KR20110027917A - 단일 구조의 차량용 이온발생기 및 이를 이용한 차량용 공조장치 - Google Patents

단일 구조의 차량용 이온발생기 및 이를 이용한 차량용 공조장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 단일 구조의 차량용 이온발생기 및 이를 이용한 차량용 공조장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 본 발명은 양이온 발생부(10) 및 상기 양이온 발생부(10) 주위를 둘러싸며 형성되는 음이온 발생부(20)를 포함하는 단일 구조의 차량용 이온발생기, 및 일 측에 공기가 유입되는 유입구(40)가 형성되고 타 측에 공기를 자동차 실내에 공급하는 유출구(50)가 형성된 내부통로(60), 상기 내부통로(60)로 공기를 흡입하여 송풍하는 블로어(70), 및 상기 내부통로(60) 내에 유입된 공기를 냉각시키는 증발기(80)가 구비된 공조장치에 있어서, 상기 증발기(80)의 공기흐름 방향 상류측에 형성되며, 양이온 발생부(10) 및 상기 양이온 발생부(10) 주위를 둘러싸며 형성되는 음이온 발생부(20)로 구성되는 단일 구조의 이온발생기(30)를 포함하는 차량용 공조장치에 대한 것이다.
이온발생기, 양이온 발생부, 음이온 발생부, 공조 장치

Description

단일 구조의 차량용 이온발생기 및 이를 이용한 차량용 공조장치{ionizer with unitary structure and air conditioning apparatus for vehicle using the same}
본 발명은 단일 구조의 차량용 이온발생기 및 이를 이용한 차량용 공조장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 본 발명은 양이온 발생부(10) 및 상기 양이온 발생부(10) 주위를 둘러싸며 형성되는 음이온 발생부(20)를 포함하는 단일 구조의 차량용 이온발생기, 및 일 측에 공기가 유입되는 유입구(40)가 형성되고 타 측에 공기를 자동차 실내에 공급하는 유출구(50)가 형성된 내부통로(60), 상기 내부통로(60)로 공기를 흡입하여 송풍하는 블로어(70), 및 상기 내부통로(60) 내에 유입된 공기를 냉각시키는 증발기(80)가 구비된 공조장치에 있어서, 상기 증발기(80)의 공기흐름 방향 상류측에 형성되며, 양이온 발생부(10) 및 상기 양이온 발생부(10) 주위를 둘러싸며 형성되는 음이온 발생부(20)로 구성되는 단일 구조의 이온발생기(30)를 포함하는 차량용 공조장치에 대한 것이다.
자동차의 실내는 좁고 밀폐되어 있어 오염되기 쉬우며, 특히 실내로 유입된 미세먼지와 각종 오염물질 때문에 실내의 공기오염은 더욱 가중된다. 또한, 비가 오거나 습도가 매우 높은 날씨에 에어컨을 가동하게 되면, 증발기 표면에 응축되어 있는 수분으로 인하여 세균과 곰팡이가 서식하게 되고, 이러한 세균, 곰팡이 등이 실내로 유입되어 악취를 발생시키고 각종 질병을 유발시키게 된다.
이에, 최근에는 차량의 실내 공기를 정화시키기 위한 차량용 공기청정장치들이 활발히 연구, 개발되고 있다. 특히, 플라즈마 방전을 이용한 이온발생기들을 포함하는 차량용 공기청정장치들은, 도 1에 도시된 바와 같이, 공기를 실외로부터 도입하는 도입구(4)와 도입된 공기를 실내로 배출하기 위한 배출구(5) 사이에 송풍기(7), 냉각기(8) 등이 형성되는 공기정화통로(6)를 갖추고 있으며, 상기 공기정화통로(6) 내에 다량의 음이온과 양이온을 형성하는 이온 발생기(3)를 설치하는 것이 일반적이다.
