KR20110012894A - 크기 축소형 라운드 리클라이너 - Google Patents

Abstract

본 발명의 리클라이너는 서로 독립된 모듈 타입인 리클라이닝 유닛(a)과 폴딩 유닛(b)이 힌지 중심 축(K-K)인 리클라이너 축(1)을 공유해 서로 중첩된 조립 상태를 이룸으로써, 상기 폴딩 유닛(b)이 힌지 중심 축(K-K)의 위쪽 부위에 대해 형성하는 설치 높이(B)가 리클라이닝 유닛(a)과의 중첩 간격만큼 줄어들고, 이로 인해 시트에 설치된 사이드 에어백(50)으로 인해 좁아진 간격(A)내에서도 사이드 에어백(50)과 간섭이 일어나지 않고 여유있게 장착되는 특징을 갖는다.

모듈, 사이드 에어백, 리클라이너

Description

크기 축소형 라운드 리클라이너{Downsizing type round recliner}

본 발명은 리클라이너에 관한 것으로, 특히 시트에 설치된 사이드 에어백과 간섭을 일으키지 않도록 된 크기 축소형 라운드 리클라이너에 관한 것이다.

일반적으로 차량 내부의 실내 앞쪽과 뒤쪽으로 설치된 좌석의자인 시트(Seat)는 탑승객의 편안함을 위해, 여러 가지 편의 기능을 갖춘다.

일례로, 탑승객의 체형에 따라 앞·뒤로 밀고 당겨 조절할 수 있는 슬라이딩(Sliding) 기능과 더불어, 상황에 따라 시트를 상·하로 움직이는 승강 기능은 물론, 시트 백에 대한 기울기를 조절하는 리클라이닝(Reclining) 기능 등이 있다.

이러한 여러 편의 장치 중 시트 백을 다양한 각도로 조절하는 장치는 통상, 리클라이너(Recliner)라 불리며 시트 쿠션 부와 시트 백이 연접하는 부위로 장착되며, 레버를 이용해 조작하는 수동 조작 타입과 동력을 이용한 전동 모터 타입이 있다.

통상적으로 리클라이너는 작동시, 레버나 모터 외력을 받은 축을 통한 회전력 전달로 내부 구성요소를 이루는 캠이 회전되고, 이러한 캠의 회전은 기어 잇수 차이를 갖는 기어들의 치합 구간을 변화시켜 다시 맞물리면, 캠을 통한 마찰 고정 력이 더해져 시트 백의 각도가 조절된 상태를 유지하면서 움직임도 구속된다.

이에 더해, 차량 내부에는 운전자나 승객의 안정성을 강화하기 위해 에어백을 적용한다.

특히, 차량 측면 충돌로 인한 승객의 부상을 방지하기 위해 시트 측면에 사이드 에어백을 설치하는데, 이러한 사이드 에어백은 시트 내장형으로서, 전개시 시트의 측면부위에서 시트를 씌운 커버를 찢고 전개되어 승객을 보호한다.

상기와 같이 시트 내장형 사이드 에어백은 시트 등받이를 접어주는 리클라이너의 작동에 영향을 미치지 않아야 하므로, 사이드 에어백은 시트 구조와 리클라이너 크기에 맞추어 그 크기를 설계한다.

하지만, 자동차 법규에서는 안전은 최우선적으로 고려하는 사항이므로, 사이드 에어백의 크기를 증대해 승객을 보호하는 충돌 안전성능 확보를 강제하는 실정이고, 이를 충족하여야 만 한다.

사이드 에어백의 크기를 증대시키면, 현 설계 사양에서는 시트나 리클라이너의 설계를 변경하지 않은 상태에서는 리클라이너로 인해 사이드 에어백을 시트에 내장하기가 곤란한 문제를 갖는다.

이는, 실제적으로 시트의 좁은 측면 공간으로 크기를 증대시킨 사이드 에어백이 설치되면, 상대적으로 리클라이너를 위한 공간이 절반 이상으로 줄어들어 리클라이너가 사이드 에어백쪽을 침범하는 크기를 갖음에 기인한다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 승객을 보호하는 충돌 안전성능 확보 법규 만족을 위해 크기가 증대된 사이드 에어백이 시트 측면에 내장되더라도, 리클라이너가 사이드 에어백쪽으로 침범되지 않도록 리클라이너의 크기를 축소시킨 라운드 리클라이너를 제공함에 목적이 있다.

또한, 본 발명은 시트 폴딩(Folding)과 리클라이닝(Reclining)으로 모듈화하여, 명확히 구분된 용접공정과 조립공정을 적용해 용접 이물질의 유입을 방지하고, 조립이 까다롭지 않는 라운드 리클라이너를 제공함에 목적이 있다.

