 상기 하부 안치대(131)에 형성된 하우징(135)에 뒷바퀴 거치대(136)를 삽입한 후 하우징 내에서 스프링이 이탈되지 않도록 밀폐시켜 뒷바퀴 거치대 단부가 하우징 내에서 스프링에 의해 탄지되게 한다.Next, after the rear wheel holder 136 is inserted into the housing 135 formed on the lower support 131, the rear wheel holder 136 is sealed to prevent the spring from being separated from the housing so that the rear wheel holder end is supported by the spring in the housing.

다음으로 상기 하부 주차대(130)를 상기 베이스(110) 상면에 안착시켜 고정되게 한다. 이때 상기 하부 주차대(130)는 전단에서 후단 측으로 경사지게 배치하는 것이 바람직하다.Next, the lower parking lot 130 is fixed to the base 110 by mounting on the upper surface. At this time, the lower parking lot 130 is preferably disposed inclined from the front end to the rear end side.

다음으로 상부 주차대(140)의 가이드 고정대(141)를 지지대(120) 상단에 고정시킨다. 그리고 상기 가이드 고정대 내주면에 다수개의 롤러(143)를 등간격 배치하고, 가이드 고정대(141) 내측 전단과 후단에 각각 스토퍼(142a,142b)를 고정시킨다.Next, the guide holder 141 of the upper parking stand 140 is fixed to the upper end of the support (120). A plurality of rollers 143 are disposed at equal intervals on the inner circumferential surface of the guide holder, and the stoppers 142a and 142b are fixed to the front end and the rear end of the guide holder 141, respectively.

다음으로 상부 안치대(144)를 상기 가이드 고정대(141)에 위치시킨 상태에서 상부 안치대(144) 전단에 앞바퀴 거치대(146)를 고정시킨 후 앞바퀴 거치대와 대응되게 고정대(147)를 핀축(147a)을 상부 안치대(144)에 회동 가능하게 고정시킨다.Next, after fixing the front wheel holder 146 to the front end of the upper support 144 in a state in which the upper support 144 is located on the guide holder 141, the pin shaft 147a corresponds to the front wheel holder. ) Is rotatably fixed to the upper support 144.

다음으로 상기 뒷바퀴 거치대(148)의 단부에 스프링(148b)을 삽입시킨다. 여 기서 스프링(148b)이 삽입된 상기 뒷바퀴 거치대(148) 단부는 스프링이 단부가 지지될 수 있게 단턱(미도시)이 형성되게 하는 것이 바람직하다. Next, the spring 148b is inserted into the end of the rear wheel holder 148. Here, the end portion of the rear wheel holder 148 into which the spring 148b is inserted may preferably have a stepped portion (not shown) so that the spring can be supported by the end portion.

다음으로 상기 상부 안치대(144)에 형성된 하우징(148a)에 뒷바퀴 거치대(148)를 삽입한 후 하우징 내에서 스프링이 이탈되지 않도록 밀폐시켜 뒷바퀴 거치대 단부가 하우징 내에서 스프링에 의해 탄지되게 한다.Next, after the rear wheel holder 148 is inserted into the housing 148a formed in the upper support 144, the rear wheel holder 148 is sealed to prevent the spring from being separated from the housing so that the rear wheel holder end is supported by the spring in the housing.

다음으로 지지부재(150)의 브라켓(153)에 축(154a)을 이용해 롤러(154)가 회동 가능하게 고정시킨 다음 상기 가이드 고정대(141) 내측에 삽입시킨다. 이때 상기 브라켓(153)에 고정된 롤러(154)는 가이드 고정대(141)에 배치된 롤러(143)의 하측에 위치되고, 상기 스토퍼(142a,14b) 사이에 위치되어 상기 스토퍼(142a,142b)에 의해 가이드 고정대 내에서의 이동을 제한하여 이탈을 방지하게 된다.Next, the roller 154 is rotatably fixed to the bracket 153 of the support member 150 by the shaft 154a and then inserted into the guide holder 141. In this case, the roller 154 fixed to the bracket 153 is positioned below the roller 143 disposed on the guide holder 141 and is positioned between the stoppers 142a and 14b to stop the rollers 142a and 142b. By restricting the movement in the guide holder to prevent the departure.

