JP7176450B2 - spark plug - Google Patents

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Description

本発明は、点火プラグに関する。 The present invention relates to spark plugs.

従来、中心電極及び接地電極を備える点火プラグが知られている（特許文献１参照）。点火プラグは内燃機関に取り付けられ、中心電極と接地電極との間の火花放電ギャップに放電火花を生じさせることにより、内燃機関の燃焼室における混合気に着火できるように成されている。点火プラグを構成する主体金具には、外周にねじ山が形成された取り付け部が設けられており、点火プラグを内燃機関に取り付ける場合に、内燃機関の燃焼室を形成する壁部に設けたねじ孔に取り付け部のねじ山を螺合させる。 2. Description of the Related Art Conventionally, spark plugs having a center electrode and a ground electrode are known (see Patent Document 1). A spark plug is attached to an internal combustion engine and is adapted to ignite an air-fuel mixture in a combustion chamber of the internal combustion engine by generating a spark in a spark discharge gap between a center electrode and a ground electrode. The main metal fitting that constitutes the spark plug is provided with a mounting portion having a screw thread formed on its outer periphery. Screw the thread of the mounting part into the hole.

内燃機関と点火プラグとの間の気密性を確保するために、内燃機関のねじ孔周囲の壁部と点火プラグの座部との間に、ガスケットを介在させることがある。このガスケットの構成として、例えば特許文献１では、ガスケットの内周縁部に径方向の内側に突出した複数の凸部が形成されている。ガスケットでは、凸部においてガスケットの中心軸に最も近い点からガスケットの中心軸までの距離の２倍が、点火プラグのねじ山の呼び径よりも小さくなっているため、ガスケットが、取り付け部と座部との間に設けられた点火プラグの中間部から、点火プラグの軸方向の先端側（取り付け部側）への脱落が防止されている。 In order to ensure airtightness between the internal combustion engine and the spark plug, a gasket is sometimes interposed between the wall around the screw hole of the internal combustion engine and the seat of the spark plug. As a configuration of this gasket, for example, in Patent Document 1, a plurality of protrusions protruding radially inward are formed on the inner peripheral edge of the gasket. In the gasket, twice the distance from the point closest to the central axis of the gasket on the protrusion to the central axis of the gasket is smaller than the nominal diameter of the thread of the spark plug. The spark plug is prevented from coming off from the middle portion of the spark plug provided between the portion and the portion toward the tip end side (mounting portion side) in the axial direction.

特許第２０１８－１７３４８号公報Patent No. 2018-17348

ガスケットの凸部は、ガスケットを、点火プラグの取り付け部側から、取り付け部と座部との間に設けられた中間部まで挿入した後に形成されるため、ガスケットに形成される凸部の突出量には制約がある。このため、点火プラグの径方向において、凸部は点火プラグの中間部に達しておらず、凸部と中間部との間には隙間が形成されている。 Since the convex portion of the gasket is formed after inserting the gasket from the mounting portion side of the spark plug to the intermediate portion provided between the mounting portion and the seat portion, the protrusion amount of the convex portion formed on the gasket is has restrictions. Therefore, in the radial direction of the spark plug, the protrusion does not reach the intermediate portion of the spark plug, and a gap is formed between the protrusion and the intermediate portion.

凸部と中間部との間に隙間が形成されていると、点火プラグをシリンダヘッドに取り付ける場合に、点火プラグの径方向におけるガスケットの位置が定まらず、ガスケットが特定の径方向に片寄ることがある。この場合、ガスケットの片寄り方向で、ガスケットに作用する圧力に差が生じ、内燃機関の燃焼室と外部との間の気密性が低下する。 If a gap is formed between the convex portion and the intermediate portion, the position of the gasket in the radial direction of the spark plug cannot be determined when the spark plug is mounted on the cylinder head, and the gasket may be biased in a specific radial direction. be. In this case, a difference in pressure acting on the gasket is generated in the direction in which the gasket is biased, and the airtightness between the combustion chamber of the internal combustion engine and the outside deteriorates.

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その主たる目的は、内燃機関の燃焼室と外部との間の気密性を向上させることのできる点火プラグを提供することにある。 The present invention has been made to solve the above problems, and its main purpose is to provide a spark plug capable of improving the airtightness between the combustion chamber of an internal combustion engine and the outside.

本発明は、筒状の主体金具と、前記主体金具の外周に設けられた環状のガスケットと、を備え、前記主体金具は、内燃機関のシリンダヘッドに設けられたねじ孔に取り付けるためのねじ山が外周に形成された取り付け部と、前記取り付け部よりも径方向外側に突出しており、前記取り付け部が前記ねじ孔に取り付けられることで前記ねじ孔を覆う座部と、前記取り付け部と前記座部との間に設けられた中間部と、を有し、前記ガスケットが前記中間部の外周に設けられた点火プラグであって、前記中間部には、前記取り付け部側の端部に、外径が前記ねじ山の呼び径よりも小さい小径部が形成されるとともに、前記座部側の端部に、前記座部に向けて拡径する拡径部が形成され、前記ガスケットには、前記ガスケットにおける前記座部側の端部よりも前記取り付け部側に設けられ、前記ガスケットの内周縁部が径方向に突出した複数の凸部が形成され、前記ねじ山の呼び径をＬＡとし、前記小径部の径をＬＢとし、前記拡径部の最大径をＬＣとし、前記ガスケットのうち、前記凸部が形成されていない部分の内径をＬＤとし、前記凸部において前記ガスケットの中心軸に最も近い点から前記中心軸までの距離の２倍をＬＥとして、ＬＤ＞ＬＡ＞ＬＥであり、（ＬＥ－ＬＢ）＞（ＬＤ－ＬＣ）である。 The present invention comprises a cylindrical metal shell and an annular gasket provided on the outer periphery of the metal shell, wherein the metal shell has a screw thread for attachment to a screw hole provided in a cylinder head of an internal combustion engine. a mounting portion formed on the outer periphery; a seat portion projecting radially outward from the mounting portion and covering the screw hole by mounting the mounting portion to the screw hole; the mounting portion and the seat and an intermediate portion provided between the intermediate portion and the intermediate portion, wherein the gasket is provided on the outer periphery of the intermediate portion, wherein the intermediate portion has an end portion on the mounting portion side, and an outer A small-diameter portion having a diameter smaller than the nominal diameter of the thread is formed, and an enlarged-diameter portion is formed at an end portion on the side of the seat portion, the enlarged-diameter portion increasing in diameter toward the seat portion. A plurality of projections are formed on the mounting portion side of the gasket from the end portion on the seat portion side, and the inner peripheral edge portion of the gasket protrudes in the radial direction. LB is the diameter of the small diameter portion, LC is the maximum diameter of the enlarged diameter portion, LD is the inner diameter of the portion of the gasket where the convex portion is not formed, and the convex portion is closest to the central axis of the gasket. Assuming that LE is twice the distance from the near point to the central axis, LD>LA>LE and (LE-LB)>(LD-LC).

上記構成によれば、取り付け部のねじ山の呼び径をＬＡとし、ガスケットの凸部が形成されていない部分の内径をＬＤとして、ＬＤ＞ＬＡである。このため、凸部が形成されていない環状のガスケットを、取り付け部側から中間部まで挿入できる。 According to the above configuration, LD>LA, where LA is the nominal diameter of the thread of the mounting portion and LD is the inner diameter of the portion of the gasket where the projection is not formed. Therefore, a ring-shaped gasket having no convex portion can be inserted from the mounting portion side to the intermediate portion.

