KR20110009939A - Ignition apparatus of engine - Google Patents

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KR20110009939A
KR20110009939A KR1020090067390A KR20090067390A KR20110009939A KR 20110009939 A KR20110009939 A KR 20110009939A KR 1020090067390 A KR1020090067390 A KR 1020090067390A KR 20090067390 A KR20090067390 A KR 20090067390A KR 20110009939 A KR20110009939 A KR 20110009939A
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outer electrode
spark plug
engine
cylinder head
screw
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KR1020090067390A
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Inventor
이동수
강동준
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현대자동차주식회사
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/02—Details
    • H01T13/08—Mounting, fixing or sealing of sparking plugs, e.g. in combustion chamber

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Abstract

PURPOSE: An ignition apparatus of an engine is provided to enhance the ignition and combustion properties of an engine since simultaneously with the coupling of a spark plug, the direction of an outer electrode is fixed as a direction suitable for the flow of the fuel in a combustion chamber. CONSTITUTION: An ignition apparatus of an engine comprises a spark plug and a cylinder head(9). The spark plug comprises an outer electrode(3), of which a direction determining protrusion(1) is protruded to the outside of a radius direction. The cylinder head comprises a guide groove(7) so that the outer electrode has a given directivity. The direction determining protrusion of the outer electrode is inserted into the guide groove and prevents the rotation of the outer electrode.

Description

엔진의 점화장치{Ignition Apparatus of Engine}Ignition Apparatus of Engine}

본 발명은 엔진의 점화장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스파크플러그의 구조와 그 설치에 관련한 기술이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an engine ignition device, and more particularly, to a technique related to the structure of a spark plug and its installation.

스파크플러그는 가솔린 엔진에서 연소실 내에 분사된 연료에 불꽃을 튀겨 주어 연소를 촉발하도록 하는 것으로서, 적절한 시점에 연료를 점화시키도록 해야 노킹이 방지되고 연소효율이 좋아지게 된다.Spark plug is to spark the fuel injected into the combustion chamber in the gasoline engine to spark the combustion, and to ignite the fuel at the appropriate time to prevent knocking and improve combustion efficiency.

상기한 바와 같은 스파크플러그는 중심에 내측전극이 위치하고, 외측전극은 상기 내측전극의 주변부를 통해 상기 내측전극의 선단부까지 연장되어 상기 내측전극의 선단부와 마주하는 간극을 이루는 형상으로 형성되는데, 이 형상에 의해 상기 외측전극은 내측전극의 반경 방향 일부를 감싸서 외부에 대해 내측전극의 일부분이 가려지게 하는 형상을 가지게 된다.In the spark plug as described above, the inner electrode is positioned at the center, and the outer electrode is formed in a shape that forms a gap facing the distal end of the inner electrode by extending to the distal end of the inner electrode through the periphery of the inner electrode. The outer electrode has a shape that covers a portion of the inner electrode in the radial direction to cover a portion of the inner electrode with respect to the outside.

이러한 외측전극의 형상은 연소실 내에 설치될 때, 어떤 임의의 방향을 가지게 되는데, 이러한 연소실에서의 외측전극이 향하고 있는 방향은 연료의 점화 및 연소특성에 큰 영향을 미치게 된다.The shape of the outer electrode has any arbitrary direction when installed in the combustion chamber. The direction of the outer electrode in the combustion chamber greatly affects the ignition and combustion characteristics of the fuel.

즉, 연소실로 공급되는 연료의 흐름 방향에 대하여 마주하는 방향으로 외측 전극이 위치하면, 연료의 흐름이 외측전극과 내측전극이 마주하는 간극부위로 유입되는 것이 방해되어 상대적으로 연료의 점화 및 연소특성이 저하되고, 이에 비해 상기 외측전극이 연료흐름 방향에 대하여 90도 비켜서 위치하게 되면, 연료의 흐름이 외측전극의 방해 없이 외측전극과 내측전극이 마주하는 부위로 원활히 유입되어 연료의 점화 및 연소특성이 우수해지는 것이다.That is, when the outer electrode is located in a direction opposite to the flow direction of the fuel supplied to the combustion chamber, the flow of fuel is prevented from flowing into the gap portion where the outer electrode and the inner electrode face each other, thereby relatively ignition and combustion characteristics of the fuel In contrast, when the outer electrode is positioned at an angle of 90 ° to the fuel flow direction, the flow of fuel smoothly flows into a portion where the outer electrode and the inner electrode face without disturbing the outer electrode, thereby igniting and burning characteristics of the fuel. This will be excellent.

