KR20110013434A - 휴대용 전자 통신 장치, 통신 시스템, 오류 데이터를 제거하는 방법 및 재-동조 지연을 줄이는 방법 - Google Patents

Abstract

휴대용 전자 통신 장치는 라디오 데이터 시스템 (Radio Data System) 통신 유닛 (254)에 동작 가능하게 연결된 프로세싱 자원 (202)을 포함한다. 상기 프로세싱 자원 (202)은 사용 시에 몇몇의 대체 주파수들 (Alternative Frequencies)로서 각각 서빙할 수 있는 몇몇의 이용 가능한 주파수들을 식별하도록 또한 구성된다. 상기 프로세싱 자원 (202)은 상기 몇몇의 대체 주파수들을 식별하는 제1 라디오 데이터 시스템 데이터를 동조된 주파수 상에서 전달한다. 데이터 저장부 (214)는 상기 프로세싱 자원에 동작 가능하게 또한 연결된다. 상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛 (254)은 사용 시에 상기 동조된 주파수로부터 상기 몇몇의 이용 가능한 주파수 중의 다른 주파수로 재-동조하도록 구성되고 그리고 상기 다른 주파수 상에서 제2 라디오 데이터 시스템 데이터를 전달하도록 구성되며, 상기 재-동조는 상기 동조된 주파수에 연관된 불충분한 신호 강도의 결과로서 개시된 임의의 재-동조를 보충한다. 대체 주파수들의 개수는 특정 최대값보다 낮게 유지된다. 상기 장치는 내비게이션 시스템일 수 있다.

Description

휴대용 전자 통신 장치, 통신 시스템, 오류 데이터를 제거하는 방법 및 재-동조 지연을 줄이는 방법 {Portable electronic communications apparatus, communications system, method of purging error data therefor and method of reducing re-tuning delay therefor}

본 발명은, 예를 들면, 대체 주파수들 (Alternative Frequencies)을 식별하는 라디오 데이터 시스템 (Radio Data System) 데이터를 생성할 수 있는 유형의 휴대용 전자 통신 장치에 관련된다. 또한 본 발명은 수신기의 메모리로부터 오류 데이터를 제거하는 방법에 관련되며, 상기 방법은 대체 주파수들을 식별하는 라디오 데이터 시스템 데이터를 전달하는 유형이다. 본 발명은 수신기의 메모리에서의 오류 데이터에 의해 초래된 재-동조 지연을 줄이는 방법에 또한 관련되며, 상기 방법은 대체 주파수들을 식별하는 라디오 데이터 시스템 데이터를 전달하는 유형이다. 또한 본 발명은, 예를 들면, 대체 주파수들을 식별하는 라디오 데이터 시스템 데이터를 생성할 수 있는 유형의 통신 시스템에 관련된다.

휴대용 컴퓨팅 기기들, 예를 들면, GPS (Global Positioning System) 신호 수신 및 처리 기능을 구비한 휴대용 내비게이션 기기들 (Portable Navigation Devices (PNDs))은 잘 알려져 있으며 그리고 차량 내에 또는 다른 차량 내비게이션 시스템들로서 광범위하게 채택된다.

개괄적으로, 현대의 PND는 프로세서, 메모리 (휘발성 및 비-휘발성 중의 적어도 하나, 그리고 보통은 둘 다) 그리고 상기 메모리 내에 저장된 맵 데이터를 포함한다. 상기 프로세서 및 메모리는 협응하여 소프트웨어 운영 시스템이 설립될 수 있을 실행 환경을 제공하며, 그리고 추가로 하나 또는 그 이상의 소프트웨어 프로그램들이 제공되어 상기 PND의 기능이 제어되는 것을 가능하게 하며 그리고 다양한 다른 기능들을 제공하는 것은 보통 있는 것이다.

보통 이런 기기들은 사용자가 기기와 상호 작용 (interact)하고 제어하는 것을 허용하는 하나 또는 그 이상의 입력 인터페이스들 그리고 정보를 사용자에게 중계할 수 있을 하나 또는 그 이상의 출력 인터페이스들을 포함한다. 출력 인터페이스들의 실례가 되는 예들은 시각적인 디스플레이 및 청각적인 출력을 위한 스피커를 포함한다. 입력 인터페이스들의 실례가 되는 예들은 기기의 온/오프 동작 또는 다른 특징들을 제어하는 하나 또는 그 이상의 물리적인 버튼들 (그 버튼들은 상기 기기 자체적으로는 꼭 존재할 필요는 없지만, 상기 기기가 차량에 설치되어 있다면 운전대 상에 존재할 수 있을 것이다), 그리고 사용자 음성을 검출하기 위한 마이크로폰을 포함한다. 특정한 한 설비에서, 상기 출력 인터페이스 디스플레이는, 입력 인터페이스에 의해 사용자가 터치를 하여 상기 기기를 동작시킬 수 있는 그런 입력 인터페이스를 추가로 제공하는 (터치 감지 오버레이에 의한 또는 다른 것에 의한)터치 감지 디스플레이로서 구현될 수 있을 것이다.

이런 유형의 기기들은 전력 및 선택적인 데이터 신호들이 상기 기기로 전송되고 그리고 상기 기기로부터 수신되는 하나 또는 그 이상의 물리적인 커넥터 인터페이스들, 그리고, 셀룰러 원거리 통신 그리고 다른 신호 및 데이터 네트워크, 예를 들면, 블루투스 (Bluetooth), Wi-Fi, Wi-Max, GSM, UMTS 및 유사한 것을 통한 통신을 허용하는 하나 또는 그 이상의 옵션의 무선 전송기들/수신기들을 또한 종종 포함할 것이다.

이런 유형의 PND들은 GPS 안테나에 의해 위치 데이터를 포함하는 위성-방송 신호들을 수신하여 연속적으로 프로세싱하여 기기의 현재 위치를 결정할 수 있는 그런 GPS 안테나를 또한 포함한다.

상기 PND는 상기 GPS 신호로부터 유도된 위치 정보, 상기 기기 그리고 상기 PND가 설치된 차량의 속도 및 상대적인 변위와 결합하여 현재의 각도 및 선형 가속도를 결정하기 위해서 처리될 수 있는 신호를 생성하는 전자 자이로스코프 및 가속도계를 또한 포함할 수 있을 것이다. 전형적으로, 그런 특징들은 대부분 차량 내부의 내비게이션 시스템들에 보통 제공되지만, 만일 그렇게 하는 것이 편리하다면 PND들로 제공될 수도 있을 것이다.

그런 PND들의 유용성은 첫 번째 위치 (보통은 출발 또는 현재 위치)와 두 번째 위치 (보통은 목적지) 사이에서의 경로를 결정하는 PND들의 능력에서 주로 명백하다. 이런 위치들은 상기 기기의 사용자에 의해, 아주 다양한 다른 방법들 중에서 어떤 것에 의해, 예를 들면, 우편번호, 거리 이름 및 하우스 이름에 의해, (유명한 장소들, (스포츠 운동장들이나 수영장들과 같은) 국지적인 위치들 또는 다른 흥미 대상 포인트들과 같은) 이전에 저장된 "잘 알려진" 목적지 및 선호하는 또는 최근에 방문했던 목적지들에 의해서 입력될 수 있다.

보통, 상기 PND는 상기 시작 및 목적지 주소 위치 사이의 "최선" 또는 "최적" 경로를 상기 맵 데이터로부터 계산하기 위한 소프트웨어에 의해 가능해진다. "최선" 또는 "최적" 경로는 미리 정해진 기준을 기반으로 하여 결정되며 그리고 가장 빠르거나 또는 가장 짧은 경로일 필요는 없다. 운전자를 안내하는 그런 경로를 선택하는 것은 매우 복잡할 수 있으며, 그리고 상기 선택된 경로는 현존하는, 예측된 그리고 동적으로 그리고/또는 무선으로 수신된 트래픽 및 도로 정보, 도로 속도들에 관한 이력 정보 그리고 도로 선택을 결정하는 요소들에 대한 운전자 자신의 선호도를 고려할 수 있을 것이다 (예를 들면, 운전자는 상기 경로가 고속도로들이나 유료 도로를 포함해서는 안된다고 규정할 수 있을 것이다).

추가로, 상기 기기는 도로 및 교통 조건들을 계속적으로 모니터할 수 있을 것이며, 그리고 바뀐 조건들로 인해서 여행의 나머지 부분을 가야 할 경로를 변경할 것을 제안하거나 선택할 수 있을 것이다. 트래픽 지연들을 식별하고 그리고 그 정보를 통지 시스템들로 전달하기 위해서, 다양한 기술들 (예를 들면, 모바일 전화기 데이터 교환, 고정 카메라, GPS 플리트 (fleet) 트래킹)을 기반으로 하는 실시간 트래픽 모니터링 시스템들이 사용되고 있다.

이런 유형의 PND들은 차량의 대시보드 또는 바람막이창 위에 보통 설치될 수 있을 것이지만, 그 차량의 온-보드 컴퓨터의 일부로서 형성되거나 실제로 그 차량 자체의 제어 시스템의 일부로서 형성될 수도 있을 것이다. 상기 내비게이션 기기는 PDA (Portable Digital Assistant), 미디어 재생기, 모바일 전화기 또는 유사한 것과 같은 핸드-헬드 시스템의 일부로서 존재할 수 있을 것이며, 그리고 이런 경우들에, 상기 핸드-헬드 시스템의 보통의 기능은 경로 계산 그리고 계산된 경로를 따른 내비게이션 둘 다를 수행하기 위한 상기 기기 상에서의 소프트웨어 설치에 의해서 확대된다.

경로 계획 (route planning) 그리고 내비게이션 기능은 적절한 소프트웨어를 동작시키는 데스크 탑 또는 모바일 컴퓨팅 자원에 의해서 또한 제공될 수 있을 것이다. 예를 들면, RAC (Royal Automobile Club)는 http://www.rac.co.uk에서 온라인 경로 계획 및 내비게이션 기능을 제공하며, 이 기능은 사용자가 출발 포인트와 목적지를 입력하도록 하고 그러면 상기 사용자의 컴퓨팅 자원이 통신하고 있는 서버가 경로를 계산하고 (그 경로의 모습은 사용자가 특정할 수 있을 것이다), 지도를 생성하며 그리고 상기 선택된 시작 포인트부터 상기 선택된 목적지까지 사용자를 안내하기 위한 총 망라하는 내비게이션 명령들의 집합을 생성한다. 또한 상기 기능은 계산된 경로에 대한 의사 (pseudo) 3차원 렌더링 그리고 사용자가 그 계산된 경로를 따라서 이동하는 것을 시물레이션하여 사용자에게 그 계산된 경로의 미리 보기를 제공하는 경로 미리 보기 기능을 또한 제공한다.