또한, 본 발명은 리클라이닝(Reclining) 조작부를 통해 폴딩(Folding)이 함께 구현될 수 있어, 구조가 비교적 간단하고 작은 크기로 중량과 비용 및 적용성에서 경쟁력이 있는 라운드 리클라이너를 제공함에 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 라운드 리클라이너가 쿠션(30)에 결합된 시트백(40)의 리클라이닝 작용을 구현하는 리클라이닝 유닛(a)과;

상기 시트백(40)의 폴딩 작용을 구현하는 폴딩 유닛(b)과;

상기 폴딩 유닛(b)을 상기 리클라이닝 유닛(a)에 중첩시키는 힌지 중심 축(K-K)을 이루어 폴딩 유닛(b)이 갖는 설치 높이(B)를 중첩 간격만큼 줄여주고, 상기 리클라이닝 유닛(a)쪽으로는 외부 조작력을 제공해 회전력을 발생시키는 리클라이너 레버(2)를 결합하고, 상기 폴딩 유닛(b)쪽으로 상기 리클라이너 레버(2)의 움직임을 추종하는 폴딩 레버(19)를 결합한 리클라이너 축(1);

을 포함해 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 리클라이닝 유닛(a)은 회전 중심을 이루는 리클라이너 축(1)과, 상기 리클라이너 축(1)에 푸시너트로 한쪽 끝단부위가 고정되어, 외부 조작시 리클라이너 축(1)을 회전 중심으로 하는 리클라이너 레버(2)와, 상기 리클라이너 축(1)이 관통한 마운팅 브라켓(3)과, 상기 리클라이너 축(1)과 함께 회전되어 시트 잠금 상태를 해제하도록 기어이 맞물림을 형성하는 기어판(4)과, 시트 조작후 초기 상태 복귀시 탄성 복원력을 제공하는 리턴 스프링(5)과, 상기 리턴 스프링(5)의 위치를 잡고 구속하기 위한 한 쌍의 스프링 홀더(6)와 스프링 후커(9);로 구성한다.

상기 스프링 홀더(6)는 상기 마운팅 브라켓(3)에 고정되어 상기 리턴 스프링(5)의 안쪽과 측면을 잡아주고, 상기 스프링 후커(9)는 상기 리턴 스프링(5)의 감겨진 바깥쪽을 잡아준다.

상기 리클라이닝 유닛(a)에는 상기 스프링 홀더(6)를 관통해 리클라이너 레버(2)의 댐퍼 슬롯(2b)에 끼워져 회전 각도를 한정하는 스토퍼 핀(7)과, 상기 스토퍼 핀(7)에 결합되어 접촉에 따른 충격을 흡수하는 댐퍼(8)를 더 구비한다.

상기 폴딩 유닛(b)은 리클라이너 축(1)이 관통하는 아우터 커버 브라켓(10) 과, 핀축을 매개로 상기 아우터 커버 브라켓(10)에 결합되는 이너 커버 브라켓(11)과, 상기 아우터 커버 브라켓(10)이 상기 이너 커버 브라켓(11)에 대해 간격을 형성하도록 양쪽으로 결합하는 스토퍼 핀(12)과, 상기 핀축에 끼워져 상기 아우터 커버 브라켓(10)와 이너 커버 브라켓(11)사이로 위치된 텅그(13)와, 상기 핀축에 끼워져 상기 이너 커버 브라켓(11)의 안쪽으로 위치되고, 하단 부위가 상기 이너 커버 브라켓(11)을 관통한 폴딩캠(14)과, 상기 핀축과 상기 폴딩캠(14)을 이용해 고정되어 탄성력을 제공하는 캠 스프링(18)과, 푸시너트를 매개로 상기 리클라이너 축(1)의 끝단에 결합되어 상기 이너 커버 브라켓(11)을 관통한 상기 폴딩캠(14)의 부위를 조작하는 폴딩 레버(19)로 구성한다.

상기 아우터 커버 브라켓(10)에는 상기 리턴 스프링(5)의 감겨진 바깥쪽 끝단을 잡아주는 상기 스프링 후커(9)가 고정된다.

상기 핀축은 상기 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)사이에 위치된 텅그(13)를 결합하는 제1 핀축(15)과, 상기 제1 핀축(15)과 간격을 둔 위치에서 상기 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11) 및 상기 폴딩캠(14)을 결합하는 제2 핀축(16)과, 상기 제1 핀축(15)과 간격을 둔 위치에서 상기 텅그(13)에 결합된 제3 핀축(17)으로 이루어진다.

