KR20110004337U - 세차용 브러쉬 - Google Patents

Abstract

사용 조작이 간편하고 효율적인 세차를 할 수 있는 세차용 브러쉬가 개시된다. 본 고안에 따른 세차용 브러쉬는 세척솔과 복수의 살수공이 마련된 본체 및 본체를 파지하기 위한 손잡이로 이루어져 외부에서 공급하는 물을 이용하여 브러쉬세척과 물세척이 동시에 가능하며, 본체의 전방에 선택적으로 인출 가능한 휠세척부가 마련되어 있는 세차용 브러쉬에 있어서, 본체의 상부에 본체 내부를 통과하여 살수공으로 물을 공급하기 위한 급수구가 본체의 길이방향에 대해 측면으로 수직하고 경사지게 고정 마련됨으로써 휴대용 보관 용기뿐만 아니라 길이가 연장 가능한 봉대도 연결 설치할 수 있도록 하여 승용차는 물론 버스나 트럭과 같은 대형차의 세차도 용이하도록 하였다. 또한, 휠세척부의 인출 시에는 휠세척부의 살수공을 통해서만 급수된 물이 집중적으로 빠져나오도록 했으며, 살수공을 손잡이측에 근접할수록 간격을 조밀하게 마련함으로써 작업 효율을 극대화하였다.

Description

세차용 브러쉬{Brush for washing car}

본 고안은 세차용 브러쉬에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 물세척과 브러쉬세척이 동시에 가능한 세차용 브러쉬에 관한 것이다.

종래의 세차 방식은 먼저 차량에 물을 뿌려 이물질을 불린 후, 브러쉬 또는 수건을 사용하여 불린 이물질을 제거하고 다시 물을 뿌려 헹굼하는 것이 일반적이었으며, 이러한 과정을 연속적으로 행하는데 상당한 시간이 소요되었다. 또한, 경우에 따라서는 세제를 혼합하여 헹굼하는 공정과 광택 내는 공정이 추가되므로 작업 시간이 더욱 연장되었다.

이러한 시간적 낭비를 방지하기 위해 한국 실용신안출원 제1987-0019923호에는 세척수가 공급될 수 있도록 한 중공의 파지체와 연통되며, 저면에 솔과 살수공을 구비한 식모체를 연설하여 이루어진 세차용 브러쉬가 개시되어 있다.

그러나, 이러한 종래 세차용 브러쉬는 외부 급수원으로 상수도를 사용하기 때문에 상수도 배관과 연결되는 호스가 없거나 충분한 수량을 확보하지 못하는 장소에서는 세차가 불가능하였다. 또한, 솔 자체의 표면적이 크기 때문에 차량의 차량의 휠과 같이 좁은 틈새는 깨끗하게 세척하는 것이 불가능한 문제점이 있었다.

상술한 문제점을 해결하기 위해 본 출원인은 장소의 제약 없이 브러쉬세척과 물세척이 동시에 이루어질 수 있도록 한 세차용 브러쉬를 2006년 출원하여 등록을 받았다(특허등록 제0779167호).

본 고안은 상기 특허를 개량한 것으로서, 본 고안의 목적은 사용 조작이 간편하고 효율적인 세차를 할 수 있는 세차용 브러쉬를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 세차용 브러쉬는 세척솔과 복수의 살수공이 마련된 본체 및 본체를 파지하기 위한 손잡이로 이루어져 외부에서 공급하는 물을 이용하여 브러쉬세척과 물세척이 동시에 가능하며, 본체의 전방에 선택적으로 인출 가능한 휠세척부가 마련되어 있는 세차용 브러쉬에 있어서, 본체의 상부에는 본체 내부를 통과하여 살수공으로 물을 공급하기 위한 급수구가 본체의 길이방향에 대해 측면으로 수직하고 경사지게 고정 마련된다.

또한, 본 고안에 따른 세차용 브러쉬의 상기 본체는 내부에 중앙측에 위치하는 제1유로와, 제1유로의 좌우측에 마련되는 제2유로를 포함하며, 상기 제1유로와 제2유로는 제1유로의 측면에 돌출 마련되는 윙부의 개구부를 통해 연통되고, 상기 제1유로에는 휠세척부와 일체로 마련되는 중공파이프가 인출 가능하게 결합하고, 상기 중공파이프는 측벽에 주출구를 구비하여, 휠세척부의 인입 시에는 윙부와 연통되고, 휠세척부의 인출 시에는 윙부와 연통하지 않도록 마련된다.

