KR20110029418A - Pile for reducing negative skin friction, foundation structure using the same and construction method thereof - Google Patents

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KR20110029418A
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Abstract

PURPOSE: A pile for reducing negative friction, a basic structure using the same and a construction method thereof are provided to minimize the damage due to the negative friction since main and secondary piles are close to a support layer. CONSTITUTION: A pile for reducing negative friction comprises a main pile(110), and a secondary pile(120). The main pile is formed to be close a support layer. The main pile has a shape of cylinder with the flat top. The secondary pile is close to an area, on which the negative friction occurs. The secondary pile has a smaller cross-sectional area than that of the main pile. The secondary pile is formed on the top of the main pile. The secondary pile is formed by a steel material. The secondary pile has a tube structure. The secondary pile is formed by an H pile.

Description

부마찰 저감용 말뚝, 이를 이용한 말뚝기초 구조물 및 그 시공방법{PILE FOR REDUCING NEGATIVE SKIN FRICTION, FOUNDATION STRUCTURE USING THE SAME AND CONSTRUCTION METHOD THEREOF}Pile for reducing friction, pile foundation structure and construction method using same {PILE FOR REDUCING NEGATIVE SKIN FRICTION, FOUNDATION STRUCTURE USING THE SAME AND CONSTRUCTION METHOD THEREOF}

본 발명은 토목 기술분야에 관한 것으로서, 상세하게는 말뚝의 구조 및 공법에 관한 것이다.The present invention relates to the field of civil engineering, and in particular, to the structure and construction of piles.

말뚝기초 구조물에서 발생하는 부마찰(negative skin friction)이란, 말뚝의 주위지반 중 점토층과 같이 압밀 등에 의해 침하를 일으키는 흙과의 마찰에 의해, 말뚝이 하향 외력을 받게 되는 현상을 말한다.Negative skin friction generated in pile foundation structures refers to a phenomenon in which piles are subjected to downward external force by friction with soil causing settlement by consolidation or the like, such as clay layers, in the surrounding ground of piles.

말뚝의 주위 지반이 암반층과 같이 견고한 경우에는 흙과 말뚝의 마찰이 말뚝기초의 구조적 안정성을 높이는 역할을 하지만, 위와 같이 부마찰이 발생하는 경우에는, 말뚝이 상부 구조물의 자중에 더하여 침하하는 지층의 하중에까지 저항하여야 하는 바 오히려 말뚝기초의 구조적 안정성을 해하게 된다.If the surrounding ground of the pile is solid, such as a rock bed, the friction between the soil and the pile serves to increase the structural stability of the pile foundation.However, in the event of subfriction, the pile loads in addition to the weight of the upper structure. Rather, they have to resist to damage the structural stability of pile foundations.

따라서 성토지반, 연약지반과 같이 부마찰의 발생이 우려되는 지역에는, 부마찰에 의한 피해를 최소화하기 위한 대책이 필요하다.Therefore, in areas where there is concern about the occurrence of subfriction, such as fill ground and soft ground, measures to minimize the damage caused by subfriction are necessary.

그러나 현재까지는 부마찰에 의한 문제를 해소할 수 있는 획기적인 방안이 제시되지 않아 문제로 지적되어 왔다.However, until now, it has been pointed out as a problem because no groundbreaking measures have been proposed to solve the problems caused by side friction.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 부마찰에 의한 피해를 최소화할 수 있도록 하는 부마찰 저감용 말뚝, 이를 이용한 말뚝기초 구조물 및 그 시공방법을 제시하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention was derived in order to solve the above problems, it is an object of the present invention to propose a sub-friction reduction pile to minimize the damage caused by sub-friction, pile foundation structure using the same and its construction method.

본 발명은 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 지지층(10)에 근입되도록 형성된 주말뚝(110); 부마찰 발생 영역(20)에 근입되도록, 상기 주말뚝(110)의 단면보다 작은 크기의 단면을 가지며, 상기 주말뚝(110)의 상부에 형성된 복수의 보조말뚝(120);을 포함하는 부마찰 저감용 말뚝(100)을 제시한다.The present invention to achieve the object as described above, weekend chimney 110 formed to enter the support layer 10; A sub-friction including; a plurality of auxiliary piles 120 having a cross section smaller in size than the cross section of the weekend pile 110 so as to enter the sub friction generating region 20 and formed on the weekend pile 110. Present the reduction pile 100.

