KR20110005532U

KR20110005532U - Folding bicycle

Info

Publication number: KR20110005532U
Application number: KR2020090015433U
Authority: KR
Inventors: 김정만
Original assignee: 김정만
Priority date: 2009-11-27
Filing date: 2009-11-27
Publication date: 2011-06-02

Abstract

본 고안은 자전거의 전방 포크와 후방 포크를 이어주는 중간 프레임의 중간 지점을 쉽게 접을 수 있어서 축간거리를 줄일 수 있도록 된 접이식 자전거에 관한 것으로, 전방 포크와 후방 포크를 이어주는 제1 및 제2 중간 프레임 상에 전방 튜브의 제1 및 제2 힌지들에 각각 회전가능하도록 연결되고, 상부측으로 회동하여 상기 전방 튜브에 각각 나란하도록 접히거나, 하부측으로 회동하여 상기 제1 및 제2 중간 프레임에 각각 일직선으로 펼쳐지는 제1 및 제2 링크들을 구비하여 상기 제1 및 제2 중간 프레임의 전후 축간 길이를 조절하도록 된 절첩 부를 포함하는 구조이다.The present invention relates to a folding bicycle that can be easily folded between the intermediate frame connecting the front fork and the rear fork of the bicycle to reduce the distance between the wheels, on the first and second intermediate frames connecting the front fork and the rear fork. Rotatably connected to the first and second hinges of the front tube, respectively, pivoting to the upper side to fold in parallel to the front tube, or pivoting to the lower side to extend in a straight line to the first and second intermediate frames, respectively. Is a structure including a fold portion having first and second links to adjust the front and rear interaxial lengths of the first and second intermediate frames.

본 고안에 의하면 제1 및 제2 중간 프레임을 갖는 이중 프레임의 경우, 절첩 부의 제1 및 제2 링크를 수평으로 펼쳐서 길게 연장하거나, 제1 및 제2 링크를 접어서 자전거의 전후 축간거리를 크게 줄일 수 있다. 또한 하나의 중간 프레임을 갖는 단일 프레임의 구조에서는 중간 프레임에 하나의 링크를 구비한 절첩부를 장착하여 이를 통해 자전거를 접을 수 있다. 따라서 본 고안에 의하면 복잡한 거리나 보행자 도로에서 자전거를 쉽게 접어서 운반하거나, 차량 내부와 같은 작은 크기의 수납 공간 내에 쉽게 보관할 수 있어서 사용상 매우 편리한 효과가 얻어진다.According to the present invention, in the case of the double frame having the first and second intermediate frames, the first and second links of the folding portion are extended horizontally and extended, or the first and second links are folded to greatly reduce the front and rear wheelbase of the bicycle. Can be. In addition, in the structure of a single frame having one intermediate frame, it is possible to fold the bicycle by mounting a folding part having one link in the intermediate frame. Therefore, according to the present invention, a bicycle can be easily folded and transported on a complicated street or a pedestrian road, or can be easily stored in a storage space of a small size such as inside a vehicle, thereby obtaining a very convenient effect.

접이식 자전거, 전방 포크, 후방 포크, 절첩 부, 중간 프레임, 링크 Folding bike, front fork, rear fork, folding section, middle frame, link

Description

Folding Bicycle

본 고안은 접이식 자전거에 관한 것으로, 보다 상세히는 자전거의 전방 포크와 후방 포크를 이어주는 중간 프레임의 중간 지점을 쉽게 꺽어 축간 거리를 줄일 수 있어서 자전거를 타기 어려운 복잡한 거리나 보행자 도로에서 쉽게 크기를 축소시켜 운반이 가능하고, 작은 크기의 수납 공간에 쉽게 보관할 수 있도록 된 접이식 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a folding bicycle, and more particularly, it is possible to reduce the distance between the wheels by easily folding the mid-point of the intermediate frame connecting the front fork and the rear fork of the bicycle. The present invention relates to a folding bicycle that is portable and can be easily stored in a small storage space.

일반적으로 과거에는 교통수단으로만 여겨져 왔던 자전거가 최근 들어 건강과 레져에 대한 관심이 높아지면서 운동이나 취미활동 목적으로서의 수요가 늘고 있으며, 이에 따라서 다양한 목적과 용도의 자전거들이 개발되고 있다. 또한 환경 문제와 자동차의 화석 연료값의 상승으로 인하여 오염물질을 전혀 배출하지 않는 자전거를 사용하자는 움직임이 점차 확산되고 있다. In general, bicycles, which were generally considered as a means of transportation in the past, have recently increased interest in health and leisure, and thus demand for exercise or hobby activity is increasing. Accordingly, bicycles for various purposes and uses are being developed. In addition, due to environmental issues and rising fossil fuel prices in cars, the movement to use bicycles that emit no pollutants is gradually spreading.

이와 같은 자전거의 다양한 긍정적인 측면에도 불구하고, 급격한 도시화와 인구집중으로 인하여 주거형태가 아파트와 같은 집단 주거형태로 변하면서 협소한 주거공간으로 인하여 자전거의 보관이 어려워지고, 자전거를 타기 위해서는 자전거를 멀리 운반하여야 하는 문제점이 있었다.Despite the various positive aspects of such bicycles, due to the rapid urbanization and population concentration, the residential form is changed into a group dwelling form like an apartment, and the narrow residential space makes it difficult to store the bicycle. There was a problem to transport away.

이와 같이 이동 및 운반의 문제점을 해소하기 위하여 다양한 형태의 접이식 자전거들이 제안되어 있는데, 예를 들면 공개특허공보 제2006-0064585호(접이식 자전거)가 있다. 이는 앞, 뒷바퀴를 같은 방향으로 수평 회전시켜 N자 형태로 삼단으로 겹치도록 접어 단면적이 바퀴 한 개의 지름과 비슷하게 되어 운반과 보관을 훨씬 용이하게 함으로써 자전거의 이용을 활성화하는데 도움을 주고자 하는 것이다.In order to solve the problems of movement and transport as described above, there are proposed various types of folding bicycles, for example, Patent Publication No. 2006-0064585 (folding bicycle). This is to rotate the front and rear wheels in the same direction horizontally to fold in three shapes in an N-shape so that the cross-sectional area is similar to the diameter of one wheel to help facilitate the use of the bicycle by making transportation and storage much easier.

이와는 다른 구조로서, 공개특허공보 제2007-0106182호(다기능 자전거)가 있다. 본 고안은 구동력의 전달을 체인으로 사용하지 않고 기어와 기어의 맞물림에 의해 이루어질 수 있도록 한 자전거에 관한 것으로서, 앞바퀴 축 양측에 한쌍의 앞바퀴 축기어를 설치하고, 상기 앞바퀴 축기어 일측과 맞물리도록 양측 핸들 지지대에 한쌍의 구동기어를 설치하며, 상기 구동기어는 핸들축파이프 내부에 설치된 승하강봉 하단부와 연결되고 승하강봉 상단부는 핸들축과 연결되어 힌지부를 형성하며, 핸들축과 핸들축 파이프 일측에는 호형으로 이루어진 연결대로 결합된 앞바퀴 구동부로 이루어고, 뒷바퀴 구동부는 페달축 체인기어와 뒷바퀴축 체인기어를 체인으로 자전거가 구성된 것으로서, 자전거의 속력을 작은 힘으로 가속화시킬 수 있도록 하고, 팔운동과 허리운동을 할 수 있도록 하는 헬스기구로 사용하는 효과를 갖는 다기능 자전거를 제공할 수 있도록 한 것이다.As another structure, there is a publication 2007-0106182 (multifunctional bicycle). The present invention relates to a bicycle that can be achieved by the engagement of the gears and gears without using the transmission of the driving force, a pair of front wheel shaft gear is installed on both sides of the front wheel shaft, both sides to engage with one side of the front wheel shaft gear. A pair of drive gears is installed on the handle support, and the drive gear is connected to the lower end of the elevating rod installed inside the handle shaft pipe, and the upper end of the elevating rod is connected to the handle shaft to form a hinge, and the handle shaft and the handle shaft pipe have an arc shape. Consists of a front wheel drive unit coupled to the connection consisting of, the rear wheel drive is a chain consisting of a pedal shaft chain gear and a rear wheel shaft chain gear as a chain, to accelerate the speed of the bicycle with a small force, arm movement and waist movement Multifunctional rotating with the effect of using as a fitness equipment to enable It is to be able to provide.

