KR20110000458U - 원터치 방식의 커플러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 원터치 방식의 커플러를 개시한다.

본 고안은, 일측 외주면에는 적어도 3곳 이상 복수의 볼 삽입구멍이 형성되고, 이와 인접된 부위에는 볼이 타측 방향으로 소정거리 이송되도록 끝단이 경사진 안내홈이 형성된 바디와; 바디의 중심부에 패킹을 개재한채 위치되는 밸브와; 밸브의 전면측 바디 내면에 위치되며, 전면에 경사진 가이드 홈이 형성된 가이더와; 바디의 타측면에 스프링을 개재한채 나사 결합되는 소킷과; 바디의 일측 외주면에 결합되며, 내주면에 형성된 가압턱을 통해 바디의 볼 삽입구멍상에 삽입된 볼을 하부 방향으로 가압하는 슬리브와; 슬리브와 바디 사이에 위치되어 슬리브를 탄력 지지하도록 바디의 중심 일측과의 사이에 스프링이 개재된 스프링 지지대와; 바디의 일측으로부터 끼워 삽입되어 밸브와 결합되되, 중심부측 외주면이 볼의 하단부를 가압하여 함께 삽입방향으로 이동시킴과 동시에 경사진 안내홈 끝단에서 스프링의 탄성력에 의해 초기 위치로 복귀되는 볼이 외주면의 삽입홈에 끼워 삽입되어 지지되는 닛플을 구비하되; 상기 닛플의 상단 일부가 상기 가이더의 가이드 홈을 따라 압입되도록 상기 닛플의 상단 외측에 오링을 구비하여 기밀성을 향상하는 것으로서, 닛플을 밸브를 향해 삽입하게 되면, 닛플의 경사면이 볼의 하단부를 가압하게 되고, 동시에 볼과 스프링 지지대는 바디의 안내홈을 따라 닛플과 함께 이동되다가 경사진 안내홈의 단부에서 더 이상 전진하지 못하게 된다.

따라서 스프링의 반발력에 의해 초기 위치로 복귀됨과 동시에 닛플의 삽입홈 에 볼이 끼워 삽입되어 닛플이 결합 지지되는 것이다.

즉, 한번의 끼움 동작을 통해 닛플과 밸브간의 결합이 이루어지게 됨으로써 한손으로도 작업을 수월하게 행할 수 있다.

Description

원터치 방식의 커플러{One touch type coupler}

본 고안은 커플러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 한 번의 삽입 동작을 통해 니플과 밸브간의 연결을 행할 수 있는 원터치 방식의 커플러에 관한 것이다.

일반적으로, 커플러는 다양한 분야에 사용되고 있는 바, 특히 고압의 컴프레셔로부터 발생된 공기압을 소망하는 작업 위치로 안내하여 호스 등을 통해 에어의 공급 작업을 수행하기 위한 기능을 수행한다.

이러한 커플러의 통상적인 구조를 보면, 원통형의 바디를 중심으로 하여 내부에 밸브를 위치시키고, 타측에는 소킷을 일측에는 닛플을 결합시켜 에어의 공급을 행하고 있다.

이때 바디상에는 닛플이 결합된 상태를 유지하기 위하여, 볼과 이 볼을 가압지지하는 슬리브 그리고 슬리브를 탄력 지지하는 스프링을 갖는 스프링 지지대 등이 마련된 구조이다.

따라서 작업자는 닛플을 결합시킬때 슬리브에 의해 가압 지지되어 있는 볼을 상부 방향으로 이동시키기 위하여 한손으로 슬리브를 닛플의 결합방향과 대응되는 방향으로 이동시켜 닛플의 삽입시 볼과의 간섭을 배재시키고, 삽입 완료 후 슬리브를 가압하고 있던 힘을 해제하게 되며, 스프링의 탄성력에 의해 슬리브가 초기 위치로 복귀됨과 동시에 볼을 가압하여 닛플을 외주면에 형성된 결합홈에 가압 지지함으로써 닛플의 유동을 방지하는 것이다.