상기 보조말뚝(120)은 강재에 의해 형성된 것이 바람직하다.The auxiliary pile 120 is preferably formed of steel.

상기 보조말뚝(120)은 관 구조인 것이 바람직하다.The auxiliary pile 120 is preferably a pipe structure.

상기 보조말뚝(120)은 H 파일에 의해 형성된 것이 바람직하다.The auxiliary pile 120 is preferably formed by the H pile.

상기 보조말뚝(120)의 외면에는 마찰 저감재가 도포된 것이 바람직하다.The outer surface of the auxiliary pile 120 is preferably coated with a friction reducing material.

상기 주말뚝(110)은 상면이 편평한 통형 구조이고, 상기 복수의 보조말뚝(120)은 상기 주말뚝(110)의 상면에 방사대칭구조로서 배치된 것이 바람직하다.The weekend pile 110 is a cylindrical structure having a flat upper surface, the plurality of auxiliary piles 120 is preferably arranged as a radially symmetrical structure on the upper surface of the weekend pile (110).

상기 주말뚝(110)은 콘크리트 재질에 의해 형성된 것이 바람직하다.The weekend chimney 110 is preferably formed of a concrete material.

본 발명은 상기 주말뚝(110)이 지지층(10)에 위치하고, 상기 복수의 보조말뚝(120)이 부마찰 발생 영역(20)에 위치하도록, 지반의 천공 홀(1)에 근입된 상기 부마찰 저감용 말뚝(100); 상기 복수의 보조말뚝(120)과 상기 천공 홀(1) 사이의 공간을 충전하는 충전재(200);를 포함하는 말뚝기초 구조물을 함께 제시한다.In the present invention, the weekend friction 110 is located on the support layer 10, and the auxiliary friction 120 is located in the perforated hole 1 of the ground so that the plurality of auxiliary piles 120 are located in the subfriction generating region 20. Reduction pile 100; It presents together with the pile foundation structure comprising; a filler 200 for filling the space between the plurality of auxiliary piles 120 and the drilling hole (1).

상기 충전재(200)는 경량 성토재를 포함하는 것이 바람직하다.The filler 200 preferably includes a lightweight fill material.

본 발명은 상기 말뚝기초 구조물의 시공방법으로서, 지반에 천공 홀(1)을 형성하는 단계; 상기 주말뚝(110)이 형성될 영역에 배근(111)을 설치하는 단계; 상기 배근(111)에 상기 복수의 보조말뚝(120)을 결합하는 단계; 상기 배근(111)의 주위 영역에 콘크리트를 타설하여 상기 주말뚝(110)을 형성하는 단계; 상기 복수의 보조말뚝(120)과 상기 천공 홀(1) 사이의 공간을 충전재(200)에 의해 충전하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 말뚝기초 구조물의 시공방법을 함께 제시한다.The present invention provides a construction method of the pile foundation structure, forming a perforation hole (1) in the ground; Installing a back muscle 111 in an area where the weekend chimney 110 is to be formed; Coupling the plurality of auxiliary piles (120) to the back muscles (111); Placing concrete in a peripheral area of the reinforcement 111 to form the weekend chimney 110; Filling the space between the plurality of auxiliary piles 120 and the drilling hole (1) by the filling material 200, together with the construction method of the pile foundation structure comprising a.

본 발명은 상기 말뚝기초 구조물의 시공방법으로서, 상기 부마찰 저감용 말뚝(100)을 제조하는 단계; 상기 주말뚝(110)이 지지층(10)에 위치하고, 상기 복수의 보조말뚝(120)이 부마찰 발생 영역(20)에 위치하도록, 상기 부마찰 저감용 말뚝(100)을 항타하는 항타단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 말뚝기초 구조물의 시공방법을 함께 제시한다.The present invention as a construction method of the pile foundation structure, manufacturing the pile 100 for reducing the frictional; A driving step of driving the sub-friction reducing pile 100 such that the weekend pile 110 is located on the support layer 10 and the plurality of auxiliary piles 120 are located in the sub-friction generating region 20; It presents together with the construction method of the pile foundation structure comprising.