PND의 환경에서, 일단 경로가 계산되면, 사용자는 원하는 계산된 경로를 선택하기 위해 내비게이션 기기와 상호 작용하며, 옵션으로는 제안된 경로들의 목록으로부터 선택하기 위해 내비게이션 기기와 상호 작용한다. 옵션으로, 예를 들면, 특정 경로들, 도로들, 위치들 또는 기준은 회피하여야만 하며 또는 그런 것들은 특별한 여행을 위해서는 필수적이라는 것을 특정함으로써, 상기 사용자는 경로 선택 프로세스들에 개입하거나 또는 안내할 수 있을 것이다. 상기 PND의 경로 계산 모습은 하나의 주요한 기능을 형성하며, 그리고 그런 경로를 따른 내비게이션은 다른 하나의 주요 기능이다.

계산된 경로를 따른 내비게이션 동안에, 그런 PND들은 그 경로의 끝, 즉, 원하는 목적지까지의 선택된 경로를 따라서 사용자를 안내하기 위한 시각적인 그리고/또는 청각적인 명령어들을 제공하는 것이 보통이다. PND들이 내비게이션 동안에 스크린 상에 지도 정보를 디스플레이하는 것 또한 보통이며, 그런 정보는 스크린 상에서 정기적으로 업데이트되어 디스플레이된 맵 정보가 상기 기기의 현재 위치를 나타내도록 하며, 그 기기가 차량 내부에 장착되어 내비게이션에 사용되고 있다면 사용자 또는 사용자의 차량의 현재 위치도 나타낸다.

스크린 상에 디스플레이된 아이콘은 현재 기기 위치를 나타내는 것이 정형적이며, 그리고 그 아이콘은 현재 도로의 중앙에 위치하며 그리고 현재 기기 위치에 근접하게 있는 주위 도로 및 다른 지도 특징들 역시 디스플레이된다. 추가로, 내비게이션 정보는 옵션으로 상단의 상태 바 내에 디스플레이되거나 또는 디스플레이된 맵 정보 아래에 또는 한쪽 옆에 디스플레이될 수 있을 것이며, 내비게이션 정보의 예들은 현재 도로로부터, 사용자가 해야할 필요가 있는 다음의 회전까지의 거리를 포함하며, 그 회전의 속성은 아마도, 예를 들면, 좌회전 또는 우회전의 특정 유형의 회전을 알려주는 추가의 아이콘에 의해서 표현될 수 있다. 상기 내비게이션 기능은 상기 경로를 통해서 사용자가 안내를 받을 수 있는 청각적인 명령들의 내용, 유지 시간 및 타이밍을 또한 결정한다. 이해할 수 있는 것과 같이, "100미터 지점에서 좌회전"과 같은 간단한 명령도 막대한 프로세싱 및 분석을 필요로 한다. 이전에 언급된 것과 같이, 상기 기기와의 사용자 상호 작용은 터치 스크린에 의해 존재할 수 있으며, 또는 추가적으로 또는 대안으로, 운전대에 세로로 설치된 원격 제어기에 의해, 음성 구동에 의해 또는 어떤 다른 적절한 방법에 의해서 존재할 수 있을 것이다.

상기 기기에 의해 제공되는 추가의 중요한 기능은 다음과 같은 경우의 자동적인 경로 재계산이다: 내비게이션 중에 이전에 계산된 경로로부터 (사고로 또는 고의적으로의 어느 하나에 의해) 사용자가 이탈; 실시간 교통 상태들이 대체의 경로가 더 유리할 것이라고 알리며 그러면 상기 기기가 그런 상태들을 적절하게 자동적으로 인식하는 것이 가능하거나; 또는 사용자가 어떤 이유로 인해서 능동적으로 상기 기기에게 경로 재-계산을 수행하게 한다.

사용자가 정의한 기준에 의해서 경로가 계산되도록 하는 것 역시 알려져 있다: 예를 들면, 사용자는 상기 기기에 의해 경치가 좋은 경로가 계산되기를 원할 수 있을 것이며, 또는 교통 혼잡이 발생할 것 같거나, 예견되거나 또는 현재 발생하고 있는 어떤 도로들을 피하기를 원할 수 있을 것이다. 그러면 상기 기기 소프트웨어는 다양한 경로들을 계산할 수 있을 것이며 그리고 경로를 따라서 경치가 아름다운 것으로서 태그된 흥미 포인트 (points of interest, POI로 표기함))의 개수가 가장 많은 경로들에 또는 특정 도로들에서 현재의 교통 상황들을 나타내는 저장된 정보를 이용하여 더 호의적으로 가산점을 줄 수 있을 것이며 그리고 있을 것 같은 혼잡 또는 그 혼잡으로 인한 지연의 레벨의 관점에서 상기 계산된 경로들에 순서를 부여할 수 있을 것이다. 다른 POI-기반 그리고 교통 정보-기반 경로 계산 및 내비게이션 기준 역시 가능하다.

상기 경로 계산 및 내비게이션 기능들은 PND들의 전반적인 활용에는 기본적이기는 하지만, 정보 디스플레이 또는 "자유스러운-드라이빙"만을 위해서 상기 기기를 이용하는 것도 가능하며, 그런 경우에는, 현재 기기 위치에 관련된 지도 정보만이 디스플레이되며, 그리고 상기 기기에 의해 어떤 경로도 계산되지 않으며 그리고 어떤 길 안내도 현재 수행되지 않는다. 그런 동작 모드는 사용자가 이동하기를 원하는 경로를 이미 알고 있으며 그리고 내비게이션 지원을 필요로 하지 않을 때에 종종 적용될 수 있다.

상기에서 설명된 유형의 기기들, 예를 들면, TomTom International B. V.에 의해서 제조되고 공급되는 720T 모델은 사용자가 한 장소에서 다른 장소로 이동하는 것을 가능하게 하는 신뢰할 수 있는 수단을 제공한다. 그런 기기들은 기기들이 이동하고 있는 그 목적지까지의 경로에 사용자가 친숙하지 못할 때에 아주 유용하다.

PND를 차량 내에서 활용하기 위해서, 어떤 PND들에는 주파수 변조 (Frequency Modulation (FM)) 송신기, 예를 들면 TomTom International B. V.로부터 얻을 수 있는 920T 모델이 장착된다. 상기 PND의 라우드스피커에 의해 생성되는 오디오 신호들을 증폭하는 것 대신에, 상기 FM 송신기는 사용자가 선택한 주파수로 상기 오디오 신호를 변조하여 전송한다. 차량 내에서, 상기 PND의 사용자는 차량 내에 위치한 FM 라디오를 상기 사용자가 선택한 주파수에 동조시켜서 상기 FM 라디오가 상기 주파수 변조된 오디오 신호를 수신하고, 그 주파수 변조된 오디오 신호를 복조하고 그리고 그 오디오 신호를 상기 FM 라디오에 연결된 라우드스피커를 통해서 재생하도록 한다. 물론, 상기 FM 라디오는 FM 수신을 할 수 있으면서 그리고 컴팩트 디스크 (CD) 멀티-체인저 및 다른 설비들을 포함하는 차량-내 엔터테인먼트 시스템의 일부일 수 있다.

다른 유형의 휴대용 기기, 예를 들면, 소위 MP3 플레이어 및/또는 모바일 전화기를 위한 FM 전송을 경유하여 차량-내 엔터테인먼트 시스템의 라우드스피커를 이용하는 것이 필요할 수 있다는 것에 유의하여야만 한다. 실제로, 오디오를 FM 수신기들로 송신하기 위해 소위 단거리 영역 라디오 (Short-Range Radio (SRR)) FM 송신기들을 구비한 그런 다른 휴대용 기기들이 알려져 있다.

더 최근에, 많은 차량-내 엔터테인먼트 시스템들, 예를 들면, 라디오 데이터 시스템 (Radio Data System (RDS)) FM 라디오들이 구비한 RDS 기능들의 이점이 발견되었다. 이용 가능한 채널 상에서, RDS 인코더가 장착된 휴대용 기기는 프로그램 신원 코드 (Programme Identification (Pl)), 프로그램 서비스 (Programme Service (PS)) 이름 (예를 들면, "TomTom") 그리고 대체 주파수 (Alternative Frequency (AF))들의 목록을 전송하며, 상기 이용 가능한 채널 및 AF들의 목록은 상기 휴대용 기기가 동작하는 채널들의 FM "랜드스케이프 (landscape)" 중에서 탐지된 자유 채널들로부터 선택된다. 또한 상기 휴대용 기기는 동일한 이용 가능한 채널 상으로 오디오 테스트 메시지를 송신하는 것이 보통이다. 상기 PI 코드, PS 이름 및 AF들의 목록을 형성하고 송신하는 것은 IEC (International Electrotechnical Commission)에 의해 제출된 RDS 기술 규격에 따른다.

AF들은 방송국들이 자신의 해당 브로드캐스트 네트워크들을 식별하기 위해서 보통 사용한다. 송신된 AF들의 목록은 현재 수신되고 있는 송신기로서 동일한 라디오 프로그램에 연관된 인접 전송기들의 주파수들을 나타낸다. 차량들 내의 FM 라디오들은 동일한 네트워크에 연관된 최선의 신호 강도를 구비한 송신기를 선택하고 그 송신기에 동조된 상태로 남아있기 위해서 AF들의 상기 목록을 이용한다. 상기 FM 라디오들은 상기 송신기로부터 수신된 AF들의 상기 목록을 저장하고 그리고 상기 FM 라디오들이 상기 네트워크 내의 다른 송신기에 동조할 때마다 AF들의 상기 목록을 업데이트한다. 그러나, SRR 송신기들의 환경에서, 간섭을 피하기 위해서 상이한 주파수들을 사용하는 것을 가능하게 하기 위해, PND는 상기 AF 특징을 사용할 수 있다.

차량에서, 예를 들면, 사용자가 휴대용 기기로부터의 그리고 상기 휴대용 기기에 의해 송신된 RDS 정보에 의해서 식별된 FM 송신을 스캔하기 위해서 FM 라디오를 세팅한다. 상기 휴대용 기기에 의한 상기 송신이 상기 FM 라디오에 의해서 찾아지면, 보통은 오디오 테스트 메시지인 상기 휴대용 기기에 의해서 송신된 상기 주파수 변조 오디오 신호는 상기 FM 라디오의 라우드스피커들에 의해서 재생되며 그리고 상기 FM 라디오의 디스플레이는 PS 이름, 즉, 이 예에서는 "TomTom"을 디스플레이한다.