そして、ガスケットを中間部まで挿入後、ガスケットに凸部を形成する。この凸部において、ガスケットの中心軸に最も近い点から中心軸までの距離の２倍をＬＥとして、ＬＡ＞ＬＥである。このため、凸部により、中間部から軸方向の先端側へのガスケットの脱落が防止される。 Then, after inserting the gasket to the intermediate portion, a convex portion is formed on the gasket. In this convex portion, LA>LE, where LE is twice the distance from the point closest to the central axis of the gasket to the central axis. Therefore, the convex portion prevents the gasket from coming off from the intermediate portion to the distal end side in the axial direction.

また、中間部の座部側の端部に、拡径部が形成されている。拡径部は、座部に向けて拡径しており、小径部の径をＬＢとし、拡径部の最大径をＬＣとして、（ＬＥ－ＬＢ）＞（ＬＤ－ＬＣ）である。ここで、（ＬＥ－ＬＢ）／２は、ガスケットの中心軸が主体金具の中心軸と一致するようにガスケットを調芯した場合における凸部から小径部までの最小距離を示す。また、（ＬＤ－ＬＣ）／２は、上記調芯した場合において、ガスケットの凸部が形成されていない部分から拡径部の最大径の部分までの最小距離を示す。（ＬＥ－ＬＢ）＞（ＬＤ－ＬＣ）であるため、ガスケットが特定の径方向に片寄った場合には、凸部が小径部に当接する前に、ガスケットにおける凸部が形成されていない部分は拡径部に当接する。 An enlarged diameter portion is formed at the end portion of the intermediate portion on the side of the seat portion. The enlarged diameter portion is enlarged toward the seat portion, and (LE-LB)>(LD-LC), where LB is the diameter of the small diameter portion and LC is the maximum diameter of the enlarged diameter portion. Here, (LE-LB)/2 indicates the minimum distance from the convex portion to the small diameter portion when the gasket is aligned so that the central axis of the gasket coincides with the central axis of the metal shell. Further, (LD-LC)/2 indicates the minimum distance from the portion of the gasket where the convex portion is not formed to the portion of the enlarged diameter portion with the maximum diameter in the above alignment. Since (LE-LB)>(LD-LC), when the gasket is biased in a specific radial direction, the portion of the gasket where the protrusion is not formed will be It abuts on the enlarged diameter portion.

そして、点火プラグをシリンダヘッドに取り付ける際に、シリンダヘッドのねじ孔に取り付け部を締め付けることにより、拡径部に沿ってガスケットが移動してガスケットが調芯される。これにより、ガスケットの片寄りを抑制でき、ガスケットに作用する圧力が均等化され、内燃機関の燃焼室と外部との間の気密性を向上させることができる。 When the ignition plug is attached to the cylinder head, the gasket is moved along the enlarged diameter portion by tightening the attachment portion to the threaded hole of the cylinder head, thereby aligning the gasket. As a result, it is possible to suppress the unevenness of the gasket, equalize the pressure acting on the gasket, and improve the airtightness between the combustion chamber of the internal combustion engine and the outside.

スパークプラグの半断面図。Half sectional view of a spark plug. 図１におけるＡの拡大断面図。FIG. 2 is an enlarged sectional view of A in FIG. 1; 第２当接面から見たガスケットの平面図。The top view of the gasket seen from the 2nd contact surface. ハウジング及びガスケットの各径寸法を示す模式図。Schematic diagram showing each diameter dimension of a housing and a gasket. ガスケットのかしめ加工を示す模式図。The schematic diagram which shows the caulking process of a gasket. スパークプラグの取り付けを示す模式図。FIG. 4 is a schematic diagram showing attachment of a spark plug; 比較例のスパークプラグの取り付けを示す模式図。FIG. 4 is a schematic diagram showing attachment of a spark plug of a comparative example; 拡径部の形状の変更例を示す模式図。The schematic diagram which shows the example of a change of the shape of an enlarged diameter part. 拡径部の形状の変更例を示す模式図。The schematic diagram which shows the example of a change of the shape of an enlarged diameter part. 拡径部の形状の参考例を示す模式図。The schematic diagram which shows the reference example of the shape of an enlarged diameter part.

以下、内燃機関に用いられる点火プラグとしてのスパークプラグ１０に具現化した各実施形態について、図面を参照して説明する。 Hereinafter, each embodiment embodied in a spark plug 10 as an ignition plug used in an internal combustion engine will be described with reference to the drawings.

図１に示すように、スパークプラグ１０は、鉄等の金属材料によって形成された円筒状のハウジング１１を備えている。本実施形態において、ハウジング１１が「主体金具」に相当する。 As shown in FIG. 1, the spark plug 10 has a cylindrical housing 11 made of a metallic material such as iron. In this embodiment, the housing 11 corresponds to the "metal shell".

ハウジング１１の内部には、円筒状の絶縁碍子１２の下端部が同軸に挿入されている。絶縁碍子１２は、アルミナ等の絶縁材料で成形されている。絶縁碍子１２に対してハウジング１１の上端部１１Ａをかしめることにより、ハウジング１１と絶縁碍子１２とが一体に結合されている。そして、絶縁碍子１２の下部において、貫通孔１２Ａには、中心電極１３が挿入されて保持されている。 A lower end portion of a cylindrical insulator 12 is coaxially inserted into the housing 11 . The insulator 12 is made of an insulating material such as alumina. By caulking the upper end portion 11A of the housing 11 to the insulator 12, the housing 11 and the insulator 12 are integrally connected. A center electrode 13 is inserted and held in the through hole 12A in the lower portion of the insulator 12 .

中心電極１３は、耐熱性等に優れているＮｉ合金を母材として、円柱状に形成されている。具体的には、中心電極１３の内材（中心材）が銅で形成され、外材（外皮材）がＮｉ（ニッケル）基合金で形成されている。中心電極１３の先端部１３Ａは、絶縁碍子１２の下端から露出している。 The center electrode 13 is formed in a cylindrical shape using a Ni alloy, which is excellent in heat resistance, as a base material. Specifically, the inner material (center material) of the center electrode 13 is made of copper, and the outer material (outer skin material) is made of a Ni (nickel)-based alloy. A tip portion 13 A of the center electrode 13 is exposed from the lower end of the insulator 12 .

中心電極１３の先端部１３Ａに対向する位置には、ハウジング１１の下端面から一体的に湾曲して延びる接地電極１４が配置されている。すなわち、接地電極１４は、ハウジング１１に接続されて、中心電極１３の先端面に接地電極１４の先端部１４Ａが対向するように湾曲している。接地電極１４もＮｉ基合金によって形成されている。 A ground electrode 14 is arranged at a position facing the tip portion 13A of the center electrode 13 so as to integrally curve and extend from the lower end surface of the housing 11 . That is, the ground electrode 14 is connected to the housing 11 and is curved so that the distal end portion 14A of the ground electrode 14 faces the distal end surface of the center electrode 13 . The ground electrode 14 is also made of Ni-based alloy.

中心電極１３の上部には、端子部１５が電気的に接続されている。端子部１５には、火花発生用の高電圧を印加する外部回路が接続される。 A terminal portion 15 is electrically connected to the upper portion of the center electrode 13 . An external circuit for applying a high voltage for spark generation is connected to the terminal portion 15 .

ハウジング１１の下部の外周には、取り付け部としてのねじ部１１Ｂが形成されている。ねじ部１１Ｂの外周には、内燃機関のシリンダヘッド３０の壁部３２に設けられたねじ孔３３にスパークプラグ１０を取り付けるためのねじ山１６が形成されている。このねじ山１６とねじ孔３３とが螺合することで、スパークプラグ１０がシリンダヘッド３０の壁部３２に取り付けられる。スパークプラグ１０がシリンダヘッド３０の壁部３２に取り付けられた状態で、スパークプラグ１０の中心電極１３及び接地電極１４が燃焼室３１内に露出している。 A threaded portion 11B is formed as a mounting portion on the outer circumference of the lower portion of the housing 11 . A thread 16 is formed on the outer periphery of the threaded portion 11B for mounting the spark plug 10 in a threaded hole 33 provided in a wall portion 32 of a cylinder head 30 of the internal combustion engine. The spark plug 10 is attached to the wall portion 32 of the cylinder head 30 by screwing the screw thread 16 and the screw hole 33 together. With the spark plug 10 attached to the wall portion 32 of the cylinder head 30 , the center electrode 13 and the ground electrode 14 of the spark plug 10 are exposed inside the combustion chamber 31 .

