KR20110002103U

KR20110002103U - Oiling device for trolley

Info

Publication number: KR20110002103U
Application number: KR2020090011073U
Authority: KR
Inventors: 선종수
Original assignee: 선종수
Priority date: 2009-08-25
Filing date: 2009-08-25
Publication date: 2011-03-04
Also published as: KR200456623Y1

Abstract

본원 고안은 화물을 적재함의 바닥 상부로 승강시키고 적재함에 형성된 트랙을 따라 승강된 화물을 운반시키는 화물 운반용 트롤리의 이동용 롤러가 원활하게 회전될 수 있도록 하기 위해 이동용 롤러의 양측에 설치되는 베어링에 윤활용 그리스를 공급하기 위한 화물 운반용 트롤리의 윤활장치에 관한 것으로서, 이러한 목적은 이동용 롤러가 설치되는 회전축의 측면에서 내부를 향해 평행하게 형성된 평행유로; 회전축의 측면에 이동용 롤러의 내부를 향해 형성되는 측면유로; 및 평행유로의 외부에 설치되며 평행유로와 측면유로로 삽입된 윤활용 그리스가 평행유로의 입구로 유출되는 것을 방지하는 니플;로 구성된 것으로 가능하고, 화물 운반용 트롤리에 사용되는 이동용 롤러의 양측에 설치되는 베어링에 윤활용 그리스가 주입되는 윤활장치를 구비시키므로 인해 화물 운반용 트롤리를 분해하지 않고도 이동용 롤러의 베어링에 윤활용 그리스를 주입할 수 있으므로, 윤활용 그리스를 베어링에 주입하기 위해 화물 운반용 트롤리를 분해하지 않아도 되는 효과가 있다.The invention devises a lubricating grease on bearings installed on both sides of the moving rollers to smoothly rotate the moving rollers of the cargo transport trolley for lifting the cargoes to the top of the bottom of the cargo compartment and transporting the elevated cargoes along the track formed in the cargo compartment. It relates to a lubrication device of the load-carrying trolley for supplying, this object is a parallel flow path formed in parallel to the inner side on the side of the rotating shaft on which the moving roller is installed; A side flow path formed toward the inside of the moving roller on a side of the rotation shaft; And a nipple installed outside the parallel channel and preventing lubricating grease inserted into the parallel channel and the side channel from leaking to the inlet of the parallel channel. The nipple may be installed on both sides of the moving roller used in the cargo trolley. Since the bearing is equipped with a lubricating device for injecting lubricating grease, it is possible to inject lubricating grease into the bearing of the moving roller without disassembling the cargo transport trolley, so that it is not necessary to disassemble the cargo transport trolley to inject the lubricant grease into the bearing. There is.

화물 운반용 트롤리, 이동용 롤러, 회전축, 윤활용 그리스, 유로, 니플, 베어링 Cargo trolley, transport roller, rotary shaft, lubricating grease, flow path, nipple, bearing

Description

Lubrication device for trolley for transporting cargo {OILING DEVICE FOR TROLLEY}

본원 고안은 적재함으로부터 화물을 승강시키는데 사용되는 것에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화물을 적재함의 바닥 상부로 승강시키고 적재함에 형성된 트랙을 따라 승강된 화물을 운반시키는 화물 운반용 트롤리의 이동용 롤러가 원활하게 회전될 수 있도록 하기 위해 이동용 롤러의 양측에 설치되는 베어링에 윤활용 그리스를 공급하기 위한 화물 운반용 트롤리의 윤활장치에 관한 것이다.The present invention relates to being used to elevate a cargo from a cargo box, and more particularly, a moving roller of a cargo transport trolley for elevating the cargo to the top of the floor of the cargo container and transporting the elevated cargo along a track formed in the cargo box. It relates to a lubrication device of a cargo transport trolley for supplying lubricating grease to a bearing installed on both sides of the moving roller to be able to be.

화물을 이동시키는데 사용되는 적재함은 여러 종류가 있으며 대부분의 적재함은 바닥이 평탄하게 제작된다. 이러한 적재함에 고중량의 화물을 적재 및 하역할 때에는 지게차 또는 크레인을 사용하는 것이 일반적이다.There are several types of loading boxes used to move cargo, and most of the loading boxes are made with a flat bottom. It is common to use forklifts or cranes to load and unload heavy cargoes in such loading boxes.

그러나 적재함이 박스형상으로 제작되는 경우에는 지게차나 크레인 등의 장비로는 화물을 적재함의 지정된 위치에 적재할 수 없는 문제가 있다. 이러한 경우 화물은 지게차에 의해 적재함의 입구에 올려지고 인부들의 인력에 의해 적재함의 내부로 이동되어 적재된다. 하역시에도 화물은 인부들의 인력에 의해 적재함의 입구까지 이동되고, 이후 지게차와 같은 장비에 의해 하역된다.However, if the loading box is manufactured in a box shape, there is a problem in that the equipment such as a forklift or a crane cannot load the cargo at a designated position of the loading box. In this case, the cargo is loaded at the entrance of the loading box by a forklift and moved into the loading box by the labor of workers. When unloading, the cargo is moved to the entrance of the loading box by the labor of the workers and then unloaded by equipment such as a forklift truck.

이와 같이 화물을 적재 및 하역하는데 인력을 사용하는 경우 화물을 운반하 는 동안 인부들의 신체는 근/골격계가 과도한 환경에 노출되게 되는 문제가 있으며, 이로 인해 인부들은 근/골격계에 잦은 부상과 만성적인 질환에 걸릴 확률인 높은 문제가 있다.As such, when human resources are used to load and unload cargo, the workers' bodies are exposed to excessive environment during transportation of the cargo, which causes workers to suffer frequent injuries and chronic conditions. There is a high probability of getting the disease.

