KR20110025015A - 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법 및 장치 - Google Patents

멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법 및 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 슬립모드 동작 방법은, 제어정보와 데이터를 송수신하기 위한 제1 캐리어(Primary carrier) 및 제1 캐리어와 다른 RF (Radio Frequency)를 사용하는 제2 캐리어(Secondary carrier)를 포함하는 멀티 캐리어(multi-carrier)를 이용하여 데이터를 송수신하는 통신 시스템의 슬립모드(Sleep mode) 동작 방법에 있어서, 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 슬립모드 동작 파라미터를 수신하는 단계; 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성되는 슬립주기를 갖는 멀티 캐리어 슬립모드로 진입하는 단계; 멀티 캐리어 슬립구간에서 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생되는 경우 대역폭 요청(bandwidth request) 메시지를 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 송신하는 단계; 제1 캐리어의 슬립구간을 종료하고 청취구간으로 진입하도록 제1 캐리어의 슬립모드 주기를 변경하는 단계; 제2 캐리어의 슬립모드 주기를 제1 캐리어의 변경된 슬립모드 주기와 동일하도록 변경하는 단계; 및 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 통해서 변경된 슬립모드 주기의 청취구간 동안 상향링크 데이터 트래픽을 기지국으로 전송하는 단계를 포함한다.
슬립모드(Sleep mode), 멀티 캐리어(Multi-carrier), Primary carrier, Secondary carrier, 슬립 주기(sleep cycle), 청취구간(Listening Window), 슬립구간(sleep window), 대역폭 요청(Bandwidth request)

Description

멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS OF SLEEP MODE OPERATION IN MULTI_CARRIER SYSTEM}
본 발명은 슬립모드 동작 방법 및 장치에 관한 것으로서, 특히 멀티 캐리어 시스템에서 슬립모드 동작 방법 및 장치에 관한 것이다.
통신 기술의 발달로 인해 이동통신 시스템에서 제공하는 서비스는 음성 통신 서비스뿐만 아니라, 대용량의 데이터를 전송하는 패킷(Packet) 데이터 송수신 서비스 및 멀티미디어 방송 서비스 등으로 점차 다양하게 발전해 나가고 있다.
현재 서비스 중인 WCDMA 등의 3세대 통신 서비스는 음성뿐만이 아니라 대용량의 영상과 데이터를 높은 전송률로 송수신할 수 있으며, 나아가 향후 데이터 트래픽 (Traffic) 이 급속히 증가할 것을 고려하여 더 넓은 대역폭을 갖는 진화된 망을 만들기 위하여 LTE (Long-Term Evolution Network) 및 IEEE802.16m 등의 표준화 작업이 활발히 진행 중이다.
특히 표준화 작업이 진행중인 IEEE 802.16m 은 기존 802.16 표준 기반의 단말 및 기지국 장비와 상호 호환성을 유지하면서 IMT-Advanced 시스템 요구사항을 만족시키는 표준 규격 개발을 목표로 하고 있다. 무엇보다도 IMT-Advanced 시스템 에서는 40MHz 이상의 광대역 통신 서비스 지원을 요구하고 있으며, IEEE802.16m 에서도 IMT-Advanced 시스템의 요구사항을 만족시키기 위해서는 광대역 통신의 지원이 필수적이지만 모든 대역폭에 대한 규격 정의가 사실상 어렵기 때문에 복수의 반송파 (carrier)를 사용하여 광대역을 지원하고자 하는 멀티 캐리어 (Multi-Carrier)를 이용한 통신 시스템이 논의되고 있다. IEEE802.16m에서 논의중인 멀티 캐리어 방식의 시스템은, 단말과 기지국은 적어도 2개 이상의 FA (Frequency Assignment)로 동시 접속하여 데이터 송수신이 가능하기 때문에 기존의 싱글 캐리어(Single-Carrier) 방식과 비교하여 대용량의 고속화된 데이터 송수신이 가능한 장점이 있으며, 단말(MS) 측면에서는 상황에 따라서 더 넓은 대역폭 (Bandwidth)을 사용하면서 통신이 가능하고, 기지국(BS) 측면에서는 더 많은 사용자를 수용할 수 있는 특징이 있다.
한편 무선이동통신 시스템은 단말의 이동성을 고려하고 있기 때문에 단말의 전력 소모 문제가 타 시스템에 비해서 상당히 중요한 요소에 해당된다. 이와 같은 단말의 전력 소모를 최소화하기 위한 방법의 하나로 단말과 기지국간의 슬립 모드(SLEEP MODE) 동작이 제안되었다.
싱글 캐리어 시스템에서 슬립모드 동작은, 단말이 active mode에서 기지국과 통신을 수행하다가 더 이상 기지국과 송수신할 트래픽(traffic)이 존재하지 않을 경우 슬립모드로 진입을 요청하고, 기지국으로부터 그에 대한 응답을 수신하여 슬립모드로 상태를 변경한다.
슬립모드 상태로 진입한 단말은 슬립모드 청취구간(Listening Window) 동안 기지국으로부터 전달되는 트래픽 존재 여부를 지시(indication)하는 메시지를 수신하고, 트래픽이 없다는 negative indication을 수신하면 하향링크로 전송되는 데이터 트래픽이 존재하지 않는 것으로 판단하여, 현재의 슬립모드 주기(cycle)를 증가시킨다.
또한, 상기 청취구간 동안 기지국으로부터 positive indication을 수신하면 단말은 하향링크로 전송되는 데이터 트래픽이 존재하는 것으로 판단하여 현재 슬립모드 주기를 초기화시킨다.
그러나 멀티 캐리어 시스템에서는 다수 캐리어를 활용하고 있기 때문에 기존의 싱글 캐리어 시스템 슬립모드 동작을 그대로 적용할 수 없으며, 멀티 캐리어 환경에 있어서 보다 효율적인 슬립모드 동작을 지원하기 위한 슬립모드 파라미터들과 이를 통한 멀티 캐리어 시스템의 구체적인 슬립모드 동작 방법이 제시될 필요가 있다.