ハウジング１１のねじ部１１Ｂの上部には、径がねじ部１１Ｂの径よりも大きく設けられた座部１１Ｃが形成されている。座部１１Ｃは、ねじ部１１Ｂよりもスパークプラグ１０の径方向外側に突出しており、ねじ部１１Ｂがねじ孔３３に取り付けられることでねじ孔３３を覆うように形成されている。また、ハウジング１１のねじ部１１Ｂと座部１１Ｃとの間には、中間部１１Ｄが形成されている。 A seat portion 11C having a diameter larger than that of the threaded portion 11B is formed on the upper portion of the threaded portion 11B of the housing 11 . The seat portion 11</b>C protrudes radially outward of the spark plug 10 beyond the threaded portion 11</b>B, and is formed to cover the threaded hole 33 by attaching the threaded portion 11</b>B to the threaded hole 33 . An intermediate portion 11D is formed between the threaded portion 11B and the seat portion 11C of the housing 11. As shown in FIG.

図２に、中間部１１Ｄの拡大断面図を示す。図２は、図１のＡに示された領域の拡大断面図である。 FIG. 2 shows an enlarged cross-sectional view of the intermediate portion 11D. FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the area indicated by A in FIG.

中間部１１Ｄの下端、つまり、ねじ部１１Ｂ側の端部には、小径部４０が形成されている。小径部４０は、径がねじ部１１Ｂのねじ山１６の谷径と等しくなるように形成されており、転造ダイスを用いてねじ山１６を形成する際の転造ダイスの逃がし部として機能する。 A small diameter portion 40 is formed at the lower end of the intermediate portion 11D, that is, at the end on the side of the threaded portion 11B. The small diameter portion 40 is formed to have a diameter equal to the root diameter of the thread 16 of the threaded portion 11B, and functions as a relief portion for the rolling die when forming the thread 16 using the rolling die. .

また、中間部１１Ｄの上端、つまり、座部１１Ｃ側の端部には、拡径部４１が形成されている。拡径部４１は、小径部４０から座部１１Ｃに向けて、径が連続的に拡大するようにテーパ状に形成されている。スパークプラグ１０の軸方向（図面上下方向）に対する拡径部４１の傾斜角は、例えば４５°である。なお、拡径部４１と小径部４０との接続部には、加工上の円弧部（角Ｒ）が形成されていてもよく、拡径部４１と座部１１Ｃとの接続部には、加工上の円弧部が形成されていてもよい。 An enlarged diameter portion 41 is formed at the upper end of the intermediate portion 11D, that is, at the end on the side of the seat portion 11C. The enlarged diameter portion 41 is formed in a tapered shape so that the diameter continuously increases from the small diameter portion 40 toward the seat portion 11C. The angle of inclination of the expanded diameter portion 41 with respect to the axial direction of the spark plug 10 (vertical direction in the drawing) is, for example, 45°. A connection portion between the enlarged diameter portion 41 and the small diameter portion 40 may be formed with an arc portion (corner R) for processing, and a connection portion between the enlarged diameter portion 41 and the seat portion 11C may be processed. An upper arc portion may be formed.

ハウジング１１は、冷間鋳造により形成された金属パイプを切削加工することにより形成されている。座部１１Ｃの中間部１１Ｄ側の面であるプラグ座面１７は、中間部１１Ｄに向けて縮径するテーパ面となるように形成されている。このため、切削加工によりハウジング１１を形成する際に、軸周りに回転する金属パイプに対して刃具を径方向内側に移動させてプラグ座面１７を形成し、その後に刃具を径方向外側に移動させる際に、刃具によりプラグ座面１７が損傷することを抑制できる。軸方向に対するプラグ座面１７の傾斜角は、例えば３°である。 The housing 11 is formed by cutting a metal pipe formed by cold casting. A plug seat surface 17, which is a surface of the seat portion 11C on the intermediate portion 11D side, is formed to be a tapered surface that decreases in diameter toward the intermediate portion 11D. Therefore, when forming the housing 11 by cutting, the cutting tool is moved radially inward with respect to the metal pipe rotating about the axis to form the plug seat surface 17, and then the cutting tool is moved radially outward. It is possible to prevent the plug bearing surface 17 from being damaged by the cutting tool when the cutting tool is used. The inclination angle of the plug seating surface 17 with respect to the axial direction is, for example, 3°.

中間部１１Ｄの外周には、環状のガスケット２０が設けられている。ガスケット２０は、シリンダヘッド３０への取り付けに用いられる。具体的には、シリンダヘッド３０の壁部３２の外表面には、スパークプラグ１０の軸方向に垂直な壁部座面３４が形成されている。ガスケット２０は、スパークプラグ１０がシリンダヘッド３０の壁部３２に取り付けられることで、壁部座面３４とプラグ座面１７とに当接し、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密を保持する。 An annular gasket 20 is provided on the outer periphery of the intermediate portion 11D. Gasket 20 is used for attachment to cylinder head 30 . Specifically, a wall portion bearing surface 34 perpendicular to the axial direction of the spark plug 10 is formed on the outer surface of the wall portion 32 of the cylinder head 30 . When the spark plug 10 is attached to the wall portion 32 of the cylinder head 30, the gasket 20 abuts against the wall portion seat surface 34 and the plug seat surface 17, thereby maintaining airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10. do.

ガスケット２０は、銅合金からなる平板材を環状に打ち抜いて形成されている。このため、ガスケット２０は、中実環状をしており、その断面形状が略矩形状となる角リングである。ガスケット２０は、プラグ座面１７と当接する第１当接面２１と、壁部座面３４と当接する第２当接面２２とを有している。ガスケット２０には、ガスケット２０における座部１１Ｃ側の端部よりもねじ部１１Ｂ側に設けられた凸部２５が形成されている。 The gasket 20 is formed by punching a plate material made of a copper alloy into an annular shape. Therefore, the gasket 20 is a square ring having a solid annular shape and a substantially rectangular cross-sectional shape. The gasket 20 has a first contact surface 21 that contacts the plug seating surface 17 and a second contact surface 22 that contacts the wall portion seating surface 34 . The gasket 20 is formed with a convex portion 25 provided closer to the screw portion 11B than the end of the gasket 20 on the side of the seat portion 11C.

図３に、ガスケット２０の第２当接面２２から見たガスケット２０の平面図を示す。ガスケット２０の第２当接面２２側の内周縁部には、周方向に沿って間欠的に凹んだ複数の凹部２４が形成されている。これにより、ガスケット２０の各凹部２４よりも内側部分が径方向の内側に突出して、複数の凸部２５が形成されている。 FIG. 3 shows a plan view of the gasket 20 viewed from the second contact surface 22 of the gasket 20. As shown in FIG. A plurality of recesses 24 intermittently recessed along the circumferential direction are formed in the inner peripheral edge portion of the gasket 20 on the side of the second contact surface 22 . As a result, the inner portion of the gasket 20 protrudes radially inward from the recesses 24 to form a plurality of protrusions 25 .