따라서 최근에는 고중량의 화물을 적재함의 상부에서 용이하게 이동시킬 수 있도록 하는 화물 운반용 트롤리가 개발되어 사용되고 있는 것이 현실이며, 이러한 화물 운반용 트롤리는 실제로 인부들의 근/골격계 질환을 예방하는데 큰 역할을 하고 있다.Therefore, in recent years, a cargo transport trolley is developed and used to easily move heavy cargoes from the upper part of the loading box, and these cargo transport trolleys actually play a big role in preventing the musculoskeletal disorders of workers. .

도 1 내지 도 4를 참조하면, 이러한 화물 운반용 트롤리(10)는 화물의 저면을 받치는 운반대(20)와 운반대(20)의 저면에 설치되어 화물을 적재함의 상부에서 이동시키는 스케이트(30) 및 스케이트(30)로부터 운반대(20)를 들어 올리는 구동부(40)로 구성된다.1 to 4, the cargo transport trolley 10 is installed on the carrier 20 and the bottom of the carrier 20 to support the bottom of the cargo skate 30 to move the cargo from the top of the loading box And a drive unit 40 for lifting the pallet 20 from the skate 30.

먼저, 운반대(20)를 살펴보면, 운반대(20)는 상부가 화물의 저면과 밀착될 수 있도록 평탄한 면으로 구성되며, 내부에는 스케이트(30)가 설치될 수 있도록 오목하게 형성된다. 또한, 운반대(20)의 일측에는 스케이트(30)로부터 운반대(20)가 상승되어 화물이 적재함의 바닥면으로부터 분리될 수 있도록 하는 구동부(40)가 설치되는 하우징(21)이 구비된다.First, looking at the carrier 20, the carrier 20 is composed of a flat surface so that the top is in close contact with the bottom of the cargo, it is formed concave so that the skate 30 can be installed inside. In addition, one side of the carriage 20 is provided with a housing 21 in which the carriage 20 is lifted from the skate 30 so that the load 40 can be separated from the bottom surface of the cargo box.

스케이트(30)는 운반대(20)의 내부에 설치되는 것으로서, 프레임(31)이 운반대(20)의 내부와 접하는 양 측면에 운반대(20)의 내부면의 길이방향을 따라 설치되며, 양측의 프레임(31)의 사이에는 이동용 롤러(32)가 균일한 간격으로 다수 개 설치된다.Skate 30 is installed in the inside of the carriage 20, the frame 31 is installed along the longitudinal direction of the inner surface of the carriage 20 on both sides in contact with the inside of the carriage 20, A plurality of moving rollers 32 are provided between the frames 31 on both sides at even intervals.

구동부(40)는 스케이트(30)가 운반대(20)로부터 상승되게 하는 것으로서, 경사블록(41), 승강용 롤러(42), 구동링크(43) 및 작동링크(44)로 구성된다. 경사블록(41)은 운반대(20)의 내부에 균일한 간격으로 다수 개가 설치되며, 승강용 롤러(42)는 스케이트(30)의 프레임(31) 사이에 경사블록(41)과 대응되게 다수 개가 설치되고, 구동링크(43)는 프레임(31)을 이동시켜 승강용 롤러(42)가 경사블록(41)을 따라 이동되게 하는 것이며, 작동링크(44)는 구동링크(43)와 프레임(31)의 사이에 연결되게 구성된다. 이때, 구동링크(43)는 외부에 설치되는 지렛대(50)에 의해 작동된다.The driving unit 40 is to allow the skate 30 to be lifted from the carriage 20, and is composed of the inclined block 41, the lifting roller 42, the drive link 43 and the operation link 44. A plurality of inclined blocks 41 are installed at uniform intervals in the inside of the carriage 20, the lifting roller 42 is a plurality of inclined blocks 41 between the frames 31 of the skate 30 to correspond to The dog is installed, the drive link 43 is to move the frame 31 to move the lifting roller 42 along the inclined block 41, the operation link 44 is the drive link 43 and the frame ( It is configured to be connected between 31). At this time, the drive link 43 is operated by the lever 50 installed on the outside.

이와 같이 구성된 화물 운반용 트롤리(10)는 적재함의 트랙에 삽입된 뒤 트랙을 따라 화물의 저면으로 이동되고, 지렛대(50)에 의해 구동부(40)가 작동되면 스케이트(30)로부터 운반대(20)가 상승되어 화물을 적재함으로부터 승강되게 한다.The cargo transport trolley 10 configured as described above is inserted into the track of the loading box and then moved to the bottom of the cargo along the track, and when the driving unit 40 is operated by the lever 50, the skate 20 is moved from the skate 30. Is raised to lift the cargo out of the cargo box.

이와 같이 화물을 적재함으로부터 승강시킨 화물 운반용 트롤리(10)는 적재함의 트랙을 따라 이동용 롤러(32)가 회전되어 적재함 상의 희망하는 위치로 화물을 운반할 수 있게 된다.In this way, the cargo transport trolley 10 which is lifted from the cargo box is able to transport the cargo to a desired position on the cargo box by rotating the moving roller 32 along the track of the cargo box.

이와 같이 구성된 화물 운반용 트롤리(10)는 화물을 운반하는 인부들의 근/골격계 질환의 발생률을 낮추는 효과가 있는 것은 물론, 종래보다 적은 인원의 인부로도 화물을 신속하게 이동시킬 수 있게 하는 효과가 있다.The cargo transport trolley 10 configured as described above has the effect of lowering the incidence of musculoskeletal disorders of workers carrying the cargo, as well as the effect of enabling the cargo to be quickly moved to fewer workers than before. .

따라서 이와 같은 화물 운반용 트롤리(10)를 사용하는 것은 인건비 절감으로 인해 물류비를 절감하는 효과 및 산업재해를 예방하는 효과를 기대할 수 있는 유용한 장치이다.Therefore, using such a cargo transport trolley 10 is a useful device that can be expected to reduce the logistics costs due to labor costs and the effect of preventing industrial accidents.