다음으로 상기 실린더(151) 일측을 앞바퀴 거치대(146)에 구비된 고정 브라켓(152)에 고정시킨 후 타측을 브라켓(153)에 고정시킴과 동시에 상기 상부 안치대(144)를 가이드 고정대(141) 내에 삽입시켜 롤러(143)가 상부 안치대(144)의 레일(145)에 삽입된 상태로 상부 안치대(144)가 가이드 고정대 내에서 슬라이딩 이동될 수 있게 한다.Next, one side of the cylinder 151 is fixed to the fixing bracket 152 provided on the front wheel holder 146, and then the other side is fixed to the bracket 153, and at the same time, the upper rest 144 is guide guide 141. It is inserted into it so that the upper stabilizer 144 can be slidably moved within the guide holder with the roller 143 inserted into the rail 145 of the upper stabilizer 144.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 작동상태를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the operating state of the present invention.

도 3 내지 도 6은 하부 주차대에 자전거를 주차시키는 상태를 나타낸 것으로 이를 참조하면, 먼저 자전거(B) 앞바퀴를 하부 안치대(131)의 안치공간(132)에 안치시킨 후 자전거를 밀어 앞바퀴 거치대(133) 측으로 이동시킨다. 이때 상기 고정 대(134)는 핀축(134a)에 의해 안치공간 측으로 회동된 상태이다. 즉, 상기 고정대는 핀축을 기준으로 양단 중 어느 한 곳의 무게 중심이 무거워 항시 안치공간 측으로 회동된 상태를 하고 있게 된다.3 to 6 show a state in which the bicycle is parked in the lower parking lot. Referring to this, first, the front wheel of the bicycle (B) is placed in the settling space 132 of the lower support 131, and then the bicycle is pushed to the front wheel holder ( 133) to the side. At this time, the fixing stand 134 is rotated to the settling space side by the pin shaft (134a). That is, the stator has a heavy center of gravity of any one of both ends on the basis of the pin axis is always rotated to the settling space side.

이동시킨 자전거는 앞바퀴가 고정대를 지나 앞바퀴 거치대(133)에 삽입됨과 동시에 앞바퀴가 고정대를 가압하여 핀축을 기준으로 고정대가 회전하며 앞바퀴 외주면을 감싸게 된다.The moved bicycle is inserted into the front wheel cradle 133 through the front wheel is fixed to the front wheel is pressed against the holder to rotate the holder relative to the pin axis to surround the front wheel outer peripheral surface.

또한 상부 안치대에 안착된 자전거의 뒷바퀴는 뒷바퀴 거치대(136)에 안착하게 되는데, 상기 뒷바퀴 거치대는 도 14에 도시된 바와 같이 하우징(135) 내에 구비된 스프링에 의해 탄지된 상태로 삽탈되며 길이를 조정할 수 있어 자전거 길이에 맞게 간격을 조정하여 자전거가 하부 안치대 내에 완전히 고정된 상태로 유동되게 않게 함으로써 하부 안치대로부터 자전거가 이탈하여 파손을 방지할 수 있게 한다.In addition, the rear wheel of the bicycle seated on the upper rest is seated on the rear wheel cradle 136, the rear wheel cradle is inserted in the rugged state by the spring provided in the housing 135 as shown in Figure 14 and the length It can be adjusted to adjust the distance to the bike length so that the bike does not flow in a completely fixed state in the lower support, the bicycle is released from the lower support to prevent breakage.

다음으로, 도 7 내지 도 13은 상부 주차대에 자전거를 주차시키는 상태를 나타낸 것으로 이를 참조하면, 먼저 가이드 고정대(141)와 상부 안치대(144)가 중첩되게 위치된 상태에서 가이드 고정대(141)로부터 상부 안치대(144)를 횡 방향 슬라이딩 이동시켜 가이드 고정대(141) 단부에 상부 안치대(144) 단부가 위치되게 한다. 이때 상기 실린더(151)와 연결된 브라켓(153)은 롤러(154)에 의해 가이드 고정대(141) 내에서 상부 안치대(144)의 이동 방향과 동일하게 슬라이딩 이동하게 된다. 또한 이동된 브라켓(153)은 가이드 고정대(141) 후단에 구비된 스토퍼(142b)에 걸려 진행을 제한하게 된다.Next, FIGS. 7 to 13 illustrate a state in which the bicycle is parked on the upper parking lot. Referring to this, first, the guide holder 141 and the upper support 144 are positioned to overlap each other. The upper rest 144 is slidably moved in the lateral direction so that the end of the upper rest 144 is positioned at the end of the guide fixture 141. At this time, the bracket 153 connected to the cylinder 151 is slid by the roller 154 in the same way as the movement direction of the upper support 144 in the guide holder 141. In addition, the moved bracket 153 is caught by the stopper 142b provided at the rear end of the guide holder 141 to limit the progress.