상기 항타단계 이전, 항타에 의한 상기 보조말뚝(120)의 좌굴을 방지하도록, 상기 복수의 보조말뚝(120)의 외측을 보강부재(121)에 의해 둘러 보강하는 단계;를 더 포함하는 것이 바람직하다.Reinforcing the outer side of the plurality of auxiliary piles 120 by the reinforcing member 121 to prevent buckling of the auxiliary pile 120 by the driving step, it is preferable to further include; .

본 발명은 부마찰에 의한 피해를 최소화할 수 있도록 하는 부마찰 저감용 말뚝, 이를 이용한 말뚝기초 구조물 및 그 시공방법을 제시한다.The present invention proposes a subfriction reduction pile, a pile foundation structure using the same, and a construction method thereof so as to minimize damage caused by subfriction.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 이하에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 부마찰 저감용 말뚝(100)은 기본적으로, 지지층(10)에 근입되도록 형성된 주말뚝(110); 부마찰 발생 영역(20)에 근입되도록, 주말뚝(110)의 단면보다 작은 크기의 단면을 가지며, 주말뚝(110)의 상부에 형성된 복수의 보조말뚝(120);을 포함하여 구성된다.As shown in Figure 1 below, the sub-friction reduction pile 100 according to the present invention is basically, weekend chimney 110 formed to enter the support layer 10; It is configured to include; a plurality of auxiliary piles 120 formed on the upper portion of the weekend pile 110, the cross section of the size smaller than the cross section of the weekend pile 110 so as to enter the sub-friction generating region (20).

즉, 말뚝(100)을 하부의 주말뚝(110)과 상부의 보조말뚝(120)으로 구성하되, 점토층과 같이 부마찰 발생 영역(20)에 근입되는 보조말뚝(120)은 그 단면이 주말뚝(110)의 단면보다 작게 함과 아울러, 복수가 설치되도록 한 것이다(도 2).That is, the pile 100 is composed of a weekend weekend 110 in the lower portion and the auxiliary pile 120 in the upper, the secondary pile 120 is entered into the sub-friction generation region 20, such as a clay layer, the cross section of the weekend pile It is made smaller than the cross section of (110), and is provided so that multiple may be installed (FIG. 2).

말뚝과 주위 지반 사이에 발생하는 마찰은 말뚝의 외주면의 넓이에 비례하는 것이고, 이러한 말뚝의 외주면의 넓이는 말뚝의 종단면의 크기에 비례하는 바, 말뚝의 종단면을 작게 하면 그 주위 지반과의 마찰도 작아진다.The friction generated between the pile and the surrounding ground is proportional to the width of the outer circumferential surface of the pile, and the width of the outer circumferential surface of the pile is proportional to the size of the longitudinal section of the pile. Becomes smaller.

본 발명은 이러한 개념을 이용한 것으로서, 지지층(10)에는 일반적인 단면의 주말뚝(110)이 근입되도록 하는 한편, 부마찰 발생 영역(20)에는 단면이 작은 보조말뚝(120) 복수가 근입되도록 함으로써, 부마찰 발생 영역(20)에서 주위 지반과 말뚝 사이의 마찰을 줄일 수 있도록 한 것이다.As the present invention uses this concept, the weekend layer 110 having a general cross section is incorporated in the support layer 10, and the plurality of auxiliary piles 120 having a small cross section are incorporated in the subfriction generating region 20. In the sub-friction generating region 20 is to reduce the friction between the surrounding ground and the pile.

따라서 성토지반, 연약지반과 같이 부마찰의 발생 우려가 큰 경우에도, 구조적 안정성을 충분히 갖춘 기초구조물을 시공할 수 있다.Therefore, even when there is a high possibility of the occurrence of subfriction, such as fill ground and soft ground, it is possible to construct a basic structure with sufficient structural stability.

보조말뚝(120)은 주말뚝(100)에 비해 작은 단면으로 상부 구조물의 하중에 저항하여야 하는 바, 강재와 같이 강성이 큰 재질에 의해 형성되는 것이 바람직하다.The secondary pile 120 has to be resistant to the load of the upper structure with a smaller cross section than the weekend pile 100, it is preferably formed of a material having a high rigidity such as steel.

