KR20110012158A

KR20110012158A - Method of repairing construction of sidewalk

Info

Publication number: KR20110012158A
Application number: KR1020090069754A
Authority: KR
Inventors: 김용현
Original assignee: 주식회사 이룡에코텍; 김용현
Priority date: 2009-07-30
Filing date: 2009-07-30
Publication date: 2011-02-09

Abstract

PURPOSE: A method for repairing pavement using elastic chips is provided to improve adhesive strength between existing concrete and new concrete. CONSTITUTION: A method for repairing pavement using elastic chips is as follows. Asphalt or concrete of pavement of a sidewalk is cut in order to form cut parts with concavo-convex parts by using a cutting device. Asphalt or concrete pieces on the cut parts are cleaned. The cut parts are washed with air and high-pressure water. Fine gravel and silica sand are spread on the concavo-convex parts of the cut parts. Elastic floor materials, such as rubber chips or urethane, are spread on the cut parts. The spread elastic floor materials are compressed.

Description

Method of repairing construction of sidewalk using elastic chip

본 발명은 탄성 칩을 이용한 포장체의 보수방법에 관한 것으로, 상세하게는 손상된 인도나 산책로와 같은 포장체의 아스팔트나 콘크리트를 다수의 절단 날과 파쇄 날을 구비한 절단 및 절삭장치로 요철부위를 갖는 치핑(chipping)이 가능하도록 절단 및 절삭이 이루어지도록 함으로써 인도나 산책로와 같은 포장체의 바닥면에 배수로를 형성함과 동시에 요철부위에 의한 최적의 부착력을 유지시켜 인도나 산책로와 같은 포장체의 2차적 손상을 방지할 수 있도록 한 탄성 칩을 이용한 포장체의 보수방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for repairing a pavement using an elastic chip, and more specifically, to the asphalt or concrete of the pavement, such as damaged sidewalks or walkways, to cut the uneven portion with a cutting and cutting device having a plurality of cutting blades and crushing blades. By cutting and cutting to enable chipping, the drainage path is formed on the bottom surface of the pavement such as sidewalks and walkways, while maintaining the optimal adhesion force by the uneven portion, so that the pavement such as sidewalks and walkways can be maintained. The present invention relates to a method for repairing a package using an elastic chip to prevent secondary damage.

일반적으로, 아스팔트나 콘크리트의 포장도로는 하부로부터 흙 다짐층 즉 성토층인 지반과, 상기 지반 위에 잡석이나, 굵은 돌로 쌓아 다지는 선택 재료층과, 상기 선택재료층 상부에 상대적으로 잘게 부순 돌 등으로 다져지는 보조기층과 상기 보조기층 상부이며 차량의 타이어 등이 직접 접촉하게 되는 표층인 포장층으로 구성된다.In general, the pavement of asphalt or concrete is composed of a soil compaction layer, that is, a soil layer from the lower part, a layer of optional material piled up with rubble or coarse stone on the ground, and a stone that is relatively finely crushed on the upper layer of the selected material. It is composed of a pavement layer which is the surface layer which is the top of the auxiliary base layer to be compacted and the auxiliary base layer is directly in contact with the tire of the vehicle.

상기와 같은 포장도로에 있어서 포장층인 노면에 보조기층 부분의 배수불량 이나 보조기층재의 토분함량 및 수분함량 과다로 인해 발생하는 스펀지 현상으로 인해 균열이 생기거나 또는 도로 위를 달리는 차량의 과하중 등으로 인해 노면에 균열이나 파손 등이 발생하게 된다.In the pavement as described above, cracks or overload of vehicles running on the road due to the sponge phenomenon caused by the poor drainage of the subbase part or excessive soil content and water content of the subbase material on the pavement road. This causes cracks or breakage on the road surface.

이러한 경우 도로 교통량 등을 감안하여 또는 경제적인 이유로 균열이나 파손 등 손상된 부위만을 절삭한 후 재포장하게 된다.In this case, only the damaged part such as crack or damage is cut and repacked in consideration of road traffic volume or economic reasons.

상기와 같은 재포장 등의 도로 보수공법에 있어서, 아스팔트 도로인 경우 균열부위 등을 제거하고 보수하게 되는데 이러한 경우에는 최초 포장과 동일한 조건 등으로 할 수가 없게 되어 단턱이 생기는 등 문제가 있고, 콘크리트 포장인 경우 필요 강도까지 양생하여야만 하는 등 통행을 제한하여야 하는 문제점들을 내포하게 된다.In the road repairing method such as repaving, such as asphalt road, cracks and the like are removed and repaired. In this case, the same conditions as the initial pavement cannot be performed, resulting in problems such as stepping. In this case, problems such as the need to cure up to the necessary strength should be included.