본 발명은 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법 및 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 멀티 캐리어의 슬립구간에서 상향링크 데이터 트래픽이 발생되는 경우, Primary carrier를 통해서 기지국으로 대역폭을 요청한 후, 기지국으로부터 데이터 업로드를 위한 Secondary carrier 정보를 전달받아, 해당 Secondary carrier의 슬립구간을 종료하고 데이터 트래픽을 전송하는 슬립모드 동작 제어 방법 및 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법은, 제어정보와 데이터를 송수신하기 위한 제1 캐리어(Primary carrier) 및 제1 캐리어와 다른 RF (Radio Frequency)를 사용하는 제2 캐리어(Secondary carrier)를 포함하는 멀티 캐리어(multi-carrier)를 이용하여 데이터를 송수신하는 통신 시스템의 슬립모드(Sleep mode) 동작 방법에 있어서, 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 슬립모드 동작 파라미터를 수신하는 단계; 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성되는 슬립주기를 갖는 멀티 캐리어 슬립모드로 진입하는 단계; 멀티 캐리어 슬립구간에서 기지국으로 송신할 데이터 트 래픽이 발생되는 경우 대역폭 요청(bandwidth request) 메시지를 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 송신하는 단계; 제1 캐리어의 슬립구간을 종료하고 청취구간으로 진입하도록 제1 캐리어의 슬립모드 주기를 변경하는 단계; 제2 캐리어의 슬립모드 주기를 제1 캐리어의 변경된 슬립모드 주기와 동일하도록 변경하는 단계; 및 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 통해서 변경된 슬립모드 주기의 청취구간 동안 상향링크 데이터 트래픽을 기지국으로 전송하는 단계를 포함한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제2 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법은, 제어정보와 데이터를 송수신하기 위한 제1 캐리어(Primary carrier) 및 제1 캐리어와 다른 RF (Radio Frequency)를 사용하는 제2 캐리어(Secondary carrier)를 포함하는 멀티 캐리어(multi-carrier)를 이용하여 데이터를 송수신하는 통신 시스템의 슬립모드(Sleep mode) 동작 방법에 있어서, 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고 상기 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 슬립모드 동작 파라미터를 수신하는 단계; 멀티 캐리어의 슬립모드 주기는 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성되는 멀티 캐리어 슬립모드로 진입하는 단계; 멀티 캐리어 슬립구간에서 상기 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생되는 경우 상기 발생된 데이터 트래픽을 상기 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(bandwidth request) 메시지를 상기 제1 캐리어를 통해서 송신하는 단계; 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 슬립구간을 중단하고 청취구간으로 진입하는 단계; 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 상기 청취구간 동안 상향링크 데이터 트래픽을 송신하는 단계; 및 상향링크 데이터 트래픽 전송 완료 후 상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 청취구간을 종료하고 이전 슬립모드 주기로 복귀하는 단계를 포함한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제3 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법은, 제어정보와 데이터를 송수신하기 위한 제1 캐리어(Primary carrier) 및 제1 캐리어와 다른 RF (Radio Frequency)를 사용하는 제2 캐리어(Secondary carrier)를 포함하는 멀티 캐리어(multi-carrier)를 이용하여 데이터를 송수신하는 통신 시스템의 슬립모드(Sleep mode) 동작 방법에 있어서, 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고 상기 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 슬립모드 동작 파라미터를 수신하는 단계; 멀티 캐리어의 슬립모드 주기는 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성되는 멀티 캐리어 슬립모드로 진입하는 단계; 멀티 캐리어의 청취구간에서 상기 기지국으로부터 상기 멀티 캐리어의 청취구간을 종료하라는 지시를 상기 제1 캐리어를 통하여 수신하는 단계; 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 청취구간을 종료하고 슬립구간으로 진입하는 단계; 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 슬립구간에서 상기 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생되는 경우, 상기 발생된 데이터 트래픽을 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(bandwidth request) 메시지를 상기 제1 캐리어를 통해서 상기 기지국으로 송신하는 단계; 상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 슬립구간을 종료하고 상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어에 대해서 상기 제1 캐리어의 슬립 모드 동작 파라미터를 이용하여 슬립모드 주기를 변경하는 단계를 포함한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제4 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법은, 제어정보와 데이터를 송수신하기 위한 제1 캐리어(Primary carrier) 및 제1 캐리어와 다른 RF (Radio Frequency)를 사용하는 제2 캐리어(Secondary carrier)를 포함하는 멀티 캐리어(multi-carrier)를 이용하여 데이터를 송수신하는 통신 시스템의 슬립모드(Sleep mode) 동작 방법에 있어서, 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고 상기 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 슬립모드 동작 파라미터를 수신하는 단계; 멀티 캐리어의 슬립모드 주기는 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성되는 멀티 캐리어 슬립모드로 진입하는 단계; 멀티 캐리어의 청취구간에서 상기 기지국으로부터 상기 제2 캐리어의 청취구간을 종료하라는 지시를 상기 제1 캐리어를 통하여 수신하는 단계; 제2 캐리어의 청취구간을 종료하고 슬립구간으로 진입하는 단계; 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생되는 경우 상기 발생된 데이터 트래픽을 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(Bandwidth Request) 메시지를 상기 제1 캐리어를 통해서 상기 기지국으로 송신하는 단계; 기지국으로부터 상향링크 데이터 트래픽 전송을 위한 제2 캐리어 정보가 포함된 응답 메시지를 수신하는 단계; 제2 캐리어의 슬립구간을 종료하고 상기 제1 캐리어의 슬립모드 주기와 동일하도록 상기 제2 캐리어의 슬립주기를 변경하는 단계; 및 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 통해서 상기 발생된 상향링크 데이터 트래픽을 전송하는 단계를 포함한다.
본 발명에 따르면, 멀티 캐리어를 이용하는 단말의 슬립모드 동작 방법이 제공되는 효과가 발생 된다.
또한, 다수 캐리어 중 데이터 업로드에 필요한 Secondary carrier의 슬립모드 동작 제어를 통해서 보다 효율적인 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작을 제어할 수 있는 효과가 발생 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 발명의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.
