KR100824219B1 - Method of repairing construction of roads or bridges - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 종래 콘크리트 보수를 수행하는 과정을 도시한 개략도.1 is a schematic diagram showing a process of performing a conventional concrete repair.
도 2는 본 발명의 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치의 개략도.2 is a schematic view of the concrete slab cutting and cutting device of the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 콘크리트 보수를 수행하는 과정을 도시한 개략도.Figure 3 is a schematic diagram showing a process for performing concrete repair according to the present invention.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 콘크리트 바닥판 절단장치의 개략도.Figure 4 is a schematic diagram of a concrete slab cutting device according to another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치1: concrete floor cutting and cutting device
2 : 엔진 3 : 회전축2: engine 3: rotary shaft
4, 6, 8, 10, 13 : 풀리 15 : 다각형 축4, 6, 8, 10, 13: pulley 15: polygon axis
16 : 브레이크 17 : 절단 날16: brake 17: cutting blade
19 : 간극 너트 20 : 고정 너트19: gap nut 20: fixing nut
본 발명은 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치 및 이를 이용한 도로나 교면의 보수공법에 관한 것으로, 상세하게는 손상된 바닥 콘크리트를 다수의 절단 날과 파 쇄 날을 구비한 절단 및 절삭장치로 절단 및 절삭이 동시에 이루어지도록 함으로써 콘크리트 바닥면에 의한 최적의 부착력을 유지시키면서 안정된 치핑이 가능하도록 하여 손상된 콘크리트 도로를 보수할 때 작업 공간을 최적으로 확보하면서도 도로의 차량 소통에 영향을 주지 않도록 하고 보수하고자 하는 도로의 2차적 손상을 예방할 수 있도록 한 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치와 이를 이용한 도로나 교면의 보수공법에 관한 것이다.The present invention relates to a concrete slab cutting and cutting device and a repair method for roads or bridges using the same. Specifically, the damaged floor concrete is cut and cut with a cutting and cutting device having a plurality of cutting blades and crushing blades. At the same time, stable chipping is possible while maintaining the optimal adhesion to the concrete floor, thus ensuring optimal working space when repairing damaged concrete roads while not affecting the traffic of the roads. The present invention relates to a concrete slab cutting and cutting device for preventing secondary damage, and to repairing roads or bridges using the same.
일반적으로, 아스팔트나 콘크리트의 포장도로는 하부로부터 흙 다짐층 즉 성토층인 지반과, 상기 지반 위에 잡석이나, 굵은 돌로 쌓아 다지는 선택 재료층과, 상기 선택재료층 상부에 상대적으로 잘게 부순 돌 등으로 다져지는 보조기층과 상기 보조기층 상부이며 차량의 타이어 등이 직접 접촉하게 되는 표층인 포장층으로 구성된다.In general, the pavement of asphalt or concrete is composed of a soil compaction layer, that is, a soil layer from the lower part, a layer of optional material piled up with rubble or coarse stone on the ground, and a stone that is relatively finely crushed on the upper layer of the selected material. It is composed of a pavement layer which is the surface layer which is the top of the auxiliary base layer to be compacted and the auxiliary base layer is directly in contact with the tire of the vehicle.
상기와 같은 포장도로에 있어서 포장층인 노면에 보조기층 부분의 배수불량이나 보조기층재의 토분함량 및 수분함량 과다로 인해 발생하는 스펀지 현상으로 인해 균열이 생기거나 또는 도로 위를 달리는 차량의 과하중 등으로 인해 노면에 균열이나 파손 등이 발생하게 된다.In the pavement as described above, cracks or overload of vehicles running on the road due to the sponge phenomenon caused by the poor drainage of the subbase part or excessive soil content and water content of the subbase material on the pavement road. This causes cracks or breakage on the road surface.
이러한 경우 도로 교통량 등을 감안하여 또는 경제적인 이유로 균열이나 파손 등 손상된 부위만을 절삭한 후 재포장하게 된다.In this case, only the damaged part such as crack or damage is cut and repacked in consideration of road traffic volume or economic reasons.