이러한 화물 운반용 트롤리(10)에 사용되는 이동용 롤러(32)의 구조를 살펴보면, 이동용 롤러(32)는 스케이트(30)의 양측에 구비되는 프레임(31) 사이에 설치되는 회전축(33)에 회전가능하게 설치된다. 이때, 이동용 롤러(32)와 회전축(33)의 사이에는 베어링(34)이 설치되며, 회전축(33)의 양측에 설치되는 베어링(34)은 회전축(33)과 이동용 롤러(32)의 사이에서 발생되는 마찰을 감소시켜 이동용 롤러(32)가 원활하게 회전될 수 있도록 한다.Looking at the structure of the moving roller 32 used in the load-carrying trolley 10, the moving roller 32 is rotatable to the rotating shaft 33 is installed between the frame 31 provided on both sides of the skate (30) Is installed. At this time, the bearing 34 is installed between the moving roller 32 and the rotating shaft 33, the bearing 34 is installed on both sides of the rotating shaft 33 between the rotating shaft 33 and the moving roller 32 The friction generated is reduced so that the moving roller 32 can be rotated smoothly.

이러한 베어링(34)은 일정 기간 사용된 뒤에는 주기적으로 윤활용 그리스를 주입해 주어야 하는 것으로서, 올바른 사용주기에 맞게 그리스가 주입된 베어링(34)은 마찰을 효과적으로 줄여줄 수 있으나, 그렇지 않은 경우에는 베어링(34)에 마찰이 증가하여 화물 운반용 트롤리(10)의 사용 수명이 줄어들게 한다.Such a bearing 34 should be periodically inject lubricating grease after being used for a certain period of time, the grease-infused bearing 34 according to the correct period of use can effectively reduce the friction, otherwise the bearing ( Increased friction in 34 reduces the service life of the cargo trolley 10.

그러나 화물 운반용 트롤리(10)는 적재함의 트랙에 삽입될 수 있도록 낮은 높이로 제작되는 한편, 운반대(20)의 내부에 스케이트(30)를 설치해야만 하기 때문에 각 구성품들이 매우 작고 조밀하게 배치되는 특징이 있다. 따라서 스케이트(30)의 베어링(34)에 그리스를 주입할 수 있는 유로를 설치하기에 적합하지 않은 문제가 있다.However, the cargo transport trolley 10 is manufactured to a low height so that it can be inserted into the track of the loading box, while each component is very small and compactly arranged because the skate 30 must be installed inside the pallet 20. There is this. Therefore, there is a problem that is not suitable for installing a flow path for injecting grease into the bearing 34 of the skate (30).

즉, 베어링(34)에 그리스를 주입하기 위해서는 그리스가 주입되는 유로와 유로를 통해 주입된 그리스가 다시 유로를 통해 외부로 배출되는 것을 방지하기 위한 니플이 유로의 입구에 설치되어야 하지만, 비교적 간단한 구성으로 된 니플이라도 그리스가 주입되는 입구를 막는 볼과 볼을 압착하는 스프링 등의 기본 구성품이 있어야 하므로 화물 운반용 트롤리(10)에 사용하기에는 적합하지 않다는 문제가 있 다.That is, in order to inject grease into the bearing 34, a nipple for preventing the grease injected through the flow path and the grease injected through the flow path from being discharged to the outside through the flow path must be installed at the inlet of the flow path, but the configuration is relatively simple. Even if the nipple is made of a basic component such as a ball to block the inlet grease is injected and the spring is compressed there is a problem that is not suitable for use in the trolley for transporting cargo (10).

따라서 지금까지는 화물 운반용 트롤리(10)의 베어링(34)에 그리스를 주입하기 위해서는 화물 운반용 트롤리(10)를 완전 분해해야만 하는 번거로움이 있었다.Thus, until now, in order to inject grease into the bearing 34 of the freight transport trolley 10, there has been a need to disassemble the freight transport trolley 10 completely.

이러한 이유로 종래 사용되던 화물 운반용 트롤리(10)는 베어링(34)에 그리스를 주입하는 시기를 놓치는 경우가 많았으며, 이로 인해 베어링(34)이 파손되는 경우가 잦았다.For this reason, the conventional freight transport trolley 10 often missed the timing of injecting grease into the bearing 34, and thus the bearing 34 was frequently damaged.

따라서 새로운 화물 운반용 트롤리(10)를 구입해야만 하므로 인해 화물 운반용 트롤리(10)의 운용비용이 증가하는 문제가 있는 것이 현실이다.Therefore, it is a reality that there is a problem that the operating cost of the freight transport trolley 10 increases because it has to purchase a new freight transport trolley 10.

또한, 화물 운반용 트롤리(10)의 베어링(34)에 적기에 그리스가 주입되지 않는 경우 베어링(34)이 파손되지 않았다 하여도 베어링(34)이 정상적으로 작동되지 않으면, 이는 인부로 하여금 화물을 운반하는데 많은 힘을 쓰도록 하는 원인이 되므로, 작업 효율을 저해시키는 요인 및 인부들의 근/골격계 질환을 유발시키는 문제가 있다.In addition, when timely grease is not injected into the bearing 34 of the cargo transport trolley 10, and the bearing 34 does not operate normally even if the bearing 34 is not broken, it causes the worker to carry the cargo. Since it causes the use of a lot of power, there is a problem that causes the muscle and skeletal disease of workers and factors that inhibit the work efficiency.

본원 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 화물 운반용 트롤리에 사용되는 이동용 롤러에 윤활유 주입장치를 추가시킬 수 있도록 하여 화물 운반용 트롤리의 사용수명을 증가시키는 한편, 이동용 롤러에 주기적으로 윤활용 그리스를 주입하기 용이하게 하여 화물 운반용 트롤리가 최적의 상태로 원활히 작동될 수 있도록 하는 것이 목적이다.The present invention was devised in view of the above, and it is possible to add a lubricating oil injector to a moving roller used for a cargo transport trolley, thereby increasing the service life of the cargo transport trolley, and periodically lubricating grease on the moving roller. The purpose is to make it easy to inject the trolley for transporting cargo to operate in optimum condition.