이하, 단말이라는 용어가 사용되나, 상기 단말은 SS(Subscriber Station), UE(User Equipment), ME(Mobile Equipment), MS(Mobile Station)로 불릴 수 있다. 또한, 상기 단말은 휴대폰, PDA, 스마트 폰(Smart Phone), 노트북 등과 같이 통신 기능을 갖춘 휴대 가능한 기기일 수 있거나, PC, 차량 탑재 장치와 같이 휴대 불가능한 기기일 수 있다.
도 1은 싱글 캐리어 시스템의 슬립모드 동작을 개략적으로 도시한 도면이다.
단말은 normal mode 상태에서 더 이상 송수신할 데이터 트래픽이 존재하지 않는 경우, 슬립모드로 전환을 요청하는 SLP-REQ 메시지를 기지국으로 전송하고(S101), 기지국으로부터 sleep cycle 및 listening window 등의 슬립모드 동작 파라미터(sleep parameter)를 포함하는 SLP-RSP 메시지를 수신(S103)하여 슬립모드로 상태를 전환한다.
상기 슬립모드는 데이터 수신이 불가능한 슬립 구간(sleep window; SW)과 데이터 수신이 가능한 청취 구간(listening window; LW)을 포함한다.
단말은 최초 슬립모드로 상태 변경시 sleep window (SW1)만 포함하는 sleep cycle (SC1)을 적용해 sleep mode를 동작시킨다. 첫번째 sleep cycle (SC1)이 종료된 후, 두번째 sleep cycle 부터는 listening window (LW2)와 sleep window (SW2)가 포함된 sleep cycle (SC2)을 적용하여 sleep mode를 동작시킨다.
두번째 sleep cycle (SC2)에서는, 단말은 listening window (LW2)동안 negative indication을 포함하는 TRF-IND 메시지를 기지국으로부터 수신하면(S105), 하향링크로 전송되는 데이터 트래픽이 없다고 판단하여 현재 sleep cycle을 두 배로 증가시킨다.
두 배로 증가된 sleep cycle (SC2)이 종료된 후, 단말은 다음 sleep cycle (SC3)의 listening window (LW3) 동안 positive indication을 포함하는 TRF-IND 메시지를 수신하면(S107), 발생된 데이터 트래픽을 수신할 수 있도록 listening window 구간을 확장(ELW3)하여 데이터 트래픽을 기지국으로부터 수신하고(S109), 다시 슬립 구간(SW3)으로 진입하여 슬립모드 동작을 수행한다. 이때, 세번째 sleep cycle (SC3)은 도시된 바와 같이, 청취구간(LW3), 확장된 청취구간(ELW3) 및 슬립구간(SW3)을 포함하여 최초 슬립모드 구간(SC1)으로 초기화(reset) 된다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 멀티 캐리어 모드에서 기지국(201)이 단말들(203, 205)에게 할당하여 데이터 송수신 등에 활용할 수 있는 캐리어들은 적어도 두 개 이상이며, 설명의 편의상 4개의 캐리어 RF1, RF2, RF3 및 RF4를 사용하는 경우를 일실시예로 이하에서 설명한다. 기지국(201)은 단말(203)이 멀티캐리어 모드로 사용하도록 다수의 캐리어 RF1, RF2 및 RF3를 할당하며, 또 다른 단말(205) 또한 기지국(201)으로부터 캐리어 RF4를 할당받을 수 있다. 이 경우 제1 단말 (203)은 하나 이상의 캐리어를 사용하게 되므로 멀티 모드로 동작을 하게 되며, 제2 단말 (205)은 하나의 캐리어만을 사용하게 되므로 싱글 모드로 동작하게 된다.
기지국(201)에서는 멀티 캐리어의 타입(type)을 Fully configured carrier(이하 ‘완전 구성 캐리어’라 칭함)와 Partially configured carrier (이하, ‘부분 구성 캐리어’라 칭함)의 두 가지 형태로 구분할 수 있다. 완전 구성 캐리어는 데이터의 업링크/다운링크 및 PHY/MAC 제어 정보(control information)를 송수신 할 수 있는 캐리어로 정의되며, 부분 구성 캐리어는 단말로 다운링크 데이터와 최소한의 제어 정보를 송신할 수 있는 캐리어로 정의된다.
도 2를 참조하면, 제1 단말 (203)로 할당된 캐리어 중 RF1 및 RF2는 업링크/ 다운링크 데이터 송수신이 가능하며 단말의 PHY/MAC 제어 정보가 송수신 될 수 있는 완전 구성 캐리어에 해당된다. 제1 단말 (203)로 할당된 캐리어 RF3는 기지국이 단말로 다운링크 데이터와 상기 데이터 전송과 관련된 일부 제어 정보를 송신할 수 있는 부분 구성 캐리어에 해당된다. 제2 단말 (205)로 할당된 캐리어 RF4는 업링크/다운링크 데이터 송수신이 가능하며 단말의 PHY/MAC 제어 정보가 송수신 될 수 있는 완전 구성 캐리어에 해당되며, 제2 단말 (205)과 같은 싱글모드 타입의 경우는 하나의 캐리어 RF4만 할당되기 때문에 할당된 캐리어 RF4는 완전 구성 캐리어 타입으로 할당되는 것이 바람직하다.
단말(203, 205) 측면에서는 기지국으로부터 할당받은 캐리어의 타입을 Primary carrier와 Secondary carrier의 두 가지 형태로 구분할 수 있다. 바람직하게는, 단말은 기지국으로부터 하나의 Primary carrier와 복수개의 Secondary carrier를 할당받을 수 있다. 본 발명에 따르면 Primary carrier는 단말과 기지국간에 데이터 트래픽 및 PHY/MAC 제어 정보 등을 송수신할 수 있으며, 단말의 네트웍 등록 (Network entry)과 같은 제어 기능을 위하여 주로 사용되는 캐리어로 기능한다. 또한, Secondary carrier는 단말의 요청 또는 기지국의 자원 할당 명령에 따라서 단말로 추가적으로 할당될 수 있으며, 주로 데이터 트래픽을 송수신하기 위한 캐리어로 사용된다.