상기와 같은 문제점들을 해결하고자 다양한 시도가 있어왔다.Various attempts have been made to solve the above problems.

그중 대한민국 특허 제 133613 호에서는 포장도로와 지반 사이에 발생하는 공극을 그라우트재로 충진시켜서 내려앉은 포장도로를 보수하는 도로 보수공법을 공개하고 있으나, 라우팅 공간을 확보하기 위한 제1 경사공 천공과정, 도로의 수평을 맞추기 위한 제2 경사공 천공과정, 그라우팅 공간 확보과정 그리고 그라우팅 충진과정 등의 복잡한 과정들을 거쳐야만 되는 것으로 되어 있어 그 실시에 의문이 되어왔다.Among them, Korean Patent No. 133613 discloses a road repair method for repairing a paved road by filling voids generated between the pavement and the ground with grout, but the first inclined hole drilling process to secure routing space, It has been questioned that it has to go through complicated processes such as the second inclined hole drilling process, the grouting space securing process, and the grouting filling process to level the road.

그리고 대한민국 특허 제 230849 호에서는 폴리우레탄계 수지를 이용하는 도로 보수공법에 대하여 공개하고 있으나, 도로 보수제로서 폴리우레탄계 수지에 폴리올인 폴리엑시 에틸렌 폴리에탈과 1.4 부탄디올 및 트리 이소프로파놀아민의 혼 합물에 가소제와 경화제를 첨가한 것을 사용하고 있어서 그 도로 보수제 자체가 비경제적이어서 실시가 의심스러우며 또한 그 시공방법에 있어서도 자갈과 모래 배합물 투입 및 보수제 분사로 다층 시공하는데 그 각층의 경화 및 혼합물층에 있어서 1~3분간씩 경화 및 층의 두께가 2mm, 0.5~1.5mm 및 0.1~10mm로 한정하고 있어서 도로 보수공법으로는 실시가 불가능하다.And Korean Patent No. 230849 discloses a road repair method using a polyurethane-based resin, but as a road repair agent, a plasticizer in a mixture of polyoxyethylene polyethanol, 1.4 butanediol, and triisopropanolamine, a polyol, in a polyurethane-based resin It is suspected that the road repair agent itself is uneconomical because it is added with the addition of a hardener and a hardening agent.In the construction method, the gravel and sand compound is injected and the repair agent is sprayed in multiple layers. The hardening and the thickness of the layer are limited to 2 mm, 0.5 to 1.5 mm and 0.1 to 10 mm every three minutes, so it cannot be carried out by the road repair method.

따라서 상기와 같은 종래 도로보수 공법의 문제점을 해결하기 위하여 2003년 8월 29일자 특허출원 제10-2003-0060405호(도로 보수공법)가 제안되었는 바,Therefore, in order to solve the problems of the conventional road repair method, a patent application No. 10-2003-0060405 dated August 29, 2003 (road repair method) was proposed.

이는, 도로의 포장층에 균열 등의 손상된 부위가 발생하면, 먼저 균열 등의 손상된 포장층을 절단하여 제거하는 단계와,This means that if a damaged part such as a crack occurs in the pavement layer of the road, first, cutting and removing the damaged pavement layer such as a crack,

다음 보조기층부터 선택재료 층까지 통상의 방법으로 천공하는 단계와,Drilling in the usual way from the next subbase to the optional material layer;

상기의 천공 구멍을 통하여 삼투압의 방법으로 수분을 배출시킨 후 일반적인 시멘트 페이스트 즉, 완전 건조 모래와 시멘트 분말이 혼합된 혼합물을 채워 넣고 고형화시키는 단계와,Discharging the water through the above-mentioned hole by osmotic pressure and then filling and solidifying a general cement paste, that is, a mixture of completely dried sand and cement powder, and

상기의 천공구멍에 시멘트 페이스트 등을 채워 넣고 주변의 수분으로 상기 시멘트 페이스트가 고형화된 후 포장층의 손상부위를 제거한 절개부를 재포장하여 도로 보수과정을 완료하도록 하였다.After the cement paste was filled into the perforated hole, the cement paste was solidified with the surrounding moisture, and then the pavement was repackaged to remove the damaged portion of the pavement layer to complete the road repair process.