이 상태에서 상기 상부 안치대(144) 단부를 하측으로 잡아당겨 지지부재(150)의 실린더(151) 길이가 연장되며 지지된 상태로 경사지게 위치되게 한다. 즉, 상기 상부 안치대(144) 일측은 가이드 고정대(141) 단부에 실린더(151)에 의해 지지된 상태로 타측이 지면 측에 경사지게 위치되게 하는 것이다.In this state, the end of the upper support 144 is pulled downward so that the length of the cylinder 151 of the support member 150 is extended and inclined in the supported state. That is, one side of the upper support 144 is to be positioned inclined to the ground side of the other side while being supported by the cylinder 151 at the end of the guide fixture 141.

다음으로 자전거(B) 앞바퀴를 상부 안치대(144)의 안치공간(144a)에 안치되게 한 후 안치공간을 따라 전지시켜 앞바퀴가 앞바퀴 거치대(146) 측에 위치되게 한다. 이때 안치공간 측으로 이동시킨 자전거는 앞바퀴가 고정대를 지나 앞바퀴 거치대(133)에 삽입됨과 동시에 앞바퀴가 고정대를 가압하여 핀축을 기준으로 고정대가 회전하며 앞바퀴 외주면을 감싸게 된다.Next, the front wheel of the bicycle (B) is settled in the settle space (144a) of the upper support 144, so that the battery along the settle space so that the front wheel is located on the front wheel holder (146) side. At this time, the bicycle moved to the settling space side is inserted into the front wheel cradle 133 through the front wheel, and the front wheel presses the guide to rotate the guide relative to the pin axis and surrounds the front wheel outer circumference.

이 상태에서 이동된 자전거는 뒷바퀴를 뒷바퀴 거치대(148)에 안치하게 된다. 이때 상부 안치대에 안착된 자전거의 뒷바퀴는 뒷바퀴 거치대(148)에 안착하게 되는데, 상기 뒷바퀴 거치대는 도 14에 도시된 바와 같이 하우징(148a) 내에 구비된 스프링에 의해 탄지된 상태로 삽탈되며 길이를 조정할 수 있어 자전거 길이에 맞게 간격을 조정하여 자전거가 하부 안치대 내에 완전히 고정된 상태로 유동되게 않게 함으로써 하부 안치대로부터 자전거가 이탈하여 파손을 방지할 수 있게 한다.The bicycle moved in this state is placed in the rear wheel cradle 148. At this time, the rear wheel of the bicycle seated on the upper rest is seated on the rear wheel cradle 148, the rear wheel cradle is inserted in the rugged state by a spring provided in the housing 148a as shown in FIG. It can be adjusted to adjust the distance to the bike length so that the bike does not flow in a completely fixed state in the lower support, the bicycle is released from the lower support to prevent breakage.

다음으로 상부 안치대(144)를 들어올려 가이드 고정대와 수평 상태가 되게 한다. 이때 상기 상부 안치대(144)는 지지부재(150)의 실린더(151)에 의해 지지된 상태여서 실린더에 의해 쉽게 들어올릴 수 있게 된다.Next, lift the upper support 144 to be in a horizontal state with the guide guide. At this time, the upper rest 144 is supported by the cylinder 151 of the support member 150 so that it can be easily lifted by the cylinder.

수평 상태의 상부 안치대(144)를 가이드 고정대(141) 측으로 가압하여 상부 안치대(144)에 가이드 고정대와 중첩된 상태가 되게 한다. 이때 브라켓(153)은 가 이드 고정대(141) 전단에 구비된 스토퍼(142a)에 의해 진행이 제한되어 이탈을 방지하게 된다.Pressing the upper support 144 in a horizontal state to the guide guide 141 side to be in the state overlapped with the guide guide on the upper support 144. At this time, the bracket 153 is limited by the stopper 142a provided at the front end of the guide holder 141 to prevent the departure.

또한 상기 롤러(143)가 삽입되는 레일(145)에 의해 상기 상부 안치대(144)가 가이드 고정대(141)에 안정되게 고정된 상태로 슬라이딩될 수 있게 된다.In addition, the upper support 144 can be slidably fixed to the guide holder 141 by the rail 145 into which the roller 143 is inserted.

그리고 상부 안치대(144)에 안치된 상태의 자전거(B)를 상술한 방법으로 진행시켜 탈거하는 것이 가능하다.And it is possible to proceed by removing the bicycle (B) in the state placed on the upper support 144 in the above-described method.

한편 본 발명의 자전거 주차장치는 수동 조작에 의해 상부 거치대가 슬라이딩 이동하도록 하는 구조를 하고 있으나 롤러와 레일에 모터와 기어 등을 구비시키고 이를 동작시키는 컨트롤러를 구비시키면 자동으로 동작되게 하는 것도 가능하다.Meanwhile, the bicycle parking lot of the present invention has a structure in which the upper cradle is slidably moved by manual operation, but it is also possible to automatically operate the roller and the rail by providing a motor and a gear and a controller for operating the same.

