KR20110012716A - 시운전 정보 관리 장치 및 방법 - Google Patents

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KR20110012716A
KR20110012716A KR1020090070552A KR20090070552A KR20110012716A KR 20110012716 A KR20110012716 A KR 20110012716A KR 1020090070552 A KR1020090070552 A KR 1020090070552A KR 20090070552 A KR20090070552 A KR 20090070552A KR 20110012716 A KR20110012716 A KR 20110012716A
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나선명
이대훈
박한채
박지윤
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주식회사 한진중공업
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시운전 정보 관리 장치 및 방법이 개시된다. 시운전 정보 관리 장치는 시운전 정보의 검색 방법을 선택 받는 선택부와, 시운전 정보를 구별하기 위한 기준 변수를 입력 받는 입력부와, 시운전 정보 데이터베이스를 참조하여, 검색 방법에 따라 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 검색하고, 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어하는 디스플레이 제어부를 포함한다.
시운전 정보, 호선

Description

시운전 정보 관리 장치 및 방법{Apparatus and Method for managing Sea Trial Information}
본 발명의 실시예들은 시운전 정보 관리 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조건별 검색 방법 또는 항목별 검색 방법을 이용하여 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어할 수 있는 시운전 정보 관리 장치 및 방법에 관한 것이다.
시운전 정보는 예를 들어, 엑셀 파일(excel file)에 저장될 수 있다. 이때, 특정 호선에 대한 시운전 정보가 필요한 경우, 엑셀 파일에 접근하여 일일이 검색해야 하는 불편함이 있고, 다수의 호선에 대한 시운전 정보를 비교해야 경우, 동시에 각각의 호선에 대한 시운전 정보를 도출하거나 분석하기가 용이하지 않다. 또한, 시운전 정보에 대한 시운전 보고서를 페이퍼(paper)로 작성하여 보관함에 따라, 작성시 오류가 발생할 수 있고 관리의 어려움이 있다.
본 발명의 실시예들은, 시운전 정보 데이터베이스를 참조하여, 조건별 검색 방법 또는 항목별 검색 방법에 따라, 기준 변수(즉, 호선 번호)에 대응하는 시운전 정보를 검색하고, 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어하여, 해당 시운전 정보를 용이하게 검색할 수 있는 시운전 정보 관리 장치 및 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 실시예들은, 기준 변수 별 시운전 정보를 검색하고, 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어하여, 다수의 기준 변수 별 시운전 정보를 용이하게 비교 및 분석할 수 있는 시운전 정보 관리 장치 및 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 실시예들은, 시운전 정보를 시운전 보고서 형태로 디스플레이하도록 제어하여, 시운전 보고서 작성의 자동화함으로써, 시운전 보고서 작성시 오류의 발생을 최소화하고, 시운전 보고서를 용이하게 관리할 수 있는 시운전 정보 관리 장치 및 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 실시예에 따른 시운전 정보 관리 장치는 시운전 정보의 검색 방법을 선택 받는 선택부와, 상기 시운전 정보를 구별하기 위한 기준 변수를 입력 받는 입력부와, 시운전 정보 데이터베이스를 참조하여, 상기 검색 방법에 따라 상기 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 검색하고, 상기 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어하는 디스플레이 제어부를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 시운전 정보 관리 방법은 시운전 정보의 검색 방법을 선택 받는 단계와, 상기 시운전 정보를 구별하기 위한 기준 변수를 입력 받는 단계와, 시운전 정보 데이터베이스를 참조하여, 상기 검색 방법에 따라 상기 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 검색하고, 상기 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어하는 단계를 포함한다.
본 발명의 실시예들은, 시운전 정보 데이터베이스를 참조하여, 조건별 검색 방법 또는 항목별 검색 방법에 따라, 기준 변수(즉, 호선 번호)에 대응하는 시운전 정보를 검색하고, 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어하여, 해당 시운전 정보를 용이하게 검색할 수 있다.
본 발명의 실시예들은, 기준 변수 별 시운전 정보를 검색하고, 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어하여, 다수의 기준 변수 별 시운전 정보를 용이하게 비교 및 분석할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은, 시운전 정보를 시운전 보고서 형태로 디스플레이하도록 제어하여, 시운전 보고서 작성의 자동화함으로써, 시운전 보고서 작성시 오류의 발생을 최소화하고, 시운전 보고서를 용이하게 관리할 수 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 시운전 정보 관리 장치 및 방법에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시운전 정보 관리 장치의 구성을 나타내 는 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 시운전 정보 관리 장치(101)는 선택부(103), 입력부(105), 시운전 정보 데이터베이스(107) 및 제어부(109)를 포함한다.