상기한 바와 같은 스파크플러그의 설치 상태에 따른 특성에 착안하여, 종래에 상기 외측전극의 연소실에서의 방향을 특정한 방향으로 조절할 수 있도록 하는 기술이 제안되고 있으나, 필요로 하는 부품이 증가하고, 외측전극의 방향을 조절하는 공정의 추가로 작업공수가 증가되며, 외측전극의 방향 조절이 용이하지 않은 문제점이 있다.In view of the characteristics according to the installation state of the spark plug as described above, there has been conventionally proposed a technique for adjusting the direction of the outer electrode in the combustion chamber in a specific direction, but the number of parts required increases, the outer electrode In addition to the process of controlling the direction of the increase in the number of work, there is a problem that the direction of the outer electrode is not easy to control.

본 발명은 스파크플러그와 실린더헤드 이외에 별도의 부수적인 부품을 필요로 하지 않으면서, 외측전극의 방향성 확보를 위한 추가적인 작업 공정을 요하지 않고, 용이하게 스파크플러그의 체결작업과 동시에 저절로 외측전극의 방향이 연소실로 유입되는 연료의 흐름방향에 대하여 적합한 방향으로 고정될 수 있도록 하여, 엔진의 점화 및 연소특성을 향상시킬 수 있도록 한 엔진의 점화장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention does not require any additional parts other than the spark plug and the cylinder head, and does not require an additional work process for securing the orientation of the outer electrode, and the direction of the outer electrode can be spontaneously changed simultaneously with the fastening of the spark plug. It is an object of the present invention to provide an ignition device of an engine that can be fixed in a suitable direction with respect to the flow direction of the fuel flowing into the combustion chamber, thereby improving the ignition and combustion characteristics of the engine.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명 엔진의 점화장치는The ignition device of the engine of the present invention devised to achieve the object as described above

반경방향 외측으로 방향설정돌기가 돌출된 외측전극을 포함하여 구성된 스파크플러그와;A spark plug comprising an outer electrode protruding in a radial direction outwardly;

상기 외측전극의 방향설정돌기가 삽입되어 상기 외측전극의 회전을 방지함으로써 상기 외측전극이 일정한 방향성을 가지도록 하는 가이드홈이 구비된 실린더헤드를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.It characterized in that it comprises a cylinder head having a guide groove for inserting the direction projection of the outer electrode is inserted to prevent the rotation of the outer electrode to have a certain direction.

상기 가이드홈은 상기 스파크플러그가 삽입되는 실린더헤드의 플러그장착홀의 원주면에 형성되고;The guide groove is formed in the circumferential surface of the plug mounting hole of the cylinder head into which the spark plug is inserted;

상기 스파크플러그에는 상기 실린더헤드에 대한 상기 외측전극의 회전이 억제된 상태를 허용하면서 상기 스파크플러그가 상기 플러그장착홀에 삽입되어 고정되도록 하는 고정수단이 구비된 구조로 할 수 있다.The spark plug may have a structure having fixing means for allowing the spark plug to be inserted into and fixed in the plug mounting hole while allowing a state in which rotation of the outer electrode with respect to the cylinder head is suppressed.