또한, 화물 운반용 트롤리에 설치되는 윤활장치가 견고하게 제작되어 외부의 이물질이 윤활장치 내부로 유입되는 것을 차단하는 한편, 내부의 윤활용 그리스 역시 윤활장치의 외부로 유출되는 것을 차단할 수 있도록 하는 것이 목적이다.In addition, the lubrication device installed on the cargo transport trolley is firmly manufactured to block foreign matter from flowing into the lubrication device, and the lubricating grease inside can also be prevented from flowing out of the lubrication device. .

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 안출된 본원 고안에 따른 화물 운반용 트롤리의 윤활장치는 적재함에 설치된 트랙에 삽입되어 화물을 승/하강시키며 적재함을 따라 운반되도록 하는 화물 운반용 트롤리의 이동용 롤러의 양측에 설치되는 베어링에 윤활용 그리스를 제공하는 윤활장치에 있어서, 상기 이동용 롤러가 설치되는 회전축의 측면에서 내부를 향해 평행하게 형성된 평행유로; 상기 회전축의 측면에 상기 이동용 롤러의 내부를 향해 형성되는 측면유로; 및 상기 평행유로의 외부에 설치되며 평행유로와 측면유로로 삽입된 윤활용 그리스가 평행유로의 입구로 유출되는 것을 방지하는 니플;로 구성된 것을 특징으로 한다.The lubrication device of the cargo transport trolley according to the present invention devised to achieve the above object is installed on both sides of the transport roller of the cargo transport trolley to be transported along the loading and lifting cargo is inserted into the track installed in the loading box. A lubrication device for providing lubricating grease to a bearing to be provided, comprising: a parallel flow path formed in parallel inward from a side of a rotating shaft on which the moving roller is installed; A side flow path formed toward an inside of the roller for movement on a side of the rotation shaft; And a nipple installed outside the parallel channel and preventing lubricating grease inserted into the parallel channel and the side channel from flowing out to the inlet of the parallel channel.

또한, 상기 니플은 고무 재질로 원기둥 형상으로 제작되며, 중심에는 외각방향을 향해 방사형으로 구비된 절개홈으로 구성된 주입구가 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the nipple is made of a rubber material in a cylindrical shape, characterized in that the center is provided with an injection hole consisting of a cutting groove provided radially toward the outer direction.

또한, 상기 니플은 외부의 원주면에 원형으로 돌출되며 평행유로로 삽입되는 내부에서 외부로 경사지게 경사면이 형성되고 평행유로의 입구 방향에는 단턱이 형성된 돌기가 구비되고, 상기 평행유로의 상기 니플이 설치되는 입구에는 상기 니플에 구비된 돌기가 삽입되도록 오목하게 원형의 삽입홈이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the nipple is projected in a circular shape on the outer circumferential surface of the inclined surface is formed to be inclined outward from the inside is inserted into the parallel flow path and the projection is provided with a stepped step in the inlet direction of the parallel flow path, the nipple of the parallel flow path is installed The entrance is characterized in that the concave circular insertion groove is formed to be inserted into the projection provided in the nipple.

또한, 상기 이동용 롤러의 내부에는 양측에 설치되는 베어링 사이에 윤활용 그리스가 주입되는 그리스 삽입부가 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the inside of the moving roller is characterized in that the grease insertion portion is provided with a lubricating grease is injected between the bearings installed on both sides.

상기와 같이 구성된 본원 고안에 따른 화물 운반용 트롤리의 윤활장치는 화물 운반용 트롤리에 사용되는 이동용 롤러의 양측에 설치되는 베어링에 윤활용 그리스가 주입되는 윤활장치를 구비시키므로 인해 화물 운반용 트롤리를 분해하지 않고도 이동용 롤러의 베어링에 윤활용 그리스를 주입할 수 있으므로, 윤활용 그리스를 베어링에 주입하기 위해 화물 운반용 트롤리를 분해하지 않아도 되는 효과가 있다.The lubrication device of the cargo transport trolley according to the present invention configured as described above includes a lubrication device in which lubricating grease is injected into bearings installed on both sides of the transport roller used in the cargo transport trolley, so that the transport roller can be removed without disassembling the cargo transport trolley. Since lubricating grease can be injected into the bearing of the bearing, there is an effect that it is not necessary to disassemble the cargo transport trolley to inject the lubricating grease into the bearing.

또한, 화물 운반용 트롤리에 간편하게 윤활용 그리스를 주입할 수 있으므로 화물 운반용 트롤리를 윤활용 그리스가 부족한 상태로 사용하는 것을 방지할 수 있어 화물 운반용 트롤리의 사용수명을 연장시키는 효과가 있다.In addition, since the grease for lubricating grease can be easily injected into the freight carrying trolley, it is possible to prevent the use of the freight carrying trolley in a state in which the grease is insufficient, thereby extending the service life of the freight carrying trolley.

또한, 화물 운반용 트롤리의 윤활장치의 구성이 간단하여 제작비용이 저렴한 것은 물론, 구성이 간단함으로 사용중 고장이 발생될 확률이 낮아 관리하기 용이한 효과가 있다.In addition, since the configuration of the lubrication device of the cargo transport trolley is simple, the manufacturing cost is low, and the configuration is simple, so that there is a low probability of failure in use.