또한 이와는 다른 구조로는 공개특허공보 제2008-0012095호(접어서 끌고 다닐 수 있는 자전거)가 있다. 이는 접을 수 있는 막대와 뒷바퀴 포크가 연결되어 있고 이 연결된 끝이 앞바퀴 포크가 지나가는 관에 연결된 아래통에 연결되어 있고, 이 관의 위에 붙은 위통과 이에 연결된 통에 연결된 통이 오르내릴 수 있는 가로막 대를 이용해서 접는 자전거에 관한 것이다. In addition, another structure is disclosed in Japanese Patent Laid-Open Publication No. 2008-0012095 (foldable bicycle). It has a collapsible rod and a rear wheel fork connected to the lower barrel connected to the tube through which the front wheel fork passes, and the upper rod attached to the upper tube and the barrel connected to the barrel connected to it can move up and down. It is about folding bicycle using.

그러나 이와 같은 장축의 길이를 줄여주는 종래의 접이식 자전거는 접고 펴는데 많은 힘을 들여야 함은 물론, 정확히 중심을 잡지 않고 작업하면 접는 도중에 자전거가 쓰러지기도 하여 불편함이 초래되는 문제점을 갖는다.However, the conventional folding bicycle to reduce the length of such a long axis has to take a lot of power to fold and straighten, of course, if you work without holding exactly the center, there is a problem that the bicycle collapses during folding, causing inconvenience.

또한 이와 같은 종래의 접이식 자전거는 접고 펴는 과정이 쉽게 이루어지지 않는 것이어서 사용하기 불편한 문제점을 갖는 것이고, 이에 대한 개선이 필요한 실정이었다.In addition, such a conventional folding bicycle is a thing that is inconvenient to use because it is not easy to fold and unfold, it was necessary to improve the situation.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 자전거의 탑승이 가능한 기본 탑승형으로부터 전방 포크와 후방 포크를 이어주는 중간 프레임의 중간 지점을 쉽게 꺽어 자전거의 전후 축간거리를 크게 줄일 수 있음으로써, 작은 크기로 운반하거나, 작은 크기의 수납 공간, 예를 들면 차량의 내부와 같은 수납 공간에 쉽게 보관할 수 있도록 된 접이식 자전거를 제공함에 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the purpose is to easily break the intermediate point of the intermediate frame connecting the front fork and the rear fork from the basic riding type capable of riding the bicycle, greatly reducing the front and rear wheelbase distance of the bicycle. The present invention provides a folding bicycle that can be transported in a small size or easily stored in a storage space of a small size, for example, an interior of a vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 접이식 자전거는, 전방 바퀴가 하단에 회전가능하도록 장착되고, 상단에는 핸들이 형성되어 자전거를 조향하는 전방 포크; 상기 전방 포크를 내부에 회전가능하도록 끼워서 지지하는 전방 튜브의 제1 힌지에 전단이 회전가능하도록 연결되고, 후단에는 후방 바퀴가 회전가능하도록 장착되며, 중간 상부 측에는 시트가 장착된 제1 중간 프레임; 상기 전방 포크를 내부에 회전가능하도록 끼워서 지지하는 전방 튜브의 제2 힌지에 전단이 회전가능하도록 연결되고, 후단에는 후방 바퀴가 회전가능하도록 장착되며, 중간에는 페달이 장착된 제2 중간 프레임; 및 상기 제1 및 제2 중간 프레임 상에서 상기 전방 튜브의 제1 및 제2 힌지들에 각각 회전가능하도록 연결되는 제1 및 제2 링크들, 그리고 상기 제1 및 제2 링크들의 후단에 구비된 제1 및 제2 회전축을 통하여 각각 회전가능하도록 연결되는 제1 및 제2 연결레버를 구비하여 상기 제1 및 제2 중간 프레임을 접어서 앞뒤바퀴 축 간격을 조절하도록 된 절첩부를 포함하는 구조이다.In order to achieve the above object, the folding bicycle of the present invention, the front wheel is rotatably mounted at the bottom, the handle is formed on the top front fork for steering the bicycle; A first intermediate frame rotatably connected to a first hinge of a front tube for supporting the front fork rotatably therein, the rear wheel being rotatably mounted at a rear end thereof, and a seat mounted at an intermediate upper side thereof; A second intermediate frame having a front end rotatably connected to a second hinge of a front tube supporting the front fork rotatably therein, a rear wheel rotatably mounted at a rear end thereof, and a pedal mounted at a middle thereof; And first and second links rotatably connected to the first and second hinges of the front tube, respectively, on the first and second intermediate frames, and at the rear ends of the first and second links. The first and second connecting levers are rotatably connected to each other through the first and second rotation shafts, and have a structure configured to fold the first and second intermediate frames to adjust the front and rear wheel shaft spacing.

따라서 본 고안은 자전거의 탑승이 가능한 기본 탑승형으로부터 전방 포크와 후방 포크를 이어주는 제1 및 제2 중간 프레임의 중간 지점에 마련된 절첩 부를 통하여 제1 및 제2 링크들을 상하방향으로 쉽게 접을 수 있어서 자전거의 전후 축간거리를 크게 줄일 수 있게 된다.Therefore, the present invention can easily fold the first and second links in the vertical direction through the folding portion provided at the intermediate point of the first and second intermediate frames connecting the front fork and the rear fork from the basic riding type that can ride the bicycle It is possible to greatly reduce the front and rear wheel spacing.

그리고 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 변형 예에 따른 접이식 자전거는, 전방 바퀴가 하단에 회전가능하도록 장착되고, 상단에는 핸들이 형성되어 자전거를 조향하는 전방 포크; 상기 전방 포크를 내부에 회전가능하도록 끼워서 지지하는 전방 튜브의 후단에 전단이 회전가능하도록 연결되고, 후단에는 후방 바퀴가 회전가능하도록 장착되는 후방 포크가 형성되어 전방 포크와 후방 포크를 연결하며, 중간에는 시트와 페달이 장착된 중간 프레임; 및 상기 중간 프레임 상에서 링크의 전단이 상기 전방 튜브의 후단에 복수의 플랜지를 가진 "⊂"형의 단면으로 이루어진 브라켓 내에서 힌지 축을 통하여 회전가능하도록 연결되며, 상기 브라켓의 힌지 축 하부에 형성된 제1 핀 구멍을 통하여 상기 링크의 전단을 관통하는 고정 핀에 의해서 상기 링크가 펼쳐진 상태로 고정되고, 상기 힌지 축의 측방에 형성된 제2 핀 구멍을 통하여 상기 링크의 전단을 관통하는 고정 핀에 의해서 상기 링크가 상부로 접혀진 상태로 고정되고, 연결레버가 링크의 후단에 회전축을 통하여 회전가능하도록 연결되어 상기 중간 프레임을 접어서 앞뒤바퀴의 축 간격을 조절하도록 된 절첩부;를 포함하는 것이다.And in order to achieve the above object, the folding bicycle according to a modified example of the present invention, the front wheel is mounted so as to be rotatable at the bottom, the handle is formed at the top of the front fork to steer the bicycle; A front end is rotatably connected to the rear end of the front tube that supports the front fork to be rotatably inserted therein, and a rear fork at which the rear wheel is rotatably mounted is connected to the rear end to connect the front fork and the rear fork. An intermediate frame equipped with a seat and a pedal; And a first front end of the link on the intermediate frame is rotatably connected through a hinge axis in a bracket having a “⊂” shaped cross section having a plurality of flanges at the rear end of the front tube, the first being formed below the hinge axis of the bracket. The link is fixed in an unfolded state by a fixing pin penetrating the front end of the link through a pin hole, and the link is made by a fixing pin penetrating the front end of the link through a second pin hole formed on the side of the hinge axis. It is fixed in the folded state, the connecting lever is connected to the rear end of the link to be rotatable through the rotating shaft to fold the intermediate frame to adjust the axial spacing of the front and rear wheels; includes.

따라서 본 고안은 자전거의 탑승이 가능한 기본 탑승형으로부터 전방 포크와 후방 포크를 이어주는 하나의 중간 프레임에 마련된 절첩 부를 통하여 링크를 상하 방향으로 쉽게 접을 수 있어서 자전거의 전후 축간거리를 크게 줄일 수 있게 된다.Therefore, the present invention can easily fold the link in the vertical direction through the folding portion provided in one intermediate frame connecting the front fork and the rear fork from the basic riding type capable of riding the bicycle, thereby greatly reducing the front and rear wheelbase of the bicycle.