상기 플러그장착홀에는 상기 스파크플러그가 체결되어 고정되도록 하는 나사산이 가공되고;A thread for processing the spark plug is fastened and fixed to the plug mounting hole;

상기 스파크플러그의 고정수단은 상기 외측전극에 대해 상대회전은 자유롭고 스파크플러그의 길이방향을 따른 상대운동은 구속되며, 상기 플러그장착홀의 나사산에 나사결합되도록 외주면에 나사산이 가공된 헛나사로 이루어진 구조로 할 수 있다.The fixing means of the spark plug is free to rotate relative to the outer electrode and the relative movement in the longitudinal direction of the spark plug is constrained, the screw thread is formed on the outer peripheral surface to be screwed to the screw thread of the plug mounting hole to be made of a structure Can be.

상기 스파크플러그는 The spark plug is

내측전극의 주위를 감싸 상기 외측전극과 절연시키는 절연체에, 상기 외측전극이 외측에 나사결합되도록 구비된 전극고정나사부와, 상기 헛나사의 스파크플러그의 길이방향을 따른 상대운동을 구속하기 위한 상측걸림턱부가 구비되고;An insulator that wraps around the inner electrode and insulates the outer electrode, and has an electrode fixing screw part provided so that the outer electrode is screwed to the outside, and an upper hook for restraining relative movement along the longitudinal direction of the spark plug of the screw A jaw portion is provided;

상기 외측전극은 내주면은 상기 전극고정나사부에 나사결합되도록 형성되고, 외주면은 상기 헛나사의 자유로운 상대회전이 가능하도록 허용하는 원주면으로 이루어지며, 상기 상측걸림턱부와 함께 상기 헛나사의 스파크플러그의 길이방향을 따른 상대운동을 구속하기 위한 하측걸림턱부가 구비된 구조로 할 수 있다.The outer electrode has an inner circumferential surface formed to be screwed to the electrode fixing screw portion, and the outer circumferential surface is formed of a circumferential surface that allows free relative rotation of the hut screw, and the spark plug of the hut screw together with the upper locking jaw portion. The lower locking jaw portion for restraining relative movement along the longitudinal direction may be provided.

상기 헛나사의 하측단에는 상기 외측전극의 하측걸림턱부를 가압하여 실린더헤드에 압착시키는 압력을 제공하기 위해 상기 나사산이 생략되고, 원주방향을 따라 일정한 단면 형상으로 형성된 가압띠부가 구비되고;A lower end of the nut screw is provided with a pressing band formed to have a constant cross-sectional shape along the circumferential direction to omit the screw thread to provide a pressure to press the lower locking jaw of the outer electrode to press the cylinder head;

상기 헛나사의 상측에는 체결공구로부터 상기 실린더헤드에 체결되기 위해 필요한 체결력을 공급받도록 다각형으로 이루어전 너트의 외형을 갖춘 너트머리부가 일체로 구비된 구조로 할 수 있다.An upper portion of the nut may have a structure in which a nut head having an outer shape of a nut is integrally formed in a polygon to receive a fastening force necessary for fastening to the cylinder head from a fastening tool.

상기 실린더헤드의 가이드홈은 상기 방향설정돌기의 삽입이 시작되는 상측 부위에 상기 플러그장착홀의 원주방향을 따르는 폭이 넓어지는 삽입유도부가 형성된 구조로 할 수 있다.The guide groove of the cylinder head may have a structure in which an insertion guide portion having a width along the circumferential direction of the plug mounting hole is formed at an upper portion at which the direction projection is inserted.