이러한 보조말뚝(120)은 관 구조(강관)를 취할 수도 있고, H 파일 구조를 취할 수도 있다(도 3,4).The auxiliary pile 120 may take the pipe structure (steel pipe), or may take the H pile structure (Fig. 3, 4).

보조말뚝(120)이 강재에 의해 형성되는 경우, 외면에 역청재와 같은 마찰 저감재를 도포함으로써, 부마찰을 더욱 줄일 수 있다.When the auxiliary pile 120 is formed of steel, by applying a friction reducing material such as bitumen to the outer surface, it is possible to further reduce the sub-friction.

지지층(10)에 근입되는 주말뚝(110)은 상면이 편평한 통형(원통형 등) 구조를 취하고, 복수의 보조말뚝(120)은 위 주말뚝(110)의 상면에 방사대칭구조로서 배치되는 것이 구조적 안정성을 위하여 바람직하다(도 3,4).Weekend pile 110, which is joined to the support layer 10 has a cylindrical (cylindrical, etc.) flat top surface, the plurality of auxiliary piles 120 is disposed on the upper surface of the weekend pile 110 as a radially symmetrical structure Preferred for stability (Fig. 3, 4).

이러한 주말뚝(110)은 일반적인 말뚝과 같이 현장타설 콘크리트에 의해 형성되는 것이 바람직하다.Such weekend pile 110 is preferably formed by cast-in-place concrete, such as a general pile.

이하, 본 발명에 의한 말뚝을 이용한 기초구조물의 시공방법의 실시예에 관하여 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the construction method of the foundation structure using the pile according to the present invention will be described.

첫째, 현장타설 방식에 관한 실시예는 다음과 같다.First, an embodiment related to the field casting method is as follows.

지반에 천공 홀(1)을 형성하고, 주말뚝(110)이 형성될 영역에 배근(111)을 설치한다(도 5).A perforation hole 1 is formed in the ground, and the reinforcement 111 is installed in a region where the weekend stack 110 is to be formed (FIG. 5).

배근(111)에 복수의 보조말뚝(120)을 결합하는데, 보조말뚝(120)으로서 강재에 의한 강관, H 파일을 사용하는 경우, 이들을 용접 등에 의해 견고하게 결합하는 것이 좋다.When the plurality of auxiliary piles 120 are coupled to the back muscles 111, when the steel pipes and the H piles made of steel are used as the auxiliary piles 120, they may be firmly coupled to each other by welding or the like.

배근(111)의 주위 영역에 콘크리트를 타설하여 주말뚝(110)을 형성한다(도 2).Concrete is poured in the surrounding area of the reinforcement 111 to form the weekend stack 110 (FIG. 2).

복수의 보조말뚝(120)과 천공 홀(1) 사이의 공간(주말뚝(110)의 상부 영역) 은 충전재(200)에 의한 충전이 필요하다.The space between the plurality of auxiliary piles 120 and the drilling holes 1 (the upper region of the main pile 110) needs to be filled by the filler 200.

이러한 충전재(200)로는 일반 토사를 사용할 수도 있으나, EPS(Expandable Polystyrene)과 같이 경량이면서도 압축성이 적은 경량 성토재를 사용하는 것이 더욱 바람직하다.As the filler 200, general earth and sand may be used, but it is more preferable to use a light-weight soil material having a low compressibility, such as EPS (Expandable Polystyrene).

둘째, 항타 방식에 관한 실시예는 다음과 같다.Second, an embodiment regarding the driving method is as follows.

이는 상술한 구조의 부마찰 저감용 말뚝(100)을 지상에서 미리 제조한 후, 항타 장비에 의해 항타하여 말뚝(100)을 지반에 근입함으로써, 주말뚝(110)이 지지층(10)에 위치하고, 복수의 보조말뚝(120)이 부마찰 발생 영역(20)에 위치하도록 하는 방식이다.This is because the sub-friction reduction pile 100 having the above-described structure is manufactured in advance on the ground, and then driven by the driving equipment, the pile 100 is entered into the ground, whereby the weekend pile 110 is located on the support layer 10, The plurality of auxiliary piles 120 are located in the sub-friction generating region 20.