또한 본 고안은 바람직하게는 상기 절첩부는 제1 및 제2 링크의 내측에 각각 오목한 제1 및 제2 걸림턱이 형성되고, 상기 제1 및 제2 걸림턱의 하부측으로 제1 및 제2 경사면이 형성되며, 상기 제1 및 제2 연결 레버에는 그 전단에 상기 제1 및 제2 걸림턱으로 삽입가능한 제1 및 제2 돌출턱을 형성함으로써 상기 제1 및 제2 링크들의 내측 제1 및 제2 걸림턱으로 각각 상기 제1 및 제2 연결 레버의 제1 및 제2 돌출턱들이 삽입되면 자전거의 펼침 상태가 이루어지고, 상기 절첩부는 상기 제1 및 제2 링크들이 전방 튜브의 제1 및 제2 힌지들을 중심으로 상부측으로 회동하여 전방 튜브에 각각 나란하게 배치되고 상기 제1 및 제2 링크의 제1 및 제2 경사면에 제1 및 제2 연결 레버의 하부면이 접촉하면 자전거의 접힘 상태가 이루어지고, 상기 절첩부는 상기 제1 및 제2 링크들과 상기 제1 및 제2 연결 레버들을 각각 연결시키는 제1 및 제2 회전축들이 상기 제1 및 제2 연결 레버의 전단 상부 면으로 관통하여 끼워지는 고정 나사에 의해서 각각 위치 고정된 것이다.In addition, the present invention is preferably the first and second locking jaw is formed in the inner side of the first and second links, respectively, the folded portion, the first and second inclined surface toward the lower side of the first and second locking jaw And first and second protruding jaws that are inserted into the first and second engaging levers into the first and second engaging jaws at the front end thereof, respectively. 2 When the first and second protruding jaws of the first and second connecting levers are inserted into the engaging jaw, respectively, an extended state of the bicycle is formed, and the folding portion of the first and second links is provided with the first and second links of the front tube. When the lower surfaces of the first and second connecting levers contact the first and second inclined surfaces of the first and second links, respectively, arranged side by side in the front tube by rotating the upper hinges around the second hinges, the folded state of the bicycle. The folding portion is made of the first and second ring And to the first and second axis of rotation of each connecting the first and second connecting levers are each fixed position by a set screw is fitted through the first and the front end upper surface of the second link lever.

본 고안의 접이식 자전거에 의하면 전방 포크와 후방 포크를 이어주는 제1 및 제2 중간 프레임의 중간 지점에 각각 제1 및 제2 링크를 구비한 절첩 부를 형성하고, 제1 및 제2 링크를 수평으로 펼쳐서 길게 연장하여 자전거를 탑승하거나, 제1 및 제2 링크를 꺽어 접어서 자전거의 앞뒤바퀴 축 간격을 크게 줄일 수 있다. According to the foldable bicycle of the present invention, a folding portion having first and second links is formed at an intermediate point of the first and second intermediate frames connecting the front fork and the rear fork, and the first and second links are horizontally laid out. It can be extended to ride the bicycle, or by folding the first and second links to significantly reduce the front and rear wheel axle spacing of the bicycle.

또한 본 고안의 변형 실시예에 따른 접이식 자전거에 의하면 제1 및 제2 중간 프레임 대신에 하나의 중간 프레임을 구비하고, 하나의 중간 프레임에 하나의 링크를 구비한 절첩부를 장착하여 중간 프레임을 길게 연장하여 자전거를 탑승하거나, 중간 프레임을 꺽어 접어서 자전거의 앞뒤바퀴 축 간격을 크게 줄일 수 있다.In addition, according to the folding bicycle according to a modified embodiment of the present invention is provided with one intermediate frame instead of the first and second intermediate frame, the intermediate frame is long by mounting a fold having one link to one intermediate frame It can be extended to ride the bike, or by folding the middle frame, greatly reducing the space between the front and rear wheel axles.

따라서 본 고안에 의하면 복잡한 거리나 보행자 도로에서 자전거의 앞뒤바퀴 축 간격을 크게 줄여서 운반하거나, 차량 내부와 같은 작은 크기의 수납 공간 내에 쉽게 보관할 수 있어서 사용상 매우 편리한 효과가 얻어진다. Therefore, according to the present invention, it is possible to carry or reduce the space of the front and rear wheels of the bicycle greatly in a complicated street or pedestrian road, or to store it easily in a small storage space such as inside a vehicle, thereby obtaining a very convenient effect.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 고안에 따른 접이식 자전거(100)는 도 1 및 도 2에 전체적으로 도시된 바와 같이, 전방 바퀴(105a)가 하단에 회전가능하도록 장착되고, 상단에는 핸들(107)이 형성되어 자전거를 조향하는 전방 포크(110)를 구비한다. 1 and 2, the folding bicycle 100 according to the present invention is mounted so that the front wheels 105a are rotatable at the lower end and a handle 107 is formed at the upper end to steer the bicycle. It has a fork 110.

이와 같은 전방 포크(110)는 원통형 관으로 이루어진 전방 튜브(120)의 내부에 회전가능하도록 끼워서 지지되며, 전방 튜브(120)의 후방으로는 각각 제1 힌지(122a) 및 제2 힌지(122b)가 배치된다.The front fork 110 is rotatably inserted into the inside of the front tube 120 formed of a cylindrical tube, and the rear of the front tube 120, the first hinge 122a and the second hinge 122b, respectively. Is placed.

이와 같은 제1 힌지(122a)와 제2 힌지(122b)들은 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 각각 이후에 설명되는 절첩부(150)의 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들 전단이 회전가능하도록 결합되는 제1 및 제2 힌지축(124a)(124b)을 구비하고, 각각의 제1 및 제2 힌지축(124a)(124b)의 하부에는 제1 및 제2 링크(152a)(152b)의 하향 회동을 제한하는 제1 및 제2 받침턱(126a)(126b)을 각각 형성한 것이다.These first hinges 122a and second hinges 122b are shown in FIGS. 3A and 3B, respectively, as shown in the first and second links 152a and 152b of the folded portions 150 described later. First and second hinge shafts 124a and 124b to which the front end of the field is rotatably coupled, and below the first and second hinge shafts 124a and 124b, respectively. The first and second support jaws 126a and 126b respectively limiting downward rotation of the 152a and 152b are formed.

이와 같은 제1 힌지(122a)와 제2 힌지(122b)들에는 제1 및 제2 중간 프레 임(130a)(130b)이 각각 회전가능하도록 연결되는데, 상기 제1 중간 프레임(130a)은 그 전단이 제1 힌지(122a)의 제1 힌지축(124a)에 회전가능하도록 연결되고, 후단에는 후방 바퀴(105b)가 회전가능하도록 장착되며, 중간 상부 측에는 시트(132)가 장착된 구조이다.The first and second intermediate frames 130a and 130b are rotatably connected to the first hinge 122a and the second hinge 122b, respectively, and the first intermediate frame 130a is formed at the front end thereof. It is rotatably connected to the first hinge shaft 124a of the first hinge 122a, the rear wheel 105b is rotatably mounted on the rear end, and the seat 132 is mounted on the middle upper side.

즉 상기 제1 중간 프레임(130a)은 전단에 제1 연결 레버(134a)가 고정되어 절첩부(150)의 제1 링크(152a)의 후단에 제1 회전축(156a)을 통하여 회전가능하도록 연결되고 상기 제1 링크(152a)의 전단은 전방 튜브(120)의 제1 힌지(122a)에 회전가능하도록 연결되며, 상기 제1 중간 프레임(130a)의 후단은 제1 후방 포크(136a)를 형성하여 후방 바퀴(105b)가 회전가능하도록 장착된다. That is, the first intermediate frame 130a is connected to the front end of the first connecting lever 134a so as to be rotatably connected to the rear end of the first link 152a of the folded portion 150 through the first rotation shaft 156a. The front end of the first link 152a is rotatably connected to the first hinge 122a of the front tube 120, and the rear end of the first intermediate frame 130a forms a first rear fork 136a. The rear wheels 105b are rotatably mounted.

또한 상기 제1 중간 프레임(130a)의 중간 상부 측에는 받침 레버(132a)가 상부측으로 연장하고, 그 상단에는 시트(132)가 형성되어 자전거 탑승자가 시트(132)에 앉을 수 있도록 되어 있다.In addition, the supporting lever 132a extends to the upper side at the middle upper side of the first intermediate frame 130a, and a seat 132 is formed at the upper end thereof so that the cyclist can sit on the seat 132.

