KR20110037315A - 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 도어 잠금장치에 마련된 릴리즈 레버과, 상기 릴리즈 레버의 회전에 요구되는 작용력을 제공하는 손잡이 사이를 상호 연결하여, 손잡이의 작용력을 릴리즈 레버에 전달하여 릴리즈 레버의 일방향으로 회전시키는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블에 관한 것이다.

도어 잠금장치, 릴리즈 케이블, 케이블 부재, 와이어 부재, 길이조절

Description

공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블{Common release cable for automobile door lock}

본 발명은 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 도어 잠금장치에 마련된 릴리즈 레버과, 상기 릴리즈 레버의 회전에 요구되는 작용력을 제공하는 손잡이 사이를 상호 연결하여, 손잡이의 작용력을 릴리즈 레버에 전달하여 릴리즈 레버의 일방향으로 회전시키는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 차량의 도어에 설치되어 도어의 잠금을 도모하는 도어 잠금장치는, 도어에 설치된 손잡이 모듈과 릴리즈 케이블을 통해 릴리즈 레버가 연결된 형태로 구성된다.

그리고, 상기 도어 잠금장치용 릴리즈 케이블은 양단에 지지부가 형성된 중공 케이블 부재의 양단에 연결부가 형성된 와이어 부재가 관통하여 설치된 구조로, 상기 케이블 부재의 각 지지부는 도어 잠금장치의 지지편과 손잡이 모듈의 지지편에 각각 견착된 상태를 이루고, 이 케이블 부재를 관통한 와이어 부재의 각 연결부는 도어 잠금장치의 릴리즈 레버와 손잡이 모듈의 손잡이에 연결된 형태로 설치되 어, 상기 손잡이 모듈에 설치된 손잡이의 회전에 의해 도어 잠금장치의 릴리즈 레버는 와이어 부재에 의해 당겨져 일방향으로 회전하게 된다.

이때, 손잡이의 회전을 통한 릴리즈 레버의 회전각은, 케이블 부재의 지지부와 와이어의 연결부 사이의 행정거리에 대응되는 관계로, 표준 행정거리 보다 긴 행정거리를 갖는 릴리즈 케이블을 장착한 경우 손잡이를 표준 회전각 보다 더 많이 회전시켜야 릴리즈 레버의 일방향 회전이 가능하고, 또 표준 행정거리 보다 짧은 행정거리를 갖는 릴리즈 케이블을 장착한 경우 손잡이를 표준 회전각 보다 적게 회전시켜야 릴리즈 레버의 안정적인 일방향 회전이 가능하다.

따라서, 도어 잠금장치와 손잡이 모듈 사이에는 표준 행정거리에 준하는 행정거리를 갖는 릴리즈 케이블의 설치가 요구된다.

그러나, 상기 도어 잠금장치 및 손잡이 모듈은 다양한 형상과 설치구조를 갖는 차량의 도어에 설치되는 관계로, 차량 도어의 형상 및 설치구조에 따라 각기 다른 표준 행정거리를 가지며, 이러한 표준 행정거리는 설계 과정에서는 실질적으로 정확하게 도출하기 어렵다.

따라서 당 분야에서는, 도어 잠금장치와 손잡이 모듈을 도어에 설치한 다음, 시험자가 행정거리가 다른 복수의 릴리즈 케이블을 반복적으로 시험 및 교체하여 표준 행정거리에 준하는 행정거리를 갖는 릴리즈 케이블을 도출하도록 하고 있다.

그러나, 상기한 작업형태는 행정거리가 다른 릴리즈 케이블을 각각 제작하고, 또 시험자가 일일히 복수의 릴리즈 케이블을 도어 잠금장치와 손잡이 모듈에 설치하고 또 교체하는 반복적인 과정이 요구되므로, 작업성이 현저히 떨어지는 문 제점이 지적되고 있다.