상기와 같은 재포장 등의 도로 보수공법에 있어서, 아스팔트 도로인 경우 균열부위 등을 제거하고 보수하게 되는데 이러한 경우에는 최초 포장과 동일한 조건 등으로 할 수가 없게 되어 단턱이 생기는 등 문제가 있고, 콘크리트 포장인 경우 필요 강도까지 양생하여야만 하는 등 통행을 제한하여야 하는 문제점들을 내포하게 된다.In the road repairing method such as repaving, such as asphalt road, cracks and the like are removed and repaired. In this case, the same conditions as the initial pavement cannot be performed, resulting in problems such as stepping. In this case, problems such as the need to cure up to the necessary strength should be included.
상기와 같은 문제점들을 해결하고자 다양한 시도가 있어왔다.Various attempts have been made to solve the above problems.
그중 대한민국 특허 제 133613 호에서는 포장도로와 지반 사이에 발생하는 공극을 그라우트재로 충진시켜서 내려앉은 포장도로를 보수하는 도로 보수공법을 공개하고 있으나, 라우팅 공간을 확보하기 위한 제1 경사공 천공과정, 도로의 수평을 맞추기 위한 제2 경사공 천공과정, 그라우팅 공간 확보과정 그리고 그라우팅 충진과정 등의 복잡한 과정들을 거쳐야만 되는 것으로 되어 있어 그 실시에 의문이 되어왔다.Among them, Korean Patent No. 133613 discloses a road repair method for repairing a paved road by filling voids generated between the pavement and the ground with grout, but the first inclined hole drilling process to secure routing space, It has been questioned that it has to go through complicated processes such as the second inclined hole drilling process, the grouting space securing process, and the grouting filling process to level the road.
그리고 대한민국 특허 제 230849 호에서는 폴리우레탄계 수지를 이용하는 도로 보수공법에 대하여 공개하고 있으나, 도로 보수제로서 폴리우레탄계 수지에 폴리올인 폴리엑시 에틸렌 폴리에탈과 1.4 부탄디올 및 트리 이소프로파놀아민의 혼합물에 가소제와 경화제를 첨가한 것을 사용하고 있어서 그 도로 보수제 자체가 비경제적이어서 실시가 의심스러우며 또한 그 시공방법에 있어서도 자갈과 모래 배합물 투입 및 보수제 분사로 다층 시공하는데 그 각층의 경화 및 혼합물층에 있어서 1~3분간씩 경화 및 층의 두께가 2mm, 0.5~1.5mm 및 0.1~10mm로 한정하고 있어서 도로 보수공법으로는 실시가 불가능하다.And the Republic of Korea Patent No. 230849 discloses a road repair method using a polyurethane-based resin, but as a road repair agent in a mixture of polyoxyethylene polyethane, 1.4 butanediol and tri isopropanolamine polyol in a polyurethane-based resin and It is doubtful that the road repair agent itself is uneconomical because the addition of a hardening agent is used, and the construction method is multi-layered by adding gravel and sand compound and spraying repair agent. Hardening and layer thickness are limited to 2mm, 0.5 ~ 1.5mm and 0.1 ~ 10mm every minute, so it cannot be implemented by road repair method.
따라서 상기와 같은 종래 도로보수 공법의 문제점을 해결하기 위하여 2003년 8월 29일자 특허출원 제10-2003-0060405호(도로 보수공법)가 제안되었는 바,Therefore, in order to solve the problems of the conventional road repair method, a patent application No. 10-2003-0060405 dated August 29, 2003 (road repair method) was proposed.
이는, 도로의 포장층에 균열 등의 손상된 부위가 발생하면, 먼저 균열 등의 손상된 포장층을 절단하여 제거하는 단계와,This means that if a damaged part such as a crack occurs in the pavement layer of the road, first, cutting and removing the damaged pavement layer such as a crack,
다음 보조기층부터 선택재료 층까지 통상의 방법으로 천공하는 단계와,Drilling in the usual way from the next subbase to the optional material layer;
상기의 천공 구멍을 통하여 삼투압의 방법으로 수분을 배출시킨 후 일반적인 시멘트 페이스트 즉, 완전 건조 모래와 시멘트 분말이 혼합된 혼합물을 채워 넣고 고형화시키는 단계와,Discharging the water through the above-mentioned hole by osmotic pressure and then filling and solidifying a general cement paste, that is, a mixture of completely dried sand and cement powder, and
상기의 천공구멍에 시멘트 페이스트 등을 채워 넣고 주변의 수분으로 상기 시멘트 페이스트가 고형화된 후 포장층의 손상부위를 제거한 절개부를 재포장하여 도로 보수과정을 완료하도록 하였다.After the cement paste was filled into the perforated hole, the cement paste was solidified with the surrounding moisture, and then the pavement was repackaged to remove the damaged portion of the pavement layer to complete the road repair process.