상기 폴딩캠(14)은 이너 커버 브라켓(11)의 캠 슬롯(11a)을 통해 돌출되어 상기 폴딩 레버(19)의 회전력을 전달받는 연장 돌출단(14b)이 형성되고, 상기 폴딩캠(14)의 연장 돌출단(14b)에는 상기 캠 스프링(18)이 결합되어, 상기 폴딩캠(14)의 회전 후 초기 상태 복귀를 위한 탄성력을 제공한다.

이러한 본 발명에 의하면, 라운드 리클라이너가 시트에 설치된 상태에서 사이드 에어백쪽으로 침범되지 않아, 승객을 보호하는 충돌 안전성능 확보 법규 만족을 위해 크기가 증대된 사이드 에어백의 장착이 용이한 효과를 갖는다.

또한, 본 발명의 라운드 리클라이너는 시트 폴딩(Folding)과 리클라이닝(Reclining)으로 모듈화되어 용접공정과 조립공정이 명확히 구분되므로, 조립이 까다롭지 않는 효과를 갖으면서도, 리클라이닝(Reclining) 조작부를 통해 폴딩(Folding)이 함께 구현되어, 구조가 비교적 간단하고 작은 크기로 중량과 비용 및 적용성에서 경쟁력을 갖는 효과가 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명에 따른 크기 축소형 라운드 리클라이너의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명의 리클라이너는 리클라이닝 작용을 구현하는 리클라이닝 유닛(a)과, 폴딩 작용을 구현하는 폴딩 유닛(b)이 독립 단위 모듈로 이루어지고, 서로간에 조립 공정을 통해 1개의 단위를 구성한다.

상기 리클라이닝 유닛(a)은 리클라이너 축(1)이 힌지 중심 축으로 결합되어 조작력을 제공하는 리클라이너 레버(2)를 갖추고, 상기 폴딩 유닛(b)은 리클라이너 축(1)을 힌지 중심 축으로 공유하도록 결합된 폴딩 레버(19)를 갖춘다.

본 실시예에 따른 리클라이너는 리클라이너 축(1)을 힌지축 중심(K-K)으로 리클라이닝 유닛(a)과 폴딩 유닛(b)이 서로 겹쳐짐에 따라, 상기 리클라이너 축(1)의 위쪽 부위를 이루는 폴딩 유닛(b)이 갖는 설치 높이(B)를 중첩 간격만큼 줄여주므로, 시트(S)에 설치된 사이드 에어백(50)으로 인해 좁아진 간격(A)내에서도 사이드 에어백(50)과 간섭이 일어나지 않는다.

상기 리클라이너는 쿠션(30)과 시트백(40)의 결합 부위로 위치되고, 상기 사이드 에어백(50)은 시트백(40)쪽으로 위치된다.

상기 리클라이너는 라운드 타입 리클라이너이고, 도 2는 라운드 타입 리클라이너의 분해도이다.

도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 리클라이닝 유닛(a)은 회전 중심을 이루는 리클라이너 축(1)과, 상기 리클라이너 축(1)에 푸시너트로 한쪽 끝단부위가 고정되어, 외부 조작시 리클라이너 축(1)을 회전 중심으로 하는 리클라이너 레버(2)와, 경사된 시트 상태를 고정하도록 맞물림이 형성되는 기어판(4)과, 조작후 초기 상태로 복귀되는 탄성 복원력을 제공하는 리턴 스프링(5)을 갖춘다.

상기 리클라이너 레버(2)의 축 중심 슬롯(2a)은 리클라이너 축(1)의 끝단 형상에 따라 직선 형상을 갖는다.

상기 기어판(4)은 리클라이너 축(1)이 관통하는 축 중심홀(4a)이 형성되고, 기어 잇수 차이를 갖는 기어들의 치합 구간을 변화시켜 시트 각도를 조절한 후 다시 맞물려 고정력을 형성하는 것으로, 통상적으로 적용되는 구성이며 여러 명칭을 갖지만 본 실시예에서는 기어판으로 명칭한다.

상기 리턴 스프링(5)은 원형으로 감겨진 태엽 스프링 타입을 적용한다.

이에 더해, 본 실시예에 따른 리클라이닝 유닛(a)은 시트에 체결되는 마운팅 브라켓(3)을 더 구비하는데, 상기 마운팅 브라켓(3)에는 축 중심홀(3a)을 통해 리클라이너 축(1)이 관통된다.

상기 마운팅 브라켓(3)에는 앞쪽으로 리턴 스프링(5)과 리클라이너 레버(2)등이 설치되고, 뒤쪽으로는 기어판(4)과 폴딩 유닛(b)이 설치된다.

또한, 본 실시예에 따른 리클라이닝 유닛(a)은 리턴 스프링(5)을 잡아주기 위한 스프링 홀더(6)와 스프링 후커(9)를 더 갖춘다.