그러나 상기와 같은 종래의 도로 보수공법에 의하여서는 콘크리트 도로의 손상된 부위를 보수하기 위하여 손상된 포장층만 제거하고 천공한 구멍을 통한 시멘트 페이스트의 충진과 재포장을 하는 과정에 의하여서는 부분적이고 일시적인 보수에 지나지 않으며, 보수를 위하여 도로를 통행하는 차량의 소통에 지장을 주는 등 의 문제점이 있었다.However, according to the conventional road repair method as described above, in order to repair the damaged part of the concrete road, only the damaged pavement layer is removed, and the process of filling and resurfacing the cement paste through the perforated hole provides a partial and temporary repair. There was a problem, such as a problem that interfered with the communication of vehicles passing through the road for repair.

한편, 종래의 콘크리트 도로를 에어 컴프레셔를 이용하거나 절삭기를 이용하여 보수하기 위한 방법으로 도 1에 도시한 것과 같이,On the other hand, as shown in Figure 1 as a method for repairing a conventional concrete road using an air compressor or a cutting machine,

커팅기를 이용하여 보수하고자 하는 콘크리트의 부위를 2차에 걸쳐 절단하는 과정과,Cutting the part of the concrete to be repaired using a cutter in two steps;

에어 컴프레셔를 이용하여 뿌레카로 치핑하는 과정과,Chipping with Pureca using an air compressor,

상기의 뿌레카로 부순 콘크리트 조각을 비롯한 잔재들을 인력으로 청소하거나 청소차를 이용하여 청소하는 과정과,The process of cleaning the residues, including concrete crushed by the Pureka by manpower or by using a sweeper,

에어 청소 및 고압의 물로 세척하는 과정과,Air cleaning and washing with high pressure water,

콘크리트 타설하는 과정과,The process of pouring concrete,

상기의 콘크리트는 초속경, 에폭시 또는 기타 콘크리트 계열의 것을 사용하도록 하였다.The concrete is to use a superhard, epoxy or other concrete.

인력에 의해 타설된 콘크리트를 포설하는 과정과,The process of laying concrete poured by manpower,

상기의 포설된 콘크리트를 양생시키는 과정과,Curing the laid concrete;

줄눈을 커팅한 후 실란트를 주입하는 과정에 의해 도로나 교면의 보수가 이루어지도록 하였다.After the joint was cut, the road or bridge was repaired by injecting the sealant.

그러나 상기의 콘크리트 도로를 보수하는 중에 작업자의 부주의에 의한 파손, 에어 공구의 파괴력에 의한 파손, 기타 공구에 의해 손상된 콘크리트의 주변에 균열이 발생하게 되었다.However, while repairing the concrete road, cracks occurred around the concrete damaged by the carelessness of the operator, the damage caused by the breaking force of the air tool, and other tools.

그리고 에어 컴프레셔를 이용하여 뿌레카로 치핑하는 과정에서 발생되는 하 부의 충격으로 인한 하부에서 균열이 발생하였다.In addition, a crack occurred in the lower part due to the impact of the lower part generated in the process of chipping with Pureca by using the air compressor.

그리고 뿌레카에 의한 치핑이 동일한 두께로 이루어지지 않으므로 보수를 완료한 후에도 차량의 지속적인 운행에 같은 충격으로 유도하지 못함으로써 작업부분에 추후 2차 손실을 주게 되어 시간이 지난 후 균열이 발생하면서 이물질이 투입됨으로써 동절기를 지나게 되면 바닥 부분의 들뜸 현상에 의해 콘크리트의 2차 손상을 주게 되었다.And because chipping by Pureca is not made with the same thickness, it can not lead to the same impact on the continuous operation of the vehicle even after the repair is completed. Passing through the winter season, the secondary damage of the concrete caused by the lifting of the bottom portion.

그리고 절삭과 뿌레싱을 위한 작업에 소요되는 시간이 많아져 많은 시간 동안 교통을 통제하여야 함은 물론 보수를 완료한 후에 스며드는 빗물 등으로 인해 물고임 현상이 발생하여 2차 손상이 발생하게 되는 등의 단점이 있었다.In addition, as the time required for cutting and sprinkling is increased, the traffic must be controlled for many hours, and the secondary water damage occurs due to the water clogging due to the rainwater that soaks after the repair is completed. There was a downside.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 손상된 인도나 산책로와 같은 포장체의 아스팔트나 콘크리트를 다수의 절단 날과 파쇄 날을 구비한 절단 및 절삭장치로 요철부위를 갖는 치핑(chipping)이 가능하도록 절단 및 절삭이 이루어지도록 함으로써 인도나 산책로와 같은 포장체의 바닥면에 배수로를 형성함과 동시에 요철부위에 의한 최적의 부착력을 유지시켜 인도나 산책로와 같은 포장체의 2차적 손상을 방지할 수 있도록 한 탄성 칩을 이용한 포장체의 보수방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, the present invention is to solve the conventional problems as described above, chipping the asphalt or concrete of the pavement such as damaged sidewalks or walkways having a concave-convex portion as a cutting and cutting device having a plurality of cutting blades and crushing blades By cutting and cutting to enable the chipping, the drainage path is formed on the bottom surface of the package such as sidewalks and walkways, while maintaining the optimum adhesion force by the uneven portion to make the secondary of the package such as sidewalks and walkways. It is an object of the present invention to provide a method for repairing a package using an elastic chip capable of preventing damage.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 탄성 칩을 이용한 포장체의 보수방법은 본 발명자의 선출원인 2008년 4월 16일자 특허등록 제10-0824219호(콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치와 이를 이용한 도로나 교면의 보수공법)의 개량형으로서,The method of repairing a package using the elastic chip of the present invention for achieving the above object is a patent application No. 10-0824219 dated April 16, 2008, the applicant of the present invention (concrete bottom plate cutting and cutting device and road or using the same As an improved type of bridge repair method),