제1 단말 (203)이 할당받은 캐리어 중 RF1 또는 RF2가 Primary carrier가 될 수 있으며, RF3는 Secondary carrier가 된다. 마찬가지로 제2 단말 (205)이 할당받은 캐리어 RF4는 Primary carrier의 역할을 하게 된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 멀티 캐리어 시스템에서는 멀티 캐리어를 지원하는 단말(203)과 싱글 캐리어만 지원하는 단말(205)을 동시에 지원하는 것이 가능하며, 멀티 캐리어를 지원하는 멀티모드 단말(203)의 경우도 데이터 트래픽에 따라서는 싱글 캐리어 만을 사용하는 싱글모드로 운용될 수 있다. 그러나 멀티모드 또는 싱글모드로 운용되더라도 적어도 하나의 캐리어는 할당되어야 할 것이며, 이때 하나의 캐리어만 할당될 경우 해당 캐리어는 Primary carrier로 기능하게 된다.
단말의 Primary carrier는 기지국에서 정의되는 완전 구성 캐리어이며, 이는 초기 네트웍 등록 (Network entry)절차를 수행하는 캐리어가 Primary carrier로 정해진다. Secondary carrier는 완전 구성 캐리어 또는 부분 구성 캐리어로 설정될 수 있으며, 단말이나 기지국의 요청 또는 지시에 따라 추가로 할당될 수 있다. 바람직하게는 단말은 Primary carrier를 통하여 모든 제어정보 (control information)와 Secondary carrier에 대한 정보를 송수신할 수 있으며, Secondary carrier를 통해서는 다운링크 데이터 송수신과 관련된 정보를 주로 수신하게 된다.
이하에서는 도 2를 참조하여 설명한 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작에 제어 방법에 대하여 관련 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 제어 방법을 도시한 도면이다.
본 실시예에서 단말은 기지국으로부터 다수의 캐리어를 할당받아 멀티모드(multi-mode)로 운용되고 있으며, 제1 캐리어(Primary carrier)를 통해서는 각종 제어정보와 데이터를 송수신할 수 있고, 제2 캐리어(Secondary carrier)를 통해서 는 데이터를 송수신할 수 있다.
제2 캐리어가 '완전 구성 캐리어 (Fully configured carrier)'인 경우 단말은 상향링크 및 하향링크를 통해서 데이터를 송수신하는 것이 가능하지만, 제2 캐리어가 '부분 구성 캐리어(Partially configured carrier)'인 경우 단말은 하향링크를 통해서 데이터를 수신하는 용도로 활용될 수 있다.
또한, 단말은 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 슬립모드 전환 요청 및 슬립모드 동작을 위한 협상을 기지국과 수행한다.
단말은 normal mode 상태에서 더 이상 송수신할 데이터 트래픽이 존재하지 않는 경우, 슬립모드로 전환을 요청하는 SLP-REQ 메시지를 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 전송하고, 기지국으로부터 sleep cycle 및 listening window 등의 멀티 캐리어 슬립모드 동작 파라미터(sleep parameter)를 포함하는 SLP-RSP 메시지를 수신한다(S301).
단말은 기지국으로부터 수신된 SLP-RSP의 슬립모드 동작 파라미터를 참조하여 슬립모드로 상태를 전환한다(S303).
경우에 따라서는 기지국에서 unsolicited SLP-RSP 메시지를 전송하여 단말이 슬립모드로 천이할 수 있도록 지시할 수도 있다.
상기 슬립모드는 데이터 수신이 불가능한 슬립 구간(sleep window; SW)과 데이터 수신이 가능한 청취 구간(listening window; LW)을 포함하며, 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 포함하는 멀티 캐리어들의 슬립주기는 도시된 바와 같이 청취구간(LW)과 슬립구간(SW)을 포함하여 슬립모드 주기(SC1)가 구성된다.
이후, 제1 캐리어의 슬립구간(SW)에서 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생되는 경우, 발생된 데이터 트래픽을 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(bandwidth request) 메시지를 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 송신한다(S305).
단말은 기지국으로 대역폭 요청을 하고, 제1 캐리어의 슬립구간(SW)을 종료하고 청취구간(LW)으로 상태를 천이하며, 따라서 제1 캐리어의 슬립모드 주기도 SC1에서 SC2로 변경된다(S307).
또한, 상향링크 데이터 전송을 위하여 제2 캐리어의 슬립모드 주기(SC1)도 제1 캐리어의 변경된 슬립모드 주기(SC2)와 동일하도록 변경된다(S309).
상기 제2 캐리어의 변경된 슬립모드 주기(SC1)는 최초 슬립모드 진입시 기지국으로부터 송수신된 SLP-REQ/SLP-RSP의 슬립모드 동작 파라미터를 참조하여 최초 할당된 슬립모드 주기로 변경될 수 있다. 즉, 대역폭 요청이 이루어지면 단말로 할당된 모든 활성화된 캐리어들은 최초 슬립모드 진입시 할당받은 슬립모드 주기로 동작되도록 슬립모드 주기가 변경될 수 있다.
상기 변경된 슬립모드 주기(SC2)의 청취구간(LW) 동안 단말은 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 통해서 상향링크 데이터 트래픽을 기지국으로 전송한다(S311).
본 실시예에서는 활성화된 Secondary carrier 들은 대역폭 요청 시점부터 슬립모드 주기가 Primary carrier의 슬립모드 주기와 동일하도록 변경 적용된다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 제어 방법을 도시한 도면이다.
도 3을 참조하여 설명한 바와 마찬가지로, 단말은 기지국으로 슬립모드 전환 을 요청하고, 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 멀티 캐리어 슬립모드 동작 파라미터를 수신하여(S301), 슬립모드로 상태를 천이한다(S403).
멀티 캐리어의 슬립모드 주기(SC1)는 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성된다.
단말은 멀티 캐리어 슬립구간에서 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생된 경우, 발생된 데이터 트래픽을 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(bandwidth request) 메시지를 제1 캐리어를 통해서 송신한다(S405).
또한, 제1 캐리어의 슬립구간을 중단(interrupt)하고 청취구간으로 진입하며(S407), 마찬가지로 제2 캐리어의 슬립구간도 중단되고 청취구간으로 진입하게 된다(S409).
상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 슬립구간의 중단 및 청취구간으로 상태 변경은 데이터 트래픽 전송을 위한 소정 시간구간 동안 이루어진다.