ガスケット２０において凸部２５が形成された部分では、ガスケット２０の内径が、凸部２５が形成された分だけ小さくなっている。具体的には、凸部２５が形成された部分の内径、つまり、凸部２５においてガスケット２０の中心軸に最も近い点から該中心軸までの距離の２倍（図４ ＬＥ参照）が、ねじ山１６の呼び径（図４ ＬＡ参照）よりも小さくなっている。これにより、ガスケット２０がスパークプラグ１０から脱落することを抑制できる。 In the portion of the gasket 20 where the convex portion 25 is formed, the inner diameter of the gasket 20 is reduced by the amount of the convex portion 25 formed. Specifically, the inner diameter of the portion where the projection 25 is formed, that is, twice the distance from the point closest to the central axis of the gasket 20 in the projection 25 to the central axis (see FIG. 4 LE) It is smaller than the nominal diameter of the peak 16 (see FIG. 4 LA). This can prevent the gasket 20 from coming off the spark plug 10 .

図４は、ハウジング１１及びガスケット２０の各径寸法を示す模式図である。同図では、図１に対してスパークプラグ１０が上下反転するように配置され、且つ、ガスケット２０の中心軸がハウジング１１の中心軸と一致するように配置された場合における模式図を示している。 FIG. 4 is a schematic diagram showing each diameter dimension of the housing 11 and the gasket 20. As shown in FIG. 1, the spark plug 10 is arranged upside down with respect to FIG. 1, and the central axis of the gasket 20 is arranged so as to coincide with the central axis of the housing 11. .

ハウジング１１において、ねじ部１１Ｂのねじ山１６の呼び径をＬＡとする。また、ガスケット２０において、例えば座部１１Ｃ側の端部など、凸部２５が形成されていない部分の内径をＬＤとし、凸部２５においてガスケット２０の中心軸に最も近い点から該中心軸までの距離の２倍をＬＥとする。このとき、ガスケット２０では、ＬＤ＞ＬＡ＞ＬＥを満たすように、内径ＬＤ及び距離ＬＥが設定されている。 In the housing 11, the nominal diameter of the thread 16 of the threaded portion 11B is LA. In the gasket 20, LD is the inner diameter of a portion where the projection 25 is not formed, such as the end on the seat portion 11C side, and the distance from the point closest to the central axis of the gasket 20 to the central axis in the projection 25 is LD. Let LE be twice the distance. At this time, in the gasket 20, the inner diameter LD and the distance LE are set so as to satisfy LD>LA>LE.

また、ハウジング１１において、小径部４０の外径をＬＢとし、拡径部４１の最大径、つまり、拡径部４１における座部１１Ｃ側の端部の径をＬＣとする。このとき、ハウジング１１では、（ＬＥ－ＬＢ）＞（ＬＤ－ＬＣ）を満たすように、最大径ＬＣが設定されている。 Further, in the housing 11, the outer diameter of the small diameter portion 40 is LB, and the maximum diameter of the enlarged diameter portion 41, that is, the diameter of the end portion of the enlarged diameter portion 41 on the seat portion 11C side is LC. At this time, in the housing 11, the maximum diameter LC is set so as to satisfy (LE-LB)>(LD-LC).

さらに、最大径ＬＣは、ＬＤ＞ＬＣを満たすように設定されており、望ましくは、ＬＣ＞ＬＡを満たすように設定されている。 Furthermore, the maximum diameter LC is set so as to satisfy LD>LC, preferably LC>LA.

図５は、ガスケット２０のかしめ加工を示す模式図である。かしめ加工により、ガスケット２０に凸部２５が形成される。 FIG. 5 is a schematic diagram showing caulking of the gasket 20. As shown in FIG. A protrusion 25 is formed on the gasket 20 by caulking.

かしめ加工では、まず、凸部２５が形成されていないガスケット２０を、中間部１１Ｄの外周に配置する。図４に示したように、ガスケット２０では、ＬＤ＞ＬＡを満たすように内径ＬＤが設定されている。このため、凸部２５が形成されていないガスケット２０を、ねじ部１１Ｂ側から中間部１１Ｄに挿入できる。 In the caulking process, first, the gasket 20 without the protrusions 25 is arranged on the outer periphery of the intermediate portion 11D. As shown in FIG. 4, the inner diameter LD of the gasket 20 is set so as to satisfy LD>LA. Therefore, the gasket 20 without the protrusion 25 can be inserted into the intermediate portion 11D from the side of the threaded portion 11B.

中間部１１Ｄには、拡径部４１が形成されている。このため、中間部１１Ｄに挿入されたガスケット２０は、径方向の位置が拡径部４１により規制されつつ、第１当接面２１が座部１１Ｃのプラグ座面１７に着座する。図４に示したように、ハウジング１１では、ＬＣ＞ＬＡを満たすように最大径ＬＣが設定されている。このため、ガスケット２０がねじ部１１Ｂ側から中間部１１Ｄまで挿入されることで、拡径部４１の最大径ＬＣの部分、つまり、拡径部４１における座部１１Ｃ側の端部を用いてガスケット２０が調芯される。ここで調芯とは、ガスケット２０の中心軸がスパークプラグ１０（ハウジング１１）の中心軸と一致する（近付く）ように、ガスケット２０の位置を調整することを意味する。 An enlarged diameter portion 41 is formed in the intermediate portion 11D. Therefore, the first contact surface 21 of the gasket 20 inserted into the intermediate portion 11D is seated on the plug seat surface 17 of the seat portion 11C while the position in the radial direction is restricted by the enlarged diameter portion 41 . As shown in FIG. 4, in the housing 11, the maximum diameter LC is set so as to satisfy LC>LA. Therefore, when the gasket 20 is inserted from the threaded portion 11B side to the intermediate portion 11D, the portion of the enlarged diameter portion 41 having the maximum diameter LC, that is, the end portion of the enlarged diameter portion 41 on the side of the seat portion 11C is used to insert the gasket. 20 are aligned. Here, alignment means adjusting the position of the gasket 20 so that the central axis of the gasket 20 coincides with (approaches) the central axis of the spark plug 10 (housing 11).

次に、図１と反対に、ねじ部１１Ｂが座部１１Ｃよりも上側となる姿勢で、スパークプラグ１０の包み部１１Ｅを受け冶具５０で保持する。そして、ガスケット２０の第２当接面２２に対して、ねじ山１６の呼び径ＬＡに沿うように軸方向にかしめ金具５１を移動させる。これにより、かしめ金具５１の爪部５１Ａにより第２当接面２２が押圧され、ガスケット２０の内周縁部が塑性変形して凹部２４が形成されるとともに、各凹部２４よりも内側部分が径方向の内側に押し出されて凸部２５が形成される。 Next, opposite to FIG. 1, the enveloping portion 11E of the spark plug 10 is held by the receiving jig 50 in such a posture that the threaded portion 11B is positioned above the seat portion 11C. Then, the caulking fitting 51 is axially moved along the nominal diameter LA of the thread 16 with respect to the second contact surface 22 of the gasket 20 . As a result, the second contact surface 22 is pressed by the claw portion 51A of the caulking fitting 51, and the inner peripheral edge portion of the gasket 20 is plastically deformed to form the recesses 24. is extruded inward to form a convex portion 25 .

本実施形態では、ガスケット２０は、拡径部４１により調芯されているため、ガスケット２０にかしめ加工を実施する際に、図５に点線で示すように、調芯冶具５２を用いてガスケット２０を位置決めする必要がなく、かしめ加工における作業工程数を減数できる。 In this embodiment, since the gasket 20 is aligned by the expanded diameter portion 41, the gasket 20 is caulked using an alignment jig 52 as indicated by the dotted line in FIG. , and the number of work steps in caulking can be reduced.

なお、ガスケット２０の凹部２４及び凸部２５は、第２当接面２２において、壁部座面３４と当接して気密性を発揮する領域よりも内側に設けられている。そのため、ガスケット２０に凹部２４及び凸部２５が形成されることにより、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性が低下することが抑制されている。 In addition, the concave portion 24 and the convex portion 25 of the gasket 20 are provided on the second contact surface 22 inside the region that contacts the wall portion seating surface 34 to exhibit airtightness. Therefore, the formation of the concave portion 24 and the convex portion 25 in the gasket 20 suppresses deterioration of airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 .