그러나 이러한 일반적인 커플러에 있어서는, 닛플의 결합시 한손으로는 슬리브를 이동시키고, 다른 한손으로 닛플을 결합하여야 함으로써 결합 작업이 불편한 문제점이 야기된다.

이러한 문제점은 특히 스프링의 강성력이 크거나 작업 환경에서 바디가 공중에 매달린 형식일 경우에는 그 심각성이 더욱 크게 대두된다 할 것이다.

이러한 문제점 외에도 반복적인 조립 및 분리 과정에서 마모가 발생되어 즉, 닛플상에 마모가 발생되어 전체 길이 가변될 경우 기밀이 이루어지지 못함으로써 에어 공급이 이루어지지 못하는 치명적인 문제점이 발생된다.

상술한 문제점을 해소하기 위한 본 고안의 목적은 닛플을 바디 내부의 밸브상에 끼워 삽입하는 동작만으로 상호간의 조립이 이루어질 뿐만 아니라 볼을 통해 안정되게 삽입 지지되도록 함으로써 즉, 원터치 방식을 취함으로써 주변 환경에 크게 좌우되지 않고 안정된 결합을 행할 수 있는 것은 물론이고, 닛플상에 마모가 발생되어도 원활한 에어의 공급이 가능한 원터치 방식의 커플러를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 원터치 방식의 커플러는, 일측 외주면에는 적어도 3곳 이상 복수의 볼 삽입구멍이 형성되고, 이와 인접된 부위에는 볼이 타측 방향으로 소정거리 이송되도록 끝단이 경사진 안내홈이 형성된 바디와; 상기 바디의 중심부에 패킹을 개재한채 위치되는 밸브와; 상기 밸브의 전면측 바디 내면에 위치되며, 전면에 경사진 가이드 홈이 형성된 가이더와; 상기 바디의 타측면에 스프링을 개재한채 나사 결합되는 소킷과; 상기 바디의 일측 외주면에 결합되며, 내주면에 형성된 가압턱을 통해 바디의 볼 삽입구멍상에 삽입된 볼을 하부 방향으로 가압하는 슬리브와; 상기 슬리브와 바디 사이에 위치되어 슬리브를 탄력 지지하도록 바디의 중심 일측과의 사이에 스프링이 개재된 스프링 지지대와; 상기 바디의 일측으로부터 끼워 삽입되어 밸브와 결합되되, 중심부측 외주면이 볼 의 하단부를 가압하여 함께 삽입방향으로 이동시킴과 동시에 경사진 안내홈 끝단에서 스프링의 탄성력에 의해 초기 위치로 복귀되는 볼이 외주면의 삽입홈에 끼워 삽입되어 지지되는 닛플을 구비하되; 상기 닛플의 상단 일부가 상기 가이더의 가이드 홈을 따라 압입되도록 상기 닛플의 상단 외측에 오링을 구비하여 기밀성을 향상하는 것을 그 특징으로 한다.

상술한 본 고안에 따른 특징으로 인해 기대되는 효과로는, 닛플을 밸브를 향해 삽입하게 되면, 닛플의 경사면이 볼의 하단부를 가압하게 되고, 동시에 볼과 스프링 지지대는 바디의 안내홈을 따라 닛플과 함께 이동되다가 경사진 안내홈의 단부에서 더 이상 전진하지 못하게 된다.

따라서 스프링의 반발력에 의해 초기 위치로 복귀됨과 동시에 닛플의 삽입홈에 볼이 끼워 삽입되어 닛플이 결합 지지되는 것이다.

즉, 한번의 끼움 동작을 통해 닛플과 밸브간의 결합이 이루어지게 됨으로써 한손으로도 작업을 수월하게 행할 수 있다.