상기 스프링 홀더(6)는 축 중심홀(6a)을 통해 리클라이너 축(1)이 관통되고, 리턴 스프링(5)의 감겨진 안쪽 끝단을 잡아주기 위한 스프링 구속단(6b)과 더불어 리클라이너 레버(2)를 걸어 잡아주기 위한 측면 걸림단(6c)을 형성한다.

상기 스프링 후커(9)는 리턴 스프링(5)의 감겨진 바깥쪽 끝단을 잡아주며, 후술된 폴딩 유닛(b)을 이루는 아우터 커버 브라켓(10)에 고정된다.

이에 더해, 상기 리클라이닝 유닛(a)은 리클라이너 레버(2)의 조작 각도를 한정하는 스토퍼 핀(7)을 더 갖추고, 상기 스토퍼 핀(7)에는 리클라이너 레버(2)에 접촉될 때 발생하는 충격을 흡수하도록 댐퍼(8)가 결합된다.

상기 스토퍼 핀(7)과 댐퍼(8)의 설치를 위해 리클라이너 레버(2)에 댐퍼 슬롯(2b)이 형성되며, 상기 댐퍼 슬롯(2b)은 리클라이너 레버(2)의 회전 경로에 맞춘 호 형상을 갖고, 축 중심 슬롯(2a)에 대해 이격된 위치에 형성한다.

상기 스토퍼 핀(7)은 스프링 홀더(6)에 뚫린 핀홀(6d)에 끼워져 리클라이너 레버(2)에 댐퍼 슬롯(2b)에 위치된다.

상기 댐퍼(8)는 충격을 흡수하는 우레탄 폼이나, 또는 동일한 작용이 구현되는 재질로 만든다.

본 실시예에 따른 폴딩 유닛(b)은 축 중심홀(10a)을 통해 리클라이너 축(1)이 관통하는 아우터 커버 브라켓(10)과, 핀축을 매개로 상기 아우터 커버 브라켓(10)에 결합되는 이너 커버 브라켓(11)과, 핀축에 끼워져 상기 아우터 커버 브라켓(10)와 이너 커버 브라켓(11)사이로 위치된 텅그(13)와, 핀축에 끼워져 상기 이너 커버 브라켓(11)의 안쪽으로 위치되고, 하단 부위가 상기 이너 커버 브라켓(11)을 관통한 폴딩캠(14)과, 푸시너트를 매개로 상기 리클라이너 축(1)의 끝단에 결합되어 상기 이너 커버 브라켓(11)을 관통한 상기 폴딩캠(14)을 조작하는 폴딩 레버(19)로 구성한다.

상기 아우터 커버 브라켓(10)은 축 중심홀(10a)의 위쪽 부위가 갖는 높이가 설치 높이 B로서, 이는 도 7과 같이 시트(S)에 설치된 사이드 에어백(50)으로 인해 좁아진 간격(A)내에서도 사이드 에어백(50)과 간섭이 일어나지 않는 크기를 갖는 다.

본 실시예에 따른 핀축은 3개의 핀축으로 구성되어져, 아우터 커버 브라켓(10)과 상기 이너 커버 브라켓(11)과 텅그(13) 및 폴딩캠(14)들을 서로 결합하는 작용을 한다.

일례로, 제1 및 제2 핀축(15,16)은 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)을 결합하며, 이를 위해 상기 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)의 상단부위에는 양쪽으로 한 쌍의 축홀(10c,10d,11c,11d)이 뚫어준다.

상기 제1 핀축(15)은 상기 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)사이에 위치된 텅그(13)를 함께 결합하며, 이를 위해 상기 텅그(13)에도 상단 부위로 축홀(13a)을 뚫어준다.

또한, 상기 텅그(13)에는 제3 핀축(17)이 결합되고, 이를 위해 상기 텅그(13)는 축홀(13a)의 반대쪽으로 또 다른 축홀(13b)을 뚫어준다.

상기 아우터 커버 브라켓(10)과 텅그(13)사이에 위치된 폴딩캠(14)은 상기 제2 핀축(16)에 결합되며, 이를 위해 상기 폴딩캠(14)에도 상단 부위로 1개의 축홀(14a)을 뚫어준다.

본 실시예에 따른 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)은 스토퍼 핀(12)을 이용해 서로간에 결합되므로, 상기 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)에는 상기 스토퍼 핀(12)이 끼워지는 핀홀(10b)이 각각 뚫려진다.

또한, 상기 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)의 상단에는 소정 폭으로 절곡된 다수의 걸림단(10e,10f,11e)을 각각 형성한다.

상기 아우터 커버 브라켓(10)의 걸림단(10e,10f)과 이너 커버 브라켓(11)의 걸림단(11e)은 서로를 향하는 방향으로 절곡되므로, 조립되면 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)이 갖는 공간을 가로지르게 된다.