무선 데이터 송신들의 다른 형상에 관련하여, RDS 데이터 송신은 외부 영향, 예를 들면, 소위 다중-경로 효과들의 결과로서 오류들에 민감하다. 이동하는 수신기에 관해서는, 다중-경로 효과들은, 예를 들면, 빌딩들, 산들 및/또는 수역에 의해 송신된 신호의 반사에 의해서 초래된다. 오류들을 검출하기 위해서, 상기 RDS는 소위 순환 중복 검사 (cyclic redundancy check)를 채택하며, 그래서 전송된 데이터 블록들 각각은 16 비트 정보 워드와 10 비트 체크워드를 포함한다. 상기 체크워드는 미리 정해진 알고리즘에 따라서 형성되며 그리고 상기 이동하는 수신기가 연관된 데이터 블록의 정보 워드에서의 특정 유형의 오류들이 존재한다면 그 오류들을 검출하는 것을 가능하게 한다. 그러나, 수신된 데이터 블록들에서 순환 중복 검사 (Cyclic Redundancy Check (CRC)) 체크워드를 사용한 결과로서 오류들을 검출하는 상기 능력은 끝이 있는 것이며 그리고 상기 16비트 정보 워드들에서의 특정 유형의 오류들이 상기 수신기에 의해서 검출되지 않고 진행되는 것이 가능하다. 그런 오류들은 "인지될 수 없는 오류들 (Non-Recognisable Errors (NREs))"로서 알려져 있다. 어느 정도까지는, 수신된 데이터 블록에서 발생할 수 있는 NRE들의 개수는, 다중-경로 효과들에 추가하여, 전송된 주어진 수신 신호의 품질 그리고 상기 수신기의 안테나의 성질들에 종속된다. 때때로 구현된 추가의 알려진 측정은 NRE들의 결과로서 올바르지 않은 데이터를 수신하는 것을 피하기 위한, 예를 들면, 특정 전송된 정보의 반복에 의한 중복 정보 제공이다

그러나, 상기에서 언급된 오류 검출 및 방지 측정들은 상기에서 언급된 RDS 기술 규격에 의해 의도된 송신기-수신기 하부 조직에서의 오류들의 영향들을 최소하기 위해서 서빙하지만, SRR 송신기들이 채택되고 그리고 NRE들의 발생이 증가할 때에 오류들의 발생이 증가한다. 증가된 오류 발생에 대한 한 가지 이유는 휴대용 전자 통신 장비에서 사용된 FM 안테나들의, 로컬 방송국 또는 전국적인 방송국의 송신기에 의해 사용되는 외부 안테나와 비교했을 때의 낮은 성능 레벨이다. 신호 수신에 영향을 끼치는 다른 요인들은 차량의 바람막이창 또는 다른 창들의 크기 및 모습, 상기 바람막이창 또는 창들에 가해진 코팅들 그리고/또는 그 바람막이창 또는 다른 창들에 가열하는 것을 용이하게 하기 위한 상기 바람막이창 또는 다른 창들 내부에 끼워진 와이어들이나 표면에 가해진 와이어들의 존재이다.

NRE들의 발생이 증가되는 결과로서, FM 라디오들은 FM 라디오의 메모리 내에 오류의 AF들을 저장할 수 있다. 불행하게도, 상기 RDS 기술 규격은 차량의 FM 라디오의 메모리 내에 저장된 올바르지 않은 AF들에 중점을 두어 다루기 위한 특정 해결책을 제공하지 않는다. 더 나아가, 상기 FM 라디오의 메모리는 비-SRR 에서 시작하는 송신들에 관련한 것처럼 빈번하게 업데이트되지 않으며, 이는 상기 SRR로부터의 송신은 원래 상기 FM 라디오에 수반하는 단일 송신기를 가정하기 때문이며 그래서 동일한 라디오 프로그램을 방송하는 상이한 송신기들로의 재-동조 (re-tune)가 존재할 필요가 없기 때문이다. 상기 문제는 차량에 의해 만들어지는 긴 여행들 동안에 약간 개선되며, 이는 FM 라디오가 동조된 주파수에서 경험할 수 있는 간섭의 가능성은 그 여행 동안에 걸쳐서 더 높으며 그래서 상기 FM 라디오의 메모리에 의해서 저장된 AF들의 목록이 업데이트될 것이기 때문이다.

그러나, 대조하면, 상기 문제는 상기 차량에 의해서 만들어지는 반복되는 짧은 여행들에 의해서 악화되며, 이는 상기 PND에 의해 선택된 초기 채널은 그 짧은 여행에 걸쳐서 품질에 있어서의 저하를 겪지 않았기에 FM 라디오는 보통은 어떤 AF들에도 재-동조하지 않기 때문이다. 결과적으로, 상기 FM 라디오의 메모리는 업데이트되지 않으며 그리고 상기 PND에 의해 송신된 AF 데이터로 간단하게 채워지지 않으며, 그리고, 그와 같이 NRE들의 결과로서 발생하는 오류의 AF들로 또한 채워진다.

전형적으로, RDS-능력이 있는 FM 라디오들은 상기에서 설명된 것과 같이 자신의 메모리 내에 상기 AF 데이터를 저장하지만, 그 메모리는 무제한이 아니며 그리고 25개 AF들의 최대 저장 용량은 공통이다. 결과적으로, 실제의 구현에 따라서, FM 라디오의 메모리 도달 용량으로의 응답은 변경될 수 있다. 하나의 구현에서, 상기 메모리는 선입선출 (First-In-First-Out (FIFO)) 버퍼로서 배치될 수 있으며 그래서 메모리 용량에 다 도달하는 경우에 AF 목록에서의 새로운 엔트리는 상기 AF 목록에서 가장 오래된 AF 엔트리를 간단하게 "밀어낸다 (push)". 다른 구현에서, 상기 메모리는 고정되며 그래서 일단 용량이 다 차면 상기 AF 목록에는 더 이상의 AF 엔트리들이 추가되지 않는다.

한 가지 구현이 오류가 있는 AF들을 다른 경우보다 덜 유지할 수 있을 것이지만, 상기 메모리는 수용할 수 없는 개수의 오류의 AF들을 여전히 저장한다. FM 라디오를 듣는 청취자에 대한 오류인 AF들이 가한 영향은 상기 FM 라디오는, 사용할 수 있는 올바른 AF를 찾는다는 희망을 하면서 AF들의 상기 목록을 통해서 작동해야만 한다는 것이다. 올바른 AF를 찾기 위해서 가지게 된 시간은 상기 청취자에게는 두드러진 것일 수 있으며 그래서 상기 청취자의 듣는 경험을 망칠 수 있으며, 휴대용 전자 기기, 예를 들면, 뮤직 플레이어와 같은 미디어 재생기에 의해 생성되는 기분 전환의 오디오를 들을 때에 특히 그러하다.

본 발명은 본 발명의 실시예들을 통해서, 상기와 같은 문제점들의 전부 또는 일부를 개선하여, 상기에서 언급된 문제점들로 인한 부작용을 감소시키거나 최소화하는 방안을 제공하려 한다.

본 발명의 첫 번째 모습에 따라서, 라디오 데이터 시스템 (Radio Data System) 통신 유닛에 동작 가능하게 연결된 프로세싱 자원으로, 상기 프로세싱 자원은 사용 시에 몇몇의 대체 주파수들 (Alternative Frequencies)로서 각각 서빙할 수 있는 몇몇의 이용 가능한 주파수들을 식별하도록 구성되고 그리고 상기 몇몇의 대체 주파수들을 식별하는 제1 라디오 데이터 시스템 데이터를 동조된 주파수 상에서 전달하도록 구성된, 프로세싱 자원; 및 상기 프로세싱 자원에 동작 가능하게 연결된 데이터 저장부;를 포함하는 휴대용 전자 통신 장치가 제공되며, 이 경우 상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛은 사용 시에 상기 동조된 주파수로부터 상기 몇몇의 이용 가능한 주파수 중의 다른 주파수로 재-동조하도록 구성되고 그리고 상기 다른 주파수 상에서 제2 라디오 데이터 시스템 데이터를 전달하도록 구성되며, 상기 재-동조는 상기 동조된 주파수에 연관된 불충분한 신호 강도의 결과로서 개시된 임의의 재-동조를 보충하는 것이다.

상기 데이터 저장부는 상기 몇몇의 교체 주파수들을 저장하도록 구성될 수 있을 것이다. 상기 제1 라디오 데이터 시스템 데이터는 몇몇의 메시지들, 예를 들면, 몇몇 그룹들을 포함할 수 있을 것이다. 상기 프로세싱 자원은 몇몇의 다른 교체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 몇몇의 다른 이용 가능한 주파수들을 식별하도록 구성되며, 그리고 상기 다른 주파수 상에서 제2 라디오 데이터 시스템 데이터를 전달하도록 구성될 수 있을 것이며; 상기 제2 라디오 데이터 시스템 데이터는 상기 몇몇의 다른 교체 주파수들을 식별할 수 있을 것이다. 상기 데이터 저장부는 상기 몇몇의 대체 주파수들 대신에 상기 몇몇의 다른 대체 주파수들을 저장하도록 구성될 수 있을 것이다.

상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛은 주기적인 업데이트 트리거 방식에 따라서 다른 주파수로 재-동조하도록 구성될 수 있을 것이다. 상기 주기적인 업데이트 트리거 방식은 시간마다 재-동조, 2시간마다 재-동조, 날마다 재-동조, 주마다 재-동조 및/또는 달마다 재-동조를 포함할 수 있을 것이다.

상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛은 상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛의 시작에 응답하여 다른 주파수로 재-동조하도록 구성될 수 있을 것이다.

상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛은 무작위 업데이트 트리거 방식에 따라서 다른 주파수로 재-동조하도록 구성될 수 있을 것이다.

상기 프로세싱 자원은, 복수의 대체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 복수의 이용 가능한 주파수들로부터 상기 몇몇의 대체 주파수들을 선택하여 양적인 면에서 상기 복수의 대체 주파수들의 총 개수보다 더 작도록, 구성될 수 있을 것이며; 전달된 상기 몇몇의 대체 주파수들은 상기 복수의 이용 가능한 주파수들의 상기 총 개수에 관하여 대체 주파수들의 양에서의 상한을 구성할 수 있을 것이다.

상기 프로세싱 자원은 상기 복수의 대체 주파수들로부터 선택하기 이전에 그 복수의 대체 주파수들을 식별하도록 구성될 수 있을 것이다.

상기 상한은 라디오 데이터 시스템 기술 규격 또는 라디오 방송 데이터 시스템 기술 규격에 연관된 대체 주파수들의 미리 정해진 최대 개수보다 더 작을 수 있을 것이다. 상기 상한은 약 25개 대체 주파수들보다 더 작을 수 있을 것이며, 약 15개 대체 주파수들보다 더 작은 것처럼, 예를 들면, 약 20개 대체 주파수들보다 더 작을 수 있을 것이다. 상기 상한은 심지어는 15개 대체 주파수들보다 더 작을 수 있을 것이며, 약 5개 대체 주파수들보다 더 작은 것처럼, 예를 들면, 약 10개 대체 주파수들보다 더 작을 수 있을 것이다.

본 발명의 두 번째 모습에 따르면, 본 발명의 상기 첫 번째 모습과 관련하여 상기에서 제시된 휴대용 전자 통신 장치를 포함하는 휴대용 내비게이션 기기가 제공된다.

본 발명의 세 번째 모습에 따라, 수신기의 메모리로부터 오류 데이터를 제거하는 방법이 제공되며, 상기 방법은: 휴대용 전자 통신 장치가, 몇몇의 대체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 몇몇의 이용 가능한 주파수들을 식별하는 단계; 상기 몇몇의 대체 주파수들을 식별하는 제1 라디오 데이터 시스템 데이터를 동조된 주파수 상에서 전달하는 단계; 상기 동조된 주파수로부터 상기 몇몇의 이용 가능한 주파수들 중의 다른 주파수로 재-동조하는 단계로서, 상기 재-동조하는 것은 상기 동조된 주파수에 연관된 불충분한 신호 강도의 결과로서 개시된 임의의 재-동조를 보충하는 것인, 재-동조 단계; 및 상기 다른 주파수 상에서 제2 라디오 데이터 시스템 데이터를 전달하는 단계를 포함한다.