선택부(103)는 시운전 정보의 검색 방법을 선택 받는다. 여기서, 시운전 정보의 검색 방법은 시운전 정보에 대한 조건별 검색 방법 또는 항목별 검색 방법일 수 있다. 이때, 항목별 검색 방법은 일반 항목(General Item), 속도 테스트 항목(Speed Test Item), 터닝 서클 테스트 항목(Turning Circle Test Item), 크래쉬 스탑 테스트 항목(Crash Stop Test Item) 또는 지그재그 테스트 항목(Zigzag Test Item) 중 적어도 하나의 항목을 이용하여 시운전 정보를 검색하는 방법이다.
일반 항목(General Item)은 시운전 날짜, 날씨, 해상 상태, 해수 온도, 선수미, 선미, 미드쉽에서의 흘수와 트림, 실제 트림(Actual Trim) 또는 평균 흘수(Mean Draft) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
속도 테스트 항목(Speed Test Item)은 속도 테스트 날짜, 날씨, 해상 상태, 해수 온도, 공기 온도, 해역의 깊이, 배의 자세, 엔진 출력, 컨디션별 보증 속도, 계측 속도, 엔진 출력 대비 코스, 시간 속도, 분당회전수(RPM: Revolution per Minute), 마력, 풍향, 풍속, 해상의 속도와 방향 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
터닝 서클 테스트 항목(Turning Circle Test Item)은 터닝 서클 테스트 시 Main Factor, 터닝 서클 테스트 날짜, 해역 배의 자세 또는 해상 상태 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
크래쉬 스탑 테스트 항목(Crash Stop Test Item)는 크래쉬 스탑 테스트 시 Main Factor, 크래쉬 스탑 테스트 날짜, 해상 상태, 크래쉬 스탑 테스트 결과 계측된 시간 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 지그재그 테스트 항목(Zigzag Test Item)은 지그재그 테스트 시 Main Factor, 지그재그 테스트 결과 계측된 시간, 코스, 속도, 각도, 지그재그 테스트 시 조건 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
입력부(105)는 시운전 정보를 구별하기 위한 기준 변수를 입력 받는다. 입력부(105)는 선택부(103)를 통하여 조건별 검색 방법을 선택 받은 경우, 호선 번호 범위, 수선간장(LBP: Length Between Perpendiculars) 범위, 선박의 폭(B: Breadth) 범위, 흘수(Draft) 범위, 또는 방형비척계수(Cb: Block Coefficient) 범위 중 적어도 하나를 포함하는 기준 변수를 입력 받을 수 있다. 또한, 입력부(105)는 선택부를 통하여 항목별 검색 방법을 선택 받은 경우, 호선 번호인 기준 변수를 입력 받을 수 있다.
시운전 정보 데이터베이스(107)는 호선 번호 별 시운전 정보를 저장한다.
제어부(109)는 데이터베이스 제어부(111) 및 디스플레이 제어부(113)를 포함한다.
데이터베이스 제어부(111)는 입력부(105)를 통하여 입력된 시운전 정보를 시운전 정보 데이터베이스(107)에 저장할 수 있다.
디스플레이 제어부(113)는 시운전 정보 데이터베이스를 참조하여, 검색 방법 에 따라 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 검색하고, 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어한다.
이때, 디스플레이 제어부(113)는 시운전 정보 데이터베이스(107)에 입력부(105)를 통하여 입력된 시운전 정보와 동일한 시운전 정보가 존재하는 경우, 시운전 정보의 중복을 알리는 경고 메시지를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 또한, 디스플레이 제어부(113)는 시운전 정보 데이터베이스(107)에 기준 변수에 대응하는 시운전 정보가 존재하지 않는 경우, 시운전 정보의 부재를 알리는 경고 메시지를 디스플레이하도록 제어할 수 있다.
디스플레이 제어부(113)는 검색한 시운전 정보를 시운전 보고서 형태로 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예에 따른 시운전 정보 관리 장치는 시운전 보고서 형태로 디스플레이하도록 제어하여, 시운전 보고서 작성의 자동화함으로써, 시운전 보고서 작성시 오류의 발생을 최소화하고, 시운전 보고서를 용이하게 관리할 수 있도록 한다.