또한 닛플상에 오링이 개재되어 있기 때문에 반복적인 분리 및 조립 과정에서 마모에 의한 축간 거리가 변화하여도 에어가 외부로 누출되지 않게 된다.

즉, 안정된 에어의 공급이 이루어지게 되는 것이다.

본 고안의 상술한 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해, 첨부된 도면을 참조하여 후술되는 본 고안의 바람직한 실시 예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 원터치 방식의 커플러의 결합관계를 나타내는 전체 단면도이며, 도 2는 본 고안에 따른 원터치 방식의 커플러의 결합된 상태의 전체 단면도이고, 도 3은 바디 부분을 발췌하여 나타낸 측면도이다. 그리고 도 4는 바디를 발췌하여 나타낸 사시도이고, 도 5는 결합 상태의 단면도이며, 도 6은 베어링 설치 부위를 발췌하여 나타낸 부분 사시도이다.

이에 나타내 보인 바와 같이 본 고안에 따른 원터치 방식의 커플러는, 크게 바디(body;100)와 밸브(valve;200) 그리고 소킷(socket;300)과 슬리브(sleeve;400) 및 스프링 지지대(500)와 닛플(nipple;600)로 대별된다.

바디(100)의 일측 외주면에는 적어도 3곳 이상(도시된 것은 4곳) 일정 간격으로 복수의 볼 삽입구멍(110)이 형성되며, 이와 인접된 부위에는 도 3에 발췌 도시된 바와 같이, 볼(B)이 타측 방향으로 소정거리 이송되도록 끝단이 경사진 안내 홈이 형성된다.

이때 바디(100)상에 경사진 안내 홈을 형성함에 있어서는, 원통상의 바디(100) 외 측면을 단조의 방법을 통해 부분적으로 경사진 안내 홈의 형성이 가능하게 되는 것이다.

이러한 바디(100)는 반드시 금속으로 성형되는 것은 아니며, 합성수지나 고무 백철, 아연 등 다양한 재질로 성형될 수 있다.

밸브(200)는 바디(100)의 중심부에 개재되는 것으로서, 기밀이 이루어지도록 패킹(210)을 개재한 채 바디(100)의 중심부에 설치된다.

이때 패킹(210)은 후술하는 닛플(600)이 결합될때, 닛플(600)의 전면 부위와 기밀이 이루어지도록 결합된다.

소킷(300)은 바디(100)의 타 측면으로부터 스프링(S)을 개재한 채 나사 결합된다.

한편, 슬리브(400)는, 바디(100)의 타 측 외주 면에 결합되는 것으로서, 내주 면에는 가압 턱(410)이 마련되어 있어 이 부분으로 바디(100)의 볼 삽입구멍(110)에 끼워 삽입된 볼(B)을 하부로 가압하는 기능을 수행한다.

스프링 지지대(500)는, 슬리브(400)와 바디(100) 사이에 위치되는 것으로서, 스프링(S)이 마련되어 있어 슬리브(400)를 탄력 지지하는 기능을 수행한다.

한편, 상술한 밸브(200)의 전면측 바디 내면에는 가이더(guider;700)가 위치되는 바, 이 가이더(700)의 전면에는 경사진 가이드 홈이 형성되어 후술하는 닛플(600)이 결합될때 밸브(200)를 향해 안정되게 안내하는 기능을 수행한다.

즉, 닛플(600)의 외주면 가이더(700)의 경사진 가이드 홈에 의해 자동으로 밸브(200)를 향해 안내되는 것이다.

마지막으로 닛플(600)은, 바디(100)의 일 측으로부터 끼워 삽입되어 밸브(200)와 결합되는 것으로서, 중심부측 외 주면이 경사 부위를 이루고 있어 삽입 과정에서 바디(100)상에 결합된 볼(B)을 가압하게 된다.