본 발명은 스파크플러그와 실린더헤드 이외에 별도의 부수적인 부품을 필요로 하지 않으면서, 외측전극의 방향성 확보를 위한 추가적인 작업 공정을 요하지 않고, 용이하게 스파크플러그의 체결작업과 동시에 저절로 외측전극의 방향이 연소실로 유입되는 연료의 흐름방향에 대하여 적합한 방향으로 고정될 수 있도록 하여, 엔진의 점화 및 연소특성을 향상시킬 수 있도록 한다.The present invention does not require any additional parts other than the spark plug and the cylinder head, and does not require an additional work process for securing the orientation of the outer electrode, and the direction of the outer electrode can be spontaneously changed simultaneously with the fastening of the spark plug. It can be fixed in a suitable direction with respect to the flow direction of the fuel flowing into the combustion chamber, it is possible to improve the ignition and combustion characteristics of the engine.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명 실시예는 반경방향 외측으로 방향설정돌기(1)가 돌출된 외측전극(3)을 포함하여 구성된 스파크플러그(5)와, 상기 외측전극(3)의 방향설정돌기(1)가 삽입되어 상기 외측전극(3)의 회전을 방지함으로써 상기 외측전극(3)이 일정한 방향성을 가지도록 하는 가이드홈(7)이 구비된 실린더헤드(9)를 포함하여 구성된다.1 to 7, the embodiment of the present invention includes a spark plug 5 configured to include an outer electrode 3 protruding in a radially outward direction, and an outer electrode 3 of the outer electrode 3. It comprises a cylinder head (9) having a guide groove (7) for inserting a direction setting projection (1) to prevent rotation of the outer electrode (3) so that the outer electrode (3) has a certain direction do.

즉, 상기 스파크플러그(5)는 상기 방향설정돌기(1)와 상기 가이드홈(7)에 의해 결정되는 방향에 따라 일정한 방향으로 상기 외측전극(3)이 향하도록 실린더헤드(9)에 장착되는 것이다.That is, the spark plug 5 is mounted to the cylinder head 9 so that the outer electrode 3 faces in a predetermined direction according to the direction determined by the direction setting protrusion 1 and the guide groove 7. will be.

상기 가이드홈(7)은 상기 스파크플러그(5)가 삽입되는 실린더헤드(9)의 플러 그장착홀(11)의 원주면에 형성되고, 상기 스파크플러그(5)에는 상기 실린더헤드(9)에 대한 상기 외측전극(3)의 회전이 억제된 상태를 허용하면서 상기 스파크플러그(5)가 상기 플러그장착홀(11)에 삽입되어 고정되도록 하는 고정수단이 구비된다.The guide groove 7 is formed on the circumferential surface of the plug mounting hole 11 of the cylinder head 9 into which the spark plug 5 is inserted, and the spark plug 5 is formed on the cylinder head 9. Fixing means is provided to allow the spark plug 5 to be inserted into and fixed to the plug mounting hole 11 while allowing the rotation of the outer electrode 3 to be suppressed.

상기 플러그장착홀(11)에는 상기 스파크플러그(5)가 체결되어 고정되도록 하는 나사산이 가공되고, 상기 스파크플러그(5)의 고정수단은 상기 외측전극(3)에 대해 상대회전은 자유롭고 스파크플러그(5)의 길이방향을 따른 상대운동은 구속되며, 상기 플러그장착홀(11)의 나사산에 나사결합되도록 외주면에 나사산이 가공된 헛나사(13)로 이루어진다.The plug mounting hole 11 is threaded to process the spark plug 5 is fastened and fixed, the fixing means of the spark plug 5 is free to rotate relative to the outer electrode 3 and the spark plug ( The relative movement along the longitudinal direction of 5) is constrained, and consists of a threaded screw 13 on the outer circumferential surface so as to be screwed to the thread of the plug mounting hole 11.

상기 스파크플러그(5)는 내측전극(15)의 주위를 감싸 상기 외측전극(3)과 절연시키는 절연체(17)를 구비하는데, 상기 절연체(17)에는 상기 외측전극(3)이 외측에 나사결합되도록 구비된 전극고정나사부(19)와, 상기 헛나사(13)의 스파크플러그(5)의 길이방향을 따른 상대운동을 구속하기 위한 상측걸림턱부(21)가 구비된다.The spark plug 5 has an insulator 17 which wraps around the inner electrode 15 to insulate the outer electrode 3, and the outer electrode 3 is screwed to the outside of the insulator 17. An electrode fixing screw portion 19 and an upper locking jaw portion 21 for restraining relative movement along the longitudinal direction of the spark plug 5 of the nut screw 13 are provided.