그리고 상기 제1 중간 프레임(130a)의 하부에는 제2 중간 프레임(130b)이 나란하게 위치되는데, 이와 같은 제2 중간 프레임(130b)은 전방 포크(110)를 내부에 회전가능하도록 끼워서 지지하는 전방 튜브(120)의 제2 힌지(122b)에 전단이 회전가능하도록 연결되고, 후단에는 후방 바퀴(105b)가 회전가능하도록 장착되며, 중간에는 페달(140)이 장착된 구조이다.In addition, a second intermediate frame 130b is positioned side by side under the first intermediate frame 130a, and the second intermediate frame 130b is a front for rotatably supporting the front fork 110 therein. The front end is rotatably connected to the second hinge 122b of the tube 120, the rear wheel 105b is rotatably mounted at the rear end thereof, and the pedal 140 is mounted at the middle thereof.

즉 상기 제2 중간 프레임(130b)은 제2 연결 레버(134b)가 전단에 고정되어 상기 제2 링크(152b)의 후단에 제2 회전축(156b)을 통하여 회전가능하도록 연결되고, 상기 제2 링크(152b)의 전단은 전방 튜브(120)의 제2 힌지(122b)에 회전가능하 도록 연결된 것이다. That is, the second intermediate frame 130b has a second connection lever 134b fixed to the front end thereof so as to be rotatably connected to the rear end of the second link 152b through the second rotation shaft 156b, and the second link The front end of 152b is rotatably connected to the second hinge 122b of the front tube 120.

또한 이와 같은 제2 중간 프레임(130b)은 그 후단에 제2 후방 포크(136b)를 형성하여 후방 바퀴(105b)가 회전가능하도록 장착되며, 중간에는 페달(140)이 위치되며, 상기 페달(140)에 의해서 회전하는 구동 스프로켓(142)이 체인(144)을 통하여 후방 바퀴(105b)의 종동 스프로켓(146)에 연결됨으로써 자전거 탑승자가 페달(140)을 돌리면 구동 스프로켓(142)의 회전이 이루어지고, 이는 체인(144)을 통하여 종동 스프로켓(146)을 회전시켜서 자전거(100)가 전진하게 된다.In addition, the second intermediate frame 130b is formed such that the rear wheel 105b is rotatable by forming a second rear fork 136b at the rear end thereof, and a pedal 140 is positioned in the middle of the pedal 140. Drive sprocket 142 is rotated by) is connected to the driven sprocket 146 of the rear wheel (105b) through the chain 144, when the bicycle rider turns the pedal 140, the rotation of the drive sprocket 142 is made , Which rotates the driven sprocket 146 through the chain 144 to advance the bicycle 100.

또한, 본 고안에 따른 접이식 자전거(100)는 상기 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b) 상에 절첩부(150)를 구비하고 있는데, 이와 같은 절첩부(150)를 통하여 본 고안은 자전거(100)의 탑승이 가능한 기본 탑승형으로부터 전방 포크(110)와 후방 포크(136a)(136b)를 이어주는 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b)을 쉽게 꺽어 접을 수 있어서 자전거(100)의 앞뒤바퀴 축 간격을 크게 줄일 수 있게 된다.In addition, the folding bicycle 100 according to the present invention is provided with a folding part 150 on the first and second intermediate frames (130a, 130b), the present invention through such a folding part 150 The first and second intermediate frames 130a and 130b connecting the front fork 110 and the rear fork 136a and 136b from the basic riding type capable of riding the bicycle 100 can be easily folded and folded so that the bicycle 100 can be folded. This can significantly reduce the front and rear wheel shaft spacing.

즉 상기 절첩부(150)는 도 2a에 분해도로 도시된 바와 같이, 전방 튜브(120)의 제1 및 제2 힌지(122a)(122b)들에 각각 회전가능하도록 연결되고, 상부측으로 회동하여 상기 전방 튜브(120)에 각각 나란하도록 접히거나, 하부측으로 회동하여 상기 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b)에 각각 일직선으로 펼쳐지는 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들을 구비하여 상기 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b)을 접어서 자전거 앞뒤바퀴의 축 간격을 조절할 수 있다. That is, the folded part 150 is rotatably connected to the first and second hinges 122a and 122b of the front tube 120, respectively, as shown in exploded view in FIG. Each of the first and second links 152a and 152b may be folded to be parallel to the front tube 120 or rotated to the lower side so that the first and second intermediate frames 130a and 130b extend in a straight line, respectively. By folding the first and second intermediate frames (130a, 130b) it is possible to adjust the shaft spacing of the front and rear wheels.

이와 같은 상기 절첩부(150)는 도 3a 및 도 3b에 상세히 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 링크(152a)(152b)를 구비하는데, 상기 제1 링크(152a)는 제1 중간 프레 임(130a)의 제1 연결 레버(134a)에 제1 회전축(156a)을 통하여 연결되고, 제2 링크(152b)는 제2 중간 프레임(130b)의 제2 연결 레버(134b)에 제2 회전축(156b)을 통하여 연결된다.The folded portion 150 has first and second links 152a and 152b, as shown in detail in FIGS. 3A and 3B, wherein the first link 152a has a first intermediate frame. It is connected to the first connecting lever 134a of the 130a through the first rotating shaft 156a, and the second link 152b is connected to the second connecting lever 134b of the second intermediate frame 130b. 156b).

이와 같은 절첩부(150)는 제1 및 제2 링크(152a)(152b)의 내측에 각각 오목한 제1 및 제2 걸림턱(158a)(158b)을 형성하고, 상기 제1 및 제2 걸림턱(158a)(158b)의 하부측으로는 제1 및 제2 경사면(160a)(160b)을 형성한다. The folded portion 150 forms first and second locking jaws 158a and 158b, respectively, inside the first and second links 152a and 152b, and the first and second locking jaws, respectively. First and second inclined surfaces 160a and 160b are formed on the lower side of 158a and 158b.

즉 상기 제1 및 제2 링크(152a)(152b)는 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)에 결합되는 각각의 제1 및 제2 회전축(156a)(156b)의 내측으로 제1 및 제2 걸림턱(158a)(158b)과, 제1 및 제2 경사면(160a)(160b)을 각각 형성하는 것이다.In other words, the first and second links 152a and 152b are respectively disposed inside the first and second rotation shafts 156a and 156b coupled to the first and second connection levers 134a and 134b. And second locking projections 158a and 158b and first and second inclined surfaces 160a and 160b, respectively.

한편 상기 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)에는 각각 그 전단에 상기 제1 및 제2 걸림턱(158a)(158b)으로 삽입가능한 제1 및 제2 돌출턱(162a)(162b)을 형성하는데, 이와 같은 제1 및 제2 돌출턱(162a)(162b)은 각각 상기 제1 및 제2 링크(152a)(152b)에 형성된 제1 및 제2 걸림턱(158a)(158b)에 일치하는 크기이다. Meanwhile, first and second protruding jaws 162a and 162b are inserted into the first and second connecting levers 134a and 134b into the first and second catching jaws 158a and 158b at their front ends, respectively. The first and second protruding jaws 162a and 162b are formed on the first and second catching jaws 158a and 158b formed in the first and second links 152a and 152b, respectively. Matching size.

따라서 상기 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 내측 제1 및 제2 걸림턱(158a)(158b)으로 각각 상기 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)의 제1 및 제2 돌출턱(162a)(162b)들이 삽입되면, 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들과 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들은 도 3a에 도시된 바와 같이, 서로 일직선으로 연결된다.Accordingly, the first and second connection levers 134a and 134b of the first and second engaging jaws 158a and 158b of the first and second links 152a and 152b respectively. When the two protruding jaws 162a and 162b are inserted, the first and second links 152a and 152b and the first and second connection levers 134a and 134b are mutually different, as shown in FIG. 3A. Connected in a straight line.

이 상태에서는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 자전거(100)의 펼침 상태가 이루어진다.In this state, as shown in FIGS. 4A and 4B, the unfolded state of the bicycle 100 is achieved.

그러나 상기 절첩부(150)는 상기 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들이 상부측으 로 젖혀져서, 즉 전방 튜브(120)의 제1 및 제2 힌지(122a)(122b)들을 중심으로 상부측으로 회동하여 도 3b에 도시된 바와 같이, 전방 튜브(120)에 각각 나란하게 상하방향으로 배치되고, 상기 제1 및 제2 링크(152a)(152b)의 제1 및 제2 경사면(160a)(160b)에 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)의 하부면이 접촉하면, 이 상태에서는 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 자전거(100)는 접힘 상태로 된다.However, the folded portion 150 is such that the first and second links 152a and 152b are folded upward, that is, around the first and second hinges 122a and 122b of the front tube 120. As shown in FIG. 3B, the first and second inclined surfaces 160a of the first and second links 152a and 152b are rotated to the upper side, respectively, and are disposed in the vertical direction side by side in the front tube 120. When the lower surfaces of the first and second connecting levers 134a and 134b come into contact with 160b, the bicycle 100 is in a folded state in this state, as shown in FIGS. 5A and 5B.