이와 같이 볼(B)이 닛플(600)에 의해 가압력을 부여받게 되면, 바디(100)의 경사진 안내 홈을 따라 이동되게 되고, 즉, 볼(B)과 스프링 지지대(500)가 함께 동일 방향으로 이동되게 되고, 경사진 안내 홈의 끝단에서 더 이상 이송되지 못하게 되며, 이때 발생되는 스프링(S)의 반발력에 의해 스프링 지지대(500)와 볼(B)이 초기 위치로 복귀되는 것이다.

이에 따라 볼(B)이 닛플(600)의 중심부에 형성된 삽입 홈에 끼워 삽입된채 슬리브(400)에 의해 지지됨으로써 닛플(600)은 안정되게 밸브(200)와 결합되는 것은 물론이고 유동되지 않게 안정되게 결합 지지되는 것이다.

결과적으로 닛플(600)을 바디(100) 내부의 밸브(200)에 끼워 삽입하는 동작만으로 상호간의 결합이 안정되게 이루어지게 된다.

즉, 종래와 같이 닛플의 결합 전에 슬리브를 이동시켜 볼을 가압하는 동작을 해제하는 것이 불필요하여 작업성을 현저하게 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

이때 상기 닛플(600)의 상단 일부가 상기 가이더(700)의 가이드 홈을 따라 압입되도록 상기 닛플(600)의 상단 외측에 오링(610)을 구비하여 기밀성을 향상시켰다.

즉, 닛플(600)의 조립 및 분리 과정에서 발생될 수 있는 마모에 의해 거리가 짧아져 제대로 조립되지 않게되어도 에어가 외부로 누출되지 않아 항상 안정된 에어의 공급이 이루어지게 되는 것이다.

이상의 설명에서 본 고안은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 실용신안등록청구범위에 의해 나타난 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 원터치 방식의 커플러의 결합관계를 나타내는 전체 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 원터치 방식의 커플러의 결합된 상태의 전체 단면도.

도 3은 본 고안에 있어서 바디 부분을 발췌하여 나타낸 측면도.

도 4는 바디를 발췌하여 나타낸 사시도.

도 5는 결합 상태의 단면도.

도 6은 베어링 설치 부위를 발췌하여 나타낸 부분 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 바디 110 : 볼 삽입구멍

200 : 밸브

300 : 소킷 400 : 슬리브

500 : 스프링 지지대 600 : 닛플

610 : 오링

700 : 가이더

B : 볼 S : 스프링

Claims (1)

1. 일측 외주면에는 적어도 3곳 이상 복수의 볼 삽입구멍이 형성되고, 이와 인접된 부위에는 볼이 타측 방향으로 소정거리 이송되도록 끝단이 경사진 안내홈이 형성된 바디와;

   상기 바디의 중심부에 패킹을 개재한채 위치되는 밸브와;

   상기 밸브의 전면측 바디 내면에 위치되며, 전면에 경사진 가이드 홈이 형성된 가이더와;

   상기 바디의 타측면에 스프링을 개재한채 나사 결합되는 소킷과;

   상기 바디의 일측 외주면에 결합되며, 내주면에 형성된 가압턱을 통해 바디의 볼 삽입구멍상에 삽입된 볼을 하부 방향으로 가압하는 슬리브와;

   상기 슬리브와 바디 사이에 위치되어 슬리브를 탄력 지지하도록 바디의 중심 일측과의 사이에 스프링이 개재된 스프링 지지대와;

   상기 바디의 일측으로부터 끼워 삽입되어 밸브와 결합되되, 중심부측 외주면이 볼의 하단부를 가압하여 함께 삽입방향으로 이동시킴과 동시에 경사진 안내홈 끝단에서 스프링의 탄성력에 의해 초기 위치로 복귀되는 볼이 외주면의 삽입홈에 끼워 삽입되어 지지되는 닛플을 구비하되;

   상기 닛플의 상단 일부가 상기 가이더의 가이드 홈을 따라 압입되도록 상기 닛플의 상단 외측에 오링을 구비하여 기밀성을 향상하는 것을 특징으로 하는 원터치 방식의 커플러.

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