KR20110024072A - 전자식 주차브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 종래보다 상대적으로 적은 부품이 소요되며, 그 전체 부피가 축소될 수 있고, 상기와 같은 부품수 감소에 따라 조립공정 축소 및 원가절감에 의해 그 제조가격이 저렴하고 차량에의 탑재성이 우수해지도록 한다.

유성기어, 링기어, 주차케이블

Description

전자식 주차브레이크 장치{Electronic Parking Brake}

본 발명은 전자식 주차브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 보다 적은 부품수로 보다 작은 부피 내에 컴팩트하고 저렴하게 구성될 수 있도록 한 전자식 주차브레이크 장치의 구조에 관한 기술이다.

종래의 전자식 주차브레이크 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 모터(500)가 회전하여 구동력을 발생시키면, 다수의 기어가 회전하면서 배력 및 감속을 하고, 종동기어(502)와 연결된 너트스크류(504)가 직선이동 하게 되면, 양쪽 주차케이블(506)에 인장력을 발생시켜서 상기 주차케이블(506)을 통해 후륜브레이크장치에 변위를 제공함으로써, 주차제동상태가 형성되도록 한다.

그런데, 상기한 바와 같은 전자식 주차브레이크 장치가 차량에 장착되기 위해서는 그 전체구성이 차지하는 부피가 가급적 최소화되어야 하며, 그 제조 가격이 저렴해야 경쟁력을 가질 수 있게 된다.

본 발명은 상기한 바와 같은 필요성에 의하여 안출된 것으로서, 종래보다 상대적으로 적은 부품이 소요되며, 그 전체 부피가 축소될 수 있고, 상기와 같은 부품수 감소에 따라 조립공정 축소 및 원가절감에 의해 그 제조가격이 저렴하고 차량에의 탑재성이 우수해지는 전자식 주차브레이크 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명 전자식 주차브레이크 장치는

구동력을 발생시키는 모터와;

상기 모터의 회전력을 감속하고 배력하는 유성기어세트와;

상기 유성기어세트로부터 전달된 회전력으로 회전되는 종동기어와;

상기 종동기어로부터 전달된 회전력으로 회전되면서 직선방향 변위를 형성하는 볼트스크류와;

상기 종동기어 및 상기 볼트스크류를 감싸면서 상기 유성기어세트의 링기어가 내주면에 일체로 형성된 하우징;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 모터는 상기 유성기어세트의 선기어로 연결되고;

상기 종동기어는 상기 유성기어세트의 캐리어로부터 동력을 전달받도록 치 합되고;

상기 볼트스크류는 다각형 단면의 로드부와 나사부로 이루어져, 상기 로드부가 상기 종동기어의 중앙에 형성된 다각형홀에 슬라이딩 가능한 상태로 삽입되도록 구성할 수 있다.

상기 볼트스크류의 로드부는 일측 주차케이블이 연결되고;

상기 볼트스크류의 나사부는 타측 주차케이블에 일단이 연결된 너트스크류에 나사결합된 구조로 할 수 있다.

본 발명은 종래보다 상대적으로 적은 부품이 소요되며, 그 전체 부피가 축소될 수 있고, 상기와 같은 부품수 감소에 따라 조립공정 축소 및 원가절감에 의해 그 제조가격이 저렴하고 차량에의 탑재성이 우수해지도록 한다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명 실시예는 구동력을 발생시키는 모터(1)와; 상기 모터(1)의 회전력을 감속하고 배력하는 유성기어세트와; 상기 유성기어세트로부터 전달된 회전력으로 회전되는 종동기어(3)와; 상기 종동기어(3)로부터 전달된 회전력으로 회전되면서 직선방향 변위를 형성하는 볼트스크류(5)와; 상기 종동기어(3) 및 상기 볼트스크류(5)를 감싸면서 상기 유성기어세트의 링기어(7)가 내주면에 일체로 형성된 하우징(9)을 포함하여 구성된다.

즉, 상기 하우징(9)은 상기 유성기어세트를 구성하는 링기어(7)를 일체로 내주면에 구비함으로써, 전자식 주차브레이크 장치를 구성하는 부품의 수를 축소할 수 있고, 축소된 부품에 따른 비용 저감과, 조립공수 축소를 얻을 수 있어서 제조 원가를 저렴하게 할 수 있도록 하는 것이다.