また、凸部２５は、ガスケット２０の第２当接面２２側に形成される。このため、凸部２５を形成する際に、凸部２５が拡径部４１と干渉し、ＬＡ＞ＬＥの関係を満たさない凸部２５が形成されることが抑制されている。 Also, the convex portion 25 is formed on the second contact surface 22 side of the gasket 20 . Therefore, when forming the convex portion 25, it is suppressed that the convex portion 25 interferes with the enlarged diameter portion 41 and the convex portion 25 that does not satisfy the relationship LA>LE is formed.

さらに、かしめ加工では、凸部２５に脱落防止に必要な所定の強度を確保するために、かしめ金具５１をガスケット２０に挿入する深さが制限されている。この挿入深さの制限は、例えばガスケット２０の厚みの半分である。かしめ金具５１の挿入深さが制限されることで、かしめ金具５１がガスケット２０に挿入される際に、第２当接面２２とは反対側の第１当接面２１に圧痕が形成されることが抑制され、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間における気密性の低下を抑制できる。 Furthermore, in the caulking process, the depth of insertion of the caulking fitting 51 into the gasket 20 is limited in order to secure a predetermined strength required to prevent the protrusion 25 from coming off. This insertion depth limit is, for example, half the thickness of the gasket 20 . By limiting the insertion depth of the caulking metal fitting 51, when the caulking metal fitting 51 is inserted into the gasket 20, an indentation is formed on the first contact surface 21 opposite to the second contact surface 22. is suppressed, and deterioration of airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 can be suppressed.

その一方、かしめ金具５１の挿入深さが制限されると、径方向の内側に凸部２５が突出する突出量が制限される。このため、図５に示すように、凸部２５と中間部１１Ｄとの間には隙間ＡＰが形成されている。 On the other hand, if the insertion depth of the caulking fitting 51 is restricted, the amount by which the projection 25 protrudes radially inward is restricted. Therefore, as shown in FIG. 5, a gap AP is formed between the convex portion 25 and the intermediate portion 11D.

図６は、シリンダヘッド３０へのスパークプラグ１０の取り付けを示す模式図である。スパークプラグ１０の取り付けは、かしめ加工が実施された後、つまり、ハウジング１１にガスケット２０が組付けられた後に実施される。スパークプラグ１０の取り付けでは、シリンダヘッド３０のねじ孔３３にハウジング１１のねじ部１１Ｂを締め付ける。 FIG. 6 is a schematic diagram showing how the spark plug 10 is attached to the cylinder head 30. As shown in FIG. Installation of the spark plug 10 is performed after the caulking process is performed, that is, after the gasket 20 is attached to the housing 11 . In mounting the spark plug 10 , the threaded portion 11 B of the housing 11 is tightened into the threaded hole 33 of the cylinder head 30 .

図６に示すように、座部１１Ｃがねじ部１１Ｂよりも上側となる姿勢でスパークプラグ１０がシリンダヘッド３０に取り付けられる場合、ガスケット２０は、プラグ座面１７と壁部座面３４とのうち、まず壁部座面３４に当接する。ガスケット２０が壁部座面３４のみに当接した状態において、ガスケット２０は、凸部２５と中間部１１Ｄとの間に形成された隙間ＡＰにより、径方向に移動可能となっている。 As shown in FIG. 6, when the spark plug 10 is attached to the cylinder head 30 with the seat portion 11C positioned above the threaded portion 11B, the gasket 20 is positioned between the plug seat surface 17 and the wall portion seat surface 34. , first comes into contact with the wall seating surface 34 . In a state in which the gasket 20 abuts only on the wall portion seat surface 34, the gasket 20 can move in the radial direction due to the clearance AP formed between the convex portion 25 and the intermediate portion 11D.

図７は、比較例のスパークプラグ１０Ａの取り付けを示す模式図である。同図では、図６と同様に、座部１１Ｃがねじ部１１Ｂよりも上側となる姿勢でスパークプラグ１０Ａがシリンダヘッド３０に取り付けられている。 FIG. 7 is a schematic diagram showing attachment of a spark plug 10A of a comparative example. 6, the spark plug 10A is attached to the cylinder head 30 in such a manner that the seat portion 11C is positioned above the threaded portion 11B.

比較例のスパークプラグ１０Ａでは、拡径部４１が形成されておらず、中間部１１Ｄには小径部４０のみが形成されている。このため、ガスケット２０が壁部座面３４のみに当接した状態において、ガスケット２０が特定の径方向に片寄り、例えば、ガスケット２０の左側部分２０Ｌの凸部２５が、小径部４０に当接する位置まで片寄ることがある。 In the spark plug 10A of the comparative example, the enlarged diameter portion 41 is not formed, and only the small diameter portion 40 is formed in the intermediate portion 11D. Therefore, when the gasket 20 abuts only on the wall seating surface 34 , the gasket 20 is biased in a specific radial direction, for example, the convex portion 25 of the left portion 20</b>L of the gasket 20 abuts on the small diameter portion 40 . The position may be one-sided.

ねじ部１１Ｂの締め付けにより、ガスケット２０は、プラグ座面１７に当接し、プラグ座面１７及び壁部座面３４との間に挟まれる。プラグ座面１７はテーパ面であるため、径方向の内側に向かって、軸方向におけるプラグ座面１７と壁部座面３４の間隔が狭くなっている。 By tightening the threaded portion 11B, the gasket 20 comes into contact with the plug seat surface 17 and is sandwiched between the plug seat surface 17 and the wall portion seat surface 34. As shown in FIG. Since the plug seat surface 17 is a tapered surface, the distance between the plug seat surface 17 and the wall portion seat surface 34 in the axial direction is narrowed radially inward.

このため、例えば図７に示すように、ガスケット２０の左側部分２０Ｌが、ガスケット２０の右側部分２０Ｒよりも径方向の内側に位置している状態を想定する。この場合、ねじ部１１Ｂの締め付けによるガスケット２０の左側部分２０Ｌの締め付け代が、ガスケット２０の右側部分２０Ｒの締め付け代より大きくなる。つまり、ガスケット２０の片寄り方向で、ガスケット２０の締め付け代に差が生じる。その結果、ガスケット２０の片寄り方向で、ガスケット２０に作用する圧力に差が生じ、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性が低下する。 For this reason, as shown in FIG. 7, for example, it is assumed that the left side portion 20L of the gasket 20 is located radially inside the right side portion 20R of the gasket 20. As shown in FIG. In this case, the amount of tightening of the left portion 20L of the gasket 20 due to tightening of the threaded portion 11B is larger than the amount of tightening of the right portion 20R of the gasket 20 . In other words, the tightening allowance of the gasket 20 differs depending on the direction in which the gasket 20 is biased. As a result, a difference in pressure acting on the gasket 20 occurs in the direction in which the gasket 20 is biased, and the airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 deteriorates.

なお、プラグ座面１７はテーパ面ではあるが、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性を確保するために、その傾斜角が小さい値に抑制されている。このため、ガスケット２０がプラグ座面１７に当接しても、このプラグ座面１７によりガスケット２０が調芯されることはない。 Although the plug seating surface 17 is a tapered surface, its inclination angle is suppressed to a small value in order to ensure airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 . Therefore, even if the gasket 20 comes into contact with the plug seating surface 17, the plug seating surface 17 does not cause the gasket 20 to be aligned.