본 발명의 네 번째 모습에 따라, 라디오 데이터 시스템 (Radio Data System) 통신 유닛에 동작 가능하게 연결된 프로세싱 자원으로, 상기 프로세싱 자원은 사용 시에 몇몇의 대체 주파수들 (Alternative Frequencies)로서 각각 서빙할 수 있는 몇몇의 이용 가능한 주파수들을 식별하도록 구성되고 그리고 상기 몇몇의 대체 주파수를 식별하는 제1 라디오 데이터 시스템 데이터를 동조된 주파수 상에서 전달하도록 구성된, 프로세싱 자원; 및 상기 프로세싱 자원에 동작 가능하게 연결된 데이터 저장부;를 포함하는 휴대용 전자 통신 장치가 제공되며, 이 경우 상기 프로세싱 자원은, 사용 시에, 복수의 대체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 복수의 이용 가능한 주파수들로부터 상기 몇몇의 대체 주파수들을 선택하여 양적인 면에서 상기 복수의 대체 주파수들의 총 개수보다 더 작게 하도록, 구성되며, 전달된 상기 몇몇의 대체 주파수들은 상기 복수의 이용 가능한 주파수들의 상기 총 개수에 관하여 대체 주파수들의 양에서의 상한을 구성한다.

상기 상한은 약 25개 대체 주파수들보다 더 작을 수 있을 것이며, 약 15개 대체 주파수들보다 더 작은 것처럼, 예를 들면, 약 20개 대체 주파수들보다 더 작을 수 있을 것이다. 상기 상한은 심지어는 15개 대체 주파수들보다 더 작을 수 있을 것이며, 약 5개 대체 주파수들보다 더 작은 것처럼, 예를 들면, 약 10개 대체 주파수들보다 더 작을 수 있을 것이다.

본 발명의 다섯 번째 모습에 따라, 본 발명의 상기 네 번째 모습에 관련하여 상기에서 제시된 것과 같은 휴대용 전자 통신 장치; 및 최대 개수의 대체 주파수들을 저장할 수 있는 메모리 용량을 구비한 수신기;를 포함하는 통신 시스템으로서, 이 경우 상기 프로세싱 자원은 상기 최대 개수의 대체 주파수들보다 더 작은 상한을 구현하도록 구성된, 통신 시스템이 제공된다.

상기 수신기는 FM 수신기일 수 있을 것이다. 상기 상한은 대체 주파수들의 상기 최대 개수보다 미리 정해진 차이만큼 더 작을 수 있을 것이다. 상기 미리 정해진 차이는 적어도 5개의 대체 주파수들일 수 있을 것이다.

본 발명의 여섯 번째 모습에 따라, 수신기의 메모리에서의 오류 데이터로 인해서 초래되는 재-동조 지연을 줄이는 방법이 제공되며, 상기 방법은: 휴대용 전자 기기 장치가 몇몇의 대체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 이용 가능한 주파수들의 개수를 식별하는 단계; 복수의 대체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 복수의 이용 가능한 주파수들로부터 상기 몇몇의 대체 주파수들을 선택하여, 양적인 면에서 상기 복수의 대체 주파수들의 총 개수보다 더 작도록 하는, 단계; 및 상기 몇몇의 대체 주파수들을 식별하는 제1 라디오 데이터 시스템 데이터를 동조된 주파수 상에서 전달하는 단계로서, 전달된 상기 몇몇의 대체 주파수들은 상기 복수의 이용 가능한 주파수들의 상기 총 개수에 관해서 대체 주파수들의 양에서의 상한을 구성하는, 단계를 포함할 수 있을 것이다.

상기 방법은 상기 복수의 대체 주파수들로부터 선택하기 이전에 상기 복수의 대체 주파수들을 식별하는 단계;를 더 포함할 수 있을 것이다.

본 발명의 일곱 번째 모습에 따라, 컴퓨터가 본 발명의 세 번째 모습 또는 여섯 번째 모습에 관련하여 상기에서 제시된 방법을 실행하도록 하는 컴퓨터 프로그램 코드 수단을 포함하는 컴퓨터 프로그램 요소가 제공된다.

상기 컴퓨터 프로그램 요소는 컴퓨터로 읽을 수 있는 매체 상에 구현될 수 있을 것이다.

그러므로, 수신기의 메모리로부터 오류 데이터를 제거하는 휴대용 전자 통신 장치 및 방법을 제공하는 것이 가능하여, NRE의 결과로서 오류가 있는 대체 주파수를 수신기가 이용하려고 하는 확률을 낮추는 하는 결과를 가져온다. 또한, 상기 수신기의 메모리가, 그 메모리가 오류가 있는 NRE들만을 또는 거의 그런 NRE들만을 포함하는 정도로 오류가 있는 NRE들을 수집하는 것이 방지된다. 오류가 있는 대체 주파수들을 사용하는 것을 줄이는 것은 상기 수신기에 의한 재-동조 지연들을 더 작게 하는 결과를 낳으며 그래서 청취자를 위한 청취 경험이 개선되게 하는 결과를 낳는다. 추가로, 상기 수신기를 수동으로 재-동조할 필요가 감소되며, 그럼으로써, 예를 들면, 운전자의 부담을 줄어들게 하며 그래서 휴대용 통신 장치 및/또는 수신기의 안전한 사용을 향상시킨다. 수신기의 메모리 내에서 오류 데이터에 의해 초래되는 재-동조 지연을 감소시키는 휴대용 전자 통신 장치, 통신 시스템 및 방법을 제공하는 것이 또한 가능하여, NRE의 결과로서 오류가 있는 대체 주파수를 수신기가 이용하려고 하는 확률을 낮추는 하는 결과를 가져온다. 또한, 상기 수신기의 메모리가, 오류가 있는 NRE들만을 또는 거의 그런 NRE들만을 포함하는 정도로 오류가 있는 NRE들을 수집하는 것이 최소화된다. 오류가 있는 대체 주파수들을 사용하는 것을 줄이는 것은 상기 수신기에 의한 재-동조 지연들을 더 작게 하는 결과를 낳으며 그래서 청취자를 위한 청취 경험이 개선되게 하는 결과를 낳는다. 추가로, 상기 수신기를 수동으로 재-동조할 필요가 감소되며, 그럼으로써, 예를 들면, 운전자의 부담을 줄어들게 하며 그래서 휴대용 통신 장치 및/또는 수신기의 안전한 사용을 향상시킨다.

이런 실시예들의 다른 이점들은 이하에서 제시되며, 그리고 이런 실시예들 각각의 추가의 상세한 내용들 및 특징들은 동반된 종속 청구항들 및 이어지는 상세한 설명의 다른 곳에서 정의된다.

본 발명의 적어도 하나의 실시예는 첨부된 도면들을 참조하여 예시로만 이제 설명될 것이다.
도 1은 내비게이션 기기에 의해 사용 가능한 GPS (Global Positioning System)의 예시적인 일부의 개략적인 모습이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예를 구성하는 내비게이션 기기의 전자적인 컴포넌트들의 개략적인 도면이다.
도 3은 통신 유닛에 연결된 도 2의 일부의 개략적인 도면이다.
도 4는 도 2의 내비게이션 기기에 의해 채택된 구조적인 스택의 개략적인 표현이다.
도 5는 차량 내에서의 도 2 내비게이션 기기의 개략적인 도면이다.
도 6은 도 5의 차량 내에서 옵션으로 사용하기 위한 도킹 설비의 개략적인 도면이다.
도 7은 도 2의 내비게이션 기기를 사용하는 재-동조 지연을 감소시키는 방법의 흐름도이다.
도 8 내지 도 13은 도 7의 방법을 따르는 내비게이션 기기의 디스플레이로부터의 스크린 화면들이다.
도 14는 본 발명의 다른 일 실시예를 구성하는 수신기의 메모리를 비우는 방법의 흐름도이다.
도 15는 도 14의 방법에 대한 수신기에 의한 응답의 흐름도이다.

다음의 설명 동안에 동일한 참조 번호들은 유사한 부분들을 식별하기 위해서 사용될 것이다.

본 발명의 몇몇의 실시예들은 PND에 대해서 특별한 참조를 하면서 설명될 것이다. 그러나, 본 발명의 교시들은 PND들로만 한정되는 것은 아니며, 경로 계획 및 내비게이션 기능을 제공하기 위해 휴대 가능한 방식으로 내비게이션 소프트웨어를 실행시키도록 구성된 어떤 유형의 프로세싱 기기에서도 일반적으로 적용 가능하다는 것을 기억해야만 한다. 그러므로, 본 명세서의 환경에서, 내비게이션 기기는 어떤 유형의 경로 계획 및 내비게이션 기기도 (어떤 제한없이), 그 기기가 PND, 자동차와 같은 차량 또는 실제로 휴대용 컴퓨팅 자원, 예를 들면, 경로 계획 및 내비게이션 소프트웨어를 실행하는 휴대용 개인용 컴퓨터 (PC), 모바일 전화기 또는 개인용 디지털 보조기기 (Personal Digital Assistant (PDA))로서 구체화되었는지의 여부에 관계없이 포함할 의도이다. 그러나, 여기에서 설명된 실시예들은 경로 계획 및/또는 내비게이션 기능을 제공하기 위해서 사용되지 않는 휴대용 전자 기기들에도 또한 적용 가능하다는 것을 이해하여야만 한다. 본 발명의 교시들은 사용자가 한 위치에서 다른 위치로 어떻게 길 안내해야 하는지에 대한 명령어들을 찾지는 않지만, 하나 또는 그 이상의 가까이에 있는 라우드스피커들로 오디오 출력이 제공되기를 바라는 경우인 환경들에서도 활용된다는 것 역시 다음의 설명으로부터 명백할 것이다.

상기의 조건을 생각하면, 도 1의 GPS (Global Positioning System) 그리고 유사한 것은 다양한 목적을 위해서 사용된다. 일반적으로, GPS는 연속적인 위치, 속도, 시각 및 몇몇의 경우에는 무제한 인원의 사용자들에 대한 방향 정보를 판별할 수 있는 위성-라디오 기반의 내비게이션 시스템이다. 예전에는 NAVSTAR로서 알려진 GPS는 지구를 극도로 정밀한 궤적으로 회전하는 복수의 위성들을 통합한다. 이런 정밀한 궤적들을 기반으로 하여, GPS 위성들은 자신의 위치를 임의 개수의 수신 유닛들에게 중계할 수 있다.