엔진의 회전력을 제1 풀리를 통하여 전달받는 제2 풀리 및 제3 풀리가 축을 중심으로 같이 회전하도록 하고,The second pulley and the third pulley which receives the rotational force of the engine through the first pulley to rotate together about the axis,

상기 제2 풀리 및 제3 풀리를 통하여 강한 회전력을 전달받는 제4 풀리와 제5 풀리가 다각형 축을 중심으로 회전하도록 하고,The fourth pulley and the fifth pulley which receive the strong rotational force through the second pulley and the third pulley are rotated about the polygonal axis,

브레이크가 부착된 상기 다각형 축에는 소정의 간격을 두고 다각형 축공을 갖는 절단 날을 다수 나란히 결합하여 손상된 인도나 산책로와 같은 포장체를 나란히 절단하도록 하고,A plurality of cutting blades having polygonal shaft holes are arranged side by side at predetermined intervals on the polygonal shaft to which the brake is attached to cut side by side pavements such as damaged sidewalks or walkways,

상기 엔진의 회전력을 제1 풀리로부터 전달받는 다각형 축에 의해 드럼이 회전하도록 하고,The drum is rotated by a polygonal axis that receives the rotational force of the engine from the first pulley,

상기 드럼의 외주에는 다수의 고정축을 형성하면서 파쇄 날을 상기 절단 날 사이의 간극 너트의 두께에 해당하는 간격을 띄우면서 결합하여 상기의 절단 날에 의해 인도나 산책로와 같은 포장체에 형성한 절삭부위의 요철부위 중 요부에 해당하는 아스팔트나 콘크리트를 파쇄하면서 절삭하도록 하는 절단 및 절삭장치를 구성하되,The cutting edge is formed on the outer periphery of the drum while forming a plurality of fixed shafts, while combining the crushing blade with a gap corresponding to the thickness of the gap nut between the cutting blades, and forming the cutting part formed on the package such as a walkway or a walkway by the cutting blade. Comprising a cutting and cutting device to cut while cutting the asphalt or concrete corresponding to the recessed portion of the uneven portion,

상기의 절단 및 절삭장치를 이용하여 보수를 요하는 인도나 산책로와 같은 포장체의 절삭부위에 요부와 철부를 구비한 요철부위가 형성되도록 절단 및 절삭하는 과정과,A process of cutting and cutting to form an uneven portion having recesses and convexities in a cutting portion of a package such as a sidewalk or a walkway requiring repair using the above cutting and cutting apparatus;

상기의 절단 및 절삭장치로 요철부위를 갖도록 절삭한 인도나 산책로와 같은 포장체의 아스팔트 또는 콘크리트 조각을 청소차를 이용하여 청소하는 과정과,Cleaning the asphalt or concrete fragments of the pavement such as sidewalks or walkways cut to have uneven portions by the cutting and cutting device by using a cleaning vehicle;

상기 절삭부위의 요철부위에 5mm이하의 잔자갈과 규사를 포설하는 과정과,The process of laying residues and silica sand of less than 5mm in the uneven portion of the cutting portion,

상기의 잔자갈과 규사가 포설된 요철부위를 포함하는 절삭부위에 고무칩이나 우레탄과 같은 탄성 바닥재를 포설하는 과정과,A process of laying an elastic flooring material such as a rubber chip or urethane on the cutting part including the uneven part in which the residue and silica sand are installed;

상기의 포설된 탄성 바닥재를 압착하는 과정에 의해 보수가 이루어지도록 구성함을 특징으로 한다.Characterized in that the repair is made by the process of pressing the laid elastic flooring.