첨부된 도면을 설명하면, 도 1은 종래 기술에 따른 화물 운반용 트롤리를 상세히 도시한 사시도, 도 2는 도 1에 도시된 화물 운반용 트롤리를 저면에서 도시한 저면 사시도, 도 3은 도 1과 도 2에 도시된 화물 운반용 트롤리를 상세히 도시한 단면도, 도 4는 도 3에 도시된 화물 운반용 트롤리의 운반대가 스케이트로부터 상 승된 것을 도시한 단면도, 도 5는 본원 고안에 따른 화물 운반용 트롤리의 윤활장치가 구비된 이동용 롤러를 도시한 사시도, 도 6은 도 5에 도시된 화물 운반용 트롤리의 윤활장치를 상세히 도시한 단면도 및 요부 확대 단면도, 도 7은 도 5와 도 6에 도시된 니플을 상세히 도시한 사시도, 도 8은 도 5 내지 도 7에 도시된 본원 고안의 실시예에 따른 화물 운반용 트롤리의 윤활장치와 그리스 주입기를 도시한 사용 상태도이다.Referring to the accompanying drawings, Figure 1 is a perspective view showing in detail a freight transport trolley according to the prior art, Figure 2 is a bottom perspective view showing the cargo transport trolley shown in Figure 1 from the bottom, Figure 3 is Figures 1 and 2 4 is a cross-sectional view showing in detail the cargo transport trolley shown in Figure 4 is a cross-sectional view showing the lift of the carrier of the cargo transport trolley shown in Figure 3, Figure 5 is provided with a lubrication device of the cargo transport trolley according to the present invention Figure 6 is a perspective view showing the moving roller, Figure 6 is a cross-sectional view showing the detail of the lubrication device of the freight transport trolley shown in Figure 5 and enlarged cross-sectional view, Figure 7 is a perspective view showing in detail the nipple shown in Figures 5 and 6, 8 is a state diagram showing the lubrication device and the grease injector of the cargo transport trolley according to the embodiment of the present invention shown in FIGS.

이하, 상기 첨부된 도면을 참조하여 본원 고안의 실시예에 따른 화물 운반용 트롤리의 윤활장치에 대해 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings to be described in detail with respect to the lubrication device of the transport trolley according to an embodiment of the present invention.

먼저, 화물 운반용 트롤리(10: 도 1 참조)의 전반적인 구성은 상기 배경기술에서 상세히 설명하였으므로 배경기술의 내용으로 대신 한다. 따라서 화물 운반용 트롤리(10)의 구성에 대한 설명은 생략하기로 한다. 또한, 배경기술에서 설명된 화물 운반용 트롤리(10)의 구성과 동일한 구성의 물품에 사용되는 부호는 동일하게 사용하는 것으로 한다.First, since the overall configuration of the cargo transport trolley 10 (see FIG. 1) has been described in detail in the background art, the contents of the background art are replaced. Therefore, description of the configuration of the cargo transport trolley 10 will be omitted. In addition, the code | symbol used for the article of the same structure as the structure of the freight transport trolley 10 demonstrated in the background shall be used the same.

도 4 내지 도 7을 참조하면, 본원 고안에 따른 화물 운반용 트롤리(10)의 스케이트(30)는 운반대(20)의 내부 양측에 설치되는 프레임(31)과 양측 프레임(31)에 설치되는 이동용 롤러(100)로 구성되는 것으로서, 상기 이동용 롤러(100)는 프레임(31)에 직접 설치되는 것이 아니라 양측의 프레임(31) 사이에 회전축(110)이 설치되며 회전축(110)의 양측에는 베어링(120)이 설치되고, 상기 베어링(120)에 회전되게 설치된다. 즉, 이동용 롤러(100)는 회전축(110)의 양측에 설치된 상기 베어링(120)의 외부에 설치된다.4 to 7, the skate 30 of the cargo transport trolley 10 according to the present invention is installed on both sides of the frame 31 and both sides of the frame 31 installed on the inside of the carriage 20. It is composed of a roller 100, the moving roller 100 is not directly installed on the frame 31, the rotating shaft 110 is installed between the frame 31 on both sides, and both sides of the rotating shaft 110 bearing ( 120 is installed, is installed to rotate on the bearing (120). That is, the movement roller 100 is installed outside the bearing 120 installed on both sides of the rotation shaft 110.

상기에서 회전축(110)에는 베어링(120)에 공급되는 윤활용 그리스(이하, 그리스라 함)가 삽입되는 화물 운반용 트롤리의 윤활장치(200: 이하, 윤활장치라 함)가 구비된다. 이러한 윤활장치(200)는 그리스가 이동되는 유로(201)와 외부에서 상기 유로(201)의 내부로 유입된 그리스가 유로(201)의 입구(211) 방향으로 다시금 배출되는 것을 방지하는 니플(202)로 구성된다.The rotary shaft 110 is provided with a lubrication device (hereinafter, referred to as a lubrication device) of a freight transport trolley into which a lubricating grease (hereinafter, referred to as grease) inserted into the bearing 120 is inserted. The lubricator 200 includes a flow path 201 through which grease is moved and a nipple 202 which prevents the grease introduced into the flow path 201 from being discharged again toward the inlet 211 of the flow path 201. It consists of

상기에서 유로(201)는 평행유로(210)와 측면유로(220)로 구성된다. 먼저, 평행유로(210)는 회전축(110)의 측면에서 내부를 향해 회전축(110)의 길이방향으로 평행하게 관 형상으로 형성된다. 이때, 평행유로(210)의 입구(211)는 스케이트(30)의 프레임(31) 외부로 노출되는 회전축(110)의 단부에 구비된다. 측면유로(220)는 이동용 롤러(100)의 내부에 삽입되는 회전축(110)의 측면으로부터 회전축(110) 내부의 평행유로(210)를 연결하게 형성된다.The flow path 201 includes a parallel flow path 210 and a side flow path 220. First, the parallel flow path 210 is formed in a tubular shape parallel to the longitudinal direction of the rotation shaft 110 toward the inside from the side of the rotation shaft (110). At this time, the inlet 211 of the parallel flow path 210 is provided at the end of the rotating shaft 110 exposed to the outside of the frame 31 of the skate (30). The side channel 220 is formed to connect the parallel channel 210 inside the rotary shaft 110 from the side of the rotary shaft 110 inserted into the moving roller 100.

상기에서 이동용 롤러(100)는 베어링(120)의 외경과 동일한 지름으로 관통되게 형성되는 것이 바람직하다. 따라서 상기 이동용 롤러(100)의 내부에는 상기 양측의 베어링(120) 사이에 일정 공간의 그리스 삽입부(260)가 구비된다.In the above-described movement roller 100 is preferably formed to pass through the same diameter as the outer diameter of the bearing 120. Therefore, the grease insertion portion 260 of a predetermined space is provided between the bearings 120 on both sides of the moving roller 100.