또한, 본 고안에 따른 세차용 브러쉬의 상기 복수의 살수공은 손잡이측으로 근접할수록 간격이 조밀해진다.

또한, 본 고안에 따른 세차용 브러쉬의 상기 급수구에 나사 결합가능하도록 마련되는 봉대를 더 포함하고, 상기 급수구는 70° ~ 80°로 경사지게 마련된다.

또한, 본 고안에 따른 세차용 브러쉬는 상기 봉대의 사용 시 본체에 마련되는 손잡이는 분리한다.

본 고안에 따른 세차용 브러쉬는 종래의 세차용 브러쉬보다 내부 구조를 단순화함으로써 내구성을 높였다. 또한, 급수구를 본체의 길이방향에 대해 측방으로 수직함과 동시에 경사 고정시킴으로써 사용이 용이하도록 하였으며, 나아가 본체에 다양한 각도를 갖는 급수구를 선택적으로 설치할 수 있도록 하여 휴대용 보관 용기뿐만 아니라 길이가 연장 가능한 봉대도 연결 설할 수 있도록 함으로써 승용차는 물론 버스나 트럭과 같은 대형차의 세차도 용이하도록 하였다. 또한, 휠세척부의 인출 시에는 휠세척부의 살수공을 통해서만 급수된 물이 집중적으로 빠져나오도록 했으며, 살수공을 손잡이측에 근접할수록 간격을 조밀하게 마련함으로써 작업 효율성을 극대화하였다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 세차용 브러쉬를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 세차용 브러쉬를 도시한 사시도이며, 도 2는 도 1의 내부를 도시한 사시도이며, 도 3은 도 1의 측단면도이다.

도면을 참조하면, 본 고안의 세차용 브러쉬는 본체(10)와, 본체(10)로부터 연장 마련된 손잡이(11)를 포함한다.

본체(10)는 쉽게 휴대할 수 있도록 경량의 합성수지 재질로 마련되며, 내부에 소정의 공간을 가져 세척수가 수용될 수 있도록 되어 있다. 본체(10)의 하면에는 세척솔(12)이 마련되어 있으며, 세척솔(12) 사이에는 복수의 살수공(도 2의 14)들이 소정 간격으로 설치되어 있다.

손잡이(11)는 본체(10)에 착탈 가능하게 마련된다. 일례로 병, 페트와 같은 물통을 급수원으로 사용할 경우에는 도시된 바와 같이 손잡이(11)를 본체(10)에 장착하여 사용할 수 있으며, 버스나 트럭과 같이 대형차를 세차할 경우에는 긴 막대를 본체(10)의 다른 부분에 연결하고 손잡이는 분리할 수 있다. 자세한 것은 후술한다.

본체(10)의 상부에는 본체(10) 내부로 물을 공급하는 급수구(16)가 마련된다. 급수구(16)에는 병, 페트와 같은 휴대용 보관 용기(B) 또는 상수관(미도시)이 선택적으로 연결될 수 있다. 급수구(16)는 통상의 보관 용기(B) 입구 또는 밸브가 채용된 상수관에 마련되는 나사부와 결합될 수 있도록 나선부를 구비하며, 도시한 바와 같이 본체(10)의 길이방향에 대해 측방으로 수직하게 마련됨과 동시에, 소정 각도로 고정 경사져 있다. 이는 손잡이(11)와 급수구(16)에 연결되는 용기(B)를 수직하게 배치함으로써 사용자가 양손에 각각 손잡이(11)와 용기(B)를 파지하여 세차를 용이하도록 하기 위함이다. 급수구(16)는 본체(10)의 나선부(16a)와도 나선 결 합되기 때문에 경사도가 다른 다양한 급수구(도 7의 16')를 사용자가 선택적으로 설치할 수 있도록 할 수 있다.

또한, 본체(10)의 전방에는 선택적으로 연장 가능한 휠세척부(18)가 마련된다. 휠세척부(18)는 본체(10)의 전방 일부를 개구하여 내부에 설치되는 것으로서, 차량 휠의 틈새를 세척할 수 있도록 좁고 가는 바 형상으로 마련된다. 미설명된 참조부호 19는 휠세척부(18)를 탄성적으로 돌출시키기 위한 버튼이다.