그리고, 상기 폴딩캠(14)은 이너 커버 브라켓(11)의 뒤쪽에서 리클라이너 축(1)에 고정된 폴딩 레버(19)의 하중을 받도록 연장 돌출단(14b)이 형성되며, 상기 연장 돌출단(14b)은 이너 커버 브라켓(11)의 캠 슬롯(11a)을 통해 돌출되는 형상을 갖는다.

이에 더해, 상기 폴딩캠(14)에는 폴딩캠(14)의 복귀를 위해 탄성력을 제공하는 캠 스프링(18)이 결합되며, 도 1과 같이 상기 캠 스프링(18)은 한쪽이 폴딩캠(14)의 연장 돌출단(14b)에 걸쳐지고, 반대쪽이 제2 핀축(16)에 감겨져 고정된다.

그리고, 상기 폴딩 레버(19)는 축 중심홀(19a)을 뚫어 리클라이너 축(1)이 끼워지고, 푸시 너트가 리클라이너 축(1)에 체결되어 폴딩 레버(19)를 고정한다.

도 3은 본 실시예에 따른 리클라이너의 독립된 모듈 단위의 리클라이닝 유닛(a)과 폴딩 유닛(b)을 나타낸다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 리클라이너는 리클라이닝 작용을 구현하는 리클라이닝 유닛(a)과, 폴딩 작용을 구현하는 폴딩 유닛(b)이 독립 단위 모듈로 이루어지므로, 별도의 조립 공정을 통해 각각이 조립된다.

이러한 조립 공정시 리클라이닝 유닛(a)은 용접 작업이 요구되지만, 폴딩 유 닛(b)은 스테킹(Staking) 작업이 요구된다.

상기 리클라이닝 유닛(a)을 모듈 단위로 만들기 위해선 일부 부품들을 마운팅 브라켓(3)에 용접하는데 즉, 상기 마운팅 브라켓(3)의 앞쪽으로 리턴 스프링(5)을 잡아주는 스프링 홀더(6)를 용접하고, 뒤쪽으로는 기어판(4)을 용접한다.

이때, 힌지축 중심(K-K)을 이루는 리클라이너 축(1)의 조립을 고려하여, 상기 마운팅 브라켓(3)의 축 중심홀(3a)에 대해 스프링 홀더(6)의 축 중심홀(6a)과 기어판(4)의 축 중심홀(4a)을 서로 일치시킨다.

또한, 상기 스프링 홀더(6)의 핀홀(6d)에는 스토퍼 핀(7)을 결합할 수 있는데, 상기 스토퍼 핀(7)은 스프링 홀더(6)의 안쪽에서 바깥쪽으로 튀어나오게 조립한다.

한편, 상기 폴딩 유닛(b)의 조립은 대부분의 부품들이 아우터 커버 브라켓(10)에 스테킹(Staking)하는데, 이는 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)사이로 텅그(13)와 폴딩캠(14)을 위치시킨 후, 3개의 핀축(15,16,17)을 끼워 모듈 단위로 만들어 준다.

이와 같은 조립으로 제1 핀축(15)이 이너 커버 브라켓(11)의 축홀(11c)과 텅그(13)의 축홀(13a) 및 아우터 커버 브라켓(10)의 축홀(10c)에 끼워지고, 제2 핀축(16)이 이너 커버 브라켓(11)의 축홀(11d)과 폴딩캠(14)의 축홀(14a) 및 아우터 커버 브라켓(10)의 축홀(10d)에 끼워져, 제1 및 제2 핀축(15,16)이 이너 커버 브라켓(11)과 텅그(13) 및 폴딩캠(14)과 아우터 커버 브라켓(10)을 결합한다.

제3 핀축(17)은 텅그(13)의 또 다른 축홀(13a)에 끼워지며, 이로 인해 상기 텅그(13)는 이너 커버 브라켓(11)과 아우터 커버 브라켓(10)의 안쪽 공간에서 상기 제3 핀축(17)이 끼워진 부위가 올라간 상태를 형성한다.

이와 더불어, 스토퍼 핀(12)이 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)의 핀홀(10b,11b)에 끼워져, 상기 아우터 커버 브라켓(10)과 이너 커버 브라켓(11)간 간격을 유지한다.

이와 같은 조립 상태에서 폴딩캠(14)의 연장 돌출단(14b)은 이너 커버 브라켓(11)의 캠 슬롯(11a)으로 빠져 나오므로, 상기 연장 돌출단(14b)에 캠 스프링(18)을 걸어 폴딩캠(14)에 탄성 복귀력을 제공한다.