상기와 같이 구성된 평행유로(210)의 외부에는 니플(202)이 구비된다. 상기 니플(202)은 평행유로(210)의 내부로 유입된 그리스가 대부분 유로(201)를 따라 이동하여 이동용 롤러(100)의 양측에 구비된 베어링(120)으로 공급되도록 하는 것으로서, 평행유로(210)의 내부로 공급된 그리스가 평행유로(210)의 입구(211)로 배출되는 것을 방지하는 역할을 한다.The nipple 202 is provided outside the parallel channel 210 configured as described above. The nipple 202 is to allow the grease introduced into the parallel flow path 210 to move mostly along the flow path 201 and to be supplied to the bearings 120 provided on both sides of the roller 100 for movement. The grease supplied to the inside of the 210 serves to prevent the grease supplied to the inlet 211 of the parallel flow path 210.

이러한 기능을 수행하기 위한 니플(202)은 회전축(110)의 지름이 작기 때문 에 종래 사용되던 니플(202)이 상용되기에는 다소 무리가 있다. 따라서 전용으로 개발된 니플(202)이 사용되는 것이 바람직하다. 이러한 기능을 수행하기 위한 니플(202)은 상기 평행유로(210)의 입구(211)에 유입되기 용이하게 원기둥 형상으로 제작되는 것이 바람직하고, 평행유로(210)에 삽입된 뒤에는 자체적인 압착력에 의해 평행유로(210)의 외부로 빠지지 않도록 탄성이 있는 고무로 제작되는 것이 바람직하다.The nipple 202 for performing such a function is a little too difficult for the nipple 202 used in the prior art because the diameter of the rotating shaft 110 is small. Therefore, the nipple 202 developed exclusively is preferably used. The nipple 202 for performing such a function is preferably manufactured in a cylindrical shape to be easily introduced into the inlet 211 of the parallel flow path 210, after being inserted into the parallel flow path 210 by its own pressing force It is preferable that the rubber is made of elastic rubber so as not to fall out of the parallel flow path 210.

또한, 상기 니플(202)은 평행유로(210)의 내부로 그리스가 용이하게 주입될 수 있도록 주입구(240)가 구비된다. 상기 주입구(240)는 평상시에는 고무 재질인 니플(202)의 자체 압력으로 닫히도록 구성되는 것이 바람직하다. 따라서 니플(202)의 주입구(240)는 주사기와 같이 단부에 바늘 형상의 주입수단(310)이 구비된 그리스 주입기(300)에 의해서만 개방될 수 있도록 구성되어야 한다.In addition, the nipple 202 is provided with an injection hole 240 so that grease can be easily injected into the parallel flow path 210. The injection port 240 is usually configured to close at its own pressure of the nipple 202 made of rubber. Therefore, the injection hole 240 of the nipple 202 should be configured to be opened only by the grease injector 300 having a needle-shaped injection means 310 at the end, such as a syringe.

이러한 기능을 수행할 수 있는 니플(202)의 주입구(240)는 니플(202)의 중심에서 외각 방향으로 절개된 절개홈(241)으로 구성되고, 상기 절개홈(241)은 방사형으로 세 개가 구비되는 것이 그리스 주입기(300)에 의해 탄성 변형된 뒤 원형으로 복구되는데 가장 효과적이다.Inlet 240 of the nipple 202 that can perform this function is composed of a cutting groove 241 cut in the outer direction from the center of the nipple 202, the cutting groove 241 is provided with three radially It is most effective to be elastically deformed by the grease injector 300 and then restored to a circular shape.

또한, 상기와 같이 구성된 니플(202)은 평행유로(210)의 입구(211)에 삽입된 뒤 외부로 빠지지 않도록 측면에는 환형돌기(250)가 구비될 수도 있다. 따라서 상기 평행유로(210)의 입구(211)에는 상기 니플(202)의 환형돌기(250)와 대응되는 원형의 삽입홈(212)이 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the nipple 202 configured as described above may be provided with an annular projection 250 on the side so as not to fall out after being inserted into the inlet 211 of the parallel flow path 210. Therefore, the inlet 211 of the parallel flow path 210 is preferably formed with a circular insertion groove 212 corresponding to the annular projection 250 of the nipple 202.

이때, 니플(202)에 형성된 환형돌기(250)는 평행유로(210)의 내부에서 외부 로 경사지게 경사면(251)이 형성되고 환형돌기(250)의 외부에는 직각의 단턱(252)이 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 환형돌기(250)가 삽입되는 삽입홈(211)은 상기 환형돌기(250)의 경사면(251)을 쉽게 통과할 수 있으면서도 상기 단턱(252)에는 걸리도록 수직면으로 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the annular protrusion 250 formed on the nipple 202 is inclined to the outside from the inside of the parallel flow path 210 is formed in the inclined surface 251 and the outside of the annular protrusion 250 is formed with a stepped step 252 of the right angle desirable. In addition, the insertion groove 211 into which the annular protrusion 250 is inserted may be easily formed through the inclined surface 251 of the annular protrusion 250, but is formed in a vertical plane so as to be caught by the step 252.

이와 같이 구성된 니플(202)이 평행유로(210)에 삽입되는 것을 살펴보면, 니플(202)은 고무 재질로 제작되므로 인해 자체 탄성으로 압착되어 변형되면서 평행유로(210)의 입구(211)로 삽입된다. 이때, 평행유로(210)의 삽입홈(212)에 니플(202)의 환형돌기(250)가 삽입되면 니플(202)이 완전히 삽입되는 것이므로 더 이상의 삽입을 중단한다.Looking at the nipple 202 configured as described above is inserted into the parallel flow path 210, since the nipple 202 is made of a rubber material is pressed into its own elastic and deformed is inserted into the inlet 211 of the parallel flow path 210. . At this time, when the annular protrusion 250 of the nipple 202 is inserted into the insertion groove 212 of the parallel flow path 210, the nipple 202 is completely inserted, thereby stopping further insertion.