한편, 디스플레이 제어부(113)는 시운전 정보 데이터베이스(107)를 참조하여, 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 각각 검색하고, 검색한 시운전 정보들에 대한 비교 요청을 수신하면, 비교 테이블에 검색된 시운전 정보들의 일부 또는 모두를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예에 따른 시운전 정보 관리 장치는 다수의 기준 변수 별 시운전 정보를 용이하게 비교 및 분석할 수 있도록 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 시운전 정보 관리 방법을 나타내는 흐름 도이다.
도 2를 참조하면, 먼저, 시운전 정보 관리 장치는 시운전 정보의 검색 방법을 선택 받는다(201).
여기서, 시운전 정보의 검색 방법은 시운전 정보에 대한 조건별 검색 방법 또는 항목별 검색 방법일 수 있다. 이때, 항목별 검색 방법은 일반 항목(General Item), 속도 테스트 항목(Speed Test Item), 터닝 서클 테스트 항목(Turning Circle Test Item), 크래쉬 스탑 테스트 항목(Crash Stop Test Item) 또는 지그재그 테스트 항목(Zigzag Test Item) 중 적어도 하나의 항목을 이용하여 시운전 정보를 검색하는 방법이다.
시운전 정보 관리 장치는 예를 들어, 도 3에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스(UI: User Interface)(301)의 선택부(303)를 통하여, 조건별 검색 방법 또는 항목별 검색 방법을 선택 받을 수 있다.
이어서, 시운전 정보 관리 장치는 시운전 정보를 구별하기 위한 기준 변수를 입력 받는다(203).
즉, 시운전 정보 관리 장치는 항목별 검색 방법을 선택 받은 경우, 호선 번호인 기준 변수를 입력 받을 수 있다. 구체적으로, 시운전 정보 관리 장치는 일반 항목(General Item) 검색 방법을 선택 받은 경우, 도 4에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 입력부(401)를 통하여, 호선 번호를 입력 받을 수 있다. 시운전 정보 관리 장치는 속도 테스트 항목(Speed Test Item) 검색 방법을 선택 받은 경우, 도 5에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 입력부(501)를 통하여, 호선 번호를 입력 받을 수 있다. 시운전 정보 관리 장치는 터닝 서클 테스트 항목(Turning Circle Test Item) 검색 방법을 선택 받은 경우, 도 6에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 입력부(601)를 통하여, 호선 번호를 입력 받을 수 있다. 시운전 정보 관리 장치는 크래쉬 스탑 테스트 항목(Crash Stop Test Item) 검색 방법을 선택 받은 경우, 도 7에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 입력부(701)를 통하여, 호선 번호를 입력 받을 수 있다. 시운전 정보 관리 장치는 지그재그 테스트 항목(Zigzag Test Item) 검색 방법을 선택 받은 경우, 도 8에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 입력부(801)를 통하여, 호선 번호를 입력 받을 수 있다.
또한, 시운전 정보 관리 장치는 조건별 검색 방법을 선택 받은 경우, 도 9에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 입력부(901)를 통하여, 호선 번호 범위, 수선간장(LBP: Length Between Perpendiculars) 범위, 선박의 폭(B: Breadth) 범위, 흘수(Draft) 범위, 또는 방형비척계수(Cb: Block Coefficient) 범위 중 적어도 하나를 포함하는 기준 변수를 입력 받을 수 있다.
이어서, 시운전 정보 관리 장치는 시운전 정보 데이터베이스를 참조하여, 기준 변수에 대응하는 시운전 정보가 존재하는지를 판단한다(205).
시운전 정보 관리 장치는 판단 결과, 기준 변수에 대응하는 시운전 정보가 존재하는 경우, 상기 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어한다(207).
구체적으로, 시운전 정보 관리 장치는 일반 항목(General Item) 검색 방법으로 검색한 경우, 도 4에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 제1 내지 제3 영역(403, 405, 407)에 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 여기서, 제1 영역(403)은 시운전 날짜, 날씨, 해상 상태, 해수 온도, 선수미 흘수와 트림 등 전반적인 시운전 상태를 나타내고, 제2 영역(405)은 실제 계측된 양현의 선수, 선미, 미드쉽에서의 흘수와 트림, 실제 트림(Actual Trim), 평균 흘수(Mean Draft) 등을 나타낸다. 또한, 제3 영역(407)은 모형시험 정보와 비교하여 배수량 보정을 해준 정보를 나타낸다.