도 4내지 6은 독립적인 모듈단위로 조립된 리클라이닝 유닛(a)과 폴딩 유닛(b)을 일체로 조립해 리클라이너를 만들어 주는 공정을 나타낸다.

도 4는 리클라이닝 유닛(a)과 폴딩 유닛(b)을 리클라이너 축(1)으로 결합하는 공정으로서, 상기 리클라이너 축(1)의 양쪽을 마운팅 브라켓(3)의 축 중심홀(3a)과 아우터 커버 브라켓(10)의 축 중심홀(10a)에 각각 결합하면, 리클라이닝 유닛(a)과 폴딩 유닛(b)이 리클라이너 축(1)을 힌지축 중심(K-K)으로 조립된다.

이로 인해, 리클라이닝 유닛(a)에 폴딩 유닛(b)의 하단 부위가 중첩되고, 이러한 중첩은 도 1과 같이 폴딩 유닛(b)의 설치 높이(B)를 중첩 간격만큼 줄일 수 있고, 이러한 폴딩 유닛(b)의 크기 축소는 도 7과 같이 사이드 에어백(50)의 사양 증대로 좁아진 시트내 간격(A)에서도 사이드 에어백(50)에 대한 간섭을 없애 준다.

또한, 폴딩 유닛(b)을 이루는 아우터 커버 브라켓(10)에 스프링 후커(9)를 용접하는데, 상기 스프링 후커(9)는 리턴 스프링(5)의 위치를 구속한다.

도 5는 리클라이너 축(1)을 통해 서로 조립된 리클라이닝 유닛(a)에 폴딩 유닛(b)에 리턴 스프링(5)을 조립하는 공정을 나타낸다.

이러한 조립 공정은 스프링 홀더(6)의 스프링 구속단(6c)이 리턴 스프링(5)의 안쪽을 구속하며, 스프링 후커(9)는 리턴 스프링(5)의 감겨진 바깥쪽 끝단을 잡아주므로, 리턴 스프링(5)은 스프링 홀더(6)와 스프링 후커(9)를 통해 안정적인 조립 상태를 유지한다.

도 6은 외부에서 조작하는 리클라이너 레버(2)와 폴딩 레버(19)를 리클라이너 축(1)에 조립하는 공정을 나타낸다.

상기 리클라이너 레버(2)의 조립은 마운팅 브라켓(3)의 축 중심홀(3a)을 빠져나온 리클라이너 축(1)의 끝단에 끼우고 푸시 너트를 체결해 고정하며, 폴딩 레버(19)도 아우터 커버 브라켓(10)의 축 중심홀(10a)을 빠져나온 리클라이너 축(1)의 끝단에 끼우고 푸시 너트를 체결해 고정한다.

이와 더불어, 스프링 홀더(6)에 조립되어 리클라이너 레버(2)의 댐퍼 슬롯(2b)으로 빠져 나온 스토퍼 핀(7)에 댐퍼(8)를 결합하며, 상기 댐퍼(8)는 리클라이너 레버(2)의 최대 회전을 구속할 때 금속성 접촉으로 인한 소음과 충격을 흡수한다.

이때, 상기 리클라이너 레버(2)는 스프링 홀더(6)의 측면 걸림단(6c)에 끼워지므로, 스프링 홀더(6)를 통해 걸려진 상태가 된다.

이와 같이 리클라이닝 유닛(a)과 폴딩 유닛(b)이 서로 조립된 상태에서 리클라이너 축(1)을 힌지축 중심(K-K)으로 하여 시트(S)에 장착하는데, 이러한 장착시 도 7과 같이 리클라이너 축(1)의 조립 위치 K가 폴딩 유닛(b)의 힌지축 중심(K-K)과 일치하고, 상기 힌지축 중심(K-K)으로부터 폴딩 유닛(b)이 갖는 설치 높이(B)가 조립 위치 K와 사이드 에어백(50)이 갖는 간격(A)에 비해 작은 크기이므로, 장착후 사이드 에어백(50)과 간섭이 일어나지 않는다.

도 8 내지 11은 시트(S)의 시트백(40)을 쿠션(30)쪽으로 경사시키고 접으며 세워주는 작업을 나타내며, 이러한 동작에서 본 실시예의 리클라이닝 유닛(a)과 폴딩 유닛(b)을 이루지만 작동 상태를 설명하지 않은 각 구성 부품들은, 리클라이닝과 폴딩을 구현하기 위해 통상적으로 구현되는 방식과 같으므로, 설명은 생략한다.

도 8과 9는 시트(S)의 시트백(40)을 쿠션(30)쪽으로 기울여주는 작업을 나타낸다.