상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 케이블 부재의 단부에 마련되는 지지부에 길이 조절구조를 마련하여, 와이어 부재의 연결부와 케이블 부재의 지지부 사이에 형성되는 행정거리의 조절이 가능하도록 구성하여, 시험자가 상기 지지부의 길이조절을 통해 지지부와 와이어 부재의 연결부 사이의 행정거리를 간편하게 조절하여, 손잡이의 작용력이 릴리즈 레버에 안정되게 전달되도록 한 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블을 제공함에 있다.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블은,

양단에 지지부가 형성된 중공의 케이블 부재에, 양단에 연결부가 형성된 와이어 부재가 관통하여 설치된 구조로, 상기 케이블 부재의 일단부에 형성되는 지지부는, 케이블 부재의 일단부에 고정되며 전반부의 외경에 나선의 체결홈이 형성된 중공의 고정부쉬와; 내경에 나선의 체결홈이 형성된 중공의 회동부쉬를 포함하여 구성되어,

상기 회동부쉬의 정회전, 또는 역회전에 따른 고정부쉬와의 체결량의 변화에 따라 지지부의 총 길이가 조절되고, 상기 지지부의 길이 조절에 의해 지지부와 와이어 부재의 연결부 사이의 행정거리가 변경하여 설정되도록 구성한 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 고정부쉬의 후반부 외경에는 복수의 걸림턱이 방사구조로 형성되고, 이와 대향하는 회동부쉬의 후반부에는 걸림돌기를 갖는 탄성 지지편이 형성되어, 상기 고정부쉬에 체결된 회동부쉬는 탄성 지지편이 형성된 지지편을 통해 걸림턱에 견착하여 고정되도록 구성한다.

보다 바람직하게는, 상기 회동부쉬에는 둘 이상의 탄성 지지편이 대향되게 형성되어, 상기 회동부쉬는 한 쌍의 탄성 지지편을 통해 고정부쉬의 걸림턱에 보다 안정된 견착상태를 형성하여 고정되도록 구성한다.

전술한 바와 같이 본 발명에서는 케이블 부재의 양단에 길이 조절구조를 갖는 지지부를 마련하여, 상기 길이 조절구조를 통한 지지부의 길이조절에 의해 지지부와 와이어 부재의 연결부 사이에 형성되는 행정거리의 조절이 가능하도록 구성한 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블을 제안하고 있다.

본 발명에서와 같이 지지부와 와이어 부재의 연결부 사이의 행정거리의 조절이 가능하도록 구성하면, 종래 행정거리가 상호 다른 릴리즈 케이블들을 제작하고, 시험자가 도어 잠금장치와 손잡이 모듈 사이에 릴리즈 케이블을 반복하여 설치하여 표준 행정거리를 도출하는 번거로움이 사라지게 되므로, 행정거리가 상이한 복수의 릴리즈 케이블의 제작에 따른 부대비용이 절감되고, 또 시험자가 반복적으로 릴리즈 케이블을 설치 및 교체하는 번거로움이 해소될 수 있다.

특히, 본 실시예에서는 상기 케이블 부재의 단부에 지지부를 형성함에 있어, 지지부를 구성하는 고정부쉬와 회동부쉬 사이에 견착구조를 마련하여, 상기 고정부 쉬에 체결을 통해 고정된 회동부쉬의 무단 회전을 억제하고 있으며, 또 이러한 견착구조에 의해 작업자는 걸림돌기의 돌출량을 인지하여 회동부쉬의 회전량을 수치적으로 인식할 수 있어, 지지부의 보다 정밀한 길이조절이 가능하게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블의 분해 상태도이고, 도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블을 통한 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블과 손잡이 모듈의 손잡이를 연결한 설치 상태도이고, 도 3은 지지부의 세부 구성, 및 지지부의 길이조절을 통한 케이블 부재의 지지부와 와이어 부재의 연결부 사이에 형성되는 행정거리의 변경상태를 보여주는 것이고, 도 4는 상기 탄성 지지편을 통한 회전부쉬의 고정상태를 확대하여 보여주는 것이다.

본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블(1)은, 도 2에서 보는 바와 같이 차량의 도어(미도시)에 고정되어 차체에 고정된 스트라이커의 구속을 통해 도어의 잠금상태를 형성하는 도어 잠금장치(100)와; 상기 도어 잠금장치(100)에 작용력을 제공하여 스트라이커의 구속을 해제하여 도어를 개방하는 손잡이 모듈(200) 사이에 설치되어, 손잡이 모듈(200)의 손잡이(210)로부터 제공되는 작용력을 도어 잠금장치(100)의 릴리즈 레 버(110)에 전달하는 기능을 도모하는 것이다.