그러나 상기와 같은 종래의 도로 보수공법에 의하여서는 콘크리트 도로의 손상된 부위를 보수하기 위하여 손상된 포장층만 제거하고 천공한 구멍을 통한 시멘트 페이스트의 충진과 재포장을 하는 과정에 의하여서는 부분적이고 일시적인 보수에 지나지 않으며, 보수를 위하여 도로를 통행하는 차량의 소통에 지장을 주게 되는 등의 문제점이 있었다.However, according to the conventional road repair method as described above, in order to repair the damaged part of the concrete road, only the damaged pavement layer is removed, and the process of filling and resurfacing the cement paste through the perforated hole provides a partial and temporary repair. There was a problem such as not being too much, and interfere with the communication of vehicles passing through the road for maintenance.
한편, 종래의 콘크리트 도로를 에어 컴프레셔를 이용하거나 절삭기를 이용하여 보수하기 위한 방법으로 도 1에 도시한 것과 같이,On the other hand, as shown in Figure 1 as a method for repairing a conventional concrete road using an air compressor or a cutting machine,
커팅기를 이용하여 보수하고자 하는 콘크리트의 부위를 2차에 걸쳐 절단하는 과정과,Cutting the part of the concrete to be repaired using a cutter in two steps;
에어 컴프레셔를 이용하여 뿌레카로 치핑하는 과정과,Chipping with Pureca using an air compressor,
상기의 뿌레카로 부순 콘크리트 조각을 비롯한 잔재들을 인력으로 청소하거나 청소차를 이용하여 청소하는 과정과,The process of cleaning the residues, including concrete crushed by the Pureka by manpower or by using a sweeper,
에어 청소 및 고압의 물로 세척하는 과정과,Air cleaning and washing with high pressure water,
콘크리트 타설하는 과정과,The process of pouring concrete,
상기의 콘크리트는 초속경, 에폭시 또는 기타 콘크리트 계열의 것을 사용하기도 한다.The concrete may be made of carbide, epoxy or other concrete.
인력에 의해 타설된 콘크리트를 포설하는 과정과,The process of laying concrete poured by manpower,
상기의 포설된 콘크리트를 양생시키는 과정과,Curing the laid concrete;
줄눈을 커팅한 후 실란트를 주입하는 과정에 의해 도로나 교면의 보수가 이루어지도록 하였다.After the joint was cut, the road or bridge was repaired by injecting the sealant.
그러나 상기의 콘크리트 도로를 보수하는 중에 작업자의 부주의에 의한 파손, 에어 공구의 파괴력에 의한 파손, 기타 공구에 의해 손상된 콘크리트의 주변에 균열이 발생하게 되었다.However, while repairing the concrete road, cracks occurred around the concrete damaged by the carelessness of the operator, the damage caused by the breaking force of the air tool, and other tools.
그리고 에어 컴프레셔를 이용하여 뿌레카로 치핑하는 과정에서 발생되는 하부의 충격으로 인한 하부에서 균열이 발생하였다.In addition, a crack occurred in the lower part due to the impact of the lower part generated in the process of chipping with Pureca by using the air compressor.
그리고 뿌레카에 의한 치핑이 동일한 두께로 이루어지지 않으므로 보수를 완료한 후에도 차량의 지속적인 운행에 같은 충격으로 유도하지 못함으로써 작업부분에 추후 2차 손실을 주게 되어 시간이 지난 후 균열이 발생하면서 이물질이 투입됨으로써 동절기를 지나게 되면 바닥 부분의 들뜸 현상에 의해 콘크리트의 2차 손상을 주게 되었다.And because chipping by Pureca is not made with the same thickness, it can not lead to the same impact on the continuous operation of the vehicle even after the repair is completed. Passing through the winter season, the secondary damage of the concrete caused by the lifting of the bottom portion.