이와 같이 본 고안에 따른 접이식 자전거(100)는 상기 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b) 상에 마련된 절첩부(150)를 통하여 자전거(100)의 탑승이 가능한 기본 탑승형으로부터 자전거(100)를 접어서 쉽게 운반 및 보관이 가능한 구조로의 형태 변경이 가능하다.As described above, the folding bicycle 100 according to the present invention has a bicycle (from the basic riding type capable of riding the bicycle 100 through the folding portions 150 provided on the first and second intermediate frames 130a and 130b). It is possible to change the shape to a structure that can be easily transported and stored by folding 100).

또한 상기 절첩부(150)는 상기 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들과 상기 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들을 각각 연결시키는 제1 및 제2 회전축(156a)(156b)들이 고정 나사(172a)(172b)에 의해서 각각 위치 고정되는데, 이와 같은 고정 나사(172a)(172b)들은 상기 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)의 전단 상부 면으로부터 관통하여 나사결합으로 끼워지게 됨으로써 상기 제1 및 제2 회전축(156a)(156b)들은 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)에 고정되고, 이 상태로 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들에 각각 결합된 상태로 유지된다. 따라서 이와 같은 구조를 통하여 상기 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들은 그 후단이 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)에 회전가능한 상태로 유지된다.In addition, the foldable part 150 may include first and second rotation shafts 156a connecting the first and second links 152a and 152b and the first and second connection levers 134a and 134b, respectively. 156b are fixed in position by fixing screws 172a and 172b, respectively, such fixing screws 172a and 172b penetrate from the front upper surface of the first and second connecting levers 134a and 134b. And the first and second rotation shafts 156a and 156b are fixed to the first and second connection levers 134a and 134b by being screwed together, and in this state, the first and second links 152a are fixed. And remain coupled to 152b, respectively. Therefore, through the structure, the first and second links 152a and 152b are kept rotatable at their rear ends of the first and second connection levers 134a and 134b.

또한 이와 같은 고정 나사(172a)(172b)들은 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들과 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들을 각각 도 3a에 도시된 바와 같은 펼침상 태로 유지시키거나, 도 3b에 도시된 바와 같은 접음 상태로 안정되게 유지시킬 수 있다.In addition, the fixing screws 172a and 172b extend the first and second links 152a and 152b and the first and second connection levers 134a and 134b, respectively, as shown in FIG. 3A. It can be kept in the state, or it can be kept stable in the folded state as shown in Fig. 3B.

즉 상기 고정 나사(172a)(172b)들은 도 2b에 도시된 바와 같이, 각각 직사각형의 머리부를 구비하여 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 플랜지에 걸릴 수 있는 구조이다.That is, the fixing screws 172a and 172b have a rectangular head, respectively, as shown in FIG. 2B and may be caught by the flanges of the first and second links 152a and 152b.

예를 들면 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들과 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들이 도 3a에 도시된 바와 같이, 서로 일직선으로 연결되면, 상기 고정 나사(172a)(172b)들은 그 머리부가 90°회전되어 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 플랜지 상부면에 밀착됨으로써 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들에 대해 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들이 꺽이지 않도록 하여 안정된 펼침 상태가 유지되도록 한다.For example, when the first and second links 152a and 152b and the first and second connection levers 134a and 134b are connected in a straight line to each other, as shown in FIG. 3A, the fixing screw 172a Heads 172b are rotated by 90 ° so that they are brought into close contact with the flange upper surfaces of the first and second links 152a and 152b, so that the first and second connecting levers 134a and 134b are connected to the first and second connecting levers 134a and 134b. The second links 152a and 152b are not bent to maintain a stable unfolded state.

이와 같은 펼침 상태에서 접음 상태로 변환시키기 위해서는 고정 나사(172a)(172b)들의 머리부를 역으로 90°회전시켜 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 플랜지 사이에 배치하고, 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들에 대해 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들을 꺽게 되며, 도 3b에 도시된 바와 같은 꺽음 위치에서는 고정 나사(172a)(172b)들의 머리부를 재차 90°회전시켜 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 플랜지 경사면에 걸리도록 함으로써 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들에 대해 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들이 펴지지 않도록 하여 안정된 꺽임 상태가 유지되도록 한다. In order to convert from the expanded state to the folded state, the heads of the fixing screws 172a and 172b are rotated by 90 ° to be disposed between the flanges of the first and second links 152a and 152b. The first and second links 152a and 152b are bent with respect to the second connecting levers 134a and 134b, and the heads of the fixing screws 172a and 172b are in the bent position as shown in FIG. 3B. Rotate 90 ° again to engage the flange inclined surfaces of the first and second links 152a and 152b so that the first and second links 152a (152a) with respect to the first and second linking levers 134a and 134b ( 152b) is not extended to maintain a stable bending state.

이와 같이 상기 절첩부(150)는 고정 나사(172a)(172b)들을 통하여 제1 및 제 2 링크(152a)(152b)들과 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들을 각각 도 3a에 도시된 바와 같은 펼침상태로 유지시키거나, 도 3b에 도시된 바와 같은 접음 상태로 안정되게 유지시킬 수 있다.As such, the foldable part 150 is provided with the first and second links 152a and 152b and the first and second connection levers 134a and 134b through fixing screws 172a and 172b, respectively. It may be kept in an unfolded state as shown in FIG. 3, or may be stably maintained in a folded state as shown in FIG. 3B.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 접이식 자전거(100)는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같은 자전거(100)의 탑승이 가능한 펼침 구조로부터, 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b)이 꺽여 접혀져서 크기가 축소되고, 쉽게 운반 및 보관이 용이한 구조로 그 축간 거리가 축소될 수 있다.Foldable bicycle 100 according to the present invention configured as described above is the first and the second, as shown in Figure 5a and 5b from the unfolded structure that can ride the bicycle 100 as shown in Figures 4a and 4b The two intermediate frames 130a and 130b are folded and reduced in size, and the distance between the axes can be reduced in a structure that is easy to transport and store.

즉 자전거(100)의 탑승이 가능한 펼침 구조에서는 절첩부(150)의 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들은 도 3a에 도시된 바와 같이, 각각 제1 및 제2 힌지(122a)(122b)의 후방에서 수평으로 배치되고, 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b)의 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들은 각각 제1 및 제2 돌출턱(162a)(162b)들이 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 제1 및 제2 걸림턱(158a)(158b)에 일치하여 결합됨으로써 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b)을 전후방향으로 길게 연장시킨다. That is, in the unfolding structure in which the bicycle 100 can be boarded, the first and second links 152a and 152b of the folded portion 150 are respectively shown in FIG. 3A and the first and second hinges 122a ( 122b is disposed horizontally, and the first and second connecting levers 134a and 134b of the first and second intermediate frames 130a and 130b are respectively the first and the second protruding jaws 162a ( 162b are joined to coincide with the first and second latching jaws 158a and 158b of the first and second links 152a and 152b, thereby moving the first and second intermediate frames 130a and 130b forward and backward. Extend it long.

또한 이 상태에서 상기 절첩부(150)의 고정 나사(172a)(172b)들은 도 2b의 좌측에 도시된 바와 같이, 각각 직사각형의 머리부가 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 플랜지 상부면에 걸리도록 90°회전되어 밀착됨으로써 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들에 대해 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들이 꺽이지 않도록 하여 안정된 펼침 상태가 유지되도록 한다. 따라서 이와 같은 상태에서 사용자는 자전거(100)에 탑승하여 주행이 가능하다.Also, in this state, the fixing screws 172a and 172b of the folding part 150 have rectangular heads respectively having upper portions of the flanges of the first and second links 152a and 152b as shown on the left side of FIG. 2B. 90 ° rotated close to the surface to ensure that the first and second links 152a and 152b are not bent with respect to the first and second connection levers 134a and 134b to maintain a stable spread state. . Therefore, in this state, the user can travel by riding on the bicycle (100).

그러나 자전거(100)의 운반 및 보관이 용이한 꺽임 구조에서는 절첩부(150)의 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들은 도 3b에 도시된 바와 같이, 각각 제1 및 제2 힌지(122a)(122b)의 후방에서 상하방향으로, 즉 전방 튜브(120)의 후방에 나란하게 상하로 배치되고, 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b)의 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들은 각각 그 하부면들이 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 제1 및 제2 경사면(160a)(160b)에 일치하여 면접(面接)되어 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b)의 전단을 상부로 들어올려 접게 된다. However, in the folding structure for easy transportation and storage of the bicycle 100, the first and second links 152a and 152b of the folded portion 150 are respectively illustrated as shown in FIG. 3B. 122a) disposed in a vertical direction from the rear of the rear of the front tube 120, that is, up and down in the rear of the front tube 120, and the first and second connecting levers of the first and second intermediate frames 130a and 130b ( 134a) and 134b may have their lower surfaces interviewed with the first and second inclined surfaces 160a and 160b of the first and second links 152a and 152b, respectively. The front ends of the frames 130a and 130b are folded upward.