본 실시예에 따르면 상기 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블(1)은, 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 양단에 지지부(30, 30')가 형성된 중공 케이블 부재(10)에, 양단에 연결부(21)가 형성된 와이어 부재(20)가 관통하여 설치된 구조로 구성된다.

그리고, 이와 같이 구성된 릴리즈 케이블(1)의 케이블 부재(10)의 각 지지부(30, 30')는, 도어 잠금장치(100)의 지지편(120)과 손잡이 모듈(200)의 지지편(220)에 각각 견착하여 고정되며, 와이어 부재(20)의 각 연결부(21)는 도어 잠금장치(100)의 릴리즈 레버(110)와 손잡이 모듈(200)의 손잡이(210)에 각각 연결된다.

따라서, 사용자가 손잡이(210)를 회전시켜 와이어 부재(20)를 당기면 와이어 부재(20)는 릴리즈 레버(110)를 당겨 일방향으로 회전시키게 된다.

이때 상기 손잡이(210) 및 릴리즈 레버(110)의 회전각은, 손잡이(210)에 연결된 와이어 부재(20)의 연결부(21)와 손잡이 모듈(200)의 지지편(210)에 고정된 케이블 부재(10)의 지지부(30) 사이에 형성되는 행정거리(L)에 의해 조절되며, 이러한 행정거리(L)는 도어 잠금장치(100)와 손잡이 모듈(200)의 형상이나 설치형태에 따라 변경된다.

본 실시예에서는 상기 케이블 부재(10)의 일단부에 형성되는 지지부(30)에 길이 조절구조를 마련하여, 이 길이 조절구조를 통한 지지부(30)의 길이 조절에 의해 지지부(30)와 와이어 부재(20)의 연결부(21) 사이에 형성되는 행정거리(L)의 임 의 설정이 가능하도록 하고 있다.

이와 같이 지지부(30)의 길이 조절에 의해 행정거리(L)의 임의 설정이 가능하면, 다양한 형상과 설치형태를 갖는 도어 잠금장치(100)와 손잡이 모듈(200)에 사이에 설치되어 손잡이 모듈(200)의 작용력을 도어 잠금장치(100)에 안정되게 전달할 수 있는 공용성을 갖게 된다.

상기 길이 조절구조가 마련된 지지부(30)는, 케이블 부재(10)의 단부에 고정되며 전반부의 외경에 나선의 체결홈(31a)이 형성된 중공의 고정부쉬(31)와, 내경에 나선의 체결홈(32a)이 형성된 중공의 회동부쉬(32)를 포함하여 구성된다.

도면을 보면 상기 고정부쉬(31)의 후반부 외경에는 복수의 걸림턱(31b)이 방사구조로 형성되고, 이와 대향하는 회동부쉬(32)의 후반부에는 고정부쉬와 대향하는 면에 선단이 뽀족한 걸림돌기(32b-a)를 갖는 탄성 지지편(32b)이 형성되어 있다.

따라서, 상기 고정부쉬(31)에 체결된 회동부쉬(32)는 도 3c와 도 4에서 보는 바와 같이 탄성 지지편(32b)을 통해 걸림턱(31b)에 견착 고정되어서, 외부 간섭에 의해 회동부쉬(32)가 무단으로 회전하는 현상이 예방될 수 있다.

또한 본 실시예에서는, 상기 회동부쉬(32)에 한 쌍의 탄성 지지편(32b)을 대향되게 형성하여, 상기 회동부쉬(32)의 한 쌍의 탄성 지지편(32b)이 고정부쉬(31)의 걸림턱(31b)과 보다 안정된 견착상태를 형성하도록 하고 있다.

이와 같이 고정부쉬(31)와 회동부쉬(32)가 걸림턱(31b)과 탄성 지지편(32b)에 의해 안정된 견착상태를 형성하면, 상기 회동부쉬(32)가 외부 간섭에 의해 공회 전하여 총 길이가 변화되는 현상이 예방될 수 있다.

특히, 시험자는 상기 회동부쉬(32)의 회전과정 중에 견착턱(31b)과 지지편(32b)의 간섭되는 개수를 통해 회동부쉬(32)의 회전량을 수치적으로 인식할 수 있어, 보다 정밀한 지지부(30)의 길이조절이 가능하게 된다.