보조말뚝(120)의 강성이 충분할 경우에는 그대로 항타하더라도 별 문제가 없을 것이나, 보조말뚝(120)의 강성이 충분하지 못한 경우, 지지층(10)의 강성이 너무 큰 경우에는 항타 시 보조말뚝(120)에 좌굴이 발생할 우려가 있다.If the stiffness of the auxiliary pile 120 is sufficient, there will be no problem even if the steering as it is, if the stiffness of the auxiliary pile 120 is not sufficient, if the stiffness of the support layer 10 is too large, the auxiliary pile 120 at the time of navigating ) May cause buckling.

이를 방지하기 위해서는, 복수의 보조말뚝(120)의 외측을 철근 등의 보강부재(121)에 의해 둘러 보강한 후(띠철근과 같은 형상으로), 항타하는 것이 바람직하다(도 6).In order to prevent this, it is preferable to encircle the outer side of the plurality of auxiliary piles 120 by reinforcing members 121 such as reinforcing bars (in the same shape as the band reinforcing bars) and then drive them (FIG. 6).

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.Since the above has been described only with respect to some of the preferred embodiments that can be implemented by the present invention, the scope of the present invention, as is well known, should not be construed as limited to the above embodiments, the present invention described above It will be said that both the technical idea and the technical idea which together with the base are included in the scope of the present invention.

도 1 이하는 본 발명의 실시예를 도시한 것으로서,Figure 1 below shows an embodiment of the present invention,

도 1은 부마찰 저감용 말뚝의 제1실시예의 사시도.1 is a perspective view of a first embodiment of the sub-friction reduction pile.

도 2는 말뚝기초 구조물의 단면도.2 is a cross-sectional view of the pile foundation structure.

도 3은 부마찰 저감용 말뚝의 제1실시예의 평면도.3 is a plan view of the first embodiment of the sub-friction reduction pile.

도 4는 부마찰 저감용 말뚝의 제2실시예의 평면도.4 is a plan view of a second embodiment of the sub-friction reduction pile.

도 5는 말뚝기초 구조물의 시공방법의 제1실시예에 관한 단면도.5 is a cross-sectional view of a first embodiment of a method for constructing a pile foundation structure.

도 6은 말뚝기초 구조물의 시공상태의 제2실시예에 관한 사시도.Figure 6 is a perspective view of a second embodiment of the construction state of the pile foundation structure.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

1 : 천공 홀 10 : 지지층1: perforation hole 10: support layer

20 : 부마찰 발생 영역 100 : 말뚝20: sub friction generating area 100: pile

110 : 주말뚝 111 : 배근110: weekend tack 111: back muscle

120 : 보조말뚝 121 : 보강부재120: auxiliary pile 121: reinforcing member

Claims (12)