그리고 절삭과 뿌레싱을 위한 작업에 소요되는 시간이 많아져 많은 시간 동안 교통을 통제하여야 하는 등의 단점이 있었다.In addition, the time required for cutting and sprinkling has increased, and thus, the traffic has to be controlled for many hours.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 손상된 바닥 콘크리트를 다수의 절단 날과 파쇄 날을 구비한 절단 및 절삭장치로 절단 및 절삭이 동시에 이루어지도록 함으로써 콘크리트 바닥면에 의한 최적의 부착력을 유지시키면서 안정된 치핑(chipping)이 가능하도록 하여 손상된 콘크리트 도로를 보수할 때 작업 공간을 최적으로 확보하면서도 도로의 차량 소통에 영향을 주지 않도록 하고 보수하고자 하는 도로의 2차적 손상을 예방할 수 있도록 한 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치와 이를 이용한 도로나 교면의 보수공법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, the present invention has been made to solve the conventional problems as described above, by cutting and cutting the damaged floor concrete with a cutting and cutting device having a plurality of cutting blades and crushing blades at the same time to the concrete floor surface It enables stable chipping while maintaining the optimal attachment force by preventing the damage to the traffic of the road while ensuring optimal working space when repairing damaged concrete roads. The purpose of the present invention is to provide a concrete slab cutting and cutting device and a repair method for a road or bridge using the same.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치와 이를 이용한 도로나 교면의 보수공법은,Concrete deck slab cutting and cutting device of the present invention for achieving the above object and repair method of roads or bridges using the same,
엔진의 회전력을 제1 풀리를 통하여 전달받는 제2 풀리 및 제3 풀리가 축을 중심으로 같이 회전하도록 하고,The second pulley and the third pulley which receives the rotational force of the engine through the first pulley to rotate together about the axis,
상기 제2 풀리 및 제3 풀리를 통하여 강한 회전력을 전달받는 제4 풀리와 제5 풀리가 다각형 축을 중심으로 회전하도록 하고,The fourth pulley and the fifth pulley which receive the strong rotational force through the second pulley and the third pulley are rotated about the polygonal axis,
브레이크가 부착된 상기 다각형 축에는 소정의 간격을 두고 다각형 축공을 갖는 절단 날을 다수 나란히 결합하여 손상된 콘크리트를 나란히 절단하도록 하고,A plurality of cutting blades having polygonal shaft holes are arranged side by side to the polygonal shaft with a brake at predetermined intervals to cut the damaged concrete side by side,
상기 엔진의 회전력을 제1 풀리로부터 전달받는 다각형 축에 의해 드럼이 회전하도록 하고,The drum is rotated by a polygonal axis that receives the rotational force of the engine from the first pulley,
상기 드럼의 외주에는 다수의 고정축을 형성하면서 파쇄 날을 결합하여 상기 의 절단 날에 의해 절단되지 않은 잔여 콘크리트를 파쇄하면서 절삭하도록 하여 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치를 구성하되,Combining the crushing blade while forming a plurality of fixed shafts on the outer circumference of the drum to cut while cutting the remaining concrete that is not cut by the cutting blade to configure a concrete bottom plate cutting and cutting device,
상기의 절단 및 절삭장치를 이용하여 손상되어 보수를 요하는 부위의 콘크리트를 얇은 두께로 동시에 절단하면서 파쇄하는 과정과,The process of crushing while simultaneously cutting the concrete of the damaged and repaired areas to a thin thickness using the above cutting and cutting device,