또한, 시운전 정보 관리 장치는 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 각각 검색하고, 검색한 시운전 정보들에 대한 비교 요청을 수신하면, 비교 테이블에 검색된 시운전 정보들의 일부를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 즉, 시운전 정보 관리 장치는 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 검색한 후 유저 인터페이스의 추가부(411)가 선택되면, 비교 테이블인 제4 영역(409)에 디스플레이하도록 제어할 수 있고, 다른 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 검색한 후 유저 인터페이스의 추가부(411)가 선택되면, 비교 테이블인 제4 영역(409)에 추가하여 디스플레이하도록 제어함에 따라, 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 용이하게 비교할 수 있다. 또한, 시운전 정보 관리 장치는 제4 영역(409)의 시운전 정보가 선택된 후, 유저 인터페이스의 삭제부(413)가 선택되면, 해당 시운전 정보를 제4 영역(409)에서 삭제하여 비교 대상에서 제외시킬 수 있다.
시운전 정보 관리 장치는 속도 테스트 항목(Speed Test Item) 검색 방법으로 검색한 경우, 도 5에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 제1 내지 제3 영역(503, 505, 507)에 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 여기서, 제1 영역(503)은 속도 테스트 날짜, 시험 해역, 날씨, 해상 상태, 공기 온도, 해수 온도, 해역의 깊이, 배의 자세 등을 나타내고, 제2 영역(505)은 스펙에 언급된 보증 속도에 관련된 항목 정보로서, 엔진 출력, 컨디션별 보증 속도, 계측 속도, 속도 차이 등을 나타낸다. 또한, 제3 영역(507)은 테스트를 통하여 계측된 엔진 출력 대비 코스, 시간 속도, 분당회전수(RPM), 마력, 풍향, 풍속, 해상의 속도와 방향 등을 나타낸다.
또한, 시운전 정보 관리 장치는 유저 인터페이스의 추가부(511) 또는 삭제부(513)를 통하여, 비교 테이블인 제 4영역(509)에 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보의 속도 테스트 결과를 디스플레이하도록 제어함에 따라, 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보의 속도 테스트 결과를 용이하게 비교할 수 있다.
시운전 정보 관리 장치는 터닝 서클 테스트 항목(Turning Circle Test Item) 검색 방법으로 검색한 경우, 도 6에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 제1 내지 제3 영역(603, 605, 607)에 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 여기서, 제1 영역(603)은 터닝 서클 테스트 시 Main Factor를 나타내고, 제2 영역(605)은 시험날짜와 해역 배의 자세, 해상 상태 등을 나타낸다. 또한, 제3 영역(607)은 테스트를 통해 계측된 정보들을 나타낸다.
또한, 시운전 정보 관리 장치는 유저 인터페이스의 추가부(611) 또는 삭제부(613)를 통하여, 비교 테이블인 제 4영역(609)에 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보의 터닝 서클 테스트 결과를 디스플레이하도록 제어함에 따라, 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보의 터닝 서클 테스트 결과를 용이하게 비교할 수 있다.
시운전 정보 관리 장치는 크래쉬 스탑 테스트 항목(Crash Stop Test Item) 검색 방법으로 검색한 경우, 도 7에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 제1 내지 제3 영역(703, 705, 707)에 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 여기서, 제1 영역(703)은 크래쉬 스탑 테스트 시 Main Factor를 나타내고, 제2 영역(705)은 테스트 시 날짜, 해상 상태 등 테스트 환경 정보를 나타낸다. 또한, 제3 영역(707)은 테스트를 통해 계측된 시간 등을 나타낸다.
또한, 시운전 정보 관리 장치는 유저 인터페이스의 추가부(711) 또는 삭제부(713)를 통하여, 비교 테이블인 제 4영역(709)에 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보의 크래쉬 스탑 테스트 결과를 디스플레이하도록 제어함에 따라, 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보의 크래쉬 스탑 테스트 결과를 용이하게 비교할 수 있다.
시운전 정보 관리 장치는 지그재그 테스트 항목(Zigzag Test Item) 검색 방법으로 검색한 경우, 도 8에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 제1 내지 제3 영역(803, 805, 807)에 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 여기서, 제1 영역(803)은 지그재그 테스트 시 Main Factor를 나타내고, 제2 영역(805)은 테스트 결과 계측된 시간, 코스, 속도, 각도 등을 나타낸다. 또한, 제3 영역(807)은 테스트 시 조건(condition) 정보를 나타낸다.