이후, 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 청취구간 동안 단말은 발생된 상향링크 데이터 트래픽을 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 통해서 기지국으로 송신한다(S407).
상기 상향링크 데이터 트래픽 전송이 완료되면, 제1 캐리어의 청취구간을 종료하고 이전 슬립모드 주기(SC1)로 복귀한다. 이때, 데이터 전송이 완료된 시점의 이전 슬립모드 주기가 슬립구간(SW)인 경우, 단말은 슬립구간으로 진입하게 된다.
또한, 제2 캐리어의 슬립모드 주기는 제1 캐리어의 슬립모드 주기(SC1)와 동 일하도록 변경된다.
본 실시예에 따르면, 단말은 BW-REQ(405)시점에 슬립구간(SW)를 잠시 중단(interrupt)하여 업링크 데이터 송신이 완료될 때까지 청취구간(LW)으로 동작한다.
따라서, 기지국은 단말이 상향링크 데이터 전송을 위한 대역폭 요청(BW request)을 한 경우 단말의 슬립구간이 잠시 중단(interrupt) 되었다는 것을 인지하게 되며, 상향링크 데이터 전송이 완료된 후 원래 슬립주기에서 슬립구간(SW)이 여전히 남아 있는 경우는 원래 슬립구간(SW)으로 복귀하게 된다.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 제어 방법을 도시한 도면이다.
앞서 도 3을 참조하여 설명한 바와 마찬가지로, 단말은 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고, 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 멀티 캐리어 슬립모드 동작 파라미터를 수신하여(S301), 슬립모드로 상태를 천이한다.
멀티 캐리어의 슬립모드 주기(SC1)는 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성된다.
멀티 캐리어 슬립모드 상태의 청취구간에서 더 이상 발생되는 데이터 트래픽이 존재하지 않거나, 기지국으로부터 수신되는 패킷이 마지막 패킷일 경우, 기지국은 단말에게 멀티 캐리어 청취구간을 조기 종료하라는 지시 메시지를 전송할 수 있 다.
단말은 기지국으로부터 청취구간(Listening Window) 조기 종료 지시 메시지를 제1 캐리어를 통해서 수신하며(S501), 상기 청취구간 조기 종료 지시 메시지는 슬립제어 확장헤더(Sleep Control Extended Header; SCEH)를 통해서 수신될 수 있다.
표 1은 SCEH의 일실시예를 나타낸 테이블이다.
Syntax Size ( bit ) Notes
SCEH () {
LAST 1 0 = Another extended header follows SCEH
1 = Another extended header does not follow SCEH
Type - SCEH Type
SCEH sub - type 2 0 b00 = Listening Window control
0 b01 = Resume Sleep Cycle Indication
0 b10 = Multi - Carrier Listening Window control
0 b11 = reserved
if ( SCEH sub - type == Listening Window Control) {
Listening Window End or Extension 1 0 = Listening Window End Indication
1 = Listening Window Extension Indication
Last frame of Extended Listening Window 8 The value is only valid with Listening Window End or Extension is set to 1;
LSB of frame sequence .
Indicate the frame that extended listening window is terminated ;
}
Else if (SCEH sub-type == Resume Sleep Cycle Indication) {
Scheduled Sleep Cycle Interruption included 1 0 = no scheduled Sleep Cycle interruption is included with the Resume Sleep Cycle Indication
1 = scheduled Sleep Cycle interruption is included with the Resume Sleep Cycle Indication
if (Scheduled Sleep Cycle Interruption included == 1) {
Start Frame Offset for Scheduled Sleep Cycle Interruption 8 Number of frames in the future from the frame containing this SCEH at which the scheduled Sleep Cycle interruption will occur . Frame offset is value of this field plus one (i.e. range is 1 to 256).
}
}
else if ( SCEH sub - type == Multi - Carrier Listening Window control ) {
Listening Window End or Resume 1 0 = Listening Window End Indication
1 = Listening Window Resume Indication
if (Listening Window End or Resume == 0) {
Target Carrier Index - Carrier index of the target carrier on which listening window ends
}
if ( Listening Window End or Resume == 1)
Target Carrier Index - Carrier index of the target carrier on which listening window resume
}
}
표 1의 'Listening Window End or Resume' 필드는 캐리어의 청취구간(LW)의 종료 또는 재시작을 지시하는 값이며, 'Target Carrier Index' 필드는 캐리어 청취구간(LW)의 종료 또는 재시작 대상이 되는 캐리어 인덱스를 지시하는 비트 값에 해당된다.
표 1의 경우에는 청취구간 종료(LW End) 뿐만 아니라 청취구간 활성화(LW Resume)도 함께 포함된 SCEH의 형태이며, 따라서 청취구간 종료 지시뿐만 아니라 청취구간 재활성화도 가능하다.
하기 표 2는 SCEH의 또 다른 형태로서, Target carrier index(s)를 포함시켜 청취구간(LW)을 종료시키는 기능만 존재할 수도 있다.
Syntax Size ( bit ) Notes
SCEH () {
LAST 1 0 = Another extended header follows SCEH
1 = Another extended header does not follow SCEH
Type TBD SCEH Type
SCEH sub - type 2 0b00 = Listening Window control
0b01 = Resume Sleep Cycle Indication
0 b10 = Multi - Carrier Listening Window control
0 b11 = reserved
if (SCEH sub-type == Listening Window Control) {
Listening Window End or Extension 1 0 = Listening Window End Indication
1 = Listening Window Extension Indication
Last frame of Extended Listening Window 8 The value is only valid with Listening Window End or Extension is set to 1;
LSB of frame sequence.
Indicate the frame that extended listening window is terminated;
}
Else if (SCEH sub-type == Resume Sleep Cycle Indication) {
Scheduled Sleep Cycle Interruption included 1 0 = no scheduled Sleep Cycle interruption is included with the Resume Sleep Cycle Indication
1 = scheduled Sleep Cycle interruption is included with the Resume Sleep Cycle Indication
if (Scheduled Sleep Cycle Interruption included == 1) {
Start Frame Offset for Scheduled Sleep Cycle Interruption 8 Number of frames in the future from the frame containing this SCEH at which the scheduled Sleep Cycle interruption will occur. Frame offset is value of this field plus one (i.e. range is 1 to 256).