이때 상기 절첩부(150)의 고정 나사(172a)(172b)들은 도 2b의 우측에 도시된 바와 같이, 각각 직사각형의 머리부가 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 플랜지 하부 경사면에 걸리도록 90°회전되어 밀착됨으로써 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들에 대해 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들이 펼쳐지지 않도록 하여 안정된 꺽임 상태가 유지되도록 한다. 따라서 이와 같은 상태에서 사용자는 자전거(100)의 축간 거리가 크게 축소되어 운반 및 보관이 용이하게 된다.At this time, the fixing screws 172a and 172b of the folded portion 150 are respectively caught by the flanges of the first and second links 152a and 152b on the lower slope of the flange as shown on the right side of FIG. 2B. By being rotated by 90 ° so as to be in close contact with each other, the first and second links 152a and 152b may not be unfolded with respect to the first and second connection levers 134a and 134b to maintain a stable bending state. Therefore, in this state, the user is greatly reduced the distance between the axis of the bicycle 100 is easy to transport and storage.

한편 이와 같이 자전거(100)의 펼침 상태와 접힘 상태로의 변환은 단순히 절첩부(150)의 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 위치를 변환시키면 된다. On the other hand, the transformation of the bicycle 100 into the open state and the folded state may be achieved by simply changing the positions of the first and second links 152a and 152b of the folding part 150.

이와 같은 경우 상기 절첩부(150)의 고정 나사(172a)(172b)들은 도 2b의 중앙에 도시된 바와 같이, 각각 직사각형의 머리부가 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들의 플랜지 사이 공간에 배치되어 제1 및 제2 연결 레버(134a)(134b)들에 대해 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들이 제1 및 제2 회전축(156a)(156b)을 중심으로 각각 자유롭게 회전될 수 있도록 한다.In this case, as shown in the center of FIG. 2B, the fixing screws 172a and 172b of the folding part 150 have a rectangular head space between the flanges of the first and second links 152a and 152b, respectively. First and second links 152a and 152b freely rotate about the first and second rotational axes 156a and 156b with respect to the first and second connection levers 134a and 134b, respectively. To be possible.

즉 자전거(100)의 핸들(107)이 장착된 전방 포크(110)에 대해서 후방 바퀴(105b)가 장착된 제1 중간 프레임(130a)의 시트(132) 부분을 후방으로 당기게 되면 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들은 쉽게 제1 및 제2 회전축(156a)(156b)과 제1 및 제2 힌지축(124a)(124b)을 중심으로 수평으로 펼쳐진다. That is, when the seat 132 of the first intermediate frame 130a on which the rear wheel 105b is mounted is pulled backward with respect to the front fork 110 on which the handle 107 of the bicycle 100 is mounted, the first and the first The two links 152a and 152b easily spread horizontally about the first and second rotational axes 156a and 156b and the first and second hinge axes 124a and 124b.

그러나 이와는 반대로 자전거(100)의 핸들(107)이 장착된 전방 포크(110)에 대해서 후방 바퀴(105b)가 장착된 제1 중간 프레임(130a)의 제1 연결 레버(134a) 부분을 살짝 상부로 들어서 전방으로 밀게 되면, 제1 및 제2 링크(152a)(152b)들은 제1 및 제2 회전축(156a)(156b)과 제1 및 제2 힌지축(124a)(124b)을 중심으로 쉽게 상부측으로 회동되어 상하방향으로 접혀진다. However, on the contrary, with respect to the front fork 110 on which the handle 107 of the bicycle 100 is mounted, the portion of the first connecting lever 134a of the first intermediate frame 130a on which the rear wheel 105b is mounted is slightly upward. As it is pushed forward, the first and second links 152a, 152b are easily upper with respect to the first and second rotational axes 156a, 156b and the first and second hinge axes 124a, 124b. It is rotated to the side and folded up and down.

이와 같이 본 고안에 따른 접이식 자전거(100)는 전방 포크(110)와 후방 포크를 이어주는 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b)의 중간 지점에 제1 및 제2 링크(152a)(152b)를 구비한 절첩부(150)를 형성하고, 이를 수평으로 펼쳐서 길게 연장하여 자전거(100)를 탑승하거나, 제1 및 제2 링크(152a)(152b)를 접어서 자전거(100)의 전후 축간거리를 크게 줄일 수 있다. 따라서 접을 경우에는 소형의 크기로 쉽게 운반할 수도 있고, 차량 내부와 같은 작은 크기의 수납 공간 내에 쉽게 보관할 수 있어서 사용상 매우 편리하게 된다.As described above, the folding bicycle 100 according to the present invention has the first and second links 152a and 152b at an intermediate point of the first and second intermediate frames 130a and 130b connecting the front fork 110 and the rear fork. And forming the folded portion 150 having a horizontally extended and extending it horizontally to ride the bicycle 100, or to fold the first and second links 152a and 152b to the front and rear wheelbase distance of the bicycle 100. Can be greatly reduced. Therefore, when folded, it can be easily transported in a small size and can be easily stored in a storage space of a small size such as inside a vehicle, which is very convenient in use.

그리고 본 고안에 따른 접이식 자전거(100')는, 도 6에 도시된 바와 같은 변형 실시예의 구조로 이루어질 수 있다. 이와 같은 본 고안의 변형 실시예에서는 설명이 간략화를 위하여 도 1 및 도 2에 도시된 접이식 자전거(100)의 동일 구성 부분에는 동일 참조부호를 부여하고, 보다 상세한 설명은 생략하기로 한다.And the folding bicycle 100 ′ according to the present invention may have a structure of a modified embodiment as shown in FIG. 6. In this modified embodiment of the present invention, the same reference numerals are given to the same constituent parts of the folding bicycle 100 shown in FIGS. 1 and 2 for the sake of brevity, and a detailed description thereof will be omitted.

본 고안의 변형 실시예에 따른 접이식 자전거(100')는 전방 바퀴(105a)가 하단에 회전가능하도록 장착되고, 상단에는 핸들(107)이 형성되어 자전거(100')를 조향하는 전방 포크(110)를 구비한다. 또한 도 1 및 도 2에 도시된 접이식 자전거(100)와는 다르게 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b) 대신 하나의 중간 프레임(180)을 구비한다.Foldable bicycle 100 'according to a modified embodiment of the present invention is mounted so that the front wheel 105a is rotatable at the bottom, the handle 107 is formed at the top of the front fork 110 to steer the bicycle 100' ). Also, unlike the folding bicycle 100 illustrated in FIGS. 1 and 2, the intermediate bicycle 180 is provided instead of the first and second intermediate frames 130a and 130b.

즉 본 고안의 변형 실시예에 따른 접이식 자전거(100')는 상기 전방 포크(110)를 내부에 회전가능하도록 끼워서 지지하는 전방 튜브(120)의 후단에 전단이 회전가능하도록 연결되고, 후단에는 후방 바퀴(105b)가 회전가능하도록 장착되는 후방 포크(182)가 형성되어 전방 포크(110)와 후방 포크(182)의 사이를 연결하며, 중간에는 시트(132)와 페달(140)이 장착된 중간 프레임(180)을 구비한다. That is, the folding bicycle 100 ′ according to the modified embodiment of the present invention is connected to the front end of the front tube 120 for rotatably inserting and supporting the front fork 110 so as to be rotatable, and the rear end of the rear end. A rear fork 182 on which the wheel 105b is rotatably mounted is formed to connect between the front fork 110 and the rear fork 182, and the middle of the seat 132 and the pedal 140 is mounted in the middle. The frame 180 is provided.

이와 같은 중간 프레임(180)은 도 1 및 도 2에 도시된 접이식 자전거(100)의 제1 및 제2 중간 프레임(130a)(130b)의 구조가 하나로 단순화되고, 동일한 기능을 수행함을 알 수 있다.Such an intermediate frame 180 can be seen that the structure of the first and second intermediate frames 130a and 130b of the folding bicycle 100 shown in FIGS. 1 and 2 is simplified to one, and performs the same function. .