상기 스파크플러그(5)를 이루는 외측전극(3)은, 그 내주면은 상기 전극고정나사부(19)에 나사결합되도록 형성되고, 외주면은 상기 헛나사(13)의 자유로운 상대회전이 가능하도록 허용하는 원주면으로 이루어지며, 상기 상측걸림턱부(21)와 함께 상기 헛나사(13)의 스파크플러그(5)의 길이방향을 따른 상대운동을 구속하기 위한 하측걸림턱부(23)가 구비된 구조이다.The outer electrode 3 constituting the spark plug 5 is formed such that its inner circumferential surface is screwed to the electrode fixing screw portion 19, and the outer circumferential surface is a circle which allows free relative rotation of the screw 13. It is made of a main surface, and the lower locking jaw portion 23 for restraining the relative movement along the longitudinal direction of the spark plug (5) of the bolt screw 13 together with the upper locking jaw portion (21).

상기 헛나사(13)의 하측단에는 상기 외측전극(3)의 하측걸림턱부(23)를 가압하여 실린더헤드(9)에 압착시키는 압력을 제공하기 위해 상기 나사산이 생략되고, 원주방향을 따라 일정한 단면 형상으로 형성된 가압띠부(25)가 구비된다.The screw thread is omitted at the lower end of the nut screw 13 so as to pressurize the lower locking jaw portion 23 of the outer electrode 3 to press the cylinder head 9 to the pressure. Pressing band portion 25 formed in the cross-sectional shape is provided.

따라서, 상기 헛나사(13)는 상측으로는 상기 상측걸림턱부(21)에 의해 상대운동이 제한되고 하측으로는 상기 하측걸림턱부(23)에 의해 상대운동이 제한되어, 상기 스파크플러그(5)의 길이방향으로의 상대운동은 억제되고 상기 외측전극(3)에 대한 상대 회전은 가능한 상태로 스파크플러그의 일부를 이루어 일체로 취급될 수 있게 되어 있다.Therefore, the counter screw 13 is limited relative movement by the upper locking jaw portion 21 to the upper side and relative movement is limited by the lower locking jaw portion 23 to the lower side, the spark plug (5) Relative motion in the longitudinal direction of is suppressed and relative rotation with respect to the outer electrode (3) can be handled integrally by forming a part of the spark plug in a possible state.

상기 헛나사(13)의 상측에는 체결공구로부터 상기 실린더헤드(9)에 체결되기 위해 필요한 체결력을 공급받도록 다각형으로 이루어전 너트의 외형을 갖춘 너트머리부(27)가 일체로 구비되며, 상기 실린더헤드(9)의 가이드홈(7)은 상기 방향설정돌기(1)의 삽입이 시작되는 상측 부위에 상기 플러그장착홀(11)의 원주방향을 따르는 폭이 넓어지는 삽입유도부(29)가 형성된다.The nut head portion 27 having an outer shape of a nut is integrally provided on the upper side of the nut screw 13 so as to receive a fastening force necessary for fastening to the cylinder head 9 from a fastening tool. The guide groove 7 of the head 9 has an insertion guide portion 29 which is widened along the circumferential direction of the plug mounting hole 11 at an upper portion where the insertion projection 1 begins to be inserted. .

따라서, 상기 스파크플러그(5)를 실린더헤드(9)에 삽입할 때, 작업자는 상기 방향설정돌기(1)가 대략 상기 가이드홈(7)을 향하도록 한 상태에서 상기 플러그장착홀(11)에 삽입하면, 상기 방향설정돌기(1)는 상기 삽입유도부(29)를 통해 용이하게 상기 가이드홈(7)으로 삽입된다.Therefore, when inserting the spark plug 5 into the cylinder head 9, the operator to the plug mounting hole 11 in the state that the direction setting projection (1) is approximately toward the guide groove (7) When inserted, the direction projection 1 is easily inserted into the guide groove 7 through the insertion guide portion 29.