특히, 종래에는 상기 유성기어세트를 구성하기 위한 링기어(7)를 별도로 구비함은 물론, 상기 하우징(9) 내측에서 다수의 기어들을 장착하는 별도의 기어박스 등이 사용되었으나, 본 발명은 이러한 기어박스를 사용하지 않으므로, 부품수 저감은 물론, 하우징(9)의 전체적인 부피를 축소할 수 있어서, 중량을 저감시키고 차량에의 탑재성을 우수하게 한다.

상기 모터(1)는 상기 유성기어세트의 선기어(11)로 연결되고, 상기 종동기어(3)는 상기 유성기어세트의 캐리어로부터 동력을 전달받도록 치합되고, 상기 볼트스크류(5)는 다각형 단면의 로드부(13)와 나사부(15)로 이루어져, 상기 로드부(13)가 상기 종동기어(3)의 중앙에 형성된 다각형홀(17)에 슬라이딩 가능한 상태로 삽입된다.

참고로, 도 3에는 상기 유성기어세트의 구성품들 중 상기 하우징(9)에 일체로 구비된 링기어(7)와 유성기어 및 선기어(11)가 치합된 상태와 함께, 도시가 생 략된 상기 유성기어세트의 캐리어에 치합되는 종동기어(3)가 도시되어 있으며, 상기 종동기어(3)의 중앙에는 상기한 바와 같이 볼트스크류(5)의 로드부(13)가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 다각형홀(17)이 형성되어 있는데, 본 실시예에서 상기 다각형홀(17)은 6각형으로 이루어져 있다.

상기 볼트스크류(5)의 로드부(13)는 일측 주차케이블(19)이 연결되고, 상기 볼트스크류(5)의 나사부(15)는 타측 주차케이블(19)에 일단이 연결된 너트스크류(21)에 나사결합된다.

따라서, 상기 볼트스크류(5)가 상기 종동기어(3)로부터 전달된 회전력으로 회전되면, 상기 볼트스크류(5)와 상기 너트스크류(21)가 서로 나사운동하면서 서로간의 거리가 좁아지거나 넓어지면서 변위를 발생시키고, 이 변위는 상기 주차케이블(19)을 통해 브레이크장치로 전달되어 주차에 필요한 제동력을 발생시키거나 해제시킬 수 있도록 한다.

물론, 상기 종동기어(3)의 회전력은 상기 모터(1)로부터 제공된 회전력이 상기 유성기어장치에서 감속 및 배력되어 상기 종동기어(3)로 전달되게 된다.

도 1은 종래 기술에 의한 전자식 주차브레이크 장치를 도시한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 전자식 주차브레이크 장치를 도시한 도면,

도 3과 도 4는 도 2의 하우징에 링기어가 형성된 상태를 설명한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 모터 3; 종동기어

5; 볼트스크류 7; 링기어

9; 하우징 11; 선기어

13; 로드부 15; 나사부

17; 다각형홀 19; 주차케이블

21; 너트스크류

Claims (3)

1. 구동력을 발생시키는 모터와;

   상기 모터의 회전력을 감속하고 배력하는 유성기어세트와;

   상기 유성기어세트로부터 전달된 회전력으로 회전되는 종동기어와;

   상기 종동기어로부터 전달된 회전력으로 회전되면서 직선방향 변위를 형성하는 볼트스크류와;

   상기 종동기어 및 상기 볼트스크류를 감싸면서 상기 유성기어세트의 링기어가 내주면에 일체로 형성된 하우징;

   을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전자식 주차브레이크 장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 모터는 상기 유성기어세트의 선기어로 연결되고;

   상기 종동기어는 상기 유성기어세트의 캐리어로부터 동력을 전달받도록 치합되고;

   상기 볼트스크류는 다각형 단면의 로드부와 나사부로 이루어져, 상기 로드부가 상기 종동기어의 중앙에 형성된 다각형홀에 슬라이딩 가능한 상태로 삽입된 것

   을 특징으로 하는 전자식 주차브레이크 장치.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 볼트스크류의 로드부는 일측 주차케이블이 연결되고;

   상기 볼트스크류의 나사부는 타측 주차케이블에 일단이 연결된 너트스크류에 나사결합된 것

   을 특징으로 하는 전자식 주차브레이크 장치.

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