이때, 상기 이온발생기는 공기정화통로 내에 간격을 두고 연장되는 양이온 방전전극(1)과 음이온 방전전극(2)으로 구성되며, 상기 양이온 방전전극(1)과 음이온 방전전극(2)으로 구성된 이온발생기(3)는 인가되는 전원에 의해 작동되어 각각의 전극에서 음이온 및 양이온을 발생시키게 되고, 상기 발생된 음이온과 양이온을 공기정화통로 상에 방출하여 결과적으로 공기정화통로를 따라 흐르는 공기중의 각종 세균과 곰팡이를 살균 및 탈취하게 된다.
그러나, 상기와 같이 간격을 두고 위치하는 음이온 방전전극과 양이온 방전전극으로 구성되는 이온발생기는 공기정화통로 상에 필연적으로 2개의 홀을 형성하여 설치하여야만 하며, 따라서 이러한 구조상의 특징으로 인하여 상기 공기청정장 치는 설치 공간을 많이 차지할 뿐만 아니라 가공비 및 재료비 등에 있어서 비용 소요가 커지게 된다는 문제점이 있었다.
이에 본 발명자는 공기정화통로 상에 단일 홀 1개만으로 차량에 양이온 방전전극과 음이온 방전전극을 모두 설치할 수 있어 설치 공간을 적게 차지하고, 가공비, 재료비를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 기존의 이온발생기들보다 이온의 발생량을 더욱 증가시킬 수 있는 차량용 이온발생기 및 이를 이용한 차량용 공조 장치를 개발하기에 이르렀다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 단일 홀 1개만으로 차량에 양이온 방전전극과 음이온 방전전극을 모두 설치할 수 있어 설치 공간을 적게 차지할 수 있는 차량용 이온발생기 및 상기 이온발생기를 포함하는 차량용 공조장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 차량 내의 이온발생기 설치를 위한 가공비 및 재료비를 절감할 수 있는 차량용 이온발생기 및 상기 이온발생기를 포함하는 차량용 공조장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 기존의 이온발생기들보다 이온의 발생량을 더욱 증가시킬 수 있는 차량용 이온발생기 및 상기 이온발생기를 포함하는 차량용 공조장치를 제공하는 것이다.
상술한 바와 같은 목적 달성을 위한 본 발명은, 양이온 발생부(10) 및 상기 양이온 발생부(10) 주위를 둘러싸며 형성되는 음이온 발생부(20)를 포함하는 단일 구조의 차량용 이온발생기를 기술적 요지로 한다.
여기서, 상기 양이온 발생부(10)는 원추형 형태 또는 바늘 형태를 가지는 1개의 금속전극이고, 상기 음이온 발생부(20)는 원추형 형태 또는 바늘 형태를 가지는 다수의 금속전극이거나 브러쉬(brush) 전극인 것이 바람직하다.
그리고, 상기 양이온 발생부(10)와 상기 음이온 발생부(20)가 1㎝ 내지 2㎝의 상하 이격거리를 가지는 것이 바람직하다.
또한, 단락(short circuit) 현상을 방지하기 위하여 상기 양이온 발생부(10) 또는 상기 음이온 발생부(20)를 수축튜브로 감싸거나 비절연재질로 감싸는 것이 바람직하다.
또한, 상술한 바와 같은 목적 달성을 위한 본 발명은, i) 저등급 석탄으로부터 용매를 이용하여 가소성분을 추출하는 제1단계; ii) 상기 제1단계의 가소성분이 추출된 유기용매로부터 황화합물을 흡착하여 제거하는 제2단계; 및 iii) 상기 제2단계의 황화합물이 제거된 유기용매로부터 추출물을 분리하는 제3단계;를 포함하는 석탄의 정제방법을 기술적 요지로 한다.
여기서, 상기 증발기(70)의 공기흐름 방향 상류측 일단면에 상기 이온발생기(30)를 설치하기 위한 단일 홀(80)이 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 차량용 이온발생기 및 상기 이온발생기를 포함하는 차량용 공조장치를 이용함으로써, 단일 홀 1개만으로 차량에 양이온 방전전극과 음이온 방전전극을 모두 설치할 수 있어 설치 공간을 적게 차지할 수 있을 뿐 아니라 차량 내의 이온발생기 설치를 위한 가공비 및 재료비를 절감할 수 있다.