본 발명에 따른 탄성 칩을 이용한 포장체의 보수방법에 의하여서는,According to the repairing method of the package using the elastic chip according to the present invention,

일반적인 콘크리트 보수공사에서 하나의 절단 날로 콘크리트를 2회 절단한 후 뿌레카로 절삭하는 공정에 의해 수행되는 까닭에 작업 시간이 많이 소요되며 작업 중에 2차적 손상이 발생하는 것을 완전히 방지하고,In general concrete repair work, the process is performed by cutting the concrete twice with one cutting blade and then cutting it with Pureca, which requires a lot of work time and completely prevents secondary damage from occurring.

절단 및 절삭에 의한 요철부위에 의해 신,구 콘크리트의 접착력을 좋아지게 함은 물론 요철부위의 요부에 의하여 배수로가 형성되므로 유입되는 빗물 등에 의한 물고임 현상이 발생하지 않도록 하여 인도나 산책로와 같은 포장체가 입게 되는 2차적 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.As the uneven part by cutting and cutting improves the adhesion of new and old concrete as well as the drainage path is formed by the uneven part, pavement such as sidewalks or walkways is prevented from occurring. There is an effect that can prevent the secondary damage caused to the sieve.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 절단 및 절삭장치(1)는 도 2에 도시한 것과 같이 네 모서리의 바퀴(21)와 엔진(2)에 의하여 일반 차량과 동일하게 이동하도록 하고 중앙에 위치한 엔진(2)으로부터 발생하는 회전력을 이용하여 인도나 산책로와 같은 포장체의 절단을 수행하도록 하되,Cutting and cutting device 1 according to the present invention is to move in the same manner as a general vehicle by the wheel 21 and the engine 2 of the four corners as shown in Figure 2 and generated from the engine 2 located in the center To use cutting force to cut pavement such as sidewalks or walkways,

상기 엔진(2)의 회전축(3)에 결합된 제1 풀리(4)가 회전하면서 벨트(5)를 통하여 회전력을 전달받는 제2 풀리(6)도 같이 회전하도록 하고,As the first pulley 4 coupled to the rotation shaft 3 of the engine 2 rotates, the second pulley 6 receiving the rotational force through the belt 5 also rotates together.

상기의 제2 풀리(6)에 축(7)을 통하여 연결된 제3 풀리(8)도 같이 회전하도록 하고,The third pulley 8 connected to the second pulley 6 through the shaft 7 also rotates together,

상기 제2 풀리(6)에서는 벨트(9)를 통하여 연결되는 제 4 풀리(10)에 강한 회전력을 전달하도록 하고,In the second pulley (6) to transmit a strong rotational force to the fourth pulley (10) connected through the belt (9),

상기 제3 풀리(8)에서도 벨트(12)를 통하여 연결되는 제 5 풀리(13)에 강한 회전력을 전달하도록 하고,The third pulley 8 also transmits a strong rotational force to the fifth pulley 13 connected through the belt 12,

상기 제4 풀리(10)와 제5 풀리(13)의 다각형 축공(11)(14)의 사이에 끼워진 다각형 축(15)을 중심으로 동시에 회전하도록 하고,At the same time to rotate about the polygonal axis (15) sandwiched between the polygonal shaft hole (11, 14) of the fourth pulley (10) and the fifth pulley (13),

브레이크(16)가 부착된 상기 다각형 축(15)에는 소정의 간격을 두고 다각형 축공(18)을 갖는 절단 날(17)을 다수 나란히 결합하여 손상된 인도나 산책로와 같은 포장체의 아스팔트나 콘크리트를 나란히 절단하도록 하고,The polygonal shaft 15 to which the brake 16 is attached is coupled to a plurality of cutting blades 17 having polygonal shaft holes 18 side by side at a predetermined interval so that asphalt or concrete of a pavement such as a sidewalk or a walkway is damaged side by side. Cut it,

상기 엔진의 회전력을 제1 풀리(4)로부터 전달받는 다각형 축(22)에 의해 드럼(23)이 회전하도록 하고,The drum 23 is rotated by the polygonal shaft 22 receiving the rotational force of the engine from the first pulley 4,

상기 드럼(23)의 외주에는 다수의 고정축(24)을 형성하면서 파쇄 날(25)들을 결합하여 상기의 절단 날(17)에 의해 인도나 산책로와 같은 포장체에 형성되는 절삭부위의 요철부위 중 요부가 되는 부위를 파쇄하면서 절삭하도록 하고,Convex and concave portions of the cutting portion formed on a package such as sidewalks or walkways by the cutting blades 17 by combining the crushing blades 25 while forming a plurality of fixed shafts 24 on the outer circumference of the drum 23. While cutting the part that becomes the main part,