}
}
else if ( SCEH sub - type == Multi - Carrier Listening Window control ) {
Target Carrier Index (s) - Carrier index (s) of the target carrier on which listening window ends
}
}
하기 표 3은 SCEH의 또 다른 형태를 나타낸 것으로서, 캐리어의 청취구간 종료 대상을 특정하는 캐리어 인덱스 정보가 포함되지 않는 것이 특징이다.
하기 표 3과 같은 SCEH를 수신한 단말은 Primary carrier 및 Secondary carrier를 포함한 모든 활성화된 캐리어들의 청취구간(LW)을 종료할 수 있으며, 경우에 따라서는 Primary carrier를 제외한 모든 활성화된 Secondary carriers들의 청취구간(LW)을 종료할 수도 있다.
Syntax Size ( bit ) Notes
SCEH () {
LAST 1 0 = Another extended header follows SCEH
1 = Another extended header does not follow SCEH
Type TBD SCEH Type
SCEH sub - type 2 0b00 = Listening Window control
0b01 = Resume Sleep Cycle Indication
0 b10 = Multi - Carrier Listening Window control
0 b11 = reserved
if (SCEH sub-type == Listening Window Control) {
Listening Window End or Extension 1 0 = Listening Window End Indication
1 = Listening Window Extension Indication
Last frame of Extended Listening Window 8 The value is only valid with Listening Window End or Extension is set to 1;

LSB of frame sequence.
Indicate the frame that extended listening window is terminated;
}
Else if (SCEH sub-type == Resume Sleep Cycle Indication) {
Scheduled Sleep Cycle Interruption included 1 0 = no scheduled Sleep Cycle interruption is included with the Resume Sleep Cycle Indication
1 = scheduled Sleep Cycle interruption is included with the Resume Sleep Cycle Indication
if (Scheduled Sleep Cycle Interruption included == 1) {
Start Frame Offset for Scheduled Sleep Cycle Interruption 8 Number of frames in the future from the frame containing this SCEH at which the scheduled Sleep Cycle interruption will occur. Frame offset is value of this field plus one (i.e. range is 1 to 256).
}
}
else if ( SCEH sub - type == Multi - Carrier Listening Window control ) {
Listening Window End 1 Termination of active carriers' LW
}
}
기지국으로부터 멀티 캐리어의 청취구간 조기 종료 지시를 표 1, 표 2 또는 표 3 중 어느 하나의 형태의 SCEH를 통해서 수신한 단말은, 캐리어 인덱스 정보를 통해 특정된 캐리어의 청취구간(LW)을 종료하거나 또는 모든 캐리어의 청취구간(LW)을 종료하고 슬립구간으로 상태를 천이한다.
만약 표 3과 같이 모든 활성화된 캐리어의 청취구간을 종료하라는 지시에 해당되는 SCEH를 수신한 단말은, 제1 캐리어의 청취구간(LW)을 종료하고 슬립구간(SW)으로 진입한다(S503).
마찬가지로, 제2 캐리어의 청취구간(LW)도 조기 종료되고 슬립구간(SW)으로 상태가 변경된다(S504).
한편, 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 슬립구간에서 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생된 경우, 단말은 발생된 데이터 트래픽을 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(bandwidth request) 메시지를 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 송신한다(S505).
또한, 단말은 상기 대역폭 요청 메시지 발송 시점부터, 제1 캐리어의 슬립구간을 종료하고 청취구간으로 진입하여(S507) 제1 캐리어 슬립주기를 P-SC2로 변경한다(S507).
제 1 캐리어의 변경된 슬립모드 주기(P-SC2)는 청취구간으로 진입되는 시작 프레임부터 기지국으로부터 기 수신된 슬립모드 주기가 적용되도록 변경된다.
이때, 제2 캐리어의 슬립모드 주기는 상기 제1 캐리어의 변경된 슬립모드 주기(P-SC2)와 동일하도록 변경된다(S509).
이후, 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 변경된 슬립모드 주기(P-SC2)의 청취구간 동안 단말은 상향링크 데이터 트래픽을 기지국으로 전송한다(S509).
도 6은 본 발명의 제4 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 제어 방법을 도시한 도면이다.
앞서 도 3을 참조하여 설명한 바와 마찬가지로, 단말은 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고, 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 멀티 캐리어 슬립모드 동작 파라미터를 수신하여(S301), 슬립모드로 상태를 천이한다.
멀티 캐리어의 슬립모드 주기는 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성된다.
도 5와 마찬가지로 단말의 청취구간에서 더 이상 발생되는 데이터 트래픽이 존재하지 않거나, 기지국으로부터 수신되는 패킷이 마지막 패킷일 경우, 기지국은 단말에게 멀티 캐리어 청취구간을 조기 종료하라는 지시 메시지를 전송할 수 있다.
이 때, 도 5와 달리 본 실시예에서는 모든 캐리어의 청취구간 종료를 지시하지 않고 특정 Secondary carrier의 청취구간 조기 종료를 지시할 수 있다.
단말은 기지국으로부터 특정 제2 캐리어의 청취구간(Listening Window) 조기 종료 지시 메시지를 제1 캐리어를 통해서 수신하며(S601), 상기 청취구간 조기 종료 지시 메시지는 표 1 또는 표 2와 같은 형태의 슬립제어 확장헤더(Sleep Control Extended Header; SCEH)를 통해서 수신될 수 있다.
제1 캐리어의 청취구간에서 기지국으로부터 제2 캐리어의 청취구간을 종료하라는 지시를 수신한 경우, 단말은 제1 캐리어의 청취구간은 유지하며, 제2 캐리어의 청취구간은 종료하고 슬립구간으로 진입한다(S603).
이후, 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생된 경우, 단말은 발생된 데이터 트래픽을 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(Bandwidth Request) 메시지를 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 송신한다(S605).
기지국은 단말이 상향링크 데이터 트래픽 전송시 제2 캐리어를 통해서 전송이 가능하도록 하기 위하여, 현재 슬립구간(SW) 상태인 제2 캐리어의 상태 변경을 지시할 수도 있다.