또한, 시운전 정보 관리 장치는 유저 인터페이스의 추가부(811) 또는 삭제부(813)를 통하여, 비교 테이블인 제 4영역(809)에 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보의 지그재그 테스트 결과를 디스플레이하도록 제어함에 따라, 다수의 기준 변수에 대응하는 시운전 정보의 지그재그 테스트 결과를 용이하게 비교할 수 있다.
시운전 정보 관리 장치는 조건별 검색 방법으로 검색한 경우, 도 9에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 제1 영역(903)에 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 여기서, 기준 변수는 호선 번호 범위, 수선간장(LBP: Length Between Perpendiculars) 범위, 선박의 폭(B: Breadth) 범위, 흘수(Draft) 범위, 또는 방형비척계수(Cb: Block Coefficient) 범위 중 적어도 하나의 범위를 포함하므로, 다수의 시운전 정보를 나타낼 수 있다.
또한, 시운전 정보 관리 장치는 도 9에 도시된 바와 같이, 유저 인터페이스의 제1 영역(903)의 다수의 시운전 정보가 중 하나의 시운전 정보가 선택되면, 해당하는 구체적인 정보를 일반 항목(General Item) 검색 방법으로, 도 4에 도시된 바와 같이 디스플레이하도록 제어할 수 있다.
반면, 시운전 정보 관리 장치는 판단 결과, 기준 변수에 대응하는 시운전 정보가 존재하지 않는 경우, 시운전 정보의 부재를 알리는 경고 메시지를 디스플레이하도록 제어한다.
예를 들어, 시운전 정보 관리 장치는 터닝 서클 테스트 항목(Turning Circle Test Item) 검색 방법으로 검색할 때, 기준 변수에 대응하는 시운전 정보가 존재하지 않는 경우 도 10에 도시된 바와 같이, 팝업으로 기준 변수에 대응하는 시운전 정보의 부재를 알리는 경고 메시지(1001)를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 또한, 시운전 정보 관리 장치는 도면에 도시하지는 않았으나, 다른 검색 방법에서도 마찬가지로 해당 시운전 정보가 존재하지 않는 경우, 팝업으로 기준 변수에 대응하는 시운전 정보의 부재를 알리는 경고 메시지를 디스플레이하도록 제어할 수 있다.
한편, 시운전 정보 관리 장치는 입력된 시운전 정보를 시운전 정보 데이터베이스에 저장할 수 있다. 예를 들어, 시운전 정보 관리 장치는 도 5에 도시된 바와 같이, 속도 테스트 항목 검색 방법인 경우 유저 인터페이스의 저장부(515)가 선택되면, 입력된 시운전 정보를 시운전 정보 데이터베이스에 저장할 수 있다. 여기서, 입력된 시운전 정보는 예를 들어, 엑셀 파일로 보관된 데이터일 수 있다. 이때, 시운전 정보 관리 장치는 데이터베이스에 저장할 때 도 11에 도시된 바와 같이, 팝업으로 저장 확인 메시지(1101)를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 여기서, 저장 확인 메시지는 입력된 파일의 위치를 포함할 수 있고, 입력된 파일이 정상적으로 데이터베이스에 저장됨을 표시하기 위함일 수 있다.
반면, 시운전 정보 관리 장치는 시운전 정보 데이터베이스에, 입력된 시운전 정보와 동일한 시운전 정보가 존재하는 경우, 시운전 정보의 중복을 알리는 경고 메시지를 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 즉, 시운전 정보 관리 장치는 속도 테스트 항목(Speed Test Item) 검색 방법으로 검색할 때, 시운전 정보 데이터베이스에, 입력된 시운전 정보와 동일한 시운전 정보가 존재하는 경우, 도 12에 도시된 바와 같이, 팝업으로 시운전 정보의 중복을 알리는 경고 메시지(1201)를 디스플레이하도록 제어할 수 있으며, 다른 검색 방법에서도 동일하게 적용될 수 있다.