본 발명은 상기에 기술된 실시 예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications and changes can be made by those skilled in the art, which are included in the spirit and scope of the present invention as defined in the appended claims.

도 1은 본 발명의 자전거 주차장치를 나타내는 측면도.1 is a side view showing a bicycle parking value of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 상부 주차대를 나타내는 분해 사시도.FIG. 2 is an exploded perspective view showing the upper parking lot shown in FIG. 1. FIG.

도 3 내지 도 6은 본 발명에 따른 자전거 주자장치의 하부 주차대에 자건거가 주차되는 상태를 나타내는 작동 상태도.3 to 6 is an operational state diagram showing a state in which a bicycle parked in the lower parking lot of the bicycle runner apparatus according to the present invention.

도 7 내지 도 13은 본 발명에 따른 상부 주차대에 자전거가 주차되는 상태를 나타내는 작동 상태도.7 to 13 is an operational state diagram showing a state in which the bicycle is parked in the upper parking lot according to the present invention.

도 14는 본 발명에 따른 자전거 주차장치의 상부 및 하부 안치대에 구비된 뒷바퀴 거치대의 작동상태를 나타내는 작동 상태로.14 is an operating state showing the operating state of the rear wheel cradle provided in the upper and lower supporters of the bicycle parking lot according to the present invention.

<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 자전거 주차대 110 : 베이스10: bicycle parking 110: base

120 : 지지대 130 : 하부 주차대120: support 130: lower parking

140 : 상부 주차대 150 : 지지부재140: upper parking lot 150: support member

Claims (4)

베이스;Base; 상기 베이스 상부 구비되어 자전거가 안착되는 하부 안치대와, 상기 하부 안치대 전단에 위치되어 자전거 앞바퀴가 고정되는 앞바퀴 거치대와, 상기 하부 안치대 후단에 길이 조절 가능하게 구비되어 뒷바퀴를 고정하게 하는 뒷바퀴 거치대로 이루어지는 하부 주차대;The lower base rest is provided with the base is seated on the bike, the front wheel cradle is located in front of the lower stabilizer and the front wheel is fixed, the rear wheel cradle is provided to be adjustable in length to the rear end of the lower rest Lower parking lot consisting of; 상기 베이스 일측에서 수직하게 구비되는 지지대; 및A support provided vertically at one side of the base; And 상기 지지대 단부에 구비되는 가이드 고정대와, 상기 가이드 고정대에 대해 횡 방향 슬라이딩되는 상부 안치대과, 상기 상부 고정대와 상부 안치대에 연결되어 상호 지지되게 하는 지지부재와, 상기 상부 안치대 전단에 구비되어 앞바퀴를 고정하는 앞바퀴 거치대와, 상기 상부 안치대 후단에 길이 조정 가능하게 구비되어 뒷바퀴를 고정하게 하는 뒷바퀴 거치대로 이루어지는 상부 주차대;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 주차장치. A guide holder provided at the end of the support, an upper support slidably transverse to the guide support, a support member connected to the upper support and the upper support and mutually supported, and provided at a front end of the upper support Bicycle parking lot comprising: an upper parking cradle for fixing the front wheel cradle, and an upper parking cradle provided with a rear wheel cradle for fixing the rear wheels. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가이드 고정대의 전단과 후단에는 상기 상부 안치대의 이탈을 방지하게 하는 스토퍼가 구비되는 것을 특징으로 하는 자전거 주차대.The front and rear ends of the guide fixture bike parking stand characterized in that the stopper is provided to prevent the departure of the upper rest. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지부재는 가이드 고정대 내에 구비된 상태로 슬라이딩 이동하는 브라켓과, 일측은 상기 브라켓에 고정되고 타측은 상기 앞바퀴 거치대에 고정되어 상부 안치대를 지지하게 하는 실린더로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거 주차대.The support member is a bicycle parking bracket, characterized in that consisting of a cylinder for sliding and sliding in the state provided in the guide holder, one side is fixed to the bracket and the other side is fixed to the front wheel cradle to support the upper rest. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 뒷바퀴 거치대는 상부 안치대 및 하부 안치대 각각에 형성된 하우징 내에 스프링에 의해 탄지된 상태로 삽탈되며 길이를 조절하게 하는 것을 특징으로 하는 자전거 주차대.The rear wheel cradle is inserted into the housing in the housing formed in each of the upper and lower rest restrained by the spring and the bike parking stand characterized in that to adjust the length.
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