상기의 절단 및 절삭장치로 절삭한 콘크리트 조각을 청소차를 이용하여 청소하는 과정과,Cleaning the concrete pieces cut by the cutting and cutting device using a cleaning car;
에어 청소 및 고압의 물로 세척하는 과정과,Air cleaning and washing with high pressure water,
콘크리트 타설하는 과정과,The process of pouring concrete,
인력에 의해 타설된 콘크리트를 포설하는 과정과,The process of laying concrete poured by manpower,
상기의 포설된 콘크리트를 양생시키는 과정과,Curing the laid concrete;
줄눈을 커팅한 후 실란트를 주입하는 과정에 의해 보수가 이루어지도록 구성함을 특징으로 한다.After cutting the joint is characterized in that the repair is made by the process of injecting the sealant.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치(1)는 도 2에 도시한 것과 같이 네 모서리의 바퀴(21)와 엔진(2)에 의하여 일반 차량과 동일하게 이동하도록 하고 중앙에 위치한 엔진(2)으로부터 발생하는 회전력을 이용하여 콘크리트의 절단을 수행하도록 하되,Concrete floor plate cutting and cutting
상기 엔진(2)의 회전축(3)에 결합된 제1 풀리(4)가 회전하면서 벨트(5)를 통 하여 회전력을 전달받는 제2 풀리(6)도 같이 회전하도록 하고,As the
상기의 제2 풀리(6)에 축(7)을 통하여 연결된 제3 풀리(8)도 같이 회전하도록 하고,The
상기 제2 풀리(6)에서는 벨트(9)를 통하여 연결되는 제 4 풀리(10)에 강한 회전력을 전달하도록 하고,In the second pulley (6) to transmit a strong rotational force to the fourth pulley (10) connected through the belt (9),
상기 제3 풀리(8)에서도 벨트(12)를 통하여 연결되는 제 5 풀리(13)에 강한 회전력을 전달하도록 하고,The
상기 제4 풀리(10)와 제5 풀리(13)의 다각형 축공(11)(14)의 사이에 끼워진 다각형 축(15)을 중심으로 동시에 회전하도록 하고,At the same time to rotate about the polygonal axis (15) sandwiched between the polygonal shaft hole (11, 14) of the fourth pulley (10) and the fifth pulley (13),
브레이크(16)가 부착된 상기 다각형 축(15)에는 소정의 간격을 두고 다각형 축공(18)을 갖는 절단 날(17)을 다수 나란히 결합하여 손상된 콘크리트를 나란히 절단하도록 하고,The
상기 엔진의 회전력을 제1 풀리(4)로부터 전달받는 다각형 축(22)에 의해 드럼(23)이 회전하도록 하고,The
상기 드럼(23)의 외주에는 다수의 고정축(24)을 형성하면서 파쇄 날(25)들을 결합하여 상기의 절단 날(17)에 의해 절단되지 않은 잔여 콘크리트를 파쇄하면서 절삭하도록 하여 구성한 것이다.The outer periphery of the
상기의 절단 날(17)들은 그 두께가 4mm 내지 6mm가 되도록 10개 내지 15개를 설치하면서 그 사이에 2mm 내지 3mm의 두께를 갖는 간극 너트(19)들을 끼워 평행되게 위치시키면서 양측의 고정 너트(20)로 안정되게 결합하도록 한다.The
그리고 주로 오각 돌출형으로 별모양을 이루는 상기 파쇄 날(25)들의 두께는 6mm 내지 10mm가 되도록 하여 상기 커터 날(17)들에 의해 형성된 틈으로 진입하는 중에 절단되지 않은 잔여 콘크리트를 파쇄시키도록 한다.In addition, the thickness of the crushing
본 발명에 따른 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치를 이용한 도로나 교면의 보수공법은 도 3에 도시한 것과 같이.Repair method of the road or bridge using a concrete slab cutting and cutting device according to the invention as shown in FIG.
절단 및 절삭장치(1)를 이용하여 손상되어 보수를 요하는 부위의 콘크리트를 얇은 두께로 동시에 절단하는 과정과,Using the cutting and cutting device (1) to simultaneously cut the concrete of the damaged and repaired areas to a thin thickness, and
상기의 절단된 얇은 콘크리트의 하단을 절삭장치로 절삭하는 과정과,Cutting the lower end of the cut thin concrete with a cutting device;
상기의 절삭장치로 절삭한 콘크리트 조각을 청소차를 이용하여 청소하는 과정과,Cleaning the concrete pieces cut by the cutting device using a cleaning vehicle;
에어 청소 및 고압의 물로 세척하는 과정과,Air cleaning and washing with high pressure water,
콘크리트 타설하는 과정과,The process of pouring concrete,
인력에 의해 타설된 콘크리트를 포설하는 과정과,The process of laying concrete poured by manpower,
상기의 포설된 콘크리트를 양생시키는 과정과,Curing the laid concrete;
줄눈을 커팅한 후 실란트를 주입하는 과정에 의해 보수가 이루어지도록 구성한 것이다.After cutting the joint, it is configured to be repaired by injecting the sealant.