상기의 절단 날(17)들은 그 두께가 2mm 내지 3mm가 되도록 10개 내지 15개를 설치하면서 그 사이에 6mm 내지 10mm의 두께를 갖는 간극 너트(19)들을 끼워 평행되게 위치시키면서 양측의 고정 너트(20)로 안정되게 결합하도록 하고,The cutting blades 17 are provided with 10 to 15 pieces so that the thickness thereof is 2 mm to 3 mm, and the fixing nuts on both sides are placed in parallel while sandwiching the gap nuts 19 having a thickness of 6 mm to 10 mm therebetween. 20) to bond stably,

그리고 주로 오각 돌출형으로 별모양을 이루며 두께 6mm 내지 10mm가 되는 상기 파쇄 날(25)들을 상기 절단 날(17) 사이의 간극 너트(19)의 두께에 해당하는 6mm 내지 10mm의 간격을 띄우면서 설치하여 상기 커터 날(17)들에 의해 형성된 틈으로 진입하면서 상기 요철부위의 요부에 해당하는 아스팔트나 콘크리트를 파쇄시키도록 구성한 것이다.Then, the crushing blades 25 having a pentagonal protrusion shape and having a thickness of 6 mm to 10 mm are installed with a gap of 6 mm to 10 mm corresponding to the thickness of the gap nut 19 between the cutting blades 17. It is configured to break the asphalt or concrete corresponding to the recessed portion of the uneven portion while entering the gap formed by the cutter blades (17).

본 발명에 따른 탄성 칩을 이용한 포장체의 보수방법은 도 3 및 도 4에 도시한 것과 같이.Repair method of the package using the elastic chip according to the present invention as shown in Figs.

절단 및 절삭장치(1)를 이용하여 손상되어 보수를 요하는 부위의 인도나 산책로와 같은 포장체의 아스팔트나 콘크리트(100)를 요부(103)와 철부(104)의 요철부위(102)를 구비한 절삭부위(101)가 형성되도록 절단 및 절삭하는 과정과,Asphalt or concrete 100 of pavement such as sidewalk or walkway of damaged and repaired area using cutting and cutting device 1 is provided with recessed part 103 and uneven part 102 of convex part 104. Cutting and cutting to form a cutting part 101,

상기의 절단 및 절삭장치(1)로 요철부위(102)를 갖도록 절삭한 절삭부위(101)의 아스팔트 또는 콘크리트 조각을 청소차로 청소하는 과정과,Cleaning the asphalt or concrete fragments of the cutting portion 101 cut to have the uneven portion 102 by the cutting and cutting device 1 with a cleaning car,

상기 절삭부위(101)의 요철부위(102)에 5mm이하의 잔자갈과 규사(105)를 포설하는 과정과,The process of laying the residue and silica sand 105 of 5mm or less in the uneven portion 102 of the cutting portion 101,

상기의 잔자갈과 규사(105)가 포설된 요철부위(102)를 포함하는 절삭부위(101)에 고무칩이나 우레탄과 같은 탄성 바닥재(106)를 포설하는 과정과,Installing a resilient flooring material 106 such as a rubber chip or urethane on the cutting part 101 including the uneven part 102 in which the residue and silica sand 105 are installed,

상기의 포설된 탄성 바닥재(106)를 압착하는 과정에 의해 보수가 이루어지도록 구성한 것이다.The repair is made by the process of pressing the laid elastic flooring material 106 above.

상기의 탄성바닥재(EPDM: Ethylene Propylene Diene Monomer)(106)의 고무칩은 에틸렌(Ethylene), 포로필렌(Propylene) 등으로 이루어진 합성고무로 고무질 특성을 한층 높여 고무 특유의 유연성은 물론 내오존성과 내한성, 내열성, 내용재성이 뛰어나고 색상의 안전성도 뛰어나 다양한 색상 표현이 가능하도록 한 일반적인 제품을 사용한다.The rubber chip of EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) 106 is made of synthetic rubber composed of ethylene (ethylene), propylene (Propylene), etc. to further increase the rubbery characteristics, as well as the unique rubber flexibility, ozone resistance and cold resistance. It uses general products that have excellent heat resistance, solvent resistance, color stability, and various colors.