一方、図６に示すように、本実施形態のスパークプラグ１０では、中間部１１Ｄに拡径部４１が形成されている。そして、図４に示したように、ハウジング１１では、（ＬＥ－ＬＢ）＞（ＬＤ－ＬＣ）を満たすように、最大径ＬＣが設定されている。 On the other hand, as shown in FIG. 6, in the spark plug 10 of this embodiment, an enlarged diameter portion 41 is formed in the intermediate portion 11D. As shown in FIG. 4, the housing 11 has a maximum diameter LC that satisfies (LE-LB)>(LD-LC).

図４に示すように、（ＬＥ－ＬＢ）／２は、ガスケット２０の中心軸がハウジング１１の中心軸と一致するようにガスケット２０を調芯した場合における凸部２５から小径部４０までの最小距離を示す。また、（ＬＤ－ＬＣ）／２は、上記調芯した場合において、ガスケット２０の凸部２５が形成されていない部分から拡径部４１の最大径ＬＣの部分までの最小距離を示す。本実施形態のスパークプラグ１０では、（ＬＥ－ＬＢ）＞（ＬＤ－ＬＣ）を満たすため、ガスケット２０が特定の径方向に片寄った場合には、凸部２５が小径部４０に当接する前に、ガスケット２０が拡径部４１に当接する。 As shown in FIG. 4, (LE-LB)/2 is the minimum distance from the convex portion 25 to the small diameter portion 40 when the gasket 20 is aligned so that the central axis of the gasket 20 coincides with the central axis of the housing 11. Indicates distance. (LD-LC)/2 indicates the minimum distance from the portion of the gasket 20 where the protrusion 25 is not formed to the portion of the enlarged diameter portion 41 having the maximum diameter LC in the case of the above alignment. In the spark plug 10 of the present embodiment, since (LE-LB)>(LD-LC) is satisfied, when the gasket 20 is biased in a specific radial direction, before the convex portion 25 comes into contact with the small diameter portion 40, , the gasket 20 contacts the enlarged diameter portion 41 .

ガスケット２０が拡径部４１に当接した状態で、ねじ部１１Ｂを締め付けると、テーパ状に形成された拡径部４１に沿ってガスケット２０が移動し、図６に示すように、ガスケット２０が調芯される。つまり、本実施形態のスパークプラグ１０では、シリンダヘッド３０にスパークプラグ１０を取り付けることで、ガスケット２０の特定の径方向への片寄りが抑制される。その結果、径方向においてガスケット２０に作用する圧力に差が生じることが抑制され、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間における気密性を向上させることができる。 When the screw portion 11B is tightened while the gasket 20 is in contact with the enlarged diameter portion 41, the gasket 20 moves along the tapered enlarged diameter portion 41, and as shown in FIG. Aligned. In other words, in the spark plug 10 of the present embodiment, by attaching the spark plug 10 to the cylinder head 30, the gasket 20 is prevented from shifting in a specific radial direction. As a result, the occurrence of a difference in pressure acting on the gasket 20 in the radial direction is suppressed, and airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 can be improved.

また、ガスケット２０の特定の径方向への片寄りが抑制されることで、ねじ部１１Ｂの締め付け量を略一定とすることができる。その結果、スパークプラグ１０をシリンダヘッド３０に取り付ける際に、湾曲した接地電極１４に沿った所定平面が所望の方向、例えば燃焼室３１内の気流の流れ方向を向くようにスパークプラグ１０を取り付けることができ、混合気への着火性を向上させることができる。 In addition, since the gasket 20 is prevented from shifting to a specific radial direction, the tightening amount of the threaded portion 11B can be made substantially constant. As a result, when attaching the spark plug 10 to the cylinder head 30, the spark plug 10 can be attached so that a predetermined plane along the curved ground electrode 14 faces a desired direction, for example, the flow direction of the air current in the combustion chamber 31. It is possible to improve the ignitability of the air-fuel mixture.

なお、ハウジング１１では、ＬＤ＞ＬＣを満たすように最大径ＬＣが設定されている。このため、拡径部４１によりガスケット２０が調芯された状態で、ガスケット２０が拡径部４１に乗り上げることが抑制され、拡径部４１によるシリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性の低下が抑制されている。 In the housing 11, the maximum diameter LC is set so as to satisfy LD>LC. Therefore, when the gasket 20 is aligned by the enlarged diameter portion 41, the gasket 20 is suppressed from riding on the enlarged diameter portion 41, and airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 is achieved by the enlarged diameter portion 41. decline in

以上詳述した本実施形態は、以下の利点を有する。 The embodiment detailed above has the following advantages.

・ガスケット２０において、ねじ部１１Ｂのねじ山１６の呼び径をＬＡとし、ガスケット２０の凸部２５が形成されていない部分の内径をＬＤとして、ＬＤ＞ＬＡある。このため、凸部２５が形成されていない環状のガスケット２０を、軸方向の先端側（ねじ部１１Ｂ側）から中間部１１Ｄまで挿入できる。 In the gasket 20, LD>LA, where LA is the nominal diameter of the thread 16 of the threaded portion 11B and LD is the inner diameter of the portion of the gasket 20 where the protrusion 25 is not formed. Therefore, the annular gasket 20 in which the projection 25 is not formed can be inserted from the tip end side (the threaded portion 11B side) in the axial direction to the intermediate portion 11D.

・ガスケット２０の凸部２５において、ガスケット２０の中心軸に最も近い点から中心軸までの距離の２倍をＬＥとして、ＬＡ＞ＬＥである。このため、凸部２５により、ねじ部１１Ｂ側へのガスケット２０の脱落を防止できる。 - In the convex portion 25 of the gasket 20, LA>LE, where LE is twice the distance from the point closest to the central axis of the gasket 20 to the central axis. Therefore, the protrusion 25 can prevent the gasket 20 from coming off toward the threaded portion 11B.

・中間部１１Ｄにおいて、小径部４０の径をＬＢとし、拡径部４１の最大径をＬＣとして、（ＬＥ－ＬＢ）＞（ＬＤ－ＬＣ）である。このため、ガスケット２０が特定の径方向に片寄った場合には、凸部２５が小径部４０に当接する前に、ガスケット２０における凸部２５が形成されていない部分が拡径部４１に当接する。これにより、スパークプラグ１０をシリンダヘッド３０に取り付ける際に、シリンダヘッド３０のねじ孔３３にねじ部１１Ｂを締め付けることにより、拡径部４１に沿ってガスケット２０を移動してガスケット２０を調芯できる。その結果、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性を向上させることができる。 (LE-LB)>(LD-LC) where LB is the diameter of the small diameter portion 40 and LC is the maximum diameter of the enlarged diameter portion 41 in the intermediate portion 11D. Therefore, when the gasket 20 is biased in a specific radial direction, the portion of the gasket 20 where the convex portion 25 is not formed contacts the enlarged diameter portion 41 before the convex portion 25 contacts the small diameter portion 40 . . As a result, when the spark plug 10 is attached to the cylinder head 30, by tightening the threaded portion 11B in the threaded hole 33 of the cylinder head 30, the gasket 20 can be moved along the enlarged diameter portion 41 and the gasket 20 can be aligned. . As a result, the airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 can be improved.

・また、図４に示すように、ＬＣ＞ＬＡである。このため、ガスケット２０をねじ部１１Ｂ側から中間部１１Ｄまで挿入する際に、ねじ部１１Ｂのねじ山１６の呼び径ＬＡよりも大きい拡径部４１の最大径ＬＣの部分を用いて、ガスケット２０を精度よく調芯できる。これにより、ガスケット２０に凸部２５を形成する際に、この拡径部４１を用いてガスケット２０を位置決めできる。その結果、冶具によるガスケット２０の位置決めが不要となり、かしめ加工における作業性を向上させることができる。 - Also, as shown in FIG. 4, LC>LA. Therefore, when inserting the gasket 20 from the side of the threaded portion 11B to the intermediate portion 11D, the portion of the enlarged diameter portion 41 having the maximum diameter LC larger than the nominal diameter LA of the screw thread 16 of the threaded portion 11B is used to insert the gasket 20. can be aligned with high accuracy. As a result, when forming the convex portion 25 on the gasket 20 , the enlarged diameter portion 41 can be used to position the gasket 20 . As a result, the positioning of the gasket 20 using a jig becomes unnecessary, and the workability in caulking can be improved.