단말은 기지국으로부터 상향링크 데이터 트래픽 전송을 위한 제2 캐리어 정보가 포함된 응답 메시지를 수신한다(S607).
상기 응답 메시지는 특정 캐리어 인덱스를 포함하는 비요청(Unsolicited) SLP-RSP 메시지의 형태로 수신될 수 있으며, 또는 표 1과 같은 SCEH를 통해서 수신될 수도 있다.
상기 메시지를 수신한 단말은 메시지의 특정 캐리어 인덱스를 참조하여 해당 제2 캐리어의 슬립구간(SW)을 종료하고 청취구간(LW)으로 진입하도록 상태를 변경시킨다(S610).
특정 캐리어 인덱스를 포함하는 비요청(Unsolicited) SLP-RSP 메시지는 하기 표 4와 같이 나타낼 수 있다.
Syntax Size ( bit ) Notes
SLP-RSP_message_format() {
Management Message Type = X+1 8
Response _ Code 2 0b00 : Request by BS in Unsolicited manner
0b01 : Approval of SLP-REQ
0b10 : Rejection of SLP-REQ
0b11 : Reserved
if(Response_Code != 0b10) {
Operation 2 0b00 : Exit Sleep Mode
0b01 : Enter Sleep Mode
0b10 : Change Sleep Mode
0b11 : Switch Sleep Cycle setting
if(Operation != 0b00) {
for(j=0; j< Num_Positive_SCIDs; j++) {
Carrier index TBD Carrier index for activation
}
if(Operation != 0b11) {
TIMF 1 0 : Traffic Indication via TRF-IND message is disabled
1 : Traffic Indication via TRF-IND message is enabled
Listening window Extension Flag ( LWEF ) 1 If LWEF = 0, the Listening window is of fixed duration.
If LWEF = 1, the Listening window can be extended and is of variable duration
In case of TIMF = 1, LWEF shall be set to 1
Start _ Frame _ Number 6 Least Significant 6 bits of Frame Number
Initial Sleep Cycle 8
Final Sleep Cycle 10
Listening Window 6
if(TIMF == 1) {
SLPID 10
}// End of if (TIMF == 1)
If(LWEF == 1) {
T_ MS 4 Measured in Frames
T_ HARQ _ Retx 4 Measured in Frames
} // End of if (LWEF == 1)
} //End of if(Operation != 0b11)
}//End of if (Operation != 0b00)
}// End of if(Response_Code != 0b10)
else {
REQ _ duration 8 Least Significant 8 bits of Frame Number
}
Padding variable Padding bits to ensure byte aligned.
}//End of AAI_SLP-RSP
단말은 기지국으로부터 표 4와 같은 unsolicited SLP-RSP 메시지를 수신하여(S607), 제2 캐리어의 슬립구간(SW)을 종료하고 상기 제1 캐리어의 슬립모드 주기와 동일하도록 상기 제2 캐리어의 슬립주기를 변경한다(S610).
이후, 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 통해서 발생된 상향링크 데이터 트래픽을 기지국으로 전송한다(S611).
여기까지 설명된 본 발명에 따른 방법은 소프트웨어, 하드웨어, 또는 이들의 조합으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명에 따른 방법은 저장 매체(예를 들어, 단말 내부 메모리, 플래쉬 메모리, 하드 디스크, 기타 등등)에 저장될 수 있고, 프로세서(예를 들어, 단말 내부 마이크로 프로세서)에 의해서 실행될 수 있는 소프트웨어 프로그램 내에 코드들 또는 명령어들로 구현될 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시 예에만 한정되는 것은 아니므로, 본 발명은 본 발명의 사상 및 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 다양한 형태로 수정, 변경, 또는 개선될 수 있다.
도 1은 슬립모드 동작을 개략적으로 도시한 도면
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템을 개략적으로 도시한 도면
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 제어 방법을 도시한 도면
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 제어 방법을 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 제어 방법을 도시한 도면
도 6은 본 발명의 제4 실시예에 따른 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 제어 방법을 도시한 도면

Claims (14)

  1. 제어정보와 데이터를 송수신하기 위한 제1 캐리어(Primary carrier) 및 상기 제1 캐리어와 다른 RF (Radio Frequency)를 사용하는 제2 캐리어(Secondary carrier)를 포함하는 멀티 캐리어(multi-carrier)를 이용하여 데이터를 송수신하는 통신 시스템의 슬립모드(Sleep mode) 동작 방법에 있어서,
    상기 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고 상기 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 슬립모드 동작 파라미터를 수신하는 단계;
    상기 멀티 캐리어의 슬립모드 주기는 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성되는 멀티 캐리어 슬립모드로 진입하는 단계;
    상기 멀티 캐리어 슬립구간에서 상기 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생되는 경우 상기 발생된 데이터 트래픽을 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(bandwidth request) 메시지를 상기 제1 캐리어를 통해서 상기 기지국으로 송신하는 단계;
    상기 제1 캐리어의 슬립구간을 종료하고 청취구간으로 진입하도록 상기 제1 캐리어의 슬립모드 주기를 변경하는 단계;
    상기 제2 캐리어의 슬립모드 주기를 상기 제1 캐리어의 변경된 슬립모드 주기와 동일하도록 변경하는 단계; 및
    상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 통해서 상기 변경된 슬립모드 주기의 청취구간 동안 상향링크 데이터 트래픽을 상기 기지국으로 전송하는 단계를 포함하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제2 캐리어는 상향링크 및 하향링크를 통해서 데이터를 송수신할 수 있는 완전 구성 캐리어(Fully configured carrier)인 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 슬립모드 주기를 변경하는 단계는,
    상기 종료된 슬립구간 이후에 처음으로 진입되는 청취구간의 시작 프레임부터 상기 기지국으로부터 기 수신된 제1 캐리어의 슬립모드 주기가 적용되도록 하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  4. 제어정보와 데이터를 송수신하기 위한 제1 캐리어(Primary carrier) 및 상기 제1 캐리어와 다른 RF (Radio Frequency)를 사용하는 제2 캐리어(Secondary carrier)를 포함하는 멀티 캐리어(multi-carrier)를 이용하여 데이터를 송수신하는 통신 시스템의 슬립모드(Sleep mode) 동작 방법에 있어서,