따라서, 상기 도어 잠금장치(100)와 손잡이 모듈(200) 사이에 본 실시예에 따른 릴리즈 케이블(110)을 설치한 다음, 시험자가 회동부쉬(32)를 정방향 또는 역방향으로 회전시키면 지지부(30)의 총 길이는 조절되며, 이러한 지지부(30)의 길이 조절에 의해 지지부(30)와 와이어 부재의 연결부(21) 사이의 행정거리(L)는 변경된다.

이를 상술하자면, 손잡이 모듈(200)의 지지단(220)에 지지부(30)를 고정하고, 손잡이(210)에 연결부(21)를 고정한 상태에서, 표준 행정거리 보다 지지부(30')와 연결부(21) 사이의 행정거리(L)가 짧으면 시험자는 도 3b와 같이 회동부쉬(32)를 정방향으로 회전시켜 지지부(30)의 총 길이를 짧게 함으로써 행정거리(L)를 길게 연장하게 된다.

이와 반대로, 표준 행정거리 보다 긴 경우 시험자는 도 3c와 같이 회동부쉬(32)를 역방향으로 회전시켜 지지부(30)의 총 길이를 길게 하여 행정거리(L)를 짧게 단축하게 된다.

그리하여, 본 실시예에 따른 릴리즈 케이블(1)은, 지지부(30)에 마련된 길이조절 구조에 의해 행정거리(L)의 임의 설정이 가능하므로, 상기 행정거리(L)의 임의 설정을 통해 차량의 도어(100)에 다양한 형태로 설치되는 도어 잠금장치(100)와 손잡이 모듈(200) 사이를 안정되게 연결하여 릴리즈 레버(110)의 일방향 회전에 요구되는 작용력을 안정되게 전달할 수 있는 공용성을 갖게 된다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블의 분해 상태도이고,

도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블을 통한 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블과 손잡이 모듈의 손잡이를 연결한 설치 상태도이고,

도 3은 지지부의 세부 구성, 및 지지부의 길이조절을 통한 케이블 부재의 지지부와 와이어 부재의 연결부 사이에 형성되는 행정거리의 변경상태를 보여주는 것이고,

도 4는 상기 탄성 지지편을 통한 회전부쉬의 고정상태를 확대하여 보여주는 것이다.

**** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****

1. 릴리즈 케이블

10. 케이블 부재 20. 와이어 부재

21. 연결부

30, 30'. 지지부 31. 고정부쉬

31a. 체결홈 31b. 걸림턱

32. 회동부쉬 32a. 체결홈

32b. 탄성 지지편 32b-a. 걸림돌기

100. 도어

100. 도어 잠금장치 110. 릴리즈 레버

120. 지지편

200. 손잡이 모듈 210. 손잡이

220. 지지편

Claims (3)

1. 양단에 지지부가 형성된 중공의 케이블 부재에, 양단에 연결부가 형성된 와이어 부재가 관통하여 설치된 구조로,

   상기 케이블 부재의 일단부에 형성되는 지지부는, 케이블 부재의 일단부에 고정되며 전반부의 외경에 나선의 체결홈이 형성된 중공의 고정부쉬와; 내경에 나선의 체결홈이 형성된 중공의 회동부쉬를 포함하여 구성되어,

   상기 회동부쉬의 정회전, 또는 역회전에 따른 고정부쉬와의 체결량의 변화에 따라 지지부의 총 길이가 조절되고, 상기 지지부의 길이조절에 의해 지지부와 와이어 부재의 연결부 사이의 행정거리가 변경하여 설정되도록 구성한 것을 특징으로 하는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블.
2. 제 1항에 있어서, 상기 고정부쉬의 후반부 외경에는 복수의 걸림턱이 방사구조로 형성되고, 이와 대향하는 회동부쉬의 후반부에는 탄성 지지편이 형성되어, 상기 고정부쉬에 체결된 회동부쉬는 탄성 지지편을 통해 걸림턱에 견착하여 고정되도록 구성한 것을 특징으로 하는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블.
3. 제 1항에 있어서, 상기 회동부쉬에는 둘 이상의 탄성 지지편이 대향되게 형성되어, 상기 회동부쉬는 한 쌍의 탄성 지지편을 통해 고정부쉬의 걸림턱에 보다 안정된 견착상태를 형성하여 고정되도록 구성한 것을 특징으로 하는 공용성을 갖는 차량 도어 잠금장치의 릴리즈 케이블.

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