이와 동시에 상기 너트머리부(27)를 통해 헛나사(13)를 회전시켜 상기 실린더헤드(9)에 나사결합시키면, 상기 내측전극(15)과 절연체(17) 및 외측전극(3)은 일체로 상기 방향설정돌기(1)에 의해 실린더헤드(9)에 대해 일정한 방향을 유지하면서 상기 헛나사(13)가 상기 외측전극(3)의 하측걸림턱부(23)에 제공하는 압력에 의해 상기 실린더헤드(9)에 고정되게 된다. At the same time, when the screw 13 is screwed to the cylinder head 9 through the nut head 27, the inner electrode 15, the insulator 17 and the outer electrode 3 are integrally formed. The cylinder head is caused by the pressure provided by the nut screw 13 to the lower engaging jaw portion 23 of the outer electrode 3 while maintaining a constant direction with respect to the cylinder head 9 by the directional projection 1. It is fixed to (9).

상기 외측전극(3)의 방향은 연소실로 유입되는 연료의 흐름이 방해되지 않고 직접 외측전극(3)과 내측전극(15) 사이의 간극부분으로 유도될 수 있도록 연소실로 유입되는 연료의 흐름방향에 대하여 90도 비켜서 위치되도록 하는 것이 바람직할 것이다.The direction of the outer electrode 3 is in the flow direction of the fuel flowing into the combustion chamber so that the flow of fuel flowing into the combustion chamber can be directly induced to the gap portion between the outer electrode 3 and the inner electrode 15. It would be desirable to be positioned 90 degrees away.

물론, 엔진의 특성이나 기타 연소조건을 충족시키기 위해 상기 외측전극(3)의 방향을 연소실로 유입되는 연료의 흐름방향에 대하여 상기 90도가 아닌 다른 각도로 설정할 수도 있을 것이다. Of course, in order to satisfy the characteristics of the engine or other combustion conditions, the direction of the outer electrode 3 may be set at an angle other than 90 degrees with respect to the flow direction of the fuel flowing into the combustion chamber.

상기한 바와 같은 구성의 엔진의 점화장치는 상기 스파크플러그(5) 자체에 상기 외측전극(3)의 방향설정돌기(1)에 의해 고정된 일정한 방향과 무관하게 회전되면서 스파크플러그(5)에 체결력을 발생시키는 헛나사(13)가 구비되어 있어서, 별도의 부수적인 부품을 필요로 하지 않으므로 부품의 생산 및 관리에 따른 부담이 배제되며, 실린더헤드(9)에도 상기 가이드홈(7)만 형성하면 되므로 종래의 실린더헤드(9)에 비하여 그 변형이 매우 작으므로 적용이 용이한 장점이 있다.The ignition device of the engine having the above-described configuration has a fastening force to the spark plug 5 while being rotated irrespective of a fixed direction fixed by the direction projection 1 of the outer electrode 3 to the spark plug 5 itself. Since there is provided a screw (13) for generating a separate, no additional parts are required, the burden of production and management of parts is eliminated, and only the guide groove (7) is formed in the cylinder head (9) Therefore, compared with the conventional cylinder head 9, the deformation is very small, there is an advantage that the application is easy.

또한, 종래에는 스파크플러그(5)가 실린더헤드(9)에 장착된 상태에서 외측전극(3)의 방향을 조절하기 위한 추가적인 공정이 필요하고 그 공정이 다소 까다로운 측면이 있지만, 본 발명의 경우에는 별도의 조절작업 없이 스파크플러그(5)의 체결과 동시에 미리 최적화되어 설정된 방향으로 외측전극(3)의 방향이 안정되고 신뢰성 있게 확보되어, 외측전극(3)의 방향성 일치에 따른 모든 엔진 및 모든 연소실의 점화 및 연소조건의 균일화가 확보되어 엔진의 점화 및 연소성능 향상에 기여할 수 있음은 물론, 부수적인 조절작업공정의 생략으로 생산성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.In addition, although the conventional process is necessary to control the direction of the outer electrode 3 in the state where the spark plug 5 is mounted on the cylinder head 9, the process is somewhat difficult, but in the case of the present invention All the engines and all the combustion chambers according to the directional matching of the outer electrodes 3 are secured and reliably as the direction of the outer electrode 3 is secured reliably and reliably in a predetermined direction at the same time as the fastening of the spark plug 5 without additional adjustment work. The uniformity of the ignition and combustion conditions can be ensured, which can contribute to the improvement of the ignition and combustion performance of the engine, and the productivity can be improved by eliminating ancillary adjustment work processes.