    상기 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고 상기 기지 국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 슬립모드 동작 파라미터를 수신하는 단계;
    상기 멀티 캐리어의 슬립모드 주기는 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성되는 멀티 캐리어 슬립모드로 진입하는 단계;
    상기 멀티 캐리어 슬립구간에서 상기 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생되는 경우 상기 발생된 데이터 트래픽을 상기 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(bandwidth request) 메시지를 상기 제1 캐리어를 통해서 송신하는 단계;
    상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 슬립구간을 중단하고 청취구간으로 진입하는 단계;
    상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 상기 청취구간 동안 상향링크 데이터 트래픽을 송신하는 단계; 및
    상기 상향링크 데이터 트래픽 전송 완료 후 상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 청취구간을 종료하고 이전 슬립모드 주기로 복귀하는 단계를 포함하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제2 캐리어는 상향링크 및 하향링크를 통해서 데이터를 송수신할 수 있는 완전 구성 캐리어(Fully configured carrier)인 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  6. 제어정보와 데이터를 송수신하기 위한 제1 캐리어(Primary carrier) 및 상기 제1 캐리어와 다른 RF (Radio Frequency)를 사용하는 제2 캐리어(Secondary carrier)를 포함하는 멀티 캐리어(multi-carrier)를 이용하여 데이터를 송수신하는 통신 시스템의 슬립모드(Sleep mode) 동작 방법에 있어서,
    상기 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고 상기 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 슬립모드 동작 파라미터를 수신하는 단계;
    상기 멀티 캐리어의 슬립모드 주기는 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성되는 멀티 캐리어 슬립모드로 진입하는 단계;
    상기 멀티 캐리어의 청취구간에서 상기 기지국으로부터 상기 멀티 캐리어의 청취구간을 종료하라는 지시를 상기 제1 캐리어를 통하여 수신하는 단계;
    상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 청취구간을 종료하고 슬립구간으로 진입하는 단계;
    상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 슬립구간에서 상기 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생되는 경우, 상기 발생된 데이터 트래픽을 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(bandwidth request) 메시지를 상기 제1 캐리어를 통해서 상기 기지국으로 송신하는 단계; 및
    상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의 슬립구간을 종료하고 상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어에 대해서 상기 제1 캐리어의 슬립모드 동작 파라미터를 이용하여 슬립모드 주기를 변경하는 단계를 포함하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 멀티 캐리어의 청취구간을 종료하라는 지시는 슬립제어 확장헤더(Sleep Control Extended Header)를 통해서 수신되는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  8. 제 6항에 있어서,
    상기 제2 캐리어는 상향링크 및 하향링크를 통해서 데이터를 송수신할 수 있는 완전 구성 캐리어(Fully configured carrier)인 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  9. 제 6항에 있어서, 상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어의의 슬립모드 주기를 변경하는 단계는,
    상기 종료된 슬립구간 이후에 처음으로 진입되는 청취구간의 시작 프레임부터 상기 기지국으로부터 기 수신된 제1 캐리어의 슬립모드 주기가 적용되도록 하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  10. 제어정보와 데이터를 송수신하기 위한 제1 캐리어(Primary carrier) 및 상기 제1 캐리어와 다른 RF (Radio Frequency)를 사용하는 제2 캐리어(Secondary carrier)를 포함하는 멀티 캐리어(multi-carrier)를 이용하여 데이터를 송수신하는 통신 시스템의 슬립모드(Sleep mode) 동작 방법에 있어서,
    상기 제1 캐리어를 통해서 기지국으로 슬립모드 전환을 요청하고 상기 기지국으로부터 슬립모드 주기 및 청취구간(Listening window)을 포함한 슬립모드 동작 파라미터를 수신하는 단계;
    상기 멀티 캐리어의 슬립모드 주기는 데이터를 송수신할 수 있는 청취구간(Listening window)과 데이터를 송수신할 수 없는 슬립구간(Sleep window)으로 구성되는 멀티 캐리어 슬립모드로 진입하는 단계;
    상기 멀티 캐리어의 청취구간에서 상기 기지국으로부터 상기 제2 캐리어의 청취구간을 종료하라는 지시를 상기 제1 캐리어를 통하여 수신하는 단계;
    상기 제2 캐리어의 청취구간을 종료하고 슬립구간으로 진입하는 단계;
    상기 기지국으로 송신할 데이터 트래픽이 발생되는 경우 상기 발생된 데이터 트래픽을 기지국으로 송신하기 위한 대역폭 요청(Bandwidth Request) 메시지를 상기 제1 캐리어를 통해서 상기 기지국으로 송신하는 단계;
    상기 기지국으로부터 상향링크 데이터 트래픽 전송을 위한 제2 캐리어 정보가 포함된 응답 메시지를 수신하는 단계;
    상기 제2 캐리어의 슬립구간을 종료하고 상기 제1 캐리어의 슬립모드 주기와 동일하도록 상기 제2 캐리어의 슬립주기를 변경하는 단계; 및
    상기 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 통해서 상기 발생된 상향링크 데이터 트래 픽을 전송하는 단계를 포함하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 제2 캐리어의 청취구간을 종료하라는 지시는 슬립제어 확장헤더(Sleep Control Extended Header)를 통해서 수신되는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  12. 제 10항에 있어서, 상기 기지국으로부터 수신되는 상향링크 데이터 트래픽 전송을 위한 제2 캐리어 정보는,
    상기 제2 캐리어 인덱스 비트 정보가 포함된 비요청(Unsolicited) 슬립응답 메시지 또는 슬립제어 확장헤더(Sleep Control Extended Header)를 통해서 수신되는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  13. 제 10항에 있어서,
    상기 제2 캐리어는 상향링크 및 하향링크를 통해서 데이터를 송수신할 수 있는 완전 구성 캐리어(Fully configured carrier)인 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
  14. 제 10항에 있어서,
    상기 제1 캐리어의 슬립모드 주기는 상기 대역폭 요청(Bandwidth Request) 메시지를 송신한 시점부터 새롭게 청취구간이 시작되는 슬립모드 주기로 변경되는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 시스템의 슬립모드 동작 방법.
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