상기와 같이 구성한 본 발명의 탄성 칩을 이용한 포장체의 보수방법은,Repair method of the package using the elastic chip of the present invention configured as described above,

본 발명에 따른 절단 및 절삭장치(1)의 네 모서리의 바퀴(21)와 엔진(2)에 의하여 보수 작업이 필요한 곳으로 이동한 상태에서 보수를 위해 제거해야할 콘크리트의 폭에 따라 보통 10개에서 15개 배열되는 2mm 내지 3mm 의 두께를 갖는 절단 날(17)들의 사이의 간격이 6mm 내지 10mm로 적절하게 조절되도록 간극 너트(19)와 양측의 고정 너트(20)로 안정되게 결합한다.In general, according to the width of the concrete to be removed for repair in the state of moving to the place where repair work is required by the wheel 21 and the engine 2 of the four corners of the cutting and cutting device 1 according to the present invention The gap between the cutting blades 17 having a thickness of 2 mm to 3 mm arranged in 15 pieces is stably coupled to the gap nut 19 and the fixing nuts 20 on both sides so that the gap between the cutting blades 17 is properly adjusted to 6 mm to 10 mm.

그 상태에서 엔진(2)에 시동을 걸게 되면, 중앙에 위치한 엔진(2)으로부터 발생하는 회전력을 이용하여 콘크리트의 절단 및 절삭을 수행하게 된다.When the engine 2 is started in this state, cutting and cutting of concrete are performed by using the rotational force generated from the engine 2 located at the center.

즉, 상기 엔진(2)의 회전축(3)에 결합된 제1 풀리(4)가 회전하면서 벨트(5)를 통하여 회전력을 전달받는 제2 풀리(6)도 같이 회전하도록 한다.That is, while the first pulley 4 coupled to the rotation shaft 3 of the engine 2 rotates, the second pulley 6 receiving the rotational force through the belt 5 also rotates together.

상기의 제2 풀리(6)에 축(7)을 통하여 연결된 제3 풀리(8)도 같이 회전하도록 하는 중에 상기 제2 풀리(6)에 벨트(9)를 통하여 연결되는 제4 풀리(10)에 강한 회전력을 전달하도록 한다.The fourth pulley 10 connected to the second pulley 6 via the belt 9 while the third pulley 8 connected to the second pulley 6 through the shaft 7 also rotates together. Ensure strong torque

또한 상기 제3 풀리(8)에서도 벨트(12)를 통하여 연결되는 제5 풀리(13)에 강한 회전력을 전달하도록 한다.In addition, the third pulley 8 also transmits a strong rotational force to the fifth pulley 13 connected through the belt 12.

상기의 제4 풀리(10)와 제5 풀리(13)는 모두 다각형 축공(11)(14)을 형성하면서 사이에 다각형 축(15)이 끼워진 상태이므로 동시에 강한 회전력으로 회전하게 된다.Since the fourth pulley 10 and the fifth pulley 13 both form polygonal shaft holes 11 and 14, the polygonal shaft 15 is sandwiched therebetween, so that the fourth pulley 10 and the fifth pulley 13 rotate with a strong rotational force at the same time.

따라서 브레이크(16)가 부착된 상기의 다각형 축(15)에 다각형 축공(18)들이 끼워진 절단 날(17)들이 같이 강한 회전력으로 회전하는 중에 보수할 인도나 산책로와 같은 포장체의 아스팔트나 콘크리트를 나란히 절단하도록 한다.Therefore, the cutting blades 17 with the polygonal shaft holes 18 fitted to the polygonal shafts 15 to which the brakes 16 are attached to the asphalt or concrete of the pavement such as sidewalks or walkways to be repaired while rotating with strong rotational force. Try to cut side by side.

동시에 상기 엔진의 회전력을 제1 풀리(4)로부터 전달받는 다각형 축(22)이 회전하면서 다각형 축공에 끼워진 드럼(23)이 회전하도록 한다.At the same time, as the polygonal shaft 22 receiving the rotational force of the engine from the first pulley 4 rotates, the drum 23 fitted in the polygonal shaft hole rotates.

상기 드럼(23)의 외주에 형성한 다수의 고정축(24)에 오각 돌출형으로 별모양을 이루는 파쇄 날(25)들이 상기 절단 날(17) 사이의 간극 너트(19)의 두께에 해당하는 6mm 내지 10mm의 간격을 띄우면서 결합된 상태이므로 상기의 절단 날(17)에 의해 절단된 인도나 산책로와 같은 포장체(100)의 절삭부위(101) 중 요철부위(102)의 요부(103)에 해당하는 인도나 산책로와 같은 포장체의 아스팔트나 콘크리트를 파쇄하면서 절삭하도록 한다.A plurality of fixed shafts 24 formed on the outer circumference of the drum 23 are formed into star-shaped protrusion blades 25 corresponding to the thickness of the gap nut 19 between the cutting blades 17. Since it is coupled with a gap of 6 mm to 10 mm, the recess 103 of the uneven part 102 of the cutting part 101 of the package 100 such as a sidewalk or a walkway cut by the cutting blade 17 is cut. Crush the asphalt or concrete of the pavement, such as a sidewalk or walkway, while cutting.