상기와 같이 회전축(110)의 유로(201)에 니플(202)을 설치하고 회전축(110)의 외부 양측에 베어링(120)을 설치한 뒤 베어링(120)의 외부에 이동용 롤러(100)를 설치하고 회전축(110)의 양측에 프레임(31)을 설치하는 것으로 스케이트(30)의 조립이 완료된다. 따라서 스케이트(30)를 운반대(20)에 결합하는 것으로 화물 운반용 트롤리(10)의 조립이 완료된다.As described above, the nipple 202 is installed in the flow path 201 of the rotary shaft 110, and the bearing 120 is installed on both outer sides of the rotary shaft 110, and then the roller 100 for movement is installed outside the bearing 120. The assembly of the skate 30 is completed by installing the frames 31 on both sides of the rotating shaft 110. Therefore, the assembly of the cargo transport trolley 10 is completed by coupling the skate 30 to the carriage 20.

이하, 상기와 같이 구성된 본원 고안의 바람직한 실시예에 따른 화물 운반용 트롤리의 윤활장치(200)의 사용에 대해 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the use of the lubrication device 200 of the cargo transport trolley according to the preferred embodiment of the present invention configured as described above will be described in detail.

도 1 내지 도 8을 참조하면, 본원 고안에 따른 윤활장치(200)에 그리스를 주입하기 위해서는 운반대(20)의 하부로 스케이트(30)가 돌출되게 하고 스케이트(30)의 이동용 롤러(100)의 회전축(110)에 구비된 니플(202)이 상부로 놓이게 한다. 또한, 본원 고안의 윤활장치(200)에 전용으로 사용되는 그리스 주입기(300)가 준비되 어야 한다.1 to 8, in order to inject grease into the lubricator 200 according to the present invention, the skate 30 protrudes to the lower part of the carriage 20 and the roller 100 for moving the skate 30. The nipple 202 provided on the rotating shaft 110 of the upper portion to be placed. In addition, the grease injector 300 used exclusively for the lubrication apparatus 200 of the present invention should be prepared.

상기의 그리스 주입기(300)는 종래의 그리스 주입기를 사용하는 것이 아니라 주사기와 같은 형상으로 제작된 그리스 주입기(300)를 사용하는 것이 바람직하며, 종래 의료용으로 사용되던 주사기를 그리스 주입기(300)로 사용하여도 무방하다.The grease injector 300 is preferably not a conventional grease injector but a grease injector 300 manufactured in the same shape as a syringe. The grease injector 300 is used as a grease injector 300. You may.

상기의 그리스 주입기(300)가 구비되면 그리스 주입기(300)의 내부에 그리스를 채워 넣는다. 그리스 주입기(300)의 내부에 그리스가 다 채워지면 그리스 주입기(300)의 주입수단인 바늘(310)이 본원 고안에 따른 윤활장치(200)의 니플(202)에 구비된 주입구(240)에 수평을 이루게 한 뒤 그리스 주입기(300)의 바늘(310)을 주입구(240) 내부로 밀어 넣는다.When the grease injector 300 is provided, grease is filled in the grease injector 300. When the grease is filled up inside the grease injector 300, the needle 310, which is an injection means of the grease injector 300, is horizontal to the inlet 240 provided in the nipple 202 of the lubricator 200 according to the present invention. After forming the needle 310 of the grease injector 300 is pushed into the inlet (240).

상기의 과정에서 니플(201)의 주입구(240)에 그리스 주입기(300)의 바늘(310)이 삽입되면 니플(202)의 주입구(240)는 고무 재질의 특성상 탄성에 의해 변형되면서 그리스 주입기(300)의 바늘(310)을 감싸면서 개방된다.In the above process, when the needle 310 of the grease injector 300 is inserted into the inlet 240 of the nipple 201, the inlet 240 of the nipple 202 is deformed by elasticity due to the nature of the rubber material and thus the grease injector 300. The needle 310 is opened while wrapping.

상기와 같이 니플(202)의 내부로 그리스 주입기(300)의 바늘(310)이 삽입되면 그리스 주입기(300) 내부의 그리스를 상기 바늘(310)을 통해 평행유로(210) 내부로 유입시킨다.When the needle 310 of the grease injector 300 is inserted into the nipple 202 as described above, grease in the grease injector 300 is introduced into the parallel flow path 210 through the needle 310.

이때, 그리스는 평행유로(210)에 채워진 뒤 점차 측면유로(220)로 삽입되고, 측면유로(220)를 통해 이동용 롤러(100) 내부의 그리스 삽입부(260)에 채워진다. 이후 그리스 삽입부(260)에 그리스가 다 채워지면 점차 내부의 압력에 의해 베어링(120)의 핀롤러(123) 주변으로 삽입된다. 따라서 베어링(120)의 내륜(121)과 외륜(122) 사이는 그리스 삽입부(260)로부터 공급되는 그리스에 의해 채워지고 종래 있었던 낡은 그리스는 이동용 롤러(100)의 외부로 밀려 배출된다.At this time, the grease is filled in the parallel flow path 210 and gradually inserted into the side flow path 220, and is filled in the grease insertion portion 260 inside the moving roller 100 through the side flow path 220. Then, when grease is filled in the grease inserting portion 260, the grease insert 260 is gradually inserted around the pin roller 123 of the bearing 120 by the internal pressure. Therefore, between the inner ring 121 and the outer ring 122 of the bearing 120 is filled with grease supplied from the grease inserting portion 260, and the old grease that has been conventionally pushed out of the roller 100 for movement.

상기와 같이 베어링(120)으로부터 낡은 그리스가 배출되고 새롭게 주입된 그리스가 일부 밀려나오는 것이 확인되면 그리스의 주입을 종료하고 그리스 주입기(300)를 니플(202)로부터 분리시킨다.When the old grease is discharged from the bearing 120 and the newly injected grease is partially pushed out as described above, the grease injection is terminated and the grease injector 300 is separated from the nipple 202.