상기와 같이 구성한 본 발명의 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치와 이를 이용한 도로나 교면의 보수공법은,Concrete deck slab cutting and cutting device of the present invention configured as described above and repair method of the road or bridge using the same,
본 발명에 따른 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치(1)의 네 모서리의 바퀴(21)와 엔진(2)에 의하여 보수 작업이 필요한 곳으로 이동한 상태에서 보수를 위 해 제거해야할 콘크리트의 폭에 따라 보통 10개에서 15개 배열되는 4mm 내지 6mm 의 두께를 갖는 절단 날(17)들의 사이의 간격이 2mm 내지 3mm로 적절하게 조절되도록 간극 너트(19)와 양측의 고정 너트(20)로 안정되게 결합한다.According to the width of the concrete to be removed for repair in the state of moving to the place where repair work is required by the
그 상태에서 엔진(2)에 시동을 걸게 되면, 중앙에 위치한 엔진(2)으로부터 발생하는 회전력을 이용하여 콘크리트의 절단 및 절삭을 수행하게 된다.When the
즉, 상기 엔진(2)의 회전축(3)에 결합된 제1 풀리(4)가 회전하면서 벨트(5)를 통하여 회전력을 전달받는 제2 풀리(6)도 같이 회전하도록 한다.That is, while the
상기의 제2 풀리(6)에 축(7)을 통하여 연결된 제3 풀리(8)도 같이 회전하도록 하는 중에 상기 제2 풀리(6)에 벨트(9)를 통하여 연결되는 제4 풀리(10)에 강한 회전력을 전달하도록 한다.The
또한 상기 제3 풀리(8)에서도 벨트(12)를 통하여 연결되는 제5 풀리(13)에 강한 회전력을 전달하도록 한다.In addition, the
상기의 제4 풀리(10)와 제5 풀리(13)는 모두 다각형 축공(11)(14)을 형성하면서 사이에 다각형 축(15)이 끼워진 상태이므로 동시에 강한 회전력으로 회전하게 된다.Since the
따라서 브레이크(16)가 부착된 상기의 다각형 축(15)에 다각형 축공(18)들이 끼워진 절단 날(17)들이 같이 강한 회전력으로 회전하는 중에 보수할 콘크리트를 얇게 나란히 절단하도록 한다.Therefore, the
동시에 상기 엔진의 회전력을 제1 풀리(4)로부터 전달받는 다각형 축(22)이 회전하면서 다각형 축공에 끼워진 드럼(23)이 회전하도록 한다.At the same time, as the
상기 드럼(23)의 외주에 형성한 다수의 고정축(24)에 오각 돌출형으로 별모양을 이루는 파쇄 날(25)들이 결합된 상태이므로 상기의 절단 날(17)에 의해 절단되지 않은 잔여 콘크리트를 파쇄하면서 절삭하도록 한다.Residual concrete that is not cut by the
따라서 콘크리트의 절단과 절삭이 동시에 이루어지게 된다.Therefore, the cutting and cutting of the concrete are made at the same time.
이와 같이 상기의 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치(1)를 이용하여 손상되어 보수를 요하는 부위의 콘크리트를 얇은 두께로 절단하는 과정을 수행하는 동시에 절단되지 않은 잔여 콘크리트를 파쇄 날(25)로 파쇄하여 절삭하도록 한다.As described above, the concrete slab cutting and cutting
상기의 절단 및 절삭장치(1)로 절삭한 콘크리트 조각을 청소차를 이용하여 청소한다.The pieces of concrete cut by the cutting and cutting
그리고 청소가 이루어진 절단 및 절삭된 보수를 요하는 부위를 에어 청소 및 고압의 물로 세척하도록 한다.And cleaning and cutting and cut parts that require repair air cleaning and high pressure water to be washed.
그 후에 보수를 요하는 부위에 콘크리트 타설하고, 인력에 의해 타설된 콘크리트를 포설한 후, 포설된 콘크리트를 양생시키도록 한다.After that, the concrete is placed in the area that needs repair, and after the concrete is poured by manpower, the laid concrete is cured.