도8과 같이, 리클라이너 레버(2)의 끝단을 올리면 리클라이너 축(1)이 회전되고, 이러한 동작은 일반적인 리클라이너와 같이 리클라이너를 잠금 해제 상태로 전환함과 동시에 리클라이너 축(1)에 결합된 폴딩 레버(19)도 폴딩캠(14)쪽으로 움직인다.

이러한 동작에서 리클라이너에 대한 잠금 해제는 통상적으로 회전에 의한 기어판(4)의 기어이 맞물림 해제로 이루어지며, 폴딩 레버(19)가 폴딩캠(14)쪽으로만 이동되므로, 폴딩캠(14)은 잠금 상태를 유지한다.

이어, 리클라이너 잠금 해제가 유지된 상태에서 도 9와 같이 시트백(40)을 쿠션(30)쪽으로 더 기울이게 되면, 폴딩 레버(19)는 폴딩캠(14)에 접촉된 상태에서 폴딩캠(14)을 조작해 잠금을 해제시킨다.

이와 같은 상태에서 리턴스프링(5)과 캠 스프링(18)은 초기 복귀를 위한 탄성력을 형성한다.

이어, 시트백(40)의 리클라이닝 조작이 완전히 이루어진 후 폴딩 과정으로 넘어가면, 제1 핀축(15)을 힌지 중심으로 하는 텅그(13)가 회전하면서 쿠션(30)쪽으로 시트백(40)이 완전히 접어지는데, 이는 도 10과 같다.

이러한 동작에서 폴딩 레버(19)를 통한 폴딩캠(14)의 이동은 멈추고 폴딩캠(14)의 잠금 상태가 해제되며, 통상적으로 회전의 완료에 의해 기어판(4)의 기어이 맞물림으로 리클라이너는 잠금 상태로 전환된다.

도 11은 시트백(40)이 세워진 상태를 나타내며, 이러한 상태는 텅그(13)가 도 10일 때와 반대로 회전되므로 폴딩캠(14)을 잠금 상태로 전환시키며, 리클라이너는 잠금 상태를 유지한다.

이와 같이 본 실시예에서는 시트백(40)의 접힘(폴딩) 구현이 리클라이너 레버(2)를 조작의 회전하는 리클라이너 축(1)과 연동되는 폴딩 레버(19)가 회전됨으로써, 상기 폴딩 레버(19)가 폴딩캠(14)을 회전시켜 잠금을 해제해 시트백(40)의 접힘(폴딩)이 구현되는 편리성을 갖는다.

또한, 본 실시예에서는 리클라이너가 리클라이너 축(1)을 힌지축 중심(K-K)으로 해 시트백(40)쪽으로 위치되더라도, 리클라이닝 유닛(a)에 중첩된 폴딩 유닛(b)이 사이드 에어백(50)쪽을 침범하지 않으므로, 사이드 에어백(50)과 간섭 없이 리클라이닝과 폴딩 작동을 구현할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 크기 축소형 라운드 리클라이너의 구성도

도 2는 본 발명에 따른 크기 축소형 라운드 리클라이너의 분해 구성도

도 3내지 6은 본 발명에 따른 크기 축소형 라운드 리클라이너의 조립도

도 7은 본 발명에 따른 크기 축소형 라운드 리클라이너가 장착되는 시트의 구성도

도 8내지 11은 본 발명에 따른 크기 축소형 라운드 리클라이너의 작동도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 리클라이너 축 2 : 리클라이너 레버

2a : 축 중심 슬롯 2b : 댐퍼 슬롯

3 : 마운팅 브라켓 3a,4a,6a,10a,19a : 축 중심홀

4 : 기어판 5 : 리턴 스프링

6 : 스프링 홀더 6b,14b : 스프링 구속단

6c : 측면 걸림단

6d,10b,11b : 핀홀 7,12 : 스토퍼 핀

8 : 댐퍼 9 : 스프링 후커

10 : 아우터 커버 브라켓

10c,10d,11c,11d,13a,13b,14a : 축홀

10e,10f,11e : 걸림단

11: 이너 커버 브라켓 11a : 캠 슬롯

12 : 스토퍼 핀 13 : 텅그

14 : 폴딩캠 15,16,17 : 제1·2·3핀축

18 : 캠 스프링 19 : 폴딩 레버

30 : 쿠션 40 : 시트백

50 : 사이드 에어백

a : 리클라이닝 유닛 b: 폴딩 유닛

B : 설치 높이 K-K : 힌지축 중심

S : 시트

Claims (9)

1. 쿠션에 결합된 시트백의 리클라이닝 작용을 구현하는 리클라이닝 유닛과;

   상기 시트백의 폴딩 작용을 구현하는 폴딩 유닛과;