따라서 인도나 산책로와 같은 포장체(100)의 절삭부위(101)에 요철부위(102)를 갖는 절단과 절삭이 동시에 이루어지게 된다.Therefore, cutting and cutting having the uneven portion 102 on the cutting portion 101 of the package 100 such as a sidewalk or a walkway are simultaneously performed.

이와 같이 상기의 절단 및 절삭장치(1)를 이용하여 손상되어 보수를 요하는 부위의 인도나 산책로와 같은 포장체(100)를 사이의 간격이 6mm 내지 10mm인 절단 날(17)들을 이용하여 절단하면서 파쇄 날(25) 간극 너트(19)에 의한 6mm 내지 10mm의 간격을 띄우도록 설치한 파쇄 날(25)로 요부(103)와 철부(104)의 요철부위(102)를 갖는 절삭부위(101)가 형성되도록 파쇄하여 절삭하도록 한다.In this way, the cutting and cutting device 1 is cut using the cutting blades 17 having a distance of 6 mm to 10 mm between the package 100 such as a walkway or a walkway that is damaged and needs repair. The cutting part 101 having the concave portion 103 and the concave-convex portion 102 of the concave portion 25 with the crushing blade 25 installed to space the 6 mm to 10 mm by the crushing blade 25 gap nut 19. ) To be cut to form.

상기의 절단 및 절삭장치(1)로 절삭한 절삭부위(101)의 아스팔트나 콘크리트 조각을 청소차를 이용하여 청소한다.Asphalt or concrete fragments of the cutting portion 101 cut by the cutting and cutting device 1 are cleaned using a cleaning vehicle.

그리고 청소가 이루어진 절단 및 절삭된 보수를 요하는 절삭부위(101)를 에어 청소 및 고압의 물로 세척하도록 한다.Then, the cutting portion 101, which requires cleaning and cutting, which has been cleaned, is cleaned with air and high pressure water.

그 후에 상기 절삭부위(101)의 요철부위(102)에 5mm이하의 잔자갈과 규사(105)를 포설한다.Subsequently, residues of 5 mm or less and silica sand 105 are laid on the uneven portion 102 of the cutting portion 101.

상기의 잔자갈과 규사(105)가 포설된 요철부위(102)를 포함하는 절삭부위(101)에 고무칩이나 우레탄과 같은 탄성 바닥재(106)를 포설한 후 압착하는 과정에 의해 보수가 완료 되도록 한다.After repairing the elastic flooring material 106 such as a rubber chip or urethane on the cutting part 101 including the uneven part 102 in which the residue and silica sand 105 are installed, the repair process is completed. .

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but many variations and modifications may be made without departing from the scope of the invention. It will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

도 1은 종래 콘크리트 보수를 수행하는 과정을 도시한 개략도.1 is a schematic diagram showing a process of performing a conventional concrete repair.

도 2는 본 발명의 절단 및 절삭장치의 개략도.2 is a schematic view of the cutting and cutting device of the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 인도나 산책로와 같은 포장체의 보수를 수행하는 과정을 도시한 개략도.Figure 3 is a schematic diagram showing a process of performing a repair of a package, such as a walkway or walkway in accordance with the present invention.

도 4는 본 발명의 따른 인도나 산책로와 같은 포장체의 보수를 수행한 상태의 일부 단면도.Figure 4 is a partial cross-sectional view of a state of performing a repair of a package, such as a walkway or walkway in accordance with the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치1: concrete floor cutting and cutting device

2 : 엔진 3 : 회전축2: engine 3: rotary shaft

4, 6, 8, 10, 13 : 풀리 15 : 다각형 축4, 6, 8, 10, 13: pulley 15: polygon axis

16 : 브레이크 17 : 절단 날16: brake 17: cutting blade

19 : 간극 너트 20 : 고정 너트19: gap nut 20: fixing nut

Claims

The cutting part 101 having the uneven part 102 of the uneven part 103 and the convex part 104 of the asphalt or concrete 100 of the vehicle road of the damaged and repaired area by using the cutting and cutting device 1. Cutting and cutting to form),

Cleaning the asphalt or concrete fragments of the cutting portion 101 cut to have the uneven portion 102 by the cutting and cutting device 1 with a cleaning car,

Air cleaning and washing with high pressure water,

The process of laying the residue and silica sand 105 of 5mm or less in the uneven portion 102 of the cutting portion 101,

Installing a resilient flooring material 106 such as a rubber chip or urethane on the cutting part 101 including the uneven part 102 in which the residue and silica sand 105 are installed,

Repair method for a package using an elastic chip, characterized in that the repair is made by the process of pressing the laid elastic flooring material (106).