・座部１１Ｃにおいて、プラグ座面１７はテーパ面である。このため、スパークプラグ１０をシリンダヘッド３０に取り付ける際に、プラグ座面１７とガスケット２０とを径方向の内側から順に当接させることができ、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性を向上させることができる。 - In the seat portion 11C, the plug seat surface 17 is a tapered surface. Therefore, when the spark plug 10 is attached to the cylinder head 30, the plug seat surface 17 and the gasket 20 can be brought into contact with each other in order from the inner side in the radial direction. can be improved.

・プラグ座面１７の傾斜角は、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性を確保するために、小さい値に抑制されている。このため、プラグ座面１７によりガスケット２０が調芯されることはない。つまり、プラグ座面１７のみにより、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性を確保することと、ガスケット２０を調芯することとを両立することができない。 - The inclination angle of the plug seating surface 17 is suppressed to a small value in order to ensure airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 . Therefore, the plug seating surface 17 does not align the gasket 20 . In other words, it is not possible to ensure airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 and to align the gasket 20 only with the plug seating surface 17 .

そこで、本実施形態のハウジング１１では、プラグ座面１７とは別に、拡径部４１が設けられている。プラグ座面１７により、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性が確保され、拡径部４１により、ガスケット２０が調芯される。つまり、プラグ座面１７と拡径部４１とが形成されることにより、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性を確保することと、ガスケット２０を調芯することとを両立することができる。 Therefore, in the housing 11 of this embodiment, the enlarged diameter portion 41 is provided separately from the plug seating surface 17 . The plug seat surface 17 ensures airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 , and the expanded diameter portion 41 aligns the gasket 20 . That is, by forming the plug seat surface 17 and the enlarged diameter portion 41, it is possible to ensure airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 and to align the gasket 20. can be done.

・拡径部４１において、ＬＤ＞ＬＣである。このため、拡径部４１によりガスケット２０が調芯された状態で、ガスケット２０が拡径部４１に乗り上げることを抑制でき、拡径部４１によりシリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性が低下することを抑制できる。 - LD>LC in the enlarged diameter portion 41 . Therefore, in a state in which the gasket 20 is aligned by the enlarged diameter portion 41, the gasket 20 can be prevented from riding on the enlarged diameter portion 41, and the enlarged diameter portion 41 ensures airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10. can be suppressed.

・また、拡径部４１は、テーパ状に形成されている。このため、スパークプラグ１０の取り付けにおいて、拡径部４１に沿ってガスケット２０を移動させる際に、ガスケット２０が拡径部４１に乗り上げた状態でガスケット２０の移動が停止することを抑制できる。これにより、ガスケット２０が拡径部４１に乗り上げた状態で、スパークプラグ１０がシリンダヘッド３０に取り付けられ、拡径部４１によりシリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性が低下することを抑制できる。 - Moreover, the enlarged diameter part 41 is formed in the taper shape. Therefore, when the gasket 20 is moved along the enlarged diameter portion 41 in mounting the spark plug 10 , it is possible to prevent the movement of the gasket 20 from being stopped while the gasket 20 rides on the enlarged diameter portion 41 . As a result, the spark plug 10 is attached to the cylinder head 30 with the gasket 20 riding on the enlarged diameter portion 41, and the enlarged diameter portion 41 reduces the airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10. can be suppressed.

・ガスケット２０は、角リングである。このため、スパークプラグ１０の取り付けにおいて、拡径部４１に沿ってガスケット２０を移動させる際に、ガスケット２０は座部１１Ｃ側の端部において拡径部４１に当接する。これにより、拡径部４１によりガスケット２０が調芯された状態で、ガスケット２０が拡径部４１に乗り上げた状態となることを確実に抑制でき、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間における気密性を向上させることができる。 - The gasket 20 is a square ring. Therefore, when the gasket 20 is moved along the enlarged diameter portion 41 in mounting the spark plug 10, the gasket 20 contacts the enlarged diameter portion 41 at the end on the side of the seat portion 11C. As a result, when the gasket 20 is aligned by the enlarged diameter portion 41, the gasket 20 can be reliably prevented from running over the enlarged diameter portion 41, and airtightness can be achieved between the cylinder head 30 and the spark plug 10. can improve sexuality.

・また、ガスケット２０は、中実の環状部材である。このため、スパークプラグ１０をシリンダヘッド３０に取り付ける際のガスケット２０の変形が抑制されている。これにより、中間部１１Ｄに拡径部４１を形成した場合でも、変形によりガスケット２０が拡径部４１に乗り上げることを抑制でき、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間における気密性を向上させることができる。 - Moreover, the gasket 20 is a solid annular member. Therefore, deformation of the gasket 20 when attaching the spark plug 10 to the cylinder head 30 is suppressed. As a result, even when the enlarged diameter portion 41 is formed in the intermediate portion 11D, it is possible to prevent the gasket 20 from riding on the enlarged diameter portion 41 due to deformation, thereby improving the airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10. can be done.

なお、上記実施形態を、以下のように変更して実施することもできる。上記実施形態と同一の部分については、同一の符号を付すことにより説明を省略する。 It should be noted that the above embodiment can be modified as follows. Parts that are the same as those in the above embodiment are denoted by the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.

・図８，９は、拡径部４１の形状の変更例を示す模式図である。図８に示すように、拡径部４１は、小径部４０側に向けて凸となる環状の曲面状に形成されていてもよく、図９に示すように、拡径部４１は、テーパ部と段部とを含んでいてもよい。また、２段テーパなど、多段テーパとなっていてもよい。多段テーパでは、座部１１Ｃに向けて各テーパの傾斜角が小さくなるように、複数のテーパが形成されている。 8 and 9 are schematic diagrams showing examples of changes in the shape of the enlarged diameter portion 41. FIG. As shown in FIG. 8, the enlarged diameter portion 41 may be formed in an annular curved surface that protrudes toward the small diameter portion 40 side, and as shown in FIG. and a stepped portion. Moreover, it may be a multi-stage taper such as a two-stage taper. In the multi-step taper, a plurality of tapers are formed so that the inclination angle of each taper becomes smaller toward the seat portion 11C.

・一方、図１０は、拡径部４１の形状の参考例を示す模式図である。図１０に示すように、拡径部４１が段のみで（テーパを含まずに）形成されていると、スパークプラグ１０の取り付けにおいて、拡径部４１に沿ってガスケット２０を移動させる際に、ガスケット２０が拡径部４１の段差部分に引っ掛かり、ガスケット２０の移動が停止してしまう。この場合、ガスケット２０が拡径部４１に乗り上げた状態で、スパークプラグ１０がシリンダヘッド３０に取り付けられるため、シリンダヘッド３０とスパークプラグ１０との間の気密性が低下する。 - On the other hand, FIG. 10 is a schematic diagram showing a reference example of the shape of the expanded diameter portion 41 . As shown in FIG. 10, if the enlarged diameter portion 41 is formed only by a step (not including a taper), when the gasket 20 is moved along the enlarged diameter portion 41 in mounting the spark plug 10, The gasket 20 is caught on the stepped portion of the enlarged diameter portion 41, and the movement of the gasket 20 is stopped. In this case, since the spark plug 10 is attached to the cylinder head 30 with the gasket 20 riding on the enlarged diameter portion 41, the airtightness between the cylinder head 30 and the spark plug 10 is deteriorated.