상기와 같이 그리스 주입기(300)의 바늘(310)이 분리된 니플(202)의 주입구(240)는 자체 탄성에 의해 다시금 원형으로 복구되면서 폐쇄된다. 따라서 주입구(240)는 밀폐되고 평행유로(210), 측면유로(220) 및 그리스 삽입부(260)에 채워진 그리스는 상기 니플(202)의 주입구(240)를 통과할 수 없으므로 이동용 롤러(100)의 외부로 배출되지는 않게 된다.As described above, the injection hole 240 of the nipple 202 in which the needle 310 of the grease injector 300 is separated is closed while being restored to a circle again by its elasticity. Therefore, since the injection hole 240 is sealed and the grease filled in the parallel flow path 210, the side flow path 220, and the grease insertion part 260 cannot pass through the injection hole 240 of the nipple 202, the roller 100 for movement. It will not be discharged to the outside.

상기와 같이 설명된 방법으로 스케이트(30)를 구성하는 다수의 이동용 롤러(100)에 순차적으로 윤활용 그리스를 주입하면 종래와 같이 화물 운반용 트롤리(10)를 모두 분해하지 않고도 베어링(120)에 신속하게 윤활용 그리스를 주입할 수 있다.By sequentially injecting lubricating grease into the plurality of moving rollers 100 constituting the skate 30 in the manner described above, it is possible to quickly load the bearing 120 without disassembling all of the load-carrying trolleys 10 as in the prior art. Lubricant grease can be injected.

상기와 같이 본원 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였다. 그러나 본원 고안이 상기의 실시예에 특정되는 것은 아니다. 즉, 본원 고안은 본원 고안이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 첨부된 실용신안등록청구범위의 사상 및 범위를 일탈함이 없이 본원 고안에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능하고, 그러한 모든 변경 및 수정에 대한 균등물들은 모두 본원 고안에 속하는 것으로 간주 되어야만 할 것이다.As described above, a preferred embodiment of the present invention has been described. However, the present invention is not specific to the above embodiment. That is, the present invention can be made by a person having ordinary knowledge in the art to which the present invention belongs, without departing from the spirit and scope of the appended utility model registration claims, a number of changes and modifications to the present invention, all such All equivalents to alterations and modifications should be considered to belong to the present invention.

도 1은 종래 기술에 따른 화물 운반용 트롤리를 상세히 도시한 사시도,1 is a perspective view showing in detail a trolley for carrying cargo according to the prior art;

도 2는 도 1에 도시된 화물 운반용 트롤리를 저면에서 도시한 저면 사시도,Figure 2 is a bottom perspective view showing the cargo transport trolley shown in Figure 1 from the bottom,

도 3은 도 1과 도 2에 도시된 화물 운반용 트롤리를 상세히 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing in detail the trolley for transporting cargo shown in FIGS. 1 and 2;

도 4는 도 3에 도시된 화물 운반용 트롤리의 운반대가 스케이트로부터 상승된 것을 도시한 단면도,4 is a cross-sectional view showing that the carriage of the freight trolley shown in FIG. 3 is lifted from the skate,

도 5는 본원 고안에 따른 화물 운반용 트롤리의 윤활장치가 구비된 이동용 롤러를 도시한 사시도,5 is a perspective view showing a moving roller equipped with a lubrication device for a cargo transport trolley according to the present invention;

도 6은 도 5에 도시된 화물 운반용 트롤리의 윤활장치를 상세히 도시한 단면도 및 요부 확대 단면도,6 is a cross-sectional view showing the detail of the lubrication device of the freight transport trolley shown in FIG.

도 7은 도 5와 도 6에 도시된 니플을 상세히 도시한 사시도,7 is a perspective view showing in detail the nipple shown in FIGS. 5 and 6;

도 8은 도 5 내지 도 7에 도시된 본원 고안의 실시예에 따른 화물 운반용 트롤리의 윤활장치와 그리스 주입기를 도시한 사용 상태도이다.8 is a state diagram showing the lubrication device and the grease injector of the cargo transport trolley according to the embodiment of the present invention shown in FIGS.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100: 이동용 롤러 110: 회전축100: moving roller 110: rotating shaft

120: 베어링 123: 핀롤러120: bearing 123: pin roller

200: 윤활장치 201: 유로200: lubricator 201: flow path

202: 니플 210: 평행유로202: nipple 210: parallel flow

211: 입구 212: 삽입홈211: entrance 212: insertion groove

220: 측면유로 240: 주입구220: side flow path 240: injection hole

241: 절개홈 250: 환형돌기241: incision groove 250: annular protrusion

251: 경사면 252: 단턱251: slope 252: step

260: 그리스 삽입부 300: 그리스 주입기260: grease insert 300: grease injector

Claims

A lubrication device for providing lubricating grease to a bearing installed on both sides of a moving roller of a freight transport trolley which is inserted into a track installed in a loading box to lift / lower cargo and be transported along the loading box.

A parallel flow path formed parallel to the inside at the side of the rotating shaft on which the moving roller is installed;

A side flow path formed toward an inside of the roller for movement on a side of the rotation shaft; And

And a nipple installed outside the parallel channel and preventing the lubricating grease inserted into the parallel channel and the side channel from leaking to the inlet of the parallel channel.

The method of claim 1,

The nipple is made of a rubber material in a cylindrical shape, the center of the lubrication device of the cargo transport trolley, characterized in that the injection hole consisting of a cutting groove provided radially toward the outer direction.

3. The method of claim 2,

The nipple protrudes in a circular shape to the outer circumferential surface of the nipple, the inclined surface is formed to be inclined from the inside to be inclined to the outside, and a stepped protrusion is formed in the inlet direction of the parallel channel, and the inlet in which the nipple of the parallel channel is installed Lubricating device of the cargo transport trolley, characterized in that the concave circular insertion groove is formed to be inserted into the projection provided in the nipple.

The method of claim 1,

Lubricating device for a cargo transport trolley, characterized in that the inside of the moving roller is provided with a grease insert portion for lubricating grease is injected between the bearings installed on both sides.