그리고 이러한 변형 실시예의 접이식 자전거(100')는 상기 중간 프레임(180) 상에서 상부측으로 회동하여 상기 전방 튜브(120)에 나란하도록 접히거나, 하부측으로 회동하여 중간 프레임(180)에 각각 일직선으로 펼쳐지는 링크(192)를 구비하여 상기 중간 프레임(180)을 앞뒤바퀴의 축 간격을 조절하도록 된 절첩부(190)를 포함한다. And the folding bicycle 100 ′ of this modified embodiment is rotated to the upper side on the intermediate frame 180 to fold in parallel to the front tube 120, or rotated to the lower side to be unfolded in a straight line to the intermediate frame 180, respectively. The intermediate frame 180 includes a fold 190 to adjust the axial spacing of the front and rear wheels with a link 192.

이와 같은 변형 실시예의 접이식 자전거(100')에 구비된 절첩부(190)는 상기 링크(192)가 도 1 및 도 2에 도시된 접이식 자전거(100)의 제1 및 제2 중간 프레 임(130a)(130b)에 각각 마련된 제1 및 제2 링크(152a)(152b)의 구조및 기능이 동일하다. 또한 상기 링크(192)는 그 후단이 회전축(194)을 통하여 중간 프레임(180)에 회전가능하도록 연결된다. The folding part 190 provided in the folding bicycle 100 ′ of the modified embodiment has the first and second intermediate frames 130a of the folding bicycle 100 of which the link 192 is shown in FIGS. 1 and 2. The structure and function of the first and second links 152a and 152b respectively provided at the 130b are identical. In addition, the link 192 is connected so that the rear end thereof is rotatable to the intermediate frame 180 through the rotation shaft 194.

따라서 상기 변형 실시예의 접이식 자전거(100')에 구비된 절첩부(190)는 도 1 및 도 2에 도시된 접이식 자전거(100)의 절첩부(150)와 동일하게 기능한다. Therefore, the folding unit 190 provided in the folding bicycle 100 ′ of the modified embodiment functions in the same manner as the folding unit 150 of the folding bicycle 100 illustrated in FIGS. 1 and 2.

그러나 상기 변형 실시예의 접이식 자전거(100')에 구비된 절첩부(190)의 링크(192)의 전단은 도 1 및 도 2에 도시된 접이식 자전거(100)의 구조와는 다르게, 전방 튜브(120)의 후단에 마련된 브라켓(200) 내에서 힌지 축(210)을 통하여 회전가능하도록 연결되고, 고정 핀(220)을 통하여 접힘 위치와 펼침 위치에서 위치 고정이 이루어지는 것이다.However, the front end of the link 192 of the folding part 190 provided in the folding bicycle 100 'of the modified embodiment is different from the structure of the folding bicycle 100 shown in Figs. 1 and 2, the front tube 120 In the bracket 200 provided at the rear end of the) is rotatably connected via the hinge shaft 210, the fixing position in the folded position and the unfolded position through the fixing pin 220.

이와 같은 상세 구조가 도 7a에 도시되어 있다.Such a detailed structure is shown in Fig. 7a.

즉 상기 브라켓(200)은 복수의 플랜지(202a)(202b)를 가진 "⊂"형의 단면으로 이루어지고, 상기 중간 프레임(190)의 링크(192)의 전단은 복수의 플랜지(202a)(202b) 사이에 끼워져서 그 전단이 힌지 축(210)에 회전가능하도록 연결된다.That is, the bracket 200 is formed of a cross section of the "⊂" shape having a plurality of flanges (202a, 202b), the front end of the link 192 of the intermediate frame 190 is a plurality of flanges (202a) (202b) The front end is rotatably connected to the hinge axis 210.

또한 상기 브라켓(200)은 상기 힌지 축(210)의 하부에 형성된 제1 핀 구멍(212a)과, 힌지 축(210)의 측방에 형성된 제2 핀 구멍(212b)을 구비하며, 상기 링크(192)의 전단은 상기 제1 핀 구멍(212a) 또는 제2 핀 구멍(212b)에 일치하는 관통 구멍(미 도시)을 횡으로 형성하고 있다.In addition, the bracket 200 includes a first pin hole 212a formed at a lower portion of the hinge shaft 210, and a second pin hole 212b formed at a side of the hinge shaft 210, and the link 192. ), The front end forms a through hole (not shown) corresponding to the first pin hole 212a or the second pin hole 212b laterally.

따라서 상기 링크(192)는 그 전단이 브라켓(200)의 힌지 축(210)에 회전가능 하도록 연결된 상태에서, 힌지 축(210)의 하부에 형성된 제1 핀 구멍(212a)을 통하여 관통 구멍으로 끼워지는 고정 핀(220)에 의해서 도 7a의 좌측에 도시된 바와 같이, 상기 링크(192)가 펼쳐진 상태로 고정되고, 상기 힌지 축(210)의 측방에 형성된 제2 핀 구멍(212b)을 통하여 상기 링크(192)의 전단의 관통 구멍으로 끼워지는 고정 핀(220)에 의해서 도 7a의 우측에 도시된 바와 같이, 상기 링크(192)가 상부로 접혀진 상태로 고정되는 것이다.Therefore, the link 192 is inserted into the through hole through the first pin hole 212a formed in the lower portion of the hinge shaft 210 while the front end thereof is rotatably connected to the hinge shaft 210 of the bracket 200. As shown on the left side of FIG. 7A by the fixing pin 220, the link 192 is fixed in an unfolded state, and the second pin hole 212b is formed on the side of the hinge shaft 210. As shown on the right side of FIG. 7A by the fixing pin 220 fitted into the through hole at the front end of the link 192, the link 192 is fixed in a folded state.

이때, 도 7a의 좌측에 도시된 바와 같이, 상기 링크(192)가 펼쳐진 상태로 고정되면 절첩부(190)의 링크(192)는 중간 프레임(180) 상에 일직선으로 배치되어 도 6에 도시된 바와 같이, 자전거(100')는 탑승이 가능한 상태로 된다. In this case, as shown in the left side of FIG. 7A, when the link 192 is fixed in an unfolded state, the link 192 of the foldable part 190 is disposed in a straight line on the intermediate frame 180 and illustrated in FIG. 6. As described above, the bicycle 100 ′ is in a state capable of boarding.

그러나 도 7a의 우측에 도시된 바와 같이, 상기 링크(192)가 상부로 접혀진 상태로 고정되면 절첩부(190)의 링크(192)는 전방 튜브(120)에 나란하게 상하방향으로 세워져서 배치되며 도 7b에 도시된 바와 같이, 자전거(100')는 크기가 축소되고 운반 및 보관이 용이한 상태로 접혀진다.However, as shown in the right side of FIG. 7A, when the link 192 is fixed in a folded state, the link 192 of the folded portion 190 is placed upright in parallel with the front tube 120. As shown in FIG. 7B, the bicycle 100 ′ is folded in a reduced size and easy to transport and store.

이와 같이 본 고안의 변형 실시예에 의하면 전방 포크(110)와 후방 포크(182)를 이어주는 중간 프레임(180)에 링크(192)를 구비한 절첩부(190)를 형성하고, 링크(192)를 수평으로 펼쳐서 길게 연장하여 자전거(100')를 탑승할 수 있다. As described above, according to a modified embodiment of the present invention, the folded portion 190 having the link 192 is formed on the intermediate frame 180 connecting the front fork 110 and the rear fork 182, and the link 192 is formed. It is possible to ride the bicycle 100 'by extending horizontally and extending it.

또한 링크(192)를 접어서 자전거(100')의 전후 축간거리를 크게 줄일 수 있음으로써 복잡한 거리나 보행자 도로에서 쉽게 접어서 운반하거나, 차량 내부와 같은 작은 크기의 수납 공간 내에 쉽게 보관할 수도 있는 것이다.In addition, by folding the link 192 can greatly reduce the front and rear wheelbase distance of the bicycle (100 ') can be easily folded and transported in a complex street or pedestrian road, or can be easily stored in a small storage space, such as inside the vehicle.

본 고안은 상기에서 도면을 참조하여 특정 실시 예에 관련하여 상세히 설명 하였지만 본 고안은 이와 같은 특정 구조에 한정되는 것은 아니다. 당 업계의 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 기술 사상 및 권리범위를 벗어나지 않고서도 본 고안의 실시 예를 다양하게 수정 또는 변경시킬 수 있을 것이다. 그렇지만 그와 같은 단순한 실시 예의 수정 또는 설계변형 구조들은 모두 명백하게 본 고안의 권리범위 내에 속하게 됨을 미리 밝혀 두고자 한다.Although the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings, the present invention is not limited to such a specific structure. Those skilled in the art will be able to variously modify or change the embodiments of the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention described in the utility model registration claims below. Nevertheless, it is intended that the above-described modifications or design modifications of the simple embodiments clearly fall within the scope of the present invention.