도 2를 참조하여 본체(10)의 내부를 좀 더 자세히 살펴보면, 본체(10) 내부에는 중앙측에 마련되는 제1유로(21)와, 제1유로(21)의 양측에 각각 마련되는 제2유로(22A,22B)를 구비한다. 제1유로(21)는 양 제2유로(22A,22B) 측으로 돌출 마련되는 윙부(23)를 구비하며, 윙부(23)에는 개구부(24)가 마련되어 구획된 제1유로(21)와 제2유로(22A,22B)를 연통시킨다.

제1유로(21)의 내부에는 휠세척부(18)와 일체로 마련되는 중공파이프(30)가 수용되며, 이 중공파이프(30)는 본체(10) 전방으로 인출 가능하도록 마련된다. 중공파이프(30)는 상측에 급수구(16)와 연통하는 주입구(32)를 구비하며, 좌우 측벽에는 윙부(23)의 개구부(24)에 대응되는 주출구(34)를 구비한다. 주입구(32)와 주출구(34)는 휠세척부(18)의 본체(10) 내부 인입 시에는 각각 급수구(16)와 윙부(23)에 대응하는 위치에 마련되며, 휠세척부(18)의 인출 시에는 각각 급수구(16)와 윙부(23)에 연통하지 않도록 마련된다.

도 3에 도시한 바와 같이 본 실시예의 휠세척부(18)는 본체(10)로부터 탄성적으로 돌출될 수 있다. 이를 위해 제1유로(21)의 후방에는 중공파이프(30) 즉 휠 세척부(18)를 전방으로 탄성 바이어스하기 위한 탄성부재(36)가 개재되며, 본체(10)의 상측에는 중공파이프(30)의 탄성 돌출을 억압하기 위한 버튼(19)이 마련된다. 버튼(19)의 하측에는 걸림돌기(19a)가 마련되며, 이에 대응하도록 중공파이프(30)의 상측에는 적어도 두 개의 제1,2걸림홈(37,38)이 마련되어 버튼(19)의 스위치 동작에 의해 휠세척부(18)가 본체(10)로부터 자동적으로 돌출될 수 있도록 한다.

그러면, 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 세척용 브러쉬의 동작 상태를 도 3 및 도 6을 참조하여 설명하기로 한다.

도 3은 버튼(19)의 걸림돌기(19a)가 중공파이프(30)의 제1걸림홈(37)에 걸린 상태를 도시한 것으로, 그 결과 휠세척부(18)는 본체(10)에 인입되어 있는 상태이다.

이 상태에서는 급수구(16)로부터 물이 공급되면, 공급된 물은 도 4에 도시한 바와 같이 중공파이프(30)의 주입구(32)로 유입된 후 일부는 휠세척부(18)로 빠져나가고, 일부는 주출구(34) 및 윙부(23)의 개구부(24)를 통해 제2유로(22A,22B)로 배출된 후 살수공(14)들을 통해 본체(10) 외부로 배출된다.

도 5는 버튼(19)의 걸림돌기(19a)가 중공파이프(30)의 제2걸림홈(38)에 걸린 상태를 도시한 것으로, 그 결과 휠세척부(18)는 본체(10)로부터 돌출되어 있는 상태이다.

이 상태에서는 급수구(16)로부터 물이 공급되면, 공급된 물은 도 6에 도시한 바와 같이 중공파이프(30)의 주입구(32)가 아닌 후방을 통해 제1유로(21)로 유입된 후 전량 휠세척부(18)로 빠져나가게 된다. 그 이유는 중공파이프(30)의 주출구(34)와 윙부(23)의 개구부(24)가 일치하지 않으므로 인해 제1유로(21)로 공급된 물이 제2유로(22A,22B)로 빠져나가지 못하기 때문이다.

따라서, 사용자는 한 손에는 손잡이(11)를 다른 한 손에는 보관 용기(B)를 파지하여 차량 및 휠 세차를 용이하게 할 수 있다. 이때 사용되는 급수구(16)는 약 30 ~ 40°의 경사도를 가지는 것이 사용하기에 적합하다.