GPS 데이터를 수신하기 위해 특별하게 장착된 기기가 GPS 위성 신호들에 대한 라디오 주파수들을 스캔하기 시작할 때에 GPS 시스템이 구현된다. GPS 위성으로부터의 라디오 신호를 수신하면, 상기 기기는 상이한 여러 전통적인 방법들 중의 하나를 통해서 그 위성의 정확한 위치를 판별한다. 상기 기기는 대개의 경우에 적어도 3개의 서로 다른 위성 신호들을 획득할 때까지 신호 스캐닝을 계속할 것이다 (상기 위치는 통상적인 것은 아니지만, 다른 삼각 측량 기술들을 사용하여 오직 2개의 신호들로 판별될 수 있다는 것에 유의한다). 기하학적인 삼각 측량을 구현하여, 상기 수신기는 자신 스스로의 상기 위성들에 대한 상대적인 2차원 위치를 결정하기 위해 상기 3개의 알려진 위치들을 활용한다. 이는 알려진 방식으로 실행될 수 있다. 추가로, 4번째 위성 신호를 획득하면, 상기 수신하는 기기는 알려진 방식의 동일한 지리적인 계산에 의해 자신의 3차원적인 위치를 계산할 수 있다. 위치 및 속도 데이터는 무제한 인원의 사용자들에 의해서 연속적으로 실시간 업데이트될 수 있다.

도 1에서 보이는 것과 같이, 상기 GPS 시스템은 참조번호 100으로 보통 표시된다. 복수의 위성들 (102)은 지구 (104) 주위의 궤도에 있다. 각 위성 (102)의 궤도는 다른 위성들 (102)의 궤도들과 필수적으로 동기가 맞을 필요는 없으며, 실제로, 비동기일 것 같다. GPS 수신기 (106)는 다양한 위성들 (102)로부터 확산 스펙트럼 GPS 위성 신호들 (108)을 수신하는 것으로 보인다.

각 위성 (102)으로부터 연속적으로 송신된 상기 확산 스펙트럼 신호들 (108)은 극도로 정밀한 원자 시계를 이용하여 달성된 고도의 정밀 주파수 표준을 활용한다. 각 위성 (102)은 자신의 데이터 신호 송신 (108)의 일부로서 그 특정 위성 (102)을 나타내는 데이터 스트림을 송신한다. 관련된 기술 분야에서의 통상의 지식을 가진 자들은, 상기 GPS 수신기 기기 (106)가 삼각 측량에 의해 자신의 2차원 위치를 계산하기 위해 적어도 3개의 위성들 (102)로부터 확산 스펙트럼 위성 신호들 (108)을 일반적으로 획득한다는 것을 이해한다. 전부 4개의 위성들 (102)로부터의 신호들 (108)의 결과로 추가적인 신호를 획득하면 상기 GPS 수신기 기기 (106)는 자신의 3차원 위치를 알려진 방식으로 계산할 수 있다.

도 2를 참조하면, 상기 내비게이션 기기 (200)의 블록도가 상기 내비게이션 기기의 모든 컴포넌트들을 포함하지는 않으며 단지 여러 예시의 컴포넌트들만을 표현한다는 것을 주목해야 한다. 상기 내비게이션 기기 (200)는 어떤 하우징 (도시되지 않음) 내에 위치한다. 상기 내비게이션 기기 (200)는, 예를 들면, 프로세서 (202)를 포함하는 프로세싱 자원을 포함하며, 상기 프로세서 (202)는 입력 기기 (204) 및 디스플레이 기기, 예를 들면, 디스플레이 스크린 (206)에 연결된다. 여기에서는 단일한 모습의 입력 기기 (204)를 참조하고 있지만, 본 발명이 속한 기술분야에서의 통상의 지식을 가진 자인 당업자는 상기 입력 기기 (204)는 키보드 기기, 음성 입력 기기, 터치 패널 및/또는 정보를 입력하기 위해 활용되는 임의의 다른 알려진 입력 기기를 포함하는 임의 개수의 입력 기기들을 나타낸다는 것을 이해하여야 한다. 마찬가지로, 상기 디스플레이 스크린 (206)은, 예를 들면, 액정 디스플레이 (LCD)와 같은 어떤 유형의 디스플레이 스크린도 포함할 수 있다.

한 장치에서, 입력 기기 (204), 터치 패널 및 디스플레이 스크린 (206)의 한 가지 모습은 (직접 입력, 메뉴 선택 등을 통한) 정보 입력 그리고 터치 패널 스크린을 통한 정보 디스플레이 두 가지 모두를 가능하게 하기 위해 터치패드 또는 터치스크린 입력 (320) (도 6)을 포함하는 통합된 입력 및 디스플레이 기기를 제공하기 위해 통합되어, 사용자가 복수의 디스플레이 선택들 중의 하나를 선택하기 위해서 또는 복수의 가상 버튼 또는 "소프트" 버튼 중의 하나를 구동시키기 위해 디스플레이 스크린 (320)의 일부를 터치만 할 필요가 있도록 한다. 이런 면에서, 상기 프로세서 (202)는 상기 터치스크린 (320)과 결합하여 동작하는 그래픽 사용자 인터페이스 (GUI)를 지원한다.

상기 내비게이션 기기 (200)에서, 프로세서 (202)는 연결 (210)을 통해서 입력 기기 (204)에 동작 가능하게 연결되며 그리고 그 입력 기기 (204)로부터 입력 정보를 수신하고, 그리고 디스플레이 스크린 (206) 그리고 출력 기기 (208) 중의 적어도 하나에 각각의 출력 연결 (212)을 통해서 동작 가능하게 연결되어 정보를 출력한다. 상기 내비게이션 기기 (200)는 출력 기기 (208), 예를 들면, 청취용 출력 기기 (예를 들면, 라우드스피커)를 포함할 수 있을 것이다. 상기 출력 기기 (208)가 상기 내비게이션 기기 (200)의 사용자를 위해서 들을 수 있는 정보를 생성할 수 있지만, 입력 기기 (204)는 입력 음성 명령들을 마찬가지로 수신하기 위한 마이크로폰 및 소프트웨어를 포함할 수 있다는 것도 동등하게 이해하여야만 한다. 또한, 상기 내비게이션 기기 (200)는 임의의 추가적인 입력 기기 (204) 및/또는 임의의 추가적인 출력 기기, 예를 들면, 오디오 입력/출력 기기들을 또한 포함할 수 있다.

상기 프로세서 (202)는 메모리 (214)에 동작 가능하게 연결되어, 참조번호 216의 연결을 통해서 데이터 저장부를 구성하며 그리고 참조번호 220의 연결을 통해서 입력/출력 (I/O) 포트들 (218)로부터/로 정보를 수신/송신하도록 또한 적응되며, 이 경우 상기 I/O 포트 (218)는 상기 내비게이션 기기 (200)의 외부에 있는 I/O 기기 (222)에 연결 가능하다. 상기 외부 I/O 기기 (222)는 예를 들면 이어피스와 같은 외부 청취 기기를 포함할 수 있을 것이지만, 그것으로 한정되지는 않는다.상기 I/O 기기 (222)로의 연결은 또한 핸즈-프리 동작 및/또는 예를 들면 음성 구동 동작을 위한 또는 이어피스 (earpiece) 또는 헤드폰들로의 연결을 위한, 그리고/또는 예를 들면 모바일 전화기로의 연결을 위한 차량 스테레오 유닛과 같은 어떤 다른 외부 기기로의 유선 또는 무선 연결일 수 있으며, 이 경우 상기 모바일 전화기 연결은 상기 내비게이션 기기 (200)와 예를 들면 인터넷이나 어떤 다른 네트워크 사이에서의 데이터 연결을 설립하기 위해서 그리고/또는 인터넷이나 예를 들면 인터넷이나 몇몇의 다른 네트워크를 통해서 서버로의 연결을 설립하기 위해서 사용될 수 있다.

도 2는 참조번호 226의 연결을 통한 상기 프로세서 (202)와 안테나/수신기 (224) 사이의 작동적인 연결을 도시하며, 이 경우에 상기 안테나/수신기 (224)는 예를 들면 GPS 안테나/수신기일 수 있다. 참조번호 224로 표시된 상기 안테나 및 수신기는 예시를 위해서 결합된 것으로 개략적으로 표시되지만, 상기 안테나 및 수신기는 개별적으로 위치한 컴포넌트들일 수 있으며, 그리고 상기 안테나는 예를 들면 GPS 패키 안테나 또는 나선형 안테나일 수 있을 것이라는 것이 이해될 것이다.

여기에서 설명된 기능을 지원하기 위해, 상기 프로세서 (202)는 주파수 변조 (Frequency Modulation (FM)) 포트 (228)에 또한 연결된다.

물론, 본 발명이 속한 기술 분양에서의 통상의 지식을 가진 자는 도 2에서 보이는 전자 컴포넌트들이 통상적인 방식으로 하나 또는 그 이상의 전력 공급원 (도시되지 않음)에 의해서 전력을 공급받는다는 것을 이해할 것이다. 본 발명이 속한 기술 분양에서의 통상의 지식을 가진 자가 이해할 것처럼, 도 2에서 보여지는 컴포넌트들의 다른 구성들이 예상된다. 예를 들면, 도 2에서 보이는 컴포넌트들은 유선 및/또는 무선 접속들 그리고 유사한 것을 통해서 서로 통신할 수 있을 것이다. 그러므로, 여기에서 설명된 상기 내비게이션 기기 (200)는 휴대용 또는 핸드헬드 내비게이션 기기 (200)일 수 있다.

도 3으로 돌아가서, 상기 프로세서 (202)는 상기 FM 포트 (228)를 통해서 다라디오 데이터 시스템 (Radio Data System (RDS)) 통신 유닛 (254)과 통신할 수 있다. 상기 RDS 통신 유닛 (254)은, 예를 들면, RDS 용의 IEC/CENELEC EN 62106 규격에서 설명된 것과 같은 RDS 기술 규격에 따라서 오디오 데이터와 RDS 데이터 모두를 송신하기 위한 RDS 인코더 (256) 및 통신 회로를 포함한다. RDS 통신 유닛들은 당 업계에서 잘 알려진 것이므로, 설명의 명료함과 간결함을 위해서 RDS 통신 유닛 (254)의 구조에 대한 더 이상의 상세한 설명은 여기에서는 제공되지 않을 것이다.

도 4를 참조하면, 상기 프로세서 (202) 및 메모리 (214)는 협응하여, 상기 내비게이션 기기 (200)의 기능적인 하드웨어 컴포넌트들 (280)과 상기 기기에 의해 실행되는 소프트웨어 사이에서의 인터페이스로서 기능하는 BIOS (Basic Input/Output System) (282)를 지원한다. 그러면 상기 프로세서 (202)는 메모리 (214)로부터 운영 시스템 (284)을 로드하며, 상기 운영 시스템은 (상기에서 설명된 경로 계획 및 내비게이션 기능의 일부 또는 모두를 구현하는) 애플리케이션 소프트웨어 (286)가 실행될 수 있는 환경을 제공한다. 상기 애플리케이션 소프트웨어 (286)는 상기 내비게이션 기기 (200)의 코어 기능들, 예를 들면, 맵 보기, 경로 계획, 내비게이션 기능들 그리고 연관된 어떤 다른 기능들을 지원하는 GUI를 포함하는 동작 환경을 제공한다. 맵 데이터는 메모리 (214)가 저장한다. 추가로, 상기 메모리 (214)는 지역 코드 데이터 (도시되지 않음)를 또한 저장하며, 이에 대한 상세한 내용들은 나중에 설명될 것이다.