도 1은 본 고안에 따른 접이식 자전거를 도시한 외관 사시도이다.1 is an external perspective view of a folding bicycle according to the present invention.

도 2a는 본 고안에 따른 접이식 자전거에 구비된 절첩 부를 상세히 도시한 분해 사시도이다.Figure 2a is an exploded perspective view showing in detail the folding portion provided in the folding bicycle according to the present invention.

도 2b는 본 고안에 따른 접이식 자전거에 구비된 절첩 부의 고정나사를 이용하여 접음 작동이 이루어지는 상태를 차례로 도시한 동작 설명도이다Figure 2b is an operation explanatory diagram showing a state in which the folding operation is made by using a fixing screw of the folding portion provided in the folding bicycle according to the present invention.

도 3a는 본 고안에 따른 접이식 자전거에 구비된 절첩부의 제1 및 제2 링크들이 펼쳐진 구조를 도시한 상세도이다.Figure 3a is a detailed view showing a structure in which the first and second links of the folding part provided in the folding bicycle according to the present invention.

도 3b는 본 고안에 따른 접이식 자전거에 구비된 절첩부의 제1 및 제2 링크들이 접혀진 구조를 도시한 상세도이다. Figure 3b is a detailed view showing a folded structure of the first and second links of the folding portion provided in the folding bicycle according to the present invention.

도 4a는 본 고안에 따른 접이식 자전거가 제1 및 제2 중간 프레임을 구비하고, 펼쳐져서 탑승 가능한 상태를 도시한 측면도이다.Figure 4a is a side view showing a state in which the foldable bicycle according to the present invention having a first and second intermediate frame, unfolded to ride.

도 4b는 본 고안에 따른 접이식 자전거가 제1 및 제2 중간 프레임을 구비하고, 펼쳐져서 탑승 가능한 상태를 도시한 평면도이다.Figure 4b is a plan view showing a state in which the foldable bicycle according to the present invention having a first and second intermediate frame, unfolded to ride.

도 5a는 본 고안에 따른 접이식 자전거가 접혀서 운반 및 보관이 쉬운 작은 크기로 줄어든 상태를 도시한 외관 사시도이다.5a is a perspective view showing a state in which the folding bicycle according to the present invention is reduced to a smaller size for easy transportation and storage.

도 5b는 본 고안에 따른 접이식 자전거가 접혀서 운반 및 보관이 쉬운 작은 크기로 줄어든 상태를 도시한 측면도이다.5B is a side view showing a state in which the folding bicycle according to the present invention is reduced to a smaller size for easy transportation and storage.

도 6은 본 고안의 변형 실시예에 따른 접이식 자전거가 하나의 중간 프레임을 구비하고, 펼쳐져서 탑승 가능한 상태를 도시한 측면도이다.Figure 6 is a side view showing a state in which the folding bicycle according to a modified embodiment of the present invention is provided with one intermediate frame, unfolded to ride.

도 7a는 본 고안의 변형 실시예에 따른 접이식 자전거에서 전방 튜브에 링크가 연결되어 링크가 펼쳐지거나, 또는 접혀지는 구조를 도시한 설명도이다.7A is an explanatory view showing a structure in which a link is connected to a front tube and a link is expanded or folded in a folding bicycle according to a modified embodiment of the present invention.

도 7b는 본 고안의 변형 실시예에 따른 접이식 자전거가 하나의 중간 프레임을 구비하고, 접혀서 운반 및 보관이 쉬운 작은 크기로 줄어든 상태를 도시한 측면도이다.Figure 7b is a side view showing a state in which the folding bicycle according to a modified embodiment of the present invention is provided with one intermediate frame, folded to a smaller size for easy transport and storage.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >Description of the Related Art

100,100'.... 접이식 자전거 105a..... 전방 바퀴100,100 '.... folding bike 105a ..... front wheels

105b...... 후방 바퀴 107..... 핸들105b ...... rear wheels 107 ..... steering wheel

110...... 전방 포크 120..... 전방 튜브110 ...... Fork 120 ..... Front tube

122a,122b.... 제1 및 제2 힌지 124a,124b.... 제1 및 제2 힌지축122a, 122b .... First and second hinges 124a, 124b .... First and second hinge axes

126a,126b.... 제1 및 제2 받침턱 130a,130b.... 제1 및 제2 중간 프레임126a, 126b .... First and second pedestals 130a, 130b .... First and second intermediate frames

132..... 시트 134a,134b.... 제1 및 제2 연결 레버132 ..... Seats 134a, 134b .... First and second connection levers

136a,136b.... 제1 및 제2 후방 포크 140..... 페달136a, 136b .... first and second rear fork 140 ..... pedal

142..... 구동 스프로켓 144..... 체인142 ..... Drive Sprocket 144 ..... Chain

146..... 종동 스프로켓 150..... 절첩부146 ..... driven sprocket 150 ..... folds

152a,152b..... 제1 및 제2 링크 156a,156b.... 제1 및 제2 회전축152a, 152b ..... First and second links 156a, 156b .... First and second axis of rotation

158a,158b.... 제1 및 제2 걸림턱 160a,160b.... 제1 및 제2 경사면158a, 158b .... First and second jamming bars 160a, 160b .... First and second slope

162a,162b.... 제1 및 제2 돌출턱 172a,172b.... 고정 나사162a, 162b .... First and second protruding jaws 172a, 172b .... Set screw

180..... 중간 프레임 182..... 후방 포크180 ..... middle frame 182 ..... rear fork

190..... 절첩부 192..... 링크190 ..... Fold 192 ..... Link

194..... 회전축 200..... 브라켓194 ..... Shaft 200 ..... Bracket

202a,202b.... 플랜지 210..... 힌지 축 202a, 202b .... Flange 210 ..... Hinge Shaft

212a,212b.... 제1 및 제2 핀 구멍 220..... 고정 핀212a, 212b .... first and second pin hole 220 ..... fixing pin

Claims

A front fork rotatably mounted at the bottom of the front wheel, and a handle formed at the top thereof to steer the bicycle;

A first intermediate frame rotatably connected to a first hinge of a front tube for supporting the front fork rotatably therein, the rear wheel being rotatably mounted at a rear end thereof, and a seat mounted at an intermediate upper side thereof;

A second intermediate frame having a front end rotatably connected to a second hinge of a front tube supporting the front fork rotatably therein, a rear wheel rotatably mounted at a rear end thereof, and a pedal mounted at a middle thereof; And

First and second links rotatably connected to the first and second hinges of the front tube on the first and second intermediate frames, respectively, and first provided at the rear ends of the first and second links. And a fold portion having first and second connecting levers rotatably connected to each other via a second rotating shaft to fold the first and second intermediate frames to adjust front and rear wheel shaft spacing. Folding bike.

A front end is rotatably connected to the rear end of the front tube that supports the front fork to be rotatably inserted therein, and a rear fork at which the rear wheel is rotatably mounted is connected to the rear end to connect the front fork and the rear fork. An intermediate frame equipped with a seat and a pedal; And

A front end of the link on the intermediate frame is rotatably connected through a hinge axis in a bracket consisting of a "⊂" shaped cross section having a plurality of flanges at the rear end of the front tube, the first pin being formed below the hinge axis of the bracket The link is fixed in an unfolded state by a fixing pin penetrating the front end of the link through the hole, and the link is upper by the fixing pin penetrating the front end of the link through the second pin hole formed on the side of the hinge axis. The folding bicycle is fixed in a folded state, and the connecting lever is connected to the rear end of the link to be rotatable through a rotating shaft to fold the intermediate frame to adjust the axial spacing of the front and rear wheels.

According to claim 1 or claim 2, wherein the folded portion is formed in the first and second locking projections concave inside the first and second links, respectively, and the first and second locking projections to the lower side of the first and second locking projections; A second inclined surface is formed, and the first and second protrusions are formed at the front end of the first and second connection levers to insert the first and second protruding jaws into the first and second engaging jaws. When the first and second protruding jaws of the first and second connecting levers are inserted into the first and second locking jaws, the unfolded state of the bicycle is achieved.

The fold portion is arranged such that the first and second links are rotated to the upper side around the first and second hinges of the front tube, and are arranged side by side in the front tube, respectively, and the first and second inclined surfaces of the first and second links. When the lower surface of the first and second connecting lever in contact with the bicycle is in a folded state,

The fold portion is fixed to the first and second rotation shafts connecting the first and second links and the first and second connection levers penetrate through the front upper surface of the first and second connection levers, respectively. A folding bicycle, characterized in that the position is fixed by screws respectively.