・拡径部４１において、必ずしもＬＤ＞ＬＣである必要はない。例えば、ガスケット２０の断面形状が略矩形状であり、その頂点部分に円弧部が形成されている場合には、この円弧部が拡径部４１に乗り上げた状態で、ガスケット２０が調芯される。そのため、円弧部の大きさによっては、ＬＤ＝ＬＣでもよければ、ＬＤ＜ＬＣでもよい。 - It is not always necessary to satisfy LD>LC in the expanded diameter portion 41 . For example, when the cross-sectional shape of the gasket 20 is substantially rectangular and the circular arc portion is formed at the vertex portion, the gasket 20 is aligned with the circular arc portion riding on the enlarged diameter portion 41. . Therefore, depending on the size of the arc portion, LD=LC or LD<LC.

・拡径部４１において、必ずしもＬＣ＞ＬＡである必要はなく、ＬＣ＝ＬＡでもよければ、ＬＣ＜ＬＡでもよい。 - In the enlarged diameter portion 41, LC>LA does not necessarily have to be satisfied, and LC=LA or LC<LA may be satisfied.

・ガスケット２０に形成される凸部２５の数は、必ずしも４個である必要はなく、２，３個でもよければ、５個以上であってもよい。また、凸部２５の形成方法も、かしめ加工に限られず、他の公知の形成方法により形成されてもよい。 - The number of protrusions 25 formed on the gasket 20 is not necessarily four, and may be two or three, or may be five or more. Also, the method of forming the convex portion 25 is not limited to caulking, and may be formed by other known forming methods.

・プラグ座面１７は、必ずしもテーパ面である必要はなく、平面であってもよい。 - The plug seating surface 17 does not necessarily have to be a tapered surface, and may be flat.

・ガスケット２０は、必ずしも中実の環状部材である必要はなく、中空の環状部材であってもよい。 - The gasket 20 does not necessarily have to be a solid annular member, and may be a hollow annular member.

・小径部４０の径ＬＢは、必ずしもねじ山１６の谷径と等しい必要はなく、ねじ山１６の呼び径ＬＡよりも小さければよい。小径部４０の径ＬＢは、ねじ山１６の谷径以下であることが望ましく、これにより、小径部４０を転造ダイスの逃がし部として用いることができる。 The diameter LB of the small-diameter portion 40 does not necessarily have to be equal to the root diameter of the thread 16, and may be smaller than the nominal diameter LA of the thread 16. The diameter LB of the small diameter portion 40 is desirably equal to or less than the root diameter of the thread 16, so that the small diameter portion 40 can be used as a relief portion of the rolling die.

１０…スパークプラグ、１１…ハウジング、１１Ｂ…ねじ部、１１Ｃ…座部、１１Ｄ…中間部、１６…ねじ山、２０…ガスケット、２５…凸部、３０…シリンダヘッド、３３…ねじ孔、４０…小径部、４１…拡径部。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Spark plug 11... Housing 11B... Screw part 11C... Seat part 11D... Intermediate part 16... Screw thread 20... Gasket 25... Convex part 30... Cylinder head 33... Screw hole 40... small-diameter portion, 41 ... enlarged-diameter portion;

Claims (8)

筒状の主体金具（１１）と、前記主体金具の外周に設けられた環状のガスケット（２０）と、を備え、
前記主体金具は、
内燃機関のシリンダヘッド（３０）に設けられたねじ孔（３３）に取り付けるためのねじ山（１６）が外周に形成された取り付け部（１１Ｂ）と、
前記取り付け部よりも径方向外側に突出しており、前記取り付け部が前記ねじ孔に取り付けられることで前記ねじ孔を覆う座部（１１Ｃ）と、
前記取り付け部と前記座部との間に設けられた中間部（１１Ｄ）と、を有し、
前記ガスケットが前記中間部の外周に設けられた点火プラグ（１０）であって、
前記中間部には、前記取り付け部側の端部に、外径が前記ねじ山の呼び径よりも小さい小径部（４０）が形成されるとともに、前記座部側の端部に、前記座部に向けて拡径する拡径部（４１）が形成され、
前記ガスケットには、前記ガスケットにおける前記座部側の端部よりも前記取り付け部側に設けられ、前記ガスケットの内周縁部が径方向に突出した複数の凸部（２５）が形成され、
前記ねじ山の呼び径をＬＡとし、前記小径部の径をＬＢとし、前記拡径部の最大径をＬＣとし、
前記ガスケットのうち、前記凸部が形成されていない部分の内径をＬＤとし、前記凸部において前記ガスケットの中心軸に最も近い点から前記中心軸までの距離の２倍をＬＥとして、
ＬＤ＞ＬＡ＞ＬＥであり、（ＬＥ－ＬＢ）＞（ＬＤ－ＬＣ）である点火プラグ。 A tubular metal shell (11) and an annular gasket (20) provided on the outer periphery of the metal shell,
The metal shell is
a mounting portion (11B) having a thread (16) formed on its outer periphery for mounting in a threaded hole (33) provided in a cylinder head (30) of an internal combustion engine;
a seat portion (11C) that protrudes radially outward from the mounting portion and covers the screw hole by attaching the mounting portion to the screw hole;
an intermediate portion (11D) provided between the mounting portion and the seat portion;
A spark plug (10) in which the gasket is provided on the outer periphery of the intermediate portion,
In the intermediate portion, a small-diameter portion (40) having an outer diameter smaller than the nominal diameter of the screw thread is formed at the end on the mounting portion side, and the seat portion is formed at the end on the seat portion side. An enlarged diameter portion (41) is formed that expands toward
The gasket is provided with a plurality of projections (25) provided closer to the mounting portion than the end portion of the gasket on the seat portion side, and projecting radially from the inner peripheral edge portion of the gasket,
Let LA be the nominal diameter of the thread, LB be the diameter of the small diameter portion, and LC be the maximum diameter of the enlarged diameter portion,
Let LD be the inner diameter of a portion of the gasket where the convex portion is not formed, and let LE be twice the distance from the point closest to the central axis of the gasket in the convex portion to the central axis,
A spark plug where LD>LA>LE and (LE-LB)>(LD-LC). 前記拡径部において、
ＬＤ＞ＬＣである請求項１に記載の点火プラグ。 At the enlarged diameter portion,
2. The spark plug of claim 1, wherein LD>LC. 前記拡径部は、テーパ状又は前記小径部側に向けて凸となる環状の曲面状に形成されている請求項１または請求項２に記載の点火プラグ。 3. The spark plug according to claim 1, wherein the enlarged diameter portion is formed in a tapered shape or in an annular curved surface shape that protrudes toward the small diameter portion. 前記ガスケットは、角リングである請求項３に記載の点火プラグ。 4. The spark plug according to claim 3, wherein said gasket is a square ring. 前記拡径部において、
ＬＣ＞ＬＡである請求項１から請求項４までのいずれか一項に記載の点火プラグ。 At the enlarged diameter portion,
5. The spark plug according to any one of claims 1 to 4, wherein LC>LA. 前記ガスケットは、中実の環状部材である請求項１から請求項５までのいずれか一項に記載の点火プラグ。 6. The spark plug according to any one of claims 1 to 5, wherein said gasket is a solid annular member. 前記座部の前記中間部側の面（１７）は、テーパ面である請求項１から請求項６までのいずれか一項に記載の点火プラグ。 The spark plug according to any one of claims 1 to 6, wherein a surface (17) of the seat portion on the intermediate portion side is a tapered surface. 前記小径部の径は、前記ねじ山の谷径以下である請求項１から請求項７までのいずれか一項に記載の点火プラグ。 The spark plug according to any one of claims 1 to 7, wherein the diameter of the small diameter portion is equal to or less than the root diameter of the thread.
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