또한, 본 발명의 차량용 이온발생기는 양이온과 음이온이 상호 대전 역할을 하게 되어 기존의 이온발생기들보다 이온의 발생량을 더욱 증가시킬 수 있다는 장점이 있다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 차량용 이온발생기 및 이를 이용한 차량용 공조장치를 다음의 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 기존의 차량용 공조장치를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명의 단일 구조 이온발생기의 일 실시예를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명의 단일 구조 이온발생기의 또 다른 일 실시예를 도시한 단면도이다. 또한, 도 4는 본 발명의 단일 구조 이온발생기의 평면도이고, 도 5는 본 발명의 차량용 공조장치를 도시한 단면도이며, 도 6은 본 발명의 차량용 공조장치의 부분 결합도이다.
본 발명에 따른 단일 구조의 차량용 이온발생기는 도 2 내지 4에 도시된 바와 같이, 양이온 발생부(10) 및 상기 양이온 발생부(10) 주위를 둘러싸며 형성되는 음이온 발생부(20)를 포함하는 구성을 가진다.
이때, 상기 양이온 발생부(10) 및 상기 양이온 발생부(10) 주위를 둘러싸며 형성되는 음이온 발생부(20)는 고전압이 인가되는 경우 플라즈마 방전을 일으킬 수 있는 산업적으로 이용 가능한 모든 종류의 전극이 사용될 수 있으며, 일반적으로 상기 양이온 발생부(10)는 원추형 형태 또는 바늘 형태를 가지는 1개의 금속전극인 것이 바람직하고, 상기 음이온 발생부(20)는 원추형 형태 또는 바늘 형태를 가지는 다수의 금속전극 또는 브러쉬(brush) 전극인 것이 바람직하다.
상기와 같은 형태의 양이온 발생부(10) 및 음이온 발생부(20)는 양이온으로서 H+(H20)m(m은 임의의 수)을, 음이온으로서 O2 -(H20)n(n은 임의의 수)를 주변 공기에 각각 발생시키며, 상기 이온들은 냉각기(80)에 서식하는 세균이나 공기 중의 부유 세균 및 유해가스를 살균 및 탈취하여 결과적으로 차량 내로 유입되는 공기를 정화시키는 역할을 하게 된다.
이때, 상기 양이온 발생부(10) 주위를 음이온 발생부(20)가 둘러싸는 단일 구조를 가짐으로써, 도 1과 같이 기존에 간격을 두고 설치되는 양이온 방전전극(1)과 음이온 방전전극(2)들로 구성되는 이온발생기(3)들과는 달리, 설치 공간을 적게 차지할 수 있을 뿐 아니라 차량 내의 이온발생기 설치를 위한 가공비 및 재료비를 절감할 수 있다.
또한, 양이온 발생부(10)와 음이온 발생부(20)가 상하 이격된 본 발명의 차량용 이온발생기(30)는 양이온과 음이온이 상호 대전 역할을 하게 되어 양이온 방 전전극(1)과 음이온 방전전극(2)이 좌우 이격된 기존의 이온발생기들보다 이온의 발생량을 더욱 증가시키는 효과를 얻을 수 있다.
이때, 상기 양이온 발생부(10)와 상기 음이온 발생부(20)가 상호간의 간섭으로 스파크가 일어나는 것을 방지하기 위하여, 일정한 이격거리를 유지하는 것이 바람직하며, 바람직하게는 1㎝ 내지 2㎝의 상하 이격거리를 가질 수 있다.