지지층(10)에 근입되도록 형성된 주말뚝(110);Weekend tufts 110 formed to enter the support layer 10; 부마찰 발생 영역(20)에 근입되도록, 상기 주말뚝(110)의 단면보다 작은 크기의 단면을 가지며, 상기 주말뚝(110)의 상부에 형성된 복수의 보조말뚝(120);을A plurality of auxiliary piles 120 having a cross section smaller than a cross section of the weekend pile 110 so as to enter the sub-friction generating region 20, and formed on the weekend pile 110; 포함하는 부마찰 저감용 말뚝(100).Buckle reduction for reducing piles 100. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 보조말뚝(120)은 강재에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 부마찰 저감용 말뚝(100).The secondary pile 120 is a sub-friction reduction pile 100, characterized in that formed by steel. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 보조말뚝(120)은 관 구조인 것을 특징으로 하는 부마찰 저감용 말뚝(100).The secondary pile 120 is a sub-friction reduction pile 100, characterized in that the tubular structure. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 보조말뚝(120)은 H 파일에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 부마찰 저감용 말뚝(100).The secondary pile 120 is a sub-friction reduction pile 100, characterized in that formed by the H file. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 보조말뚝(120)의 외면에는 마찰 저감재가 도포된 것을 특징으로 하는 부마찰 저감용 말뚝(100).A sub friction reduction pile 100, characterized in that the friction reducing material is applied to the outer surface of the auxiliary pile 120. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 주말뚝(110)은 상면이 편평한 통형 구조이고,The weekend stack 110 is a flat tubular structure, 상기 복수의 보조말뚝(120)은 상기 주말뚝(110)의 상면에 방사대칭구조로서 배치된 것을 특징으로 하는 부마찰 저감용 말뚝(100).The plurality of auxiliary piles 120 is a negative friction reduction pile 100, characterized in that arranged on the upper surface of the weekend pile 110 as a radially symmetrical structure. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 주말뚝(110)은 콘크리트 재질에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 부마찰 저감용 말뚝(100).The weekend pile 110 is a sub-friction reduction pile 100, characterized in that formed by a concrete material. 상기 주말뚝(110)이 지지층(10)에 위치하고, 상기 복수의 보조말뚝(120)이 부마찰 발생 영역(20)에 위치하도록, 지반의 천공 홀(1)에 근입된 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항의 부마찰 저감용 말뚝(100);Claims 1 to 7 in which the weekend pile 110 is located in the support layer 10 and the plurality of auxiliary piles 120 are located in the sub-friction generating region 20, in the drilled hole 1 of the ground. A side friction reduction pile of any one of the claims 100; 상기 복수의 보조말뚝(120)과 상기 천공 홀(1) 사이의 공간을 충전하는 충전재(200);를Filler 200 for filling the space between the plurality of auxiliary piles 120 and the drilling hole (1); 포함하는 말뚝기초 구조물.Including pile foundation structures. 제8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 충전재(200)는 경량 성토재를 포함하는 것을 특징으로 하는 말뚝기초 구조물.The filler 200 is a pile foundation structure characterized in that it comprises a lightweight fill material. 제8항의 말뚝기초 구조물의 시공방법으로서,As a construction method of the pile foundation structure of claim 8, 지반에 천공 홀(1)을 형성하는 단계;Forming a perforation hole (1) in the ground; 상기 주말뚝(110)이 형성될 영역에 배근(111)을 설치하는 단계;Installing a back muscle 111 in an area where the weekend chimney 110 is to be formed; 상기 배근(111)에 상기 복수의 보조말뚝(120)을 결합하는 단계;Coupling the plurality of auxiliary piles (120) to the back muscles (111); 상기 배근(111)의 주위 영역에 콘크리트를 타설하여 상기 주말뚝(110)을 형성하는 단계;Placing concrete in a peripheral area of the reinforcement 111 to form the weekend chimney 110; 상기 복수의 보조말뚝(120)과 상기 천공 홀(1) 사이의 공간을 충전재(200)에 의해 충전하는 단계;를Filling the space between the plurality of auxiliary piles 120 and the drilling hole 1 with a filler 200; 포함하는 것을 특징으로 하는 말뚝기초 구조물의 시공방법.Construction method of pile foundation structure comprising a. 제8항의 말뚝기초 구조물의 시공방법으로서,As a construction method of the pile foundation structure of claim 8, 상기 부마찰 저감용 말뚝(100)을 제조하는 단계;Manufacturing the sub-friction reduction pile 100; 상기 주말뚝(110)이 지지층(10)에 위치하고, 상기 복수의 보조말뚝(120)이 부마찰 발생 영역(20)에 위치하도록, 상기 부마찰 저감용 말뚝(100)을 항타하는 항타단계;를A driving step of driving the sub-friction reducing pile 100 such that the weekend pile 110 is located on the support layer 10 and the plurality of auxiliary piles 120 are located in the sub-friction generating region 20; 포함하는 것을 특징으로 하는 말뚝기초 구조물의 시공방법.Construction method of pile foundation structure comprising a. 제11항에 있어서,The method of claim 11, 상기 항타단계 이전, Before the driving step, 항타에 의한 상기 보조말뚝(120)의 좌굴을 방지하도록, 상기 복수의 보조말뚝(120)의 외측을 보강부재(121)에 의해 둘러 보강하는 단계;를Surrounding the outer side of the plurality of auxiliary piles 120 by a reinforcing member 121 to prevent buckling of the auxiliary piles 120 by driving; 더 포함하는 것을 특징으로 하는 말뚝기초 구조물의 시공방법.Construction method of the pile foundation structure characterized in that it further comprises.
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