도 5를 참조하면, 이어지는 예들에서, 상기 내비게이션 기기 (200)는 차량에서, 예를 들면, 차량-내의 엔터테인먼트 시스템, 예를 들면, FM 라디오 (302) 또는 FM 수신기 (도시되지 않음)를 구비한 튜너 그리고 디스플레이 (302)와 같은 오디오 엔터테인먼트 시스템을 갖춘 자동차 (300)에서 사용될 것이다. 상기 FM 라디오 (303)는 라우드스피커 시스템 (304)에 연결된다. 그러나, 본 발명이 속한 기술 분야에서의 통상의 지식을 가진 자인 당업자는, RDS 기능이 있는 FM 수신기가 존재하여 하나 또는 그 이상의 라우드스피커들로 연결되고, 그 라우드스피커들을 사용하는 것이 다른 기기 또는 장치로부터 기원된 오디오 신호들의 오디오 출력을 위해서 필요한 다른 환경들에 상기 내비게이션 기기 (200)가 배치될 수 있다는 것을 이해하여야만 한다. 그런 것을 이용하기 위해, 도 2의 휴대용 또는 핸드헬드 내비게이션 기기 (200)는 잘 알려진 방식으로 상기 자동차 (200) 또는 어떤 다른 적합한 차량, 예를 들면, 자전거, 모터바이크, 차 또는 보트에 연결되거나 또는 "도킹될 (docked)" 수 있다. 그러면 상기 내비게이션 기기 (200)는 휴대용이나 핸드헬드 내비게이션으로 사용하기 위해 상기 도킹된 위치로부터 탈착 가능하다. 이런 면에서 (도 6), 상기 내비게이션 기기 (200)는 통합된 입력 및 디스플레이 기기 (320) 그리고 도 2의 (내부 GPS 수신기 (224), 마이크로프로세서 (202), 전력 공급기 (도시되지 않음), 메모리 시스템 (214) 등을 포함하지만, 그것들로 한정되지는 않는) 다른 컴포넌트들을 포함하는 유닛일 수 있을 것이다.

상기 내비게이션 기기 (200)는 암 (322) 상에 위치할 수 있을 것이며, 상기 암 자체는 흡착 컵 (324)을 이용하여 차량 대시보드/유리창 등에 안전하게 장착될 수 있을 것이다. 이 암 (322)은 상기 내비게이션 기기 (200)가 도킹될 수 있는 도킹 스테이션의 일 예이다. 상기 내비게이션 기기 (200)는 도킹될 수 있으며 또는 그렇지 않은 경우에는, 예를 들면, 상기 내비게이션 기기 (200)를 상기 암 (322)에 스냅 연결하여 도킹 스테이션의 암 (322)에 연결될 수 있다. 그러면 상기 내비게이션 기기 (200)는 상기 암 (322) 상에서 회전할 수 있을 것이다. 상기 내비게이션 기기 (200)와 도킹 스테이션 사이에서의 연결을 해제하기 위해서, 예를 들면, 상기 내비게이션 기기 (200) 상에서의 버튼 (도시되지 않음)이 눌려질 수 있을 것이다. 내비게이션 기기 (200)를 도킹 스테이션으로 연결하고 분리하기 위한 다른 동등하게 적합한 설비들은 본 발명이 속한 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 잘 알려져 있다.

동작 시에 (도 7), 내비게이션 기기 (200)의 사용자는 집에서 대략 6 km에 있는 사무실로 상기 내비게이션 기기 (200)의 교통 혼잡 회피 기능을 이용하여 운전하기를 원한다. 자동차 (300)에 탄 후에, 사용자는 내비게이션 기기 (200)를 파워-업하고 (단계 400) (도 8) 그리고 GUI가 제공하는 메뉴 구조에 액세스하기 위해 터치스크린 디스플레이 (320)를 터치한다 (단계 402). 사용자는 "선호 변경 (Change preferences)" 메뉴 옵션 (350) (도 9)을 선택하고 (단계 404) 그리고 메뉴 구조와 협상하여 (단계 406) "스피커 선호 (Speaker preferences)" 메뉴 옵션 (352) (도 10)에 도달한다. 스피커 선호 메뉴 옵션 (352)를 선택하면, GUI는 상기 내비게이션 기기 (200)가 제공하는 들을 수 있는 명령어 관련한 스피커 선호 옵션 (354) (도 11)의 첫 번째 화면을 디스플레이한다. 이 예에서, 사용자는 들을 수 있는 명령어들이 자동차 (300)의 라우드스피커 (304)를 통해서 재생되기를 원하며 그래서 "당신의 차 라디오의 FM (FM to your car radio)" 옵션 (356)을 선택한다 (단계 408). 그리고 상기 사용자는 "Done" 소프트 버튼 (358)을 눌러서 최종 선택이 되었음을 표시하고 그러면 GUI는 상기 내비게이션 기기 (200)에 의해 또는 내비게이션 기기 (200)를 통해서 제공되는 음악에 관한 스피커 선호 옵션들 (360) (도 12)의 두 번째 화면을 디스플레이한다. 이 예에서, 상기 내비게이션 기기 (200)를 통해 상기 내비게이션 기기 (200)의 내부 스피커나 다른 외부 출력 기기의 어느 하나를 통해서 음악을 재생하는 것을 허용하기 위해 상기 내비게이션 기기 (200)에 전자 음악 플레이어를 연결하는 것이 가능하다. 간략함을 위해서, 이 예에서는 어떤 음악 플레이어나 오디오 신호들의 다른 소스도 상기 내비게이션 기기 (200)에 연결되지 않는다고 가정한다. 그러나, 당업자는 FM 라디오 (302)의 라우드스피커들 (304)을 통해서 내비게이션 명령어들을 재생하는 것에 관련해서 여기에서 설명된 원칙들이 오디오 신호들의 다른 소스들에 관련하여 라우드스피커들 (304)을 사용하는 옵션에 적용 가능하다는 것을 이해할 것이다. 상기 가정의 결과, 사용자는 음악에 관련하여 스피커 선호 옵션 (360)의 두 번째 화면에 제시된 어떤 옵션들도 수정하지 않으며 다른 "Done" 소프트 키 (362)를 단순하게 누른다.

상기 프로세서 (202)는 상기 RDS 통신 유닛 (254)에 협응하여 FM 라디오 방송용으로 할당된 주파수 대역을 스캔하며 (단계 410) 그리고 다른 방송국들이 차지하지 않았으며 그래서 상기 FM 수신기가 동조할 수 있는 주파수로서 서빙할 수 있는 이용 가능한 복수의 주파수들 그리고 복수의 대체 주파수들 (Alternative Frequencies (AFs))을 식별한다. 그러면 상기 프로세서 (202)는 상기 복수의 AF들로부터 몇몇의 AF들을 선택하며 (단계 412), 상기 선택된 개수의 AF들이 상기 메모리 (214)에 저장된다. 이런 점에서, FM 수신기들에 관한 전형적인 메모리 할당이 25개 AF들에 대해서 이루어졌으며, 이는 RDS 기술 규격에서 제시된 유형 OA 메시지를 이용하는 PI 코드에 관련하여 송신될 수 있는 대체 주파수들의 개수와 일치한다. 예를 들면 상기 FM 라디오 (302)인 수신기의 메모리들을 채우는 것을 피하기 위해서, 상기 프로세서 (202)는 선택된 AF들의 개수의 상한을 수신기들의 전형적인 메모리 용량의 용량보다, 예를 들면, 엔트리들의 마진만큼 더 작은 AF들의 미리 정해진 최대 양으로 정한다. 이 예에서, 선택된 AF들의 개수는 그러므로 25보다 더 작으며, 예를 들면, 약 20이다. 그러나, 더 작은 개수의 AF들이 선택될 수 있으며, 예를 들면 약 15개보다 작은 AF들이 선택될 수 있으며, 약 10개보다 더 작은 AF들이 선택될 수 있다. 선택된 AF들의 개수는 심지어는 더 작을 수 있으며, 예를 들면 5개 AF들보다 더 작을 수 있다. 일단 식별된 복수의 AF들로부터 몇몇의 AF들이 선택되면, 상기 내비게이션 기기 (200)의 상기 RDS 통신 유닛 (254)은 상기에서 선택된 동조 주파수에 동조하고 그리고 상기 선택된 AF들의 목록을 포함하는 제1 RDS 데이터, 예를 들면, 유형 0A 그룹들을 송신한다 (단계 414). 물론, 상기 RDS 통신 유닛 (254)은 다른 RDS 데이터, 예를 들면, 프로그램 신원 (Programme Identification) 코드 그리고 상기 동조된 주파수와 연관된 프로그램 서비스 명칭 ("TomTom")을 송신한다. 이 예에서, 상기 프로그램 신원 코드는 본 발명이 속한 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 잘 알려진 휴대용 전자 장치용의 RDS 포럼에 의해 제한된 기술에 따라서 생성될 수 있다. 또한, AF들의 상기 목록은 일련의 메시지들이나 그룹들을 통해서 전달되는 것이 보통이다.

그러면 GUI는 명령어를 화면에 전달하며 (도 13), 이는 사용자에게, 현재의 예에서는 자동차 (300) 내에 위치한 FM 라디오 (302)를 상기 프로그램 서비스 명칭 "TomTom"에 의해 식별된 채널로 동조하라고 지시한다. 그러므로, 상기 사용자는 상기 FM 라디오 (302)를 세팅하여 국 (station)들을 스캔하게 하며 (단계 416), 상기 FM 라디오 (302)의 RDS 기능들은 탐지된 각 국의 이름이 상기 FM 라디오 (302)의 디스플레이 (302) 상에 제시되는 것을 가능하게 한다.

그러므로, 상기 스캐닝 절차는 결국은 상기 FM 라디오 (302)가 TomTom "채널"에 동조되는 결과가 되며, 상기 TomTom 채널에 연관된 주파수는 상기 동조된 주파수이다. 상기 첫 번째 RDS 데이터, 예를 들면, 선택된 AF들의 상기 목록을 포함하는 유형 0A 그룹은 상기 동조된 주파수에 관련하여 또한 수신된다. 동조 프로세스의 일부로서, 상기 FM 라디오 (302)는 수신한 상기 선택된 AF들을, 수신된 채널을 위해서 예약되었던 메모리 (도시되지 않음) 내에 할당된 각 공간에 저장한다. AF들의 개수가 양에서 상한이 되면, 상기 FM 라디오 (302)의 메모리에 저장된 상기 몇몇의 AF들은 단일 채널을 위해서 할당된 상기 FM 라디오 (302)의 메모리의 전체 용량을 차지하지 않는다. 결과적으로, 여행의 코스 동안에 AF들을 전달하는 내비게이션 기기 (20)의 결과로서 상기 FM 라디오 (302)를 사용하는 동안에 상기 FM 라디오 (302)의 메모리에 추가의 AF들이 추가될 때에, NRE들의 발생 그래서 상기 FM 라디오 (302)의 메모리에 오류의 AF들을 저장하는 것은 상기 오류의 AF들을 우선시하여 상기 FM 라디오 (302)의 메모리로부터 올바른 AF들이 삭제되는 결과로 되지는 않으며 또는 그런 삭제를 최소화한다.