다음에 줄눈을 커팅한 후 실란트를 주입하는 과정에 의해 보수가 완료 되도록 한다.Next, after the joint is cut, the repair is completed by injecting the sealant.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 콘크리트 바닥판 절단장치(30)를 도시한 것으로서,4 shows a concrete
네 모서리의 바퀴(31)와 엔진(32)에 의하여 일반 차량과 동일하게 이동하도록 하고 중앙에 위치한 엔진(32)으로부터 발생하는 회전력을 이용하여 콘크리트의 절단을 수행하도록 하되,The
상기 엔진(32)의 회전축(33)에 결합된 제1 풀리(34)가 회전하면서 벨트(35)를 통하여 회전력을 전달받는 제2 풀리(36)도 같이 회전하도록 하고,As the
상기의 제2 풀리(36)에 축(37)을 통하여 연결된 제3 풀리(38)도 같이 회전하도록 하고,The
상기 제2 풀리(36)에서는 벨트(39)를 통하여 연결되는 제 4 풀리(40)에 강한 회전력을 전달하도록 하고,In the
상기 제3 풀리(38)에서도 벨트(42)를 통하여 연결되는 제 5 풀리(43)에 강한 회전력을 전달하도록 하고,The
상기 제4 풀리(40)와 제5 풀리(43)의 다각형 축공(41)(44)의 사이에 끼워진 다각형 축(15)을 중심으로 동시에 회전하도록 하고,At the same time to rotate about the
브레이크(46)가 부착된 상기 다각형 축(45)에는 다각형 축공(48)을 갖는 절단 날(47)들을 사이에 간극 너트(49)를 끼우면서 다수 나란히 결합한 후 양측의 고정 너트(50)로 안정되게 결합한 콘크리트 바닥판 절단장치(30)를 사용하여 손상된 콘크리트를 나란히 절단하도록 한다.The
그리고 엔진의 회전력을 풀리를 통하여 전달받는 다각형 축에 의해 드럼이 회전하도록 하고 이의 외주에 형성된 다수의 고정축에 고정시킨 파쇄 날들에 의해 상기의 절단 날에 의해 절단되지 않은 잔여 콘크리트를 파쇄하면서 절삭하도록 함으로써 절단장치로 절단한 후 별도의 절삭장치로 파쇄하면서 절삭하는 과정으로 진행하여도 무방하다.Then, the drum is rotated by a polygonal shaft that receives the rotational force of the engine, and the remaining concrete not cut by the cutting blade is cut while being crushed by the cutting blades fixed to a plurality of fixed shafts formed on the outer circumference thereof. By doing so, the cutting device may be cut and then crushed by a separate cutting device.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 콘크리트 바닥판 절단 및 절삭장치와 이를 이용한 도로나 교면의 보수공법에 의하여서는 일반적인 콘크리트 보수공사에서 하나의 절단 날로 콘크리트를 2회 절단할 후 뿌레카로 절삭하는 종정에 의해 수행되는 까닭에 작업 시간이 많이 소요되며 작업 중에 2차적 손상이 발생되는 것을 완전히 방지하고,As described in detail above, according to the concrete slab cutting and cutting device according to the present invention, and the road or bridge repairing method using the same, the concrete is cut twice with one cutting blade in a concrete repair work and then cut with Pureca. Because it is carried out by the closure, the work is time-consuming and completely prevents secondary damage from occurring,
신,구 콘크리트의 접착력을 좋아지게 하는 효과는 물론 작업 폭이 줄어들어 작업 중에도 차량의 원활한 소통이 가능하도록 하고,In addition to improving the adhesion of new and old concrete, the work width is reduced, so that the vehicle can communicate smoothly during work.
청소 인원이 줄어들고, 기존 설계물량의 종,횡 방향의 공사가 가능하게 됨은 물론, 작업 중에 일정한 두께로 콘크리트의 절단면이 형성됨으로 차량 진행시 바퀴의 충격이 고루 전달되어 2차 충격에 의한 하자의 발생이 적어진다.The number of cleaning personnel is reduced, and construction work in the longitudinal and transverse directions of the existing design quantity is possible, and the cutting surface of concrete is formed to a certain thickness during the work, so that the impact of the wheels is transmitted evenly during the progress of the vehicle, so that the occurrence of defects due to the secondary impact Is less.
절단 간격이 일정하여 모양이 좋으며 원하는 간격으로 작업량의 조절이 가능하는 등의 효과가 있다.The cutting interval is constant, so the shape is good and the amount of work can be adjusted at the desired interval.
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