도 1은 본 발명에 따른 엔진의 점화장치의 스파크플러그 외형을 도시한 도면,1 is a view showing the spark plug appearance of the ignition device of the engine according to the present invention,

도 2는 도 1의 스파크플러그를 절개하여 설명한 단면도,FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating the spark plug of FIG. 1;

도 3은 도 1의 스파크플러그의 내측전극과 절연체를 도시한 도면,3 is a view illustrating an inner electrode and an insulator of the spark plug of FIG. 1;

도 4는 도 1의 스파크플러그의 헛나사를 도시한 도면,4 is a view illustrating the screw of the spark plug of FIG. 1;

도 5는 도 1의 스파크플러그의 외측전극을 도시한 도면,5 is a view illustrating an outer electrode of the spark plug of FIG. 1;

도 6은 본 발명에 따른 엔진 점화장치의 실린더헤드에 형성된 가이드홈을 상측에서 본 도면과 하측에서 본 도면을 좌측과 우측에 비교하여 도시한 도면,Figure 6 is a view showing a view of the guide groove formed in the cylinder head of the engine ignition device according to the present invention from the upper side and the lower side compared to the left and right,

도 7은 본 발명에 따른 엔진 점화장치의 실린더헤드에 스파크플러그가 장착된 상태를 설명한 도면이다.7 is a view illustrating a state where the spark plug is mounted on the cylinder head of the engine ignition device according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1; 방향설정돌기 3; 외측전극One; Direction turning 3; Outer electrode

5; 스파크플러그 7; 가이드홈5; Sparkplug 7; Guide

9; 실린더헤드 11; 플러그장착홀9; Cylinder head 11; Plug mounting hole

13; 헛나사 15; 내측전극13; Flat screw 15; Inner electrode

17; 절연체 19; 전극고정나사부17; Insulator 19; Electrode Fixing Screw

21; 상측걸림턱부 23; 하측걸림턱부21; Upper engaging jaw portion 23; Lower locking jaw

25; 가압띠부 27; 너트머리부25; Pressing band portion 27; Nut head

29; 삽입유도부 29; Insert guide part

Claims (6)