일단 FM 라디오 (302)가 "TomTom" 방송을 획득하면, 사용자는 추가의 "Done" 소프트 키 (364)를 누르며 (도 13) 그리고 상기 GUI는 맵 디스플레이 화면 (도 8)으로 복귀 (단계 418)하여 응답한다.

상기의 예에서, RDS 통신 유닛 (254)이 복수의 이용 가능한 주파수들, 예를 들면, 이용 가능한 모든 주파수들을 검색하지만, 당업자는 상기 내비게이션 기기 (200)에 의해 수행되는 스캔 프로세스 동안에 모든 이용 가능한 주파수들 또는 필요한 것보다 더 많은 주파수들을 식별하지 않고, 획득된 개수의 상기 AF들만이 식별될 수 있다는 것을 이해하여야만 한다. 예를 들면, 스캔을 하고 일단 충분한 AF들이 상기 구현된 상한을 만족하는 것으로 밝혀지면 중단하면서도, 상기 프로세서 (202)는 마주친 첫 번째 AF들을 단순하게 선택할 수 있다.

상기에서 설명된 기술들의 추가적인 또는 대체로서, 상기 FM 라디오 (302)에 의한 오류의 AF들을 저장하는 것과 연관된 문제점들을 방지하기 위해, 상기 내비게이션 기기 (200)는 다음과 같이 기능한다.

일단 상기 FM 라디오 (302)가 TomTom 채널에 동조되며, 상기 내비게이션 기기 (200)에 의해 송신되는 오디오 신호들, 예를 들면 예를 들면, 경로가 설정되었다는 또는 교통 혼잡을 피하기 위해서 상기 내비게이션 기기 (200)의 사용자에 의해서 제공된 내비게이션 명령어들이 일단 상기 라우드스피커들 (304)에 의해 재생된다.

상기에서 설명된 것처럼, 상기 내비게이션 기기 (200)가 FM 방송을 통해서 상기 FM 라디오 (302)로 RDS 데이터를 전달하는 것과 같이 상기 내비게이션 기기 (200) 및 상기 FM 라디오 (302)를 사용하는 동안에, 상기 FM 라디오 (302)에 의해 수신된 "TomTom" 채널에 관한 상기 FM 라디오 (302)의 할당된 메모리 공간은 NRE들의 결과로 오류의 AF들로 채워질 수 있다. 이 문제는 상대적으로 짧은 거리의 여행으로 인해서 특히 심하며, 그 여행의 코스 동안에 동조된 주파수에 관한 빈약한 신호 강도 때문에 상기 FM 라디오 (302)가 재-동조하기를 필요로 하는 확률이 낮다는 결과로 귀결된다. 도 14에서, 상기 내비게이션 기기 (200)는 상기 RDS 통신 유닛 (254)을 경유하여 상기에서 언급된 것과 같은 상기 몇몇의 AF들을 포함하는 RDS 데이터를 송신하며 (단계 420), 상기 AF들은 상기 FM 라디오 (302)의 할당된 메모리 공간에 저장된다. 추가로, 상기 프로세서 (202)는 상기 내비게이션 기기 (200)와 연관된 프로그램 신원 코드에 관하여 메모리를 리프레시하기 위해 상기 FM 라디오 (302)를 트리거하기 위해서 행동하는 것이 언제 필요한가를 결정하기 위해서 사용되는 업데이트 트리거 방식을 운영한다. 이 예에서, 상기 프로세서 (200)는 주기적인 기반으로, 예를 들면, 매 시간, 2시간마다, 매일, 매주 및/또는 매달마다 행동하여 주기적인 업데이트 트리거 방식을 구현한다. 이 예에서, 상기 주기적인 업데이트 트리거 방식은 프로그램 신원에 관하여 상기 메모리를 매일 리프레시하기 위해 상기 FM 라디오 (302)를 트리거하도록 구성된다. 결과적으로, 상기 프로세서 (202)는 날자가 언제 경과하는가를 판별하고 그래서 상기 RDS 통신 유닛 (254)이 다른 주파수로 재-동조되는 것이 필요하다는 것을 결정 (단계 422)하기 위해 상기 내비게이션 기기 (200)에 의해 유지되는 클락 (도시되지 않음)을 모니터한다. 이런 면에서, 일단 날자가 경과하면, 이전에 선택된 개수의 AF들로부터 다른 주파수가 선택된다 (단계 424). 전형적으로, 그 다른 주파수는 상기 개수의 AF들인 AF들의 목록에서 첫 번째 AF이다. 그러므로, 상기 RDS 통신 유닛 (254)에 의한 재-동조 행동은, 예를 들면, 간섭에 의해 초래된 부적당한 신호 강도의 결과로서 재-동조할 필요성에 대한 보충이라는 것을 알 수 있다.

대안으로, 순환의 또는 주기적인 방식 대신에, 트리거하는 사이의 시간 간격이 시간의 무작위 양인, 무작위 방식이 채택될 수 있다. 비-사용 구간에 이어지는 상기 RDS 통신 유닛 (254)의 스타트-업을 탐지하는 것을 가능하게 하고 그리고 상기 스타트-업을 탐지하는 것을 트리거로서 사용하여, 상기 내비게이션 기기 (200)는 더욱 개선될 수 있다.

일단, FM 송신기가 다른 주파수를 선택하면, RDS 통신 유닛 (254)은 AF들에 대한 검색을 수행 (단계 426)하는 것을 계속하며, 이어서 새로운 AF들을 포함하는 RDS 데이터를 생성하는 (단계 428) 것이 이어진다. 상기 찾아진 새로운 AF들은 이전에 선택된 개수의 AF들 대신에 메모리 (214) 내에 저장된다. 그러면 상기 RDS 통신 유닛 (254)은 다른 주파수로 재-동조하고 (단계 430) 그리고 그 두 번째 RDS 데이터, 예를 들면, 상기 새로운 AF들을 식별하는 유형 0A 그룹들을 송신한다 (단계 432).

FM 라디오 (302)에서, 라디오의 수신기는 수신 신호의 강도를 모니터한다 (단계 450). 상기 동조된 주파수에 연과된 수신 신호 강도가 충분하게 강하면, FM 라디오 (302)의 수신기는 RDS 기술 규격에 따라서 상기 동조된 주파수에서 수신하는 것을 계속한다. 그러나, 상기 수신 신호 강도가 임계 값 아래로 떨어지면, 상기 FM 라디오 (302)는 자신의 메모리에 액세스하여 FM 라디오 (302)의 메모리 내에 저장된 개수의 AF들로부터 첫 번째 AF를 식별하며 그리고 그 선택된 첫 번째 AF로 재-동조한다 (단계 452). 그러면 상기 FM 라디오 (302)는 FM 라디오 (302)의 메모리로부터 인출한 상기 첫 번째 AF와 연관된 수신 신호 강도를 모니터한다 (단계 454). 상기 첫 번째 AF와 연관된 신호 강도가 불충분하면, 상기 FM 라디오 (302)는 자신의 메모리에 다시 액세스하여 FM 라디오 (302)의 메모리에 저장된 개수의 AF들로부터 두 번째 AF를 다시 식별하며 그리고 그 선택된 두 번째 AF에 재-동조한다 (단계 456). 상기 절차 (단계 454 및 456)는 연관된 충분한 신호 강도를 구비한 다른 AF가 발견될 때까지 반복된다. 물론, 빈약하게 측정된 신호 강도라는 있을 수 있는 원인으로, 상기 사용된 AF는 NRE의 결과로서 상기 FM 라디오 (302)의 메모리에 기록되었다. 그런 환경에서, 상기 FM 라디오 (302)는 상기 TomTom 채널과 연관된 프로그램 신원 코드를 획득할 수 없으며, 이 경우 심지어는 상기 신호 강도가 충분한 경우에도, 상기 FM 수신기는 상기 FM 라디오 (302)가 저장한 상기 AF 목록에서의 다음 AF에 여전히 재-동조할 것이다.

일단 상기 FM 수신기 (302)가 연관된 적합한 신호 강도를 구비하며 그리고 올바른 프로그램 신원 코드를 구비한 AF에 동조하면, 상기 FM 라디오 (302)는 상기에서 설명된 것과 같이 상기 내비게이션 기기 (200)에 의해 송신되는 상기 두 번째 RDS 데이터를 수신하는 것을 계속한다. 특히, 상기 FM 라디오 (302)는 새로운 AF들을 식별하는 유형 0A 그룹을 수신하며 그리고 현재 FM 라디오 (302)의 메모리에 저장된 상기 개수의 AF들 대신에 상기 새로운 AF들을 기록한다. 그러므로, 상기 FM 라디오 (302)의 메모리에 이전에 저장되었던 개수의 AF들은, NRE들로 인한 오류가 있는 AF들을 아마도 포함하여, 다른 주파수 상으로 상기 내비게이션 기기 (200)로부터 수신한 새로운 AF들로 대체되며, 그러므로 상기 FM 라디오 (302)의 메모리는 제거된다.

상기 FM 라디오 (302) 그리고 상기 내비게이션 기기 (200)는 상기의 예들에서 통신 시스템을 구성한다는 것을 이해하여야만 한다.

상기 예들이 RDS의 환경에서 주로 설명되었지만, 당업자는 상기의 실시예들이 북미에서 구현된 다른 기술적인 규격, 예를 들면 미국에서 라디오 방송 데이터 시스템 (Radio Broadcast Data System (RBDS))으로 알려진 상이한 기술적인 규격에 관련하여 채택될 수 있다는 것을 이해할 것이다. 그러므로, 의심을 피하기 위해서, 여기에서 RDS를 참조한 것은 상기 RBDS를 역시 포함하는 것으로 해석되어야만 한다.

본 발명의 다양한 모습들 및 실시예들이 지금까지 설명되었지만, 본 발명의 범위는 여기에서 제시된 특정 배치로 한정되는 것이 아니며, 오히려, 첨부된 청구범위의 범위 내에 속한 모든 배치들, 수정 및 변경들까지 확대된다는 것을 이해하여야만 한다.

예를 들면, 여기에서 설명된 상기 RDS 통신 유닛 (254)이 비록 상기 내비게이션 기기 (200)의 내부에 있지만, 상기 FM 포트 (228)은 외부 RDS 통신 유닛이 상기 내비게이션 기기 (200)로 또는 어떤 다른 적합한 휴대용 전자 장치로 연결되도록 제공될 수 있다는 것에 유의하여야만 한다.

다른 예로서, 전술한 상세한 설명에서 설명된 실시예들이 GPS를 언급하지만, 상기 내비게이션 기기는 상기 GPS의 대안으로서의 (또는 실제로 추가되는) 어떤 유형의 위치 감지 기술도 활용할 수 있다는 것에 유의하여야만 한다. 예를 들면, 상기 내비게이션 기기는, 이용 가능하다면, 제안된 유럽 갈릴레오 (European Galileo) 시스템과 같은 다른 글로벌 내비게이션 위성 시스템 (global navigation satellite systems (GNSS))을 활용할 수 있을 것이다. 마찬가지로, 상기 내비게이션 기기는 위성 기반으로 한정되지도 않으며, 지상 기반의 비컨들이나 또는 기기로 하여금 자신의 지리적인 위치를 판별하는 것이 가능하게 하는 어떤 다른 유형의 시스템, 예를 들면, 원거리 범위 내비게이션 (long range navigation (LORAN))-C 시스템을 이용하여도 쉽게 기능할 수 있을 것이다.