한편, 도면에 자세히 도시하지는 않았지만, 본체(10) 전체에 마련되는 살수공(14)의 갯수는 약 54~68개가 바람직하다. 또한, 도 4와 도 6에 도시한 바와 같이 살수공(14)은 손잡이(11) 측으로 인접할수록 살수공(14)의 간격을 조밀하게 하는 것이 바람직하다. 이것은 승용차의 측면 청소 시 손잡이(11) 부분이 위를 향하도록 하는 것이 편리하므로, 상측으로 분사되는 물의 양을 상대적으로 늘림으로써 작업 효율성을 더욱 높이기 위함이다.

또한, 도 7은 본 고안의 다른 실시예에 따른 세차용 브러쉬를 도시한 도면이다. 본 실시예를 상기 일 실시예와 다른 점을 중심으로 설명하면 다음과 같다.

본 실시예의 세차용 브러쉬(30)는 버스나 트럭과 같은 대형차에 사용할 수 있도록 한 것이다. 이를 위해 본체(10)의 급수구(16')에는 길이 연장을 위한 봉대(32)의 일단이 나선 결합할 수 있도록 마련되며, 봉대(32)의 타단에는 상수관과 연결된 밸브를 포함하는 급수관(34)이 연결될 수 있도록 마련된다.

따라서, 사용자는 손이 닿지 않은 대형차의 경우에도 경사 고정된 급수 구(16')에 봉대(32)를 연결 설치함으로써 높은 곳까지 세차를 용이하게 할 수 있으며, 이 경우 일 실시예의 손잡이(11)는 분리하는 것이 사용에 편리하다. 또한, 이때의 급수관(34)의 경사 각도는 70~80°가 바람직하다. 70°미만은 세차 시 사용자가 차량에 붙어야하기 때문에 튀는 물에 옷이나 신발이 젖기 쉬우며, 80°를 초과하면, 본체(10)와 봉대(32)간 간격이 너무 벌어져 사용이 불편해진다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 세차용 브러쉬를 도시한 사시도이다.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 세차용 브러쉬의 내부를 도시한 사시도이다.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 세착용 브러쉬의 휠세척부가 본체 내부에 위치한 상태를 도시한 단면도이다.

도 4는 도 3의 배면도이다.

도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 세착용 브러쉬의 휠세척부가 본체 외부로 돌출된 상태를 도시한 단면도이다.

도 6은 도 5의 배면도이다.

도 7은 본 고안의 다른 실시예에 따른 세차용 브러쉬를 도시한 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10..본체 11..손잡이

12..세척솔 14..살수공

16..급수구 18..휠세척부

19..버튼 19a..걸림돌기

21..제1유로 22A,22B..제2유로

23..윙부 24..개구부

30..중공파이프 37,38..제1,2걸림홈

Claims (6)

1. 세척솔과 복수의 살수공이 마련된 본체 및 본체를 파지하기 위한 손잡이로 이루어져 외부에서 공급하는 물을 이용하여 브러쉬세척과 물세척이 동시에 가능하며, 본체의 전방에 선택적으로 인출 가능한 휠세척부가 마련되어 있는 세차용 브러쉬에 있어서,

   상기 본체의 상부에는 본체 내부를 통과하여 상기 살수공으로 물을 공급하기 위한 급수구가 본체의 길이방향에 대해 측방으로 수직하고 경사지게 고정 마련되는 세차용 브러쉬.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 본체는 내부에 중앙측에 위치하는 제1유로와, 제1유로의 양측에 각각 마련되는 제2유로를 포함하며, 상기 제1유로와 제2유로는 제1유로의 측면에 돌출 마련되는 윙부의 개구부를 통해 연통되고,

   상기 제1유로에는 휠세척부와 일체로 마련되는 중공파이프가 인출 가능하게 수용되며,

   상기 중공파이프는 측벽에 주출구를 구비하여, 휠세척부의 인입 시에는 윙부와 연통되고, 휠세척부의 인출 시에는 윙부와 연통하지 않도록 마련되는 세차용 브러쉬.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 복수의 살수공은 손잡이측으로 근접할수록 간격이 조밀해지는 세차용 브러쉬.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 급수구에 나사 결합가능하도록 마련되는 봉대를 더 포함하는 세차용 브러쉬.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 봉대의 사용 시 본체에 마련되는 손잡이는 분리되는 세차용 브러쉬.
6. 제 4항 또는 제 5항에 있어서,

   상기 급수구는 70° ~ 80°로 경사지게 마련되는 세차용 브러쉬.

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