또한, 시운전 정보 관리 장치는 검색한 시운전 정보를 시운전 보고서 형태로 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 즉, 시운전 정보 관리 장치는 도 4에 도시된 바와 같이, 일반 항목(General Item) 검색 방법인 경우 유저 인터페이스의 출력부(415)가 선택되면 도 13에 도시된 바와 같이, 검색한 시운전 정보를 시운전 보고서 형태로 디스플레이하도록 제어할 수 있다. 또한, 시운전 정보 관리 장치는 속도 테스트 항목(Speed Test Item), 터닝 서클 테스트 항목(Turning Circle Test Item), 크래쉬 스탑 테스트 항목(Crash Stop Test Item) 또는 지그재그 테스트 항목(Zigzag Test Item) 검색 방법인 경우, 각각 도 14 내지 도 17에 도시된 바와 같이, 시운전 정보를 시운전 보고서 형태로 디스플레이하도록 제어할 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따른 시운전 정보 관리 장치 및 방법은 시운전 정보 데이터베이스를 참조하여, 조건별 검색 방법 또는 항목별 검색 방법에 따라, 기준 변수(즉, 호선 번호)에 대응하는 시운전 정보를 검색하고, 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어하여, 해당 시운전 정보를 용이하게 검색할 수 있다.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시운전 정보 관리 장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 시운전 정보 관리 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 3 내지 도 17은 유저 인터페이스의 구성 및 단계별 해당 디스플레이를 나타내는 도면이다.

Claims (5)

  1. 시운전 정보의 검색 방법을 선택 받는 선택부;
    상기 시운전 정보를 구별하기 위한 기준 변수를 입력 받는 입력부; 및
    시운전 정보 데이터베이스를 참조하여, 상기 검색 방법에 따라 상기 기준 변수에 대응하는 시운전 정보를 검색하고, 상기 검색한 시운전 정보를 디스플레이하도록 제어하는 디스플레이 제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 시운전 정보 관리 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 선택부는 상기 시운전 정보에 대한 조건별 검색 방법 또는 항목별 검색 방법 중 적어도 하나의 검색 방법을 선택 받고,
    상기 항목별 검색 방법은 일반 항목(General Item), 속도 테스트 항목(Speed Test Item), 터닝 서클 테스트 항목(Turning Circle Test Item), 크래쉬 스탑 테스트 항목(Crash Stop Test Item) 또는 지그재그 테스트 항목(Zigzag Test Item) 중 적어도 하나의 항목을 이용하여 상기 시운전 정보를 검색하는 것을 특징으로 하는 시운전 정보 관리 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 입력부는
    상기 선택부가 상기 조건별 검색 방법을 선택 받은 경우, 호선 번호 범위, 수선간장(LBP: Length Between Perpendiculars) 범위, 선박의 폭(B: Breadth) 범위, 흘수(Draft) 범위, 또는 방형비척계수(Cb: Block Coefficient) 범위 중 적어도 하나를 포함하는 상기 기준 변수를 입력 받고,
    상기 선택부가 상기 항목별 검색 방법을 선택 받은 경우, 호선 번호인 상기 기준 변수를 입력 받는 것을 특징으로 하는 시운전 정보 관리 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 일반 항목(General Item)은 시운전 날짜, 날씨, 해상 상태, 해수 온도, 선수미, 선미, 미드쉽에서의 흘수와 트림, 실제 트림(Actual Trim) 또는 평균 흘수(Mean Draft) 중 적어도 하나를 포함하고,
    상기 속도 테스트 항목(Speed Test Item)은 속도 테스트 날짜, 날씨, 해상 상태, 해수 온도, 공기 온도, 해역의 깊이, 배의 자세, 엔진 출력, 컨디션별 보증 속도, 계측 속도, 엔진 출력 대비 코스, 시간 속도, 분당회전수(RPM), 마력, 풍향, 풍속, 해상의 속도와 방향 중 적어도 하나를 포함하고,
    상기 터닝 서클 테스트 항목(Turning Circle Test Item)은 터닝 서클 테스트 시 Main Factor, 터닝 서클 테스트 날짜, 해역 배의 자세 또는 해상 상태 중 적어도 하나를 포함하고,
    상기 크래쉬 스탑 테스트 항목(Crash Stop Test Item)는 크래쉬 스탑 테스트 시 Main Factor, 크래쉬 스탑 테스트 날짜, 해상 상태, 크래쉬 스탑 테스트 결 과 계측된 시간 중 적어도 하나를 포함하고,
    상기 지그재그 테스트 항목(Zigzag Test Item)은 지그재그 테스트 시 Main Factor, 지그재그 테스트 결과 계측된 시간, 코스, 속도, 각도, 지그재그 테스트 시 조건 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 시운전 정보 관리 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 디스플레이 제어부는,
    상기 검색한 시운전 정보를 시운전 보고서 형태로 디스플레이하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 시운전 정보 관리 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20170021489A (ko) * 2015-08-18 2017-02-28 대우조선해양 주식회사 시운전 정보를 이용한 항해센서 시뮬레이터
US9865904B2 (en) 2012-06-12 2018-01-09 Lg Chem, Ltd. Battery cell of improved cooling efficiency

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