반경방향 외측으로 방향설정돌기가 돌출된 외측전극을 포함하여 구성된 스파크플러그와;A spark plug comprising an outer electrode protruding in a radial direction outwardly; 상기 외측전극의 방향설정돌기가 삽입되어 상기 외측전극의 회전을 방지함으로써 상기 외측전극이 일정한 방향성을 가지도록 하는 가이드홈이 구비된 실린더헤드;A cylinder head having a guide groove for inserting a direction projection of the outer electrode to prevent rotation of the outer electrode so that the outer electrode has a constant orientation; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엔진의 점화장치.Ignition apparatus of the engine, characterized in that configured to include. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 가이드홈은 상기 스파크플러그가 삽입되는 실린더헤드의 플러그장착홀의 원주면에 형성되고;The guide groove is formed in the circumferential surface of the plug mounting hole of the cylinder head into which the spark plug is inserted; 상기 스파크플러그에는 상기 실린더헤드에 대한 상기 외측전극의 회전이 억제된 상태를 허용하면서 상기 스파크플러그가 상기 플러그장착홀에 삽입되어 고정되도록 하는 고정수단이 구비된 것The spark plug is provided with fixing means for allowing the spark plug to be inserted into the plug mounting hole while allowing a state in which rotation of the outer electrode with respect to the cylinder head is suppressed. 을 특징으로 하는 엔진의 점화장치.Ignition apparatus of the engine, characterized in that. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 플러그장착홀에는 상기 스파크플러그가 체결되어 고정되도록 하는 나사산이 가공되고;A thread for processing the spark plug is fastened and fixed to the plug mounting hole; 상기 스파크플러그의 고정수단은 상기 외측전극에 대해 상대회전은 자유롭고 스파크플러그의 길이방향을 따른 상대운동은 구속되며, 상기 플러그장착홀의 나사산에 나사결합되도록 외주면에 나사산이 가공된 헛나사로 이루어진 것The fixing means of the spark plug is free of relative rotation with respect to the outer electrode, the relative movement in the longitudinal direction of the spark plug is constrained, made of a screw thread is machined on the outer peripheral surface to be screwed to the thread of the plug mounting hole 을 특징으로 하는 엔진의 점화장치.Ignition apparatus of the engine, characterized in that. 청구항 3에 있어서, 상기 스파크플러그는 The method of claim 3, wherein the spark plug 내측전극의 주위를 감싸 상기 외측전극과 절연시키는 절연체에, 상기 외측전극이 외측에 나사결합되도록 구비된 전극고정나사부와, 상기 헛나사의 스파크플러그의 길이방향을 따른 상대운동을 구속하기 위한 상측걸림턱부가 구비되고;An insulator that wraps around the inner electrode and insulates the outer electrode, and has an electrode fixing screw part provided so that the outer electrode is screwed to the outside, and an upper hook for restraining relative movement along the longitudinal direction of the spark plug of the screw A jaw portion is provided; 상기 외측전극은 내주면은 상기 전극고정나사부에 나사결합되도록 형성되고, 외주면은 상기 헛나사의 자유로운 상대회전이 가능하도록 허용하는 원주면으로 이루어지며, 상기 상측걸림턱부와 함께 상기 헛나사의 스파크플러그의 길이방향을 따른 상대운동을 구속하기 위한 하측걸림턱부가 구비된 것;The outer electrode has an inner circumferential surface formed to be screwed to the electrode fixing screw portion, and the outer circumferential surface is formed of a circumferential surface that allows free relative rotation of the hut screw, and the spark plug of the hut screw together with the upper locking jaw portion. It is provided with a lower locking jaw portion for restraining the relative movement along the longitudinal direction; 을 특징으로 하는 엔진의 점화장치.Ignition apparatus of the engine, characterized in that. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 헛나사의 하측단에는 상기 외측전극의 하측걸림턱부를 가압하여 실린더헤드에 압착시키는 압력을 제공하기 위해 상기 나사산이 생략되고, 원주방향을 따라 일정한 단면 형상으로 형성된 가압띠부가 구비되고;A lower end of the nut screw is provided with a pressing band formed to have a constant cross-sectional shape along the circumferential direction to omit the screw thread to provide a pressure to press the lower locking jaw of the outer electrode to press the cylinder head; 상기 헛나사의 상측에는 체결공구로부터 상기 실린더헤드에 체결되기 위해 필요한 체결력을 공급받도록 다각형으로 이루어전 너트의 외형을 갖춘 너트머리부가 일체로 구비된 것The nut head having an outer shape of the nut is integrally formed on the upper side of the nut screw so as to receive the fastening force necessary for fastening to the cylinder head from the fastening tool. 을 특징으로 하는 엔진의 점화장치.Ignition apparatus of the engine, characterized in that. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 실린더헤드의 가이드홈은 상기 방향설정돌기의 삽입이 시작되는 상측 부위에 상기 플러그장착홀의 원주방향을 따르는 폭이 넓어지는 삽입유도부가 형성된 것The guide groove of the cylinder head has an insertion guide portion having a width along the circumferential direction of the plug mounting hole is formed in the upper portion where the insertion of the direction setting projection is started. 을 특징으로 하는 엔진의 점화장치.Ignition apparatus of the engine, characterized in that.
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DE102012023367B4 (en) 2012-11-29 2019-04-11 Audi Ag Internal combustion engine with a cylinder head and a spark plug

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