추가의 예로, 비록 상기의 실시예들이 내비게이션 기기의 환경에서 설명되었지만, 여기에서 설명된 기술들은 내비게이션 기기에만 적용 가능한 것은 아니며, RDS 데이터 또는 RDBS 데이터를 FM 채널 상으로 FM 수신기, 예를 들면, 모바일 전화기들이나 특히 MP3 플레이어들 또는 악세사리만은 아닌 음악 플레이어들과 같은 미디어 플레이어들에 의해 수신될 용도로 송신하는 것이 필요한 어떤 다른 전자 통신 장치에도 적용 가능하다는 것이 이해되어야만 한다.

본 발명의 대안의 실시예들은 컴퓨터 시스템과 함께 사용되는 컴퓨터 프로그램 제품으로서 구현될 수 있으며, 상기 컴퓨터 프로그램 제품은, 예를 들면, 디스켓, CD-ROM, ROM 또는 고정 디스크와 같은 유형의 데이터 기록 매체 상에 저장된 일련의 컴퓨터 명령어들이거나 또는 컴퓨터 데이터 신호에서 구체화되며, 상기 신호는 유형의 매체 또는 무선 매체, 예를 들면, 마이크로웨이브 또는 적외선을 통해서 송신된다. 상기 일련의 컴퓨터 명령어들은 상기에서 설명된 기능의 모두 또는 일부를 구성할 수 있으며, 그리고 반도체, 자기, 광학 또는 다른 메모리 디바이스와 같은 임의의 휘발성 또는 비-휘발성 메모리 디바이스 내에 또한 저장될 수 있다.

본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는, 상기 바람직한 실시예가 소프트웨어에 의해 특정 기능을 구현하지만, 그 기능은 하드웨어로 (예를 들면, 하나 또는 그 이상의 ASICs (application specific integrated circuit)에 의해) 단독으로 또는 실제로 하드웨어와 소프트웨어의 혼합에 의해서 동등하게 구현될 수 있다는 것을 역시 잘 이해할 것이다. 그처럼, 본 발명의 범위는 소프트웨어로 구현된 것으로만 한정되지는 않는다고 해석되어야만 한다.

마지막으로, 첨부된 청구범위가 여기에서 설명된 특정들의 특정 결합들을 제시하지만, 본 발명의 범위는 이후에 청구되는 특정 결합들에 한정되는 것이 아니며, 그 특정 결합이 이 시점에서 첨부된 청구범위에서 명확하게 열거되었는지에 관계없이, 본 발명의 범위는 여기에서 개시된 특징들 또는 실시예들의 임의 결합을 망라하는 것으로 확대된다는 것에 또한 유의하여야만 한다.

Claims (18)

1. 라디오 데이터 시스템 (Radio Data System) 통신 유닛에 동작 가능하게 연결된 프로세싱 자원으로, 상기 프로세싱 자원은 사용 시에 몇몇의 대체 주파수들 (Alternative Frequencies)로서 각각 서빙할 수 있는 몇몇의 이용 가능한 주파수들을 식별하도록 구성되고 그리고 상기 몇몇의 대체 주파수들을 식별하는 제1 라디오 데이터 시스템 데이터를 동조된 주파수 상에서 전달하도록 구성된, 프로세싱 자원; 및
   상기 프로세싱 자원에 동작 가능하게 연결된 데이터 저장부;를 포함하는 휴대용 전자 통신 장치로서,
   상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛은 사용 시에 상기 동조된 주파수로부터 상기 몇몇의 이용 가능한 주파수 중의 다른 주파수로 재-동조하도록 구성되고 그리고 상기 다른 주파수 상에서 제2 라디오 데이터 시스템 데이터를 전달하도록 구성되며,
   상기 재-동조는 상기 동조된 주파수에 연관된 불충분한 신호 강도의 결과로서 개시된 임의의 재-동조를 보충하는 것인, 휴대용 전자 통신 장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 데이터 저장부는 상기 몇몇의 교체 주파수들을 저장하도록 구성된, 휴대용 전자 통신 장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 프로세싱 자원은 몇몇의 다른 교체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 몇몇의 다른 이용 가능한 주파수들을 식별하도록 구성되며, 그리고 상기 다른 주파수 상에서 제2 라디오 데이터 시스템 데이터를 전달하도록 구성되며,
   상기 제2 라디오 데이터 시스템 데이터는 상기 몇몇의 다른 교체 주파수들을 식별하는, 휴대용 전자 통신 장치.
4. 제3항에 있어서, 제2항을 인용할 때에,
   상기 데이터 저장부는 상기 몇몇의 대체 주파수들 대신에 상기 몇몇의 다른 대체 주파수들을 저장하도록 구성된, 휴대용 전자 통신 장치.
5. 제1항 내지 제4항 중의 어느 한 항에 있어서,
   상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛은 주기적인 업데이트 트리거 방식에 따라서 다른 주파수로 재-동조하도록 구성된, 휴대용 전자 통신 장치.
6. 제1항 내지 제5항 중의 어느 한 항에 있어서,
   상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛은 상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛의 시작에 응답하여 다른 주파수로 재-동조하도록 구성된, 휴대용 전자 통신 장치.
7. 제1항 내지 제6항 중의 어느 한 항에 있어서,
   상기 라디오 데이터 시스템 통신 유닛은 무작위 업데이트 트리거 방식에 따라서 다른 주파수로 재-동조하도록 구성된, 휴대용 전자 통신 장치.
8. 제1항 내지 제7항 중의 어느 한 항에 있어서,
   상기 프로세싱 자원은, 복수의 대체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 복수의 이용 가능한 주파수들로부터 상기 몇몇의 대체 주파수들을 선택하여 양적인 면에서 상기 복수의 대체 주파수들의 총 개수보다 더 작도록, 구성되며,
   전달된 상기 몇몇의 대체 주파수들은 상기 복수의 이용 가능한 주파수들의 상기 총 개수에 관하여 대체 주파수들의 양에서의 상한을 구성하는, 휴대용 전자 통신 장치.
9. 제8항에 있어서,
   상기 프로세싱 자원은 상기 복수의 대체 주파수들로부터 선택하기 이전에 그 복수의 대체 주파수들을 식별하도록 구성된, 휴대용 전자 통신 장치.
10. 제1항 내지 제9항 중의 어느 한 항에 따른 휴대용 전자 통신 장치를 포함하는 휴대용 내비게이션 기기.
11. 수신기의 메모리로부터 오류 데이터를 제거하는 방법으로서,
    상기 방법은:
    휴대용 전자 통신 장치가, 몇몇의 대체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 몇몇의 이용 가능한 주파수들을 식별하는 단계;
    상기 몇몇의 대체 주파수들을 식별하는 제1 라디오 데이터 시스템 데이터를 동조된 주파수 상에서 전달하는 단계;
    상기 동조된 주파수로부터 상기 몇몇의 이용 가능한 주파수들 중의 다른 주파수로 재-동조하는 단계로서, 상기 재-동조하는 것은 상기 동조된 주파수에 연관된 불충분한 신호 강도의 결과로서 개시된 임의의 재-동조를 보충하는 것인, 재-동조 단계; 및
    상기 다른 주파수 상에서 제2 라디오 데이터 시스템 데이터를 전달하는 단계를 포함하는, 오류 데이터 제거 방법.
12. 라디오 데이터 시스템 (Radio Data System) 통신 유닛에 동작 가능하게 연결된 프로세싱 자원으로, 상기 프로세싱 자원은 사용 시에 몇몇의 대체 주파수들 (Alternative Frequencies)로서 각각 서빙할 수 있는 몇몇의 이용 가능한 주파수들을 식별하도록 구성되고 그리고 상기 몇몇의 대체 주파수를 식별하는 제1 라디오 데이터 시스템 데이터를 동조된 주파수 상에서 전달하도록 구성된, 프로세싱 자원; 및
    상기 프로세싱 자원에 동작 가능하게 연결된 데이터 저장부;를 포함하는 휴대용 전자 통신 장치로서,
    상기 프로세싱 자원은, 사용 시에, 복수의 대체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 복수의 이용 가능한 주파수들로부터 상기 몇몇의 대체 주파수들을 선택하여 양적인 면에서 상기 복수의 대체 주파수들의 총 개수보다 더 작게 하도록, 구성되며,
    전달된 상기 몇몇의 대체 주파수들은 상기 복수의 이용 가능한 주파수들의 상기 총 개수에 관하여 대체 주파수들의 양에서의 상한을 구성하는, 휴대용 전자 통신 장치.
13. 제12항에 따른 휴대용 전자 통신 장치; 및
    최대 개수의 대체 주파수들을 저장할 수 있는 메모리 용량을 구비한 수신기;를 포함하는 통신 시스템으로서,
    상기 프로세싱 자원은 상기 최대 개수의 대체 주파수들보다 더 작은 상한을 구현하도록 구성된, 통신 시스템.
14. 제13항에 있어서,
    상기 상한은 대체 주파수들의 상기 최대 개수보다 미리 정해진 차이만큼 더 작은, 통신 시스템.
15. 수신기의 메모리에서의 오류 데이터로 인해서 초래되는 재-동조 지연을 줄이는 방법으로서,
    상기 방법은:
    휴대용 전자 기기 장치가 몇몇의 대체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 이용 가능한 주파수들의 개수를 식별하는 단계;
    복수의 대체 주파수들로서 각각 서빙할 수 있는 복수의 이용 가능한 주파수들로부터 상기 몇몇의 대체 주파수들을 선택하여, 양적인 면에서 상기 복수의 대체 주파수들의 총 개수보다 더 작도록 하는, 단계; 및
    상기 몇몇의 대체 주파수들을 식별하는 제1 라디오 데이터 시스템 데이터를 동조된 주파수 상에서 전달하는 단계로서, 전달된 상기 몇몇의 대체 주파수들은 상기 복수의 이용 가능한 주파수들의 상기 총 개수에 관해서 대체 주파수들의 양에서의 상한을 구성하는, 단계를 포함하는, 재-동조 지연을 줄이는 방법.
16. 제15항에 있어서, 상기 방법은:
    상기 복수의 대체 주파수들로부터 선택하기 이전에 상기 복수의 대체 주파수들을 식별하는 단계;를 더 포함하는, 재-동조 지연을 줄이는 방법.
17. 컴퓨터가 제11항, 제15항 또는 제16항 중의 어느 하나에 따른 방법을 실행하도록 하는 컴퓨터 프로그램 코드 수단을 포함하는 컴퓨터 프로그램 요소.
18. 제17항에 있어서,
    컴퓨터로 읽을 수 있는 매체 상에 구현된, 컴퓨터 프로그램 요소.

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