또한, 상기 양이온 발생부(10) 또는 상기 음이온 발생부(20)의 단락(short circuit) 현상을 방지하기 위하여, 상기 양이온 발생부(10) 또는 상기 음이온 발생부(20)를 수축튜브 또는 비절연재질로 감싸는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명에 따른 단일 구조의 차량용 이온발생기를 이용한 차량용 공조장치는 도 5, 6에 도시된 바와 같이, 일 측에 공기가 유입되는 유입구(40)가 형성되고 타 측에 공기를 자동차 실내에 공급하는 유출구(50)가 형성된 내부통로(60), 상기 내부통로(60)로 공기를 흡입하여 송풍하는 블로어(70), 및 상기 내부통로(60) 내에 유입된 공기를 냉각시키는 증발기(80)가 구비된 공조장치에 있어서, 상기 증발기(80)의 공기흐름 방향 상류측에 형성되며, 양이온 발생부(10) 및 상기 양이온 발생부(10) 주위를 둘러싸며 형성되는 음이온 발생부(20)로 구성되는 단일 구조의 이온발생기(30)를 포함하는 구성을 가진다.
이때, 도 6의 결합도에서 볼 수 있듯이, 본 발명의 공조장치는 단일 구조를 갖는 차량용 이온발생기(30)를 이용하기 때문에, 상기 증발기(80)의 공기흐름 방향 상류측 일단면에 단일 홀(90)만을 형성하여 차량용 이온발생기(30)를 설치할 수 있다.
즉, 도 1과 같이 기존에 좌우 이격거리를 두고 설치되는 양이온 방전전극(1)과 음이온 방전전극(2)을 가지는 이온발생기(3)는 이온발생기(3)의 설치를 위하여 적어도 2개의 홀을 내부통로에 형성하여야 했지만, 본 발명의 이온발생기(30)를 이용한 공조장치는 단 1개의 홀(90)만을 형성하여 설치가 가능함으로써, 차량 내 설치 공간을 줄일 수 있을 뿐 아니라 차량 내의 이온발생기 설치를 위한 가공비 및 재료비를 절감할 수 있다.
본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 설명에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능하며, 그와 같은 변형은 본 발명의 보호 범위 내에 있게 된다.
도 1 - 기존의 차량용 공조장치를 도시한 단면도
도 2 - 본 발명의 단일 구조 이온발생기의 일 실시예를 도시한 단면도
도 3 - 본 발명의 단일 구조 이온발생기의 또 다른 일 실시예를 도시한 단면도
도 4 - 본 발명의 단일 구조 이온발생기의 평면도
도 5 - 본 발명의 차량용 공조장치를 도시한 단면도
도 6 - 본 발명의 차량용 공조장치의 부분 결합도
<도면에 사용된 주요 부호에 대한 설명>
1 : 양이온 방전전극 2 : 음이온 방전전극
3 : 이온발생기 4 : 도입구
5 : 배출구 6 : 공기정화통로
7 : 송풍기 8 : 냉각기
10 : 양이온 발생부 20 : 음이온 발생부
30 : 이온발생기 40 : 유입구
50 : 유출구 60 : 내부통로
70 : 블로어 80 : 증발기
90 : 단일 홀

Claims (3)

  1. 양이온 발생부(10) 및 상기 양이온 발생부(10) 주위를 둘러싸며 형성되는 음이온 발생부(20)를 포함하며, 상기 양이온 발생부(10)가 원추형 형태 또는 바늘 형태를 가지는 1개의 금속전극이고, 상기 음이온 발생부(20)가 원추형 형태 또는 바늘 형태를 가지는 다수의 금속전극인 단일 구조의 차량용 이온발생기.
  2. 　　　　　　　　청구항 제1항에 있어서, 상기 양이온 발생부(10)와 상기 음이온 발생부(20)가 1㎝ 내지 2㎝의 상하 이격거리를 가지는 것을 특징으로 하는 단일 구조의 차량용 이온발생기.
  3. 　　　　　　　　청구항 제1항에 있어서, 단락(short circuit) 현상을 방지하기 위하여 상기 양이온 발생부(10) 또는 상기 음이온 발생부(20)를 비절연재질로 감싸는 것을 특징으로 하는 단일 구조의 차량용 이온발생기.
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