   상기 폴딩 유닛을 상기 리클라이닝 유닛에 중첩시키는 힌지 중심 축을 이루어 폴딩 유닛이 갖는 설치 높이를 중첩 간격만큼 줄여주고, 상기 리클라이닝 유닛쪽으로는 외부 조작력을 제공해 회전력을 발생시키는 리클라이너 레버를 결합하고, 상기 폴딩 유닛쪽으로는 상기 리클라이너 레버의 움직임을 추종하는 폴딩 레버를 결합한 리클라이너 축;

   을 포함해 구성된 것을 특징으로 하는 크기 축소형 라운드 리클라이너.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 리클라이닝 유닛은 회전 중심을 이루는 리클라이너 축과, 상기 리클라이너 축에 푸시너트로 한쪽 끝단부위가 고정되어, 외부 조작시 리클라이너 축을 회전 중심으로 하는 리클라이너 레버와, 상기 리클라이너 축이 관통한 마운팅 브라켓과, 상기 리클라이너 축과 함께 회전되어 시트 잠금 상태를 해제하도록 기어이 맞물림을 형성하는 기어판과, 시트 조작후 초기 상태 복귀시 탄성 복원력을 제공하는 리턴 스프링과, 상기 리턴 스프링의 위치를 잡고 구속하기 위한 한 쌍의 스프링 홀더와 스프링 후커;

   로 구성한 것을 특징으로 하는 크기 축소형 라운드 리클라이너.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 스프링 홀더는 상기 마운팅 브라켓에 고정되어 상기 리턴 스프링의 안쪽과 측면을 잡아주고, 상기 스프링 후커는 상기 리턴 스프링의 감겨진 바깥쪽을 잡아주는 것을 특징으로 하는 크기 축소형 라운드 리클라이너.
4. 청구항 2에 있어서, 상기 리클라이닝 유닛에는 상기 스프링 홀더를 관통해 리클라이너 레버의 댐퍼 슬롯에 끼워져 회전 각도를 한정하는 스토퍼 핀과, 상기 스토퍼 핀에 결합되어 접촉에 따른 충격을 흡수하는 댐퍼를 더 구비한 것을 특징으로 하는 크기 축소형 라운드 리클라이너.
5. 청구항 1에 있어서, 상기 폴딩 유닛은 리클라이너 축이 관통하는 아우터 커버 브라켓과, 핀축을 매개로 상기 아우터 커버 브라켓에 결합되는 이너 커버 브라켓과, 상기 아우터 커버 브라켓이 상기 이너 커버 브라켓에 대해 간격을 형성하도록 양쪽으로 결합하는 스토퍼 핀과, 상기 핀축에 끼워져 상기 아우터 커버 브라켓와 이너 커버 브라켓사이로 위치된 텅그와, 상기 핀축에 끼워져 상기 이너 커버 브라켓의 안쪽으로 위치되고, 하단 부위가 상기 이너 커버 브라켓을 관통한 폴딩캠과, 상기 핀축과 상기 폴딩캠을 이용해 고정되어 탄성력을 제공하는 캠 스프링과, 푸시너트를 매개로 상기 리클라이너 축의 끝단에 결합되어 상기 이너 커버 브라켓 을 관통한 상기 폴딩캠의 부위를 조작하는 폴딩 레버로 구성한 것을 특징으로 하는 크기 축소형 라운드 리클라이너.
6. 청구항 5에 있어서, 상기 아우터 커버 브라켓에는 상기 리턴 스프링의 감겨진 바깥쪽 끝단을 잡아주는 상기 스프링 후커가 고정되는 것을 특징으로 하는 크기 축소형 라운드 리클라이너.
7. 청구항 5에 있어서, 상기 핀축은 상기 아우터 커버 브라켓과 이너 커버 브라켓사이에 위치된 텅그를 결합하는 제1 핀축과, 상기 제1 핀축과 간격을 둔 위치에서 상기 아우터 커버 브라켓과 이너 커버 브라켓 및 상기 폴딩캠을 결합하는 제2 핀축과, 상기 제1 핀축과 간격을 둔 위치에서 상기 텅그에 결합된 제3 핀축으로 이루어진 것을 특징으로 하는 크기 축소형 라운드 리클라이너.
8. 청구항 5에 있어서, 상기 폴딩캠은 이너 커버 브라켓의 캠 슬롯을 통해 돌출되어 상기 폴딩 레버의 회전력을 전달받는 연장 돌출단이 형성된 것을 특징으로 하는 크기 축소형 라운드 리클라이너.
9. 청구항 8에 있어서, 상기 폴딩캠의 연장 돌출단에는 상기 캠 스프링이 결합되어, 상기 폴딩캠의 회전 후 초기 상태 복귀를 위한 탄성력을 제공하는 것을 특징으로 하는 크기 축소형 라운드 리클라이너.

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